Hay un tren de matarani a Puno . Solo falta construir pequeño tramo para conectar con la red de trenes de Bolivia . La red bolivia llega hasta Brasil .
@@sebastianchipana2757 podrías conectar con Brasil directamente pero tendrías que construir 6 mil km de líneas nuevas de tren. A un costo de 60 mil millones de dólares. Esperar mínimo 20 o 30 años. Sin embargo el tramo que falta para conectar la red ferroviaria de Puno con bolivia solo falta 150 km. Y de ahí por Santa Cruz llegas a puerto de santos Brasil. País más grande do mundo. Además es la ruta más corta. No hay otra. Las otras propuestas son muy largas y costosas
@@juandiazrojas9224 para el tren bioceanico se invertirá igual o más que creo que si bolivia pero mientras menos tratemos con bolivia mejor la paz , San cruz son nada solo sería un gasto innecesario mejor no juntarnos con esos pobretones que solo quieren joder al Perú
@@sebastianchipana2757hablas huevadas. 😂 La sobrevalorada carretera interoceánica está desaprovechada por eso, llega hasta santos y apenas el 20% del comercio del Acre se mueve por aquí. Esa carretera es muy larga. Por el lado de Bolivia es mejor, el tren pasaría cerca de Moquegua Puno Cochabamba La Paz y Santa Cruz, de ahí se puede ir a Asunción y Brasil. Más gente más comercio, en cambio por Brasil solo pasaría por Río Branco Puerto Maldonado y Arequipa.
En cambio bolivia exporta mas que chile Perú viamos mirá actualmente bolivia produce suya maíz amarillo mas de 6 millones toneladas ahora sen contar minerales
Falta el mega puerto de corio aunque en Limay se opongan y corio dará carga a matarani y a Ilo porque a corio vendrán barcos de 20 mil containers y le pasará carga a matarani y a Ilo que llevarán carga en barcos más pequeños a toda Sudamérica y traerán carga de soya de Brasil y Bolivia tendrán trabajo los jóvenes de la región Arequipa y del sur con corio
Hay un convenio firmado por el Gobierno Regional de Tacna y la Cia Southern Mining Company para ejecutar el faltante mediante *obras por impuestos*. Dicen que se ejecutará en 6 meses ha iniciar en Enero 2024..Esperemos que la *Santa Muerte* Genocidina no se haga la bondadosa y vaya a Tacna a santificar (salar) este Proyecto.
@@victormacedo7921 No me digas que te refieres A la Dina Balearte, hay por favor, ya me llegan esos quispes ignorantes con su, "genocida" "genocida" cuando no tienen pruebas de que dijo que maten a esos jacintos.
Sus políticos si no dan a conocer no es problema de Bolivia no asé mucho los camiones ya tuvieron problemas por peajes muy caros los camioneros estaban volviendo a puertos de Chile los peruanos ponen precios y. Si nos conviene usamos sus puertos y de seguridad tiene que ser para evitar asaltos a los camioneros
El puerto de Matarani ya quedó desfasado solo le están haciendo injertos o ampliaciones, este puerto debe ser cerrado cuando se ponga a trabajar Puerto Corio. Este último si esta proyectaro para los próximos 70 años
Muy Buenas obras realizadas y en ejecución, ¡¡ Saludos desde Lima.Pe - en San Miguel
Hay un tren de matarani a Puno . Solo falta construir pequeño tramo para conectar con la red de trenes de Bolivia .
La red bolivia llega hasta Brasil .
Mejor nos conectamos directamente con Brazil es mejor no tener nada que ver con bolivia
@@sebastianchipana2757 eso es verdad, mejor directo con Brasil
@@sebastianchipana2757 podrías conectar con Brasil directamente pero tendrías que construir 6 mil km de líneas nuevas de tren.
A un costo de 60 mil millones de dólares. Esperar mínimo 20 o 30 años.
Sin embargo el tramo que falta para conectar la red ferroviaria de Puno con bolivia solo falta 150 km. Y de ahí por Santa Cruz llegas a puerto de santos Brasil. País más grande do mundo. Además es la ruta más corta. No hay otra. Las otras propuestas son muy largas y costosas
@@juandiazrojas9224 para el tren bioceanico se invertirá igual o más que creo que si bolivia pero mientras menos tratemos con bolivia mejor la paz , San cruz son nada solo sería un gasto innecesario mejor no juntarnos con esos pobretones que solo quieren joder al Perú
@@sebastianchipana2757hablas huevadas. 😂
La sobrevalorada carretera interoceánica está desaprovechada por eso, llega hasta santos y apenas el 20% del comercio del Acre se mueve por aquí.
Esa carretera es muy larga.
Por el lado de Bolivia es mejor, el tren pasaría cerca de Moquegua Puno Cochabamba La Paz y Santa Cruz, de ahí se puede ir a Asunción y Brasil.
Más gente más comercio, en cambio por Brasil solo pasaría por Río Branco Puerto Maldonado y Arequipa.
En cambio bolivia exporta mas que chile Perú viamos mirá actualmente bolivia produce suya maíz amarillo mas de 6 millones toneladas ahora sen contar minerales
Falta el mega puerto de corio aunque en Limay se opongan y corio dará carga a matarani y a Ilo porque a corio vendrán barcos de 20 mil containers y le pasará carga a matarani y a Ilo que llevarán carga en barcos más pequeños a toda Sudamérica y traerán carga de soya de Brasil y Bolivia tendrán trabajo los jóvenes de la región Arequipa y del sur con corio
Hola .. muy buenos videos ..
Una consulta hay alguna novedad sobre la carretera Tacna - Hito4 - La Paz ...
ya se termino?
Hay un convenio firmado por el Gobierno Regional de Tacna y la Cia Southern Mining Company para ejecutar el faltante mediante *obras por impuestos*. Dicen que se ejecutará en 6 meses ha iniciar en Enero 2024..Esperemos que la *Santa Muerte* Genocidina no se haga la bondadosa y vaya a Tacna a santificar (salar) este Proyecto.
@@victormacedo7921 No me digas que te refieres A la Dina Balearte, hay por favor, ya me llegan esos quispes ignorantes con su, "genocida" "genocida" cuando no tienen pruebas de que dijo que maten a esos jacintos.
@@UngatitoMatazurdosTu cerebro lleno de kk será la causa de tu 💀.
Es una.obligacion de la enpresa
la posibilidad de atender calados profundos en Matarani, Corio, Callao, Chancay y Shangai.
¿Cuál es el calado de éste puerto de Matarani?
los bolivianos deben pagar los mismos impuestos que los empresarios Peruanos, ya basta de subsidios a bolivia
Pagamos lo mismo infórmate vien
😂😂😂 quién carajos les dijo que pagan menos.
Sus políticos si no dan a conocer no es problema de Bolivia no asé mucho los camiones ya tuvieron problemas por peajes muy caros los camioneros estaban volviendo a puertos de Chile los peruanos ponen precios y. Si nos conviene usamos sus puertos y de seguridad tiene que ser para evitar asaltos a los camioneros
❤❤
terminen de cosnstruir la via del tren hacia Bolivia Puno para que los bolivianos saquen sus productos.....
Los chilearequipeños quieren uno puerto grande en río chile
El puerto de Matarani ya quedó desfasado solo le están haciendo injertos o ampliaciones, este puerto debe ser cerrado cuando se ponga a trabajar Puerto Corio. Este último si esta proyectaro para los próximos 70 años
😂😂😂 Quien xuxa es este 🤡 que se atreve a dar recomendaciónes a Arequipa. Trankilo kkseno sigue con tu vida en tu Lema..
También deben cerrar el Callao, con Chancay quedará inútil XD
😂😂 q pemdjdas esta diciendo xd
. saludos desde Camaná Alós chilearequipeños hijos perdido de chile
😂😂sí, la carga boliviana sale gratis.
Na mas
Inviertan en el puerto para que cresca y sea mas moderno
Haganlo mas grande carajoo nada pierden
Cuanto estan pagando por el uso de puerto e instalaciones, ya basta de dar beneficios a los bolivianos.
😂😂Sí, la carga boliviana sale gratis.