Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ปั้มสายเป็นงานฝีมือ ต้องอาศัยประสบการณ์#Fc.น้าเหม่ง บางมดครับ
เสน่ห์ย้อนยุค เหมือนเครื่องคาร์บูนอนสมัยก่อน กลไกล้วนๆ
ตอนนี้ปั้นบิ๊กเอ็มอยูครับ มันท้าทายดี คอมมอนเรล เด็กรุ่นใหม่จูนเกลื่อนกันไปหมด
สุดครับพี่
สุดๆ
ใช้เครื่องรหัสอะไรคับ
@@nissannismo1767 BD25 ฝาแดง ครับ
ผมก็เล่น บิ๊กเอ็มฝาแดง รีวิวชมเป้นแนวทางหน่อยครับ
ช่างไทยเรื่อง โมดิฟายด์ ใม่เคยหยุดคิด
นึกออกละจะถามไร จารพี จะหากระบะไว้ใช้งานสักคันรถเก๋งพอแล้วขนของลำบาก เป็นคนชอบแต่รถด้วย แต่เป็นคนไม่ชอบควัน เป็นภูมิแพ้ เกรงใจคนอื่นด้วย เลยอยากให้แนะนำเบ็นซินสักคันหน่อยจารพี 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
VIGO เครื่องเบนซิน 2.7 ไงครับ
@@intaraphoomsaengdee6967 สงสัยจะ vigo แล้วละคับ เสียงส่วนใหญ่ไปทาง vigo ไทรทัลน้อยจัด ถึงทรงมันจะสวยก็เถอะ ขอบคุณ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@@pt-forever2830 ตามนั้นครับแต่ว่า...ดีเซลจูนให้ไร้ควันก็ได้นะครับลองดูครับเคยนำเสนอไปแล้ว อาจจะเปลี่ยนใจ
@@pt-forever2830 เอาคำถามนี้ไปตอบในรายการ 3 นาที พี สี่ภาค ฝากติดตามด้วยนะครับ
@@intaraphoomsaengdee6967 ขอลคุณคับ
คันเร่งระบบอากาศใช้ปิดอย่างเดียวเพื่อดับเครื่องยนต์เฉพาะแรลลี่ทีมคณะนักบวช.เปิดอากาศไอดีค้างเปิดสุดตลอด20รอบสนามใช้ระบบคันเร่งน้ำมันเปิดปิด.เปิดระบบปั้มจ่ายน้ำมันเข้าระบบไอดีฝาสูบเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มความเร็ว.ปิดระบบปั้มจ่ายน้ำมันไม่จ่ายน้ำมันเข้าระบบไอดีฝาสูบ เครื่องยนต์เพื่อลดความเร็ว.เปิดอากาศไอดีค้างเปิดสุดตลอด20รอบสนามใช้ระบบคันเร่งไฟฟ้าเปิดปิด.เปิดไฟฟ้าระบบเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มความเร็ว.ปิดระบบไฟฟ้าเครื่องยนต์เพื่อลดความเร็ว.เปิดไดร์สตาร์ทเครื่องค้างเพื่อระบายแบตเตอรี่ที่ชาร์จตลอดด้วยมอเตอร์.
รถเดิมๆที่ใช้อยู่ 2,800 ไม่มีเทอร์โบ เหยียบเต็มที่ได้ 160 แค่นี้ก็แรงแล้วอิอิ โฉมแรก
8 ไปเลยน้า สู้ๆ
ไม่แน่
มีสปอนเซอร์ซื้อเกียร์ให้ถึงแน่นอน
น้าแรงสุดชื่นชมครับสุด
ลาดกระบัง 54 ยกให้เค้าเรย #น้าพงศักดิ์
ครบเครื่อง
ปั้มสาย ก้ คอมมอลเร็วเหมือนกันแต่ เป็น ระบบกลไก รอบไม่ตัดแต่รอบจัด 🤣🤣 ถ้ามี 16 เหมือน ยู1อัพ มีเคือง
ไม่เหมือนเลยครับ ปั้มสายมิตซูเป็นเครื่องสเวิลครับ ไม่ใช่ไดเรคเหมือนคอมมอนเรล จุดเด่นเครื่องสเวิลคือรอบเดินได้ลึกไม่เหมือนไดเรค แต่ข้อเสียคือรอบต่ำแรงบิดจะน้อย
ปั้มสายไม่มีรางครับคอมมอลเรลมันคือรางร่วมครับ
แต่ผมชอบทั้ง2แบบนะ
บางคนบอกสู้คอมไม่ได้ รู้จักปั้มสายดีแล้วหรือยัง
ตอนแข่งสู้ไม่ได้ แต่หลังถนนมันส์แน่นอนครับ รถไหลไปแล้ว อยู่ที่ใจแล้ว
ม้าไม่เท่าคอม แต่ลงพื้นดีกว่า
ทีหลังต้องพูดว่า อยากลองปะล่ะ
รถคอมบางคันยังแปลงปั้มสายเลยครับเท่าที่เห็นมา
ปั้มสายแพ้คอมอย่างเดียวคือจูนเก็บรายละเอียดมากๆเหมือนคอม มันต้องอาศัยไล่ปั้มไล่หัวฉีด คือต้องเซียนจริงๆ
สุดยอดช่างไทย
เด็กฝึกงานนี่น่าจะรุ่ง ดูภายนอกอาจจะไม่รู้เรื่องรถยนต์มาก แต่โหงวเฮ้งมันได้
มันไม่รู้เรื่องก็ดีอย่างครับเพราะจะได้เป็นความรู้สึกเหมือนโดนเปิดซิง
@@intaraphoomsaengdee6967 พาเด็กฝึกงาน ไปนั่งรถอู่หนุ่ยเป๋อ หน่อยครับพี่
@@ZER1WSIXiW ถ้ามีโอกาสจัดให้จ่ะ
ถ้าจะลง8 คงต้องใช้เครื่องคอมมอนเรล แล้วเอามาทำปั้มสาย
มีสตาด้าเครื่อง4d56 อยากทำเครื่องให้แรงจะบานปลายมั้ยน้อ
ลองคุยกะน้าแกดูครับ ใจดี ยิ้มกริ่ม ชอบเร่งเครื่อง
อยากให้พี่พีกับพี่ตูนซีวันไปตามอู่ดีเซลเหมือนเดิมครับ ชอบมาก
มีโอกาสจะได้ร่วมงานกันสนุกๆ อีกครับ
@@intaraphoomsaengdee6967 รอชมครับผม
จะนับ 4 3 2 1 ทำไมท่าเข้าไม่ตรงอ่ะ งง
นาทีที่ 0:31 รอยยิ้มโชเฟอร์ประมาณว่ากูซะล่ะ โธ่ๆๆๆหมาดคางคก
เเต่เขามีอย่างนึง ที่พี่ไม่มีนะครับคือ (มารยาท)ไงครับ😊
สนใจครับ
3รันก่อนค่อยมาคุย
อู่อยู่แถวไหนครับ
มีบอกช่วงท้ายรายการครับ
ทีมพ่อมดมาตรงนี้
แรงแบบไร้ควันได้ไหมครับ
รถบ้านทำได้ครับคอมมอนเรลสมัยนี้แรงแบบไม่มีควันกันแล้ว แต่รถแข่งมันต้องระเบิดพลังออกมาทีเดียวเลยคุมยากหน่อย ยิ่งเป็นปั๊มสายด้วย
มิตซูจะกลับมารุ่งเรือง อีกรอบ ในทุกรุ่น
ดึงเท่าคอมโบใหญ่ไหมครับพี่พี
ไอ้นี้มันฟิลดิบๆ ไม่เหมือนกันครับ
คอมโบเล็กก็เกิน300 400 ม้าแล้ว ถ้าโบใหญ่ 600 700 +
พงศักดีเซลราชาปั้มสาย
ยิ้มกริ่ม
หลอนเลยกู
วิ่งทางไกลได้ไหมครับ
ถ้าเป็นสเต็ปที่ใช้กับรถบ้านก็วิ่งได้ปกติ อันนี้เป็นเครื่องแข่งถึงไม่เหมาะสมกับการวิ่งทางไกลครับ
แยกแยะจุดประสงค์ครับ ว่าเขาทำรถมาเพื่อแข่งขันในระยะสั้น
พาเด็กฝึกงานไปเชือดดีกว่า555
มึงเจอรอยยิ้มเพชฌฆาต
พี่หนุ่มทำไมทำหน้าแบบนั้นละครับ ยิ้มออกกล้องสิพี่
เจอรอยยิ้มเพชฌฆาต
nice
แสนกว่า ทำ คอมมอนเรล ดีกว่า แรงกว่าอีก
แล้วแต่คนชอบครับ
คนเราชอบคนละอย่างครับ ความชอบไม่เหมือนกัน
ที่ว่ามาถูกต้องครับ แต่ว่า อันนี้มันเป็นแนวทางที่โชว์ฝีมือ ปั๊มสายเป็นกลไก ไม่มีคอมพิวเตอร์มาช่วยเหลืออะไรทั้งสิ้น ฝีมือและประสบการณ์ล้วนๆ ครับ
คอมมอนเรล มีแพร่หลายในปัจจุบัน. ปั๊มสาย ทำแรงปัจจุบันหายากกว่าครับแล้วแต่ความชอบด้วยครับผมโตมายุคปั๊มสาย ปั๊มกลไก ก็ขอบกลไก VE มาาากว่าคอมมอนเรลครับ
เครื่องปั้มสายจูนมือ เอาจริงๆเหมือนv8ท็อปฟิล ของเมกา ที่เค้าห้ามใช้คอม จูน นะครับ
5555น้าขึ้นเลยเด่วมีงานวิ่งให้เด็กมันดูเลยครับfc.น้าเหม่งบางมด...
วิ่งได้แน่นวล
@@intaraphoomsaengdee6967 จัดไปครับรบกวนพี่พีอัพเดทให้ด้วยนะครับ
@@dome.dome.8548 🙃🙃🙃
Indonesia hadir 🇮🇩
4M40 เครื่อง ทนทาน
ตัดต่อได้งงมาก ทำวกไปวนมา #ในฐานะอาชีพเดียวกัน
ขอบคุณครับ จะปรับปรุงเพิ่มนะครับ
จะเอาไปปรับปรุงนะครับ ขอบคุณมากครับผม
ตาแว่นเหมือนกลัวๆ
กลัวรอยยิ้มเพชฌฆาตของน้าเหม่ง
ผมว่า8วิสบายๆๆเพราะเดียวนี้ปั้มสายของเล่นเยอะ
อาจจะต้องใช้เวลาสักหน่อยเพราะ 1 วิ. ของโซนเลขตัวเดียว ยากครับ แต่ผมเชื่อว่าทำได้ครับในอนาคต
🤩
แต่ควันอะน้า เยอะชิบผาย
อยู่ในร้านเกือบตายก่อนถ่ายจบ
ตอนถ่ายทำโคตรเกรงใจชาวบ้าน ต้องขอโทษด้วยคร้าบบบบ
😁
อันนี้ปั๊มสายเเท้ๆแต่ไอ้พวกที่เอาเครื่องคอมมาทำเเล้วถอดระบบคอมมอลเเรวออกใส่ระบบปั๊มสายเข้าไปแทนเเล้วบอกปั๊มสายสำหรับผมอันนี้ปลอมครับ
ในทางกลับกันก็อยากเห็นนะ เอาเครื่องปั๊มสายมาทำคอมมอนเรล ยากดี
อันนั้นสายอีซุครับเครื่องเดิมเป็นก้านกระทุ้งเพิ่มบูสเพิ่มรอบยังไงก็พัง เลยลักไก่เอาเครื่องคอมไปทำ
อีกไม่นานได้ปั้มสายวิ่ง8เเน่😎😎😎👏👏
กลับมาหาดูนะ มีจริงๆแล้วปะ๊มสาย8วิ
ผมว่าเลิกเสนอสนับสนุนอู่ที่ทำรถบ้านใช้งานควันท่วมๆเถอะครับ
เครื่องปั่มสายม่น้อยหน้าเครื่องคอมม่อนเร็ว
สงสัยครับแรงม้าคอมกับแรงม้าปั้มสายถ้าม้าเท่ากันมันจะเป็นไงครับ
ถ้าม้าเท่ากัน ทดเกียร์ทดเฟืองท้ายเหมือนกันต้นคอมจะได้เปรียบเพราะไม่จำเป็นต้องออกรอบสูงมากยางไม่ฟรีเยอะแต่ปั้มสายจำเป็นต้องออกตัวรอบสูงกว่า ส่วนปลายยังไงปั้มสายก็ได้เปรียบครับ แต่เงื่อนไขทั้งหมดต้องไม่ใช่ปั้มสายไดเรคนะครับ
รอบปั๊มสายมาโหดกว่าแน่นอนครับ ดูแต่ละคันสเปคเดิมโรงงานสมัยนั้นแรงม้าสูงสุดอยู่แถวๆ4,000rpmกันทั้งนั้น อย่างที่เม้นก่อนหน้านี้บอก ปั๊มสายมันทำงานด้วยกลไก การจะทำแรงดันสูงมันต้องอาศัยรอบที่สูงตามไปด้วย ไม่เหมือนคอมที่แค่เดินเบาก็ได้แรงดันสูงสุดของปั๊มแล้ว เพราะมีรางคอมม่อนเรลกักแรงดันน้ำมันไว้อยู่
ลากรอบได้สูงกว่าท้ายๆผมว่าวิ่งดีนะปั้มสาย
ปั้มสายเป็นงานฝีมือ ต้องอาศัยประสบการณ์
#Fc.น้าเหม่ง บางมดครับ
เสน่ห์ย้อนยุค เหมือนเครื่องคาร์บูนอนสมัยก่อน กลไกล้วนๆ
ตอนนี้ปั้นบิ๊กเอ็มอยูครับ มันท้าทายดี คอมมอนเรล เด็กรุ่นใหม่จูนเกลื่อนกันไปหมด
สุดครับพี่
สุดๆ
ใช้เครื่องรหัสอะไรคับ
@@nissannismo1767 BD25 ฝาแดง ครับ
ผมก็เล่น บิ๊กเอ็มฝาแดง รีวิวชมเป้นแนวทางหน่อยครับ
ช่างไทยเรื่อง โมดิฟายด์ ใม่เคยหยุดคิด
นึกออกละจะถามไร จารพี จะหากระบะไว้ใช้งานสักคันรถเก๋งพอแล้วขนของลำบาก เป็นคนชอบแต่รถด้วย แต่เป็นคนไม่ชอบควัน เป็นภูมิแพ้ เกรงใจคนอื่นด้วย เลยอยากให้แนะนำเบ็นซินสักคันหน่อยจารพี 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
VIGO เครื่องเบนซิน 2.7 ไงครับ
@@intaraphoomsaengdee6967 สงสัยจะ vigo แล้วละคับ เสียงส่วนใหญ่ไปทาง vigo ไทรทัลน้อยจัด ถึงทรงมันจะสวยก็เถอะ ขอบคุณ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@@pt-forever2830 ตามนั้นครับ
แต่ว่า...
ดีเซลจูนให้ไร้ควันก็ได้นะครับ
ลองดูครับเคยนำเสนอไปแล้ว อาจจะเปลี่ยนใจ
@@pt-forever2830 เอาคำถามนี้ไปตอบในรายการ 3 นาที พี สี่ภาค ฝากติดตามด้วยนะครับ
@@intaraphoomsaengdee6967 ขอลคุณคับ
คันเร่งระบบอากาศใช้ปิดอย่างเดียวเพื่อดับเครื่องยนต์เฉพาะแรลลี่ทีมคณะนักบวช.
เปิดอากาศไอดีค้างเปิดสุดตลอด20รอบสนามใช้ระบบคันเร่งน้ำมันเปิดปิด.เปิดระบบปั้มจ่ายน้ำมันเข้าระบบไอดีฝาสูบเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มความเร็ว.ปิดระบบปั้มจ่ายน้ำมันไม่จ่ายน้ำมันเข้าระบบไอดีฝาสูบ เครื่องยนต์เพื่อลดความเร็ว.
เปิดอากาศไอดีค้างเปิดสุดตลอด20รอบสนามใช้ระบบคันเร่งไฟฟ้าเปิดปิด.เปิดไฟฟ้าระบบเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มความเร็ว.ปิดระบบไฟฟ้าเครื่องยนต์เพื่อลดความเร็ว.
เปิดไดร์สตาร์ทเครื่องค้างเพื่อระบายแบตเตอรี่ที่ชาร์จตลอดด้วยมอเตอร์.
รถเดิมๆที่ใช้อยู่ 2,800 ไม่มีเทอร์โบ เหยียบเต็มที่ได้ 160 แค่นี้ก็แรงแล้วอิอิ โฉมแรก
8 ไปเลยน้า สู้ๆ
ไม่แน่
มีสปอนเซอร์ซื้อเกียร์ให้ถึงแน่นอน
น้าแรงสุดชื่นชมครับสุด
ลาดกระบัง 54 ยกให้เค้าเรย #น้าพงศักดิ์
ครบเครื่อง
ปั้มสาย ก้ คอมมอลเร็วเหมือนกัน
แต่ เป็น ระบบกลไก
รอบไม่ตัดแต่รอบจัด 🤣🤣
ถ้ามี 16 เหมือน ยู1อัพ มีเคือง
ไม่เหมือนเลยครับ ปั้มสายมิตซูเป็นเครื่องสเวิลครับ ไม่ใช่ไดเรคเหมือนคอมมอนเรล จุดเด่นเครื่องสเวิลคือรอบเดินได้ลึกไม่เหมือนไดเรค แต่ข้อเสียคือรอบต่ำแรงบิดจะน้อย
ปั้มสายไม่มีรางครับคอมมอลเรลมันคือรางร่วมครับ
แต่ผมชอบทั้ง2แบบนะ
บางคนบอกสู้คอมไม่ได้ รู้จักปั้มสายดีแล้วหรือยัง
ตอนแข่งสู้ไม่ได้ แต่หลังถนนมันส์แน่นอนครับ รถไหลไปแล้ว อยู่ที่ใจแล้ว
ม้าไม่เท่าคอม แต่ลงพื้นดีกว่า
ทีหลังต้องพูดว่า อยากลองปะล่ะ
รถคอมบางคันยังแปลงปั้มสายเลยครับเท่าที่เห็นมา
ปั้มสายแพ้คอมอย่างเดียวคือจูนเก็บรายละเอียดมากๆเหมือนคอม มันต้องอาศัยไล่ปั้มไล่หัวฉีด คือต้องเซียนจริงๆ
สุดยอดช่างไทย
เด็กฝึกงานนี่น่าจะรุ่ง ดูภายนอกอาจจะไม่รู้เรื่องรถยนต์มาก แต่โหงวเฮ้งมันได้
มันไม่รู้เรื่องก็ดีอย่างครับเพราะจะได้เป็นความรู้สึกเหมือนโดนเปิดซิง
@@intaraphoomsaengdee6967 พาเด็กฝึกงาน ไปนั่งรถอู่หนุ่ยเป๋อ หน่อยครับพี่
@@ZER1WSIXiW ถ้ามีโอกาสจัดให้จ่ะ
ถ้าจะลง8 คงต้องใช้เครื่องคอมมอนเรล แล้วเอามาทำปั้มสาย
มีสตาด้าเครื่อง4d56
อยากทำเครื่องให้แรงจะบานปลายมั้ยน้อ
ลองคุยกะน้าแกดูครับ ใจดี ยิ้มกริ่ม ชอบเร่งเครื่อง
อยากให้พี่พีกับพี่ตูนซีวันไปตามอู่ดีเซลเหมือนเดิมครับ ชอบมาก
มีโอกาสจะได้ร่วมงานกันสนุกๆ อีกครับ
@@intaraphoomsaengdee6967 รอชมครับผม
จะนับ 4 3 2 1 ทำไมท่าเข้าไม่ตรงอ่ะ งง
นาทีที่ 0:31 รอยยิ้มโชเฟอร์ประมาณว่ากูซะล่ะ โธ่ๆๆๆหมาดคางคก
เเต่เขามีอย่างนึง ที่พี่ไม่มีนะครับคือ (มารยาท)ไงครับ😊
สนใจครับ
3รันก่อนค่อยมาคุย
อู่อยู่แถวไหนครับ
มีบอกช่วงท้ายรายการครับ
ทีมพ่อมดมาตรงนี้
แรงแบบไร้ควันได้ไหมครับ
รถบ้านทำได้ครับคอมมอนเรลสมัยนี้แรงแบบไม่มีควันกันแล้ว แต่รถแข่งมันต้องระเบิดพลังออกมาทีเดียวเลยคุมยากหน่อย ยิ่งเป็นปั๊มสายด้วย
มิตซูจะกลับมารุ่งเรือง อีกรอบ ในทุกรุ่น
ดึงเท่าคอมโบใหญ่ไหมครับพี่พี
ไอ้นี้มันฟิลดิบๆ ไม่เหมือนกันครับ
คอมโบเล็กก็เกิน300 400 ม้าแล้ว ถ้าโบใหญ่ 600 700 +
พงศักดีเซลราชาปั้มสาย
ยิ้มกริ่ม
หลอนเลยกู
วิ่งทางไกลได้ไหมครับ
ถ้าเป็นสเต็ปที่ใช้กับรถบ้านก็วิ่งได้ปกติ
อันนี้เป็นเครื่องแข่งถึงไม่เหมาะสมกับการวิ่งทางไกลครับ
แยกแยะจุดประสงค์ครับ ว่าเขาทำรถมาเพื่อแข่งขันในระยะสั้น
พาเด็กฝึกงานไปเชือดดีกว่า555
มึงเจอรอยยิ้มเพชฌฆาต
พี่หนุ่มทำไมทำหน้าแบบนั้นละครับ ยิ้มออกกล้องสิพี่
เจอรอยยิ้มเพชฌฆาต
nice
แสนกว่า ทำ คอมมอนเรล ดีกว่า แรงกว่าอีก
แล้วแต่คนชอบครับ
คนเราชอบคนละอย่างครับ ความชอบไม่เหมือนกัน
ที่ว่ามาถูกต้องครับ แต่ว่า อันนี้มันเป็นแนวทางที่โชว์ฝีมือ ปั๊มสายเป็นกลไก ไม่มีคอมพิวเตอร์มาช่วยเหลืออะไรทั้งสิ้น ฝีมือและประสบการณ์ล้วนๆ ครับ
คอมมอนเรล มีแพร่หลาย
ในปัจจุบัน. ปั๊มสาย ทำแรง
ปัจจุบันหายากกว่าครับ
แล้วแต่ความชอบด้วยครับ
ผมโตมายุคปั๊มสาย ปั๊มกลไก ก็ขอบกลไก VE
มาาากว่าคอมมอนเรลครับ
เครื่องปั้มสายจูนมือ เอาจริงๆเหมือนv8ท็อปฟิล ของเมกา ที่เค้าห้ามใช้คอม จูน นะครับ
5555น้าขึ้นเลยเด่วมีงานวิ่งให้เด็กมันดูเลยครับfc.น้าเหม่งบางมด...
วิ่งได้แน่นวล
@@intaraphoomsaengdee6967 จัดไปครับรบกวนพี่พีอัพเดทให้ด้วยนะครับ
@@dome.dome.8548 🙃🙃🙃
Indonesia hadir 🇮🇩
4M40 เครื่อง ทนทาน
ตัดต่อได้งงมาก ทำวกไปวนมา #ในฐานะอาชีพเดียวกัน
ขอบคุณครับ จะปรับปรุงเพิ่มนะครับ
จะเอาไปปรับปรุงนะครับ ขอบคุณมากครับผม
ตาแว่นเหมือนกลัวๆ
กลัวรอยยิ้มเพชฌฆาตของน้าเหม่ง
ผมว่า8วิสบายๆๆเพราะเดียวนี้ปั้มสายของเล่นเยอะ
อาจจะต้องใช้เวลาสักหน่อยเพราะ 1 วิ. ของโซนเลขตัวเดียว ยากครับ
แต่ผมเชื่อว่าทำได้ครับในอนาคต
🤩
แต่ควันอะน้า เยอะชิบผาย
อยู่ในร้านเกือบตายก่อนถ่ายจบ
ตอนถ่ายทำโคตรเกรงใจชาวบ้าน ต้องขอโทษด้วยคร้าบบบบ
😁
อันนี้ปั๊มสายเเท้ๆแต่ไอ้พวกที่เอาเครื่องคอมมาทำเเล้วถอดระบบคอมมอลเเรวออกใส่ระบบปั๊มสายเข้าไปแทนเเล้วบอกปั๊มสายสำหรับผมอันนี้ปลอมครับ
ในทางกลับกันก็อยากเห็นนะ เอาเครื่องปั๊มสายมาทำคอมมอนเรล ยากดี
อันนั้นสายอีซุครับเครื่องเดิมเป็นก้านกระทุ้งเพิ่มบูสเพิ่มรอบยังไงก็พัง เลยลักไก่เอาเครื่องคอมไปทำ
อีกไม่นานได้ปั้มสายวิ่ง8เเน่😎😎😎👏👏
กลับมาหาดูนะ มีจริงๆแล้วปะ๊มสาย8วิ
ผมว่าเลิกเสนอสนับสนุนอู่ที่ทำรถบ้านใช้งานควันท่วมๆเถอะครับ
เครื่องปั่มสายม่น้อยหน้าเครื่องคอมม่อนเร็ว
สงสัยครับแรงม้าคอมกับแรงม้าปั้มสายถ้าม้าเท่ากันมันจะเป็นไงครับ
ถ้าม้าเท่ากัน ทดเกียร์ทดเฟืองท้ายเหมือนกันต้นคอมจะได้เปรียบเพราะไม่จำเป็นต้องออกรอบสูงมากยางไม่ฟรีเยอะแต่ปั้มสายจำเป็นต้องออกตัวรอบสูงกว่า ส่วนปลายยังไงปั้มสายก็ได้เปรียบครับ แต่เงื่อนไขทั้งหมดต้องไม่ใช่ปั้มสายไดเรคนะครับ
รอบปั๊มสายมาโหดกว่าแน่นอนครับ ดูแต่ละคันสเปคเดิมโรงงานสมัยนั้นแรงม้าสูงสุดอยู่แถวๆ4,000rpmกันทั้งนั้น อย่างที่เม้นก่อนหน้านี้บอก ปั๊มสายมันทำงานด้วยกลไก การจะทำแรงดันสูงมันต้องอาศัยรอบที่สูงตามไปด้วย ไม่เหมือนคอมที่แค่เดินเบาก็ได้แรงดันสูงสุดของปั๊มแล้ว เพราะมีรางคอมม่อนเรลกักแรงดันน้ำมันไว้อยู่
ลากรอบได้สูงกว่าท้ายๆผมว่าวิ่งดีนะปั้มสาย