Finde es so geil das bei dir bei den Projekten die länger dauern nicht aufgegeben wird auch wenn man zwischendurch ne weile nichts mehr davon hört, wird es immer bis Ende begleitet
@@marcels3531 lebt alles theoretisch noch aber scheinbar haben die Björn in den letzen beiden Jahren die Tür mit Aufträgen regelrecht eingerannt und da das Hauptgeschäft nicht RUclips sondern Motorenbau ist bleiben so Spaßprojekte eben hintendran.
Nie den Finger vor Einspritzdüsen halten, gibt bei mehr druck eine schöne Blutvergiftung .... (deshalb auch nicht bei diesen Düsen zeigen) ... Schönes Video, Die Mengenteiler Profis ;)
Einfach jeder von euch ist eine Marke ! So ein tolles Team, so nette Menschen Ich sehe das sehr gerne wenn andere auch gezeigt werden. Kannste echt stolz sein Marco!
Bin begeistert das Sorgenkind Porsche 924 wieder zum Leben erweckt wird weiterhin viel Erfolg mit diesem Projekt bin gespannt auf das nächste Video👍👍👍👍🤗🤗
Nach der Videoreihe mit dem Daihatsu dachte ich eigentlich, dass Schmierung das wichtigste für den Motor ist. Jetzt weiß ich, dass es Kompression ist 😄
Sowohl Schmierung als auch Kommpresion sind wichtig. Kommpresion damit er überhaupt läuft und Schmierung damit er es auch über einen längeren Zeitraum macht.
Man braucht: A. Verdichtung (also kompression) B. Luft C. Kraftstof (richtige menge, stoichiometrisch ideal wehre 1 massen teil benzin auf 14,7 massen teilen O2 ) B. Zundung (richtingen moment) Ohne einen von diese 4 sachen lauft der motor nicht. Die schmierung ist nur notwendig um die mechanik fur lange zeit funktionsfaehig zu erhalten.
Dachte es wäre ein riesiger Pickel oder sowas oO Echt ne Beule? Junge! Da wächst aber nen ordentliches Horn :D Muss ja ein unvergessliches Erlebniss gewesen sein.
So oft wie ihr euch mit Mengenteilern beschäftigt, um so mehr Erfahrung kommt dann eben auch. Finde, dass kann auch andere motivieren sich mehr mit Technik zu beschäftigen und weniger abschrecken zu lassen. 👍
Ich finde es wirklich super, dass du über die Preise redest. Man kann sich dann viel besser vorstellen, welche Kosten so ein Projekt verschlingen kann, OBWOHL ihr vom Fach seid!
Nicht obwohl, sondern wegen vom Fach... wenn man nur das Material nimmt und das selbst baut, muss man den Mechaniker nicht zahlen... und das ist es, was hier den Preis treibt, denn die beiden Jungs arbeiten ja nicht für Dank und liebe Worte... 😉 Somit kann man das in Eigenleistung deutlich günstiger abfahren...
Euch würde ich jedes Auto direkt ohne Bedenken anvertrauen. Eine Werkstatt die noch richtig repariert und nicht nur Teile tauscht. Schon die Videos sind für ein Hobbyschrauber sehr lehrreich!
da ich aktuell nen Motorwechsel bei eine MB 280CDI, Bj. 2007, hinter mier habe, kann ich alles Nachvollziehen und der Moment, wenn der Motor im Auto anspringt... ein Traum!!!
Schade für Euch, der Griff ins Klo passiert eben! Kröhnchen richten, Plan B richtig gemacht und auch einen guten Griff gemacht!!! Guter Motor, weitere Diagnose mit Kompression und Einspritzung auch top! So findet man was relevant ist! Manche Motorschrauber schwören auf die Öl Analyse, ich mag schon immer den Druckverlusttest, statt der Kompression, weil man mehr Infos bekommt. Zylinder im Arbeitstakt festgesetzt, dann Druck extern drauf und man hört, ob Luft in den Ansaug, den Auspuff, ins Kurbelgehäuse etc. pfeift.Sogar einen Dichtungsschaden bemerkt man eher, weil es pfeift evtl. in das Kühlsystem. Mit einer Testbox bekommt man auch einen Eindruck, wie groß der absolute Verlust ist und kann entsprechend weiter tätig werden. Das spart viel Sucherei und man kann schon die Teile und Arbeiten planen. Aber der Motor macht einen guten Eindruck und ich würde den auch komplett so erstmal fahren. K-Jetronik ist auch super, wie ihr euch einfach traut! Es ist kein Hexenwerk. Nur noch einen Hinweis: wer die Membran sieht, der kann sich denken warum E-Sprit nicht so prall ist. Dadurch laugen solche Bauteile quasie aus und verhärten. Also lieber Super Plus oder Ultimate fahren......Flugbenzin geht auch😁😁😁 Grüße Rudi !
Halle77 ist einfach der Beste RUclips Kanal!!! Man lernt soviel durch eure Videos und versteht als Leihe immer mehr die Zusammenhänge wie alles zusammen spielt, Dank! Seid ein super Team und mega coole Leute. Hoffe ihr Schraubt noch mehr an BMW's rum, bin seid Anfang des Jahres stolzer E28 Besitzer! Liebe Grüße aus Sachsen
So ein Geiles Video. Habe gerade eben wieder so viel dazu gelernt; und so viel Geld gespart. Aufgrund der verkürzten Fehlersuche und Behebung. Es ist so sehr interessant für alle Schraube , bei Euch zuzuschauen und immer wieder Life mit zu erleben ; wie Fehlern auf der Spur; dann auch gefunden und beseitigt werden. Ein Tolles Team und Werkstatt. Es hat soviel Unterhaltungseffekt und Lernerfolg. Nette Grüße aus Karlsruhe.
Endlich geht es an porsche weiter freu mich schon danke marco für denn guten täglichen content bleibt gesund und bleib so wie ihr seid macht weiter so 👍😊
Mengenteiler ist nicht sooo komplex, man muss einfach sauber arbeiten und das könnt Ihr ja 😎 Video mit jedem Deiner Mitarbeiter sind toll, Ihr lebt ALLE das Thema Oldtimer...
Ich kann mir vorstellen das Mengenteiler wie Vergaser sind... Im ersten Moment super kompliziert und keiner traut sich heute dran. Mit etwas Übung ist dann plötzlich alles logisch.
Hallo Marco, ich liebe deine Art die Dinge zu erklären und zu zeigen. So machen deine Videos auch Leuten Spaß die nicht so ein technisches Verständnis haben. Super gemacht. Beste Grüße Paul ☺️💯💯💯💯👍
Sehr geiler Inhalt wie immer ;) Sympathie 1+ mit Sternchen. Bin gespannt was als nächstes kommt wenn der Mengenteiler seine neue Dichtung drin hat. Lg aus Ostfriesland
Bald heisst es: Neues aus der Mengenteiler-Werkstatt!!! Geschaeft geht garantiert dann sehr gut, bei den Dingern!!!! Bin gespannt, wie der Kleine dann abzwiebelt!!! Gute Arbeit!!
Toller Beitrag mit dem Mengenteiler. Falls du zufällig keine Reagenzgläser hast, bestell dir ein paar größere Spritzen. Die kannst du von der einen Seite für Diesel-Leckölmenge und wenn du das untere Ende verschließt für Benziner für Spritzbild bzw. Spritzmengenvergleich benutzen. Ist vielleicht besser, wenn die Schlüssel dabei nicht alle auf der Batterie liegen;) Aber ihr schafft das schon, freue mich auf das nächste Video.
Ja..das war damals bei Audi, der 4 S Motor.....Oder Durchzug-Motor.....Natürlich, dort, ohne Turbo...Das Auslitern ist natürlich Klasse.....Gut Erklärt ;-)
Jungs ich bin stolz auf euch 😊 Das auslitern ist das A und O bei K und KE jetronic und das hat mir bisher immer gefehlt bei euch. Aber jetzt bin ich echt stolz👍
Ihr seid ein geiler Haufen egal wer die Kamera hat es ist immer wieder schön informativ lustig und gut bitte macht einfach weiter so egal wer bei euch das kamerakind macht es ist einfach nur geil
Jungs, was die gerissenen Armaturenbretter angeht hab ich nen Super Tip für Euch: PEFA Design !!! Die haben für kleines Geld sehr schöne Armaturenbrett-Cover!!! Wird oben drauf montiert und sieht einfach Super aus!!!
Wie heißt es so schön, gut Ding will Weile haben. Und das trifft hier vollkommen zu. Geduld, das wird schon noch. Also Kohle noch nicht ganz in den Sand gesetzt. 😊😊😊😊
Ende gut alles gut. Schön, das ihr den Mengenteiler noch zerlegt habt und den Fehler finden konntet. Klingt nach Happy End für diese Folge 😃 Bin wieder mal gespannt wie ein altes Drahtseil, was als nächstes für Probleme beim Porsche 924 ( Ü-Ei ) rauskommen. Gruß an alle und schönen Vatertag...
So ein 924 Porsche hatte ich auch mal. War sehr zufrieden mit dem Ding und die Form gefällt mir noch besser als vor etwa 35 Jahren wo ich ihn hatte.Heute ärgert es mich,daß ich ihn verkauft habe.
Ein sehr schönes Video ist es geworden war wieder sehr unterhaltsam und lustig. Ich würde die Motor Teile nicht wegwerfen und eher versuchen diese zu verkaufen mit Sicherheit gibt es einen der diese Teile gebrauchen kann
für 1250 einen funktionierenden Ersatzmotor incl. Lieferung war ein Geschenk 😍 und „keine Lust“ den alten Motor zu überholen kann man auch sagen wenn man man weiss wie ätzend teuer diese Motoren Ersatzteile sind aka schwer zu bekommen. Hab aus diesem Grund vor sechs Monaten einen 924T in Teilen gegen einen Kadett B scheinenfund getauscht. Der andere versteht was vom Porsche Thema und ich ... vom KadettB ☺️
Die Einspritzventile konnten garnicht der Fehler sein, da sie immer einspritzen wenn etwas aus der Leitung kommt. Der Fehler war immer davor, schon rein aus der Theorie weil eben keine Magnetventile.
Nee, eine Düse wird nicht getacktet, denn das ist nur ein verengtes Rohr. VENTILE kann man öffnen, entweder per Strom oder wie hier per Einspritzdruck. 😉 Die auf Null liegende Stauscheibe ist Motor aus, im LL hebt die sich ja bereits ein Stk, weil sonst gäbs keinen LL, weil ohne Sprit läuft halt nix. 😉
Hi Marco wie findest du den ford Scorpio mk2 limousine 2.0l 16v, ich mache den momentan zum vollgutachten fertig da er seit 2015 abgemeldet in Parkplatz stand. Lg
,,Spaß mit Oldtimern" wäre als Videoreihe aus Ausschnitten von Hass- und Fluchmomenten lustig :D . Danke Julian für die Idee mit Deinem geilen Titel !
HAMMER - Julians Special "Spaß mit Oldtimern" ist ja sowas von geil 🤩👏📽
jaa :))
Auch der "Gott sei Dank haben wir keinen Zwölfzylinder"-Kommentar! Gold! :D
Finde es so geil das bei dir bei den Projekten die länger dauern nicht aufgegeben wird auch wenn man zwischendurch ne weile nichts mehr davon hört, wird es immer bis Ende begleitet
@@marcels3531 lebt alles theoretisch noch aber scheinbar haben die Björn in den letzen beiden Jahren die Tür mit Aufträgen regelrecht eingerannt und da das Hauptgeschäft nicht RUclips sondern Motorenbau ist bleiben so Spaßprojekte eben hintendran.
Nie den Finger vor Einspritzdüsen halten, gibt bei mehr druck eine schöne Blutvergiftung .... (deshalb auch nicht bei diesen Düsen zeigen) ... Schönes Video, Die Mengenteiler Profis ;)
Einfach jeder von euch ist eine Marke !
So ein tolles Team, so nette Menschen
Ich sehe das sehr gerne wenn andere auch gezeigt werden.
Kannste echt stolz sein Marco!
Ja das stimmt, doch den Herrn Björn Pieper vermisse ich schon irgendwie...
Bin begeistert das Sorgenkind Porsche 924 wieder zum Leben erweckt wird weiterhin viel Erfolg mit diesem Projekt bin gespannt auf das nächste Video👍👍👍👍🤗🤗
Nach der Videoreihe mit dem Daihatsu dachte ich eigentlich, dass Schmierung das wichtigste für den Motor ist. Jetzt weiß ich, dass es Kompression ist 😄
Im Grunde genommen ist die Schmierung und die Kompression beides wichtig
Sowohl Schmierung als auch Kommpresion sind wichtig.
Kommpresion damit er überhaupt läuft und Schmierung damit er es auch über einen längeren Zeitraum macht.
@@Autofreakify ohne ölfilm gibt's auch keine kompression
Man braucht:
A. Verdichtung (also kompression)
B. Luft
C. Kraftstof (richtige menge, stoichiometrisch ideal wehre 1 massen teil benzin auf 14,7 massen teilen O2 )
B. Zundung (richtingen moment)
Ohne einen von diese 4 sachen lauft der motor nicht.
Die schmierung ist nur notwendig um die mechanik fur lange zeit funktionsfaehig zu erhalten.
Alles ist wichtig weil sonst läuft er nicht!
Julian, danke - echt harter Einsatz bei Marco ;-) ...hast Dir ein schönes Hörnchen gedengelt. Das sollte noch honoriert werden...
Macht weiter so !!!
Das habe ich mir auch Gedacht. Ein Salut für ihn.
Die Stelle ist doch immer rot bei ihm...hatte auch erst gedacht, das wäre temporär, ist es aber scheinbar nicht...
Dachte es wäre ein riesiger Pickel oder sowas oO
Echt ne Beule? Junge! Da wächst aber nen ordentliches Horn :D Muss ja ein unvergessliches Erlebniss gewesen sein.
Da kommt was großes auf der Stirn, nächste Folge Dr. Marco Pimple Popper "das dritte Auge"
Julian braucht eine Extra Video Reihe: „Spaß mit Oldtimern!“ Das wäre der Knaller !!!
So oft wie ihr euch mit Mengenteilern beschäftigt, um so mehr Erfahrung kommt dann eben auch. Finde, dass kann auch andere motivieren sich mehr mit Technik zu beschäftigen und weniger abschrecken zu lassen. 👍
Der Einspieler von DummTüch hat mich komplett mitgenommen 😂👍
Ich finde es wirklich super, dass du über die Preise redest. Man kann sich dann viel besser vorstellen, welche Kosten so ein Projekt verschlingen kann, OBWOHL ihr vom Fach seid!
Welche Preise wurden denn genannt???
1250 € für Motor inkl. Spritgeld
@@Nitramrec Er macht die Preise ja immer transparent. Das finde ich gut. Andere reden nicht darüber wie teuer oder günstig manche Teile sind.
Nicht obwohl, sondern wegen vom Fach... wenn man nur das Material nimmt und das selbst baut, muss man den Mechaniker nicht zahlen... und das ist es, was hier den Preis treibt, denn die beiden Jungs arbeiten ja nicht für Dank und liebe Worte... 😉 Somit kann man das in Eigenleistung deutlich günstiger abfahren...
Perfekt zur Mittagspause💪
Geil geil, schöne mittagspause euch👋
Euch würde ich jedes Auto direkt ohne Bedenken anvertrauen. Eine Werkstatt die noch richtig repariert und nicht nur Teile tauscht. Schon die Videos sind für ein Hobbyschrauber sehr lehrreich!
da ich aktuell nen Motorwechsel bei eine MB 280CDI, Bj. 2007, hinter mier habe, kann ich alles Nachvollziehen und der Moment, wenn der Motor im Auto anspringt... ein Traum!!!
Danke!
Marco, dein Team (egal wer aus der Truppe) ist einfach Mega. Man merkt richtig, das die alle Spass am schrauben haben.
Ihr seid ein tolles Team. Macht Spaß Euch bei der Fehlersuche zu begleiten. Besser als jeder Tatort im TV.
Schade für Euch, der Griff ins Klo passiert eben! Kröhnchen richten, Plan B richtig gemacht und auch einen guten Griff gemacht!!! Guter Motor, weitere Diagnose mit Kompression und Einspritzung auch top! So findet man was relevant ist! Manche Motorschrauber schwören auf die Öl Analyse, ich mag schon immer den Druckverlusttest, statt der Kompression, weil man mehr Infos bekommt. Zylinder im Arbeitstakt festgesetzt, dann Druck extern drauf und man hört, ob Luft in den Ansaug, den Auspuff, ins Kurbelgehäuse etc. pfeift.Sogar einen Dichtungsschaden bemerkt man eher, weil es pfeift evtl. in das Kühlsystem. Mit einer Testbox bekommt man auch einen Eindruck, wie groß der absolute Verlust ist und kann entsprechend weiter tätig werden. Das spart viel Sucherei und man kann schon die Teile und Arbeiten planen. Aber der Motor macht einen guten Eindruck und ich würde den auch komplett so erstmal fahren. K-Jetronik ist auch super, wie ihr euch einfach traut! Es ist kein Hexenwerk. Nur noch einen Hinweis: wer die Membran sieht, der kann sich denken warum E-Sprit nicht so prall ist. Dadurch laugen solche Bauteile quasie aus und verhärten. Also lieber Super Plus oder Ultimate fahren......Flugbenzin geht auch😁😁😁 Grüße Rudi !
Halle77 ist einfach der Beste RUclips Kanal!!! Man lernt soviel durch eure Videos und versteht als Leihe immer mehr die Zusammenhänge wie alles zusammen spielt, Dank! Seid ein super Team und mega coole Leute. Hoffe ihr Schraubt noch mehr an BMW's rum, bin seid Anfang des Jahres stolzer E28 Besitzer! Liebe Grüße aus Sachsen
Spannendes Video! Hätte anfangs nicht gedacht das es so interessant ist :)
👍👍 Einfach Super !!!!!
Mengenteiler ist kein Hexenwerk, Schön dass sich immer mehr an die Sache ran trauen, besser als Hände hoch reissen und stumpf austauschen.
Für uns ältere war das damals aktuelle Technik die repariert werden kann. Jetzt im Nachhinein ist das sogar recht primitive, verständlicheTechnik.
Danke für ein lehrreiches Video 👍🏽
Mal wieder sehr sehr sehr interessant! Vielen Dank 🙏🏼
So ein Geiles Video. Habe gerade eben wieder so viel dazu gelernt; und so viel Geld gespart. Aufgrund der verkürzten Fehlersuche und Behebung.
Es ist so sehr interessant für alle Schraube , bei Euch zuzuschauen und immer wieder Life mit zu erleben ; wie Fehlern auf der Spur; dann auch gefunden und beseitigt werden.
Ein Tolles Team und Werkstatt.
Es hat soviel Unterhaltungseffekt und Lernerfolg.
Nette Grüße aus Karlsruhe.
Ein super Lernvideo! Gruß an das ganze Team!
Super Fehlersuche nach dem Ausschlussverfahren. Chapeau !!!!
sehr guter Einspieler bei 6:45 Beschreibung hat 1 zu 1 gepasst :D
Sehr gute Arbeit. Problem gefunden, Problem gelöst.
Endlich geht es an porsche weiter freu mich schon danke marco für denn guten täglichen content bleibt gesund und bleib so wie ihr seid macht weiter so 👍😊
Echt Mal ein Kompliment an die Media Jungs....Immer tolle Videos
Marco, bist echt Schmerzfrei. Daumen hoch. 😀
Kopf hoch, das wird der beste 924 überhaupt 😀
Mengenteiler ist nicht sooo komplex, man muss einfach sauber arbeiten und das könnt Ihr ja 😎
Video mit jedem Deiner Mitarbeiter sind toll, Ihr lebt ALLE das Thema Oldtimer...
Julian Spaß mit Oldtimern = Beule am Kopf ☺️👍🏼.
Ich kann mir vorstellen das Mengenteiler wie Vergaser sind...
Im ersten Moment super kompliziert und keiner traut sich heute dran. Mit etwas Übung ist dann plötzlich alles logisch.
Hallo Marco, ich liebe deine Art die Dinge zu erklären und zu zeigen. So machen deine Videos auch Leuten Spaß die nicht so ein technisches Verständnis haben. Super gemacht. Beste Grüße Paul ☺️💯💯💯💯👍
Sehr geiler Inhalt wie immer ;) Sympathie 1+ mit Sternchen. Bin gespannt was als nächstes kommt wenn der Mengenteiler seine neue Dichtung drin hat. Lg aus Ostfriesland
Klasse, daß ihr endlich mal über das Düsen- Spritzbild der K/ K E Jetronic arbeitet. So muss das ...
Bald heisst es: Neues aus der Mengenteiler-Werkstatt!!! Geschaeft geht garantiert dann sehr gut, bei den Dingern!!!! Bin gespannt, wie der Kleine dann abzwiebelt!!! Gute Arbeit!!
So und nach dem wir die Einspritzung getestet haben schauen wir ob die Zündkerzen gehen 🤣🤣👍👍👍!!
Mal wieder ein interessantes Video!!
6:45 ...hat mich abgeholt.^^ 😂😂😂
13:21 einfach herrlich :D
Toller Beitrag mit dem Mengenteiler. Falls du zufällig keine Reagenzgläser hast, bestell dir ein paar größere Spritzen. Die kannst du von der einen Seite für Diesel-Leckölmenge und wenn du das untere Ende verschließt für Benziner für Spritzbild bzw. Spritzmengenvergleich benutzen. Ist vielleicht besser, wenn die Schlüssel dabei nicht alle auf der Batterie liegen;) Aber ihr schafft das schon, freue mich auf das nächste Video.
Neon Lada ?
Ralf chillt im Hintergrund 😆👍🏻😎 geil
Ja..das war damals bei Audi, der 4 S Motor.....Oder Durchzug-Motor.....Natürlich, dort, ohne Turbo...Das Auslitern ist natürlich Klasse.....Gut Erklärt ;-)
TOP !! Danke fürs Video !
Danke Jungs für eure Videos 👍
Wie immer GENIAL!!!! :)
Jungs ich bin stolz auf euch 😊 Das auslitern ist das A und O bei K und KE jetronic und das hat mir bisher immer gefehlt bei euch. Aber jetzt bin ich echt stolz👍
zum glück haben wir keinen 12 zylinder!!! ;-) julian, du bist der hammer!!!!
Ihr seid ein geiler Haufen egal wer die Kamera hat es ist immer wieder schön informativ lustig und gut bitte macht einfach weiter so egal wer bei euch das kamerakind macht es ist einfach nur geil
ENDLICH!!! 13:17 - Julian priceless!!! :D
Bestimmt schonmal den Kopf geplant und er war ordentlich krumm. Außen mehr runter genommen als in der Mitte und Zack haste außen mehr Kompression 😁
Jungs, was die gerissenen Armaturenbretter angeht hab ich nen Super Tip für Euch:
PEFA Design !!! Die haben für kleines Geld sehr schöne Armaturenbrett-Cover!!! Wird oben drauf montiert und sieht einfach Super aus!!!
Dr. Julian Cooper präsentiert Spaß mit Oldtimer Flaggen
Geil das es mal weiter geht 😉
Hat sich Julian die Rübe gestoßen? AUA!
Spaß mit Oldtimern.... Ich habe Spaß beim zusehen.
Wie heißt es so schön, gut Ding will Weile haben. Und das trifft hier vollkommen zu. Geduld, das wird schon noch. Also Kohle noch nicht ganz in den Sand gesetzt. 😊😊😊😊
Julian hat sich mit seinem "Spaß mit Oldtimern" Ausruf eindeutig als The Big Bang Theorie Fan zu erkennen gegeben ;-)
cooles Video, wie immer 😁 Kommt zu dem schicken W202 im Hintergrund auch ein Video?
Ende gut alles gut. Schön, das ihr den Mengenteiler noch zerlegt habt und den Fehler finden konntet.
Klingt nach Happy End für diese Folge 😃
Bin wieder mal gespannt wie ein altes Drahtseil, was als nächstes für Probleme beim Porsche 924 ( Ü-Ei ) rauskommen.
Gruß an alle und schönen Vatertag...
Top Video
👍
Spaß mit Oldtimern fand ich echt unterhaltsam 😂
6:28 Der Sound...und die Synchronität zum Bild.
12:45 die BG scharrt schon mit den Hufen :-P
So ein 924 Porsche hatte ich auch mal. War sehr zufrieden mit dem Ding und die Form gefällt mir noch besser als vor etwa 35 Jahren wo ich ihn hatte.Heute ärgert es mich,daß ich ihn verkauft habe.
Krasser Fortschritt 🐞👍😘
Spaß mit Oldtimern 😂😂
Super erlich 👍
Boah, ich drück euch so die Daumen, dass es mit dem Dichtsatz getan ist. Die Kiste ist echt ein Fass ohne Boden.
julian&jan sind wie geschwister meiner meinung nach :)
Und ist das pleul nach dem Öldruck Orgeln noch grade?
Ein sehr schönes Video ist es geworden war wieder sehr unterhaltsam und lustig.
Ich würde die Motor Teile nicht wegwerfen und eher versuchen diese zu verkaufen mit Sicherheit gibt es einen der diese Teile gebrauchen kann
für 1250 einen funktionierenden Ersatzmotor incl. Lieferung war ein Geschenk 😍 und „keine Lust“ den alten Motor zu überholen kann man auch sagen wenn man man weiss wie ätzend teuer diese Motoren Ersatzteile sind aka schwer zu bekommen. Hab aus diesem Grund vor sechs Monaten einen 924T in Teilen gegen einen Kadett B scheinenfund getauscht. Der andere versteht was vom Porsche Thema und ich ... vom KadettB ☺️
Marco die Sprechmaschiene,mit scharfer Sprechnoggenwelle!!!😊
Halle 77 - Ihre Mengenteiler-Experten! ;-)
Die Einspritzventile konnten garnicht der Fehler sein, da sie immer einspritzen wenn etwas aus der Leitung kommt. Der Fehler war immer davor, schon rein aus der Theorie weil eben keine Magnetventile.
super video, interessanter content!
Tolles Video. Aber lass doch bei den Zeitrafferteilen eine Uhr mitlaufen.
Wie in einem Krimi ... Hoffentlich mit happy end 😉
Mein Gedanke nach Art des Hauses: Und ab auf den Prüfstand!
Dann hat Julian die fehlende Achse gezeigt... 😎
Mengenteiler Maniacs!
Nee, eine Düse wird nicht getacktet, denn das ist nur ein verengtes Rohr. VENTILE kann man öffnen, entweder per Strom oder wie hier per Einspritzdruck. 😉
Die auf Null liegende Stauscheibe ist Motor aus, im LL hebt die sich ja bereits ein Stk, weil sonst gäbs keinen LL, weil ohne Sprit läuft halt nix. 😉
Hahaha! Julians Begrüßung direkt... ich lieg flach. Spaß mit Oldtimern. xD Sehr schönes Video. Schöne Woche noch euch allen. :D
Der Dumm Tüch Einspieler ist grandios!
Spass mit Flaggen :)
Dann wünsche ich mal jede "menge" Erfolg 😁👍
Schönes verkauf Video des Porsche
Warum wiegst du die Flaschen nicht mit einer Briefwage?
* * * * * - Wieder ein super Video geworden mit vielen hilfreichen Info´s aus der Fahrzeugtechnik vom "Maestro" himself
Einfach geil.....
Bei 10:45 sagt Marco "Was sollen wir Jammern" und nebenan steht Jan mit schmerzverzerrrten Gesicht.;)
Hi Marco wie findest du den ford Scorpio mk2 limousine 2.0l 16v, ich mache den momentan zum vollgutachten fertig da er seit 2015 abgemeldet in Parkplatz stand. Lg
Julian bester Mann!
Bitte bitte bitte macht die Pluspol Abdeckung dran ... Ihr werdet noch gebraucht!!!
diese Beule.... gute besserung erstmal :D