Bacana! Espero que você mantenha as características do projeto desse carro. Sem Remap, Downpipe e outras "maldades". Parabéns e obrigado pelo espaço! 👏
Parabéns pelo vídeo!! Eu estava justamente procurando essas informações do Jetta GLI. A maioria dos vídeos só falam de velocidade, potência etc... E o GLI tem muitas outras qualidades que deixam de serem evidenciadas, e você mostrou um detalhe importantíssimo no vídeo. Bacana!!!!
Olá Rafael, quando você apertar o modo car várias vezes ele chega nessa tela, ou aperta o modo car e na parte de baixo do lado esquerdo clicar no Sport. Se não conseguir me avisar que dou um passo à passo.
@@Rafaelsilveralm Oi Rafael, tem algumas funcionalidades que são exclusivas do Gli, tem que ver se através do VCDS é possível habilitar, mas, originalmente não tem... O Gli acaba tendo várias funcionalidades que o Rline não tem.
@@fabiop.a6462 Ahhhh... Entendi. Valeu então amigão. Tranquilo. Muito obrigado. Vou ver se aqui no Rio consigo alguém que saiba fazer o VCDS pra mim...
Provavelmente será meu próximo carro. Minha única dúvida entre um Jetta e um SUV é a altura do carro. Mas tenho feito pesquisas e não tem tido tanta diferença. Tenho um Corolla e ele tem uma facilidade muito grande de raspar em lombadas e valetas. Além das “SUV’s” do Brasil não serem muito mais altas, tem a questão das motorizações. 1.0, 1.3, 1.4 e até 1.6 para um SUV acho muito peso para pouca potência. Pode compartilhar alguma experiência nesse assunto? Abraço! E quero deixar uma sugestão: faz um vídeo sobre REMAP e STAGES, qual a sua opinião.
Muito bom seus questionamentos, boa parte eram meus também... Eu tinha um T Cross Highline exatamente por conta da altura, troquei pelo Jetta por gostar de dirigir e querer um motor mais potente. Na verdade até estranhei a altura do Jetta, pela sua proposta eu praticamente não raspei o carro e olha que ele já está com mais de 20000km. Com relação a Remap, etc, vou falar primeiramente uma coisa, qual o objetivo de remapear um carro que chega facilmente aos 260 km/h? Participo do grupo do Jetta Gli onde tem 200 proprietários de Gli, 80% deles mexido. Não vou dizer que também não tenha vontade de fazer ao menos stage 1 ou 2 que são mais simples, mas, uso o carro no dia à dia e penso, vou sacrificar a garantia por qual motivo? Esse motor aguenta bem ser mexido, mas, às vezes acontece de dar pau, principalmente na turbina, será que vale à pena? Como rodo bastante provavelmente vou trocar o Gli por outro, não vejo outro carro com essa faixa de preço tão atrativo como o Jetta pra quem gosta de dirigir. Espero ter ajudado. Abraços,
@@fabiop.a6462 Muito obrigado pela super atenção referente as minhas dúvidas. Sobre o REMAP, não tinha conhecimento dessa questão da garantia, muito importante saber disso. Agente sempre quer mais, amigo. Apesar de não ter necessidade 😁. Mas dispenso essa possibilidade depois dessa informação importante sobre a garantia. Muito importante também saber sobre a altura do carro. Estou pesquisando preço, infelizmente de um ano e meio para cá houve um aumento muito grande no GLI. Mas referente a custo benefício não acredito ter opção melhor. Mais uma vez agradeço a atenção e orientação. Sucesso!
@@Rodrigoftrader Não sou nenhum desses youtuber profissionais, mas, amo carro, e o mínimo que se espera de quem coloca algo no RUclips é que dê atenção às pessoas, afinal isso aqui nada mais é que uma troca de experiências... Os carros em geral no Brasil estão com preços exorbitantes, mas, logo logo estabiliza e aí poderá comprar seu Gli, quando comprar vem aqui compartilhar sua opinião.
Sou Engenheiro Mecânico, suv do Brasil sem motor e custando o preço de um v8 americano nos EUA, no Brasil servem pra ir no shopping Center e passar raiva e aperto na rodovia.
Olá amigo, na cidade o start stop ajuda um pouco, faz algo em torno 8 km/L no trânsito do anda e para. Na média geral de longo prazo fica em torno de 12,5 km/L, se tiver mais alguma questão é só perguntar...
Amigão, vc poderia me informar há quanto tempo vc possui o carro e o que vc já trocou de peças, custos com Manutencao. Valores médios de gastos na concessionária…. Não precisar ser nada específico ou detalhista. Só por alto mesmo. Pq de consumo ele é excelente pelo motor que entrega. Mas e o custo como um todo para mantê-lo ??!?!?
Olá meu amigo, tudo bem? Peguei o carro no final de setembro de 2020, o carro está com 25000km, como as 3 primeiras revisões são gratuitas não tive grandes custos, troquei mais filtro de ar condicionado, fiz alinhamento e balanceamento, enfim, nada de mais. Participo de 1 grupo de WhatsApp do Jetta Gli, as peças de 1 modo geral não são de valores exorbitantes não, o que pode vir a ser caro no carro é se der algum problema de câmbio, motor ou turbina, mas, em condições normais acho pouco provável. Qualquer dúvida pode perguntar. Abraços,
Tenho 2007 preto ,adoro o meu , meu sonho é ter um GLI preto top 👏👏👏👏👏👏 só que a wolksvagem deixou a desejar em muitas coisas como: não colocou manta acústica no capô do motor, não colocou braço pantográfico no capô do motor, faróis de neblina, iluminação em led no interior, saída do ar condicionado pra quem vai atrás, esse túnel central tinha que ter diminuído menos da metade, braço pantográfico no porta malas, retorvisor com rebatimento......o wolksvagem vamos melhorar, estamos falando de um carro de 180.000,00
Tem razão, o carro tem uma dirigibilidade excepcional, mas, deixa à desejar nesses quesitos. O problema é que todas montadoras estão fazendo isso, metem preço e diminuem a qualidade.
Gostaria na verdade de tirar uma dúvida: o seu gli em baixissima velocidade em vias irregulares costuma fazer algum barulho , como de ferro com ferro batendo?
Olá amigo, o Gli costuma ter alguns barulhinhos, esse de ferro com ferro em baixas velocidades não conheço, essa barulho vem da parte de baixo do carro? Será que não é alguma coisa do escapamento batendo?
@@fabiop.a6462 oi Fábio, obrigado pelo retorno, e desde que comprei escuto um barulho estranho como se fosse a pastilha solta da pinça, ( barulho de ferro) na concessionária fizeram uns ajustes nos freios, mas não parou o barulho. Desconfio que seja algo no câmbio.
É claro que uma Podium, Octapro, Racing, etc, são gasolinas mais apropriadas pra esse carro, principalmente pela questão da carbonização, mas, ele vai bem com qualquer uma, não uso gasolina Premium no meu dia à dia não, o carro fica normal.
Vale a pena ter o jetta gli? no consumo vale muito, mas queria saber de uma maneira geral! futuramente irei trocar meu carro e estou apaixonado no Jetta GLI! tmj..
Vamos lá, vou ser muito, muito honesto, antes do Jetta eu tinha uma T Cross que tem alguns mimos que o Gli não tem como duas saídas USB para o banco traseiro, saída de ar condicionado no túnel central (no GLi a saída de ar traseira é embaixo dos bancos dianteiros), retrovisor que rebate, etc... Mas, pra quem gosta de dirigir como eu a dirigibilidade do Gli faz com que todo o resto deixe de importar, a resposta do motor, a estabilidade e a dirigibilidade são simplesmente fantásticas...
@@GRC1123 Obrigado, como gosto muito de carro de vez em quando faço alguns vídeos simplesmente com o intuito de informar e ajudar pessoas que como eu buscam informações na net... Abraços,
Também acho o Passat excelente, mas, infelizmente não vendia nada no Brasil, você acha que o povo vai querer andar num VW ou numa BMW ou Audi? O Passat pode ser bom o que for, num preço de marcas Premium não vai vender, mesmo o carro sendo muito melhor que alguns Premiuns de mesmo valor. Brasileiro quer status.
Sem contar que é muito mas muito mais bonito que varias BMW por aí.
Tinha o sonho de comprar uma BMW, depois desse Jetta eu mudei de ideia....
Beleza é questão de opinião, mas, que anda muito mais que a BMW 320 anda.
E um sonho...Jetta ou Civic touring..o que vier tô feliz
O primeiro passo para conquistar alguma coisa é mentalizar, depois é traçar metas e buscar, você está no caminho...
Cara, um dia eu chego nesse nível. Carro fenomenal!!!
Chega sim amigo, se Deus quiser...
Muito bom o vídeo, rápido e sucinto...parabéns...
Muito obrigado pelo retorno!
Bacana!
Espero que você mantenha as características do projeto desse carro. Sem Remap, Downpipe e outras "maldades".
Parabéns e obrigado pelo espaço! 👏
Vídeo muito bom, sem frescura
Ótimo vídeo
Não gosto de vw mas esse carro me parece ser muito bom. Felicidades!!!!!
Não tem carro igual. Tem nas mãos potência e excelente dirigibilidade. Parabéns pela máquina.
Parabéns pelo vídeo!! Eu estava justamente procurando essas informações do Jetta GLI. A maioria dos vídeos só falam de velocidade, potência etc... E o GLI tem muitas outras qualidades que deixam de serem evidenciadas, e você mostrou um detalhe importantíssimo no vídeo. Bacana!!!!
Jetta 350 gli é um sonho
Boa noite amigo. Como faz para aparecer essa tela na multimídia? Obrigado.
Olá Rafael, quando você apertar o modo car várias vezes ele chega nessa tela, ou aperta o modo car e na parte de baixo do lado esquerdo clicar no Sport. Se não conseguir me avisar que dou um passo à passo.
@@fabiop.a6462 Não apareceu para mim não amigo. O meu é um Rline. Tem alguma diferença? Obrigado.
@@Rafaelsilveralm Oi Rafael, tem algumas funcionalidades que são exclusivas do Gli, tem que ver se através do VCDS é possível habilitar, mas, originalmente não tem... O Gli acaba tendo várias funcionalidades que o Rline não tem.
@@fabiop.a6462 Ahhhh... Entendi. Valeu então amigão. Tranquilo. Muito obrigado. Vou ver se aqui no Rio consigo alguém que saiba fazer o VCDS pra mim...
@@Rafaelsilveralm Tem um cara fera que faz, quer eu pegue o contato dele pra você? Ele é de SP, mas, tem parceiros no Brasil inteiro...
Provavelmente será meu próximo carro. Minha única dúvida entre um Jetta e um SUV é a altura do carro. Mas tenho feito pesquisas e não tem tido tanta diferença. Tenho um Corolla e ele tem uma facilidade muito grande de raspar em lombadas e valetas. Além das “SUV’s” do Brasil não serem muito mais altas, tem a questão das motorizações. 1.0, 1.3, 1.4 e até 1.6 para um SUV acho muito peso para pouca potência. Pode compartilhar alguma experiência nesse assunto? Abraço! E quero deixar uma sugestão: faz um vídeo sobre REMAP e STAGES, qual a sua opinião.
Muito bom seus questionamentos, boa parte eram meus também... Eu tinha um T Cross Highline exatamente por conta da altura, troquei pelo Jetta por gostar de dirigir e querer um motor mais potente. Na verdade até estranhei a altura do Jetta, pela sua proposta eu praticamente não raspei o carro e olha que ele já está com mais de 20000km. Com relação a Remap, etc, vou falar primeiramente uma coisa, qual o objetivo de remapear um carro que chega facilmente aos 260 km/h? Participo do grupo do Jetta Gli onde tem 200 proprietários de Gli, 80% deles mexido. Não vou dizer que também não tenha vontade de fazer ao menos stage 1 ou 2 que são mais simples, mas, uso o carro no dia à dia e penso, vou sacrificar a garantia por qual motivo? Esse motor aguenta bem ser mexido, mas, às vezes acontece de dar pau, principalmente na turbina, será que vale à pena? Como rodo bastante provavelmente vou trocar o Gli por outro, não vejo outro carro com essa faixa de preço tão atrativo como o Jetta pra quem gosta de dirigir. Espero ter ajudado. Abraços,
@@fabiop.a6462 Muito obrigado pela super atenção referente as minhas dúvidas. Sobre o REMAP, não tinha conhecimento dessa questão da garantia, muito importante saber disso. Agente sempre quer mais, amigo. Apesar de não ter necessidade 😁. Mas dispenso essa possibilidade depois dessa informação importante sobre a garantia. Muito importante também saber sobre a altura do carro. Estou pesquisando preço, infelizmente de um ano e meio para cá houve um aumento muito grande no GLI. Mas referente a custo benefício não acredito ter opção melhor. Mais uma vez agradeço a atenção e orientação. Sucesso!
@@Rodrigoftrader Não sou nenhum desses youtuber profissionais, mas, amo carro, e o mínimo que se espera de quem coloca algo no RUclips é que dê atenção às pessoas, afinal isso aqui nada mais é que uma troca de experiências... Os carros em geral no Brasil estão com preços exorbitantes, mas, logo logo estabiliza e aí poderá comprar seu Gli, quando comprar vem aqui compartilhar sua opinião.
@@fabiop.a6462 Vou fazer isso.
Sou Engenheiro Mecânico, suv do Brasil sem motor e custando o preço de um v8 americano nos EUA, no Brasil servem pra ir no shopping Center e passar raiva e aperto na rodovia.
Top demais as informações, ninguém mostra isso. Parabéns, e continua mostrando esse tipo de conteúdo.
Ótimo o video. Agora qual o consumo deste carro no dia a dia do trânsito anda e para de São Paulo?
Olá amigo, na cidade o start stop ajuda um pouco, faz algo em torno 8 km/L no trânsito do anda e para. Na média geral de longo prazo fica em torno de 12,5 km/L, se tiver mais alguma questão é só perguntar...
Muito bom seu vídeo,,,,,e o seu carro só não usa no dia a dia quem não tem um !!!
Muito obrigado pelo retorno, a ideia é passar a realidade de cada carro com total imparcialidade...
Amigão, vc poderia me informar há quanto tempo vc possui o carro e o que vc já trocou de peças, custos com Manutencao. Valores médios de gastos na concessionária…. Não precisar ser nada específico ou detalhista. Só por alto mesmo. Pq de consumo ele é excelente pelo motor que entrega. Mas e o custo como um todo para mantê-lo ??!?!?
Olá meu amigo, tudo bem? Peguei o carro no final de setembro de 2020, o carro está com 25000km, como as 3 primeiras revisões são gratuitas não tive grandes custos, troquei mais filtro de ar condicionado, fiz alinhamento e balanceamento, enfim, nada de mais. Participo de 1 grupo de WhatsApp do Jetta Gli, as peças de 1 modo geral não são de valores exorbitantes não, o que pode vir a ser caro no carro é se der algum problema de câmbio, motor ou turbina, mas, em condições normais acho pouco provável. Qualquer dúvida pode perguntar. Abraços,
Tenho 2007 preto ,adoro o meu , meu sonho é ter um GLI preto top 👏👏👏👏👏👏 só que a wolksvagem deixou a desejar em muitas coisas como: não colocou manta acústica no capô do motor, não colocou braço pantográfico no capô do motor, faróis de neblina, iluminação em led no interior, saída do ar condicionado pra quem vai atrás, esse túnel central tinha que ter diminuído menos da metade, braço pantográfico no porta malas, retorvisor com rebatimento......o wolksvagem vamos melhorar, estamos falando de um carro de 180.000,00
Tem razão, o carro tem uma dirigibilidade excepcional, mas, deixa à desejar nesses quesitos. O problema é que todas montadoras estão fazendo isso, metem preço e diminuem a qualidade.
Gostaria na verdade de tirar uma dúvida: o seu gli em baixissima velocidade em vias irregulares costuma fazer algum barulho , como de ferro com ferro batendo?
Olá amigo, o Gli costuma ter alguns barulhinhos, esse de ferro com ferro em baixas velocidades não conheço, essa barulho vem da parte de baixo do carro? Será que não é alguma coisa do escapamento batendo?
@@fabiop.a6462 oi Fábio, obrigado pelo retorno, e desde que comprei escuto um barulho estranho como se fosse a pastilha solta da pinça, ( barulho de ferro) na concessionária fizeram uns ajustes nos freios, mas não parou o barulho. Desconfio que seja algo no câmbio.
@@hernandesfer Se precisar de alguma coisa me avise aqui que tento ajudar, já vendi o Jetta do vídeo e peguei outro...
@@fabiop.a6462 parabéns pela nova aquisição, o obrigado pela atenção.
Carro fantastico, nunca vi uma combinação destas, motor monstro e consumo menor que muitos carros inferiores.
mt bom video irmão parabens
Jettão é o monstro dos monstros kkkkkk. Ótimo vídeo
Pra ter diversão maior só com mais de R$300.000,00 no bolso, na faixa dos R$200.000,00 (que já é um absurdo) não tem outra opção que empolgue....
Fábio, já abasteceu com gasolina comum alguma vez? Sentiu alguma diferença, se ele ascende alguma luz ou coisa assim..
É claro que uma Podium, Octapro, Racing, etc, são gasolinas mais apropriadas pra esse carro, principalmente pela questão da carbonização, mas, ele vai bem com qualquer uma, não uso gasolina Premium no meu dia à dia não, o carro fica normal.
Faz qnt na rua ?
O range de consumo desse carro é gigante, ele faz desde 6km/L num trânsito pesado até 18km/L andando à 100km/h na estrada. Média geral em torno de 12
Mais econômico que o corolla, parabéns.
Boa tarde Fábio,vc é de Pouso Alegre-Mg?
Olá Bruno, sou de SP...
Carrao top
Vale a pena ter o jetta gli? no consumo vale muito, mas queria saber de uma maneira geral! futuramente irei trocar meu carro e estou apaixonado no Jetta GLI! tmj..
Vamos lá, vou ser muito, muito honesto, antes do Jetta eu tinha uma T Cross que tem alguns mimos que o Gli não tem como duas saídas USB para o banco traseiro, saída de ar condicionado no túnel central (no GLi a saída de ar traseira é embaixo dos bancos dianteiros), retrovisor que rebate, etc... Mas, pra quem gosta de dirigir como eu a dirigibilidade do Gli faz com que todo o resto deixe de importar, a resposta do motor, a estabilidade e a dirigibilidade são simplesmente fantásticas...
@@fabiop.a6462 muito obrigado, estava justamente nessa dúvida! cheguei ontem no seu canal, top demais..
@@GRC1123 Obrigado, como gosto muito de carro de vez em quando faço alguns vídeos simplesmente com o intuito de informar e ajudar pessoas que como eu buscam informações na net... Abraços,
Excelente carro, e com uma autonomia dessa vale muito a pena.
A WV deveria reestelizar o Passat que é o carro mais top dos sedans .
Também acho o Passat excelente, mas, infelizmente não vendia nada no Brasil, você acha que o povo vai querer andar num VW ou numa BMW ou Audi? O Passat pode ser bom o que for, num preço de marcas Premium não vai vender, mesmo o carro sendo muito melhor que alguns Premiuns de mesmo valor. Brasileiro quer status.
Sumiu cara rsrs. Faz um vídeo mostrando esse GLI e falando sobre a T-Cross, quanto vc andou e suas impressões negativas e positivas.
Kkkkk, pode deixar que voltar à ativa, o ano de 2020 e 21 estão sendo muito loucos, vou voltar pode deixar, obrigado pelo apoio.
Gasolina comum?
O ideal para esse tipo de motor seria uma gasolina Premium como Podium, Octapro, Racing, etc, mas, como rodo muito uso a gasolina aditivada.