Excelente video ya que dice muchas cosas que son reales... yo tengo mi camioneta ya con 180, 000 km....empezó apenas hace un mes a hacer el ruido que dicen de los bujes en el lado del copiloto....es cierto que la lamina del cofre y las puertas y las salpicaderas es muy delgada (se suben los limpiadores y los doblan como si nada/se recargan tus amigos echando una chela y se dobla la puerta, etc) la lamina de la batea/caja es resistente excepto la que cubre la puertita, ya que es un poco delgada y se tiende a quebrar sobre todo en las esquinas.... en cuanto al gasto de gasolina he ido como 10 veces a EUA (Texas) en ella y he comprobado que cuando subes la velocidad arriba de los 120 KM/hr el consumo literalmente se duplica, ya que siempre que regresamos de EUA la traemos cargada hasta en el techo (fácilmente unos 900kg) más un remolque cargado como con otros 800-900kg a una velocidad de 80 km/h y noté que gastaba mucho menos gasolina... los servicios en la agencia son super costosos (2000 a 6000 pesos) pero para cuestiones de garantia hay que hacerlos directamente allí (ya vencida la garantia yo personalmente le he hecho su cambio de aceite y filtros ya que es super facil y existen infinidad de tutoriales para hacerlo y los costos son super BARATOS.... la atencion en las agencias que he ido (Zacatecas, AGS y Guanajuato) ha sido buena (8-9).... le puse una burrera o tumbaburros y la armé con un tiron con bola de 2".... he ido a la sierra por mis caballos y ha podido una traila ganadera de 3 TON como si nada, en subida y en camino horrible..... para la a ciudad la encuentro super cómoda ya que aquí en AGS las vialidades están horribles y se inunda cuando llueve muy facilmente por lo que me ha servido super bien.... viajo sobre autopista hacia LEON, GTO o hacia ZAC y se siente super cómoda, silenciosa y segura, aunque con el peso extra que le puse (burrera y tiron de carga) si noté que el consumo se incrementó.... le he hecho 3 cambios de juegos llantas (las de la agencia, luego unas mud-terrain y las que traigo ahorita unas all-terrain) y sinceramente no hay nada mejor como las ALL-TERRAIN ya que se conserva el consumo de gasolina y se mejora la tracción en terrenos agropecuarios.... le hago su rotación de llantas cada 8000 mil kilometros y su desgaste ha sido super parejo y normal.... unicamente cuando cambio de juego de llantas le he hecho la alineación y balanceo, en cuanto al sistema de sonido la verdad deberian cambiarlo, ya que las bocinas de agencia vienen super sencillas y super corrientes (hasta que las miré afuera me di cuenta de la mala calidad)..... mecánicamente hablando me ha salido SUPER BIEN/EXCELENTE ya que no he gastado en practicamente nada fuera de lo normal.... me preguntan si la quiero cambiar ?? por supuesto que no.... se puede poner en una balanza entre la HILUX/NP300 FRONTIER/L200/JAC/PEUGEOT yo creo que todas son buenas, siempre y cuando se le hagan sus servicios..... BENDICIONES.
Es verdad lo que comenta, la mía a los 10 000 km empezó a crujir sus plásticos interiores del lado del copiloto y la pantalla de la computadora en el tablero se quedaba en blanco, lo bueno es que lo cubrió la garantía y ahora que tiene 15000 ya le suenan las tapas de las puertas delanteras. En carga se aplasta mucho la suspensión, así que para carga solo la np 300 u otra con suspensión de muelles trasera. Para vehículo personal o con actividad ligera de carga esta bien. Su mecánica es confiable y es cómodo su manejo. Los servicios aquí en Puebla pues van desde los 1300 hasta los 5000 en las agencias. Otro detalle que tiene es que su lamina es muy frágil a deformaciones, principalmente en el cofre en los lados pronunciados, con solo apoyarte con tus codos sobre esas partes las puedes aboyar. En el 2018, cuando la compre me pareció la mejor relación calidad precio.
Tienes una excelente camioneta que carga por su suspensión 750 kg si quieres aumentar 500 kg tendrías que adaptar en medio de los resortes una bolsa aire de suspensión y los ruidos que hace la mayoría son los bujes de horquilla tanto horquillas superiores delanteras como horquillas inferiores delanteras se tienden a reventar un poco a partir de los 60,000km a 90,000km en la parte de atrás tienes que remplazar las barras inferiores y superiores que también se dañan los bujes y si remplazas los amortiguadores de preferencia busca monotubo kyb gas a Just, bilstein, dobeman, rancho etc etc los cuales mejoran mucho el manejo le da una calidad mejor que cuando la compras de nueva y la goma que va entre la base y el resorte de amortiguador delantero consiguela en marca kyb ya que es más barata que moog y kyb le fabrica esa goma a moog
Según la agencia carga la tonelada, nunca le he subido tanto, tengo ya 160,000km sin ninguna falla o ruido y vaya que la he maltratado en terreno difícil, con los amortiguadores de gas se podrá cargar el mismo peso? Y he remolcado hasta 2.5 tons la verdad los mueve sin problema excelente camioneta y si no vale la pena los mttos en la agencia
Estoy de acuerdo con los comentarios. Tengo una con 120 mil km . Las partes que simulan aluminio en las puertas están despintadas por el roce solo de la pierna. La palanca de velocidades igual. El la caja o batea la lámina es muy delicada con un trato de trabajo no rudo ya tiene muchas abolladuras . Le he puesto en dos ocasiones sacos con peso hasta de 1200 kg y si los puede con esfuerzo aunque dice la especificacion que es para unos 900 kg.
Totalmente de acuerdo, con la suspensión es una falla qué traen en la cremallera y el cofre viene con ése mismo defecto les hace falta un soporte saludes desde Nicaragua 🇳🇮
Hola Felix yo soy de nicaragua y estoy pensando en este 2021 sacar una Nissan frontier ya que la quiero para poca carga y mas dado a lo familiar. quisiera saber que opinion me das de la misma asi como del valor de los respuestos. que tan bueno o que tan malo es el servicio post venta aca en managua. de ante mano gracias por el tiempo a responder estas inquietudes
@@rodolfobuitragot Supongo qué quiere sacar la Frontier 2022 en lo qué respecta a ése modelo en específico, Hay bastante errores corregidos en base al modelo anterior, si te inclinas más para el usó familiar es un excelente vehículo, hasta el momento la qué tengo no me da problemas es un vehiculo de confort y fuerza, los repuestos al ser un vehiculo con mucha demanda están bastante accesible, los servicios de mantenimiento en agencias a lo personal me parecen un poco sobrevalorados ya qué hay otras opciones más económicas y con la misma calidad, Bendiciones y saludes hermano
@@rodolfobuitragot en la post venta, son muy atentos, tienes la prueba de manejó y el personal muy amable te brindan la información necesaria y la entrega del vehículo es rápida
@@rodolfobuitragot buenas tardes. También soy de Nicaragua y no me he llevado ninguna decepción Con la camioneta , tengo un año de tenerla y el consumo es moderado. No es Gastona y es súper estable
esa versión full con asientos de cuero suspensión link, llantas radial de ciudad y sobre todo automática claro que no es para trabajo, debiste comprar la basica de trabajo con suspensión de muelles, topes de calzas y buenos neumáticos ALL TERRAIN o Mud Terrain o TA, y te darás de cuenta la diferencia, las automáticas se hicieron para ciudad y para mujeres, los mero usamos Manual de trabajo modificadas al tope para cargar hasta 3 vacas...
Ese carro salio np300 mejor que el hilux yo tuve un hilux 2017 que ma aceite mejor compre una np300 y si estoy de acuerdo con la suspensión si cae en bache suena feo en la parte de adelante pero no fallan son fieles 195 kilómetros
La np300 a partir de los 60,000 a 90,000 km de recorrido comienza a reventarse los bujes de las horquillas delanteras tanto inferiores como superiores y si es de resorte atrás hay que remplazar las barras superiores e inferiores que también se le dañan los bujes
Que querías si la traes en la terraseria ponle suspensión fox o ranch y listo hasta la raptor la hace de pedo Ponle tirón y jala 2tn en caja ninguna carga eso se aplastan las de ese segmento tampoco te aperres tanto
Probablemente mi novio tiene una y para el uso diario conviene solo que los materiales son de muy baja calidad siempre se queja de lo mismo que todo se escucha como carro viejo aunque si te da la sensación obviamente que vas en una camioneta
Cómo pickup de trabajo no hay mejor que las Mitsubishi L200, si no me creen pregunten a todo el ramo de la minería en México y verán que es la que usan para trabajo pesado extremo
La mitsubishi es una excelente camioneta en eso tienes toda la razón solo falta que mitsubishi lance en México camionetas automáticas y 4x4 pero en motor y suspensión durabilidad sin ser muy conocida es la mejor opción de trabajo
Yo no me puedo quejar de la atención. Por el contrario, cuentan con una amplia sala de espera, separada del taller solo con vidrio. Así, podemos observar a los operarios trabajando en nuestro vehículo. El personal muy amable. Saludos desde Argentina!🇦🇷
La mejor pick up Nissan siempre va a ser la legendaria D21 no creo que estas le lleguen en durabilidad pero tampoco no creo que sean malas como las mencionan, se venden mucho, en la agencia solo en fila de espera y sobre pedido. Y usadas las dan bien caras y la gente las compra así por lo buenas que son, si fueran malas tendrían los de sobra en la agencia.
Es verdad la d21 es la mas guerrera hice un viaje mudancero leon merida año 98 y con caja seca copetona grande. Lleve todo lo d una casa chica calculo 2 toneladas. Y si gasto mucha gasolina. El carrito estaba al 100 y llego lento pero llego.. Y no me consumio ni aceite o refrigerante !! Una guerrera la vendi yel que la compro la aprecia mucho
Si es verdad ,si le empieza a sonar tablero que es lo que te decepciona y te saca de onda eso y el consumo de gasolina . Pero es buena camioneta y muy cómoda . Te puedo decir que si carga la tonelada yo lo he hecho con baterías de montacargas y no se sienta. Saludos
mi np300 salio de la agencia con un ruido en la suspencion ala hora de darle a la direccion al lado derecho 3 veces la lleve a la agencia y solo se hicieron pendejos y sigue igual por lo demas pues bien de acuerdo al trabajo y la edad.
no muy de acuerdo con lo que expresas, perfecta esta camioneta para el doble propósito, en terracería es líder y cargando la tonelada, 4 años con ella, además poco gasto de reparación, claro con sus servicios de mantenimiento a tiempo, ver el manual.
Depende los cuidados y mantenimientos preventivos que les brindes al vehículo nunca pero si lo usas y no le das los mantenimientos necesarios tarde que temprano lo vas a tener que remplazar por que va salir caro repararlo
No sabe manejar yo tengo una igual 2018 y no le suena nada y valla que yo vivo en el rancho y pues si tanto quiere una hilux pues que se la compre yo amo mi frontier
@@TheKingDavid16 Tuve la gasolina y es muy buena mecánicamente pero menos potente que la diesel, actualmente tengo la diesel y recomendada, no se desajusta y la verdad la suspensión es muy suave.
Si tienes razón hay que modificar los bujes de horquilla en materiales premium uretano vaciado y remplazar amortiguadores monotubo rancho, bilstein, fox etc etc como un jeep esa camioneta se tendría que adecuar para caminos severos
![MISSING: SLIM SHADY [Expanded Mourner’s Edition Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/xh8qgHrOO1g/mqdefault.jpg)
Excelente video ya que dice muchas cosas que son reales... yo tengo mi camioneta ya con 180, 000 km....empezó apenas hace un mes a hacer el ruido que dicen de los bujes en el lado del copiloto....es cierto que la lamina del cofre y las puertas y las salpicaderas es muy delgada (se suben los limpiadores y los doblan como si nada/se recargan tus amigos echando una chela y se dobla la puerta, etc) la lamina de la batea/caja es resistente excepto la que cubre la puertita, ya que es un poco delgada y se tiende a quebrar sobre todo en las esquinas.... en cuanto al gasto de gasolina he ido como 10 veces a EUA (Texas) en ella y he comprobado que cuando subes la velocidad arriba de los 120 KM/hr el consumo literalmente se duplica, ya que siempre que regresamos de EUA la traemos cargada hasta en el techo (fácilmente unos 900kg) más un remolque cargado como con otros 800-900kg a una velocidad de 80 km/h y noté que gastaba mucho menos gasolina... los servicios en la agencia son super costosos (2000 a 6000 pesos) pero para cuestiones de garantia hay que hacerlos directamente allí (ya vencida la garantia yo personalmente le he hecho su cambio de aceite y filtros ya que es super facil y existen infinidad de tutoriales para hacerlo y los costos son super BARATOS.... la atencion en las agencias que he ido (Zacatecas, AGS y Guanajuato) ha sido buena (8-9).... le puse una burrera o tumbaburros y la armé con un tiron con bola de 2".... he ido a la sierra por mis caballos y ha podido una traila ganadera de 3 TON como si nada, en subida y en camino horrible..... para la a ciudad la encuentro super cómoda ya que aquí en AGS las vialidades están horribles y se inunda cuando llueve muy facilmente por lo que me ha servido super bien.... viajo sobre autopista hacia LEON, GTO o hacia ZAC y se siente super cómoda, silenciosa y segura, aunque con el peso extra que le puse (burrera y tiron de carga) si noté que el consumo se incrementó.... le he hecho 3 cambios de juegos llantas (las de la agencia, luego unas mud-terrain y las que traigo ahorita unas all-terrain) y sinceramente no hay nada mejor como las ALL-TERRAIN ya que se conserva el consumo de gasolina y se mejora la tracción en terrenos agropecuarios.... le hago su rotación de llantas cada 8000 mil kilometros y su desgaste ha sido super parejo y normal.... unicamente cuando cambio de juego de llantas le he hecho la alineación y balanceo, en cuanto al sistema de sonido la verdad deberian cambiarlo, ya que las bocinas de agencia vienen super sencillas y super corrientes (hasta que las miré afuera me di cuenta de la mala calidad)..... mecánicamente hablando me ha salido SUPER BIEN/EXCELENTE ya que no he gastado en practicamente nada fuera de lo normal.... me preguntan si la quiero cambiar ?? por supuesto que no.... se puede poner en una balanza entre la HILUX/NP300 FRONTIER/L200/JAC/PEUGEOT yo creo que todas son buenas, siempre y cuando se le hagan sus servicios..... BENDICIONES.
Excelente video My friend, así es como realmente se hacé la prueba de manejo en el campo abierto. Saludos
La mía es 2016 es la 4x4 diesel ya tiene 140,000 km y le he cargado la carrilla bastante y no se raja eso si todos sus servicios puntuales y no falla
Es verdad lo que comenta, la mía a los 10 000 km empezó a crujir sus plásticos interiores del lado del copiloto y la pantalla de la computadora en el tablero se quedaba en blanco, lo bueno es que lo cubrió la garantía y ahora que tiene 15000 ya le suenan las tapas de las puertas delanteras. En carga se aplasta mucho la suspensión, así que para carga solo la np 300 u otra con suspensión de muelles trasera. Para vehículo personal o con actividad ligera de carga esta bien. Su mecánica es confiable y es cómodo su manejo. Los servicios aquí en Puebla pues van desde los 1300 hasta los 5000 en las agencias. Otro detalle que tiene es que su lamina es muy frágil a deformaciones, principalmente en el cofre en los lados pronunciados, con solo apoyarte con tus codos sobre esas partes las puedes aboyar. En el 2018, cuando la compre me pareció la mejor relación calidad precio.
Tienes una excelente camioneta que carga por su suspensión 750 kg si quieres aumentar 500 kg tendrías que adaptar en medio de los resortes una bolsa aire de suspensión y los ruidos que hace la mayoría son los bujes de horquilla tanto horquillas superiores delanteras como horquillas inferiores delanteras se tienden a reventar un poco a partir de los 60,000km a 90,000km en la parte de atrás tienes que remplazar las barras inferiores y superiores que también se dañan los bujes y si remplazas los amortiguadores de preferencia busca monotubo kyb gas a Just, bilstein, dobeman, rancho etc etc los cuales mejoran mucho el manejo le da una calidad mejor que cuando la compras de nueva y la goma que va entre la base y el resorte de amortiguador delantero consiguela en marca kyb ya que es más barata que moog y kyb le fabrica esa goma a moog
Según la agencia carga la tonelada, nunca le he subido tanto, tengo ya 160,000km sin ninguna falla o ruido y vaya que la he maltratado en terreno difícil, con los amortiguadores de gas se podrá cargar el mismo peso? Y he remolcado hasta 2.5 tons la verdad los mueve sin problema excelente camioneta y si no vale la pena los mttos en la agencia
Estoy de acuerdo con los comentarios. Tengo una con 120 mil km . Las partes que simulan aluminio en las puertas están despintadas por el roce solo de la pierna. La palanca de velocidades igual.
El la caja o batea la lámina es muy delicada con un trato de trabajo no rudo ya tiene muchas abolladuras . Le he puesto en dos ocasiones sacos con peso hasta de 1200 kg y si los puede con esfuerzo aunque dice la especificacion que es para unos 900 kg.
Totalmente de acuerdo, con la suspensión es una falla qué traen en la cremallera y el cofre viene con ése mismo defecto les hace falta un soporte saludes desde Nicaragua 🇳🇮
Hola Felix yo soy de nicaragua y estoy pensando en este 2021 sacar una Nissan frontier ya que la quiero para poca carga y mas dado a lo familiar. quisiera saber que opinion me das de la misma asi como del valor de los respuestos. que tan bueno o que tan malo es el servicio post venta aca en managua. de ante mano gracias por el tiempo a responder estas inquietudes
@@rodolfobuitragot Supongo qué quiere sacar la Frontier 2022 en lo qué respecta a ése modelo en específico, Hay bastante errores corregidos en base al modelo anterior, si te inclinas más para el usó familiar es un excelente vehículo, hasta el momento la qué tengo no me da problemas es un vehiculo de confort y fuerza, los repuestos al ser un vehiculo con mucha demanda están bastante accesible, los servicios de mantenimiento en agencias a lo personal me parecen un poco sobrevalorados ya qué hay otras opciones más económicas y con la misma calidad, Bendiciones y saludes hermano
@@rodolfobuitragot en la post venta, son muy atentos, tienes la prueba de manejó y el personal muy amable te brindan la información necesaria y la entrega del vehículo es rápida
@@rodolfobuitragot buenas tardes. También soy de Nicaragua y no me he llevado ninguna decepción Con la camioneta , tengo un año de tenerla y el consumo es moderado. No es Gastona y es súper estable
@@junior0794aún la tienes?
De echo esa version es para uso de ciudad, las de trabajo son los otros modelos basicos.
esa versión full con asientos de cuero suspensión link, llantas radial de ciudad y sobre todo automática claro que no es para trabajo, debiste comprar la basica de trabajo con suspensión de muelles, topes de calzas y buenos neumáticos ALL TERRAIN o Mud Terrain o TA, y te darás de cuenta la diferencia, las automáticas se hicieron para ciudad y para mujeres, los mero usamos Manual de trabajo modificadas al tope para cargar hasta 3 vacas...
Ese carro salio np300 mejor que el hilux yo tuve un hilux 2017 que ma aceite mejor compre una np300 y si estoy de acuerdo con la suspensión si cae en bache suena feo en la parte de adelante pero no fallan son fieles 195 kilómetros
La np300 a partir de los 60,000 a 90,000 km de recorrido comienza a reventarse los bujes de las horquillas delanteras tanto inferiores como superiores y si es de resorte atrás hay que remplazar las barras superiores e inferiores que también se le dañan los bujes
Yo tuve un hilux 2016 2.4 y le iré 200.000km y no consume nada de aceite
Que querías si la traes en la terraseria ponle suspensión fox o ranch y listo hasta la raptor la hace de pedo
Ponle tirón y jala 2tn en caja ninguna carga eso se aplastan las de ese segmento tampoco te aperres tanto
Muy Acertada Su Opinión Amigo Gracias
Probablemente mi novio tiene una y para el uso diario conviene solo que los materiales son de muy baja calidad siempre se queja de lo mismo que todo se escucha como carro viejo aunque si te da la sensación obviamente que vas en una camioneta
NISSAN FRONTIER DIESEL 2.5 NP300, EXCELENTES FIERROS PARA LA CIUDAD , CARRETERAS Y FINQUERAS.
Saludos, aquí en Ponce Puerto Rico en el Dealer me dan un trato de excelencia con mi Nissan Frontier.
si la quieres para trabajar cómprate una estaquitas esa es familiar y poca carga
Cómo pickup de trabajo no hay mejor que las Mitsubishi L200, si no me creen pregunten a todo el ramo de la minería en México y verán que es la que usan para trabajo pesado extremo
La mitsubishi es una excelente camioneta en eso tienes toda la razón solo falta que mitsubishi lance en México camionetas automáticas y 4x4 pero en motor y suspensión durabilidad sin ser muy conocida es la mejor opción de trabajo
Si quieres algo duradero, las únicas son las Hilux, ahí tienes buena camioneta, las L200 ya no son como antes, muy delicadas en todo sentido
Acho que hoje em dia todas estão mais " sensíveis ", dificilmente aguentam o serviço pesado ao extremo.
Totalmente de acuerdo hermano pero pues por el precio uno no puede esperar mucho. Saludos.
Yo no me puedo quejar de la atención. Por el contrario, cuentan con una amplia sala de espera, separada del taller solo con vidrio. Así, podemos observar a los operarios trabajando en nuestro vehículo. El personal muy amable.
Saludos desde Argentina!🇦🇷
La mejor pick up Nissan siempre va a ser la legendaria D21 no creo que estas le lleguen en durabilidad pero tampoco no creo que sean malas como las mencionan, se venden mucho, en la agencia solo en fila de espera y sobre pedido. Y usadas las dan bien caras y la gente las compra así por lo buenas que son, si fueran malas tendrían los de sobra en la agencia.
Es verdad la d21 es la mas guerrera hice un viaje mudancero leon merida año 98 y con caja seca copetona grande. Lleve todo lo d una casa chica calculo 2 toneladas. Y si gasto mucha gasolina. El carrito estaba al 100 y llego lento pero llego.. Y no me consumio ni aceite o refrigerante !! Una guerrera la vendi yel que la compro la aprecia mucho
Buen video, porque no usas el cinturón de seguridad ?
En arrastre con remolque que tal ? Si le has metido remolque , cuanto ha sido ? Como se comporta ?
Si yo creo que ya le metí dos toneladas si no es q tres es muy buena para trabajo y eso que yo trabajo campo y siudad
En Guatemala si te atienden muy bn, son excel automotriz, me han cambiado partes sin yo gastar, saludos.
Un servicio completo para np300 en agencia a cuanto saldrá?
Es que no esta bien we. Como no hacen eso en USA alla si se los friegan. Deben de ponerse pilas no debemos dejarlo
Tengo una 2020 y está como nueva aún y le doy duro yo creo que este man no sabe manejar una camioneta ruda 😅😅😅
ESOOOO, ASI SE PREUBA UNA CAMIONETA, Consulta la has usado para tirar un carro cargado con 1 ton? Gracias
Considero que es muy capaz de lograrlo si es sobre superficies no tan complicadas pero nunca he remolcado tanto en la camioneta
Ese ruido siempre lo ara cualquier camioneta tarde o temprano son los cojinetes de la suspencion
Buena review
Has manejado la l200, piensas que para trabajo sea mejor esa.
Toda la vida
Si es por comodidad la np300 pero si es en trabajo la l200 es la mejor opción requiere mucho menos mantenimientos
Si es verdad ,si le empieza a sonar tablero que es lo que te decepciona y te saca de onda eso y el consumo de gasolina . Pero es buena camioneta y muy cómoda . Te puedo decir que si carga la tonelada yo lo he hecho con baterías de montacargas y no se sienta. Saludos
Nissan frontier NP 300 es lo mejor que hay, este man no sabe nada!
mi np300 salio de la agencia con un ruido en la suspencion ala hora de darle a la direccion al lado derecho 3 veces la lleve a la agencia y solo se hicieron pendejos y sigue igual por lo demas pues bien de acuerdo al trabajo y la edad.
Cuánto le costó está bonito
No, no carga la tonelada, por que es tonelada incluyendo pasajeros
Tengo una hilux con 100 mil kilómetros y no suena nada de lo que le suena a esa Nissan y a sido usada para carga y trabajo
Para un lesing de dos años pienso que es buena opsion pero para quedarcs 10 con ella no😔
no muy de acuerdo con lo que expresas, perfecta esta camioneta para el doble propósito, en terracería es líder y cargando la tonelada, 4 años con ella, además poco gasto de reparación, claro con sus servicios de mantenimiento a tiempo, ver el manual.
Lo de la suspensión me pasa con el mío alguien sabe como arreglarlo
Cuál es mejor la Hilux oke
Con mi Toyota Rav 4 4x2 año 2010 cargo 700kilos
A cuanto kilometraje se tiene que cambiar el vehículo?
Depende los cuidados y mantenimientos preventivos que les brindes al vehículo nunca pero si lo usas y no le das los mantenimientos necesarios tarde que temprano lo vas a tener que remplazar por que va salir caro repararlo
En cuanto se te acabe la garantía. Yo los cambio
Al kilometraje que quieras
Y ese muñeco?
No sabe manejar yo tengo una igual 2018 y no le suena nada y valla que yo vivo en el rancho y pues si tanto quiere una hilux pues que se la compre yo amo mi frontier
Aún no ha dado problemas?
Tienes la versión diesel o gasolina?
@@TheKingDavid16 Tuve la gasolina y es muy buena mecánicamente pero menos potente que la diesel, actualmente tengo la diesel y recomendada, no se desajusta y la verdad la suspensión es muy suave.
@@juancamilo9541 gracias
para empezar traes puesta la del CRUZ AZUL y por lo demas ya ni hablamos porque pasa
Enserio te quejas de una suspensión que es para ciudad claro que te va a crujir con el maltrato que le das compra un Jeep y ahí nada te sonará
Si tienes razón hay que modificar los bujes de horquilla en materiales premium uretano vaciado y remplazar amortiguadores monotubo rancho, bilstein, fox etc etc como un jeep esa camioneta se tendría que adecuar para caminos severos
Las áreas de servicio de nissan están peor que las dependencias de gobierno.
Pésimo servicio y riesgo que no te hagan el servicio .
Jejjeje ese no es trabajo fuerte
En fuerza.
1 Toyota Hilux
2 Mitsubishi L200
3 Nissan Frontier
Esa camioneta es fea como un tsurote