Danje Dirk. Für das 50. Video sollte eine besondere Geschichte her und zu Zeiten der Buchschatullen fühlte sich das Auspacken doch ganz anders an. Ich habe vergessen, ein Glas Barrique-Rotwein dazuzustellen.
Wunderschön in Szene gesetzter Zug. Die Anlagegestaltung mit dem sehr gelungenen Hintergrund ist faszinierend. Auch die Aufnahmen mit den sich kreuzenden oder überholenden Zug wirken sehr authentisch.
Danke für das Lob! Manchmal ist es etwas hakelig, etwa wenn ich versucht habe, das Handy auf einer Leiste am Nachbargleis entlang zu ziehen. Wenn die 89er auf Weichen stehenbleibt, sieht man es hinterher nicht mehr und eine Steigung verlangt bei acht schweren Wagen mit einer 18er nach einem nicht oskarreifen Filmtrick.
2:59 Bei deiner BR18 ist die vordere Kuppelachse um mindestens einen Zahn verdreht. Die hinteren Gegengewichte stehen auf 8:00 und das vordere auf 6:00.
Das ist die letzte Ausführung 88910 ohne Glockenankermotor. Außer dem Einbau des Decoders habe ich nichts gemacht. Ja, die 18er gehören zu den schönsten Dampflokomotiven in Z. Das gilt auch für die württembergische.
Wenn das der 8133 von 1999 war: In 81332 von 2018 sollte eine zur 88910 optisch gleichwertige 18er mit anderer Nummer enthalten sein. Das ist wohl die einzige mit Glockenankermotor, was sie aber deutlich leichter und schwächer macht. Eine einzelne 88910 ist natürlich billiger. LED, Detailsteuerung, Bremsen - mit Kunststoff-Getriebeabdeckung haben die beide.
@a-zett ich habe meinen Zug 1993 gekauft. Da war noch der alte 3Pol Motor eingebaut und vom kompletten Gestänge und Bremsattrappen war noch lange nichts geplant.
In einer Lok, aber nicht in dieser. Sonst würde man ihn natürlich während der Fahrt hören. Meine einzige Dampflok mit Sound ist eine 03.10 mit Neubaukessel und die stand neben der Kamera. Im Video 11 hört und sieht man sie. Ich bin auch skeptisch, dass das im viel kleineren Tender der 18er überhaupt geht. Dazu singen die Getriebe jüngerer Dampfloks leider viel lauter als das früher der Fall war. Ich kann mir aber bei mindestens zwei Zetties vorstellen, dass die sowas fertig bringen.
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Ein sehr schönes Video mit einem legendären Zug...so auf der Anlage wirkt der Zug genial.
Danje Dirk. Für das 50. Video sollte eine besondere Geschichte her und zu Zeiten der Buchschatullen fühlte sich das Auspacken doch ganz anders an. Ich habe vergessen, ein Glas Barrique-Rotwein dazuzustellen.
Wunderschön in Szene gesetzter Zug. Die Anlagegestaltung mit dem sehr gelungenen Hintergrund ist faszinierend. Auch die Aufnahmen mit den sich kreuzenden oder überholenden Zug wirken sehr authentisch.
Danke für das Lob! Manchmal ist es etwas hakelig, etwa wenn ich versucht habe, das Handy auf einer Leiste am Nachbargleis entlang zu ziehen. Wenn die 89er auf Weichen stehenbleibt, sieht man es hinterher nicht mehr und eine Steigung verlangt bei acht schweren Wagen mit einer 18er nach einem nicht oskarreifen Filmtrick.
Ein hübscher Zug. Tolle sehr faszinierende Fahrimpressionen. 😊🤩 lg Jan-Philipp
Ein besonderer Zug, was seine damalige Verpackung auch zu inszenieren wusste.
Wow, what a wonderful train!
Yes indeed
Schöner Zug auf einer wunderbaren Anlage.
Danke Manfred. Danke an alle für das erfolgreichste unter den 50 Videos innerhalb des ersten Tages ihrer jeweiligen Laufzeit.
Geniales Video!
Vielen Dank
Tolle zugbildung
Dankeschön
2:59 Bei deiner BR18 ist die vordere Kuppelachse um mindestens einen Zahn verdreht. Die hinteren Gegengewichte stehen auf 8:00 und das vordere auf 6:00.
😮 Ich war's nicht ... 🤫
Unglaublich schön! Ist die S3/6 so gekauft oder gesupert. Gruß Ronny
Das ist die letzte Ausführung 88910 ohne Glockenankermotor. Außer dem Einbau des Decoders habe ich nichts gemacht. Ja, die 18er gehören zu den schönsten Dampflokomotiven in Z. Das gilt auch für die württembergische.
@a-zett leider hatte ich damals mit meinem Rheingold von 1928 nicht so viel Glück. Es war einfach ein Montagsmodell.
Wenn das der 8133 von 1999 war: In 81332 von 2018 sollte eine zur 88910 optisch gleichwertige 18er mit anderer Nummer enthalten sein. Das ist wohl die einzige mit Glockenankermotor, was sie aber deutlich leichter und schwächer macht. Eine einzelne 88910 ist natürlich billiger. LED, Detailsteuerung, Bremsen - mit Kunststoff-Getriebeabdeckung haben die beide.
@a-zett ich habe meinen Zug 1993 gekauft. Da war noch der alte 3Pol Motor eingebaut und vom kompletten Gestänge und Bremsattrappen war noch lange nichts geplant.
Sehr schöner Zug und tolle Anlage. Hast du den Sound in der Lok oder am Bahnhof?
In einer Lok, aber nicht in dieser. Sonst würde man ihn natürlich während der Fahrt hören. Meine einzige Dampflok mit Sound ist eine 03.10 mit Neubaukessel und die stand neben der Kamera. Im Video 11 hört und sieht man sie. Ich bin auch skeptisch, dass das im viel kleineren Tender der 18er überhaupt geht. Dazu singen die Getriebe jüngerer Dampfloks leider viel lauter als das früher der Fall war. Ich kann mir aber bei mindestens zwei Zetties vorstellen, dass die sowas fertig bringen.