Motorradfahren für alle - geil oder gefährlich? | Galileo | ProSieben
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- Опубликовано: 26 июл 2024
- Deutschland streitet: Verkehrsminister Andreas Scheuer hat mit seinem Vorschlag, dass jeder mit einem PKW-Führerschein Motorräder bis 15 PS fahren darf, eine heftige Debatte ausgelöst. Wird dieses Gesetz bald Realität? Was spricht dafür und was dagegen?
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Развлечения
DAs richtige fahren lernt man eh erst wenn man aus der Fahrschule raus ist und selber ,,alleine“ fährt.
So schauts aus. Sehe ich auch so.
Trotzdem benötige man die Grundkenntnisse aus der Fahrschule.
Lel
@@baamshit1612 lol k. Man lernt, wenn man fährt. Es reimt sich fast, also muss es stimmen.
Bruder muss los
Oder schon davor!😉
Ich hab mir die technik auch beigebracht und war bei vielen Endurotrainings dabei. In der Fahrschule kam der Straßenverkehr dazu.
Langsamfahren, Blickführung usw. wurden scheinbar einfach vorrausgesetzt....
Mopeds die 60 fahren dürfen wäre eine sinnvolle Alternative. Damit ist man in der Stadt auch kein Hindernis.
Hab mir letztens erst n 60 Jahre altes göricke moped gekauft
In der Betriebserlaubnis steht des ding kann max 40kmh
Dass ich nicht lache :D hab letztens in der City auf grader Strecke 65 geschafft
Ich lieb diese alten Maschinen so sehr
jan ich hab ein 3000 ps lamborghini gefilmt ,,,,,komm rein kommentier mal,,,,
@@mcringelpietzz4085 Das ist nichts besonderes.
Ich hatte vor 7 Jahren einen nagelneuen Aerox, bei Yamaha auf 25km/h gedrossel und der lief trotzdem 70-80km/h(Tacho).
Das Problem ist nicht, was die Dinger können, sondern was erlaubt ist.
kauf dir ne simson damit kannste legal 60 fahren und das nur mit nem versicherungskennzeichen
@@MaaxDoe ja bei alten ist es nunmal blöderweise erlaubt
Paradebeispiel wären dafür die simson s51 oder die Schwalbe
Vielleicht sollte man Motorroller einfach schneller als 45 km/h fahren lassen.
Isso macht kein bock 24 km/h zu fahren so nh scheiße. Du hast voll recht
Das ist EU Recht, da hat der Scheuer tatsächlich keine Schuld.
@@sqerz5825 Wenn du nur 25*km/h fahren darfst hast du nur eine Prüfbescheinigung also keine wirkliche Ausbildung im Straßenverkehr und solltest nicht schneller als 25*km/h fahren dürfen! Warte bis du älter bist und einen Führerschein hast!
Bei uns darf man ab 15 Jahren
65 km/h fahren.
@@Jakob......... Wo soll das bitte sein?
Fahrlehrer sind bestimmt extrem dagegen.....Aus reiner Sorge um die Verkehrssicherheit natürlich.....😂
Wenn die damit kein geld verdienen dann bieten die den Führerschein halt nicht an
Ihnen gehen durch die neue angestrebte Regelung ja keine Kunden verloren
Es kommen allenfalls neue dazu
MegaMichael19oo Die Fahrschulen würden mehr Geld mit der angestrebten Regelung verdienen da der A1 Führerschein halt viel attraktiver dadurch wird. Die Masse würde es dann machen und so deutlich mehr Gewinne erzielen als die paar 16-18 Jährigen die sonst den A1 gemacht haben. (Bin contra auf jeden Fall)
@@theridershop7388 also alle Fahrschulen hier in der Gegend sind ausgelastet. Ich denke nicht dass es sich wegen der angestrebten Regelung lohnt einen zusätzlichen Fahrlehrer einzustellen (den bekommt man dann wahrscheinlich nicht ausgelastet)
Deswegen denke ich nicht dass die Fahrschulen dadurch viel verdienen würden
@4driiii mag sein aber dann müsste man die komplett Theorie und Praxisstunden samt beider Prüfungen ablegen. Da scheint der A1 leider attraktiver für den Geldbeutel und die Leute
Beeindruckend wie bei galileo immer drumherum geredet wird und man am Ende nicht mehr weiß als vor dem video
Wie in der Politik
Galileo in person, politische Fragen an einer einzeln Testpersonen feststellen
Laiken Aussagekraft = 0. Ich lebe in der Schweiz bei uns kann man dem B Ausweis machen und hat dan direkt den A1 und muss noch 8h Kurs machen (war nur4h anwesend habe den Schein. Dazu kommt ab 18 Muss man eine Theorie machen und kann dan ohne Kurs oder Prüfung mit dem A2 4 Monate fahren und muss in dieser Zeit 12h Kurs machen und ne Mini Prüfung.
Ohne Witz: Hebt das Geschwindigkeitslimit für die 49 ccm Klasse auf, und gut ist
Das sehe ich genauso ! Wenn ein 50er Roller ungedrosselt seine 60-70 je nach Roller fährt dann reicht das für alles aus !
nee nicht diese stinkedinger. 2 takter sind unglaubliche Umweltverschmutzer da die neben dem Sprit auch noch Öl verbrennen
@@olerothemberg3869 des bisschen... ich hab für knapp 700 km nur ungefähr 24 Liter Getankt
@@felixmehling4758 die Anzahl der Vehikel machts. Ein großteil der Luftverschmutzung in chinesischen Städten kommt von den Dingern
in der schweiz gibt es keine geschwindigkeitslimit für 49 ccm auch für 125 also dürfen theoretisch 300 kmh fahren
Wie viele Fußballfelder ist jetzt ein Motorrad groß?
Ist ausgelutscht
0
@@danielflechner306 Danke, dass Sie mir die Arbeit abnahmen. 😃👍
Die Frage sollte lauten:
Wie viele Motorräder passen auf ein Fußballfeld
xdddd
Das war früher ohnehin erlaubt zuzüglich kleiner LKW. Das, was wir jetzt haben, ist eigentlich neu.
Ja hast schon recht, aber früher war weniger Verkehr als heute und es hat nicht jeder auf´s Handy gestart.. aber naajaa ich hab mein A2 schon
RedFox richtig und wenn viele Motorradfahren und weniger Auto fahren ist es ein Umwelt Aspekt und ein Sicherheitsaspekt denn umso weniger Auto umso weniger Unfälle mit Motorrädern das ist in Indien genau der selbe Mist
9:05
Da ist der Grund Warum der Stufenführerschein eingeführt wurde..
Zu viele Unfälle.
@@christianef673 Ich war froh das ich A1>A2>A gemacht habe
Früher hatten die 125ccm Mopeds aber auch nicht 15 sondern ca 8-12 PS
Warum nicht einfach einen PKW mit Motorradführerschein fahren? 🤣
MiniLuci Feinstaub
MiniLuci Ja ne😂 Ist genauso sinnfrei
@Weil ein PKW ungefähr 5-10x so schwer ist wie ein Motorrad und du viel größeren Schaden damit anrichten kannst (für andere). Ausserdem sind Motorrad und PKW zwei unterschiedliche Welten. Desweiteren kann man sogar ohne Führerschein in Deutschland PKW Fahren allerdings müsste der so Umgebaut sein das er glaub Maximal 40km/h (bin mir nicht mehr genau sicher wieviel km/h) fahren kann somit wäre Autobahn dann Tabu aber bewegen dürftest dieses ding dann ohne Führerschein.
@@diego090bw 25 kmh wie ein mofa, ist aber 1000 mal gefährlicher da man damit nicht auf dem radweg fahren kann
@@diego090bw gut das ich mit 16 meinen T schein machen konnte und mit 40kmh 40 Tonnen durch die Gegend fahren konnte aber nicht mit dem auto. wenn ich mich mit Impuls und so Recht entsinne müsste ich mit einem 3.5 Tonnen schweren Auto ungefähr 400 fahren für den gleichen schaden... Aber mit dem T ging nicht Mal die Probezeit los...
Wenn man seinen Führerschein vor dem 1.4.1980 gemacht hat, darf man die Motorräder auch ohne zusätzliche Prüfung fahren. Ist geltendes Recht.
Wird auch gesagt
Und es wurde geändert, weil es beschissen war.
@@emesvau3061 ja zu gefährlich die sollen des so lassen wie es jetzt ist.
Nur das man für auto und auto mit Anhänger zwei Prüfungen machen muss sollte geändert werden
Jap es wird eigentlich nur Gerechter.
Das Passt dem von der Fahrschule aber garnicht.
Ich fand er hat nur nach Fehlern gesucht die für ihn Sprächen.
Gute Argumente gibt es auch die dafür Sprächen ,oder Ähnliche Regelungen.
Da nur gegen zu halten ,davon Halte ich garnichts.
Da würde keine Alternative genannt ,weil er sich mit jeder sein Geschäft zerstört.
Davor hat der Bescheuerte Menschen von Heute am meisten Angst,dass er ein Paar Euro zu wenig bekommt.
So sieht nämlich die Realität aus.
Natürlich gibt es Risiken ,aber die sollte jeder, ab einem Gewissen Alter, selber Verantworten können.
Hast du toll erkannt was im im Video gesagt wurde 👏👏👏👏👏👏👏👏
Motorräder vielleicht nicht, aber z.B. 50 ccm Mopeds sollten ein bisschen schneller als 45 km/h fahren dürfen!
Die 50er einfach mal auf machen, dann können die auch 80 kmh fahren ..und die Nahtoderfahrumgen, wenn dich mal wieder ein Lkw überholt, beim 45 kmh roller bleiben einem erspart
Fahr einfach Simson... Da kannste du legal 60 fahren aufgrund alter Regelungen.
natürlich steigt die Zahl der Unfälle wenn mehr Leute ein Motorad fahren ... das muss man Prozentual sehen und nicht die Gesammtzahl der Unfälle ...
Was soll man da prozentual sehen?
Die Anzahl der Führerscheine bleibt gleich, nur die Unfallquote würde drastisch ansteigen.
125er schaffen im Begrenzer, bergab und mit Rückenwind vielleicht 130 aber nie im Leben 140+ 🤨
@@MaaxDoe alter deine permanenten negativen Äußerungen sind so unnötig..
Zu dem punkt hier, ist doch logisch wenn man nur die Unfalldaten sammelt aber sie nicht durch die Anzahl an Fahrer teilt das somit eine große zahl bei rauskommt die das ganze fälschlicherweise abschrecken tut.
@@deezNYC Was soll mir das bitte sagen?
Ich habe doch bereits gesagt, dass die Anzahl der Fahrer allgemein gleich bleibt, während die Unfallquote hoch geht.
Hans Wurst zwar bleibt die Anzahl an gesamten Fahrern gleich, aber es ändert sich der Anteil an Motorradfahrer, dementsprechend ist es auch logisch, wenn mehr Leute fahren, es eine größere Wahrscheinlichkeit eines Unfalls herrsch, ergo es mehr Unfälle gibt
Es ist doch völlig logisch, dass die Unfallzahlen steigen, wenn es mehr Verkehrsteilnehmer einer bestimmten Klasse gibt. Die Frage ist, ob diese selbstverschuldet und auf zu wenig Erfahrung basieren.
es wäre sehr viel besser auf Unfall pro km zu schauen. Alles andere ist Quatsch
Das ist guter Punkt. Deswegen sollte man Unfallzahlen durch Anzahl der teilnehmenden Zweiräder berechnen, um ein Verhältnis (Ratio) zu bekommen. Also wie Du geschrieben hast, die absoluten Zahlen sind nicht aussagekräftig.
Ist das Bike, das der Reporter fährt bei den Grundfahraufgaben, nicht eine Honda Rebel? Wenn ja, toll gemacht, ein Bericht über A1 Motorräder und dann ein A2 Bike benutzen... 🤦🏽
Ja auf jeden Fall ein großes Kennzeichen. Sonst würde der Reporter ja den Slalom im schritttempo schaffen. So ist das Motorrad für ihn auf jeden Fall zu schwer
IllegalSebach 125er haben au große Kennzeichen und gehen teils auch bis 180kg hoch (betankt). Außerdem geht der Schnittgeschwindigkeitsslalom auf (fast) jedem Motorrad wenn der Fahrer gut genug ist. Als Ausnahme hier zählen sicher einige Chopper Bikes oder die Boss Hoss mit ihrem v8
Hulk Hodn vergiss aber bitte nicht dass das Gokart und der Formel1 wagen schrittgeschwindigkeit bzw. 35 km/h fahren sollen. In diesen beiden Grundfahraufgaben gibt es so ziemlich keinen Unterschied zwischen 125ern und größeren
Die Rebel gibt es auch als 125er mit 11ps
@@frizztv121 ja, aber wie alt ist die denn dann bitte? 125er für die Fahrschule müssen seit einiger Zeit verpflichtend ABS haben. Das hatte Honda vor 20 Jahren wahrscheinlich noch nicht 😅
a1 motorräder können bis zu 140 fahren keine 100
HandtuchHD kommt darauf an, alte 125 sind nur auf 100 ausgelegt
Mit dem A1 Führerschein darf man bis 110km/h fahren und schneller fahren die 125er auch nicht, außer die sind offen.
@@nilsh.3285 Meine fährt auf der Geraden bis zu 127 km/h und es wurde nichts am Motorrad geändert...
@@nilsh.3285 A1 hat keine Geschwindigkeitsbegrenzung! Nur packen die kleinen piss Dinger nur im begrenzer bergab mit rückenwind 130kmh Tacho bullshit
Nils H. Wenn man keine Ahnung hat sollte man lieber still sein.
Es wurde ausdrücklich gesagt das du mind. 25 Jahre alt und deinen Führerschein seit 5 Jahren besitzen musst.
Zusätzlich musst du 7,5h in der Fahrschule absolvieren, wenn du dich unsicher fühlst nimm doch weitere Stunden ..
Ich selbst bin seit knapp 10 Jahren Motorradfahrer habe mit 16 begonnen und das in Berlin wo sehr hektisch gefahren wird, habe es auch Unfallfrei geschafft..
Und wir reden hier von Erwachsenen die seit 5 Jahren einen Führerschein besitzen müssen!
Frag mich echt was für Leute hier unter dem Video kommentieren..
Gibt auch genug Idioten über 25 die nicht mal gescheit Auto fahren können oder ältere Menschen zum Beispiel u60
Klar ... weil man 5 Jahre Auto gefahren ist, kann man plötzlich mit nem Motorrad umgehen😂 Was schreibst du da? Wenn man mit 16 anfängt und eine gescheite Ausbildung genossen hat, dann kann man ja erstmal immer noch nicht richtig fahren.. wie soll das mit der hälfte an Stunden gehen?
Bitte nimm einen Kumpel, der keine Ahnung von Motorrädern hat und setz ihn auf deine Maschine, mal sehen wie er sich anstellt🤦🏻♂️
@@phil_motorbikes284 Klar gibt es auch Idioten mit 16 bzw 14, und dann gibt es die Leute wie mich die mit 14 ( Cross in Ungarn, hab da zurzeit gelebt wegen Arbeit der Eltern ) schon anfangen und nie ein Unfall hatten und korrekt fahren bzw einfach ein Gespür dafür haben zu fahren sei es Auto etc, oder die Kids die das schon professionell machen seit dem die 3 Jahre alt sind.
@@phil_motorbikes284 du brauchst aber deutlich weniger Fahrstunden insgesamt, weil du einfach den Straßenverkehr gewöhnt bist. Das fahren an sich lernst du so oder so erst außerhalb der Fahrschule
Also bitte - wenn du selber seit 10 Jahren fährst sollte dir klar sein dass man mit einer Maschine die über 100 km/h fahren kann noch lange nicht umgehen kann wenn man mal 7,5 h drauf saß bzw weniger wegen erklär Phasen etc.
Das gibt es doch in Österreich schon seit Jahren und es passiert nicht mehr oder weniger. Man kann aber auch aus allem eine Wissenschaft machen.
Man muss zwar zur Fahrschule, aber ohne Prüfung? Und das in Deutschland?
Was bringt eine Prüfung, wenn man den Führerschein schon hat?
@@knacky1000 nannte man vorher Motorradführerschein Knacky. Darum gehts doch
Aber wenn ich vom Motorrad auf Auto wechsle muss ich nochmal extra Theorie Prüfung machen das macht natürlich Sinn 🤦
Wie früher halt! Da hast zum Autoführerschein auch einen 250 Motorrad Schein bekommen! Damals halt! Bei den guten alten Nazi's
@@sg-3868 was hat das eine mit dem anderen zu tun?
beste Idee, die Herr Scheuer seit langem hatte!
Bin 25 und hab die neue Regelung dieses Jahr genutzt zum ausprobieren und lernen bevor ich mich nächstes Jahr für den 'großen' Führerschein entscheiden werde. Bisschen Übung mit der kleinen Maschine schadet nicht, vor allem weil man dazu ja eben genauso Praxisstunden absolvieren muss.
Hallo Mona kannst du mal bitte schildern wie du die Schulung empfunden hast ? Ich fange jetzt an
Vielen Dank 🙏
Die Debatte geht um 125er
Galileo: "Ja wir machen jetzt einfach mal Fahrtests mit einer 200 Kilo Karre und zeigen dann, wie scheiße man ja langsam fahren kann. 👍🤦♂️
Leute so ne 125er wiegt die Hälfte von der fetten Chopper und auch nich sehr viel mehr als ein AM-Roller, den auch jeder mit Auto-Führerschein fahren darf. Wenn sich dann alle Auto-Fahrer nen 125er Roller, anstatt einer richtigen karre, holen, was wahrscheinlich passieren wird, ist da auch nix mit kupplung und schalten. Da ist dann der einzige Unterschied zu AM, dass die Leute den Verkehr nicht mehr behindern. Außerdem verstehe ich das Problem an mündigen Bürgern nicht. Die Leute die keinen Plan vom Motorradfahren haben, werden die Möglichkeit sowieso nicht wahrnehmen und die richtigen Motorradfahrer müssen nicht mehr so viel Geld da rein stecken. Außerdem kann man doch mit einer 125er abgesehen von sich selbst höchstens Fußgänger verletzen, wobei Unfälle zwischen Autofahrern und Fußgängern weitaus häufiger vorkommen als zwischen Motorradfahrern und Fußgängern. Den Autofahrern können die 125er nix anhaben, also wo ist das Problem wenn ich mich dann selbst verletzte, es war doch meine Entscheidung?
Danke für diesen Kommentar!
Du verletzt aber nicht nur dich
@@lorenzbeumers1601 meistens eben schon..
Danke, du hast es realistisch auf den Punkt gebracht.
Ich musste auch bei der Wahl des "echten" Motorrads schmunzeln.
Das man hier einen schweren Chopper für den Slalom gewählt hat.
Hätte man hier eine 125er gewählt. Wäre dem Fahrer das ganze deutlich leichter von der Hand gegangen.
Und ich denke auch, das die meisten sich einen 125er Roller kaufen würden.
Um eben kein 45kmh Hindernis zu sein.
@@centyich6924 vorallem werden hier die ganze Zeit irgendwelche 125 Sportler kaufen, aber die ehemaligen Autofahrer werden sich ja keine Sportler holen. Sieht man ja in Italien es werden nur 125er Roller gefahren, was Platz spart.
Jeder mit Klasse B darf Fahrzeuge mit 50ccm fahren. Damit fährt man ein 45Kmh langsames Verkehrshindernis, wird bedrängt und gefährlich überholt. Der Ansatz Zweiräder zu fördern, welche überall im Verkehr mitfließen können, finde ich grundsätzlich gut. Wie das ganze umgesetzt wird muss man dann sehen.
bis zu 100 km/h? Die Yzf läuft doch schon um die 130 und die 2 Takter gehen ja nochmal ein Stück besser
Zweitakter werden nur nicht mehr zugelassen 🙄 entweder sie ist angemeldet oder du hast Pech
@@dkosthorst Laber nicht?! Was ist denn mit den Enduros?
Finde ich sinnvoll, 45er Roller taugt einfach nix für den Verkehr. Zu langsam für die Stadt und zu langsam für Landstraße. 100km/h ist genau richtig um überall perfekt fahren zu können.
Bin selbst mal Roller gefahren, absolut unzumutbar. Die 45km/h führen dazu das man für den "Normalen" fließenden Verkehr zu langsam ist. Von den meisten Autofahrern wird man nicht als Verkehrsteilnehmer anerkannt. Tuning ist zwar illegal aber meiner Meinung nach sicherer als mit 45 km/h den Verkehr zu behindern (ein Roller der ca.70-75 km/h schafft ist meiner Meinung nach absolut ausreichend. Ein Gesetz zu Fahrerlaubnis für 125ccm würde ich begrüßen.
Nur fahren 125er 140km/h
Und ohne Prüfung und Fahrstunden ist das reiner Selbstmord, da man das nicht mit nem roller vergleichen kann
Mann kann sich auch mit einem Roller totfahren. Aber über die Menge oder Art an den Fahrstunden die man als Voraussetzung erfüllen muss kann man sich streiten. Aber ich finde und das haben mir auch diverse Motorradfahrer/innen bestätigt. Richtig fahren lernen, kann man nur wenn man auch fährt, sprich Fahrpraxis. Das ist bei jedem Fahrzeug der Fall.
@@danielkasi3374 Das Problem ist das 90% der Leute nach den 6 Stunden nichmal das anfahren auf die Reihe kriegen. Kurvenfahren will ich garnicht erst anfangen.
Da bleibt spätestens zu zweit auf jeden Berg mit Kleben mit den Dingern wenn es zu Steil wird
Da wird man eher noch zu Risiko.
Wenn der Tracker dann von hinten angeflogen kommt,dann ist es auch nicht mehr unbedingt Lustig.
Ich glaube NICHT dass Motorradfahrer die meisten Unfälle verursachen. So eine Aussage ist typisch für Motorradhasser.
Zusammen mit einer Neuregelung bei der Organspende führt das sicher zu mehr Spenderorganen.
Einauge1987 das ist dein Name Programm wa 👍😂
Ich fahre jetzt seit 35 Jahren Motorrad. Und in meinem Organspendeausweis steht ausdrücklich ( keine Organspende ) Weder geben noch nehmen.
@@Stefan-uk2ui wofür hast du ihn dann?
@@SieNennenIhnGott Wenn du ihn nicht hast zählst du Automatisch als Organspender.
@@Stefan-uk2ui Ach is das jetzt schon beschlossen? Ich weiß es nicht 🤷🏼♂️
Titel ist aber auch wieder schön falsch: Motorrad fahren für ALLE ahahaah
Bitte empören Sie sich jetzt.
also mit 25 (und jahrelanger Autoerfahrung) sollte man das schon hinkriegen...
Nein
@@renke3003 doch früher hatte man das auch einfach dabei das meiste lernt man doch dann beim fahren
Jakobaxx x In der Schweiz, macht man die Theorie 1-2 wochen Später hast du deinen Lernfahrausweis und du darfst mit den Bike auf die Strasse. Und das ganze bis 35Kw, danach musst du 2 Prüfung machen und dann erhälst du deinen Führerschein.
Digga ich habe den a1 schein.
Habe nach 30 min den bogen rausgehabt.
Des ist einfach nur geldmacherei...
Das ist wirklich so
nach 30min kannst du vl fahren aber ich wage zu bezweifeln dass du die notwendige sicherheit hast - das brsucht viele tausende kilometer
@@DJDeevoo die hast du aber nach ein paar praxis stunden auch nicht wesentlich verbessert.
Anfahren, Schalten usw. ist ja auch wirklich einfach. Schwierig wird es nachher in höheren Geschwindigkeiten in den Kurven oder beim Schrittgeschwindigkeit-Fahren, wenn man an der Ampel Fußgänger durchlässt oder so.
da hast du recht aber so wie es derzeit ist, machen nur die den Schein, die ihn auch wirklich wollen und viel fahren werden. Wird das Gesetz geändert, denkt sich vielleicht die 70 jährige Omi, heute fahr ich mal mit der 125er von meinem enkel zum einkaufen@@motorradfreak9729
Mir ging es auf die nerven das ich nur 45 fahren durfte. Deshalb hab ich A direkt gemacht. A1 kostet quasi genauso viel. Also lieber A machen(geht aktuell ab 24 Jahren DE) dann darf man alle 2 Räder fahren.
"A1 motorräder sind attraktiver geworden aber gleichzeitig aind die unfallzahlen gestiegen", dieser Satz einfach den sie am Schluss gesagt hat. Ist doch ligisch mehr motorräder bedeutet im endeffekt auch mehr unfälle.
Wenn man schon meint, A1 attraktiver machen zu müssen, dann kann man doch einfach staatliche Zuschüsse denjenigen geben, die den Führerschein machen.
ZB durch das Einreichen der Rechnungen nach der Prüfung oder so...
Somit wäre es genau so sicher wie davor und man hat den selben Effekt, wie wenn mehr A1 fahren
Mit 40 haben die wenigsten nochmals Lust sich wochenlang in die Fahrschule zu setzten und kaufen sich eh nur nen 125er Roller. Die müssen auch nicht wie ein 16 jähriger erst lernen wie man im Verkehr fährt!
Geld spielt da aber keine Rolle zumindest für mich. Mich zum Beispiel juckt der Preis für den Führerschein nicht, lediglich die Zeit die verschwendet wird mit sinnlosem Lernen. Sind wir doch mal ehrlich, wer fährt denn nach der Fahrschule noch so wie man es dort gelernt hat und wer weiß noch die ganzen beschissenen Prüfungsfragen. Will sehr gerne Motorrad fahren und das schon seit ich ein Kind bin. Bin sogar angemeldet für A1 und habe die Anmeldegebühr schon bezahlt nur hab ich nach dem Auto Führerschein überhaupt keine Lust gehabt den Scheiß nochmal zu durchlaufen. Ich finde sie sollten die Anzahl an Praxisstunden von 6 auf 10-15 erhöhen, so dass man genügend Fahrpraxis hat um seine ersten Schritte alleine im Straßenverkehr mit dem Motorrad bewältigen zu können. Doch die Theoriestunden können ruhig bei der angedachten Stundenzahl bleiben man döst da eh nur rum und passt nicht auf, wie beim Auto auch und die Prüfung soll auch weg bleiben (dafür lernt man 1 woche jeden furz auswendig und vergisst danach alles wieder).
@@felixm.5429 ich habe meinen Motorradführerschein letztes Jahr mit 21 gemacht und die Theorie kann man sich komplett stecken... ich musste nochmal 6h Theorie Grundstoff besuchen (wie beim Auto) und dann 3 extra Stunden Motorradtheorie. Das war derart unnötig...die Theorieprüfung habe ich dann fehlerfrei absolviert und dennoch musste ich die natürlich bezahlen...insgesamt dauert der Führerschein ewig und ich kann verstehen, dass man da mit 40 keinen Bock mehr darauf hat
Ich habe jeden einzelnen Führerschein gemacht wie viel Geld darein geflossen ist weil Motorräder sind Mein Leben und dann kommen wir daher mit dem knackigen Autoführerschein für was habe ich da so viel Geld investiert
Ich habe dieses Jahr meine B196 erweiterung gemacht und Fahrzeuge der A1 Klasse fahren zu dürfen. Ich weiß nicht was alle Leute haben, das war übelst easy
Habe meinen B196 gemacht und jetzt einen schicken 125er Roller im Hof stehen.
Bin davor einige jahre 50er gefahren. Ohne diese Vorerfahrung währe ich mit der 125er schnell überfordert gewesen, da es schon ne andere Liga ist.
Die paar Fahrstunden mit Anleitung haben mir aber sehr geholfen das Teil in den Griff zu kriegen und dass ich mich sicher drauf fühle.
Für Leute, die noch NIE auf einem Zweirad gesessen haben wird das ne riskante Nummer. Da zählt auch nicht, das man mit Mitte 20 idr. Etwas besonnener als die jungen wilden ist.
Für alle, die auf der fuffi save sind oder diese früher gefahren haben ist der B196 eine echt Bereicherung und ich bin sehr froh über diese Regelung.
Naja wenn ich die kosten für meinen Motorrad Führerschein zurück bekomme ist es kein problem!!
Äh so funktioniert das nicht
Da haben halt nunmal alle Motorradfahrer die ihren Führerschein bezahlt haben halt Pech gehabt, iwer muss bei solchen Änderungen immer zurückstecken.
Dann dürfen sie aber nur 125ccm fahren und a2 oder a Motorräder nicht
Es geht nur um die 50ps Motorräder, damit durfte man früher auch einfach so fahren.
@@TS-yh4pr Exakt
Kann jedem der sich für das Thema interessiert, empfehlen sich auch noch das Video von Jens Kuck dazu anzuschauen.
Dann sind beide Seiten beleuchtet.
Die Antwort:
Geil UND Gefährlich ^^
Geil weil Gefährlich.
Das ist ein Zweirad immer ,das Fängt schon mit dem Fahrad an.
Ich habe eine Menge übler Knöchelbrüche bei bekanten beim Fahradfahren mitbekommen.
Die meisten waren vor den E Bikes.
Das höhere Risiko ,das sollte man einkalkulieren und deswegen um so vorsichtiger Fahren.
Die meisten 125er mit 15ps fahrendeutlich über 100kmh meist 120kmh oder sogar mehr!
Obwohl ich selber von der Regelung profitieren würde, bin ich absolut dagegen. Ich fahre seit dem 17. Lebensjahr eine Maschine mit 50ccm, erlaubte Geschwindigkeit also 45 km/h. Ich habe die Fahrerlaubnis nur erlangt, weil ich den Autoführerschein gemacht habe und diese Klasse inbegriffen ist, war also am Anfang völliger Einsteiger und hatte KEINE Erfahrung oder Schulungen in Bezug auf das Schalten und den Umgang mit diesen Maschinen (auch wenn sie "nur" langsam fahren). Zugegebenermaßen habe ich das Fahren erst von Zeit zu Zeit gelernt und ich möchte behaupten, dass es am Anfang zu einigen gefährlichen Situationen gekommen ist. Und das besonders in den ganz unscheinbaren Fällen, die man aber eben vom Auto gewöhnt ist - bspw. dass sich der Blinker eines Motorrads nicht wieder selbst ausschaltet und manuell bedient werden muss (Autofahrer in Kreuzungen denken, man würde abbiegen), dass das Bremsspiel zwischen Vorder- und Hinterbremse gelernt sein will (beim Auto ist nur ein Pedal zu bedienen, bei welchem man dank Sicherheitssystemen auch nicht "vorsichtig" bremsen muss) oder dass ein Motorrad bei Nässe oder Straßenmarkierungen rutschen kann (mit dem Auto fährt man einfach drüber).
Ich bin der Meinung, dass all diese Fälle durch eine Ausbildung in der Fahrschule vermieden werden können. Dazu braucht man aber definitiv mehr Fahrstunden als die kurze Einweisung, weil sich gerade die Automanieren einfach durch Wiederholen abgewöhnt werden müssen... Das geht nicht an einem oder zwei Tagen. Ich mache jetzt den großen Motorradführerschein und bin trotz nun jahrelanger Erfahrung immer wieder erstaunt, was es noch zu lernen gibt. Ich persönlich hätte mich mit einer A1 Maschine ohne richtige Ausbildung sehr unsicher gefühlt, obwohl ich ein absoluter Motorrad-Fan bin.
Warum also sollte man noch mehr vermeidbare und gefährliche, womöglich tödliche Unfälle provozieren?
Es funktioniert in Österreich auch, das heißt es würde in Deutschland auch funktionieren 🤷🏽♂️🤷🏽♂️
Österreich hat etwa 9 Millionen und Deutschland etwas über 80 Millionen Einwohner... Alleine Bayern hat mehr Einwohner als ganz Österreich...
@@augustpreiler3555 Und was hat das mit die Einwohner zu tun?
@@alexanderherrmann4614 Vieeel, wenn man nach den Statistiken geht, ist Österreich mit der Geringen Einwohner Zahl + das nicht gleich jeder Einwohner ein eigenes PKW oder Motorrad führt. (weniger Unfälle)... Es hat viel damit zutun.
@@jaybronx5741 Es wird aber hochgerechnet auf den Prozentsatz. Und glaubst du wirklich das in Österreich durchschnittlich weniger Leute Fahrzeuge haben als in Deutschland?
Mehr A1 Führerscheine gleich mehr Umfälle , ich dachte umso mehr fahren umso weniger Unfälle passieren xDDD macht wiedermal 0 sinn was galileo da erzählt.
Checks du nicht das dann die Autofahrer halt am Motorrad als im Auto sitzen und sie ja trotzdem zur Fahrschule müssen
Unfall
Ist eine absolute Bereicherung diese Regelung.
gibt's in Österreich auch (also so ähnlich)
man muss hald 5 Jahre Autoführerschein haben und dann kann man da so ein kleines Update machen 😅
HERR SCHEUER! ALLES RICHTIG GEMACHT ! Vielen Dank.
Ich finde mann sollte auch panzer fahren dürfen mit einem normalen PKW Führerschein
Darf man das nicht sogar?
@@ultranobody5549 nicht mehr denk ich...
So 1930 war des save kein Problem
Wenn der Panzer nicht schneller als 40 kmh fährt ist das Sicher kein Problem.
Ich würde es besser finden wenn man mit der mofa prüfbescheinigung 45kmh statt 25kmh fahren darf und der roller schein wegfällt
Dann Ist doch das Problem trotzdem nicht gelöst...
Dominic Hofmann doch weil das eigentliche Problem warum 125er mit dem Auto schein legal fahrbar sein sollen ist weil in den Städten zu viele Autos fahren und wenn man auf 45kmh beim mofa schein hochgehen würde bräuchte man die 125er nicht mehr da man in der Stadt höchstens 50 fahren darf. Und dann braucht man den A1 halt nur noch für die Jugendlichen
Mit 45 ist man trotzdem ein Hindernis in der Stadt
Fahre als 2. Moped ne Simson👍
Wäre ich auch dafür weil ich als Motorradfahrer mit dem A Führerschein weiß wie Fahranfänger aus eigener Erfahrung fahren und mit 100 kmh von mir aus offener Supersportler das wird Tote geben
9:01 Das stimmt nicht!!
Man darf den A1 Führerschein mit 16 machen, aber muss ihn nicht besitzen um A2 zu absolvieren, den kann man auch mit 18 machen.
Anders sieht es mit den A Führerschein aus (damit darf man alles fahren A2 ist bis 48PS gedrosselt), bei Vorbesitz kann man ihn nach 2 Jahren nach Absolvierung der Führerscheinklasse A2 machen, also frühestens mit 20. Wenn jemand keinen A2 Führerschein gemacht hat muss er für den A Führerschein bis 24 warten.
Motorrad als Alternative zum Auto ? Jaaa mann, den Schwarzwald für Autos verbieten wäre super 😂
Wäre ich auch dabei haha und keine Tempolimits für Motorräder 😅
Jetzt mal ganz ehrlich, was soll daran gefährlich sein? Jeder der 2 Stunden auf einem Motorrad saß wird schnell bemerken, dass es ZIEMLICH leicht ist.
Ich finde es viel gefährlicher einen 45 KM/H schnellen Roller auf einer Landstraße zu bewegen, da alle Autos zum Überholen gezwungen werden und gefährliche Situationen entstehen. Außerdem liegt das Mindestalter bei 25 Jahren mit mindestens 5 Jahren Führerscheinbesitz. Da hat man schon genug Erfahrung um auf ein Kleinkraftrad umsteigend zu können. Das sind keine Hochleistung-Motorräder die zu viel Kraft haben um sie zu beherrschen. Die werden ja nicht ohne Grund an 16 Jährige Jugendliche vergeben...
Benji Ewald ich glaube nicht, dass die wenigen Stunden ausreichen, um es richtig zu können. Nach den paar Stunden kann man einfach nicht allein auf die Straße gelassen werden.
@@Jasses0 was soll daran denn so schwer sein? Schon mal gefahren? Ich fahre auch downhill und Rennrad und das ist schwerer als Motorradfahren
So ein Schwachsinn, zum Motorrad fahren gehören so viele Dinge die man beherrschen sollte. Sei es das Gleichgewicht, die Blickführung oder die richtige Kurvenlinie. Da reicht auch eine 125er aus, um sich ordentlich aufs Maul zu legen, und sicherlich keine paar Fahrstunden auf einem Übungsplatz.
Bo kev ob es um das „Motorrad fahren“ oder das Fortbewegen eines Krads geht, macht einen großen Unterschied. Kurventechnik, Blickführung und Kontrolle lernt man so oder so in keiner Fahrschule, sondern durch Erfahrung.
4:24 Wer kennt Limo noch von Abenteuer Auto?😂😂
Ich bin 16 Jahre alt und habe den Motorrad Führerschein, der Klasse A1 für die besagten 15PS Maschinen vor einem halben Jahr in seiner vollen länge mit 16 praktischen Stunden abgeschlossen. Ich war trotz mehr als doppelt so vielen Stunden als für die neue Regelung vorgeschlagen nach der Prüfung noch lange kein guter Fahrer. Um ein Motorrad fahren zu können muss man das Motorrad im Griff haben und die verschiedenen Techniken unterbewusst anwenden können, genau dafür benötigt man Übung und Erfahrung , was 7 Stunden auf KEINEN FALL gewährleisten können. Die neue Regelung ist KOMPLETT VERANTWORTUNGSLOS!!!
In Österreich ist es schon lange so. Man bekommt mit dem Autoführerschein (B) automatisch einen Mopedschein (AM). Nach 5 Jahren kann man dann 6 Fahrstunden machen und bekommt den A1 Schein ohne Prüfung.
Würde man sagen, man würde, wenn man den klasse B Führerschein macht, auch ein at Theorie- und Praxisstundend auf einer A1 Maschine machen würde ich diese Regelung nicht schlecht finden
Oder generell eine Praktische Prüfung
Dürften 50er roller schneller als 45 kmh fahren wär das auch schon ein Anfang.
Und eine 125er IST KEIN MOTORRAD!!!
Ich fände die neue Regelung sehr gut und fortschrittlich
Eine 125er ist ein Motorrad :)
@@HDCamcord nein ein 125er ist ein leichtkraftrad und wird nur umgangssprachlich motorrad genannt weil die schon wie die großen aussehen
@Luca Korte genau das sag ich ja undun der Umgangssprache sagt man motorrad
Doch die Definition ist LEICHTKRAFTRAD! So heißt der Führerschin neben A1 auch. Da kannst du sagen was du willst es ist Fakt.
@Luca Korte die 125er ist ein LEICHTKRAFTRAD ein 50er roller meines Wissens nach ein Klei kraftrad ein Mofa ein Fahrrad nutzt hilfsmotor und Motorräder krafträder
Ja um Führerschein sagt man motorrad dass lass ich dir auch aber eins und bleibt das Leichtkraftrad mitmickrigen 15PS
@Luca Korte stimmt um Fahrzeugschien steht Kraftrad aber fahr mich nicht warum
Servus. Finde ich gut was die jetzt planen. Man muss sagen wenn man ein Auto fahren darf dass 250 km/h läuft dürfte eine 125ccm mitt 15 PS kein Problem sein. Ich finde wenn man bereits 25 Jahre alt ist, ist man verantwortungsvoller alls mitt 16 Jahren. Die meisten Unfälle passieren denn Jugendlichen. Meineserachtens würde ich den mofaführerschein streichen, den 50 ccm freigeben auf 60 km/h um nicht in Stadt noch ein Hindernis darzustellen und die Beschränkung des 125ccm auf 80km/h auch aufheben. Man sollte schon mittschwimmen können im Verkehr. Überfällig ist auch eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf Autobahnen auf 130 km/h. Dann würden viele Unfälle vermieden werden.
In der schweiz kann man sich wenn man bereits ein B Führerschein hat ein A Lernfahrausweis Führerschein beantragen und den schon auf der Strasse fahren mit seinem eigenen Motorrad. Und den hat man 4 Monate zeit um einen 8 Stündigen kurs zu absolvieren. ( so viel ich als Deutscher weiß)
Warum kommt mir der Fachverkäufer für die Motorräder mit dem Jornalist von Auto Abenteuer so bekannt vor?
Und jeder darf E-Scooter fahren.... "Die Ungefährlichen" lol
das ist in der schweiz schon immer so... bei uns kannst du einen Lernfahrausweis beantragen und kannst dann bereits ohne einen fahrlehrer frei herum fahren (ist bei katigorie a1 und a). bei der a1 mit bestehenden b führerschein musst du dann nur noch 2 kurse a 4 stunden machen und bekommst dann ohne prüfung (nur bei der a1) den führerschein
Ich bin für die Freigabe.
Bin einige Monate zu spät geboren. FS gilt nicht für die 125 er.
Lebe aber seit über 9 Jahren im Ausland und habe hier das Roller bzw. Scooterfahren erlernt.
Bin auch viel im dichten Berufsverkehr gefahren und habe lange Touren auf Landstraßen mit Linksverkehr gemacht.
3 leichte, selbst verschuldete Unfälle mit Blechschaden waren allerdings dabei.
Fahrlerer: Contra
Motorradhändler: Pro
*surprised Pikachu*
4:43 ,,Bis zu 100 km/h können diese Maschinen fahren". Mit meiner ungetunten yamaha y zfr 125 schafft man bei guten Verhältnissen an die 140. 100km/h ist da schon untertrieben da auch die anderen 125er 100 km/h mit Leichtigkeit schaffen
140 aber auch nur wenn man sich klein Macht. Aber hast schon Recht, an die 100 kommen so gut wie alle 125er, abgesehen von der Grom, ohne Probleme heran.
@@bace5682 ja die 140 natürlich mit kleinmachen und Berg runter und ja die "normalen" 125er schaffen die 100 ohne Probleme
In Portugal ist es shon lange so, und man hört selten etwas über Unfälle mit dieser Kategorie von Motorrädern.
Also ich finde die Idee ganz gut. SOOOOOO schnell sind die ja auch nicht mit den 15 PS und ich denke es ist sicherer es so zu machen als wenn diese Menschen her gehen und die Roller anfangen schneller zu machen. Desweiteren könnte es vielleicht sogar bewirken, dass das Verständnis zwischen Motorradfahrern und Autofahrern etwas besser wird weil diese dann selbst auch fahren. Es macht finde ich schon mehr Spaß mit einer 125er zu fahren die eine Schaltung ect. pp. hat also mit dem Automatik Roller ohne Schaltung . Da hat eine 125 für mich persönlich schon viel mehr mit "Motorrad fahren " an sich zu tun. Die 125er sind von Haus aus für eben 80 zugelassen und laufstabiler als eben ein getunter Roller der solche oder höhere Geschwindigkeiten erreicht. Denn die wenigsten "Tuner" kümmern sich eben auch um Bremsen, Ramen ect ect und bei den 125ern sind eben auch diese Dinge dafür ausgelegt. Also ich fände es gut. Das Problem mit dem A1 ist auch viel das Alter. Viele sind Jugendliche die noch nie ein Fahrzeug bewegt hatten und so ihre ersten Erfahrungen mit den Geschwindigkeiten machen. Mit 25 hat man schon rund 10 Jahre Fahrpraxis. Bei der Fahrschule : Ich kann ihn schon bedingt verstehen. (Ich denke man sollte alle Theoretischen Stunden mit machen) . Sicher sind diese Übungen sehr schwer aber jede Maschine ist anders. Und ich möchte bezweifeln, wenn der Schüler die doppelte Anzahl von Stunden mit der Fahrschulmaschine erlebt hat wird er sie dennoch heim gehen und eine ganz andere Maschine fahren die sich ganz anders verhält. Ich kenne niemanden der diese Übungen mit der eigenen Maschine wiederholt also wird es auch dort ungewohnt sein... Und daran werden auch 5 weitere Stunden nicht viel ändern finde ich...
Dann sollen sie eben den Motorrad-Führerschein subventionieren um weniger Autofahrer in der Stadt zu haben?
Danke!
Richtig
Genau meine Meinung 👍
sie haben das verbot erlassen um die autoindustrie zu subventionieren .....anfang der 90er durftest du noch mit nem normalen führerschein roller 120er fahren....
Wieder mal perfekt recherchiert liebe galilieo Redaktion 😂 125er fahren 100 kmh und davor gesagt über 100 kmh ihr seid die besten 😂👍👏
Ich fahre jetzt über 1 Jahr 125er, meine beiden Töchter haben auch den 125er, meine jüngste hat viel von mir gelernt. Ich hatte ne richtig gute fahrschule, mit stadt, Land und autobahfahrt. Die prüfungsaufgaben haben wir auch öfter geübt. Ich bin 52 und bestimmt kein raser, fahre gerne mit meinen töchtern zusammen. Haben eine honda cbr eine ktm rc und die grosse fährt ne 500er honda mittlerweile und hat auch den Grössen führerschein
Das gibt es bei uns in Österreich schon jahrelang. Das ganze heißt Code111. Mann muss den B Führerschein mindestens 5 Jahre besitzen und muss nur 6 Stunden am Verkehrsübungsplatz absolvieren und schon hat man den Führerschein für 125er
Ganz ehrlich, wenn Roller 60 fahren dürfen, ist das auch genug, aber eine 125ccm fährt auch schon 90 -100 Kmh.
Zugegeben, eine Honda Rebell würde mir auch schon gefallen, da sie auch nur 90 fährt und man einfach besser
Teile zu günstigen Preisen bekommt. Auch Werkstätten für Bikes findet man schneller als die für 50er Roller.
Zumindest ist das in Osnabrück so....Ich würde lieber eine Rebell fahren als ein Roller und dafür gibt es viele
Pro und wenig Contra.
Pro für 125ccm:
Größere Reifen und besseres Fahrverhalten besseres Licht und Möglichkeiten weiter zu fahren als mit 50er Roller.
Man ist kein Verkehrshindernis in der Stadt und hat auch die Möglichkeiten gewisse Strecken auf der Autobahn
wie auch auf der Bundesstraße zu fahren, wo 50er Roller nicht fahren dürfen. Das ist das Gute daran, dass man
nicht immer Umwege fahren muss.
Contra: 125ccm:
Wer wirklich von jetzt auf gleich eine 125er fahren will, sollte wirklich 20 Stunden Fahrtraining nehmen, denn so
hat man sein eigenes Fahrzeug im Griff, wenn es darauf ankommen sollte. ADAC bietet Kurse an die bezahlbar sind.
Steuern und Versicherung und TÜV sind halt dabei, aber die kann man sich leisten.
Ich würde auch sagen die 4 kompletten theoriestunden der Klasse a mit vereinfachter Prüfungen ( Ca. 10 fragen) 6 Fahrstunden und 6 sonderfahrten
@@BF-ty5zp ich empfende 20 Fahrstunden als angemessen, denn so bekommt man wirklich ein Gefühl für das Bike^^
Wie gesagt selbst 125er sollte kann nicht unterschätzen. Ich selber habe den kompletten Schein gemacht nach dem Autoführerschein und ich muss sagen es war teilweise anstrengend, da irgendwie fast alles anders ist als beim Auto fahren. Mal zum Vergleich damals die offenen 50er Fs Klasse 4 konnten auch 80 und mehr fahren nach einer relativ kurzen Ausbildung, das Ende vom Lied waren stark gestiegene Unfallzahlen und Versicherungsprämien um die 1000 Mark pro Jahr in den 70er Jahren.
@@BF-ty5zp Ich unterschätze keine Maschine denn jede fährt sich anders und dies muss man erst lernen zu verstehen.
Nun mir geht es nicht ums heizen sondern genüsslich von A nach B zu kommen :) Okay andere sehen das nicht so^^
Dennoch bin ich der Meinung, das 20 Stunden Fahrtraining erst mal ausreichen :)
Einen ADAC Training Tag oder Wochende sollte man zu Pflicht machen um sein Bike zu verstehen^^
Achtung Sarkasmus und Ironie: Wenn die sich Totfahren, kann ich ein Brot mehr kaufen.
@@BF-ty5zp Nun in der ganzen EU kann man mit einem Führerschein für Auto auch 125ccm fahren nur hier nicht mehr. Mir ist die Prämie
egal, denn was andere machen interessiert mich nicht^^ Ich Fahre selbst Zweirad und kenne meine Maschine auswendig. Außerdem
werden nicht alle eine 125er fahren wollen, da eine Anschaffung nicht billig ist. Mir geht es nur darum schneller von A nach B zu
kommen ohne Riesen Umwege zu nutzen^^ Debatte hin oder her :D Mit 16 kann man schon eine 125er fahren, denn dies ist die
Reaktion darauf, das die Jugend aufhört, an den 50ccm Rollern herumzuschrauben. Warum sollten Erwachsene es nicht fahren
dürfen, obwohl man Ü30 ist?! Ich unterschätze keine Maschine :)
Man muss doch laut Entwurf eh 7,5 Praxisstunden nehmen? Dann lernt Mann es doch und die Verkehrsregeln weiß man schon vom Autoführerschein👍 Ich finde das gut
Die 7,5h sind ein Witz. Ich selber habe einen A- Führerschein gemacht und kann dir sagen, dass du das nicht in 7,5h lernen kannst. In der Zeit kann man einfach kein richtiges Gefühl für ein Motorrad entwickeln! Du unterschätzt komplett die Gefahren, die ein Zweirad mit sich bringt. Ich war nach jeder einzelnen Fahrstunde so dermaßen platt, dass ich mich erstmal hinlegen musste. Einfach weil man zu jeder Sekunde auf dem Motorrad hoch konzentriert sein muss. Machst du einen Fehler bist du tot, machen andere einen Fehler und du passt nicht auf, bist du tot, oder im besten Fall vielleicht im Krankenhaus. Du hast einfach keine Knautschzone wie im Auto, die dich beim Aufprall schützt und im schlimmsten Fall wirst du noch von deinem eigenen Motorrad erschlagen. Nimm es also nicht so auf die leichte Schulter.
Makee Science also ich hatte 2 Übungsstunden fürs anfahren, schalten, Kurvenblick und all das Zeug. Dann hatte ich noch 3 bis 4 Std die Grundaufgaben. Die restliche wenige Zeit reicht nicht aus, um das Motorradfahren richtig zu erlernen. Meiner Meinung nach Schwachsinn. Wenn es eine Prüfung gäbe, wäre es für mich okay, weil dann nicht jeder ahnungslose fahren dürfte, aber bei dem derzeitigen Vorschlag muss ich leider den Kopf schütteln. Die Grundidee finde ich gut, aber die Umsetzung ist nicht ausreichend.
Ich hab den B 196 gemacht und kenne viele die das gemacht haben. Wenn man mal genau überlegt 5x90 min sind auch 10x45 min und für den A1 hat man 12x 45min, weiß gar nicht wo das Problem ist? Und es gibt auch Fahrschulen die sagen mach doch nochmal zwei drei Stunden wenn du dir nicht sicher bist. Und die Leute die diese Erweiterung machen, fahren auch schon fünf Jahre im Verkehr, im Gegensatz zu 16 jährigen die ganz neu im Geschäft sind. Ich finde die Möglichkeit super und viele andere auch. Übrigens habe ich null Probleme gehabt bei den Grundfahraufgaben und bin 2008 zuletzt Roller gefahren.
Ich will ja nichts sagen aber meine Yzf (125 ccm) läuft um die 130 km/h super informiert Galileo
Also ich fahre schon 10 Jahre Motorrad und sehe selbst bei Fahranfängern die eigentlich recht sicher sein sollten noch fatale Fehler.Und jetzt will man das noch mit so einer Regelung begünstigen?
naja, was wird einem in der Fahrschule gezeigt? Also mir wurde nur einmal kurz in der Theorie gesagt: "Ja, als Moped fahrer musst halt aufpassen, dass du deinen Kopf nicht in den Gegenverkehr hältst" Ne, da wär ich jetzt nicht drauf gekommen :) Aber Linie, Blickführung etc wurde mir nie erklärt
4:23 Ist das nicht: „Limo der Autoprofi“ von Abenteuer Auto? xD
ThePort Jaaa😂
habe ich auch gleich daran gedacht^^
Hab ich auch gedacht xD
Eine Gewichtsbegrenzung und ABS müssen dann Pflicht sein, damit ein leichtes Handling gegeben ist. Außerdem sollte Vollkasko Pflicht sein, unfallfreies Fahren versicherungstechnisch sehr schnell und deutlich belohnt werden, sowie Unfallfahrer krassen Aufschlag zahlen und zur Nachschulung. Man konnte auch für die ersten 6 Monate ein Geschwindigkeitsbegrenzung andenken, z.B. 60 kph elektronisch begrenzt. Oder eben ohne Begrenzung den richtigen Schein machen.
Und noch was: 15 Ps braucht man im Nahverkehr eigentlich nicht mal.
Zu guter Letzt, es sollten umweltfreundliche Motoren finanziell belohnt werden, damit das angestrebte Ziel auch wirklich erreicht wird.
Das klingt so, als würden Motorradfahrer freiwillig verunfallen... Eine Geschw. Begrenzung halte ich für völlig bescheuert, da erstens die 125er wie erwähnt wie große Maschinen aussehen und schnell überschätzt werden, außerdem ist man mit 60km/h außerorts eine massive Einschränkung und Gefahr für sich selbst, da man Motorräder ohnehin schlechter sieht.
Sinnvoller wäre es einfach AM, also 50ccm und 45km/h auf 60 wie damals in der DDR zu erhöhen. Der schein ist sowieso in der Führerscheinklasse B (Auto) enthalten.
Zu deinem letzten Argument: 15ps braucht man Innerorts wirklich nicht, aber es gibt nicht nur Menschen in Großstädten... und auf der Landstraße sind 15ps durch das verpflichtende Leistungsgewicht auch nicht sonderlich viel. Zwar fahren die Maschinen gerne 120-130 aber wenns darum geht die Leistung abzurufen, scheitern die Karren halt. Merkt man grade beim Überholen.
Motorradfahren an Sonn- und Feiertagen verbieten wollen, aber Motorradfahren für jeden zugänglich machen... Und dann noch um Autos in Innenstädten durch Motorräder ersetzen wollen obwohl man es aus Lärmtechnischen Gründen wie oben genannt verbieten will... Sinn?
Einfach mal Unstatistik des Monats lesen :)
Es lohnt die Mühe, die Studien und Statistiken selbst zu lesen. Ausgerechnet das KfV hat im Jahr 2017 eine detaillierte Analyse der Unfallursachen bei Motorradunfällen vorgenommen, die die Statistiken seit 1990 genauestens unter die Lupe nimmt. In der Tat gab es in Österreich 1997 ein gutes Viertel mehr zugelassene Motorräder und ein knappes Drittel mehr Motorradunfälle als im Vorjahr. Im Verhältnis stieg die Zahl der Toten je 100.000 Motorräder sprunghaft um rund 20 Prozent an.
Aber eine Trendwende der Verkehrssicherheit lässt sich aus diesen Daten eben nicht ableiten. Erstens ist die Zahl zugelassener Motorräder Jahr für Jahr kontinuierlich gestiegen. Zweitens hat sich die Rate der durch Motorräder zu Tode gekommenen Verkehrsteilnehmer, also die absolute Zahl der Getöteten geteilt durch die zugelassenen Motorräder, seit 1990 um ganze 80 Prozent verringert. Schon 1998 lag diese Rate wieder deutlich unter dem Niveau von 1996. Drittens schließlich ist selbst die absolute Anzahl der Motorrad-Toten zurückgegangen; sie lag 2015 immerhin fast ein Fünftel unter der Zahl von 1990.
Das bedeutet keinesfalls, dass Fahrsicherheit und damit Verkehrssicherheit keine Übung erfordern. Wer mit der besonderen Fahrphysik eines Zweirads und dem durch einen Helm eingeschränkten Sichtfeld nicht vertraut ist, der gefährdet sich und andere. Das spräche aber eher dafür, jeden Motorradfahrer zum regelmäßigen Nachweis seiner Fahrsicherheit zu verpflichten, als eine Regelung zu verhindern, die in vielen europäischen Ländern längst gängige Praxis ist.
Der fahrlerehr ist einfach nur lost weil der mit den Motorradstuff cash macht ..
Ja er sagt er macht auch Gewinn, wenn die nur einen Tag machen. Aber sicher keine 1000€. Was ein Sack
@M 511 Er ist nicht lost, er macht sich nur Sorgen
(zurecht) Wenn jetzt jeder Lappen auf's Moped darf, mit paar lächerlichen Theorie- und Praxisstunden und 25 Jahren, hätte ich auch Schuldgefühle, diese Person ausgebildet zu haben. Die Regelung ist Scheiße Punkt aus Ende, keine Diskussion🙅♂️
Habe letztes Jahr den B196 gemacht & dieses Jahr Klasse A (Direkteinstieg). Faktisch haben die Stunden für die B196 bei mir gereicht, um im Verkehr sicher fahren zu können. Der Fahrlehrer entscheidet bei der Ausstellung des "Zettels" auch nach den individuellen Fähigkeiten des Schülers...
Der Reporter stellt sich auch (absichtlich?) etwas "unerfahren" an, insbesondere wenn man bedenkt das er eigentlich einen Führerschein hat.
Natürlich ist es "gefährlicher" als mit einem Klasse B Panzer durch die Landschaft zu pflügen. Allerdings ist die Betriebsgefahr für Dritte durch das Motorrad auch ungleich kleiner...
Rückblickend fand ich die Änderung super, da diese den Einstieg in die Welt des Motorradfahrens mit geringen Hürden ermöglicht. Insbesondere wenn man anfangs noch nicht so recht weiß ob es für einen etwas ist.
Wir reden hier über 125ccm und die Dinger wiegen max 150kg und fahren in der Regel 100kmh. Ich denke es geht eher um Roller
1. 125er fahren zu 90% mehr als 100kmh
2. Die Fahrübung ist mit 45Kmh !
3. Die Übungen sind sehr einfach !
ob die maschinen nun 100 oder 130 fahren spielt eig keine Rolle, da es hauptsächlich um Innerorts und Landstraße geht... da darf man ja nur max. 100 *Hust*
Was sollte dieses Schein-Experiment? Autofahrer dürfen jetzt schon Roller fahren und müssten also auch in der Lage sein, diese Slalom- und Ausweichübungen bei der Geschwindigkeit zu bewältigen? Abgesehen davon hat die Aussage vom Fahrlehrer keinen Wert. Das ist so als würde ich einem Makler fragen ob man den Beruf des Maklers nicht abschaffen sollte. Schade das man der Gegenseite nicht die gleiche Erklärungschancen einräumt.
Ist in der Schweiz bereits so. Wer Kat. B hat, erhält A1, nach dem man innert 3 Monaten nach dem Erhalt des Probeausweis, 8 Stunden zur Fahrschule geht - ohne Prüfung. Die Prüfung macht nur wer keine Kat. B besitzt. (A1 bis 11KW 125ccm in der CH)
In der Schweiz ist das so ab 18 Jahren, mit B Ausweis kann jeder 125ccm und 11kw fahren. Probleme gibt es nicht.
Wir reden doch nicht über große motorräder.
Es sind 125er roller jeder 2. Roller fährt 60 70.
Das sind keine Roller, das sind Motorräder mit denen du auch locker 140 schaffst und wenn man überlegt wie sich ein Roller fährt und eine 125er ist das schon was anderes und ist, selbst wenn man Motorrad fahren kann, teilweise schon gefährlich.
Ich will also nicht wissen wie es bei Leuten ist, die kein Motorrad fahren können...
es geht nicht nur um 125er roller sondern auch um 125er Motorräder die in der Regel über 100 km/h schnell fahren können
@@samuelk2210 Locker 140 ist aber stark übertrieben
Bei meiner A1 Maschine waren Berg runter 140 drin gewesen
Also 130 km/h auf gerader Straße sind drin
Blos ned meiner Erfahrung nach fährt ein Großteil damit zu schnell und vorallem in Kurven zu riskant.
Habe selbst den A1 vor einigen Jahren gemacht und ich halte es für absolut notwendig mindestens eine Prüfung zu haben. 6 Stunden sind eigentlich zu wenig, dass sind 3 Doppelstunden, da sind die meisten noch an der Ampel 5 mal hinter einander am abwürgen und mit Sicherheit größtenteils nicht sicher. Steigende Unfallgefahr sehe ich grundsätzlich, aber auch nicht viel, denn wenn Unfälle in der Stadt passieren ist die Folge meistens nicht zu tragisch; Schlimm sind vor allem Unfälle auf Landstraßen mit 70 oder 100. Ob die Städte wirklich entlastet werden halte ich für schwierig, ich stelle mir vor wie dann alle sich durch die Autos an Ampeln durchwurschteln und Spiegel berühren und abhauen, zudem müsste dringend die Parkplatzregelung für Motorräder geändert werden, die sollten nicht wie ein Autos jeder ein eigenen Parkplatz benötigen. Ich hoffe wirklich diese Pläne werden fallen gelassen, und wenn nicht, so hoffe ich an den Verstand der Fahrlehrer und der Bewerber. Lösung wären z.B. Roller die 55 statt 45 fahren
Der Punkt weshalb ich sowohl als Motorradfahrer als auch LKW Fahrer das für gefährlich halte ist die Autobahn und das Verkehrsaufkommen welches seit dem Zerfall des Warschauer Paktes und der Wiedervereinigung zugenommen hat. Auch die technischen entwicklungen spielen eine große Rolle. Auf Autobahnen ist der Verkehr scheller und rücksichtsloser geworden. Autofahrer die da gelegentlich mit einer 125 drauffahren würden, würden sich ganz schnell umsehen und sich erschrecken wie sie selber und andere Verkehrsteilnehmer da mit deren Leben umspringen. Wenn es dann nicht schon zu spät ist. LKR und Seitenwind sind da noch so ein Thema. Wenn es Scheuer darum geht den Urbanen Verkehr von PKWs zu reduzieren. Dann bitte 50er 1-2 PS mehr und bis 60km/h. Aber bloß nicht auf die Bahn. Selbst wenn ich hier innerorts erfahren durfte in den letzten 3 Jahren mit einen Roller. Ohne meine Motorradfahrpraxis und LKW Führerschein läge ich bereits mehrfach Tod über irgendein Gartenzaun oder könnte mich von den Leuten pflegen lassen die mich vorher überrollt haben.
Hier wurde gar nicht auf die Umwelt eingegangen, oder dass ein Motorrad viel weniger Platz verbraucht als ein Auto etc. Sehr schade und einseitig.
Die Slalom Übung für 125er mit ner fetten Harley ah ja bester Test...
Die Übung musst du immer machen, ob mit 125ccm oder 1000ccm+..
Die Übung. Ist mit einem Chopper. Aber am aller schwierigsten.
Und mit dem 125er Schein. Holt man sich in der Regel. Keinen Chopper.
Die meisten greifen hier zu wendigeren Fahrzeugen.
Centy Ich Du könntest Albert Einstein unterstützen... du bist ein Genie...
Das ist keine Harley. Das ist ne Honda Rebel für die man A2 braucht
Kid das war A) keine Harley und B) keine Chopper
Wer seinen Auto Führerschein vor 1980 gemacht hat darf ohnehin Motorrad bis 125ccm und 15 Ps fahren, und das ohne jegliche Ausbildung. Also ist diese Debatte völliger Unsinn, da ein drastischer Anstieg von solchen Fahrern nich zu erwarten ist.
Das Problem ist ja, dass man auf dem Motorrad nicht fahren kann, wie mit dem Auto. Man braucht ein Verständnis dafür, wie man die Kurven richtig anfährt, mit Rollsplit und Schlaglöchern umgeht usw. Mit dem Auto machst du dir über solche Sachen keine Gedanken, die bei Motorrad fahren aber lebenswichtig sind. Ich fahre eine 125ccm Maschine und sie schafft auch 125 km/h und schon mit niedrigeren Geschwindigkeiten kann es dir den Kopf abreißen.
Ich hab meinen A2 jetzt schon über 1 Jahr lang und fahre wirklich gesittet. Aber es gibt genügend Situationen, wo ich einfach Angst hatte gleich tot zu sein !
Ich wünsche allen Fahrern gute Fahrt! :)
Meine yzf-R125 fährt auf der geraden 135 laut Tacho also die Aussage mit bis zu 100km/h stimmt nicht ganz
Meist sinds echt 120-125.
RafiMOTO ne würde mit 135 geblitzt waren echte 132 🙃
Ich finde es gut. Man macht doch übungsstunden um sich vertraut zu machen und wenn ich merke es geht nicht dann übe ich mehr oder lasse es sein.
"Bis zu 100km/h" Recherche is da 😅
Habe seit 2008 den B und 2017 den A nachgeholt.
Ich habe eine Probefahrstunde auf der 125er gemacht. Durfte nach 20 Minuten Anfahrenüben direkt auf die Straße. Der Fahrschullehrer hat mir halt nur ab und an gesagt, dass ich langsamer in die Kurve solle. Ansonsten hat es gut geklappt.
Wenn man das ordentlich erklärt bekommt und ein paar Fahrstunden macht (mit Fokus auf Grundfahrübungen schätze so an die 8, je nach Können), dann klappt das mit genügend Erfahrung im Verkehr locker aus meiner Sicht.
Die Fahrschulen bangen nur um die Kohle.
"125er haben ein gewisses Gewicht und eine gewisse Leistung." Selten so gelacht 😂 125er sind nicht mal auf dem Leistungsniveau meines ersten Autos, Opel Corsa C mit 75 PS...
Und schwer sind 125er echt nur, wenn man unterdurchschnittlich konstituiert ist.
PS:
125er sehen immer noch aus wie 125er und ich grüße auch Rollerfahrer. Sind ja auch Menschen, die Spaß am Zweirad. Immer dieses blöde Gruppendenken 👎
Der Fahrschul-Lehrer ist ne Legende. Er findet es beSCHEUERt
Er hat auf jeden Fall Recht
@@ole3620 Hat er nicht. Ein Auto sicher zu fahren nach 15 Stunden kannst du auch nicht.
Das lernt man über die Jahre. Genau das selbe soll jetzt mit dem Motorrad Schein gemacht werden. Du bekommst das nötigste beigebracht aber Gefühl und Praxis bekommst und sammelst du im Alltag.
Fabian R. Trotzdem sollte man die normalen pflichtstunden absolvieren. Sonst kann jeder, der gerade mal anfahren kann und Slalom fahren kann daherlaufen und losfahren. Glaub mir, ohne ABS wären die alle bei der nächsten starken Bremsung von dem Ding geflogen.
Motorrad ist aber weitaus schwerer zu beherrschen als ein Auto, um ein Vielfaches... Und Ausweich/Bremsmanöver schüttelt man im Auto auf Grund von ABS und ESP ausm Ärmel, mit dem Motorrad eher nicht.
@@raupenimmersatt6906
Deshalb soll man ja auch nur maximal 125ccm und 15PS fahren dürfen.
Wer einen PKW Schein macht, darf sofort 500PS fahren, wenn er mag, die kann er scheinbar auf Anhieb beherrschen oder? Alles klar...
Wunderbar neutraler Report. Für und Gegenseite sprechen lassen und Interessenkonflikt verschiedener Interviewten aufgezeigt. Zahlen, Fakten, Daten gut genutzt.
Ich bin dafür . Schon allein aus dem Grund Weill ich mich Diskriminiert fühle nur weil ich mein Führerschein nicht vor 1980 machen könnte .Schluss mit der Alters Diskriminierung.