Karadeniz akdeniz duble yolu bu ( otoyol değil ) her gördüğünüz yola otoyol demeye başladınız Türkiyede otoyollar 3 gidiş 3 geliş olur Trafik lambası olmaz Tünellerde 3 gidiş 3 geliştir Devletin böyle bir otoyol çalışması yok.
@Yilmaz Katlanir Türkiyede 2010 dan sonra yapılan otoyollarda şerit genişliği 3.5 metreden 3.75 metreye çıkmıştır. Buda trafik kazalarında ciddi bir düşüş göstermiştir.
@Yilmaz Katlanir Türkiyede otoyolların 3+3 olmasının sebebi yine trafik kazalarını minimum seviyeye indirmektir. Otoyolu avrupa buldu. Türkiye geliştirdi.
@Yilmaz Katlanir Bu otoyollarda savurulan tek şey milletin vergisi Yap işlet devret modeli mantikli ama işin içine faiz karistirarak maliyetleri arttırması yanlış bir şey kardeşim.
Sayin türk o zaman anlat otoyol nedir duble yol nedir iki seritli yollari ima ediyorsan almanyada otoyollarin yarisi iki seritli.ha duble yol tehlike dolu Komik döner daireler var ordan aninda yola atlayan veya ordan aninda sola dönmek isteyenler yüzünden aci fren yapmak veya aniden saga cekmek zorunda kaldigimiz icinmi duble.bilelim
Ya Allah Akıl Versin Samsun Ankara otobandan Adana Mersin Alsana Karadeniz Akdeniz yolu Hadi Ordu Tokat Sivasın yanından Tufanbeyli Feke Kozan Adana Akdeniz var zaten ben gittim Yetmez ise Karasu Adapazarı Kütahya Burdur Antalya Yetmez ise Kırklareli Çanakkale Izmir Muğla Varda var Bakın Ordu Niksar arası hariç yapılmış vardı zaten
On numara 5 yıldızlı olmuş emeği geçen herkesten allah rağzı olsun
G
Kulllanabiliyormuyuz yolu bilgi verir misiniz
3 yıl olmuş hala sona geliniyormuş :)
Karadeniz akdeniz duble yolu bu ( otoyol değil ) her gördüğünüz yola otoyol demeye başladınız
Türkiyede otoyollar 3 gidiş 3 geliş olur
Trafik lambası olmaz
Tünellerde 3 gidiş 3 geliştir
Devletin böyle bir otoyol çalışması yok.
@Yilmaz Katlanir
Avrupanın çoğu otoyolu 2+2 olduğunu biliyorum
Türkiyede otoyollar 3+3
Ben türkiyeye göre sõyledim.
@Yilmaz Katlanir
Türkiyede 2010 dan sonra yapılan otoyollarda şerit genişliği 3.5 metreden 3.75 metreye çıkmıştır.
Buda trafik kazalarında ciddi bir düşüş göstermiştir.
@Yilmaz Katlanir
Türkiyede otoyolların 3+3 olmasının sebebi yine trafik kazalarını minimum seviyeye indirmektir.
Otoyolu avrupa buldu.
Türkiye geliştirdi.
@Yilmaz Katlanir
Bu otoyollarda savurulan tek şey milletin vergisi
Yap işlet devret modeli mantikli ama işin içine faiz karistirarak maliyetleri arttırması yanlış bir şey kardeşim.
@@enesismailafsar940 gayet basarili bolu TUnelinı bu ülje 30 yıl bitiremedı
Bitsin Ordu Hatay bisiklet turu yapacağım
Ne zaman bitiyor
Hak teala dünyada ve ahirette yüzünü ak eylesin Reis Erdogan
Yolu kullanabiliyormuyuz bilgi verir misiniz
Otoyol degil,normal karayoludur.otoyol nedir,duble yol nedir halen bilmiursunuz be.
Sayin türk o zaman anlat otoyol nedir duble yol nedir iki seritli yollari ima ediyorsan almanyada otoyollarin yarisi iki seritli.ha duble yol tehlike dolu Komik döner daireler var ordan aninda yola atlayan veya ordan aninda sola dönmek isteyenler yüzünden aci fren yapmak veya aniden saga cekmek zorunda kaldigimiz icinmi duble.bilelim
Ya Allah Akıl Versin
Samsun Ankara otobandan Adana Mersin Alsana Karadeniz Akdeniz yolu
Hadi Ordu Tokat Sivasın yanından Tufanbeyli Feke Kozan Adana Akdeniz var zaten ben gittim
Yetmez ise Karasu Adapazarı Kütahya Burdur Antalya
Yetmez ise Kırklareli Çanakkale Izmir Muğla
Varda var
Bakın Ordu Niksar arası hariç yapılmış vardı zaten
yalan haber böyle birşey yok bu normal bir yol