비전문가가 보는 익스테리어는 기대 이상인데 말이죠. 오히려 그 어느 차들보다 앞서간다는 느낌의 디자인였습니다. 카마로보다 더 금방 변신할거 같은 로봇차의 느낌이랄까... 스타리아도 보면 진짜 디자인은 한차원 앞서간다고 생각합니다. 왜냐... 이질감이 확 나거든요 ㅎ 기아 ev6도 뭔가 진부한 거 같은데 또 그렇지도 않은 느낌... 디자인적으로 현재와 미래를 적절히 잘 조합한 것 같아서 칭찬하고 싶네요. id4를 처음보고 미래적이라 생각했었는데 국산 브랜드를 보고나니 너무 평범해져버렸네요 ㅋ
외관에 대한 평가는 동의하지 않습니다. 물론 기존의 고급스러움의 기준에 다소 못미칠 수도 있지만, 플라스틱 재질이 무조건 싸구려 느낌을 내는 것은 아니며 종합적인 밸런스를 보면 원가절감 다 떠나서 퓨쳐리스틱 레트로를 아주 잘 구현한 디자인이라 생각합니다. 그리고 차세대 전기차 시장에서 현대는 벤츠보다 더 우위에 있을 가능성이 높으며 시장은 재편될 겁니다. 더 이상 서민들을 위한 가성비차만 만드는 브랜드가 아닙니다.
현존 최고의 EV 동의합니다. 외부디자인도 과거 sf영화에 나올것같은 레트로와 미래적인 디자인이 조화를 이루면서도 새롭게 다가와서 이게 전기차다, 이제 전기차시대로 넘어간다는 상징적인 차라는 생각이 들정도로 외부디자인이 최고라는 생각이 드네요. 개인적으로 단점은 여러가지 전기제품들을 쓸수있게 만든건 좋은데 그럴려면 전기배터리 용량이 6백이상 되면 좋을텐데하는 아쉬움이 있네요 물론 지금 400이상되는 용량도 평균은 되긴하지만... 배터리 용량만 높이면 훨씬 잘 팔릴것같단 생각이 드네요
여러 다른 자동차 전문 채널이 있는데, 그중에서 가장 중립적이고 전문적인 리뷰를 해주시는 곳이라 생각합니다. 최근 타 채널에서 EQA 리뷰한 것을 보고 경악을 금치 못했습니다. 적어도 리뷰를 소비자의 판단의 근거로 이용한다는 책임감을 느끼고 있다면, 한쪽에 심하게 치우친 리뷰는 존재의 가치를 부정하는 행위라 봅니다. 어느 한 브랜드의 선호가 아니라, 자동차를 이용하는 소비자가 비전문가이기 때문에 모르고 지나치는 디자인, 성능, 가치 등의 전문적인 의견을 제시해주시고, 중립적인 평가가 첨가되는 리뷰는 타 채널에서는 볼 수 없는 차별점으로 느껴져서 지금의 모습을 잃지 않고 오래 같은 시선으로 리뷰를 진행해 주셨으면 합니다. 이번 아이오닉5 리뷰를 보고 아이오닉5를 결정해서 차량을 인수받았습니다. 적어도 장점, 단점에 대한 영상의 지적이 적절하였고, 중립적인 시선을 차량을 수령하고 나서 다시 한번 느꼈습니다. 여러모로 리뷰에 대해 감사하고, 고마운 마음으로 보고 있습니다.
어제 수원행성을 거닐다가 내연차들 사이에 아이오닉이 지나갔어요.그 고즈넉함을 헤치지 않는 아이오닉의 고요함과 고궁과 아이오닉 디자인은 이상하게 어울렸습니다만 여러 내연차의 소음과 수입차들 디자인들은 정말 한국과 어울리지 않더군요.소나기가 내리는 수원행성 왕의 길을 거닐면서 무조건 전기차 시대로 빨리 가야한다. 저 괴랄스러운 엔진 소리들은 사라져야 한다는 생각이 강렬하게 들었어요. 자동차 소음없는 자동차 매연없는.
내연차 시대의 최고의 장인들이 생각하는 최고의 미래차 인것 같다. 이차를 기획하고 만든사람들도 내연차 최고의 장인들인것 같고 그들이 생각하는 최고의 차가 가져야 할 것들은 모두 가진 차라고 생각하고 차를 만들었겠지.... 여기서 나는 다시한번 전기차에 대한 생각을 고쳐먹게 되었다. 내연차 장인들이 만들면 정말 지들 생각만 하고 차를 이렇게 만드는구나... 소비자 들이 생각하는 전기차가 가져야할 정말 중요한 부분들에 대하여는 생각을 안하고 자기들이 그동안 수십년간 만들어 오던 그 생각과 그 개념의 한계에 빠져서 이런 차를 만드는구나 생각이 든다. 소비자들이 생각하는 전기차의가장 중요한 덕목인 주행거리도 짧고 OTA 도 없고 자율주행도 안되고 충전에 대한 편의성도 부족한데 소비자에대한 생각보다는 본인들의 생각대로 본인들의 지식에 빠져서 디자인과 인테리어 승차감 정도의 내연기관의 한계에서 벗어나지 못하는 리뷰라는 생각이 든다. 아직 내연기관 시대에만 머물러 있다면 이분들의 모든 의견과 생각이 존중받고 그에 따라야 하겠지만 내연기관이 죽어가고 전기차 시대가 벌써 우리에게 다가온 이때 이런 분들의 생각이 중심이 되어서 전기차가 만들어 진다면 현대차의 미래가 가히 암울하고 끔찍하고 안타 까움만 남을것 같다.
그분들 왔나 봤더만 역시 몇분 와 계시네..ㅋㅋㅋㅋ 무조건 테슬라가 짱이야!! 테슬라 말고 다른 브랜드의 전기차는 쓰레기!! 각각의 장단점이 존재하는건데 현존최고의 EV 제목보고 몰려드네 각각의 장단점이 있고 추구하는바에 따라서 최고가 될수있는건데 그냥 무조건 테슬라가 최고!! 어디 현대 아이오닉5따위가 현존최고의 전기차인 테슬라에 비벼!! 어휴..ㅋㅋㅋㅋㅋ
아이오닉은 V2L로 시작해서 V2L로 끝납니다. 또 하나의 주거공간이고 또 하나의 모바일 오피스의 개념에서 중요한거죠. 테슬라가 아무리 자율주행으로 운전하는 시간을 단축해도 여전히 운전자는 전방을 주시해야하고 운전의 편의성. 혹은 퍼포먼스 거기서 끝입니다. 아이오닉은 모든 전기차가 가지고 있지 않은 라이프스타일의 혁명을 일으킨거에요. 주행감이 어떻고 나발이고 필요없고 거대한 대용량 보조배터리를 얻었다라는게 핵심이라고 봅니다.
아이오닉5에 어떤 칩셋이 들어가있죠? ecu 통합은 잘 되었을런지도 의문이고. os는 어떻게 되가고 있는건지. 앞으로는 ota로 업뎃 받는 시대가올텐데. 현존 최고의 ev라고 하기엔 하드웨어도 그렇고 소프트웨어도 그렇고 테슬라보다 뭐가 나은지 모르겠습니다. 잘달리고 실내 넓고 배터리 쓸만하고 나름 가격경쟁력 있는것이 현대가 진보하고있는것은 알겠습니다. 문제는 이것이 내연차 관점에서의 진보일뿐이죠. 테슬라는 예약이 밀려있는건지 통관 문제가 있는건지 사고 싶으도 22년까지 주문조차 못하고 있는 상황인데 차선책으로 고민되긴 하네요
역시 세계최고 현기차. 세계에서 제일 차를 잘 만드는 회사. 이 모든게 위대한 정의선의 결단!!!!!! 위대하다 국뽕이 차오른다. 국위선양은 역시 대기업이지. 국가에서 더욱 더 밀어줘야 하고 좋은게 좋은거라고 국내 독점은 어쩔 수 없으니 용인 좀 하고 규제도 더 풀어서 위대한 기업으로 도약할 수 있도록 현토ㅂ 아니 국토부에서 노력좀 해주십쇼!
![세계 3위 벤츠 S클래스 판매가 한국인 이유는 [리뷰]](/img/1.gif)
난 후면 펌퍼에 줄무늬가 있어서 굉장히 레트로해 보이면서도 세련되 보여서 너무 좋던데...
자기 주장이 강한 세분의 각기 다른 생각을 들어볼 수 있어서 좋습니다.
다른 유튜버하고 차원이 정말 다르다. 명강의다.
비전문가가 보는 익스테리어는 기대 이상인데 말이죠. 오히려 그 어느 차들보다 앞서간다는 느낌의 디자인였습니다. 카마로보다 더 금방 변신할거 같은 로봇차의 느낌이랄까... 스타리아도 보면 진짜 디자인은 한차원 앞서간다고 생각합니다. 왜냐... 이질감이 확 나거든요 ㅎ 기아 ev6도 뭔가 진부한 거 같은데 또 그렇지도 않은 느낌... 디자인적으로 현재와 미래를 적절히 잘 조합한 것 같아서 칭찬하고 싶네요. id4를 처음보고 미래적이라 생각했었는데 국산 브랜드를 보고나니 너무 평범해져버렸네요 ㅋ
20년 쯤 됐을까요? 황 선생님, 김 선생님 글들을 빠짐 없이 읽었던 터라 특별히 더 반갑습니다. 차와 문화에 대한 황 선생님의 글에 특히 매료됐었는데 이번 리뷰에도 그 느낌이 잘 드러나서 좋았습니다.
동급대비 뛰어난 실내 공간과 전비는 현대의 장점을 그대로 유지했네요. 마케팅에서도 상당한 상품성을 쉽게 각인하는 효과를 가질 수 있겠습니다.
해외 리뷰어들이 옆선에서 NES나 아타리 게임콘솔을 떠올리고 언급하는 거에서, 미래지향적 레트로 디자인에 옆선을 그어놓은 디자니어들의 선택은 1980년대 1990년대에 유년기를 보낸 밀레니얼들을 정확하게 노린 감성이라 봅니다
아는만큼 보인다는 생각이 드네요
패밀리카로 아이오닉5는 최고의 선택이라 봅니다.
테슬라는 Y정도 되어야 패밀리카 고려 대상인데 가격도 그렇고 주행질감도 그렇고 ...
애초부터 선택하는 목적과 연령층이 다른 차입니다
젊은 유투버들보다 더 평가를 정확하게 하십니다.
이제는 자동차가 이동수단이 아니다는 컨셉을 만든것에 동의하며 전 익스테리어도 단단하면서 우직한 느낌이라 좋아보였어요
14:19 황대표님을 잘 알아는 김디자이너님:)
많은 리뷰 봤지만 보기 정말 편한 리뷰입니다. 구독하고 갑니다.
시청해주셔서 감사합니다! 채널에 다양한 영상이 있으니 다른 영상도 많은 시청 부탁드립니다ㅎㅎ
손으로 디자인하고 실제 옛날시대를 살았던 분들이라 디자인프로그램 사용해서 구현하고 뉴트로 해석하는 부분에 대한 이해도가 지금 세대 분들과 좀 다르긴 하네요. 아이오닉 카메라는 포니의 사이드미러 디자인을 차용해서 살린 의미가 있는건데..
씨필러가 날렵한게 좋은가요?? 두꺼우면 중후한 맛도 나는건데요
다음 세대 아이오닉이 기대되네요
트렁크 열어서 디자인 해석해주시는 채널은 여기밖에 없네요. 정말 무릎을 탁 치고 봤어요.
정말 감히 무료로 듣기에 너무나 과분한
최고의 설명입니다
항상 아재라이드 감사하게 보고 있습니다 !
제목에 아재라이드 써주시면 좋을듯, 알림에선 썸넬이 안보이네요. ㅎㅎ
영상 잘봤습니다. 혹시 촬영 장소가 어딘지 알수있을까요?
영상 통으로 나와있는게 편하네요
그래서 출고는 언제 ㅜㅜㅜ 그래비티골드매트 컬러가 익스테리어 디자인이 범퍼컬러와 대조도 좋더라구요. 어마어마하게 기다리는 중입니다 흑
대기가 너무 길죠???ㅠㅠㅠ 딜러분이 대충 언제쯤이라고 언질해주셨나요?
지금은 받으셨나요
외관에 대한 평가는 동의하지 않습니다. 물론 기존의 고급스러움의 기준에 다소 못미칠 수도 있지만, 플라스틱 재질이 무조건 싸구려 느낌을 내는 것은 아니며 종합적인 밸런스를 보면 원가절감 다 떠나서 퓨쳐리스틱 레트로를 아주 잘 구현한 디자인이라 생각합니다. 그리고 차세대 전기차 시장에서 현대는 벤츠보다 더 우위에 있을 가능성이 높으며 시장은 재편될 겁니다. 더 이상 서민들을 위한 가성비차만 만드는 브랜드가 아닙니다.
현존 최고의 EV 동의합니다.
외부디자인도 과거 sf영화에 나올것같은 레트로와 미래적인 디자인이 조화를 이루면서도 새롭게 다가와서
이게 전기차다, 이제 전기차시대로 넘어간다는 상징적인 차라는 생각이 들정도로
외부디자인이 최고라는 생각이 드네요.
개인적으로 단점은 여러가지 전기제품들을 쓸수있게 만든건 좋은데
그럴려면 전기배터리 용량이 6백이상 되면 좋을텐데하는 아쉬움이 있네요
물론 지금 400이상되는 용량도 평균은 되긴하지만...
배터리 용량만 높이면 훨씬 잘 팔릴것같단 생각이 드네요
외관 디자인은 호불호가 갈려서..배터리 용량은 다음 세대가 끝판왕일듯
아이오닉5 디자인을 보며 느낀점을 정확하게 말해주신거 같습니다.
정확한 미래차 디자인이 아니라 정확한 전기차 디자인이라는 말씀..
오늘도 배우고 갑니다.
잘 보고 갑니다^^
네 시청해주셔서 감사합니다
0:00 인트로 음악 ㅋㅋㅋ 땅쉬니 몰라떤 이야기~
볼트 euv 리뷰 부탁드립니다~
접수완료!
아재라이드 너무좋습니당!
감사합니다!!
여러 다른 자동차 전문 채널이 있는데, 그중에서 가장 중립적이고 전문적인 리뷰를 해주시는 곳이라 생각합니다.
최근 타 채널에서 EQA 리뷰한 것을 보고 경악을 금치 못했습니다.
적어도 리뷰를 소비자의 판단의 근거로 이용한다는 책임감을 느끼고 있다면, 한쪽에 심하게 치우친 리뷰는 존재의 가치를 부정하는 행위라 봅니다.
어느 한 브랜드의 선호가 아니라,
자동차를 이용하는 소비자가 비전문가이기 때문에 모르고 지나치는 디자인, 성능, 가치 등의 전문적인 의견을 제시해주시고,
중립적인 평가가 첨가되는 리뷰는 타 채널에서는 볼 수 없는 차별점으로 느껴져서
지금의 모습을 잃지 않고 오래 같은 시선으로 리뷰를 진행해 주셨으면 합니다.
이번 아이오닉5 리뷰를 보고
아이오닉5를 결정해서 차량을 인수받았습니다.
적어도 장점, 단점에 대한 영상의 지적이 적절하였고, 중립적인 시선을
차량을 수령하고 나서 다시 한번 느꼈습니다.
여러모로 리뷰에 대해 감사하고, 고마운 마음으로 보고 있습니다.
35:38에서 나오는 음악은뭔가요?
충전 인프라 문제와 전비만 해결된다면 아이오닉5 not bad .ota 자율 주행은 당분간 기대하지 않아요. 전비가 넘 아쉬워요.
역시 경량화가 더 필요하군요
전문가분들의 연륜있는 분석이라 그런지 다른 채널들 차량 리뷰보다 이해가 엄청 빨라서 좋구 현대 눈치보지않고 장단점 분석해주셔서 더 좋네요 and 이제는 볼수없는 마운틴하드웨어 모자도 눈에 띄네요 and 아이오닉5 하이브리드 버젼도 나오면좋겠네요 리뷰 감사합니다 굳♡
시청감사합니다ㅎㅎㅎ
결국은 밧데리 성능 또는 전기를 덜 먹는 모터 뭐 이런게 승자와 패자를 가를듯.... 이 두가지가 크게 차이나지 않으면 아재들 말대로 컨셉이 좌우할겁니다
번창하세요!!!!!!!
죄송합니다만..
디자인 얘기하시는분 너무 반대를 위한 반대를 하시니 아쉽네요.
볼보때 빼고 좋은 얘기를 못들었어요. ㅠ
애초에 아이오닉5 같은 차량은 단순한 이동수단이 아닌 모빌리티로 접근을 해야하는데 수많은 자동차 리뷰어들이 그냥 일반 자동차 처럼 리뷰하고 잣대를 들이대고있슴 V2L을 캠핑카 인산철 배터리랑 비교하던 모 유튜버가 생각나는
좋은 정보 감사합니다
스타위즈 시리즈1의 미래의 비히클
30년전의 미래지향적 자동차 디자인
07:30 이제 저 먼지 물 쌓이는 문제 대대적으로 올라오고 있군요.
역시 이상엽의 오만한 독선이 낮은 패착
이정도면 현대에 원수있는 정도 인데ㅋㅋㅋㅋㅋ
볼때마다 포니가 아니고 울아파트에 있는 산타모 닮음ㅋ
실구매가 거의 5000만원 짜리 차가 저렴하다는 이야길 듣는 시대인가? ㅎㅎㅎㅎ 5000만원 짜리 차 치고 내장재 고급감이 떨어진다는 점은 인정.
중요한건 저 전문가들보고 저런차 만들라고 하면 절때 못만든다는거.. 우리가 축구 해설하면 기가막히게 하면서도 정작 하라고 하면 못하듯 똑같다... 내가 전기차 4대 타봤는데.. 가격대비 서민대비. 성능대비. 아이오닉 5 정말 상급이다.. 테슬라보다 훨씬 낫다.
어제 수원행성을 거닐다가 내연차들 사이에 아이오닉이 지나갔어요.그 고즈넉함을 헤치지 않는 아이오닉의 고요함과 고궁과 아이오닉 디자인은 이상하게 어울렸습니다만 여러 내연차의 소음과 수입차들 디자인들은 정말 한국과 어울리지 않더군요.소나기가 내리는 수원행성 왕의 길을 거닐면서 무조건 전기차 시대로 빨리 가야한다. 저 괴랄스러운 엔진 소리들은 사라져야 한다는 생각이 강렬하게 들었어요. 자동차 소음없는 자동차 매연없는.
내연차 시대의 최고의 장인들이 생각하는 최고의 미래차 인것 같다. 이차를 기획하고 만든사람들도 내연차 최고의 장인들인것 같고 그들이 생각하는 최고의 차가 가져야 할 것들은 모두 가진 차라고 생각하고 차를 만들었겠지.... 여기서 나는 다시한번 전기차에 대한 생각을 고쳐먹게 되었다. 내연차 장인들이 만들면 정말 지들 생각만 하고 차를 이렇게 만드는구나... 소비자 들이 생각하는 전기차가 가져야할 정말 중요한 부분들에 대하여는 생각을 안하고 자기들이 그동안 수십년간 만들어 오던 그 생각과 그 개념의 한계에 빠져서 이런 차를 만드는구나 생각이 든다. 소비자들이 생각하는 전기차의가장 중요한 덕목인 주행거리도 짧고 OTA 도 없고 자율주행도 안되고 충전에 대한 편의성도 부족한데 소비자에대한 생각보다는 본인들의 생각대로 본인들의 지식에 빠져서 디자인과 인테리어 승차감 정도의 내연기관의 한계에서 벗어나지 못하는 리뷰라는 생각이 든다. 아직 내연기관 시대에만 머물러 있다면 이분들의 모든 의견과 생각이 존중받고 그에 따라야 하겠지만 내연기관이 죽어가고 전기차 시대가 벌써 우리에게 다가온 이때 이런 분들의 생각이 중심이 되어서 전기차가 만들어 진다면 현대차의 미래가 가히 암울하고 끔찍하고 안타 까움만 남을것 같다.
아재라이드 너무좋다 ㅠㅠ
진짜 아이오닉5는 촌스러운 범퍼 라인 제발 없었으면……. 그거 찍어주셔서 시원했습니다.
전문가들의 전문가적인 의견....보고 듣는 내가 수준이 높아지는...
현대가 DMC인수해서 Delorean 전기차 만들었으면 좋겠다. 아이오닉 하고 느낌도 비슷하네. 레트로 감성. Back to the future, 80년대
그분들 왔나 봤더만 역시 몇분 와 계시네..ㅋㅋㅋㅋ 무조건 테슬라가 짱이야!! 테슬라 말고 다른 브랜드의 전기차는 쓰레기!! 각각의 장단점이 존재하는건데 현존최고의 EV 제목보고 몰려드네 각각의 장단점이 있고 추구하는바에 따라서 최고가 될수있는건데 그냥 무조건 테슬라가 최고!! 어디 현대 아이오닉5따위가 현존최고의 전기차인 테슬라에 비벼!! 어휴..ㅋㅋㅋㅋㅋ
아재라이드는 별도로 채널을 만들어 주세요.
다른 기자님들께서 제공해주시는 정보와 아재라이드는 카테고리가 구분 되었으면 합니다. 부탁드립니다.
이미 채널 분리를 시도했다가 여러 어려움이 많아 다시 통합했습니다. 구분이 더 잘 될 수 있도록 방안을 생각해보겠습니다. 감사합니다.
@@js0107 본 채널이 유료 채널도 아니곸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ즉당히합시다 즉당히. 호의가 계속되면 그게 권리인줄 안다카더니 요기잇네요
아이오닉5는 캠핑카죠.
전문가님의 분석의견,,,,대담
전기차~? 나오는 족족 택시로 나오는데 ...
아이오닉은 V2L로 시작해서 V2L로 끝납니다. 또 하나의 주거공간이고 또 하나의 모바일 오피스의 개념에서 중요한거죠.
테슬라가 아무리 자율주행으로 운전하는 시간을 단축해도 여전히 운전자는 전방을 주시해야하고 운전의 편의성. 혹은 퍼포먼스 거기서 끝입니다.
아이오닉은 모든 전기차가 가지고 있지 않은 라이프스타일의 혁명을 일으킨거에요. 주행감이 어떻고 나발이고 필요없고
거대한 대용량 보조배터리를 얻었다라는게 핵심이라고 봅니다.
현대제철에 과중량 기술력 ㅠㅜ
심플한데 복잡한 드~자인
근대 검정색은 정말아니다 아이오닉은...색상에따라 너무 달라보임
아이오닉5에 어떤 칩셋이 들어가있죠? ecu 통합은 잘 되었을런지도 의문이고. os는 어떻게 되가고 있는건지. 앞으로는 ota로 업뎃 받는 시대가올텐데. 현존 최고의 ev라고 하기엔 하드웨어도 그렇고 소프트웨어도 그렇고 테슬라보다 뭐가 나은지 모르겠습니다. 잘달리고 실내 넓고 배터리 쓸만하고 나름 가격경쟁력 있는것이 현대가 진보하고있는것은 알겠습니다. 문제는 이것이 내연차 관점에서의 진보일뿐이죠. 테슬라는 예약이 밀려있는건지 통관 문제가 있는건지 사고 싶으도 22년까지 주문조차 못하고 있는 상황인데 차선책으로 고민되긴 하네요
현존 최고의 EV라고 하시는 논점을 제대로 못 짚으신 것 같네요. 영상 끝 부분을 다시 한번 찬찬히 보시는게 좋을듯.
진짜 저 세분 테슬라 안타본게 확실함 ㅋㅋㅋㅋ
차의 관점으로 본겁니다.IT기기가 아니라
테슬라 하나도 안부러워! (이 악물고)
테슬람들 유치해
아니 테슬라 솔직히 실내 완잔 싼마이 인데 나하고는 코드가 안맞음
테슬라 영상들엔 아이오닉 얘기전혀 언급도 안되는 경우가 많고 ㅋㅋㅋㅋ
아이오닉 영상에는 꼭 테슬라를 언급하고 ㅋㅋㅋ
전기차는 아직 안사는게 답임
집 밥없으면 못 사는 차인건 맞습니다. 집단 공동 주거형태인 아파트 사시는 분들은 힘들죠..
스타코프 설치함됨
아파트도가능
개인적인점수
아이오닉5 : 익스테리어4.0 인테리어4.5 플랫폼5.0 소프트웨어3.0
테슬라 모델Y: 익스테리어4.0 인테리어3.0 플랫폼4.5 소프트웨어4.0
디자인은 어차피 개인취향이지만...저도 예전에 마티즈크리에이티브 탔었거든요..
근데 김태완디자이너는 아이오닉을 깔..그게...........
본인도 gm대우(쉐보레)계실떄 디자인 구리게 하셔놓고....^^;;
불난건 얘기가없으니 댓글도없어 많이사세요 축하드려요 잘주무시고
디자인은 대우차에 비하면 완벽한거 같아요.
뒤에 날개를 달았을때...테스트 한건가..?? ㅋㅋㅋㅋ
쉐보레 디자이너 답네요
검은색이 제일 안 어울리던데..하필 ㅋㅋㅋ
편집장만 떠들면 보는이가 한심답답
역시 세계최고 현기차. 세계에서 제일 차를 잘 만드는 회사. 이 모든게 위대한 정의선의 결단!!!!!! 위대하다 국뽕이 차오른다. 국위선양은 역시 대기업이지. 국가에서 더욱 더 밀어줘야 하고 좋은게 좋은거라고 국내 독점은 어쩔 수 없으니 용인 좀 하고 규제도 더 풀어서 위대한 기업으로 도약할 수 있도록 현토ㅂ 아니 국토부에서 노력좀 해주십쇼!
레그아웃?
스페이스?
좋은 우리 말로 표현 안되나?
사랑 하십시다,
우리 글!
테크나을리지가 어드벤스드 했다. 흐미!
v2L이 좀 더 발전하면 자칫 주택이 사라질 수도 있겠다.
아재요 너무 오바 하신다...
교수님 세분이랑. 같이. 타고 가는 느낌. 지식의 무게가 너무나 무거우십니다.
뒷자리가 넓은이유는 트렁크가 완전 좁아서죠, 캠핑하시는 분은 절대안됨
아이오닉 레트로 족구하라그러세요
모델3는 넘 싸구려 같음
(가격이) 테슬라 안부러워
빠때리 ㅋㅋ
왜~~~??? 어째서 인휠모터로
만들지않나~~~???
인훨모터로 만들면, 디프렌셔기아도
없어지니까 차량무게도 가벼워지고
부품가격도 않들어가니까 차값이
싸지는데 왜????? 안하는거지?
인휠 모터는 아직까지 상용화되기 위해서 개선할 점이 많습니다😅
인휠모터는 아직 까지 전기차의 출력을 감당하기엔 모터의 열관리 문제를 해결하기에 역부족이라 출려과 내구성에 취약 합니다.
전기자전거나 전기 오토바이
스쿠터등까지만 쓸수있죠
이쁘기만하구만ㅋㅋ 현대마크아니고 독일차마크면 디자인 극찬했겠지
커피들고 이야기하는모습들 뭔가좀 불편해보는디 ㅎㅎ 선입견이겠죠?
꿔버 ㅋㅋㅋ 졸지 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 뒷모습이 마치 차한대가 어부바해서 업힌 느낌 정말 디자인 꽝이라고 할수 있죠
솔직히 디자이너 누군지 안궁금 ㅋ
웃고간다
와 아무도 없네
다좋은데 넥소보다 더빨리질릴듯.. 디자인의 깊이의한계..
디자인의 디자도 모르는 너가 디자인 깊이 논할건 아닌거 같고. 그건 너의 취향일뿐. 너의 취향은 인정. 이런글은 일기장에 쓰길.
무조건 까는구만..지들이 디자인하던가...
ㄲㄷ 냄시 너무나고 전기차를 내연기관과 비교하는거 너무 싫어여~ 망차가 현존 최고의 EV라니 어그로는 제발 그만~
솔직히 내부도 구림 ㅋㅋㅋ 버튼에 불 들어오는거도ㅠ애매하고 시트도 뭔가 작음
야. 테슬라하고 비교하지말고 너네 GM이나 포드같은거랑 비교해
테슬라 롱레인지 지금 주문하면 6정도뒤에 도착 아이오닉은 배테리 불나느것보다 빨리옴
모델3 롱레인지 지난주부터 주문이 막혔습니다ㅠㅠ
@@CarguyKr그만큼 수요가 넘친다는 반증 아닐까요?
@mini 지금판매량이 비교가 될까요? 1등은 지켜야하고 꼴지는 희망은 하는을 찌를지요 전기차의 최종 목표는 자율주행인 소프트의 승리아닌가요? 내연기관이 테슬라보다 잘하는건 마감뿐 아닌가요?
테슬람들이 몰려온다
볼보,,아우디 전기차와 바교하면 이건,뭐
ᆢ
어지간히 pparajoone
역겨운 제목 ㅋㅋㅋㅋㅋ 현기는 곧 망한다. 너네 뒷돈도 못받겠지 ㅎ
응 이번에 현대차 그룹 미국시장에서 5개월 연속으로 사상 최대실적 찍고 제네시스 월 5천대 이상 팔리고 글로벌 시장 매출액 순위도 4위로 올라섰어^^ 지금 축배 터뜨리고 난리남 호호호호호^^
고속충전 주행거리 사기라던데 실제차주리뷰꼼꼼히 따져보고 사세요 여기만보고 사시면 후회할듯요
테슬라가 더 낳아여
대머리 아저씨 말투 거슬려요~~ 말 존나 굴려
너가 저학력자에 영어공부 시간에 처졸아서 그런거 아닐까 싶은데ㅋㅋㅋ
@@오디세이-p8w 우리 순자 왜 화났어?? 순자야!! 순자야!!!
유학갔다온 디자이너라 원어민 수준으로 영어 하시는 분이세요;;;
현존 최고? ㅋㅋ 차알못 채널이네 여기
저가격 벤츠
이큐에이가
답임 테슬라는 지금 구매 불가라 ㅋㅋ
eqa가 좋다 나쁘다 이전에 수요자 대비 물량이 넘적어서 구매를 할수가 없다눈. ㅠ
@@aruriru2 요즘 전기차 사는게 넘. 힘듬 ㅠㅠ
Eqa 쓰레기로 유명하던데 분명 모든면에서 현기가 훨씬 나을듯
아재들이 돈이 없나보네 나이들어서 추해보여요
ㅋㅋㅋㅋ 디자인 설명 웃기고 있네 ㅋㅋ 진짜 업계 최고 전문가는 이미 기업에 소속되서 고액받으며 컨설팅한다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 되도 않는 것이 아주 까불고 있네 ㅋㅋ