Приветствую Вас - самодельшики слушал про использования масел в червячных редукторах и хотел подсказать что надо, можно и нужно использовать специальное масло для ЧЕРВЯЧНЫХ ПЕРЕДАЧ оно может быть и минеральным таким как --Лукоил стило 220, 320,---BODA 3004N320- и сентетическим BODA 3015 JN320 Масел очень много смотрите в описании должно указываться для ЧЕРВЯЧНЫХ ПЕРЕДАЧ - Вот какое масло использыю я BODA 3015 JN 320. Эта серия продуктов основана на высокоэффективном полностью синтетическом червячном масле полиэфира (PAG) Кинематическая вязкость (40 ℃)мм 2 / с 320 (100 ° C) 48,6 Индекс вязкости 209 Точка вспышки ℃ 262 Температура застывания ℃ -36 Медная коррозия уровень 1a Сбой FZG уровень 12
Я из инструкции в интернете к этим редукторам нашел какие масла надо заливать. Стал их искать в продаже в сети. так их либо не продают, либо продают большими объемами по 20 л. И цена высокая. Поэтому решил через месяц залью трансмиссионное масло Ravenol MTF-1 SAE 75w-85. У меня оно осталось от замены масла в КПП автомобиля. Раз в КПП машины идет, то и сюда сгодиться.
желательно применять масло для гипоидных передач, червячный редуктор, это тоже гипоидная передача. а кпп - это не всегда гипоидная передача и не всякое масло для кпп имеет противозадирные свойства!
Под механизм золоудаления, сделай отдельный " короб" и поставь котел на него..это чтоб с боков родное тело котла не трогать... только днище. Все равно его переставляешь...
тогда котёл будет стоять выше, а я для загрузки подставку подставляю - не очень удобно загружать. и внизу котла, где стенка зольника, только один лист железа 6 мм. толщиной и отверстие нужно на 150 мм. диаметром с одной стороны, а с другой отверстие 34 мм. а если вырезать днище зольника, то это нужно всё днище убирать. вариантов может быть много по удалению залы! на мой взгляд, нужно сварить короб стальной, выкопать яму, что бы в неё весь короб уместился, сверху короба по центру люк и на этот люк поставить котёл, в котором вырезано днище, и что бы короба хватило на всю зиму. по окончании отопительного сезона передвинуть котёл вместе с модульной котельной в сторону, автокраном вытащить короб с золой и погрузить на грузовик и вывезти на свалку. я этот вариант серьёзно рассматриваю, но в этом году я это реализовать не успею. а на следующий год видно будет. удачи вам!
Ребята здравствуйте хочу модернизировать свой старый котёл Помогите пожалуйста скажите какой устанавливается двигатель и какие передаточные числа на редукторах Мне нужно знать сколько оборотов в минуту делает шнек
редуктора стоят на котлах разные, у моего товарища около двух оборотов в минуту на шнеке,и у него шнек 90 мм и двигатель 180 ватт. у меня один редуктор 25, а второй редуктор 20 и двигатель 370 ватт и шнековая труба 127 мм. обороты двигателя 1430 в минуту и получается на шнеке около 2, 8 об. в минуту. шнек крутит от 8 до 12 секунд в зависимости от температуры за окном я выставляю время сам и перерыв 80 секунд постоянный и так несколько циклов. температура наберётся и выключится.
на редукторах есть пробки, на редукторах побольше пробки сверху и снизу, а на маленьких редукторах пробка может быть одна сверху и редуктор придётся открутить отдельно и перевернуть, что бы слить масло. в маленький редуктор я заливаю масло шприцем медицинским без иголки. удачи вам
в инструкции к котлу написано, сколько масла нужно заливать в каждый редуктор, так как редукторы могут быть разные на разных котлах. в большой редуктор я заливал через маленькую воронку, а в маленький редуктор я заливал медицинским десятикубовым шприцем. удачи вам!
Я смотрел старую инструкцию к червячному редуктору там рекомендуют для смазки масло ИГП-152
Приветствую Вас - самодельшики слушал про использования масел в червячных редукторах и хотел подсказать что надо, можно и нужно использовать специальное масло для ЧЕРВЯЧНЫХ ПЕРЕДАЧ оно может быть и минеральным таким как --Лукоил стило 220, 320,---BODA 3004N320- и сентетическим BODA 3015 JN320
Масел очень много смотрите в описании должно указываться для ЧЕРВЯЧНЫХ ПЕРЕДАЧ - Вот какое масло использыю я
BODA 3015 JN 320. Эта серия продуктов основана на высокоэффективном полностью синтетическом червячном масле полиэфира (PAG) Кинематическая вязкость (40 ℃)мм 2 / с 320 (100 ° C) 48,6 Индекс вязкости 209 Точка вспышки ℃ 262 Температура застывания ℃ -36
Медная коррозия уровень 1a Сбой FZG уровень 12
Я из инструкции в интернете к этим редукторам нашел какие масла надо заливать. Стал их искать в продаже в сети. так их либо не продают, либо продают большими объемами по 20 л. И цена высокая. Поэтому решил через месяц залью трансмиссионное масло Ravenol MTF-1 SAE 75w-85. У меня оно осталось от замены масла в КПП автомобиля. Раз в КПП машины идет, то и сюда сгодиться.
желательно применять масло для гипоидных передач, червячный редуктор, это тоже гипоидная передача. а кпп - это не всегда гипоидная передача и не всякое масло для кпп имеет противозадирные свойства!
@@ХУиТЕХ в дифференциал авто такое же льют масло. Я имел ввиду механическую кпп. Там же тоже шестерни, подшипники и валы.
Равенол марка хорошая, если не подделка ))) с товарищем для своих грузовиков брали в Красноярске за КРАЗом
@@oleglk4459 у равенола одна из лучших защит от поделки, я даже ролик про это снял.
Вязкость масла по инструкции должна быть 220; 320
Приветствую.Удачи.
👍👍👍👍👍💯🇷🇺
Под механизм золоудаления, сделай отдельный " короб" и поставь котел на него..это чтоб с боков родное тело котла не трогать... только днище. Все равно его переставляешь...
тогда котёл будет стоять выше, а я для загрузки подставку подставляю - не очень удобно загружать. и внизу котла, где стенка зольника, только один лист железа 6 мм. толщиной и отверстие нужно на 150 мм. диаметром с одной стороны, а с другой отверстие 34 мм. а если вырезать днище зольника, то это нужно всё днище убирать. вариантов может быть много по удалению залы! на мой взгляд, нужно сварить короб стальной, выкопать яму, что бы в неё весь короб уместился, сверху короба по центру люк и на этот люк поставить котёл, в котором вырезано днище, и что бы короба хватило на всю зиму. по окончании отопительного сезона передвинуть котёл вместе с модульной котельной в сторону, автокраном вытащить короб с золой и погрузить на грузовик и вывезти на свалку. я этот вариант серьёзно рассматриваю, но в этом году я это реализовать не успею. а на следующий год видно будет. удачи вам!
Могу сказать одно с маслом хорошо без масло плохо.
После промывки бензином, сальники не пострадали?
всё нормально! никаких проблем с редуктором и сальниками нет! удачи!
сюда любое масло трансмиссионное пойдет. Лишь бы сальники не рассохлись или не растворились.
Ребята здравствуйте хочу модернизировать свой старый котёл Помогите пожалуйста скажите какой устанавливается двигатель и какие передаточные числа на редукторах Мне нужно знать сколько оборотов в минуту делает шнек
редуктора стоят на котлах разные, у моего товарища около двух оборотов в минуту на шнеке,и у него шнек 90 мм и двигатель 180 ватт. у меня один редуктор 25, а второй редуктор 20 и двигатель 370 ватт и шнековая труба 127 мм. обороты двигателя 1430 в минуту и получается на шнеке около 2, 8 об. в минуту. шнек крутит от 8 до 12 секунд в зависимости от температуры за окном я выставляю время сам и перерыв 80 секунд постоянный и так несколько циклов. температура наберётся и выключится.
А куда масло заливать?
на редукторах есть пробки, на редукторах побольше пробки сверху и снизу, а на маленьких редукторах пробка может быть одна сверху и редуктор придётся открутить отдельно и перевернуть, что бы слить масло. в маленький редуктор я заливаю масло шприцем медицинским без иголки. удачи вам
Там-же вроде все на подшибниках откуда там бронзовая струшка. шестерни что-ли бронзовые.
большая шестерня бронзовая!
Какое масло лить болтал болтал полчаса так ничего не сказал
Слить слил, а как и сколько залить хз
в инструкции к котлу написано, сколько масла нужно заливать в каждый редуктор, так как редукторы могут быть разные на разных котлах. в большой редуктор я заливал через маленькую воронку, а в маленький редуктор я заливал медицинским десятикубовым шприцем. удачи вам!
energoprivod.by/templates/energoprivod/images/catalog/mehprivod/reduktory/nmrv-manual.pdf