Только вот плуг надо бы на мой взгляд немножко подрегулировать,а то он как то не много раком идёт,я думаю надо подровнять,что б ровно плуг шол,а так я просто поражаюсь,модэрнезированном вашими руками старушка юмзшка просто отпад,я в девяностых работал трактористом,я пока за прожитую жизнь ни чего подобного не видел,желаю вам и дальше модернизировать успехов в этом,успехов в улучшении качеств советских тракторов,поздравляю вас,вы модэрнезировали просто идеальный шедэвр,вам аплодисменты и удачи в этом деле,вы конструктор от бога.
Редуктора какой? что от МТЗ? так ничего сложного - обрезал шестерню родную оставил на токарном потом взял 40ка зубую шестерню из коробки ЮМЗ внутрянку вырезал на станке расточил под размер шестерни из раздатки соединил,обварил! на корпусе вырезал кусочек корпуса напротив где будет стоять шестерня, собрал раздатку после чего заварил тот кусок что вырезал из корпуса, но не это главное! дело в том что шестерня выступает за пределы раздатки слишком далеко порядка 20мм и нужно делать пластину переходник. Как то так, походу работы будете видеть что и куда. К сожалению Ютуб для нас ограничен и выложить что то стало сложно, а так есть что показать после этого видео было ещё несколько,,ноухау" но увы😢
Привет атличная работа уважаю твои труд. Астави эту аблицовсу самая интересная которую нравится больше мне. Я работал на ЮМЗ 6 в прошлые годы при советским союзом. Удачи, успех и канечно здоровие.
ЮМЗ трактор хороший, есть у него 1 минус, задняя скорость одна, при вспашке огородов шея потом отваливается. А автор мужик с золотыми головой и руками, которые на своем месте
Светлая у Вас голова и золотые руки , если ещё живой , дай Вам Боже здравия , второй год просматриваю этот ролик , не устаю удивляться мастерству наших простых сельских ребят , Очень интересно , как сейчас ,после довольно таки длительного срока эксплуатации , чувствует себя модернизированный трактор ЮМЗ ? , И как сам хозяин и инженер - конструктор , доволен своим детищем ? , По комментариям Смотрю - Нет свежих отзывов !
Спасибо за добрые слова в мой адрес! трудимся и трактор и хозяин, работой трактора доволен пока не подводит, в том году сделал косметический - покрасил, зимой нынешней заменил распред 4Р80 болгарский и насос поставил импортные
@@АлександрБаукин-з7ф Рад за Вас , всегда восхищался людьми которые из утиля делают " Конфетку" , Мира Вам , и здоровья , а видосик свежий есть для просмотра , Одесса хочет продолжения обзора ,
Как только будет время обязательно! Вы не первый кто об этом просит, так как работаю на предприятие могу только в выходные но оператор в Москве живёт так что как всё сложится обязательно
@@АлександрБаукин-з7ф Слава Богу , у Вас есть возможность совмещать полезное с приятным , в Вашем возрасте не каждый может позволить такое " Удовольствие " , обязательно снимите и поделитесь з людьми , адекватными конечно , Здоровья Вам и вашим близким!
Если по чеснаку, не души технику. Для начала удлинни центральный винт.Поверь на слова ,от регулировки плуга,зависит расход топлива и качество пахоты. А за то, что тренеруешся...респект!!!
Виктор вы ещё были в проекте у папы с мамой а я уже ПАХАЛ!!! поверь регулировать плуги умею СПТУ закончил в 83г при этом получил права тракториста 2 класса!!! поверь это круто по тем временам для 18 - го пацана - не имел права работать только на Кировцах.
Хорошо всё получилось! Хочу поделиться информацией по ПВМ от Т-40АМ, может и пригодится. Разок мой отец утопил в болоте его, оторвал одну заднюю полуось, разорвал все четыре крестовины на ПВМ, вилки карданные остались целыми только те которые из бортовых торчат, а сдвоенные и из редуктора закрутило в спиральки. Выпрямить было невозможно, походил я походил и решил попробовать соединить вместе фланцами две вилки от газоновских карданов, т.к. там есть кольцевой выступ на фланцах, то чтобы не резать сразу, подложил граверные шайбы, стянул болтами с гайками с мелкой резьбой. Делал времянку, а получилось навсегда, не ослабевают и в поворотах не задевают. Трактора уже нет, а карданы и полуоси где-то лежат, отец снял перед тем как отдать.
Огонь аппарат👍👍👍👍👍👍👍 Еще заморочиться все отпескоструить,выкрасить хорошей краской,в кабину шумку,фары хоршие установить и прочие. Так будет вообще все четко,как в аптеке.
Молодец , все грамотно,посмотрев ,даже пожалел,что продал свой ЮМЗ 6Л ("Петушок") сейчас бы не продал ,переделал бы его под уборку снега или еще подо что
Проволочку зря снял, это очень нужная деталь!:) На счет исполнения пускач+ стартер завидую:)! Вы молодец!!! P/s Санька Шелчинов - пора и нам так стартер колхозить!!!:)
Будит у вас время и возможность снемите ещё обзорчик вашего трактора, как он трудится, и солончик из нутри. Тоже на горизонте в собственность у нас маячит юмз, думаем если что, так же его сделать как у вас.
Здравствуйте спасибо за тёплые слова, задумок много но как правило не хватает времени на всё, уже лежит переделанный компрессор! надо менять помпу и ставить его, приобрёл капот тоже надо красить, хочу сделать что бы открывался вперёд но для этого надо переделать выхлопной после турбины ну как то так
Да вот ещё сегодня отзвонился человек - выслал мне шестерни для повышения скорости как говорят ребята которые уже поставили такие шестерени то скорость возростает до 32 км в час, будем делать.
Ну насчёт 1,5 оборота! это очень мало - называют резкий руль! по поводу распреда на данный момент поставил 4х секционный болгарский и насос 32ой чехославацкий - небо и земля по отношению к Гидросиле, переделок много но не когда снять продолжение так как много работы
За установку моста 5+, а вот решение с углами карданов неочень ( у меня на моём ЮМЗ на мосту хотя и прямой кардан надо посоянно раз в сезон менять на хвостовику ПВМ менять резиновые уплотнительные кольца) отдельное уважение за решение с роздаткой.
Юрий Иванович смотрел Ваш трактор ,тоже вызвали уважение! по поводу уплотнений на хвостовике - у Вас на тракторе карданы крутятся постоянно, + возможен дисбаланс кардана, что способствует износу уплотнения, в моём случае карданы крутятся только при включенной раздатке.
Все хорошо. Молодец. Только одно смущает. Зачем турбину ставили? Чтобы свистела? Без турбокоректора на ТНВД мощности не добавит. Чудес не бывает. Увеличением объема воздуха без увеличения порции ДТ прироста мощности не будет. А просто добавить порцию на ТНВД на малых будет дымить. Нужен турбокоректор.
михаил хренов Тут есть как плюсы так и минусы. Для полной реализации надува нужно ставить регулирующий клапан турбины и интеркуллер + перенастройка ТНВД с турбокорректором. Но. Увеличение количества подаваемого на всех режимах вохдуха в цилиндр, приведет к росту давления внутри, что приведет к росту мощности за счет увеличения тепловыделения топлива(прирост объема вохдуха в нашем случае не достаточен для образования бедных смесей и потери тяги) и увеличения объема рабочей среды в целом. К тому же, для низкооборотистых, большеобъемных дизелей, турбояма не столь ощутима, как например для легковых.Плюс установка крыльчатки турбины на выхлопом коллекторе приводит к увеличению гидравлического сопротивления, в следствии чего уменьшается явление преждевременной детонации. учитывая качество дизеля в нашей стране, достаточно актуально. Да и в целом по ощущениям положительный выхлоп от турбины есть. Динамические характеристики явно выросли. Как именно т на столько, сможет сказать только динамометрический стенд, коего у нас нет.
Во первых очень приятно что общаешся с человеком понимающим что он делал, и представляющего все процессы происходящие в ДВС. Это очень приятно. Я не претиндую на последнюю инстанцию и по тому абсолютно верную. Но как я представляю процесс: при увеличении объема воздуха в цилиндре на переходных режимах смесь начинает сгорать более полно тем самым регулятор в ТНВД быстрее отрабатывает. Исходя из выше изложенного прирост мощности (без настройки ТНВД) будет не больше 3-5 процентов. Хотя установка турбины даже без интеркулера должна давать от 15 до 30 процентов прироста. Так стоила ли свеч игра? Общаясь с топливщиками при перенастройки ТНВД под турбину нужно устанавливать или турбокоректор или менять регулятор в ТНВД. Как я знаю на УТН таких регуляторов не было. Буду рад узнать от вас что то новое. (Регулирующий клапан в турбине нужен лиш для того чтобы при сбросе оборотов не ломало крыльчатку турбины) (Вся прелесть дизелей что они могут работать на сверх бедных смесях и по тому нет надобности в регулировке объема подаваемого воздуха, нет надобности в дросселе, в этом причина большего КПД на 30-40 процентов чем в бензиновых ДВС.)
Делал все это отец, а я выступал в роли технического консультанта и подай принеси. Эффективность горения топлива при расчетном коэффициенте избытка воздуха дальше увеличивается лишь за счет давления и температуры. Именно поэтому сжатый турбиной воздух пропускают через интеркуллер ( уменьшаем объем, повышаем концентрацию кислорода и увеличиваем давение). В идеале все что вы описали нужно делать, но это будет стоить дорого, да и специалистов которые смогут это нормально сделать нет (кураж шараш монтаж не в счет). А на данный тип ТНВД вы правы, именно таких регуляторов нет. Поэтому единственный вариант это колхозить ТНВД от чего то турбированого с завода. Вообще на пальцах прикидывали прирост мощности где то 10%. По ощущениям тяги стало больше, но потенциал у двигателя под турбиной явно выше. Дальше будем думать как его реализовать.
Согласен потенциал выше. Вопрос как реализовать потенциал. Не узнавали нельзя ли переставить турбокоректор с МТЗ-245? Правда насос там другого вращения но зато УТН. На счет интеркуллера я бы не стал заморачиваться. Нужно уменьшать степень сжатия иначе детонация разнесет мотор, и менять поршня на что то по крепче. За то с ТНВД заморочиться стоило. Прирост оправдает.
Михаил мотор стоит просто и там нет форсунок охлаждения поршней, когда перебирал поставил поршневую простую а так бы поставил с 245 там на кольцах вставки стоят, да и с топливом особо не наиграешься, поршня прогорят, я видел во очую поршня покрытые паутиной трещин от перегрева( когда нет охлаждения поршня маслом) так что палка о двух концах.
Снимали для общего познания что можно сделать с трактором, информация бралась с страниц Фермер РУ, форумчане делились своими наработками вот я и воплотил то что смог, хотя есть ещё идеи но нет времени. По поводу стартера так там нужно чтобы маховик был универсальный чтобы можно было установить второй венец(продаётся) под стартер, немного подрезать стакан вала бендикса(19мм) приложить руки и включить фантазию поверьте в себя и у вас всё получится
Только вот плуг надо бы на мой взгляд немножко подрегулировать,а то он как то не много раком идёт,я думаю надо подровнять,что б ровно плуг шол,а так я просто поражаюсь,модэрнезированном вашими руками старушка юмзшка просто отпад,я в девяностых работал трактористом,я пока за прожитую жизнь ни чего подобного не видел,желаю вам и дальше модернизировать успехов в этом,успехов в улучшении качеств советских тракторов,поздравляю вас,вы модэрнезировали просто идеальный шедэвр,вам аплодисменты и удачи в этом деле,вы конструктор от бога.
Сто тысяч раз молодец.
Значит можно приделать там где не бывает.
Здоровья тебе тысячу лет.
Спасибо за добрые слова.
Какие кривые руки могут поставить дизлайт сами ничего не могут! Молодец мужик
Это просто супер,такого шедэвра в старинке ЮМЗ я есчё не видел,в плане модэрнизаций.
Мужик ты супер миллион вам лайков. Если бы вы сняли видео как переделать редуктор под передний мост цены вам не было
Редуктора какой? что от МТЗ? так ничего сложного - обрезал шестерню родную оставил на токарном потом взял 40ка зубую шестерню из коробки ЮМЗ внутрянку вырезал на станке расточил под размер шестерни из раздатки соединил,обварил! на корпусе вырезал кусочек корпуса напротив где будет стоять шестерня, собрал раздатку после чего заварил тот кусок что вырезал из корпуса, но не это главное! дело в том что шестерня выступает за пределы раздатки слишком далеко порядка 20мм и нужно делать пластину переходник. Как то так, походу работы будете видеть что и куда. К сожалению Ютуб для нас ограничен и выложить что то стало сложно, а так есть что показать после этого видео было ещё несколько,,ноухау" но увы😢
мужики отличный трактор сделали вобще здорова дай бог вам мужики отличную технику создали
Все было создано до них, просто "звезды" сошлись в одно время в одном месте
Трактор высшей похвалы очень круто завидую белой завестью ))))
Отлично всё! Огромная проделана работа! Царь-трактор получился!
МОЛОДЦЫ,МНЕ ОЧЕНЬ ВСЕ ПОНРАВИЛОСЬ БЮДЖЭТНЫЙ ВАРИАНТ И ПРАВИЛЬНЫЙ ПОДХОД К ДЕЛУ.МЫ НЕ МИЛЛИОНЕРЫ И ДЕЛАЕМ ТАКЖЭ.
Симпатичненький ЮМЗ,а мотор...как т 150 поет. Песня... Мастеру респект
Привет. Спасибо тебе. Всё думал,что за звук двс такой знакомый? Так тож т-150!
Привет атличная работа уважаю твои труд. Астави эту аблицовсу самая интересная которую нравится больше мне. Я работал на ЮМЗ 6 в прошлые годы при советским союзом. Удачи, успех и канечно здоровие.
Володя трактор супер.
Работы сделано очень много. Установить детали , подогнать от центровать, наладить что б работали . Результат отличный. Спасибо за видео!
Лайковая модернизация получилась !!!! ( уважуха настоящему мужеку !)
Молодец Владимир сделано все отлично. Вам теперь для пахоты надо догружатель на навеску поставить и трактор вообще зверь будет.
VKO Semey догружатель уже сделали) спасибр
Трактор получился супер вот только осталось покрасить.а так молодцы слов нет так держать
Первый раз сегодня увидел такую тему с передком от Т40. Круто! Автор молодец!
С завода экспериментальные выпускались от т 40 ,МТЗ
ЗИЛ 157.
Стартер и пускач, вай шайтан, заведется по-любому
Кроме того, он прочный и не ломается полностью💪👌
ЮМЗ трактор хороший, есть у него 1 минус, задняя скорость одна, при вспашке огородов шея потом отваливается. А автор мужик с золотыми головой и руками, которые на своем месте
Реверс бы на него
Классный трактор.Для полного счастья не хватает компрессора.Теперь можно и в кабине комфорт делать.
Компрессор раньше стоял, снял буду пробовать сделать привод через электромуфту.
Светлая у Вас голова и золотые руки , если ещё живой , дай Вам Боже здравия , второй год просматриваю этот ролик , не устаю удивляться мастерству наших простых сельских ребят , Очень интересно , как сейчас ,после довольно таки длительного срока эксплуатации , чувствует себя модернизированный трактор ЮМЗ ? , И как сам хозяин и инженер - конструктор , доволен своим детищем ? , По комментариям Смотрю - Нет свежих отзывов !
Спасибо за добрые слова в мой адрес! трудимся и трактор и хозяин, работой трактора доволен пока не подводит, в том году сделал косметический - покрасил, зимой нынешней заменил распред 4Р80 болгарский и насос поставил импортные
@@АлександрБаукин-з7ф Рад за Вас , всегда восхищался людьми которые из утиля делают " Конфетку" , Мира Вам , и здоровья , а видосик свежий есть для просмотра , Одесса хочет продолжения обзора ,
Поставил компрессор и сделал привод на него через электромуфту от кондиционера качает нормально
Как только будет время обязательно! Вы не первый кто об этом просит, так как работаю на предприятие могу только в выходные но оператор в Москве живёт так что как всё сложится обязательно
@@АлександрБаукин-з7ф Слава Богу , у Вас есть возможность совмещать полезное с приятным , в Вашем возрасте не каждый может позволить такое " Удовольствие " , обязательно снимите и поделитесь з людьми , адекватными конечно , Здоровья Вам и вашим близким!
Дай бог здоровья мастеру, ... сколько же старания пришлось приложить .... представляю... белой завистью завидую.
Настоящий мужчина с руками.
Ліжко з трубами двоспальне
Класс аппарат,у меня тоже юмазик,хотел бы тоже передок
Да зверюга получился! Молодец! Супер!
отличное видео и трактор в хороших руках
Да... Много работы проделано! Молодчага!
Если по чеснаку, не души технику. Для начала удлинни центральный винт.Поверь на слова ,от регулировки плуга,зависит расход топлива и качество пахоты. А за то, что тренеруешся...респект!!!
Виктор вы ещё были в проекте у папы с мамой а я уже ПАХАЛ!!! поверь регулировать плуги умею СПТУ закончил в 83г при этом получил права тракториста 2 класса!!! поверь это круто по тем временам для 18 - го пацана - не имел права работать только на Кировцах.
@@АлександрБаукин-з7ф на трактор с 16 лет права я свои в 17 получил .
Абсолютно нормальный вид у него,старый конь борозды не испортит.👍👍👍🙌🙌🙌
Хорошо всё получилось! Хочу поделиться информацией по ПВМ от Т-40АМ, может и пригодится. Разок мой отец утопил в болоте его, оторвал одну заднюю полуось, разорвал все четыре крестовины на ПВМ, вилки карданные остались целыми только те которые из бортовых торчат, а сдвоенные и из редуктора закрутило в спиральки. Выпрямить было невозможно, походил я походил и решил попробовать соединить вместе фланцами две вилки от газоновских карданов, т.к. там есть кольцевой выступ на фланцах, то чтобы не резать сразу, подложил граверные шайбы, стянул болтами с гайками с мелкой резьбой. Делал времянку, а получилось навсегда, не ослабевают и в поворотах не задевают. Трактора уже нет, а карданы и полуоси где-то лежат, отец снял перед тем как отдать.
Фото можно?
Огонь аппарат👍👍👍👍👍👍👍
Еще заморочиться все отпескоструить,выкрасить хорошей краской,в кабину шумку,фары хоршие установить и прочие.
Так будет вообще все четко,как в аптеке.
Мощьно))) удачи вам!)
Хорошо прет, чувствуется даже через видео))
Не прет он,а дохнет,трактор хорош целина на первой нужно
спасибо за такое видео и я думал что таких тракторов нету в живых
У меня такой юмз новенький стоит, даже ещё обкатку не прошол.
Отлично сделано, класс👍
Молодец , все грамотно,посмотрев ,даже пожалел,что продал свой ЮМЗ 6Л ("Петушок") сейчас бы не продал ,переделал бы его под уборку снега или еще подо что
Турбированный двигатель прямо поет! Юмазик просто огонь!
Классный трактор. 👍
Красава руки откуда надо растут
Трактор сила юмз хороший трактор, сено жалко у нас вм этом году сена очень мало засуха.
Мощный юмзик 🚜👍🤝💪✋🚜
не плохой трактор,да и юмз сам по себе не плохой
76г.в. трактор.
Переделке нет слов, турбина классно работает, не хочу умничать но винт на плуг удленти надо будет.
Да устройства всего 2.??
Предений мост от т-40. Как двигател ровно и четко работает.
Просто супер нет слов.
Все отлично! Молодцы!
Да ладно? Бесполезное занятие .
Я в детстве на таком гонял!! Мне было 7 лет
Проволочку зря снял, это очень нужная деталь!:) На счет исполнения пускач+ стартер завидую:)! Вы молодец!!!
P/s Санька Шелчинов - пора и нам так стартер колхозить!!!:)
умный мужик.маладца!
Красиво хозяин молодец трактор агонь))))
Impressionnant les modifications !!!
Здравствуйте. Заждались мы ваших свежих видео с участием отличного трактора юмз, уж больно он нам понравился.
Ну сейчас пр плану к зиме замена гидроуселителя на Болгарский и замена НШ-32Л Гидросилы на Чешский аналог. Будет время, снимем
Будит у вас время и возможность снемите ещё обзорчик вашего трактора, как он трудится, и солончик из нутри. Тоже на горизонте в собственность у нас маячит юмз, думаем если что, так же его сделать как у вас.
@@Singularit777 гидрораспределителя 4Р80
Здравствуйте спасибо за тёплые слова, задумок много но как правило не хватает времени на всё, уже лежит переделанный компрессор! надо менять помпу и ставить его, приобрёл капот тоже надо красить, хочу сделать что бы открывался вперёд но для этого надо переделать выхлопной после турбины ну как то так
Да вот ещё сегодня отзвонился человек - выслал мне шестерни для повышения скорости как говорят ребята которые уже поставили такие шестерени то скорость возростает до 32 км в час, будем делать.
Круто тоже мечтаю полный привод
Класний ЮМЗ 💯👍👑
Молодцы,трактор супер,Россия рулит
Молодец руки золотые.
Молодцы!!!
А мы с братом поставили дозатор ( 160. Полтора оборота руля) на ЮМЗ вместо распределителя.Один карданчик.А гидрораспределитель стоит сзади.
Ну насчёт 1,5 оборота! это очень мало - называют резкий руль! по поводу распреда на данный момент поставил 4х секционный болгарский и насос 32ой чехославацкий - небо и земля по отношению к Гидросиле, переделок много но не когда снять продолжение так как много работы
Самый лучший юмз на ютубе.
Одне слово Мужик 👍👍👍🚜😠
Молодец палец в верх
За установку моста 5+, а вот решение с углами карданов неочень ( у меня на моём ЮМЗ на мосту хотя и прямой кардан надо посоянно раз в сезон менять на хвостовику ПВМ менять резиновые уплотнительные кольца) отдельное уважение за решение с роздаткой.
Юрий Иванович смотрел Ваш трактор ,тоже вызвали уважение! по поводу уплотнений на хвостовике - у Вас на тракторе карданы крутятся постоянно, + возможен дисбаланс кардана, что способствует износу уплотнения, в моём случае карданы крутятся только при включенной раздатке.
Здравствуйте.Как вы сделали что не крутятся карданы?
Это такая конструкция моста.
аж дрож по коже услышав звук двигателя
ХОРОШИЙ ЗВУК И ТУРБИНА ХОРОШО РАБОТАЕТ НИЗНАЮ ВРОДЕ ВСЕ НОРМАЛЬНО.
Цк
@@НиколайПетрович-е4д отлисн
молодец мужик
а так молодец мужик заебись намудрил!!лайк однозначно!
привет все круто
Ну ваще огонь такойжэ хочу
А углы у карданов не большие? Мне кажется крестовины не долго проходят а так тема.
Извините но вы садист! На цылину без дисковых ножей и предплужники! А так зачёт! Хорошая работа!!! С меня лайк!
красавчики молодци у меня тоже юмаз вот хочу тоже под стартер переделать как бы у вас шоблоны приобрести всего для стартера
Я в Московской обл. нахожусь а Вы?
а я в оренбургской обл
Могу сделать фото указать размеры ну и выслать на телефон или на почту ; моя - tryblin@ mail. ru
здравствуйте а можно полностью чертежи как поставить раздатку она от мтз 82 если я не ошибаюсь
здравствуйте а можно полностью чертежи как поставить раздатку она от мтз 82 если я не ошибаюсь
Сколько жарева и ради чего? Кто не делал, тот не знает... Выражаю восхищение и соболезнование.
Просто СУПЕР, Молодец,Все продумано
Спасибо.
А это разве не ЮМЗ-5 в модэрнезированном виде?
I just love old Russian machines
Все отлично! Только третьего стартера в голову Автора чуть чуть Не хватает ! А так все КЛАСС!!!!
Мозгов тебе не хватает в голову. Трепач пустоголовый!
Ассалому алейкум 👍
Здравствуйте, где можно купить подставную шестерню или полностью раздатку?
Володя трактор 👍👍👍
Супер молодец 🖒🖒
Молодец хрошо получилось,угол поворота наверное уменшился в єтих мостах слабий угол поворота
По
Добрый день скажите пожалуйста сколько зубов на шестерни деференциала пвм и на шестерни передней бортовой
Молодец...
Короткий кардан не правильно собран н шлицах. Переустановите правильно.
вакиф хайретдинов Уже поправили.
Зверь)
Если поставить устройство два, лошади будет очень комфортно?
Турбинка просто шикарная , ее свист
Любо 👍 автору. Стоит ли брать старый Юмз за 100 т деревянных? Или Ремонтировать устанешь? Думаю взять себе.
Здравствуйте.Отлично сделано.Но можно было и скосить сначала.А так 💪👍
😪Косилки нет да и не к чему она мне (трава - сено)
@@АлександрБаукин-з7ф Я не за сено а просто пахать легче
Все хорошо. Молодец. Только одно смущает. Зачем турбину ставили? Чтобы свистела? Без турбокоректора на ТНВД мощности не добавит. Чудес не бывает. Увеличением объема воздуха без увеличения порции ДТ прироста мощности не будет. А просто добавить порцию на ТНВД на малых будет дымить. Нужен турбокоректор.
михаил хренов Тут есть как плюсы так и минусы. Для полной реализации надува нужно ставить регулирующий клапан турбины и интеркуллер + перенастройка ТНВД с турбокорректором. Но. Увеличение количества подаваемого на всех режимах вохдуха в цилиндр, приведет к росту давления внутри, что приведет к росту мощности за счет увеличения тепловыделения топлива(прирост объема вохдуха в нашем случае не достаточен для образования бедных смесей и потери тяги) и увеличения объема рабочей среды в целом. К тому же, для низкооборотистых, большеобъемных дизелей, турбояма не столь ощутима, как например для легковых.Плюс установка крыльчатки турбины на выхлопом коллекторе приводит к увеличению гидравлического сопротивления, в следствии чего уменьшается явление преждевременной детонации. учитывая качество дизеля в нашей стране, достаточно актуально. Да и в целом по ощущениям положительный выхлоп от турбины есть. Динамические характеристики явно выросли. Как именно т на столько, сможет сказать только динамометрический стенд, коего у нас нет.
Во первых очень приятно что общаешся с человеком понимающим что он делал, и представляющего все процессы происходящие в ДВС. Это очень приятно. Я не претиндую на последнюю инстанцию и по тому абсолютно верную. Но как я представляю процесс: при увеличении объема воздуха в цилиндре на переходных режимах смесь начинает сгорать более полно тем самым регулятор в ТНВД быстрее отрабатывает. Исходя из выше изложенного прирост мощности (без настройки ТНВД) будет не больше 3-5 процентов. Хотя установка турбины даже без интеркулера должна давать от 15 до 30 процентов прироста. Так стоила ли свеч игра? Общаясь с топливщиками при перенастройки ТНВД под турбину нужно устанавливать или турбокоректор или менять регулятор в ТНВД. Как я знаю на УТН таких регуляторов не было. Буду рад узнать от вас что то новое. (Регулирующий клапан в турбине нужен лиш для того чтобы при сбросе оборотов не ломало крыльчатку турбины) (Вся прелесть дизелей что они могут работать на сверх бедных смесях и по тому нет надобности в регулировке объема подаваемого воздуха, нет надобности в дросселе, в этом причина большего КПД на 30-40 процентов чем в бензиновых ДВС.)
Делал все это отец, а я выступал в роли технического консультанта и подай принеси. Эффективность горения топлива при расчетном коэффициенте избытка воздуха дальше увеличивается лишь за счет давления и температуры. Именно поэтому сжатый турбиной воздух пропускают через интеркуллер ( уменьшаем объем, повышаем концентрацию кислорода и увеличиваем давение). В идеале все что вы описали нужно делать, но это будет стоить дорого, да и специалистов которые смогут это нормально сделать нет (кураж шараш монтаж не в счет). А на данный тип ТНВД вы правы, именно таких регуляторов нет. Поэтому единственный вариант это колхозить ТНВД от чего то турбированого с завода. Вообще на пальцах прикидывали прирост мощности где то 10%. По ощущениям тяги стало больше, но потенциал у двигателя под турбиной явно выше. Дальше будем думать как его реализовать.
Согласен потенциал выше. Вопрос как реализовать потенциал. Не узнавали нельзя ли переставить турбокоректор с МТЗ-245? Правда насос там другого вращения но зато УТН. На счет интеркуллера я бы не стал заморачиваться. Нужно уменьшать степень сжатия иначе детонация разнесет мотор, и менять поршня на что то по крепче. За то с ТНВД заморочиться стоило. Прирост оправдает.
Михаил мотор стоит просто и там нет форсунок охлаждения поршней, когда перебирал поставил поршневую простую а так бы поставил с 245 там на кольцах вставки стоят, да и с топливом особо не наиграешься, поршня прогорят, я видел во очую поршня покрытые паутиной трещин от перегрева( когда нет охлаждения поршня маслом) так что палка о двух концах.
Вторая чересчур. У меня двигатель смд 22 ито я первой пашу. Правда в полгаза
А длякакого форума вы снимаете??? Хотелось бы по подробнее узнать про паралельную установку стартера и пускача.
Снимали для общего познания что можно сделать с трактором, информация бралась с страниц Фермер РУ, форумчане делились своими наработками вот я и воплотил то что смог, хотя есть ещё идеи но нет времени. По поводу стартера так там нужно чтобы маховик был универсальный чтобы можно было установить второй венец(продаётся) под стартер, немного подрезать стакан вала бендикса(19мм) приложить руки и включить фантазию поверьте в себя и у вас всё получится
Отлично поработал че сказать .Интересно какая мощность двигателя стала и не повлияет ли на ресурс движки ведь это по сути форсаж ?
При мощности в 65лс то 10-15 % прибавки не столь критично
Акак
@@АлександрБаукин-з7ф акак..регулирвать.зажиганию..после.турбиы.спасибо.тагир.гиззатов.татарстан.
В скором времени будет снят ролик продолжения модернизации
Топливный насос настраивали после установки турбины ?
Это делалось одновременно.
oo this is wery awesome, nice job ;)
Цена сколько стоит такой переделанный трактор?
Не могу не чего сказать за цену, этот трактор для меня как состояние души, друг, а я друзей не продаю.
А для установки турбины что нить с ТНВД делали?
Да, перенастраивался на стенде на другой объем впрыска.
@@Singularit777 плунжера меняли?Турбокоректор?
Внешний вид не самое важное. То что под капотом важнее
Рома Чернов получилось,круто,
Догружатель вам бы, меньше буксовал бы.