Muchas gracias Señor Petilup por sus videos me van ayudar con toda la certeza, yo tengo una X8 400 ie y voy a intentar por la primera vez hacer su manutención completa y sus videos es donde me voy a socorrer. Muchisimas gracias. Un saludo desde Portugal
Muy buen video, si no me equivoco en mi X8 200 al igual que en la 125 no es necesario purgar el líquido ya que no trae purgador, el tapón del bote de expansión tiene una válvula que expulsa el aire sobrante cuando coge temperatura.
Excelente el video... Mil gracias. Que líquido usas para limpiar, agua desmineralizada??? Es que no alcanzó a leer el bote cuando lo colocas frente a la cámara. Gracias
Hola, sí es lo más recomendable, esas pequeñas burbujas que quedan en el sistema-que es muy hermético y reducido- pueden hacer una presión ahí que no debería estar y tal vez se caliente más la moto. Un saludo
Hola, la 125cc no trae esa válvula…otra opción es dejar calentar la moto pero no mucho y -con extremo cuidado-abrir un pelín la tapa del depósito del líquido refrigerante, CUIDADO! Este líquido no sólo estará caliente sino que es abrasivo, sin embargo no es tan difícil con la ayuda de un trapo. Repite la operación un par de veces. De hecho así es como se purgan los coches, dejando calentar el motor sin la tapa del líquido hasta que salen burbujas, luego se tapa y se apaga el motor. Repito, mucho cuidado porque el líquido ebulle rápido
Hola. Quería saber que es el agujerito que hay donde se acopla la bomba, un agujerito pequeño que hay mirando hacia el suelo. No se si sabra que es o para que sirve. Un saludo. Gracias por los videos
hola, eso es una válvula que hace la función de escape, no debería abrirse. A veces las bombas defectuosas pierden refrigerante por allí y es en el caso que una junta interior esté dañada. Un saludo
cada 2 años, el liquído va perdiendo sus propiedades refrigerantes es con el tiempo, se puede alargar un poco más yo diría hasta los 3 años pero siempre será más efectivo y protectivo para el motor, sobre todo en verano, si el líquido está nuevo.
Hola buenas. Tengo una x9 y solo encuentro tu video para poder cambiar el líquido refrigerante pero es que no se abre el cofre del asiento igual que la tuya. Sabes si el purgador está situado en el mismo sitio en las dos versiones?
Hola, realmente no lo sé pero de alguna manera deberías tener acceso al motor por arriba. Siento no poder ayudarte nunca he tenido en mis manos una X9 aunque mecanicamente son casi casi iguales
Estoy buscando el tornillo para kitarle el aire una vez cambiado el agua del radiador de una motocicleta de 125cc marca piaggo modelo x8 del año 2 004 y solo veo el manguito pero no seve el tornillo para kitarle el aire no me sale cómo sale en el video sera de otra manera me pueden ayudar se lo agradeceria un saludo.
hola, la X8 125 no tiene la válvula de purgar, hay una forma pero debes ser muy precavido...después de hacer toda la operación enciendes la moto y dejas el tapón de llenado abierta, mientras se calienta la moto la mueves de un lado a otro para que salgan las burbujas que posiblemente quedaron hacia arriba, ANTES DE QUE EBULLA, Y SIN DEJAR QUE ESTO PASE PORQUE ES MUY PELIGROSO, cerrar el tapón rapidamente. Esto lo hago con mi coche y tarda unos 5 minutos sin el tapòn para que caliente bien y salga el aire. En la moto será un poco menos de tiempo porque este motor tan pequeño se calienta muy rápido yo calculo 2-3 munutos. Así lo hago con mi Burgman. Siendo cuidadoso funciona perfectamente. Si la moto queda teniendo temperaturas altas, dejarla enfrìar bien y hacer de nuevo la operación. Un saludo
Buenas!!! Soy suscriptor tuyo y tengo una x8. ¿Después de cambiar el líquido refrigerante puede echar algunas gotas al suelo?. Son sólo unas gotas y me gustaría saber si el exceso lo puede echar por algún tubo y si cuando llegue al nivel correcto parará. Llevo 300 km y solo echa 3 gotas cuando llego al garaje y la dejo ahí unas horas. Sólo 3 gotas. Un saludo y gracias
hola, el sistema de refrigeración es hermético no debería botar liquído por ninguna parte, pero después de cambiarlo puede ocurrir que quedan restos que se han derramado por alguna parte y como ese líquido no evapora queda húmedo en alguna parte o quedó una manguera mal ajustada, tal vez se derramó llenando el depósito. Yo en tu lugar revisaría la tapa del deposito o las mangueras que estén secas además de la válvula de purgado y controlar el nivel del líquido a menudo mientras veas esas gotas (siempre en frío)si llegases a encontrar más cantidad de líquido en el piso deberás buscar de donde viene. Lo bueno de esta moto es que tiene un reloj de temperatura con lo cual puedes ver y evitar un calentón apagando la moto pero eso ocurre cuando la moto se queda seca y eso es raro que ocurra, te darías cuenta enseguida. Un saludo
Hola, Me podrias decir si lo puedo montar en una Piaggio X8 200cc (2004, ZAPM36200) el cilindro de la X8 125cc? se me ha roto y el de la 125 es mucho mas barato, gracias!!
Hola, siento no poder decírtelo, no tengo idea si sea posible. Me imagino que tendrías que cambiar otras piezas como pistón, biela y demás, tal vez la relación con el cigüeñal no es igual. Yo que tú seguiría buscando un mejor precio para el bloque, esas combinaciones al final salen más caras. Un saludo y espero que logres hacer la reparción.
@@lobosysombreros1768 Gracias por responder, la idea es cambiar cilindro y pistón, la carrera es la misma y se que se hacia al reves pasar de 125 a 200 cambiando solo el descompresor del cigueñal así que creo que pasar de 200 a 125 es mas simple, un saludo y gracias de nuevo.
Una duda,al momento de purgar el sistema de refrigeración del aire Tiene que estar el tapón cerrado? Y si se abre en otro momento para ver el nivel,hay que volver a purgarlo?
Hola, sí ciertamente debe estár el tapón cerrado y así pueda circular el liquido por el sistema que es donde está el aire. Después de purgar, es decir, sacar este aire ya puedes abrir el tapón para rellenar o controlar las veces que quieras y no es necesario purgar mas. Eso si es muy IMPORTANTE que la moto NO ESTÉ CALIENTE para poder abrir este tapón, tiene mucha presión y alta temperatura. Un saludo y espero que te sirva el video
Hola, realmente no conozco la X9, me immagino que ubicando la bomba de agua será igual como también es importante saber donde está la válvula para purgar el sistema, algunos modelos no la tienen. Mi otra moto, por ejemplo, tiene una válvula de vaciado en el radiador. Siento no poder darte mayor información. Un saludo
Mee comprado una motocicleta marca piaggo de 125cc modelo x8 del año 2006kiero cambiarle el agua anticogelante y no veo por ningún lado el tornillo para una vez de aver cambiado el agua kitarle el aire ke aya cogido nose si esta moto lleba pulgador me pueden ayudar se lo agradeceria.
hola, algunos modelos 125cc no tienen la válvula para purgar el sistema, si tu moto lo trae está arriba de la culata en la cajita plástica negra donde está termostato si no lo trae (es por modelo y año) puedes purgar sacando el manguito de refrigeración que va desde la cuba de carburación a la caja termostática, suena complicado pero no es, es solo una manguerita por donde pasa el líquido, haces toda la operación de calentar la moto, apagas sacas el manguito y debería salir líquido con un poco de aire
No mean respondido me pueden mandar un video para ver yo mejor cual es el manguito ke debo de kitar para pulgar la moto gracias .es una 125cc marca piaggo modelo x 8 año 2006 se lo agradecería de corazón si me mandan un vídeo para ver como se ace.
a parte ao lado do motor, a direita da moto é a bomba d'água, se sair líquido de lá imagino que possa ser por causa da junta interna defeituosa ou da própria bomba danificada. A parte ao lado do motor à esquerda da motocicleta onde está o orifício de enchimento de óleo é a tampa do cárter, se o óleo derramar em você é a junta da tampa do cárter que é danificada com bastante frequência
a outra parte preta ao lado da bomba e presa ao motor é o filtro de óleo se for aí que vaza óleo será o filtro solto ou junta defeituosa, isso sai desaparafusando como uma porca
the tank lid? With your hand, if it is too tight, maybe you can help yourself with a cloth. But always with the cold engine. you can use WD-40 from the bottom. The coolant level is below the flange inside the expansion tube. DO NOT fill to the top
Hola!! alguien sabe como es que se abre el tapón de deposito del liquido refrigerante, solo es desenroscar ? porque he intentado desenroscar el mio y no cede, me preguntaba si es debido a un tornillo o algo parecido. muchas gracias! mi modelo es una Piaggio X9 125 2007
es solo de rosca, debe ser que está lleno de cal, una idea es pegarle aire caliente con una pistola de aire o un secador de pelo para que ceda. Ten en cuenta que el tapón solo se abre con la moto fría
Hola amigo, estaba probando la copa para abrir la tuerca de purgar y accidentalmente lo abri antes de encender la moto, y ahora la no me enciende, y me marca en el tablero el símbolo de motor en amarillo, ¿Que debo hacer?
hola, seguramente perdió mucho líquido y por eso se enciende el testigo de avería o quizás se llenó de líquido alguna conección de cables. Puedes probar a limpiar y secar todo bien y rellenar el depósito. Seguramente no será nada grave. ¿La batería está bien cargada? a veces se enciende la luz cuando la batería está baja de carga
hola Bro. bueno una cosa no tiene que ver con la otra, hasta sin líquido debería encender. A ver...quizá se ha mojado algun contacto de cables, puedes empezar a controlar por ahí. Seguro que el boton rojo RUN está en ON?...me ha pasado también. Batería Ok.?
Me podria mandar usted un vídeo de como se ace es la primera vez ke tengo una motocicleta y nose donde va el manguito ni la caja negra de plastico ni donde esta el termostato se lo agradecería mucho gracias.
uno standar para motos ya mezclado, no se necesita uno especial, basta que sea recomendado para radiadores de aluminio pero casi todos lo son. El Motul me ha costado 10 € el Castrol cuesta 11, todos están por ese precio.
Magnífico video, eres un gran profesor y se nota tu gran educación en el habla pausada. Me ha encantado
Muchas gracias Señor Petilup por sus videos me van ayudar con toda la certeza, yo tengo una X8 400 ie y voy a intentar por la primera vez hacer su manutención completa y sus videos es donde me voy a socorrer.
Muchisimas gracias.
Un saludo desde Portugal
Estoy contento que estos videos le ayuden a hacer los mantenimientos. La X8 es un gran escooter particulatmente la 400 con su motor master. Un saludo
Muy buen vídeo!👏👏👏 yo tengo una mo3 500 y la verdad que son muy parecidas. Un saludos desde Madrid 🇪🇦
Un saludo y que disfrutes tu Mp3, un gran escuter, prácticamente eterno. Es cierto es el mismo sistema, claro está sin el sistema delantero👍
Muy bien explicado y mucha limpieza, perfecto
Muy buen video, si no me equivoco en mi X8 200 al igual que en la 125 no es necesario purgar el líquido ya que no trae purgador, el tapón del bote de expansión tiene una válvula que expulsa el aire sobrante cuando coge temperatura.
esa válvula como tu bien dices, del tapón, es para expulsar los gases o reboso del líquido cuando coge temperatura en exceso, pero no purga.
Muy bien explicado le doy un 10 jjjaa
Fantastic, Now, Please consider an episode in Englese
Agradezco tu video
Excelente el video... Mil gracias. Que líquido usas para limpiar, agua desmineralizada??? Es que no alcanzó a leer el bote cuando lo colocas frente a la cámara. Gracias
Sí, correcto agua desmineralizada👍
La x9 249cc año 2006 ¿hay que pulgar también,gracias
Hola, sí es lo más recomendable, esas pequeñas burbujas que quedan en el sistema-que es muy hermético y reducido- pueden hacer una presión ahí que no debería estar y tal vez se caliente más la moto. Un saludo
Amigo tengo la piaggio x8 125 pero no encuentro la válvula que sale en el video para purgar l moto creo que no lo trae como puedo hacerle
Hola, la 125cc no trae esa válvula…otra opción es dejar calentar la moto pero no mucho y -con extremo cuidado-abrir un pelín la tapa del depósito del líquido refrigerante, CUIDADO! Este líquido no sólo estará caliente sino que es abrasivo, sin embargo no es tan difícil con la ayuda de un trapo. Repite la operación un par de veces. De hecho así es como se purgan los coches, dejando calentar el motor sin la tapa del líquido hasta que salen burbujas, luego se tapa y se apaga el motor. Repito, mucho cuidado porque el líquido ebulle rápido
Hola. Quería saber que es el agujerito que hay donde se acopla la bomba, un agujerito pequeño que hay mirando hacia el suelo. No se si sabra que es o para que sirve. Un saludo. Gracias por los videos
hola, eso es una válvula que hace la función de escape, no debería abrirse. A veces las bombas defectuosas pierden refrigerante por allí y es en el caso que una junta interior esté dañada. Un saludo
Cada cuantos kilómetros cambias el refrigerante? gracias
cada 2 años, el liquído va perdiendo sus propiedades refrigerantes es con el tiempo, se puede alargar un poco más yo diría hasta los 3 años pero siempre será más efectivo y protectivo para el motor, sobre todo en verano, si el líquido está nuevo.
Ke medida usa la cubierta delantera usa una piaggo de 125cc modelo x 8 año 2006
hola, no tengo idea. Muchas partes son iguales a la X8 200 y a la X8 250 otras son diferentes, no te puedo decir.
Hola buenas. Tengo una x9 y solo encuentro tu video para poder cambiar el líquido refrigerante pero es que no se abre el cofre del asiento igual que la tuya. Sabes si el purgador está situado en el mismo sitio en las dos versiones?
Hola, realmente no lo sé pero de alguna manera deberías tener acceso al motor por arriba. Siento no poder ayudarte nunca he tenido en mis manos una X9 aunque mecanicamente son casi casi iguales
Estoy buscando el tornillo para kitarle el aire una vez cambiado el agua del radiador de una motocicleta de 125cc marca piaggo modelo x8 del año 2 004 y solo veo el manguito pero no seve el tornillo para kitarle el aire no me sale cómo sale en el video sera de otra manera me pueden ayudar se lo agradeceria un saludo.
hola, la X8 125 no tiene la válvula de purgar, hay una forma pero debes ser muy precavido...después de hacer toda la operación enciendes la moto y dejas el tapón de llenado abierta, mientras se calienta la moto la mueves de un lado a otro para que salgan las burbujas que posiblemente quedaron hacia arriba, ANTES DE QUE EBULLA, Y SIN DEJAR QUE ESTO PASE PORQUE ES MUY PELIGROSO, cerrar el tapón rapidamente. Esto lo hago con mi coche y tarda unos 5 minutos sin el tapòn para que caliente bien y salga el aire. En la moto será un poco menos de tiempo porque este motor tan pequeño se calienta muy rápido yo calculo 2-3 munutos. Así lo hago con mi Burgman. Siendo cuidadoso funciona perfectamente. Si la moto queda teniendo temperaturas altas, dejarla enfrìar bien y hacer de nuevo la operación. Un saludo
@petitlup muchisimas gracias por ayudarme tanto feliz salida y entrada de año nuevo un abrazo muy grande.
Buenas!!! Soy suscriptor tuyo y tengo una x8. ¿Después de cambiar el líquido refrigerante puede echar algunas gotas al suelo?. Son sólo unas gotas y me gustaría saber si el exceso lo puede echar por algún tubo y si cuando llegue al nivel correcto parará. Llevo 300 km y solo echa 3 gotas cuando llego al garaje y la dejo ahí unas horas. Sólo 3 gotas.
Un saludo y gracias
hola, el sistema de refrigeración es hermético no debería botar liquído por ninguna parte, pero después de cambiarlo puede ocurrir que quedan restos que se han derramado por alguna parte y como ese líquido no evapora queda húmedo en alguna parte o quedó una manguera mal ajustada, tal vez se derramó llenando el depósito. Yo en tu lugar revisaría la tapa del deposito o las mangueras que estén secas además de la válvula de purgado y controlar el nivel del líquido a menudo mientras veas esas gotas (siempre en frío)si llegases a encontrar más cantidad de líquido en el piso deberás buscar de donde viene. Lo bueno de esta moto es que tiene un reloj de temperatura con lo cual puedes ver y evitar un calentón apagando la moto pero eso ocurre cuando la moto se queda seca y eso es raro que ocurra, te darías cuenta enseguida. Un saludo
Hola, como has quitado los carenados?
a cuáles te refieres?
Bonjour l'ami 👋 tu peux m'aider pour réglé mon carburateur combien de tours vis de richesse et combien de tours vis de ralenti merci d'avance
Olá boa tarde como acertar o relógio no painel da Piaggio X8 250?
No pequeno porta-luvas do lado esquerdo do guiador há um botão que você pressiona e você pode sincronizar o relógio.
@@petitlup ok obrigado vou tentar acertar
@@petitlup obrigado deu certo
Hola,
Me podrias decir si lo puedo montar en una Piaggio X8 200cc (2004, ZAPM36200) el cilindro de la X8 125cc? se me ha roto y el de la 125 es mucho mas barato, gracias!!
Hola, siento no poder decírtelo, no tengo idea si sea posible. Me imagino que tendrías que cambiar otras piezas como pistón, biela y demás, tal vez la relación con el cigüeñal no es igual. Yo que tú seguiría buscando un mejor precio para el bloque, esas combinaciones al final salen más caras. Un saludo y espero que logres hacer la reparción.
@@lobosysombreros1768 Gracias por responder, la idea es cambiar cilindro y pistón, la carrera es la misma y se que se hacia al reves pasar de 125 a 200 cambiando solo el descompresor del cigueñal así que creo que pasar de 200 a 125 es mas simple, un saludo y gracias de nuevo.
Brilliant thanks 😀
Una duda,al momento de purgar el sistema de refrigeración del aire
Tiene que estar el tapón cerrado? Y si se abre en otro momento para ver el nivel,hay que volver a purgarlo?
Hola, sí ciertamente debe estár el tapón cerrado y así pueda circular el liquido por el sistema que es donde está el aire. Después de purgar, es decir, sacar este aire ya puedes abrir el tapón para rellenar o controlar las veces que quieras y no es necesario purgar mas. Eso si es muy IMPORTANTE que la moto NO ESTÉ CALIENTE para poder abrir este tapón, tiene mucha presión y alta temperatura. Un saludo y espero que te sirva el video
me ocurrio que sobre pase el nivel de arriba del deposito y me recalento la x8 motor 200 sera por eso?
podría ser, debe quedar espacio para la ebullición o pudiera ser que quedó aire en el sistema, es lo más seguro
Hola, el motor de la piaggio x9 180 cc is similar para cambiar el liquido refrigerante?
Graciaas
Hola, realmente no conozco la X9, me immagino que ubicando la bomba de agua será igual como también es importante saber donde está la válvula para purgar el sistema, algunos modelos no la tienen. Mi otra moto, por ejemplo, tiene una válvula de vaciado en el radiador. Siento no poder darte mayor información. Un saludo
@@petitlup gracias 😉😉😉
Mee comprado una motocicleta marca piaggo de 125cc modelo x8 del año 2006kiero cambiarle el agua anticogelante y no veo por ningún lado el tornillo para una vez de aver cambiado el agua kitarle el aire ke aya cogido nose si esta moto lleba pulgador me pueden ayudar se lo agradeceria.
hola, algunos modelos 125cc no tienen la válvula para purgar el sistema, si tu moto lo trae está arriba de la culata en la cajita plástica negra donde está termostato si no lo trae (es por modelo y año) puedes purgar sacando el manguito de refrigeración que va desde la cuba de carburación a la caja termostática, suena complicado pero no es, es solo una manguerita por donde pasa el líquido, haces toda la operación de calentar la moto, apagas sacas el manguito y debería salir líquido con un poco de aire
No mean respondido me pueden mandar un video para ver yo mejor cual es el manguito ke debo de kitar para pulgar la moto gracias .es una 125cc marca piaggo modelo x 8 año 2006 se lo agradecería de corazón si me mandan un vídeo para ver como se ace.
qual o nome dessa peça preta que tem aí do lado do motor hoje fiz 100 kílometros com a minha e começou a pingar óleo nessa peça
a parte ao lado do motor, a direita da moto é a bomba d'água, se sair líquido de lá imagino que possa ser por causa da junta interna defeituosa ou da própria bomba danificada. A parte ao lado do motor à esquerda da motocicleta onde está o orifício de enchimento de óleo é a tampa do cárter, se o óleo derramar em você é a junta da tampa do cárter que é danificada com bastante frequência
a outra parte preta ao lado da bomba e presa ao motor é o filtro de óleo se for aí que vaza óleo será o filtro solto ou junta defeituosa, isso sai desaparafusando como uma porca
@@petitlup ok amigo obrigado
Hello
How do you remove the plastic black cap, it's difficult with hands...
the tank lid? With your hand, if it is too tight, maybe you can help yourself with a cloth. But always with the cold engine. you can use WD-40 from the bottom. The coolant level is below the flange inside the expansion tube. DO NOT fill to the top
Hola!! alguien sabe como es que se abre el tapón de deposito del liquido refrigerante, solo es desenroscar ? porque he intentado desenroscar el mio y no cede, me preguntaba si es debido a un tornillo o algo parecido. muchas gracias! mi modelo es una Piaggio X9 125 2007
es solo de rosca, debe ser que está lleno de cal, una idea es pegarle aire caliente con una pistola de aire o un secador de pelo para que ceda. Ten en cuenta que el tapón solo se abre con la moto fría
Hola amigo, estaba probando la copa para abrir la tuerca de purgar y accidentalmente lo abri antes de encender la moto, y ahora la no me enciende, y me marca en el tablero el símbolo de motor en amarillo, ¿Que debo hacer?
hola, seguramente perdió mucho líquido y por eso se enciende el testigo de avería o quizás se llenó de líquido alguna conección de cables. Puedes probar a limpiar y secar todo bien y rellenar el depósito. Seguramente no será nada grave. ¿La batería está bien cargada? a veces se enciende la luz cuando la batería está baja de carga
Brother he cambiado el líquido y ahora no me enciende? Qué puede ser?
hola Bro. bueno una cosa no tiene que ver con la otra, hasta sin líquido debería encender. A ver...quizá se ha mojado algun contacto de cables, puedes empezar a controlar por ahí. Seguro que el boton rojo RUN está en ON?...me ha pasado también. Batería Ok.?
Nice!!
No veo como el tornillo de pulgar como seve muy bien en la motocicleta marca piaggo de 250.
Me podria mandar usted un vídeo de como se ace es la primera vez ke tengo una motocicleta y nose donde va el manguito ni la caja negra de plastico ni donde esta el termostato se lo agradecería mucho gracias.
Que anticongelante hay que usar?
uno standar para motos ya mezclado, no se necesita uno especial, basta que sea recomendado para radiadores de aluminio pero casi todos lo son. El Motul me ha costado 10 € el Castrol cuesta 11, todos están por ese precio.
@@petitlup muchas gracias! N