Автор, у тебя дар снимать такие видосы. Стопудняк канал выстрелит, это даже круче, чем смотреть кино. Я весь в эмоциях вместе с тобой!! Продолжай кайфовать и пилить видосы!
В детстве, когда я путешествовал так же на велике, я ехал как Артур, по правилам, с правой стороны дороги. Неожиданно сзади в меня въехал пьяный мотоциклист. Я его не видел. Весь удар тогда на себя приняла одна из педалей. Её выгнуло на 45 градусов. Если бы это была бы моя нога, то я бы, наверняка, остался инвалидом. Вывод: Нужно ехать как идёт по правилам пешеход, то есть с левого края дороги по встречке. Тогда всех придурков и алкашей за рулём видно издалека и всегда есть возможность избежать столкновения. Сейчас, когда еду по трассе на большие расстояния на велосипеде, стараюсь ехать ночью. Машин на дороге меньше, стало быть, и мобильных дураков тоже.
Трудно крутить педали, потому, что вес на велосипеде распределён не равномерно. Всё на заднем колесе. Нужно иметь огромный багажник на переднем, как делают мудрые китайцы и я. Тогда нет перегруза и поломок заднего колеса. На переднем груз - багаж, на заднем весь ты. Всё равномерно. Обзору это не мешает. Если прокол, и нужно ещё двигаться, то пробитое колесо необходимо туго обмотать длинным ремнём или верёвкой (иметь с собой), иначе в камере пробитого колеса вырвет или порежет клапан надува (пимпочку). Сдутая шина на ходу под нагрузкой начинает сильно смещаться.
Шипы с горных покрышек легко срезаются ножом. Но, желательно не под самый корень. Тогда велосипед едет на много легче по трассе. На износ покрышки это мало влияет.
Автор, у тебя дар снимать такие видосы. Стопудняк канал выстрелит, это даже круче, чем смотреть кино. Я весь в эмоциях вместе с тобой!! Продолжай кайфовать и пилить видосы!
спрасибо
Артур здравствуйте! Давайте ещё новые видосы!!! Все классные видео 👍
Люблю на велике далеко ездить, но сцикотно по таким трассам из-за бураков на дорогах.
Бурак ты))
В детстве, когда я путешествовал так же на велике, я ехал как Артур, по правилам, с правой стороны дороги. Неожиданно сзади в меня въехал пьяный мотоциклист. Я его не видел. Весь удар тогда на себя приняла одна из педалей. Её выгнуло на 45 градусов. Если бы это была бы моя нога, то я бы, наверняка, остался инвалидом. Вывод: Нужно ехать как идёт по правилам пешеход, то есть с левого края дороги по встречке. Тогда всех придурков и алкашей за рулём видно издалека и всегда есть возможность избежать столкновения. Сейчас, когда еду по трассе на большие расстояния на велосипеде, стараюсь ехать ночью. Машин на дороге меньше, стало быть, и мобильных дураков тоже.
Трудно крутить педали, потому, что вес на велосипеде распределён не равномерно. Всё на заднем колесе. Нужно иметь огромный багажник на переднем, как делают мудрые китайцы и я. Тогда нет перегруза и поломок заднего колеса. На переднем груз - багаж, на заднем весь ты. Всё равномерно. Обзору это не мешает. Если прокол, и нужно ещё двигаться, то пробитое колесо необходимо туго обмотать длинным ремнём или верёвкой (иметь с собой), иначе в камере пробитого колеса вырвет или порежет клапан надува (пимпочку). Сдутая шина на ходу под нагрузкой начинает сильно смещаться.
Шипы с горных покрышек легко срезаются ножом. Но, желательно не под самый корень. Тогда велосипед едет на много легче по трассе. На износ покрышки это мало влияет.
Собачки😢😭
Аптур будь эбубенцов, согреет любовью своих бубенцов.
Надо было им снять ошейники или ослабить , они подростут и могут задохнуться