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看完了三貂嶺車站的地形不禁感嘆前民在艱困中開鑿鐵路，開發平溪的辛苦
岸壁式月台寬度非常窄, 可能不到一公尺, 過去不時聽聞有候車乘客遭列車撞擊, 站方也建議乘客先在站內等待, 等火車來再前往月台, 所幸在此站上車乘客很少, 否則可能經常會發生傷亡事件, （我是前台鐵平溪線員工）
哇
我很好奇 如果的人很少…………感覺工作會很閒
@@月雅星 非常閒！我離開平溪線的時候還沒有流行智慧手機, 也不知現在變得如何? 但我想應該還是差不多的, 閒到可以整天滑手機, 平溪線各站我都待過, 就是一個字：涼, 涼到不知道在上班, 閒到發慌, 一天沒幾個乘客, （十分站除外, 比較忙）
@@mannygoogo6460 十分站周邊是平溪線最發達的地方嗎？
@@等不及 雖然我不是平溪人, 但我覺得應該是, 最多人上下車的站, 唯一有兩個月台的站, 唯一可進行上下行列車交會的站, 當然有十分瀑布和天燈的加持, 也是一大因素；平溪和菁桐兩站人也不少, 但和十分站比還是差多了, 雖然區公所在平溪站, 但平溪站人不多, 平日沒幾隻貓, 只有假日才有一些人潮
很多人是坐火車來三貂嶺爬山，下山後再坐火車回家
謝謝你的介紹，激起我小時候的回憶。小時候我常和我父親到他公司菁桐坑的礦區，就是在這裏換車。每次就會看到載我們從台北到這個站的火車開過橋進入隧道，那時車站還會播放「反攻，反攻，反攻大陸去⋯⋯」的愛國歌曲。
身為經常往返花蓮台北的學生這車站真的給我很深的印象。在漸漸離開台北近郊後，沿著河谷鑽入山中，途中經過的車站都是很常見的山中聚落小車站，整個車站跟月台的感覺都很有台鐵在現代化後有的車站面貌。就唯獨三貂嶺，超級狹窄的月台、附近又很難看到其他居民的建築，尤其是之後就直接快速穿過隧道，根本不知道原來車站旁還有小聚落。
發現片尾彩蛋，所長後面的時鐘就是著名的瑞士國鐵鐘啊！在香港，2007年兩鐵合併前的九廣鐵路車站也是採用同款時鐘 🤩😍
可能是上次工商廠商給所長的贈品吧 如果沒所長解釋我也不知道瑞士國鐵鐘為何是這樣設計
我也注意到後面是瑞士國鐵鐘😍
拜所長推坑的福上星期我還真去買了個stop2go賀所長工商成功（嗯？是說那58秒走時很魔性會讓人想一直盯著看（炸
對@@itada_taka
那現在前九廣鐵路車站還有那個時鐘嗎？
說到上次的內獅車站 我在所長介紹完後也親自帶家人去趟南迴三小站巡禮(我還有去最大的小站加祿) 親自去後發現枋山車站是很有觀光商業潛力的車站 那裡視野超好就不知道為什麼路要這樣繞來繞去(明明地形也沒複雜都是緩坡) 如果改善交通且列車多停幾班再廣告一下的話一定能吸引人潮 到時投資些像景觀咖啡廳之類的一定能賺 被放置成簡易站時實在有夠可惜另外如果也有人想來場南迴三小站巡禮的我建議順序要由南向北(即枋山>內獅>加祿) 因為這三站都位在公路東側 走北上車道路線會比較順減少左轉(尤其是內獅車站門口前沒設路口 一定要跑北上車道才能進站) 而且就算你是再狂熱的鐵道迷我也不建議你搭火車去這三站 因為車班真的太少了 搭火車你可能一整天也無法完成三站
第一次去的時候覺得超神祕完全不知道怎麼從公路走到車站XDDDD平溪線再推一個望古車站傍晚時從山上俯瞰下去超美
個人認為三貂嶺站所在的隘口因通往三貂社和三貂角一帶所以以此得名後來也成為站名
想要看三瓜子隧道當年風光的，印象中台鐵憶舊四十年這本書的封面就是當年景色可以去翻翻另外，本來覺得還可以講三貂嶺曾經存在的車庫，因為要建廁所而拆除的號誌樓，納莉風災導致的災損等
第一次觀看頻道 很優質 讓人會想去一探究竟 感謝製作人團隊的用心
三貂嶺車站的一側月台是緊鄰山壁，所以終年非常潮濕 ～ 😋而且擁有站內人員 ～
在哪都看的到你欸www
那站假日人超多
@@月月-f3x 真的
三貂嶺那個位置每天還有超過百人進出 比很多車站還熱鬧😅
去登山的居多
很喜歡這種探索產業脈絡與文化軌跡的主題!畢竟運輸工程源自於人類生活的開發史一層層剝開竟有如此有趣的過往連結讓這些被大眾遺忘的歷史足跡重回到我們的記憶裡很有教育意義!
寧靜又適合拍照的好地方~6,7年前曾為了要在這站換車跨過鐵軌 當時覺得很新奇 最近才真正坐去三貂嶺站出站觀光
突然發現後面的站務人員好像是我叔叔🤣
三貂嶺 剛好是在候詷-瑞芳間 山崩事故那附近那邊人煙稀少 有很多登山客在那上下車而且也是平溪線和蘇澳線的分岔站
14年第一次来台湾玩，搭车台北去花莲路上就特别留意到这段（因为车速会降到很低）。当时就觉得非常有意思，隔壁还有自行车道，挨着的就是最知名“牡丹坡”。不管骑车休憩看风景，还是看火车都很棒。一直想找机会来实地走走，只是每次到花莲住定就不想挪窝了哈哈。
謝謝你的資料提供，有機會天氣好轉，去那邊走，再次感謝謝你。
感謝所長分享～印象出站後有另一條路可以直接進步道哦 不過是不是往瀑布群就忘了。另外這邊真的車班少，純粹踏青我自己會給一整個白天的時間慢慢逛。
所長真的是很厲害,全省的台鐵和北中南捷運介紹,還研究到國外,看列車,聽歷史故事XD
省？
我曾去過三貂嶺旁的碩仁國小 是個非常不錯放鬆的地方呢
怕
我們爬山也從三貂嶺爬起、還不錯。
不知道可否跑去學校裡面住一晚？
不知是否鬧鬼 哈哈
@@jacklol6816 聽說晚上很兇
小時候搭車來往宜蘭時很喜歡這段從車窗往下可見的碧綠河水和巨石
是啊!!!尤其是 夏天 是我坐火車最期待的美景!!!!
英雄懸疑緊張、所長優美溫馨，一個車站兩樣情。
其實覺得神秘度還好，曾經假日有特別坐到該站爬步道，只是平日應該很少人，可是連日豪大雨整個嚴重山崩，希望能早日恢復
每次從東部坐車上台北的時候 經過這站附近都覺得很漂亮
沒落好快啊～民國72～77間常塔藍色普通號常經過的車站。那時候經過車站時人滿多的，可能那時還有採煤礦吧！
每次從瑞芳搭往外澳車站衝浪的路上，總會經過這個蓋在明隧道裡的三貂嶺車站，待三級警戒解除後一定要好好探索這個神祕的車站
以前超有味道下車只有一個老站台現在水泥建物都蓋起來了風味大打折扣
感謝分享，以前只把三貂嶺車站當作前往平溪的中轉站，下次可以去附近看看歷史遺跡。😆
三貂嶺站附近有一家咖啡店cafe hytte 非常的有氛圍喔!咖啡跟甜品也很好吃 推薦給大家
三貂嶺還有一大特色，就是全台唯2還在使用路牌閉塞器的車站，因為到站只有慢速互接路牌。(那高速行駛拋接路牌的特技，已停留在我舊回憶了)
三貂嶺車站（猴硐站與牡丹站間）如果目前要去，要先搭客運到宜蘭或礁溪再往北了！因為目前瑞芳到猴硐間仍然是中斷狀態！
很特別的主題分享，看了很喜歡💕讓我增廣見聞，也更了解台灣😊👍
所長好可愛！☺️ 為了看所長開始對鐵路有點興趣lol
很可惜天氣陰陰的 影片看起來偏暗~又多了一個假日好去處👍
三貂嶺前後的車站都蠻有意思的，猴峒+三貂嶺+牡丹就成為了一個休閒的路線了
這個要等隧道的自行車道完工了。目前都是走三層瀑布或是幼坑瀑布的登山客居多。
這裡很美，非常推薦，以前流浪到這裡，當天下雨很冷，當時只有一家雜貨店開著，點了一碗熱麵，非常難忘的經驗，這裡的居民大部分都離開了
感謝你的分享，也讓我開了眼界
綿綿細雨，濕漉漉的石階、灰僕僕的天空，這是我故鄉童年時的回憶
三貂嶺車站之前我也有去過喔，為了看風景 哈哈。希望所長可以做一篇上海地鐵或北京地鐵。如果有我會非常高興的 哈哈。
6:41 河的兩岸各有一棟把吊橋遺留的橋柱包起來的房子。
我還沒在三貂嶺出站過 有時間要出站去逛逛 看看三貂嶺瀑布
刚看完东京电视台的秘境车站再来看台湾的秘境车站
關注這頻道一陣子了。在這部影片訂閱了！
感謝介紹三貂嶺車站,是個外出踏青的好去處
台鐵百年百站活動時曾試圖開車去三貂嶺站 但真的無路可到 最近就是停在基隆河對岸 沿著鐵路橋走過去
0:00-0:24模擬電視？ 加油所長！！♥♥♥♥♥♥
未看先猜我最愛的三貂嶺車站😀
猜對了！
@@叭噗哥-h8f 亦同。
嗯一下子就猜到了
@@陳沛綨 常往平溪線~
我也是一開始就猜到了，因為搭火車路過，看過這站荒涼的程度 ^_^
我小時候就是住在三貂嶺，讀碩仁國小，不過一年級下學期就搬走了，好懷念！
以前有次要從瑞芳去平溪十分，從路線圖看好像可以在三貂嶺站轉車。一到車站整個傻眼...上平溪線火車再傻眼一次...人真是爆炸多！不過誤打誤撞到沒有道路到三貂嶺站真是滿有趣的
三貂嶺車站是我們登山客爬三貂嶺瀑布群必經之站, 假日人多，我兩年前去，還有一女站長
對面馬路可以到候硐，是很棒的慢跑路線，期待自行車道完工後可以跑去牡丹
車站對面的侯三公路是後來才開通的，在此之前要開車到碩仁聚落得走侯牡公路爬上三貂嶺再從旁邊的小路下來。
英國也有很多，只作換乘（最接近道路超過1km）甚至鐵路替代客運一定不會停靠的，直接往下一站
現在這車站火了可惜演算法沒能眷顧所長的這隻影片
三貂嶺瀑布要是開發，這車站一定爆紅，去過的才知道，居然可以走進瀑布裏頭^0^
最近我懷念的這首歌無限循環
每天200人出入站也算熱鬧~比內獅好多了
內容很豐富！攝影很漂亮！影片很不錯！謝謝
希望可以整理台灣前二十大荒涼車站
因為三貂嶺人力不足所以我之前在那邊替過幾次班。是一個蠻奇特的車站。算是很多人想分發到的夢幻車站吧。不過只要颱風天來火車停駛，車站的大家就可能要連續出勤不能回家...因為接班的人無法來。
三貂嶺車站附近真的還不錯 也有一些咖啡店可以歇息 三貂嶺瀑布群也有古道可以接猴硐
感覺冬天去就會冷濕到爆
很棒的一集，看了想再去一次三貂嶺
蛻變三貂嶺車站功能是行控東部幹線與平溪線之交鈕，站區新作明隧道，預防落石，柱理分明，頗有特色日治三貂嶺舊隧道，已活化為自行車隧道，連串基隆河，牡丹溪，甚至福隆濱海線，三貂嶺車站將是未來鐵道+鐵馬之熱門點；感謝創作
三貂嶺附近還有一間咖啡廳...佔走過去約15分鐘吧
這麼剛剛好台鐵瑞芳～猴硐土石流阻斷後上片，早點希望台鐵宜蘭線能早點通車
公路到不了我就知道是哪個車站了雖然沒有去過，不過有時間想去探險看看
哈哈... 剛看完孫女... 發現原來還有其他介紹這個站的影片...
提一个小建议：能否不要在预览图使用红色外框，因为RUclips会在预览图底部用一条红色的线表示观看进度，如果用红色外框，同时这条线又是填满的状态，就看不出来了。
中間一度以為在看cheap的頻道，感覺被打開了甚麼時空旅行的開關
謝謝您，增廣見聞
如果說公路無法抵達的車站，不限台鐵的話，阿里山也有，獨立山站就是而且阿里山線會有那種明明是才幾公里的隔壁站，但是開車卻要開超久的，台鐵並沒有這種站
開車超久正常因為你是開山路阿 除非你是拓海不然怎麼可能很快到下一站
@@張哲瑞-j1h 除了是山路，重點是阿里山線的車站都不在主要道路上，都是產業道路之類的道路，彼此間沒有直接的道路連接，都要開小路回到主幹道，然後前往下一個車站，再進入小路。例如從樟腦寮站到梨園寮站，要先走小路回到主要的道路(瑞水公路)，然後再轉進小路(嘉154 以及更小的路)等於是要繞一大圈。阿里山火車的速度已經夠慢了，但是汽車卻還是很難開贏他。
從之前就覺得這名字超級酷了，希望下次可以介紹一下猴硐站附近
許願成功，感謝所長!
曾經在猴硐騎U-bike 沿猴硐溪前行，對岸可以見三貂嶺鐵路，然後騎一騎，騎到沒路，還是橫著溪過不去鐵路，原來是真沒有道路啊！
我絕對不會説我是因為"英雄日常"才知道有這個站😂
英雄日常+1
哈哈 我是雙粉~
看前段就知道是英雄去過的這個車站XD
英雄日常+10
哇喔 三貂嶺搭車人次好少喔，記得很多登山客去的，小時候還有走過鐵道跟舊遂道 可惜沒拍照。好像有一段路登山者會從猴硐走鐵道過去三貂嶺（非常冒生命危險 GG的可能，小時候覺得登山者在傻什麼走這）
哇，好好看啊有点像以前小时候的感觉，现在这种没有经过翻新的小车站和乡镇很少了
以前搭火車去宜蘭的時候總會想這個站到底平常有沒有人上下車
很多爬山的人都會在這裡下車
剛看完新北市新的自行車道就看到這個，真的很期待
好棒。三貂嶺&四腳亭
下次天氣好，休假的時候想去看看
介紹的太棒了，讓人好想要實地去走走
你好，我算是你的忠實粉絲，也都一直有在收看你的影片。人住在上海，要收看需要付費翻牆上RUclips，也是很辛苦XD你的作品很有內容，也很用心。我有一個小提議，是否也考慮做關於中國的城市地鐵影片?可以從上海開始。台灣有多達40多萬人口定居住在上海市，每年來探親、旅遊、出差、求學...的人次也相當可觀，上海地鐵目前運營多達17條路線，600多個站，我是認為有相當多素材可以發想製作，也可以幫助到很多未來可能過來遊玩、工作、讀書、投資的台灣朋友。祝點閱數越來越高~加油，會持續關注你的^^
之前去過上海搭過地鐵(?) 好像是綠線 有一個要從八節車廂換成四節車廂的 那個場面非常壯觀 人擠人的 到現在還印象深刻
但不知台灣人去上海，有否安全保障？中國有「自己的法治」，但沒民主，說你台獨，就是台獨，還要在鏡頭前認罪，連請的律師都可能被政府毆打或羅織罪名，沒有人身安全，誰敢去？況且現場拍攝，扣你一條「與外國敵對勢力勾搭」，還是「洩露國家機密」的「匪諜」罪，屆時又像李明哲一樣，你的罪，黨說了算了，那可是叫天天不靈，叫地地不應，不支持所長為了創作，到中國犧牲生命。
記得所長有說過「我是台灣人」，屆時不知哪個小粉紅就舉報成「台獨」了(那5個字算不算台獨，看黨的心情)，然後再大興文字獄，人身安全堪慮！反正都要介紹國外鐵路，有能力的話，哪個國家都可以，但以有民主，能保人身安全的國家優先。
@@LOVEDD78 我們幾十萬台灣人在這個城市住那麼久了，上千個台灣組織，倒是沒有聽過您說的事捏~^^我只是給建議，沒有要討論政治的意思。對全世界所有城市、地區的評論，都請先卻時長住過之後，再下定論也不遲。不要只憑想像、幻想和媒體報導。
@@1978eric 我說的是事實，不是造謠，李明哲還被扣著，不是嗎？還有一些台人，家屬也不給見，這些都是事實，中國媒體沒報，不代表沒有，其他台人安全，那也很好啊！但共產黨讓人不放心，這也是去中國的擔憂。不必以「不談政治」就可帶過，政治是生活中的每一件事都可牽連，在台灣，早期拍鐵路也是可能洩露機密呢！現在民主化了，就不用擔心，但中國上海呢？如果沒問題，應該也有不少中國鐵路迷去拍去介紹吧！但外人哪知這規定的「深度」在哪？所以才會以台人的角度，建議別碰這不小心就入罪的國家。就由對中國有信心的支持者來介紹上海的地鐵吧！
以前三貂嶺車站對面沒有公路，是後來才慢慢延伸的
三貂嶺站 之所以會有這站 是因為那裡正好是宜蘭線跟平溪線的分岔道 因為要辦理閉塞
所長好看有機會介紹一下重慶6號線曹家灣站歷史經過由來謝謝
有部短片「小站」就是在三貂嶺車站拍的哦！有拿下2005年威尼斯影展銀獅獎，可以去看看哦～（我二舅拍的啦）
優質的解說 👍🏻
三貂嶺最初是信号場（號誌站）
好像有頻道介紹過
汽機車可開進魚寮路,步行約1公里>三貂嶺站,平日三三兩兩總有些遊客,說不上荒涼.
每次搭火車到東部只有經過而已，沒有實際去三貂嶺，不錯!有機會可以去那走走
高中的時候有因地理實查從三貂角一路走到平溪站XDDDD真的好美
上週為了蓋章，到了這個車站，今天才跳出這支影片😂
現在的舊單線軌道已經變成自行車及人行的地方囉！有時候還看得到隧道裡有蝙蝠等等
三貂嶺是全台唯一無法開車到的車站也算秘境小站吧在這提醒之後在那站，往北上月台需穿越軌道，要注意安全，不要自拍喔
北上(瑞芳八堵基隆台北方向)月台好像會有站務人員帶
終於介紹這站了🥰
感覺蠻不錯的
看完了三貂嶺車站的地形
不禁感嘆前民在艱困中開鑿鐵路，開發平溪的辛苦
岸壁式月台寬度非常窄, 可能不到一公尺, 過去不時聽聞有候車乘客遭列車撞擊, 站方也建議乘客先在站內等待, 等火車來再前往月台, 所幸在此站上車乘客很少, 否則可能經常會發生傷亡事件, （我是前台鐵平溪線員工）
哇
我很好奇 如果的人很少…………
感覺工作會很閒
@@月雅星 非常閒！我離開平溪線的時候還沒有流行智慧手機, 也不知現在變得如何? 但我想應該還是差不多的, 閒到可以整天滑手機, 平溪線各站我都待過, 就是一個字：涼, 涼到不知道在上班, 閒到發慌, 一天沒幾個乘客, （十分站除外, 比較忙）
@@mannygoogo6460 十分站周邊是平溪線最發達的地方嗎？
@@等不及 雖然我不是平溪人, 但我覺得應該是, 最多人上下車的站, 唯一有兩個月台的站, 唯一可進行上下行列車交會的站, 當然有十分瀑布和天燈的加持, 也是一大因素；平溪和菁桐兩站人也不少, 但和十分站比還是差多了, 雖然區公所在平溪站, 但平溪站人不多, 平日沒幾隻貓, 只有假日才有一些人潮
很多人是坐火車來三貂嶺爬山，下山後再坐火車回家
謝謝你的介紹，激起我小時候的回憶。小時候我常和我父親到他公司菁桐坑的礦區，就是在這裏換車。每次就會看到載我們從台北到這個站的火車開過橋進入隧道，那時車站還會播放「反攻，反攻，反攻大陸去⋯⋯」的愛國歌曲。
身為經常往返花蓮台北的學生
這車站真的給我很深的印象。在漸漸離開台北近郊後，沿著河谷鑽入山中，途中經過的車站都是很常見的山中聚落小車站，整個車站跟月台的感覺都很有台鐵在現代化後有的車站面貌。
就唯獨三貂嶺，超級狹窄的月台、附近又很難看到其他居民的建築，尤其是之後就直接快速穿過隧道，根本不知道原來車站旁還有小聚落。
發現片尾彩蛋，所長後面的時鐘就是著名的瑞士國鐵鐘啊！在香港，2007年兩鐵合併前的九廣鐵路車站也是採用同款時鐘 🤩😍
可能是上次工商廠商給所長的贈品吧 如果沒所長解釋我也不知道瑞士國鐵鐘為何是這樣設計
我也注意到後面是瑞士國鐵鐘😍
拜所長推坑的福
上星期我還真去買了個stop2go
賀所長工商成功（嗯？
是說那58秒走時很魔性
會讓人想一直盯著看（炸
對@@itada_taka
那現在前九廣鐵路車站還有那個時鐘嗎？
說到上次的內獅車站 我在所長介紹完後也親自帶家人去趟南迴三小站巡禮(我還有去最大的小站加祿) 親自去後發現枋山車站是很有觀光商業潛力的車站 那裡視野超好就不知道為什麼路要這樣繞來繞去(明明地形也沒複雜都是緩坡) 如果改善交通且列車多停幾班再廣告一下的話一定能吸引人潮 到時投資些像景觀咖啡廳之類的一定能賺 被放置成簡易站時實在有夠可惜
另外如果也有人想來場南迴三小站巡禮的我建議順序要由南向北(即枋山>內獅>加祿) 因為這三站都位在公路東側 走北上車道路線會比較順減少左轉(尤其是內獅車站門口前沒設路口 一定要跑北上車道才能進站) 而且就算你是再狂熱的鐵道迷我也不建議你搭火車去這三站 因為車班真的太少了 搭火車你可能一整天也無法完成三站
第一次去的時候覺得超神祕
完全不知道怎麼從公路走到車站XDDDD
平溪線再推一個望古車站
傍晚時從山上俯瞰下去超美
個人認為
三貂嶺站所在的隘口
因通往三貂社和三貂角一帶
所以以此得名
後來也成為站名
想要看三瓜子隧道當年風光的，印象中台鐵憶舊四十年這本書的封面就是當年景色
可以去翻翻
另外，本來覺得還可以講三貂嶺曾經存在的車庫，因為要建廁所而拆除的號誌樓，納莉風災導致的災損等
第一次觀看頻道 很優質 讓人會想去一探究竟
感謝製作人團隊的用心
三貂嶺車站的一側月台是緊鄰山壁，所以終年非常潮濕 ～ 😋
而且擁有站內人員 ～
在哪都看的到你欸www
那站假日人超多
@@月月-f3x 真的
三貂嶺那個位置每天還有超過百人進出 比很多車站還熱鬧😅
去登山的居多
很喜歡這種探索產業脈絡與文化軌跡的主題!
畢竟運輸工程源自於人類生活的開發史
一層層剝開竟有如此有趣的過往連結
讓這些被大眾遺忘的歷史足跡重回到我們的記憶裡
很有教育意義!
寧靜又適合拍照的好地方~6,7年前曾為了要在這站換車跨過鐵軌 當時覺得很新奇 最近才真正坐去三貂嶺站出站觀光
突然發現後面的站務人員好像是我叔叔🤣
三貂嶺 剛好是在候詷-瑞芳間 山崩事故那附近
那邊人煙稀少 有很多登山客在那上下車
而且也是平溪線和蘇澳線的分岔站
14年第一次来台湾玩，搭车台北去花莲路上就特别留意到这段（因为车速会降到很低）。当时就觉得非常有意思，隔壁还有自行车道，挨着的就是最知名“牡丹坡”。不管骑车休憩看风景，还是看火车都很棒。一直想找机会来实地走走，只是每次到花莲住定就不想挪窝了哈哈。
謝謝你的資料提供，有機會天氣好轉，去那邊走，再次感謝謝你。
感謝所長分享～
印象出站後有另一條路可以直接進步道哦 不過是不是往瀑布群就忘了。
另外這邊真的車班少，純粹踏青我自己會給一整個白天的時間慢慢逛。
所長真的是很厲害,全省的台鐵和北中南捷運介紹,還研究到國外,看列車,聽歷史故事XD
省？
我曾去過三貂嶺旁的碩仁國小 是個非常不錯放鬆的地方呢
怕
我們爬山也從三貂嶺爬起、還不錯。
不知道可否跑去學校裡面住一晚？
不知是否鬧鬼 哈哈
@@jacklol6816 聽說晚上很兇
小時候搭車來往宜蘭時很喜歡這段從車窗往下可見的碧綠河水和巨石
是啊!!!尤其是 夏天 是我坐火車最期待的美景!!!!
英雄懸疑緊張、所長優美溫馨，一個車站兩樣情。
其實覺得神秘度還好，曾經假日有特別坐到該站爬步道，只是平日應該很少人，可是連日豪大雨整個嚴重山崩，希望能早日恢復
每次從東部坐車上台北的時候 經過這站附近都覺得很漂亮
沒落好快啊～民國72～77間常塔藍色普通號常經過的車站。那時候經過車站時人滿多的，可能那時還有採煤礦吧！
每次從瑞芳搭往外澳車站衝浪的路上，總會經過這個蓋在明隧道裡的三貂嶺車站，待三級警戒解除後一定要好好探索這個神祕的車站
以前超有味道
下車只有一個老站台
現在水泥建物都蓋起來了風味大打折扣
感謝分享，以前只把三貂嶺車站當作前往平溪的中轉站，下次可以去附近看看歷史遺跡。😆
三貂嶺站附近有一家咖啡店cafe hytte 非常的有氛圍喔!
咖啡跟甜品也很好吃 推薦給大家
三貂嶺還有一大特色，就是全台唯2還在使用路牌閉塞器的車站，因為到站只有慢速互接路牌。(那高速行駛拋接路牌的特技，已停留在我舊回憶了)
三貂嶺車站（猴硐站與牡丹站間）如果目前要去，要先搭客運到宜蘭或礁溪再往北了！
因為目前瑞芳到猴硐間仍然是中斷狀態！
很特別的主題分享，看了很喜歡💕讓我增廣見聞，也更了解台灣😊👍
所長好可愛！☺️ 為了看所長開始對鐵路有點興趣lol
很可惜天氣陰陰的 影片看起來偏暗~
又多了一個假日好去處👍
三貂嶺前後的車站都蠻有意思的，猴峒+三貂嶺+牡丹就成為了一個休閒的路線了
這個要等隧道的自行車道完工了。目前都是走三層瀑布或是幼坑瀑布的登山客居多。
這裡很美，非常推薦，以前流浪到這裡，當天下雨很冷，當時只有一家雜貨店開著，點了一碗熱麵，非常難忘的經驗，這裡的居民大部分都離開了
感謝你的分享，也讓我開了眼界
綿綿細雨，濕漉漉的石階、灰僕僕的天空，這是我故鄉童年時的回憶
三貂嶺車站之前我也有去過喔，為了看風景 哈哈。希望所長可以做一篇上海地鐵或北京地鐵。如果有我會非常高興的 哈哈。
6:41 河的兩岸各有一棟把吊橋遺留的橋柱包起來的房子。
我還沒在三貂嶺出站過 有時間要出站去逛逛 看看三貂嶺瀑布
刚看完东京电视台的秘境车站再来看台湾的秘境车站
關注這頻道一陣子了。在這部影片訂閱了！
感謝介紹三貂嶺車站,是個外出踏青的好去處
台鐵百年百站活動時曾試圖開車去三貂嶺站 但真的無路可到 最近就是停在基隆河對岸 沿著鐵路橋走過去
0:00-0:24模擬電視？ 加油所長！！♥♥♥♥♥♥
未看先猜我最愛的三貂嶺車站😀
猜對了！
@@叭噗哥-h8f 亦同。
嗯一下子就猜到了
@@陳沛綨 常往平溪線~
我也是一開始就猜到了，因為搭火車路過，看過這站荒涼的程度 ^_^
我小時候就是住在三貂嶺，讀碩仁國小，不過一年級下學期就搬走了，好懷念！
以前有次要從瑞芳去平溪十分，從路線圖看好像可以在三貂嶺站轉車。一到車站整個傻眼...
上平溪線火車再傻眼一次...人真是爆炸多！
不過誤打誤撞到沒有道路到三貂嶺站真是滿有趣的
三貂嶺車站是我們登山客爬三貂嶺瀑布群必經之站, 假日人多，我兩年前去，還有一女站長
對面馬路可以到候硐，是很棒的慢跑路線，期待自行車道完工後可以跑去牡丹
車站對面的侯三公路是後來才開通的，
在此之前要開車到碩仁聚落得走侯牡公路爬上三貂嶺再從旁邊的小路下來。
英國也有很多，只作換乘（最接近道路超過1km）
甚至鐵路替代客運一定不會停靠的，直接往下一站
現在這車站火了
可惜演算法沒能眷顧所長的這隻影片
三貂嶺瀑布要是開發，這車站一定爆紅，去過的才知道，居然可以走進瀑布裏頭^0^
最近我懷念的這首歌無限循環
每天200人出入站也算熱鬧~比內獅好多了
內容很豐富！攝影很漂亮！影片很不錯！謝謝
希望可以整理台灣前二十大荒涼車站
因為三貂嶺人力不足所以我之前在那邊替過幾次班。是一個蠻奇特的車站。算是很多人想分發到的夢幻車站吧。不過只要颱風天來火車停駛，車站的大家就可能要連續出勤不能回家...因為接班的人無法來。
三貂嶺車站附近真的還不錯 也有一些咖啡店可以歇息 三貂嶺瀑布群也有古道可以接猴硐
感覺冬天去就會冷濕到爆
很棒的一集，看了想再去一次三貂嶺
蛻變
三貂嶺車站功能是行控東部幹線與平溪線之交鈕，站區新作明隧道，預防落石，柱理分明，頗有特色
日治三貂嶺舊隧道，已活化為自行車隧道，連串基隆河，牡丹溪，甚至福隆濱海線，三貂嶺車站將是未來鐵道+鐵馬之熱門點；感謝創作
三貂嶺附近還有一間咖啡廳...佔走過去約15分鐘吧
這麼剛剛好台鐵瑞芳～猴硐土石流阻斷後上片，早點希望台鐵宜蘭線能早點通車
公路到不了我就知道是哪個車站了
雖然沒有去過，不過有時間想去探險看看
哈哈... 剛看完孫女... 發現原來還有其他介紹這個站的影片...
提一个小建议：能否不要在预览图使用红色外框，因为RUclips会在预览图底部用一条红色的线表示观看进度，如果用红色外框，同时这条线又是填满的状态，就看不出来了。
中間一度以為在看cheap的頻道，感覺被打開了甚麼時空旅行的開關
謝謝您，增廣見聞
如果說公路無法抵達的車站，不限台鐵的話，阿里山也有，獨立山站就是
而且阿里山線會有那種明明是才幾公里的隔壁站，但是開車卻要開超久的，台鐵並沒有這種站
開車超久正常因為你是開山路阿 除非你是拓海不然怎麼可能很快到下一站
@@張哲瑞-j1h 除了是山路，重點是阿里山線的車站都不在主要道路上，都是產業道路之類的道路，彼此間沒有直接的道路連接，都要開小路回到主幹道，然後前往下一個車站，再進入小路。例如從樟腦寮站到梨園寮站，要先走小路回到主要的道路(瑞水公路)，然後再轉進小路(嘉154 以及更小的路)等於是要繞一大圈。阿里山火車的速度已經夠慢了，但是汽車卻還是很難開贏他。
從之前就覺得這名字超級酷了，希望下次可以介紹一下猴硐站附近
許願成功，感謝所長!
曾經在猴硐騎U-bike 沿猴硐溪前行，對岸可以見三貂嶺鐵路，然後騎一騎，騎到沒路，還是橫著溪過不去鐵路，原來是真沒有道路啊！
我絕對不會説我是因為"英雄日常"才知道有這個站😂
英雄日常+1
哈哈 我是雙粉~
看前段就知道是英雄去過的這個車站XD
英雄日常+10
英雄日常+1
哇喔 三貂嶺搭車人次好少喔，記得很多登山客去的，小時候還有走過鐵道跟舊遂道 可惜沒拍照。好像有一段路登山者會從猴硐走鐵道過去三貂嶺（非常冒生命危險 GG的可能，小時候覺得登山者在傻什麼走這）
哇，好好看啊
有点像以前小时候的感觉，现在这种没有经过翻新的小车站和乡镇很少了
以前搭火車去宜蘭的時候總會想這個站到底平常有沒有人上下車
很多爬山的人都會在這裡下車
剛看完新北市新的自行車道就看到這個，真的很期待
好棒。三貂嶺&四腳亭
下次天氣好，休假的時候想去看看
介紹的太棒了，讓人好想要實地去走走
你好，我算是你的忠實粉絲，也都一直有在收看你的影片。人住在上海，要收看需要付費翻牆上RUclips，也是很辛苦XD
你的作品很有內容，也很用心。我有一個小提議，是否也考慮做關於中國的城市地鐵影片?可以從上海開始。
台灣有多達40多萬人口定居住在上海市，每年來探親、旅遊、出差、求學...的人次也相當可觀，上海地鐵目前運營多達17條路線，600多個站，我是認為有相當多素材可以發想製作，也可以幫助到很多未來可能過來遊玩、工作、讀書、投資的台灣朋友。
祝點閱數越來越高~加油，會持續關注你的^^
之前去過上海搭過地鐵(?) 好像是綠線 有一個要從八節車廂換成四節車廂的 那個場面非常壯觀 人擠人的 到現在還印象深刻
但不知台灣人去上海，有否安全保障？中國有「自己的法治」，但沒民主，說你台獨，就是台獨，還要在鏡頭前認罪，連請的律師都可能被政府毆打或羅織罪名，沒有人身安全，誰敢去？況且現場拍攝，扣你一條「與外國敵對勢力勾搭」，還是「洩露國家機密」的「匪諜」罪，屆時又像李明哲一樣，你的罪，黨說了算了，那可是叫天天不靈，叫地地不應，不支持所長為了創作，到中國犧牲生命。
記得所長有說過「我是台灣人」，屆時不知哪個小粉紅就舉報成「台獨」了(那5個字算不算台獨，看黨的心情)，然後再大興文字獄，人身安全堪慮！反正都要介紹國外鐵路，有能力的話，哪個國家都可以，但以有民主，能保人身安全的國家優先。
@@LOVEDD78 我們幾十萬台灣人在這個城市住那麼久了，上千個台灣組織，倒是沒有聽過您說的事捏~^^
我只是給建議，沒有要討論政治的意思。
對全世界所有城市、地區的評論，都請先卻時長住過之後，再下定論也不遲。不要只憑想像、幻想和媒體報導。
@@1978eric 我說的是事實，不是造謠，李明哲還被扣著，不是嗎？還有一些台人，家屬也不給見，這些都是事實，中國媒體沒報，不代表沒有，其他台人安全，那也很好啊！但共產黨讓人不放心，這也是去中國的擔憂。
不必以「不談政治」就可帶過，政治是生活中的每一件事都可牽連，在台灣，早期拍鐵路也是可能洩露機密呢！現在民主化了，就不用擔心，但中國上海呢？如果沒問題，應該也有不少中國鐵路迷去拍去介紹吧！但外人哪知這規定的「深度」在哪？所以才會以台人的角度，建議別碰這不小心就入罪的國家。
就由對中國有信心的支持者來介紹上海的地鐵吧！
以前三貂嶺車站對面沒有公路，是後來才慢慢延伸的
三貂嶺站 之所以會有這站 是因為那裡正好是宜蘭線跟平溪線的分岔道
因為要辦理閉塞
所長好看有機會介紹一下重慶6號線曹家灣站歷史經過由來謝謝
有部短片「小站」就是在三貂嶺車站拍的哦！有拿下2005年威尼斯影展銀獅獎，可以去看看哦～（我二舅拍的啦）
優質的解說 👍🏻
三貂嶺最初是信号場（號誌站）
好像有頻道介紹過
汽機車可開進魚寮路,步行約1公里>三貂嶺站,平日三三兩兩總有些遊客,說不上荒涼.
每次搭火車到東部只有經過而已，沒有實際去三貂嶺，不錯!有機會可以去那走走
高中的時候有因地理實查從三貂角一路走到平溪站XDDDD真的好美
上週為了蓋章，到了這個車站，今天才跳出這支影片😂
現在的舊單線軌道已經變成自行車及人行的地方囉！有時候還看得到隧道裡有蝙蝠等等
三貂嶺是全台唯一無法開車到的車站
也算秘境小站吧
在這提醒之後在那站，往北上月台需穿越軌道，要注意安全，不要自拍喔
北上(瑞芳八堵基隆台北方向)月台好像會有站務人員帶
終於介紹這站了🥰
感覺蠻不錯的