@@jay-dc9un 저도 정확히는 잘 모릅니다만 괌에 있는 앤더슨 공군 기지가 아시아 지역에서 가장 크다고 알려져 있어서 그런게 아닌가 합니다. 단순 기지 크기로는 평택 험프리 기지도 크지만 공군 기지로는 앤더슨 기지가 가장 크고 오키나와 있는 미군 가데나 공군 기지도 서산 기지와 비슷한 크기로 알고 있습니다. 아마도 서산 기지가 가데나 기지보다 좀더 큰 모양이지요?
멕케이필름님, 왜 그 귀한 영상을 모두 불활성 처리하시고 영상 안올리세요? 두어달 전부터 영상이 안보여서 걱정도 되구요... 채널명도 다른 것으로 바꾸셨다가 (인생**) 다시 복귀하셨던데... 귀한 영상들 학생들을 위해서도 보여주시면 좋을 듯요. 안부 겸 댓글입니다. 댓글 남길 방법이 없어서요. ㅜㅜ
20비 창설되던 무렵에 장교, 부사관, 하물며 병들까지 서산으로 차출되지 않기 위해 로비(?)를 벌이던 모습이 생각나네요. 특히 부사관분들이 그랬는데 그도 그럴것이 타부대로 이동이 거의 없는 공군 부사관 특성상 수도권 큰 도시에 가족을 이루어 안정적으로 정착된 상황에서 서산으로 내려가는게 쉬운 일이 아니었기 때문이죠. 결국 저희 부서에서 두분이 차출되었는데 그 중에 한분이 베테랑 중에 베테랑이라 그 분 서산으로 가시고 남은 분들이 꽤나 힘들어했던 기억도 납니다. 그런 에이스가 서산으로 내려간 이유는.... 로비를 극혐하는 그분 성격이 한몫했... 그렇게 오래전에 말로만 들었던 서산기지... 멀리서나마 잘 보았습니다.
정성스러운 댓글, 감사합니다. 그런 일이 있었군요. 1997년에 창설된 부대니까 지금으로 부터 26년 이상된 이야기네요. 서산에 든든한 공군기지가 있어서, 특히 KF16 과 같이 든든한 전력이 잘 준비되어 있어서 좋습니다. 최근 서산 기지를 일반 공항으로 조성한다는 말이 있는데 그게 공군 전력에 어떤 영향을 줄지 관심을 가지고 있습니다. 국가 안보가 무엇보다 우선되어야 하지 않을까 생각합니다. 서산 기지를 가보니 넓기도 넓지만 부대 환경이 잘 조성되어 있어 기분이 매우 좋았습니다. 국가를 위해 헌신하신 분들이 많이 댓글을 달아 주셔서 기쁘게 생각합니다. 새해 복 많이 받으시길 바랍니다.
제가 2017년 부터 비행을 했으니까 제가 비행할때 선생님 관제를 받았겠군요. 늘 해미 app에 감사한 마음이 있었어요. 저, 그리고 한서대 학생들을 안전하게 지켜주셔서 감사합니다. 지금까지 그 많은 비행기가 공역에서 단 한번도 관제 관련 사고가 없었던 것은 해미 app 덕분이죠. 이 자리를 빌어 다시 한번 깊이 감사드립니다.
안녕하세요? 영상 재밌게 봐주셔서 감사합니다. 음... 서산기지에 착륙했지만 바로 태안비행장으로 갈 수가 없어서 (해무 때문에요) 비행기는 기지에 두고 차량으로 복귀해야 했습니다. 기다리는 동안 기지에서 영접관을 내주셔서 아주 편하게 기다리다 차를 타고 나왔구요. 다음날 다시 기지를 들어가서 비행기 가지고 나온 케이스죠. 불이익이나 불편한 점은 전혀 없었습니다. 오히려 기지에서 너무 잘해 주셔서 황송했답니다. ^^
제 영상을 보고 많은 20전비 현역 분들과 전역하신 분들이 댓글을 달아 주셨는데 산불 헬기 등이 급유 때문에 착륙한 적은 가끔 있는데 세스나가 20전비에 착륙하는 일은 매우 드물다고 하시더라구요. 앞으로 또 같은 상황이 있을 수 있어 학생분들이 참고하시면 좋을 듯 하여 공유했습니다. 좋은 하루 보내세요^^
좋은 질문입니다. 잘 기억하고 계시네요. Broken은 하늘 전체를 8이라고 보았을 때 5~7 정도가 구름에 덮였을 때 사용하는 용어랍니다. 완전히 가려지면 OVC (Over cast)라고 하지요. 구름이 많은지도 중요하지만 구름의 높이도 중요합니다. 아무리 구름이 많아도 비행 고도 이상이면 아무런 영향이 없겠죠. 반대로 Broken 상태로 현재 항공기 고도 보다 아래에 구름층이 있다면 구름을 이리저리 피해서 착륙을 시도해야 겠죠. 가능은 한데 진땀나는 상황이 될 것 같습니다. ^^
@@flight-briefing 오.. 빠른 답글 감사합니다. 일단 2개 궁금한데요. 학원비가 비싸죠? 보통 얼마정도 하는지 궁금하구요. 그리고 배우게되면은 그 비행기 조종하는 방법 자체 말고요. 영상에서 말하는 무전기 교신하는 영어 단어나 언어 같은 것도 알려주나요? 아 그리고 저렇게 비행기를 실제로 조종할수 있게 되기까지 기간이 얼마나 걸리는지 궁금합니다. 구독했어요.
@@hgfddghjkhgf 음.. 교육비는 한시간에 33만원 듭니다. 많이 비싸죠? 그런데 한달에 1번 비행하기 어려우니.. 한달 교육비가 저정도.. 또는 2배 정도 든다고 보시면 되구요... 무선통신 방법이나 지상 교육도 저 교육비 안에 모두 포함되어 있어요. stage가 있는데 한 stage가 완전히 끝나지 않으면 다음 stage로 안넘어 간답니다. 입과를 해서 지상에서 기본 교육을 받고, 간단한 시험을 통과해야 실 비행에 들어가요. 조종 연습은 금방 들어갈 수 있구요, 자가용 면장을 따서 PIC(pilot in command)가 되려면 약 100시간 정도 소요 (역량에 따라서 덜 걸릴 수도, 더 걸릴 수도 있어요) 저 같은 경우는 1년에 약 30시간 정도 비행을 했더라구요. 그래서 3년 정도 걸렸죠. 저는 일을 하면서 주말에만 비행을 배웠거든요. 혹시 일반인이세요? 언제든 궁금한 건 물어보세요^^
해당 항공기는 Cessna 172S garmin G1000가 장착된 모델로 IFR 계기 비행이나 ILS approach가 완벽히 구현되는 항공기입니다. 하지만 불행히 한서대 태안비행장에 Localizer나 glideslope가 작동이 안되는 상황이고 (정확히는 모르지만 과거에는 설치되어 있었다고 들었고 곧 다시 설치할 예정이라는 말도 듣기는 했습니다만... 확실치는 않습니다.) 이날 해무가 거의 지표면을 다 덮었고 시정이 거의 나오지 않아 계기가 작동해도 계기 접근도 불가능할 정도의 상황이었던 것 같습니다.
@@과학박사 세상에... 저는 꿈에도 생각못했습니다. 선배 조종사분들께서 어선일 거라고 했고, 저도 중국어를 모르니까 당연히 어선일 거라고 생각했었습니다. 관제 용어일 거라고는 전혀 생각지 못했습니다. 유튜브 채널을 운영하면서 여러 분들의 의견과 식견을 통해서 많이 배우게 되는데 그게 또 하나의 매력인 것 같습니다. 그냥 지나치셔도 되는데 이렇게 친절히 알려주셔서 감사합니다. 많이 배웠습니다. -
군공항 착륙하려면 기무사에 사전 신원조회하고 기타 행정절차가 얼마나 많이 필요한데요... 작전과에서도 전후로 처리해야될 서류 엄청 늘어나구요.. Declare for Fuel 상황도 아니고 겨우 1.5시간 홀딩했다고 관제탑 쪼는건 좀 아니지 않나 싶습니다ㅎ 미군 평택AB만 봐도 엄청 까다로운걸요.. 항상 안전비행 하십쇼~
안녕하세요? 댓글 감사합니다. 그렇군요. 저는 경험이 없어서 기무사에서 신원조회도 하고 그렇게 많은 행정절차가 필요한 줄 몰랐습니다. 쉽게 divert가 되는 줄 알았네요. ㅜㅜ 서산 20비행단에 큰 고마움을 느끼고 있답니다. 아주 친절하시고 불편한 없게 많은 배려를 해주셨거든요. 이번 기회를 빌어 서산 20비행단에 다시 한번 감사의 말씀드려야 겠어요. 말씀하신 대로 1.5 ~2.0 시간 정도 holding 시간은 긴 시간은 아닌데 기다리는 학생들이나 교관들은 굉장히 길게 느껴졌을 수 있을 것 같습니다. 특히 이날 총 4대의 항공기가 서산 20비로 divert를 했는데 하필이면 citation도 포함되어 있었어요. 이날 이 항공기가 총 3.9 시간 비행을 했는데 이날 교육비만 700만원 넘게 나왔을 듯 합니다. 비행 훈련을 하면서 1.5시간은 금방 가는데 그냥 기다리는 1.5시간은 생각보다 길더라구요. 제가 이 영상을 공유한 이유는, 불평하기 위해서가 아니고 Stockdale Paradox 때문입니다. 1965년 베트남 전쟁 때 포로로 잡힌 Jim Stockdale 장군은 다른 포로와 함께 수용소에 갇혀 있었는데 다른 동료들은 모두 죽어나갈 때 혼자 살아서 귀환했습니다. 20차례 이상의 고문과 악조건에서 그를 버티게 한 것은 오히려 ""포로 생활이 길어 질 수 있다"는 비관적인 판단때문이었습니다. 다른 포로들은 곧 풀려날 거라고 희망을 버리지 않았는데 이분은 쉽게 풀려나지 못할 것을 예상하고 단단히 마음의 준비를 했거든요. 선생님 말씀대로 이 영상을 본 분들은, 그리고 선생님 댓글을 본 분들은, '아~ 군공항에 내리는게 쉽지 않구나, 앞으로 2~3 시간은 걸리겠구나.....' 생각할 수 있어서 좀더 마음의 여유를 갖고 기다리고 안전에도 도움이 될 둣 합니다. 좋은 댓글, 감사합니다. 선생님 댓글이 우리 구독자분들께 많은 도움이 될 듯 합니다.
@@flight-briefing 긴글로 정성들여 답글 남겨주셔서 감사합니다ㅎ 6번째 문단이 저도 핵심같네요 다른 훈련생분들도 군공항 착륙시에 얼마나 까다로운 절차를 거치는지, 생각보다 공중에서 홀딩하는 시간이 길어질수도 있는지에 대해서 공유해주신 영상만 보고도 이미지트레이닝 할수 있다는 점이 가장 가치있는 점 같네요 :) 앞으로도 안전비행&즐거운비행 하세요!
![22 SUPER CLOSE UP TAKEOFFS and LANDINGS | Incheon Airport Plane Spotting [ICN/RKSI]](http://i.ytimg.com/vi/ZR90AmyFY8w/mqdefault.jpg)
서산비행장 짱 친절하시네요~~ 좋은 경험 공유합니다
네. 군 공항이라 긴장을 많이 했었는데 아주 친절하시고 VIP 실까지 내주셔서 큰 감동을 받았답니다.
군생활 했을 때 서산공군기지가 동북아에서 가장 큰 규모라고 들었던 것 같습니다. 귀한 경험하셨네요.
네. 저도 자료를 찾아보니 국내 최대 기지는 확실하고 동북아에서도 거의 최대 규모를 자랑하네요. 저는 기지 내부를 보고 깜짝 놀랐습니다. 정말 넓고 조경도 아주 잘되어 있더라구요. 댓글 감사합니다.
아시아에서 가장큰규모가 아니라 동북아라고 하셔서..
동남아에는 더큰규모가 있나요?
@@jay-dc9un 저도 정확히는 잘 모릅니다만 괌에 있는 앤더슨 공군 기지가 아시아 지역에서 가장 크다고 알려져 있어서 그런게 아닌가 합니다. 단순 기지 크기로는 평택 험프리 기지도 크지만 공군 기지로는 앤더슨 기지가 가장 크고 오키나와 있는 미군 가데나 공군 기지도 서산 기지와 비슷한 크기로 알고 있습니다. 아마도 서산 기지가 가데나 기지보다 좀더 큰 모양이지요?
@@flight-briefing 아하!!갑자기 궁금해졌었는데 알려주셔서 감사합니다!!
공군 병 전역자입니다 여의도 면적보다 서산비행단이 더 크다고 들었습니다
공군기지마다 조종사분들이나 관제사분들 다 힘들고 고된 일 하시는분들도 계시는데 대부분 다 친절하게 이야기 해주시고 한사람이라도 더 안전하게 지키는게 군인의 본분이다보니 이렇게 공중에서 화장실도 못가는 민간인도 잘 유도해주시고 급유도 여쭤보시네요
네. 모든 분들이 그렇지야 않겠지만 대부분 친절하시고 말씀하신대로 국민 한 사람이라도 안전하게 지키기 위해 애쓰고 계시죠. 겪어보니 참 감사하더라구요.
협조가 필요해서 좀 걸릴뿐이고요.. 이머젼시이면 언제든 협조하시면 장소가 있다면 받아 줄겁니다. 그리고 작전과에서 그렇게 행정처리 많지 않아요
그렇군요. 저는 공군 경험이 없어서 잘 몰랐습니다. 행정처리가 많지 않다니 다행이구요. 중간에 연료량을 계속 체크해서 문제가 없는지 확인하시더라구요.아마 이머전시였으면 더 빨리 처리해 주셨을 듯 합니다^^
이머전시면 그냥 항작과장이나 전대장 클리어만 받으면댈거에여
@@covetim9496 그렇군요. 네. 댓글 감사합니다.
선생님 안녕하세요 저도 일반인 과정으로 교관생활까지 곰섬에서 하고 민항으로 왔어요^^ 옛날생각도 나고 해무기억이 ^^ 무조록 오랜만에 고향향수 느낄수 있어서 감사하고 안전비행하세요^^
아~~ 정말 반갑네요. 민항으로 가셨으니 대단히 성공하셨네요. 저야 취미로 배우고 있지만 곰섬에서 비행 배우시는 학생분들은 기상 때문에 매우 힘들답니다. 그래도 선생님처럼 되기 위해 열심히 준비 중이죠. 한서대 출신 기장님을 알게되어 넘 반갑습니다 ^^
소중한 경험에 대한 공유 감사합니다.!
다른 분들께, 특히 조종을 배우시는 분들의 안전에 조금이라도 도움이 되고 싶어서 공유드렸습니다. 소중한 댓글에 감사드립니다.
공유드린 보람이 있네요^^
아무나 할 수 없는 경험 공유해주셔서 감사합니다!!
항상 도움 많이 받고있습니다😊😊
그렇게 생각해 주셔서 감사합니다. 공유한 보람이 있는 것 같습니다. 미래 조종사 분들께 조금이라도 도움이 된다면 더 바랄게 없네요^^
서산 비행장이면 저희 집 근처네요 이런 상황 항상 궁금했는데 영상으로 공유해주셔서 감사합니다~~
네 시청해주셔서 졔가 더 감사합니다. 특히 서산 기지 근처 계신 분께서 댓글을 달아 주시니 무척 반갑네요.
좋은 영상 잘보고갑니다
댓글 감사합니다. 계속 좋은 영상 공유할께요^^
안녕하세요 자주포 포수 출신입니다. 계속 지나가겠습니다
이렇게 재미있는 댓글을 ㅋㅋ 정비사 출신, 운전병, 행정병 출신 분들이 오셨었는데 오늘은 자주포 포수 출신 분이 오셨네요. 군복무 해주심에 깊이 감사드립니다. 다른 병과 분들도 오실려나.. ㅋㅋ
캬 20비 운전병으로 복무하다가 전역했는데 기지 엄청크죠 그때 기억이 새록새록 정말 추억돋네요 ㅜ ㅜ 갠적으로는 재밌었던 군생활이였어요ㅎ
안녕하세요? 많은 분들이 서산기지가 정말 크다고 말씀하시는 것 보니 정말 크긴 큰가 보네요. 군생활 재밌게 하셨다고 하니 듣기 좋습니다. 군복무에 감사드립니다. 새해 복 많이 받으세요^^
좋은 영상 감사합니다~ 학생들이 잘 봐두어야 하는 영상이네요!
멕케이필름님, 안녕하세요? 사실 저는 멕케이필름의 구독자이고 팬입니다. 비행시작하면서 부터 쭉 구독하고 있었습니다. 좋은 정보도 올려주시고 (특히 지도) 좋은 영상을 많이 올려주셔서 늘 감사하게 생각하고 있었답니다. 그런데 오늘은 제 채널에 오셨네요.^^ 반갑습니다.
아 감사합니다~ㅎㅎ 저도 건너건너 비행에 대한 열정이 넘치시는 분이라는 칭찬들을 익히 들었습니다~ 선생님께서 올려주신 영상들도 종종 보고 좋아요 남겼었는데 우연히 이 영상도 보게되어 댓글을 남기는건 이번이 처음같습니다~
원하시는 자격증을 취득하셔서 태안을 떠나시는 그날까지 응원하겠습니다!
멕케이필름님, 왜 그 귀한 영상을 모두 불활성 처리하시고 영상 안올리세요? 두어달 전부터 영상이 안보여서 걱정도 되구요... 채널명도 다른 것으로 바꾸셨다가 (인생**) 다시 복귀하셨던데... 귀한 영상들 학생들을 위해서도 보여주시면 좋을 듯요. 안부 겸 댓글입니다. 댓글 남길 방법이 없어서요. ㅜㅜ
20비 출신인데 오랜만에 보니 반갑네요 ㅋㅋㅋ
네 반갑습니다. 많은 20전비 출신 분들이 반가워하시네요. 감사합니다.
예전에 남해 외딴 섬에 휴양갔을때, 고무보트타고 낚시갔다가 해무덮혀서 바다에 2시간 동안 떠다녔던 기억이 나네요ㅠ
상당히 무셔우셨겠어요? 바다 한가운데 해무로 둘러싸여 계셨으면 다른 큰 배가 와서 충돌할 수도 있고.. 상당히 위험했을 것 같네요. ㅜㅜ
20비에서 정비병으로 군복무했었는데 간만에 다시보니 반갑네요
반갑습니다. 정비하셨던 분들도 여러분 오셔서 서산기지를 반가워하셨답니다^^
자가면장 훈련중 학생 경비행기가
군산 미군 비행장에 내린 적도 있지요
네. 저도 음성 녹음으로 된 영상 본적 있는 것 같습니다. 그런데 그 학생분이 영어 교신을 아주 잘 해서 부러웠던 기억이 나네요.^^
20비 창설되던 무렵에 장교, 부사관, 하물며 병들까지 서산으로 차출되지 않기 위해 로비(?)를 벌이던 모습이 생각나네요. 특히 부사관분들이 그랬는데 그도 그럴것이 타부대로 이동이 거의 없는 공군 부사관 특성상 수도권 큰 도시에 가족을 이루어 안정적으로 정착된 상황에서 서산으로 내려가는게 쉬운 일이 아니었기 때문이죠. 결국 저희 부서에서 두분이 차출되었는데 그 중에 한분이 베테랑 중에 베테랑이라 그 분 서산으로 가시고 남은 분들이 꽤나 힘들어했던 기억도 납니다. 그런 에이스가 서산으로 내려간 이유는.... 로비를 극혐하는 그분 성격이 한몫했...
그렇게 오래전에 말로만 들었던 서산기지... 멀리서나마 잘 보았습니다.
정성스러운 댓글, 감사합니다. 그런 일이 있었군요. 1997년에 창설된 부대니까 지금으로 부터 26년 이상된 이야기네요. 서산에 든든한 공군기지가 있어서, 특히 KF16 과 같이 든든한 전력이 잘 준비되어 있어서 좋습니다. 최근 서산 기지를 일반 공항으로 조성한다는 말이 있는데 그게 공군 전력에 어떤 영향을 줄지 관심을 가지고 있습니다. 국가 안보가 무엇보다 우선되어야 하지 않을까 생각합니다. 서산 기지를 가보니 넓기도 넓지만 부대 환경이 잘 조성되어 있어 기분이 매우 좋았습니다. 국가를 위해 헌신하신 분들이 많이 댓글을 달아 주셔서 기쁘게 생각합니다. 새해 복 많이 받으시길 바랍니다.
한서플라이트 ㅋㅋ
오랜만입니다.
2013~18 관제출신
주간 또는 토 일 관제할때
자대 소티가 많아 한서 비행기는 주파수 따로 배정해서 점심빼고 맨투맨으로 관제 했던 기억이 있습니다. ㅋㅋ
토 일 타워관제는 특별한 일 없으면 쉬는데 어프로치는 못 쉬었다는. ㅠㅠ
제가 2017년 부터 비행을 했으니까 제가 비행할때 선생님 관제를 받았겠군요. 늘 해미 app에 감사한 마음이 있었어요. 저, 그리고 한서대 학생들을 안전하게 지켜주셔서 감사합니다. 지금까지 그 많은 비행기가 공역에서 단 한번도 관제 관련 사고가 없었던 것은 해미 app 덕분이죠. 이 자리를 빌어 다시 한번 깊이 감사드립니다.
@@flight-briefing 말씀도 그렇고
마음씨가 정말 좋으시네요.
안전비행 하세요.
좋은영상 감사합니다~!
좋게 봐주셔서 감사합니다. ^^
지나가던 지게차운전병 출신입니다.
계속 지나가겠습니다.
재치있는 답글에 저도 웃고 저희 집사람도 빵 터졌네요. 군 장교 출신에, 행정병, 운전병, 정비병, 지게차 운전병도 오셨네요. 국민의 한 사람으로 님의 군복무에 깊은 감사를 드립니다 .
살면서 비행기 운전 할 일도 없을텐데 이걸 시간 순삭되면서 보고잇네….
제가 주로 항공운항과 분들이나 비행을 배우시는 분들 보시라고 채널을 만들고 있는데 예상 밖으로 많은 분들이 봐주시고 좋아해 주셔서 놀라고 있습니다. 특히 20전투 비행단에서 군복무 하신 분들이 많이 봐주시더라구요. 감사합니다. 새해 복 많이 받으세요^^
군시절 헬기로 서해 비행나갈때마다 근처를 지나갔는데, 이렇게 보니 추억이네요. 한서대 세스나들이 저희 경계대상 1호였는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
하하. 그러셨군요. 하긴 저도 비행할 때마다 혹시나 기동 중인 항공기, 헬기와 충돌하면 어쩌나 걱정하곤 했습니다. 당연히 기동중인 세스나 고도를 피해서 비행하셨겠죠?
PAR이나 레이더벡터는 그야말로 관제사 1명을 통째로 전세내는건데. 저 상황은 조종사 입장에서 정말 안심이 되죠.
맞습니다. 크게 동감합니다. 해미 Approach 관제사님이 차분하고 따뜻한 목소리로 관제를 해주시니 큰 안도감을 느꼈습니다.
해무 무섭습니다 순식간에 차폐가 됩니다. 속도가 엄청 빠릅니다
맞습니다. 해무가 들어오기 시작하자 곧 해변가에 있는 태안 비행장을 모두 덮었습니다. 해무가 들어왔을 때 크로스컨트리를 나갔다면 비행장에 내릴 수 없었을 듯 합니다. 저도 이번에 해무의 무서움을 제대로 알게 되었습니다.
20비 방공이었는데 수송기 타고 갔을때 본 추억생각나네요
반갑습니다. 20전비 출신이시라고 하니 더욱 반갑네요. 군복무를 해주셔서 감사하게 생각합니다^^
20비에서 16띄었었습니다(간부) ^^ 21L 내리실 때 좌측에 처음 있는 뱅기집들 모여있는 곳에서 놀았었구요 : ) 참 추억돋네요
네. 반갑습니다. 처음 내려 본 20전비, 아주 친절히 대해주셔서 감사했고 또 부대 규모에 놀라고 조경이나 시설이 잘되어 있어서 놀랐습니다. 네 말씀하신 격납고(?) 저도 봤네요 ^^ 감사합니다
안녕하세요 영상 매우 흥미롭게 봤습니다제가 이 채널을 처음봐서 그러는데 혹시 군공항으로 착륙하게되면 어떻게 되나요? 불이익이나 이런게 있는건가요?? 궁금해서요ㅠㅠ
안녕하세요? 영상 재밌게 봐주셔서 감사합니다. 음... 서산기지에 착륙했지만 바로 태안비행장으로 갈 수가 없어서 (해무 때문에요) 비행기는 기지에 두고 차량으로 복귀해야 했습니다. 기다리는 동안 기지에서 영접관을 내주셔서 아주 편하게 기다리다 차를 타고 나왔구요. 다음날 다시 기지를 들어가서 비행기 가지고 나온 케이스죠. 불이익이나 불편한 점은 전혀 없었습니다. 오히려 기지에서 너무 잘해 주셔서 황송했답니다. ^^
서산비행장은 군공항이 아니고 공군기지 입니다.
군공항이라는 표현은, 공군기지 내부에 여객 수화물 설비등 공항시설이 함께 있을경우에 해당합니다. 정식용어는 아니죠.
네. 정확한 표현 알려주셔서 감사합니다. 다음에 다른 영상을 만들 땐 꼭 참고하겠습니다
오 당일에 못뜨신다고 하셨으니 공군막사에서 주무신건가요?? 말로만듣던 짬밥을 드셨는지 궁금하네요;;
아니에요. 한서대학교에서 차량을 보내 주셔서 항공기 4대에 타고 있던 총 9명의 조종사들이 모두 집으로 복귀 했다가 다음날 서산 기지를 다시 가서 항공기를 타고 온거죠^^
와 무섭네요!!!
제가 이래서 개인 비행기를 안사는 겁니다!!
네. 해무는 생각보다 빠르게 들어오고 들어오면 거의 아무것도 안보이기 때문에 매우 위험합니다. 하지만 조종사들은 이에 대해서도 대처할 수 있도록 경험을 쌓아가고 있답니다.
나도 이래서 버스타고 다닌다고 ㅋㅋ
이날 오셨을때, 지원해줬던 운항실 병사입니다 ㅋㅋㅋㅋ 총 세대? 들어왔던걸로 기억하는데 되게 신기했었던 기억입니다
저때 refuel 요청 필요한지 저희가 관제쪽에 물었었는데 이렇게 교신을 하였네요!
오... 반갑습니다. 그때 친절하게 대해 주셔서 넘 감사했어요. VIP 실도 내주시고. 덕분에 무사히 잘 착륙하고 복귀했습니다. 기지에서도 신기하게 생각하셨나 보네요. 서산 기지에 민간 항공기가 내리는 일은 자주 없는 거죠?
@@aidenyuk네. 맞습니다. 마침 연료가 충분히 있어서 그냥 복귀했습니다. 감사합니다. ^^
@@flight-briefing 제가 군생활하면서는 산불관련 소방이랑 긴급유류보급 외엔 잘없었습니다!
특별한경험하신영상 잘봤습니다...재급유없이 다시 가신건가요?
네. 당일은 기상이 계속 나빠서 복귀할 수 없었고 다음날 (일요일)에 재급유없이 다시 태안으로 무사히 복귀한 케이스입니다.
한서대랑 20전비랑 협조 합의가 되었다는 얘기는 들었는데 실제 영상 보니까 신기하네요
세스나가 전비에 착륙하다니...ㅋㅋㅋㅋㅋ
제 영상을 보고 많은 20전비 현역 분들과 전역하신 분들이 댓글을 달아 주셨는데 산불 헬기 등이 급유 때문에 착륙한 적은 가끔 있는데 세스나가 20전비에 착륙하는 일은 매우 드물다고 하시더라구요. 앞으로 또 같은 상황이 있을 수 있어 학생분들이 참고하시면 좋을 듯 하여 공유했습니다. 좋은 하루 보내세요^^
서산이라니 ㅋ 추억돋네. 20비 병 출신입니다. 비행장도 나오길 기대했는데
역시 보안 때문에 안나오는구나 ㅋ
선생님도 20전비 전역하셨군요. 제가 20전비에 내렸더니 20전비 출신이신 분들만 봐도 반갑더라구요. 국민의 한 사람으로서, 군 복무에 깊이 감사드립니다.
유배지 서산 비행장...
너무 큰 사이즈...
주 활주로 주변 ... 기지 밖은 논...
제초 작업 하려면 미처버리니..
걸어서 기지 한번 도는데 몇 시간...
그러셨군요. 네 제가 가봤을 때도 정말 광활한 부대 크기에 깜짝놀랐습니다. 서산기지를 공항으로 전환한다는 말이 괜히 나온게 아니더라구요. 아무튼 고생하셨습니다.
20년전에 서산 20비 121알라트에서 근무했는데 오랜만이라 반갑네요
20년 전이시면 지금 볼혹의 나이가 넘으셨을텐데 서산 20전비 영상에 대해서 반가워 하시는 걸 보니 힘드셨어도 추억이 많으신가 봅니다. 감사드려요.
Broken일때는 비행이 가능한가요? 군대에잇을때 날씨에 대해 배웟던거같아서요. 차폐는 완전히 가려진상황이고, 그전단계 구름상황이 Broken이엇던것같은데, 이때는 착륙이가능한가요?
좋은 질문입니다. 잘 기억하고 계시네요. Broken은 하늘 전체를 8이라고 보았을 때 5~7 정도가 구름에 덮였을 때 사용하는 용어랍니다. 완전히 가려지면 OVC (Over cast)라고 하지요. 구름이 많은지도 중요하지만 구름의 높이도 중요합니다. 아무리 구름이 많아도 비행 고도 이상이면 아무런 영향이 없겠죠. 반대로 Broken 상태로 현재 항공기 고도 보다 아래에 구름층이 있다면 구름을 이리저리 피해서 착륙을 시도해야 겠죠. 가능은 한데 진땀나는 상황이 될 것 같습니다. ^^
대충기억이나네요. IFR이용한 착륙시정, VFR사용 착륙시정등 기초적인 기상에 대해 기억이 나는거같아요.. 배울때는 기계가 더 정확할테니 IFR착륙이 항상좋은게 아닌가? 햇는데 여러 유튜브 영상을 보다보니 VFR이 낫다는것도 최근에 알앗네요
상당히 아찔한 순간이었네요.
이륙은 했는데 착륙할 곳이 없어졌을 때의 당혹감이 꽤 컸던 것 같습니다. 하지만 이런 경험을 해보니 다른 공항에 비상착륙하는 것도 하나의 선택지로 늘 고려해봐야 겠단 생각이 들었습니다.
좋은경험하셨네요!!
반갑습니다. 네. 정말 하기 힘든 경험이었습니다. 그런데 서산 비행장 분들이 너무 친절하고 배려를 많이해 주셔서 참 감사하더라구요. 당직 중령님도 오셔서 불편함 없는지 살피시고... 아무튼 좋은 경험이었습니다.
서산기지는 20전투비행단이에요~
네 맞습니다. 뭐가 씌웠는지 22 전비라고 오타를 냈네요. 많은 분들이 지적해 주셨어요. ㅜㅜ
21r 활주로 제초작업 나갔었는데 .....틈새풀 제거 하고 버큠카 부르고 추억이네요~ 겨울 새벽에 SE-88 돌리고...
20비 출신 정비사.
반갑습니다. 제가 내렸던 20전비에서 근무하신 분을 만나다니. 말로만 듣던 SE-88 을 돌려보셨군요. 지금도 항공관련된 일을 하고 계시겠네요? 근무하시는 동안 이번 케이스처럼 군용기 아닌 비행기가 비상착륙하는 일이 있으셨는지 궁금하네요.
저 20비 병사로 급유차 운전병이었습니다. SE 88 공병이 돌리는 줄 알았는데 정비사분들도 나와서 고생하셨나보네요
20전비에 근무 하셨던 분들을 많이 만나게 되네요. 군 복무 기간 동안 정말 수고 많으셨습니다. 덕분에 저와 같은 사람이 혜택을 있었습니다. 감사합니다
@@만두-x5l8q88 장비대대에서 갑니당 겨울되면 자다가도 나가야함 ㅋㅋ
세스나는 역시 시간이 느려지는 느낌 ( 그냥 느린거라구요 ) ㅋㅋ
네. 전투기에 비하면 느리죠. F16 타시던 분이 세스나 타시고 속도가 느려서 적응이 안된다 하시던 말이 생각 나네요.
20전비.. 출신 전투비행단.. 정비출신이라..ㅋㅋ이런상황은못봤었네요
아. 이렇게 알려주셔서 감사합니다. 자주 있는 일은 아닌가봐요.
@@flight-briefing 네네 그쵸 아무리 한서대 비행장 가까워도 착륙은 잘안하는거같더라구요
서산 윽...PTSD가...
아이고... 서산 20전비에 대한 안좋은 기억이 있으신가 보군요. ㅜㅜ 안좋은 기억은 얼른 잊으실 수 있으면 좋겠네요.
영상처음에 저게 해무가 심한건가 했는데 중반가니까 진짜 아무것도 안보이네요
네. 맞아요. 해무가 진하게 들어오면 시정이 50미터도 안나와서 많이 위험하고 들어오는 속도도 의외로 아주 빠르더라구요.
이 영상을 이제 봅니다.
제가 서산에 근무했던 시절엔 물론 이런 사태?는 없었습니다..ㅎ
안녕하세요? 서산에 근무하셨군요^^ 그러니까 이런 Divert가 자주 일어나는 일은 아닌가 보네요?
서산에서 바빴으면 안받아주긴 했겠지만.. 100노트도 안되는 세스나 내린다고하면 300노트로 들어오는 전투기들 내리지도 못하고 홀딩ㅜㅜ 작전제한되어서 쉬운일은 아니죠ㅎㅎ
그렇군요. 그런데 이날은 다른데 내릴 곳이 전혀 없었기 때문에 작전제한이 되더라도 서산에서 착륙하게 해주셨을 듯 하긴 합니다만... 군 기지 입장에선 귀찮을 수도 있는 일인데 아주 친절하게 해주셔서 참 감사했답니다. ^^
에프십육 안뇽~
네. 서산기지는 F-16을 중심으로 운영되고 있는 국내 최대 기지 중 하나죠.^^
이거 취미로 비행기 운전하는거 배우는 중이신 거예여?? 일반인도 배울수 있나여?
네. 경량항공기 조종사가 아닌 자가용 조종사 면장을 일반인도 취득할 수 있습니다. 충남 태안 한서대, 제주 항공대, 청주 한국항공, 무안에 써니항공 등 여러 곳에서 일반인도 받고 있어요. 혹시 더 궁금한게 있으시면 답글 주세요. 자세히 알려드릴께요. ^^
@@flight-briefing 오.. 빠른 답글 감사합니다. 일단 2개 궁금한데요. 학원비가 비싸죠? 보통 얼마정도 하는지 궁금하구요. 그리고 배우게되면은 그 비행기 조종하는 방법 자체 말고요. 영상에서 말하는 무전기 교신하는 영어 단어나 언어 같은 것도 알려주나요? 아 그리고 저렇게 비행기를 실제로 조종할수 있게 되기까지 기간이 얼마나 걸리는지 궁금합니다. 구독했어요.
@@hgfddghjkhgf 음.. 교육비는 한시간에 33만원 듭니다. 많이 비싸죠? 그런데 한달에 1번 비행하기 어려우니.. 한달 교육비가 저정도.. 또는 2배 정도 든다고 보시면 되구요... 무선통신 방법이나 지상 교육도 저 교육비 안에 모두 포함되어 있어요. stage가 있는데 한 stage가 완전히 끝나지 않으면 다음 stage로 안넘어 간답니다. 입과를 해서 지상에서 기본 교육을 받고, 간단한 시험을 통과해야 실 비행에 들어가요. 조종 연습은 금방 들어갈 수 있구요, 자가용 면장을 따서 PIC(pilot in command)가 되려면 약 100시간 정도 소요 (역량에 따라서 덜 걸릴 수도, 더 걸릴 수도 있어요) 저 같은 경우는 1년에 약 30시간 정도 비행을 했더라구요. 그래서 3년 정도 걸렸죠. 저는 일을 하면서 주말에만 비행을 배웠거든요. 혹시 일반인이세요? 언제든 궁금한 건 물어보세요^^
@@flight-briefing 네 일반인요 설명 감사합니다 부럽네여 또 궁금한거 있으면 댓글 달게요
네. 저도 돈이 많아서 시작한 건 아니구요. 어릴 적 꿈이 조종사여서 시작했는데 보람도 있고, 인생에 도움이 많이 되고 있어요. 추천드립니다. 그리고 궁금하신게 많을 거에요. 궁금할땐 언제든 말씀하세요. 아는대로 말씀드릴께요^^
아앗..20비... 내..고향...
20전비 서산공군기지에 좋은 추억을 가지고 계신 분들이 많으신가봐요.... 다들 추억의 댓글을 달아 주시네요.... 감사합니다.
서산기지 예전에 운전병할적에 가봤는데 이렇게보네요 ㅋㅋㅋ
오 그러시군요. 반갑습니다. 저는 서산기지 처음 들어가 봤는데 생각보다 아주 넓고 조경이 잘되어 있어서 깜짝 놀랐어요.
@@flight-briefing 정말 엄청나게 넓습니다
네. 유튜브를 해보니 정말 좋은 분들도 많이 만나고 좋습니다. 서산기지를 가보신 분을 만나니 특히 반갑네요.^^
안개밖에 안보이는데 어떻게 보신거지..ㅜ
활주로 말씀이실까요? 아니면 지형지물?
20비에 착륙한거네용 옜날생각나네요
20전비 출신이세요? 20전비 출신 분들이 댓글 많이 주시네요^^
서산 20비ㅋㅋ 마지막 오타
네.20 전투비행단인데 ㅜㅜ
이런거 조종 교육은 어디서 배워요??
일반인이 경량항공기가 아니라 정식 자가용 조종사 조종교육을 받을 수 있는 방법은 1. 한서대 비행교육원 2. 항공대 비행교육원 (제주 정석 비행장) 3. 청주공항 소재 한국 항공 4. 무안공항의 써니 항공 등등이 있습니다.
해당항공기는 계기비행이나 ils app가 불가능한가요?
해당 항공기는 Cessna 172S garmin G1000가 장착된 모델로 IFR 계기 비행이나 ILS approach가 완벽히 구현되는 항공기입니다. 하지만 불행히 한서대 태안비행장에 Localizer나 glideslope가 작동이 안되는 상황이고 (정확히는 모르지만 과거에는 설치되어 있었다고 들었고 곧 다시 설치할 예정이라는 말도 듣기는 했습니다만... 확실치는 않습니다.) 이날 해무가 거의 지표면을 다 덮었고 시정이 거의 나오지 않아 계기가 작동해도 계기 접근도 불가능할 정도의 상황이었던 것 같습니다.
@@flight-briefing 아 그리고 급유는 어떻게 됐나요? JP-8도 들어가나요?
@@jacksonindian4071 제가 항공유에 대해서는 잘 모르는데, JP-8이면 diesel 유랑 비슷한 항공유 아닌지요? 저희는 100LL (파란색) 항공유를 쓰는 걸로 알고 있는데... 아무튼 이날은 재급유는 하지 않았답니다.
군공항은 par을 훈련하기에 잘 안내 할겁니다
네. 정말 친절하게 잘 안내해 주셔서 감사한 마음이 들었습니다. 착륙 이후로도 대기시간 동안 많은 배려를 해주셨습니다. 이번 기회를 빌어 20전비에 또 감사한 마음을 전합니다.
15:56 여기서 중국어 들려서 신기한데….혹시 이유 아시나요?😮
저희는 주로 태안, 즉 서해안 지역에서 기동을 하는데 중국 어선이 저희 서산 기지- Haemi approach 주파수 또는 유사한 채널을 쓰는 경우가 있어요. 그래서 무선통신 혼선으로 중국말이 들리기도 한답니다.
@@flight-briefing 해당 시간대의 들리는 중국어는 해석하자면 China Eastern 5022, descend and maintain 6,300m 라고 말하네요. 어선은 아니고 칭다오 어프로치 쪽 주파수인 것 같네요
@@과학박사 세상에... 저는 꿈에도 생각못했습니다. 선배 조종사분들께서 어선일 거라고 했고, 저도 중국어를 모르니까 당연히 어선일 거라고 생각했었습니다. 관제 용어일 거라고는 전혀 생각지 못했습니다. 유튜브 채널을 운영하면서 여러 분들의 의견과 식견을 통해서 많이 배우게 되는데 그게 또 하나의 매력인 것 같습니다. 그냥 지나치셔도 되는데 이렇게 친절히 알려주셔서 감사합니다. 많이 배웠습니다. -
착륙후에는 팔로우 카 따라서 가셨나요?
아뇨. 착륙을 했더니 서산 Tower에서 지시를 주셨구요. 지시대로 TAXI 하다보니 마샬이 수신호를 주시더라구요. 마셜 수신호에 따라 파킹을 했었습니다. ^^ 댓글 감사합니다.
서산에서 4년째 정비사 하고있는데 민간항공기가 착륙하는걸 놓치다니 ㅠㅠ 아쉽네요
아. 서산에 계시는 군요. 착륙하는 걸 놓쳐서 아쉬워하시는 댓글보고 재밌었습니다. 제가 비행하는 한서대 태안비행장에 전투기가 내리는 거랑 비슷한 상황이겠다 싶네요. 저라도 아쉬울 듯요. 군인이실텐데 군복무에 감사드리고 늘 건강하시길 빕니다. ^^
결정적일때 비디오가 없어 ㅡㅜ
네. 제가 청주공항에서도 비행 경험이 있었는데 청주 공항에서는 사진과 영상 촬영이 엄격히 금지되어 있었습니다. 서산 20전비도 같은 이유로 착륙직전 영상 촬영을 중지하였습니다. 군시설의 보안은 중요하니까요.
보안에는 문제가 없는 영상인지요?
네. 실제로 20전투 비행단에서 최근까지 장교로 근무했던 분께 여쭤봤는데 적절한 위치에서 영상을 껐기 때문에 보안 문제는 앖어 보인다고 합니다.
군공항 착륙하려면 기무사에 사전 신원조회하고 기타 행정절차가 얼마나 많이 필요한데요... 작전과에서도 전후로 처리해야될 서류 엄청 늘어나구요..
Declare for Fuel 상황도 아니고 겨우 1.5시간 홀딩했다고 관제탑 쪼는건 좀 아니지 않나 싶습니다ㅎ
미군 평택AB만 봐도 엄청 까다로운걸요..
항상 안전비행 하십쇼~
안녕하세요? 댓글 감사합니다.
그렇군요. 저는 경험이 없어서 기무사에서 신원조회도 하고 그렇게 많은 행정절차가 필요한 줄 몰랐습니다. 쉽게 divert가 되는 줄 알았네요. ㅜㅜ
서산 20비행단에 큰 고마움을 느끼고 있답니다. 아주 친절하시고 불편한 없게 많은 배려를 해주셨거든요. 이번 기회를 빌어 서산 20비행단에 다시 한번 감사의 말씀드려야 겠어요.
말씀하신 대로 1.5 ~2.0 시간 정도 holding 시간은 긴 시간은 아닌데 기다리는 학생들이나 교관들은 굉장히 길게 느껴졌을 수 있을 것 같습니다. 특히 이날 총 4대의 항공기가 서산 20비로 divert를 했는데 하필이면 citation도 포함되어 있었어요. 이날 이 항공기가 총 3.9 시간 비행을 했는데 이날 교육비만 700만원 넘게 나왔을 듯 합니다. 비행 훈련을 하면서 1.5시간은 금방 가는데 그냥 기다리는 1.5시간은 생각보다 길더라구요.
제가 이 영상을 공유한 이유는, 불평하기 위해서가 아니고 Stockdale Paradox 때문입니다. 1965년 베트남 전쟁 때 포로로 잡힌 Jim Stockdale 장군은 다른 포로와 함께 수용소에 갇혀 있었는데 다른 동료들은 모두 죽어나갈 때 혼자 살아서 귀환했습니다. 20차례 이상의 고문과 악조건에서 그를 버티게 한 것은 오히려 ""포로 생활이 길어 질 수 있다"는 비관적인 판단때문이었습니다. 다른 포로들은 곧 풀려날 거라고 희망을 버리지 않았는데 이분은 쉽게 풀려나지 못할 것을 예상하고 단단히 마음의 준비를 했거든요.
선생님 말씀대로 이 영상을 본 분들은, 그리고 선생님 댓글을 본 분들은, '아~ 군공항에 내리는게 쉽지 않구나, 앞으로 2~3 시간은 걸리겠구나.....' 생각할 수 있어서 좀더 마음의 여유를 갖고 기다리고 안전에도 도움이 될 둣 합니다.
좋은 댓글, 감사합니다. 선생님 댓글이 우리 구독자분들께 많은 도움이 될 듯 합니다.
@@flight-briefing
긴글로 정성들여 답글 남겨주셔서 감사합니다ㅎ
6번째 문단이 저도 핵심같네요
다른 훈련생분들도 군공항 착륙시에 얼마나 까다로운 절차를 거치는지, 생각보다 공중에서 홀딩하는 시간이 길어질수도 있는지에 대해서 공유해주신 영상만 보고도 이미지트레이닝 할수 있다는 점이 가장 가치있는 점 같네요 :)
앞으로도 안전비행&즐거운비행 하세요!
한서대와 서산 20비간 합의서가 있습니다.
@@해선-j5f아, 그렇군요. 그런 합의서가 있었는지 몰랐습니다.
해무가 상당히 위험하군요
구름은 일정 고도 이하로 내려가면 착륙은 가능한데 해무는 활주로가 아예 안보여서 착륙 자체가 불가능 하더라구요. 상당히 위험합니다.
키ㅑ
네^^
20전비 입니다~
그러게 말입니다. 20전비를 왜 22전비라고 했는지 ㅜㅜ
비행기타고 존나부럽다. 돈 존남 ㅏㄶ겠지 씨2빨 부럽네
돈이 많아서 타고 있는 건 아니구요. 어릴때부터 꿈이어서 도전해보고 있는 중입니다. 한번뿐인 인생인데 너무 해보고 싶어서요.