Mantap pakde .. memang sangat berpengaruh besar yg namanya vakum sama gufeernur sentrikfugal dulu waktu blm paham coba2 setel mlh di tanjakan mogok gk kuat nanjak 😂 dulu waktu beli kijang pegas sentrifugal macet sama vakum mainnya cuma 1 membran yg satunya bocor pokoknya sistem pengapian kacau alhamdulilah berkat sering nonton yutube pakde tambah pengalaman 😃🙏
Saya sudah pernah ujicoba beli delco cdi kw ternyata sia-sia, mesin jadi pincang,padahal sudah diatur timingnya dgn timing light. Intinya setelah dipelajari cdi hanya cocok untuk mobil yg sudah memakai sistem waktu pengapian dgn sistem ECU. kalo mobil kalian masih pake sistem pengapian dengan bantuan vacum mending balik lagi ke standarnya platina. Saran saya Bagi pemilik kendaraan platina yg ingin naikan performa mending pake sistem TCI lebih joss.
Jangan salah kak. Delco kw juga kalo pandai sedikit modip bisa joss. Saran saya ganti vakum dgn yg ori . Dan platina pake ori atau bagi delco cdi, ganti pulser ignitternya pake yg ori. Kalo kw saya sarankan pake brand partex atau kinei, harga murah lumayan mendekati ori. Yg membedakan usia pakai saja
CDI pada mobil prinsipnya adalah igniter, persis seperti TCI tp menggunakan pulser, tegangan rendah sesuai kelistrikan (aki 12v), skrg dipakai untuk motor injeksi. Berbeda dengan CDI konvensional yg menggunakan tegangan tinggi (diatas 200v), prinsipnya pengosongan kapasitor pada komponen CDI yg menyebabkan kolapsnya fluks magnetik pd koil. Saat ini saya lebih suka kalau platina ditambah CDI Shogun Kebo, performa tetap khas platina, langsam bs rendah, akselerasi oke, tp platina bisa awet dan koil juga tidak panas sama sekali. Tutorialnya bisa lihat di channel saya, silahkan dicoba, CDI kebo SGP kw hanya 50ribuan saja.
Sekedar berbagi .. Kalau masih menggunakan regulator ket out alias ketot macam keluarga Kijang super cocoknya pakai TCI bukan CDI Kecuali jika sudah menggunakan regulator model IC yg jadi satu tempatnya didalam alternator/dinamo ampere/dinamo isi .. maka boleh coba pakai CDI
Pak, mbl sy kijang kapsul th 99, baru2 ini ganti delko dr platina ke cdi stecker, memang ada perbedaan, tetapi saat jalan rpm tinggi, saat dijalan tol, terdengar suara ngelitik. Dulu saat pakai delko platinan ngelitik tetapi jarang, mhn penjelasannya, apa ada yg hrs disetting ? Demikian makasih
Om, barangkali nanti minat pasang TCI, tak tunggu video reviewnya 😬. Saya pribadi lagi nyoba salah satu TCI rakitan lokal tapi masih dalam evaluasi terutama soal kestabilan apinya dalam kondisi panas dan rpm tinggi, juga keawetannya buat jangka panjang
Untuk suatu inovasi pastinya sy minat om...duit nya seringnya yg gak minat 😀 Pakai merk apa om..sy rencana mau nyoba yang buatan orang Madiun itu... sedikit lebih mahal dari yang buatan Malang. Impresi berkendara nya gmn om... tarikan.. tenaganya apakah ada peningkatan yang signifikan.. meskipun itu tentunya perasaan 😀🙏.. Setidaknya ada gambaran
Saya pakai buatan orang surabaya om, untuk saat ini sudah dipakai test jalan bolak balik jakarta-bandung dan jakarta-subang, juga dipakai jalan dalam kota sekitaran jakarta-bekasi. Dalam berbagai kondisi jalan, dari lancar sampe macet. Cuma mobil saya gak tiap hari jalan sih.. Untuk sementara TCI nya masih bertahan, beberapa kali saya cek dengan cara pegang box nya pakai tangan setelah jalan jauh & lama, gak terasa panas banget, cuma hangat aja (temperatur pastinya belum tau, mesti diukur pakai thermal gun kalo mau akurat). Untuk kestabilan apinya, perbedaan antara kondisi dingin dengan panas belum sempat saya cek. Kalo untuk perbedaan tenaga mesin sebelum dan sesudah pasang TCI, terus terang (menurut feeling saya pribadi yang sudah pegang mobil yang sama selama 20 tahun) rasanya gak ada perubahan, kalo dibandingkan antara pakai platina baru & kondensor baru dengan pakai platina + TCI selama settingan masih dalam batas yang direkomendasikan pabrikan ya kurang lebih sama aja. Kelebihan pakai TCI ya mungkin karena untuk jangka waktu pemakaian platina yang sama, titik kontaknya masih bersih tanpa bekas gosong atau gompal, jadi setelan gak akan berubah dalam waktu singkat. Nah tapi kualitas dari komponen rakitannya juga nanti akan menentukan dalam jangka panjang. Sementara baru segitu yang saya bisa share om, ini juga masih bersifat subyektif
@willemdafoe9561wah... makasih banyak Om.. infonya. meskipun pakai feeling sy yakin karena mobil sdh dipegang sdh sangat lama itu. Dan sepengetahuan sy saat beralih ke TCI kan setting platina dan delco jg tetap Orang lain itu impresinya juga subyektif om 😀.. Apalagi yang sangat berlebihan sy gak percaya 😀 . harus dibuatkan before dan after serta pakai alat ukur. Sy setuju untuk aspek kelebihan yang om sampaikan. Pertimbangan sy ingin pakai TCI lebih ke agar vakum dan governor sy yg insyaallah original tetap terpakai
Sama2 om. Iya, berhubung banyak faktor yang bisa berpengaruh ke tenaga mesin, jadi saya pikir lebih baik jujur sama diri sendiri 😄 Pada prinsipnya memaksimalkan potensi mesin standar dulu, baru nambah modifikasi untuk pelengkap / membantu kinerja parts standar
Pemula hadir kembali pakde.. Stater panjang aman pakde ? Haha.. Sangat benar pakde, waktu pengapian adalah faktor terpenting.. Perbedaan power sangat terasa, mau di tanjakan atau datar tetep bertenaga.. Pengapian tepat, setting karbu insyallah dapat, tp kalau gak tepat paling karbu yg selalu disalahkan.. Hehe Tci sangat rekomen pakde, tp maaf jangan yg murah pakde.. Saya pakai alhamdulillah sampai sekarang aman..
Starter panjang masih berlanjut.. hahahaha..ya betul..karburator selalu jadi korban..tunggu sekalian nanti tes karbu baru. Pakai TCI merek aoa Om....mau nyoba merk SP igniter 300 ribuan produk dari Mas Hariyanto Madiun
@@dukunpolitikdagelan saya pakai tci quadpower pakde, beli disope 250.. Minimal yg dobel pakde biar gak terlalu panas tcinya.. Plati gak usah setel2 aman, kalau masalah tenaga ya itu yg penting timming pas lainya nyusul aja, krn kalau ga pas tetep lemot.. Dulu sebelum berani otak atik sendiri rasanya tetep lemot, kabel busi saya pakai yg hambatan kecil, busi ngk g power, tutup delco racing,koil boster tp tetep aja lemot dan boros.. Sekarang dikit2 bisa nyetel pengapian, busi pakai standar aja, koil boster saya lepas tenaganya malah nendang, pengenya ngebut trus.. Haha Maaf bukan pamer pakde, tp berbagi pengalaman aja.. Malah sekrang spuyer saya besarkan semua, biar tenaga maksimal.. Boros urusan keri.. Hehe
@@dukunpolitikdagelan pokonya ditunggu tes karbunya utk stater panjang pakde.. Kemarin pompa akselerasi saya setel sesuai arahan pakde di vidio itu ada perbedaan, stater lumayan pendek, cek jreng tp ginjal bentar trus normal.. Menurut saya, semprotan bensin karbu saya pendek jadi malah netes dipinggir kubangan venturi trus membasahi area disekitarnya.. Setelan pompa terlalu masuk, digoyang aja netes tp ga nyemprot.. Sekarang digoyang aman, injak dikit langsung crot kuat, jadi tidak menetes ke pinggiran area venturi.. Hehe
@arifsuprianto2789 setuju thok wis.... boros kok dipikir.. boros itu di belikan bensin... malah mesin loyo itu bikin sakit jantung.. kalau keluar kota.. hahaha
mau mau tanya di luar tema boleh ya. utk baut roda kijang kapsul 7k. ukuran baut standarnya yg model pendek apa panjang ya .soalnya di online di chat kok jwabannya beda2
Di toko kemarin sdh stok terakhir... kalo mau nyari lagi, bisa sy carikan, kemungkinan nya masih ada.. tapi yaitu harganya mahal... karena sdh tidak produksi lagi
@hartoyotoyo6115 sy online..pak.. karena ditoko kota sy sdh habis jg..di google saja.. setahu sy masih ada...sy jg bisa mencarikan.. Tapi harganya sdh gak wajar..700 ribuan...cari yg biasa saja
mantap om pnjelasannya.... tpi bagaimanapun system pengapian electronic adalah penyempurnaan dan pngembangan dari system manual/ mekanikal sperti platina dan itupun sudah di anggp lebih baik dari platina karna kesetabilan pngapian akan membuat pembakaran lebih stabil dan mengurangi mis pengapian.... secara fungsi platina dan pengapian electronic tidak ada bedanya... dan penghasil pengapian tetap di coil itu sendiri ..karna platina / pengapian electronic hanyalah triger kumparan coil .. dan walaupun hanya memakai CDI KW/ murahan selama pemasangan baik dan benar akan mendapatkan hasil yang memuaskan juga karna kontruksi delconya tidak ada yang berbeda dengan delco platina ..msalah vakum delco yang terpasang skrang yang mahal y wajar krna emng sudah susah di cari jdi penjual semaunya mnjual brang dengan harga tinggi dan bagaimanapun sperpat yang di jual tidak akan pernah setara dengan bawaan mobil walaupun di claim itu barang nos..salam hormat
Siap om... mantap penjelasannya. Kan sdh di awal pembukaan sy sebut kan.. sistem yang baru pastinya adalah penyempurnaan dari sistem yang sebelumnya.. Soal akurasi pengapian itulah yang disempurnakan untuk mengatasi kelemahan sistem mekanik.. tapi hanya sebatas triger ke koil itu sy sependapat. Tapi tetap saja untuk mengatur waktu pengapian sesuai beban mesin masih memakai komponen mekanis yaitu vakum dan governor advancer. Kalau soal ketepatan pemasangan sy yakin tidak ada kendala karena jg bisa di cek dengan timing light. Tetapi saat dikendarai itulah akan sangat mgkn terjadi perbedaan karena disaat itulah fungsi sebenarnya dari kedua advancer tadi, bisa jadi terasa lebih enak setelah ganti CDI ( walaupun juga tidak pas beneran) karena delco platina sebelumnya bermasalah ( seperti di video Anda: as nya sdh oblak) pasti itu memuaskan pemilik Tentu saja yang original bawaan mobil itu yang terbaik.. tapi pasti nya juga yg NOS lebih baik dari pada original bawaan mobil tapi sdh dipakai lebih dari 30 tahun 😀.. apalagi yang KW.. Dan sy sdh membuktikan.. perbedaan tenaga yang signifikan setelah dilakukan penggantian vakum pada mobil sy. Poin yang ingin saya sampaikan dari video ini adalah pentingnya saat pengapian sesuai beban mesin , sedangkan CDI itu lebih ke akurasi an waktu mentriger coil nya.dan saya sangat percaya kinerja dari komponen elektronika baik CDI, TCI original atau KW.namun itu tadi. . Ke tidaktepatan waktu pengapian sesuai beban mesin tidak sama dengan pengertian miss firing yang anda maksud tadi..karena itu dua cara kerja yang berbeda.. supaya paham bila terjadi masalah saat memakai delco CDI.. insyaallah itu bukan masalah di komponen elektronika nya.. Salam hormat juga Om... kapan nih kita ketemu lagi..mau tanya lagi tentang sistem emisi 🙏
@@dukunpolitikdagelan siap om... hanya saling sekedar sharing pendapat saja tidak bermaksud menggurui karna semua pasti ada plus minusnya.. dan kembali lgi kepada selera pengguna itu sendiri... siap om di tunggu klo main k tangerang lgi .. kita diskusi lgi.. sambil ngopi
Waalaikumsalam... Terimakasih banyak sudah berbagi pengetahuannya
Luar biasa keahliannya sahabat. Terima kasih sudah berbagi ilmunya
Terimakasih om atas atensinya...sy hanya pemula yang masih belajar 🙏
Matur nuwun pak dhe......
Baru kali ini ada yg berbagi ilmu begitu detail nya....
Sehat selalu pak dhe...
Matur nuwun juga atas perhatiannya
Mantap pakde .. memang sangat berpengaruh besar yg namanya vakum sama gufeernur sentrikfugal dulu waktu blm paham coba2 setel mlh di tanjakan mogok gk kuat nanjak 😂 dulu waktu beli kijang pegas sentrifugal macet sama vakum mainnya cuma 1 membran yg satunya bocor pokoknya sistem pengapian kacau alhamdulilah berkat sering nonton yutube pakde tambah pengalaman 😃🙏
Alhamdulillah.. terimakasih atas kunjungannya
gufenur sentrik pugal kaya gimana
Matur nuwun pakde penjelasanny..mau upgrade kapsul 99 saya ke delco cdi tp masih ragu sekali2 bikin tutor delco cdi pak de.
Pakai saja om.. ini kan kasuistik saja
Saya sudah pernah ujicoba beli delco cdi kw ternyata sia-sia, mesin jadi pincang,padahal sudah diatur timingnya dgn timing light. Intinya setelah dipelajari cdi hanya cocok untuk mobil yg sudah memakai sistem waktu pengapian dgn sistem ECU. kalo mobil kalian masih pake sistem pengapian dengan bantuan vacum mending balik lagi ke standarnya platina. Saran saya Bagi pemilik kendaraan platina yg ingin naikan performa mending pake sistem TCI lebih joss.
setuju om saya pake Tci
Jangan salah kak. Delco kw juga kalo pandai sedikit modip bisa joss. Saran saya ganti vakum dgn yg ori . Dan platina pake ori atau bagi delco cdi, ganti pulser ignitternya pake yg ori. Kalo kw saya sarankan pake brand partex atau kinei, harga murah lumayan mendekati ori. Yg membedakan usia pakai saja
Info ne Joss Om salam sehat dan sukses selalu
Matur suksma 🙏
Pas om sy lg dilema antara cdi dan platina, secara pas pake platina torsi lebih mudah di dpt jd mesin ga perlu triak
Terima kasih
Mantabb.
Semoga berikutnya ada mesin-mesin diesel. 👍
Insyaallah
CDI pada mobil prinsipnya adalah igniter, persis seperti TCI tp menggunakan pulser, tegangan rendah sesuai kelistrikan (aki 12v), skrg dipakai untuk motor injeksi. Berbeda dengan CDI konvensional yg menggunakan tegangan tinggi (diatas 200v), prinsipnya pengosongan kapasitor pada komponen CDI yg menyebabkan kolapsnya fluks magnetik pd koil.
Saat ini saya lebih suka kalau platina ditambah CDI Shogun Kebo, performa tetap khas platina, langsam bs rendah, akselerasi oke, tp platina bisa awet dan koil juga tidak panas sama sekali. Tutorialnya bisa lihat di channel saya, silahkan dicoba, CDI kebo SGP kw hanya 50ribuan saja.
Channel nya apa mass
Saya barusan up ke delco cdi KW memang sangat enak,
Alhamdulillah
Sekarang Pletina ND Original juga sudah tidak di produksi lagi. Ini sudah dari 1th yang lalu, info ini saya terima dari distributor Denso Indonesia.
Terimakasih infonya om.. betul itu..
Waduh klo mau yg berkwalitas hrs pakai merk apa ya? Semoga yg merk toyota tetap diproduksi
@@rezaachmadfaizal2762pakai ory SGP aja om,, saya pakai ory SGP enak awet dan baik" saja
Di tambah modul TCI membuat platina pemakaian awet banget dan stelannya tidak berubah-ubah.
Sekedar berbagi ..
Kalau masih menggunakan regulator ket out alias ketot macam keluarga Kijang super cocoknya pakai TCI bukan CDI
Kecuali jika sudah menggunakan regulator model IC yg jadi satu tempatnya didalam alternator/dinamo ampere/dinamo isi .. maka boleh coba pakai CDI
saran saya ksih aja cdi tempel om..mobil juga jdi enak kok om
Kpn mau upgrade cdi pak Dhe? kmrn sya modif 2 cdi KW, 1 cdi T120ss ori, 1 cdi futura ori. sya sengaja iseng utk geber tol sekedar hoby. & hasilnya utk performa sama aja pak, asal timing jg sama. akurasi dg timing light , kanibal delco ada 4 biji😅 semoga tertarik
Om selang vakumnnya beli dimana dan merek apa om?
Mantul Pak De
Alhamdulillah
Pak, mbl sy kijang kapsul th 99, baru2 ini ganti delko dr platina ke cdi stecker, memang ada perbedaan, tetapi saat jalan rpm tinggi, saat dijalan tol, terdengar suara ngelitik. Dulu saat pakai delko platinan ngelitik tetapi jarang, mhn penjelasannya, apa ada yg hrs disetting ? Demikian makasih
Saya pakai CDI tempel yg branded, tinggal pasang aja gak usah stel2 jarak/gap nya. Apinya gede, tarikan jos.
Mantap.. branded itu maksudnya pakai merk apa.. karena banyak KW nya.. Denso ataupun Toyota
Merk stecker bagus gak om?
@@rudisuwaryo8778 sejauh yg SDH saya aplikasikan diunit kijang super '95 saya, Alhamdulillah anteng2 saja, gak perlu setel2 lagi.
Saya pakai merk stecker Om
Saya Pake Tci Om Tarikannya Jos
Om, barangkali nanti minat pasang TCI, tak tunggu video reviewnya 😬.
Saya pribadi lagi nyoba salah satu TCI rakitan lokal tapi masih dalam evaluasi terutama soal kestabilan apinya dalam kondisi panas dan rpm tinggi, juga keawetannya buat jangka panjang
Untuk suatu inovasi pastinya sy minat om...duit nya seringnya yg gak minat 😀
Pakai merk apa om..sy rencana mau nyoba yang buatan orang Madiun itu... sedikit lebih mahal dari yang buatan Malang.
Impresi berkendara nya gmn om... tarikan.. tenaganya apakah ada peningkatan yang signifikan.. meskipun itu tentunya perasaan 😀🙏..
Setidaknya ada gambaran
Saya pakai buatan orang surabaya om, untuk saat ini sudah dipakai test jalan bolak balik jakarta-bandung dan jakarta-subang, juga dipakai jalan dalam kota sekitaran jakarta-bekasi. Dalam berbagai kondisi jalan, dari lancar sampe macet. Cuma mobil saya gak tiap hari jalan sih..
Untuk sementara TCI nya masih bertahan, beberapa kali saya cek dengan cara pegang box nya pakai tangan setelah jalan jauh & lama, gak terasa panas banget, cuma hangat aja (temperatur pastinya belum tau, mesti diukur pakai thermal gun kalo mau akurat).
Untuk kestabilan apinya, perbedaan antara kondisi dingin dengan panas belum sempat saya cek.
Kalo untuk perbedaan tenaga mesin sebelum dan sesudah pasang TCI, terus terang (menurut feeling saya pribadi yang sudah pegang mobil yang sama selama 20 tahun) rasanya gak ada perubahan, kalo dibandingkan antara pakai platina baru & kondensor baru dengan pakai platina + TCI selama settingan masih dalam batas yang direkomendasikan pabrikan ya kurang lebih sama aja.
Kelebihan pakai TCI ya mungkin karena untuk jangka waktu pemakaian platina yang sama, titik kontaknya masih bersih tanpa bekas gosong atau gompal, jadi setelan gak akan berubah dalam waktu singkat.
Nah tapi kualitas dari komponen rakitannya juga nanti akan menentukan dalam jangka panjang.
Sementara baru segitu yang saya bisa share om, ini juga masih bersifat subyektif
@willemdafoe9561wah... makasih banyak Om.. infonya. meskipun pakai feeling sy yakin karena mobil sdh dipegang sdh sangat lama itu.
Dan sepengetahuan sy saat beralih ke TCI kan setting platina dan delco jg tetap
Orang lain itu impresinya juga subyektif om 😀..
Apalagi yang sangat berlebihan sy gak percaya 😀 . harus dibuatkan before dan after serta pakai alat ukur.
Sy setuju untuk aspek kelebihan yang om sampaikan.
Pertimbangan sy ingin pakai TCI lebih ke agar vakum dan governor sy yg insyaallah original tetap terpakai
Sama2 om.
Iya, berhubung banyak faktor yang bisa berpengaruh ke tenaga mesin, jadi saya pikir lebih baik jujur sama diri sendiri 😄
Pada prinsipnya memaksimalkan potensi mesin standar dulu, baru nambah modifikasi untuk pelengkap / membantu kinerja parts standar
Setuju..
Pemula hadir kembali pakde..
Stater panjang aman pakde ? Haha..
Sangat benar pakde, waktu pengapian adalah faktor terpenting..
Perbedaan power sangat terasa, mau di tanjakan atau datar tetep bertenaga.. Pengapian tepat, setting karbu insyallah dapat, tp kalau gak tepat paling karbu yg selalu disalahkan.. Hehe
Tci sangat rekomen pakde, tp maaf jangan yg murah pakde.. Saya pakai alhamdulillah sampai sekarang aman..
Starter panjang masih berlanjut.. hahahaha..ya betul..karburator selalu jadi korban..tunggu sekalian nanti tes karbu baru.
Pakai TCI merek aoa Om....mau nyoba merk SP igniter 300 ribuan produk dari Mas Hariyanto Madiun
@@dukunpolitikdagelan saya pakai tci quadpower pakde, beli disope 250..
Minimal yg dobel pakde biar gak terlalu panas tcinya..
Plati gak usah setel2 aman, kalau masalah tenaga ya itu yg penting timming pas lainya nyusul aja, krn kalau ga pas tetep lemot..
Dulu sebelum berani otak atik sendiri rasanya tetep lemot, kabel busi saya pakai yg hambatan kecil, busi ngk g power, tutup delco racing,koil boster tp tetep aja lemot dan boros..
Sekarang dikit2 bisa nyetel pengapian, busi pakai standar aja, koil boster saya lepas tenaganya malah nendang, pengenya ngebut trus.. Haha
Maaf bukan pamer pakde, tp berbagi pengalaman aja..
Malah sekrang spuyer saya besarkan semua, biar tenaga maksimal..
Boros urusan keri.. Hehe
@@dukunpolitikdagelan pokonya ditunggu tes karbunya utk stater panjang pakde..
Kemarin pompa akselerasi saya setel sesuai arahan pakde di vidio itu ada perbedaan, stater lumayan pendek, cek jreng tp ginjal bentar trus normal..
Menurut saya, semprotan bensin karbu saya pendek jadi malah netes dipinggir kubangan venturi trus membasahi area disekitarnya.. Setelan pompa terlalu masuk, digoyang aja netes tp ga nyemprot.. Sekarang digoyang aman, injak dikit langsung crot kuat, jadi tidak menetes ke pinggiran area venturi..
Hehe
@arifsuprianto2789 setuju thok wis.... boros kok dipikir.. boros itu di belikan bensin... malah mesin loyo itu bikin sakit jantung.. kalau keluar kota.. hahaha
@@dukunpolitikdagelan haha.. Siap pakde
Pokoknya selalu ditunggu konten perkijanganya..
Izin bertanya pakde, apakah delco cdi tetap pakai kondensor?
Trimakasih semoga pak de selalu sehat.
Tidak om
mau mau tanya di luar tema boleh ya. utk baut roda kijang kapsul 7k. ukuran baut standarnya yg model pendek apa panjang ya .soalnya di online di chat kok jwabannya beda2
Maaf ..sy tidak tahu om
Caranya gmna mengetahui kalo vacum dan satunya..... eror. Dan apa bisa di perbaiki kalo sdh eror. Kalo tidak bisa harus gimana jln keluarnya?
Tinggal sumbat salah satu lubang sdh ada videonya di channel mas Reza Mahardhika..ya beli baru lah
Mobil saya kijang kotak tahun 83.. Saya bingung mau ganti cdi apa platina.. Mohon pencerahannya pak.. Cocok platina apa cdi..?
Keduanya bagus asal memakai barang yang berkualitas bagus... dan yang lebih penting justru kualitas vakum nya karena itu yang mengatur waktu Pengapian
@@dukunpolitikdagelan terima kasih sarannya.. Sehat selalu pak.. 🙏
pak vakum delko yg ori denso beli dimana sya cari yg ori kok sudah.tolong info tokonya
Di toko kemarin sdh stok terakhir... kalo mau nyari lagi, bisa sy carikan, kemungkinan nya masih ada.. tapi yaitu harganya mahal... karena sdh tidak produksi lagi
utk vakum delko kijang kapsul 7k yg ori cari dmna pak dan harga brpa
@hartoyotoyo6115 sy online..pak.. karena ditoko kota sy sdh habis jg..di google saja.. setahu sy masih ada...sy jg bisa mencarikan..
Tapi harganya sdh gak wajar..700 ribuan...cari yg biasa saja
Kondensor plattina apa bisa masanya di tempel k body mobil atau ke masa aki.
Ya memang ke body itu ssma saja dg minus aki
@@dukunpolitikdagelan
Maksudnya gk hrs di atas delco ya...k body mobil jg bisa
@user-iv6ck6lg8x iya om.. tidak harus..body delco kan terhubung dg body mobil.. itu maksudnya
mantap om pnjelasannya.... tpi bagaimanapun system pengapian electronic adalah penyempurnaan dan pngembangan dari system manual/ mekanikal sperti platina dan itupun sudah di anggp lebih baik dari platina karna kesetabilan pngapian akan membuat pembakaran lebih stabil dan mengurangi mis pengapian.... secara fungsi platina dan pengapian electronic tidak ada bedanya... dan penghasil pengapian tetap di coil itu sendiri ..karna platina / pengapian electronic hanyalah triger kumparan coil .. dan walaupun hanya memakai CDI KW/ murahan selama pemasangan baik dan benar akan mendapatkan hasil yang memuaskan juga karna kontruksi delconya tidak ada yang berbeda dengan delco platina ..msalah vakum delco yang terpasang skrang yang mahal y wajar krna emng sudah susah di cari jdi penjual semaunya mnjual brang dengan harga tinggi dan bagaimanapun sperpat yang di jual tidak akan pernah setara dengan bawaan mobil walaupun di claim itu barang nos..salam hormat
Siap om... mantap penjelasannya.
Kan sdh di awal pembukaan sy sebut kan.. sistem yang baru pastinya adalah penyempurnaan dari sistem yang sebelumnya..
Soal akurasi pengapian itulah yang disempurnakan untuk mengatasi kelemahan sistem mekanik.. tapi hanya sebatas triger ke koil itu sy sependapat.
Tapi tetap saja untuk mengatur waktu pengapian sesuai beban mesin masih memakai komponen mekanis yaitu vakum dan governor advancer.
Kalau soal ketepatan pemasangan sy yakin tidak ada kendala karena jg bisa di cek dengan timing light.
Tetapi saat dikendarai itulah akan sangat mgkn terjadi perbedaan karena disaat itulah fungsi sebenarnya dari kedua advancer tadi, bisa jadi terasa lebih enak setelah ganti CDI ( walaupun juga tidak pas beneran) karena delco platina sebelumnya bermasalah ( seperti di video Anda: as nya sdh oblak) pasti itu memuaskan pemilik
Tentu saja yang original bawaan mobil itu yang terbaik.. tapi pasti nya juga yg NOS lebih baik dari pada original bawaan mobil tapi sdh dipakai lebih dari 30 tahun 😀.. apalagi yang KW..
Dan sy sdh membuktikan.. perbedaan tenaga yang signifikan setelah dilakukan penggantian vakum pada mobil sy.
Poin yang ingin saya sampaikan dari video ini adalah pentingnya saat pengapian sesuai beban mesin , sedangkan CDI itu lebih ke akurasi an waktu mentriger coil nya.dan saya sangat percaya kinerja dari komponen elektronika baik CDI, TCI original atau KW.namun itu tadi. .
Ke tidaktepatan waktu pengapian sesuai beban mesin tidak sama dengan pengertian miss firing yang anda maksud tadi..karena itu dua cara kerja yang berbeda.. supaya paham bila terjadi masalah saat memakai delco CDI.. insyaallah itu bukan masalah di komponen elektronika nya..
Salam hormat juga Om... kapan nih kita ketemu lagi..mau tanya lagi tentang sistem emisi 🙏
@@dukunpolitikdagelan siap om... hanya saling sekedar sharing pendapat saja tidak bermaksud menggurui karna semua pasti ada plus minusnya.. dan kembali lgi kepada selera pengguna itu sendiri... siap om di tunggu klo main k tangerang lgi .. kita diskusi lgi.. sambil ngopi
Wah..sy ini malah murid sampeyan Om 😀.. mekanik dagelan saja... insya Allah mampir lagi kalau pas ke Tangerang
Kalau selera saya sate kambing... hahaha.. pengin lah Delco CDI...yg original copotan masih 2 jutaan.. kalo ada info yang murah kabarin om😀🙏
Kalau CDI nya sendiri gak ada minusnya om.. platina sangat banyak lah... paling namanya komponen elektronika..ya mati itulah
Saya pernah dapat delco cdi baru original barang rare
Wah... mantap itu om... Alhamdulillah... sekarang masih dipakai ya
Udah saya jual om sya waktu itu stock aja
@haryadiyadi781 waduh.. mantap banget itu 👍
Mau tanya mas udah CDI tapi pagi stater agak panjang
Cek video tentang karburator