Professor , intendo que vc é muito bom Mas dessa vez vc deixou a desejar pois vc não explicou o porquê da carga alta do motor Falou falou e não falou nada Porém vc é muito bom .
Boa Tarde Meu nome é Célio Noleto sou de Barra do Corda-MA,e gostaria de saber qual os defeitos que pode acontecer no carro,ou melhor em qualquer carro,quando o Tempo de Injeção,Rotação do Motor e Avanço de Ignição estiver abaixo dos parâmetros ideal do carro.
Shows seus videos, tenho uma duvida o acontece se inverter a ligação as mangueiras de retorno e pressão da bomba de combustivel. Tenho um clio estava falhando, ninguem achava o defeito. Agora fui verificar a bomba e notei que as cores estão investidas na referencia de cores na bomba com as mangueiras, vermelho com verde. Obrigado
Ola Orágio blz, falando em tempo de injeção consigo num sistema monoponto, que trabalha com um bico de baixa impedância, usar o sinal da injeção para fazer pulsar 4 bicos de Alta Impedância? ou será necessário um repetidor de bico...
Picasso 1.6 16v motor tu5jp4 tempo de injeção baixa pressão 3.5 bar vazão 120 por minuto obs. Ao retira a mangueira do canister aumentou o tempo injeção porém a pressão coletor também aumentou pode me ajudar?
Boa tarde tenho uma parati 97mi ap a gasolina e no scaner da carga parcial.e ela fica oscilando naarcha lenta e morre nos cruzamentos e as vzs fica fraca
Oi meu nome é Emerson gosto muito dos seus vídeos eu ate adquiri o curso de eletriciade e multímetro quero muito fazer um curso de injeção eletrônica vc ja tem uma data wlu obrigado
Boa noite! Prof oragio estou com um probleminha tenho um Ford Ka 2008 completo está com 167 km e Ka está beberão demais já troquei vela cabos de vela e já olhei bicos já fiz a manutenção nós mesmos ,e nada resolve os filtros são todos novos já troquei correria ... Passa o scanner e não dá nem uma falha , estou precisando de uma solução mim da uma f Dica o que pode ser Obs : o carro não falha e nem da sem potencia só está beberão ...
Meu amigo, estou com um fiesta que não queima o quarto cilindro. Tem centelha, tem combustível, tem pulso nos bico, tem compressão, já troquei bobina pra fazer teste, já troquei o bico, as velas etc. Tudo que eu podia fazer eu fiz e persiste o defeito... Ja conferi cabeçote, central e nada.... Me ajuda ai
ola tudo bem, tenho um c4 thp já troquei sonda lambda, bico e agora deu esse erro P0306A p0306c Tempo de injeçao, o que pode ser? ganhou um inscrito!!!
#oragioresponde nivaldo gostaria de saber se posso comecar no ramo de injeção com um scanner inferior ao ravem 3 talvez um planatc ou delphi ??? Parabens pelas video aulas acompanho todas
@@leandromachado9443 NÃO SEI TURDO MAS SEI OS SETES DEFEITOS DOS SETE SENSORES QUE ACONTECE NO CARRO ISSO AJUDA MUITO , SCANNER AS VEZES JOGA A CULPA EM OUTRA COISA ,, MOTIMETRO AJUDA MUITO PARA NÃO TROCA PEÇA SEM PRECISSAR ,,
#oragioresponde. estou com um Spin 13/14, está oscilando na lenta e abertura da borboleta achei muita, dados do scanner map 29, maf 3.4, lenta +-1000, avanço 14.5, temp ar 47, borboleta 25.5%, pres. atm 93 kPa, temp catalizador 650c. Acho muito bom seus videos.
Oi amigo, boa tarde sua spim está com quantos kms? E quanto tempo faz que fez uma regulagem eletrônica? Pelo que tu colocaste o avanço de ignição está muito adiantado.... E corpo de borboleta já muito carbonizado....
E fazendo uma regulagem eletrônica? Depois de tudo limpo, injetores equalizados, velas novas, troca de filtros será também feito um novo aprendizado do comando de abertura do borboleta. Sendo assim tudo vai normalizar.
#oragioresponde. Tô cm problema no meu Kadett, eu fiz a junta do cabeçote e ele fica falhando como se tivesse fora de ponto, quando eu regulo o ponto ele fica bom porém no outro dia volta a falhar. O que pode ser? Sou inscrito no canal e sigo vc a um tempo Parabéns pelo seu trabalho 👏👏👏👏 Lembrando que eu não faço nada de motor, sou mecânico de pista e sempre trabalhei cm suspensão, freio, câmbio manual e embreagem.
#oragioresponde, tenho um golf 97 que fica acelerado, frio tem a lenta ótima, mas esquentou o motor o carro da uma engasgada e sobe a lenta para mais de 2000 rpm. O que pode ser?
Boa noite teus vídeos são muitos bons parabéns já mi ajudou muitas vezes Aki na minha oficina obrigado pelas dicas amigo
Seus vídeos nos faz pensar , e quando forçamos os nossos pensamentos aprendemos mais. obrigado.
Não vejo a hora de ver esses vídeos sobre o escanear.....vai ser da hora....estou tentando me aperfeiçoar cada vez mais.... obrigado! Abraços....
MAIS UMA EXCELENTE EXPLICAÇÃO, PARABÉNS MESTRE
Basta explicar que a carga do motor, está diretamente relacionado ao nível de vácuo no coletor, que é medido pelo sensor MAP. abraços.
Boa noite senhor Nivaldo Oragio
muito bom amigo,vai ser intereçante o uso do scaner
Oi tudo bem gostaria de saber como faz para dar mais produção.e o que faz dar menos é machado onde no tempo de injeção.obrigada
Daora seus vídeos ajuda muito pq nem sempre temos mecânicos de confiança por isso eh muito bom entender um pouco sobre mecanica
Otima explicação amigo
Professor , intendo que vc é muito bom
Mas dessa vez vc deixou a desejar pois vc não explicou o porquê da carga alta do motor
Falou falou e não falou nada
Porém vc é muito bom .
Grande abraço Orágio. Adoro suas explicações!
Se houver carga no motor ,por exemplo : ar condicionado ligado .o tempo de injeção será maior.acredito . não é isso professor oragio? mestre obrigado!
Boa Tarde
Meu nome é Célio Noleto sou de Barra do Corda-MA,e gostaria de saber qual os defeitos que pode acontecer no carro,ou melhor em qualquer carro,quando o Tempo de Injeção,Rotação do Motor e Avanço de Ignição estiver abaixo dos parâmetros ideal do carro.
Muito bom explicação
excelente!
Você é terrível, parabéns... Deus abençoe....
Shows seus videos, tenho uma duvida o acontece se inverter a ligação as mangueiras de retorno e pressão da bomba de combustivel. Tenho um clio estava falhando, ninguem achava o defeito. Agora fui verificar a bomba e notei que as cores estão investidas na referencia de cores na bomba com as mangueiras, vermelho com verde. Obrigado
Qual problemas poderia gerar com a inversão da linha
O propulsor do veículo não entra em funcionamento com as mangueiras de alimentação do combustível invertidas
Bom estava com as mangueiras invertidas e pelo jeito aaaa muito tempo.
Ótimo o vídeo com essas dicas 🖒
show de bola mestre
Ola Orágio blz, falando em tempo de injeção consigo num sistema monoponto, que trabalha com um bico de baixa impedância, usar o sinal da injeção para fazer pulsar 4 bicos de Alta Impedância? ou será necessário um repetidor de bico...
Picasso 1.6 16v motor tu5jp4 tempo de injeção baixa pressão 3.5 bar vazão 120 por minuto obs. Ao retira a mangueira do canister aumentou o tempo injeção porém a pressão coletor também aumentou pode me ajudar?
Como saber identificar entrada de ar falso ?
Qual e o tempo de injeção do celta 2004
Obrigado pela ajuda
Problema no sensor temperatura e motor sem válvula termostatica tbm faz aumenta tempo injecao!!!!!
Boa noite Oragio
eu preciso de algum contato para enviar uma duvida .. com fotos e videos tenho um carro reserva que esta me dando dor de cabeca a 9 meses
Boa tarde tenho uma parati 97mi ap a gasolina e no scaner da carga parcial.e ela fica oscilando naarcha lenta e morre nos cruzamentos e as vzs fica fraca
Olá professor! Quando os parâmetros estão todos corretos e o carro não pega e não pega falha no scanner o que pode ser?
Oi meu nome é Emerson gosto muito dos seus vídeos eu ate adquiri o curso de eletriciade e multímetro quero muito fazer um curso de injeção eletrônica vc ja tem uma data wlu obrigado
Boa noite! Prof oragio estou com um probleminha tenho um Ford Ka 2008 completo está com 167 km e Ka está beberão demais já troquei vela cabos de vela e já olhei bicos já fiz a manutenção nós mesmos ,e nada resolve os filtros são todos novos já troquei correria ... Passa o scanner e não dá nem uma falha , estou precisando de uma solução mim da uma f
Dica o que pode ser
Obs : o carro não falha e nem da sem potencia só está beberão ...
Meu amigo, estou com um fiesta que não queima o quarto cilindro. Tem centelha, tem combustível, tem pulso nos bico, tem compressão, já troquei bobina pra fazer teste, já troquei o bico, as velas etc. Tudo que eu podia fazer eu fiz e persiste o defeito... Ja conferi cabeçote, central e nada.... Me ajuda ai
ola tudo bem, tenho um c4 thp já troquei sonda lambda, bico e agora deu esse erro P0306A p0306c Tempo de injeçao, o que pode ser?
ganhou um inscrito!!!
estou com uma Strada com tempo de injeção muito baixo 2.7 9 3.1
Boa tarde meu amigo meu carro tá com tempo de injeção elevada em 4
Eu gostaria de saber qual dano pode provocar no carro o carregador está conectado na bateria ao mesmo tempo no carro Corsa 96
ainda vestia a camisa do Dr IE....
#oragioresponde nivaldo gostaria de saber se posso comecar no ramo de injeção com um scanner inferior ao ravem 3 talvez um planatc ou delphi ??? Parabens pelas video aulas acompanho todas
TEM UM SCANNER QUE E BOM VOCE SABER TODOS OS DEFEITOS QUE CADA SENSOR FAZ
@@aguasviva6323 boa resposta que bom que tu ja sabe tudo eu estou aprendendo assim como tu fez um dia
@@leandromachado9443 NÃO SEI TURDO MAS SEI OS SETES DEFEITOS DOS SETE SENSORES QUE ACONTECE NO CARRO ISSO AJUDA MUITO , SCANNER AS VEZES JOGA A CULPA EM OUTRA COISA ,, MOTIMETRO AJUDA MUITO PARA NÃO TROCA PEÇA SEM PRECISSAR ,,
#oragioresponde e normal o motor es111 em marcha lenta não acelerar até o final obrigado
#oragioresponde. estou com um Spin 13/14, está oscilando na lenta e abertura da borboleta achei muita, dados do scanner map 29, maf 3.4, lenta +-1000, avanço 14.5, temp ar 47, borboleta 25.5%, pres. atm 93 kPa, temp catalizador 650c. Acho muito bom seus videos.
SUA BORBOLETA E ELETRICA BATE UM WD NA BORBOLETA COM MOTO LIGADO , SE NÃO RESOLVE E A BORBOLETA ELETRICA OU SENSOR DE MACHA LENTA OU ENTRADA DE AR ,,
@@aguasviva6323 ok amigo farei isso. Obgdo
Oi amigo, boa tarde sua spim está com quantos kms? E quanto tempo faz que fez uma regulagem eletrônica? Pelo que tu colocaste o avanço de ignição está muito adiantado.... E corpo de borboleta já muito carbonizado....
E fazendo uma regulagem eletrônica? Depois de tudo limpo, injetores equalizados, velas novas, troca de filtros será também feito um novo aprendizado do comando de abertura do borboleta. Sendo assim tudo vai normalizar.
#oragioresponde.
Tô cm problema no meu Kadett, eu fiz a junta do cabeçote e ele fica falhando como se tivesse fora de ponto, quando eu regulo o ponto ele fica bom porém no outro dia volta a falhar. O que pode ser?
Sou inscrito no canal e sigo vc a um tempo
Parabéns pelo seu trabalho 👏👏👏👏
Lembrando que eu não faço nada de motor, sou mecânico de pista e sempre trabalhei cm suspensão, freio, câmbio manual e embreagem.
QUE PERGUNTA E ESSA CARA O CARRO E DE PISTA ENTÃO TA TODO MECHIDO O POBREMA PODE ESTA EM GUALQUER LUGAR
@@aguasviva6323 mano vc sabe oq é mecânico de pista?
Foi isso que eu disse.
O carro é um carro simples motor 2.0 injetado mono-ponto
#oragioresponde, tenho um golf 97 que fica acelerado, frio tem a lenta ótima, mas esquentou o motor o carro da uma engasgada e sobe a lenta para mais de 2000 rpm. O que pode ser?
Boa tarde
Entrei com o scaner na minha xsara picasso e marca zerada a carga do motor. O que pode ser?
Obrigado
PODE SER PONTO DE CORREIA DENTADA FORA DO SINCRONISMO !!!!
😙😙🖒🖒✌
#oragioresponde mais nunca me responde kkkk só por deus