@@ramtincar البته قراره دسته دوم بردارم بودجم ب صفر نمیرسه، ولی اینکه میگی نشون بدم اره حتما نشون کارشناس میدم خم برای رنگش هم موتور و چبزای دیگش.دمت گرم
سلام منم دقیقا مثل شما میخواستم تیپ ۶ یا اتومات بگیرم شما داخل تیپ ۶ باید اینجوری در نظر بگیری که دوتا موتور داره ماشینت هزینه تعمیر اساسی موتور الان نزدیک چهل تومنه و هزینه اورهال گیربکس اتومات ا ال فور هم الان نزدیک سی تومنه باید تست کنی ببینی توربین هاش سالمه گیج نیست تقه نمیزنه کارشناسا هم اونقد سر در نمیارن
@@Rezareale مبارک باشه داداش جان من فک کردم هنوز نگرفتی گفتم راهنمایی کنم البته تیپ ۶ اگه سالم باشه و گیربکسش هم سالم باشه خیلی ماشین راحت و خوبیه ولی تیپ پنج هم که دیگه ثابت شدس موتور کم استهلاک و قوی❤👏🏼🙏🏼
راستی اون کیلیپ تعویض جلوبندی رو دیدم یه اشتباه داشتین. اینه که اون پیچ طبق که زیر دیسکه میخوره رو نیاید زیاد سفت کنی در واقع باید مهره رسید آخر دیگه سفتش نکرد چون اون پین هست در واقع نه پیچ! به خاطر همین مهره کاسنمد دار گذاشتن براش
دست مریزاد ❤❤❤❤
بسیار خوب بود
فدات
بسیار عالی و مفید❤❤👍👊👌😍👊👊
دم خودت گرم عالی بود
عالی بود ❤❤❤❤❤❤❤
عالي بود
عالی بود.❤
مرسی بابت کلیپت
دمت گرم داداش استفاده بردیم.
عالی مثل همیشه
فدا
کارت درسته
عالیییی
عالی
دمتشما گرم❤
دمت گرم در مورد صداگیری اتاق و داشبورد هم بگو
حتما
صندوق ماشین منم صدا میداد بجای چسب برق سیم مفتول نازک چند دور بستم الان 5 ساله خراب نشده . چسب زود خورده میشه .
صدای چرخ زاپاس نشونه ی پنچر بودنشه.
جالبش‌اینه من الان ماشینم قفل صندوقم صدا میده😁
یکم‌چسب نواری بزن زبونه در صندوق صداش قطع میشه
سوسن و عشق است
❤️❤️
دمت گرم
عشقی
👌👌👌👌
❤️
خداییش دمت گرم ماشین من دهن منو صاف کرده بود
عشقی
اقا من میخوام ۲۰۶ بردارم بین تیپ ۵ و ۶ موندم البته میگن تیپ ۶ دنده اتوماته راحته، میحوام ببینم هزینه تعمیر و نگهداری دنده اتومات بیشتره یا دنده دستی؟
صد در صد اتومات خرجش بیشتره ولی خوب راحت تر میشه رانندگی کرد تو شهر کلا گیربکس های اتومات خوب هستن حتما قبل از خرید به یه متخصص نشون بده ماشینو
@@ramtincar البته قراره دسته دوم بردارم بودجم ب صفر نمیرسه، ولی اینکه میگی نشون بدم اره حتما نشون کارشناس میدم خم برای رنگش هم موتور و چبزای دیگش.دمت گرم
سلام منم دقیقا مثل شما میخواستم تیپ ۶ یا اتومات بگیرم شما داخل تیپ ۶ باید اینجوری در نظر بگیری که دوتا موتور داره ماشینت هزینه تعمیر اساسی موتور الان نزدیک چهل تومنه و هزینه اورهال گیربکس اتومات ا ال فور هم الان نزدیک سی تومنه باید تست کنی ببینی توربین هاش سالمه گیج نیست تقه نمیزنه کارشناسا هم اونقد سر در نمیارن
@@zesisx من ب داشتم داداش تیپ ۵ بد نیست ماشینش رو پاس، تیپ ۶ خرجاش ب شدت بالاست
@@Rezareale مبارک باشه داداش جان من فک کردم هنوز نگرفتی گفتم راهنمایی کنم البته تیپ ۶ اگه سالم باشه و گیربکسش هم سالم باشه خیلی ماشین راحت و خوبیه ولی تیپ پنج هم که دیگه ثابت شدس موتور کم استهلاک و قوی❤👏🏼🙏🏼
❤
ممنون نكات كاربردي بود
❤️
چه گفتی حاجی
با چشم بازی می کنه . دهن ادمو سرویس می کنه
😂😂😂
آقا من در صندوق عقب و باز گذاشتم حرکت کردم باز صدای جیر جیر از عقب سمت شاگرد میاد اعصابمو خورد کرده
احتمالا از طاقچه هستش یا اتصال صندلی
راستی اون کیلیپ تعویض جلوبندی رو دیدم یه اشتباه داشتین. اینه که اون پیچ طبق که زیر دیسکه میخوره رو نیاید زیاد سفت کنی در واقع باید مهره رسید آخر دیگه سفتش نکرد چون اون پین هست در واقع نه پیچ! به خاطر همین مهره کاسنمد دار گذاشتن براش
ایول عزیز.خودم شش سال ۲۰۶داشتم.دقیقاصداهاازهمینجاهابودکه گفتی.اینارواینقددستکاری کردم تاحرفه ای شدم.فقط یه چیزی رونگفتی داداش.دوتاصندلی عقب اونجاکه فشارمیدی.که قفلکش قشنگ چفت بشه.بعضی وقتاصدابرای لقی اونجاست.بانوارچسب برق چندلایه دوراون میله که قلاب صندلی میره دورش چفت میشه.نوارچسب بزنی.صندلی رومحکم به عقب فشاربدی چفت چفت میشه دیگه اصلاصدانمیده
@@ramtincar قربونت جیگر.شمابیشتر
قفل صندلی های عقب هم نی تاثیر نیست
اره اونام صدا زیاد تولید میکنن
میخاستم ببینم صدای اکسل چجوری میگیری که گفتی نمیشه دیدنش بی فایدس😂😂😂اون قفل صندوق ریگلاژش یه طرف یه چسب دور اون پلاستیک گرد بپیچ صداش خفه میشه کامل