На 10 еще скажи. Более тяжелый. менее управляемый. при этом разгон до 200 в городе будет практически такой же. Смысла переплаты за 1290 практически 0. кроме понтов
@@pavelvoronkov3911 он не менее управляемый) больше походит на комент оправдывающейся девочки которой очень хочется и колется и вот нашёл компромисс в 890. 890 хороший байк базара ноль, но это средняк в модельном ряду и точка. Хватает тебе его или нет это уже из разряда хотелок и потребностей
47 минут радостных противоречивых сомнений от деда)))как всегда лайк !!! А по поводу стрита который так же может быть ультимативным как спорт, выполняя все его задачи и при этом не теряя в комфорте в городе! это Aprillia tuono v4 factory. Глеб присмотрись к нему и возьми на тест драйв будешь приятно удивлен, гарантирую))
890 R производился в Австрии. Тормозная машинка регулируемая в диапазоне 19-21, и регулируется сам рычаг ближе-дальше. Очень удобно. Тормоза очень чувствительные и информативные. Да, мот - злой провокатор! Ну можно в дождевой режим поставить. Но тогда нет смысла его покупать.
Восхитительный обзор! Особенно когда долго ждал именно этого «зверька». Очень хотел себе данный мотоцикл, но так как права были только категории А2 (а 890R в версии А2 не продают), выбрал F900R от BMW. Сразу же отправил мозги в Германию на ECU flash, чтобы разблокировать мощность до ~110 л.с. и снять другие ограничения. Но даже после этого чего-то не хватает, так что буду превращать свой мотоцикл в версию Fortis Cup: поставлю полный выхлоп Arrow и на диностенде нормально прошью. Ну это всё так, к слову, - наверно, играет внутреннее сожаление о том, что я не взял именно KTM... 😆🥲 А тебе, Глеб, желаю продолжать снимать такие же прекрасные обзоры! Не пропустил ещё ни одного ролика.😁😄
ф900р да и в целом все бмв это флегматичные байки, сколько бы там лошадей не было. Если тебе этот нрав не заходит, то бмв это не твоё. А в целом мотоциклы по своему хорошие
Зачет! Тоже от кого то слышал, что КТМ это не ездить, КТМ - это долбить. Мне хомячку такое противопоказано. И сравнивать с зеткой 900 все же не коректно, по объему да, похожи, но 2 цилиндра против 4, это разные характеристики. 4 горшка более ровнее и спокойнее, а 2 - это взрывная долбежка, это не для хомячков.
Привет Глеб ..лайк ..радуешь частотой видосов красава ..довелось покататься на супер дюк ..он удивил прям ..но ложить его я боялся и не сильно комфортно ..но моторд от ктм мне прям зашел сильно ..прям гонял как будто на нем родился и всю жизнь вырос 😂кайфовый прям ..ктм зашел
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ЭТОТ ОБЗОР. Очень в нем нуждался уже давно. А по поводу внешности- лично для меня идеальный мот, самый при самый красивый. Фара в новой модели(2024) кстати действительно странная. Мухосборник без единого намека на аэродинамику. Зачем ее только придумали.
Super video, pie apskatiem utt, varbūt var pieminēt par braucēja augumu uz konkrēto motociklu. Būtu forši saprast cik ērts ir uz konkrētu augumu pie konkrēta motocikla. Kaut nelielu ieskatu.
Так ктм и перименовал бренд подвески в wp, чтоб не было ассоциаций. Ну и в подвеске ктм понимают не меньше олинса. только у олинса - это больше под трек, а у ктм супер мото и эндуро
Привет Глеб 😊!!! Хороший видос ты приготовил для нас ,спасибо большое, интересный аппарат с нормальным гражданским мотором и посадкой ,хоть км 500 можно на нём безболезненно проехать в отличии от спортбайка и подрываеться он с низов и до 200 тоже знатно и душевно 😊, Глеб сильно не лихачь ,ты нам и твоим родным нужен живой , дураков на дороге не мало ,могут и не заметить при перестроении ,так херачить по городу,..оно того не стоит ,ну выстрелил до 150 ,далее скинул до 100 ки едешь спокойно, нафига такие риски ?? Мне аж страшно за тебя ,глядя через монитор ..мот правда интересный, много эмоций даёт, правда он не про ресурс этот мотор ..
Подвеска WP White Power Suspension с 1977 года, сейчас её так никто не называет потому что действительно это звучит по расистски, ассоциируют " Ку-клукс-клан". По этому аббревиатура WP как Wim Peters как основатель компании.
Да и насчёт защиты от ветра ,у знакомого на таком аппарате стоит стекло puig и о чудо он может держать крейсер часами 140 по трассе, вместо 120 когда стекла не было ,вопрос денег был в 70 евро и ситуация исправлась в положительную сторону . И да расход тоже уменьшился примерно на пол литра 😊..
@Quattordici Глеб ,где ты часами можешь держать 200 плюс?? Это для того что бы на концерт к Кабзону пораньше отправиться или права отдать мусорам? Ты наверное на дальнеки не ездил никогда, так наверное вокруг города км 50 и всё??
@@aleksandrgnamm6683 Для дальняков берут мотоциклы для дальняков а не извращаются на стритах которые для города. Это как гвозди забивать сковородкой. 150-180 при среднем ветре вполне комфортно на том же мт-09 хз че все ноют. Хочешь комфорт купи голду и сиди как на диване. какие проблемы то. Нет мы возьмем стрит. Будем извращаться на нем в дальняки))
да нет у меня никакого желания ничего никому доказывать :) не согласен - делай по-своему, но меня ты переубедить не сможешь. Слишком много уже на чём поездил
Би лоб интересно обзор на Yamaha MT-09 SP, всё ещё могу десятку СП ген.2 на обзор предложить - Если будит актуально. KTM крут но пожилым только литр ))
Если Ктм , то только на гарантии . Потом в народ . Зашел посмотрел статистику продаж на аукционах в Японии , 890r -2022года , продаются по цене , как мт-09-2015 года .
@Quattordici старый канальчик, прикольно в свое время чел вещал, подача схожая, вайб чуть, инфу полезную давал) а по моту достаточно хорошо передал его суть, катал пару лет назад тож на 890R, согласен)
Хорошо делают? Да это наверное шутка) У них там по двигателям полно проблем, они даже недавно письмо официальное писали, что типа мы компенсируем клиентам
Хоть у меня и 790, но подписываюсь под каждым словом. Единственное говнишко, которое присутствует у меня - это тормозная машинка и отсутствие верхов (как минимум тех, которые есть у 890р, хоть их в принципе нельзя назвать «верхами» из-за категории мотора).
Глеб, интересуют мысли по поводу езды на заднем. Считай это идея на побалтушный ролик минут на 20. Не замечал за тобой такого, какие есть на это причины?
13:00 Так это сарказм. Особенно принимая во внимание то, что не первый раз слышу о подвесках WP не лестные отзывы, в том числе от людей занимающихся ремонтом подвесок...🙄
Аккуратнее с тормозами КТМ, особенно на моделях без абс/ трэкшн 🛑 Я знатно покувыркался последний раз, когда на КТМ резко тормознул 🥶😅 Плечо только недавно "вставилось" обратно 🤣
@@iliakhokhlov5215Папик - КАЙФ! 👌🔥 Я катал на плюс-минус этих же годов, что и мот в обзоре 😅 По переднему тормозу ударил, привык что есть какой-то ход, а там просто меньше миллиметра по ощущению от нуля до полного срабатывания 🥶 Ну и покувыркался 🤦🏼♂️
@ Хозяин мота прям пяткой в грудь бил что это типа норм тормоз, а я не понимаю ничего в этой жизни 🤣🤣🤣 Я на других КТМ не катался, может владелец того мота что-то подкрутил, просто тут с начала ролика прям про тормоза было подмечено, можно предположить что это реально прикол у КТМ так настраивать )) Лично я привык что ход есть и можно притормаживать постепенно 👌
Судить о мотоциклах только как они едут в междурядьях? Патология...... КТМ больше 390 кубиков не делают специально для мухосоанска........ Например в Берлине есть городские автобаны, для особо одаренных да они идут через город и сделаны для города.....
О! Совсем забыл самый главный вопрос задать - этот мот, или Монстр 1200? 😅 И ещё - нейтраль всё такая же мудацкая на КТМ типа со второй надо подтопнуть и фиг ты её поймаешь? 🤣🤦🏼♂️
@ ок, спасибо 😊 А то твой обзор посмотрел и тут как раз увидел что КТМ в продаже стоит, скучает, свежий 🤔 Уже практически с наликом выдвинулся не глядя забирать 😅😅😅
Глеб 47 минут убеждает себя что ему не нравится дизайн КТМ:)
Короч, если проводить аналогию с авто, то это БМВ. А автору нравится Альфа Ромео😎 С днем рождения, Глеб! Спасибо за контент!🎉🎉🎉🎉🎉
Меня будут хоронить, а я буду сопротивляться😂
1290 sdr gen 1 da😂
У меня черный 1290 super duke r Gen3. Умножай на 2 впечатления от 890 😁
Шикарные байки у KTM, дарящие эмоции каждый раз 🥳
На 10 еще скажи. Более тяжелый. менее управляемый. при этом разгон до 200 в городе будет практически такой же. Смысла переплаты за 1290 практически 0. кроме понтов
@@pavelvoronkov3911 он не менее управляемый)
больше походит на комент оправдывающейся девочки которой очень хочется и колется и вот нашёл компромисс в 890.
890 хороший байк базара ноль, но это средняк в модельном ряду и точка. Хватает тебе его или нет это уже из разряда хотелок и потребностей
Ждем обзор 1290
47 минут радостных противоречивых сомнений от деда)))как всегда лайк !!! А по поводу стрита который так же может быть ультимативным как спорт, выполняя все его задачи и при этом не теряя в комфорте в городе! это Aprillia tuono v4 factory. Глеб присмотрись к нему и возьми на тест драйв будешь приятно удивлен, гарантирую))
Я человек простой... Вижу ролик от пожилого навального - сразу лайк!
Снимай чаще...
Честно прифигел что ты мой тёзка) У меня Дюк 125 2021г. Я так счастлив ездой на нём что это ужас
было бы шикарно увидеть 701 хаску или 690 смц, на обзоре
Ну как обычно видос шикардос! Что ещё надо в этот хмурый будничный день 👌
1290 наверное просто жесть
Norm😅
Как первый мот норм
Просто другое.
Блин хочу себе такой взять , но пятна масла на 3 минуте заставляют смотреть в сторону мт09 сп 😂
Всегда приятно смотреть тебя и слушать,остановил работу когда увидел твой видос,чтоб посмотреть))😂😂😂
890 R производился в Австрии. Тормозная машинка регулируемая в диапазоне 19-21, и регулируется сам рычаг ближе-дальше. Очень удобно. Тормоза очень чувствительные и информативные. Да, мот - злой провокатор! Ну можно в дождевой режим поставить. Но тогда нет смысла его покупать.
Дождались. Спасибо, Глеб!
Спасибо за видео!)
Катался на мт9, очень понравилась ее лёгкость управления и игривость. Очень хочется попробовать ктм)
24:10 - аварийный выход на высоте 30.000 футов, иллюзия безопасности) хахахах
28:20, Глеб пытается спародировать популярный ролик про навал на дюке и хупере 😂👍❤️
к сожалению не понимаю о каком ролике речь :) как найти?
@Quattordici я тебе в инсту скину
Буду писать это под каждым видео, картинка просто шикарная ! ❤
спасибо! конкретно в этом ролике чуть подкачала экспозиция, я игрался с ND фильтрами не вполне удачно
В прошлом году примерял себе обычный 890 так он мне понравился в черном цвете
Дзен справа сверху клик🤣
Видео начинается с пожилого навала🥰
какибул-то заново родился, как всегда великолепно ❤🔥
И спасибо за видео!) Неожиданно и очень приятно!)
В Питере тоже полно улиц, которые называются линии с номером. Найди агусту драгстер или ривале, тоже понравится, хоть и не спорты))
Восхитительный обзор! Особенно когда долго ждал именно этого «зверька». Очень хотел себе данный мотоцикл, но так как права были только категории А2 (а 890R в версии А2 не продают), выбрал F900R от BMW. Сразу же отправил мозги в Германию на ECU flash, чтобы разблокировать мощность до ~110 л.с. и снять другие ограничения. Но даже после этого чего-то не хватает, так что буду превращать свой мотоцикл в версию Fortis Cup: поставлю полный выхлоп Arrow и на диностенде нормально прошью. Ну это всё так, к слову, - наверно, играет внутреннее сожаление о том, что я не взял именно KTM... 😆🥲
А тебе, Глеб, желаю продолжать снимать такие же прекрасные обзоры! Не пропустил ещё ни одного ролика.😁😄
ф900р да и в целом все бмв это флегматичные байки, сколько бы там лошадей не было.
Если тебе этот нрав не заходит, то бмв это не твоё.
А в целом мотоциклы по своему хорошие
@@БобёрБобров-б2л Да согласен с тобой по сравнению с КТМ-ами действительно флегматичен. Но пока что хватает. Как надоест, подумываю о 1290)
Катался на таком и на 390-ом. 390-й для города - пушка, мне характеристика мотора понравилась больше на нем.
Зачет! Тоже от кого то слышал, что КТМ это не ездить, КТМ - это долбить. Мне хомячку такое противопоказано. И сравнивать с зеткой 900 все же не коректно, по объему да, похожи, но 2 цилиндра против 4, это разные характеристики. 4 горшка более ровнее и спокойнее, а 2 - это взрывная долбежка, это не для хомячков.
2 цилиндра бывают и скучными, например бмв 800 кубовые
или ёрш
Привет Глеб ..лайк ..радуешь частотой видосов красава ..довелось покататься на супер дюк ..он удивил прям ..но ложить его я боялся и не сильно комфортно ..но моторд от ктм мне прям зашел сильно ..прям гонял как будто на нем родился и всю жизнь вырос 😂кайфовый прям ..ктм зашел
Та шо там 1290?! Надеюсь, тебе удастся попробовать последний 1390 и показать нам ❤
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ЭТОТ ОБЗОР. Очень в нем нуждался уже давно. А по поводу внешности- лично для меня идеальный мот, самый при самый красивый. Фара в новой модели(2024) кстати действительно странная. Мухосборник без единого намека на аэродинамику. Зачем ее только придумали.
Ну, зато всё остальное улучшили :)
Сейчас есть хороший вариант попробовать красивый вариант ktm (ну почти) - Svartpilen 801. Но по мне так дюки симпатичные!
Super video, pie apskatiem utt, varbūt var pieminēt par braucēja augumu uz konkrēto motociklu. Būtu forši saprast cik ērts ir uz konkrētu augumu pie konkrēta motocikla. Kaut nelielu ieskatu.
Esmu 182cm garš, īpašnieks ir 187-189cm. Teiktu ka sākot ar 175 cm ir ok, 190+ jau būs pašvaki. Bet paldies par ieteikumu, es ņemšu vērā
Вот ещё бы на 690 видос... мне после моей мотардной китайской чикушки уж очень хочется че то такое
Шикарный ролик, как всегда биролы с музыкой 🤌🤌🤌🤌🤌🥰 прям сок девственницы на рассвете в стоге сена
Это всё потому что ты там снимался! ЗА ЕДУ
Тут автор прав. Может нравиться дизайн, или не нравиться. Равнодушных не останется.
Интересно было бы увидеть обзор на Ducati 916
Магия дюков)
Так ктм и перименовал бренд подвески в wp, чтоб не было ассоциаций. Ну и в подвеске ктм понимают не меньше олинса. только у олинса - это больше под трек, а у ктм супер мото и эндуро
Ну подвеска показала себя прекрасно
Спасибо за обзор. Как всегда вкусное видео 👌
Привет Глеб 😊!!! Хороший видос ты приготовил для нас ,спасибо большое, интересный аппарат с нормальным гражданским мотором и посадкой ,хоть км 500 можно на нём безболезненно проехать в отличии от спортбайка и подрываеться он с низов и до 200 тоже знатно и душевно 😊, Глеб сильно не лихачь ,ты нам и твоим родным нужен живой , дураков на дороге не мало ,могут и не заметить при перестроении ,так херачить по городу,..оно того не стоит ,ну выстрелил до 150 ,далее скинул до 100 ки едешь спокойно, нафига такие риски ?? Мне аж страшно за тебя ,глядя через монитор ..мот правда интересный, много эмоций даёт, правда он не про ресурс этот мотор ..
Спасибо за контент ❤❤
Этот мост, мне будет снится эту и последующую ночь 😅 точно .
Травма?
Подвеска WP White Power Suspension с 1977 года, сейчас её так никто не называет потому что действительно это звучит по расистски, ассоциируют " Ку-клукс-клан". По этому аббревиатура WP как Wim Peters как основатель компании.
47:47, спасибо, ата!
Да и насчёт защиты от ветра ,у знакомого на таком аппарате стоит стекло puig и о чудо он может держать крейсер часами 140 по трассе, вместо 120 когда стекла не было ,вопрос денег был в 70 евро и ситуация исправлась в положительную сторону . И да расход тоже уменьшился примерно на пол литра 😊..
120 или 140 это не о чем. На хонде cb1000 со стеклом MRA можно запросто ехать 200+
@Quattordici Глеб ,где ты часами можешь держать 200 плюс?? Это для того что бы на концерт к Кабзону пораньше отправиться или права отдать мусорам? Ты наверное на дальнеки не ездил никогда, так наверное вокруг города км 50 и всё??
@@Quattordici Да хоть 300 в позе раком будет очень удобно. Главное жи что бы спорт бийк. Пофиг что ехать могу только прямой 50-100км ч))
@@aleksandrgnamm6683 Для дальняков берут мотоциклы для дальняков а не извращаются на стритах которые для города. Это как гвозди забивать сковородкой. 150-180 при среднем ветре вполне комфортно на том же мт-09 хз че все ноют. Хочешь комфорт купи голду и сиди как на диване. какие проблемы то. Нет мы возьмем стрит. Будем извращаться на нем в дальняки))
да нет у меня никакого желания ничего никому доказывать :) не согласен - делай по-своему, но меня ты переубедить не сможешь. Слишком много уже на чём поездил
Ждём обзор 1290
Би лоб интересно обзор на Yamaha MT-09 SP, всё ещё могу десятку СП ген.2 на обзор предложить - Если будит актуально. KTM крут но пожилым только литр ))
Ну ахуенный обзор, обожаю эти пожилые рассуждения в обзоре))
Я влюбился в новый 990 и хочу его взять
Наконец-то нормальный мотоцикл :)))
Если Ктм , то только на гарантии . Потом в народ . Зашел посмотрел статистику продаж на аукционах в Японии , 890r -2022года , продаются по цене , как мт-09-2015 года .
За гольфа респект❤
был бы рад послушать твое мнение на счет 1290, 2-3 поколения (они довольно разные по ощущениям)
Напомнил мне почему то старый канал Байкфрикшоу) хороший видос
Не смотрел :)
@Quattordici старый канальчик, прикольно в свое время чел вещал, подача схожая, вайб чуть, инфу полезную давал) а по моту достаточно хорошо передал его суть, катал пару лет назад тож на 890R, согласен)
Для меня, как дальневосточника, Ямаха - Синий,
Хонда - Красный,
Сузуки - Жёлтый,
Кавасаки - Зелёный
спасибо за видос, Глеб!
вот интересно каков СуперДьюк 390. Для городской езды кажется должен быть интересным мотоциклом.
Интересно, но не попадался
Если честно, не думал что КТМ настолько интересный мот на повседнев, похулиганить)
Я тоже абсолютно не ожидал
@@Quattordici Глеб, это ты еще на одностволках от КТМ не наваливал ;)
Глеб, у тебя GoPro? Что с качеством в сумерки?
Дед, сними обзор на новый трипл рс 😉
Имидж ничто, жажда все. Не дай себе засохнуть) хорошая была реклама. А по КТМ...интересно, хорошо делают их.
Хорошо делают? Да это наверное шутка)
У них там по двигателям полно проблем, они даже недавно письмо официальное писали, что типа мы компенсируем клиентам
@FrauFitzer это они молодцы. А отзывы компании есть и у авто. В том числе даже и у именитых брендов.
Давно хотел дюка от тебя посмотреть, спасибо дядь! Оч хочу такой, но смущает только фара...
Всех смущает фара, но в остальном он крутой
@Quattordici охотно верю, твоё видео дало новый виток симпатии к ктм
давай обзор на ktm smc 690 и husqvarna 701😋
Bro недавно купил новый мот и сделай обзор пожалуйста на Triumph 765 street triple интересно твоё мнение.
Привет! Поздравляю! Есть только на предыдущий 675 обзор, на 765 в следующем сезоне только
не плох не плох байк. хулиганский байк
Мт-09 тоже провоцирует,но 890 й ктм особенно. Для молодёжи думаю зайдёт особенно.
на 5 передаче 248, а потом на 6
Хоть у меня и 790, но подписываюсь под каждым словом.
Единственное говнишко, которое присутствует у меня - это тормозная машинка и отсутствие верхов (как минимум тех, которые есть у 890р, хоть их в принципе нельзя назвать «верхами» из-за категории мотора).
глеб красава !
так а когда дюк1390???
Даешь 1290/1390!)
Балдеж)))
White power - это возможно что-то связанное со старыми австрийскими традициями
Скорее американскими! Но это не точно
А что с валами? Владелец проводил диагностику?)
Нет, конечно! Купил и ездит. Будь мужчиной - прими риски
клевый обзор
Як він в порівнянні із МТ 09?
Глянь видео о мт09 и поймешь
🏍врум врум🏍
7:53 пажилая помощь
Помщ
Глеб, интересуют мысли по поводу езды на заднем. Считай это идея на побалтушный ролик минут на 20. Не замечал за тобой такого, какие есть на это причины?
А я не уметь!
@@Quattordici как раз потом и услышал это в этом ролике)
Как они по качеству, слышал ктм это дорого. Как щас е60 купить практически ).
Kā 1290 īpašnieks apstiprinu, tas ir super moto. Jo viss ko ražo ktm ir uzlabots krosinieks. Un viss ko ražo ducati ir superbike.
13:00 Так это сарказм. Особенно принимая во внимание то, что не первый раз слышу о подвесках WP не лестные отзывы, в том числе от людей занимающихся ремонтом подвесок...🙄
Вот это я понимаю навал :) интересно, что там на 1290....
а ты в берушах едешь?
Нет. Говорить в берушах невозможно, такое чувство что у тебя звук из попы
ребят, какой это город?
В ролике сказано) целая вставка отдельная есть
Зачем сравнивать Дюка с хаской супермото если у ктм есть 690 самец?
Блогер же. Глупости говорит
@ эх ты, старый..)
В обзоре на индуса помог индусу.. совпадение? Не думаю!
Мт 09 сними
снял уже, год назад
Респект за говняные короткие банки, такие как sc project, я думал, что я один считаю их уродливыми 😁😁👍🏻
Там 16-ая машинка. 19 это level ratio.
Если Миша правда ее не менял
Я специально не косячил, чтобы с тобой снова пообщаться, Слава! Как ты?
@@Quattordici соскучился ) езжу на такой же херне что ты отснял, по треку, только намного сильнее закорчеванной
Там 17я машинка в стоке. с 19-20-21 lever ratio. Не менял т.к. не вижу смысла.
Тогда скажи в чём я оказался не прав? В 47-ми минутах? :D
интересный факт husqvarna и gasgas это ктм
Или наоборот
Аккуратнее с тормозами КТМ, особенно на моделях без абс/ трэкшн 🛑
Я знатно покувыркался последний раз, когда на КТМ резко тормознул 🥶😅
Плечо только недавно "вставилось" обратно 🤣
Ну ты же видишь, у человека папик есть, поэтому на старом хламе не катается 😅
@@iliakhokhlov5215Папик - КАЙФ! 👌🔥
Я катал на плюс-минус этих же годов, что и мот в обзоре 😅
По переднему тормозу ударил, привык что есть какой-то ход, а там просто меньше миллиметра по ощущению от нуля до полного срабатывания 🥶
Ну и покувыркался 🤦🏼♂️
@@kibatsuвопрос - зачем так сделали? У Дукати тормоза не хуже, но работают по-человечески 😊
@ Хозяин мота прям пяткой в грудь бил что это типа норм тормоз, а я не понимаю ничего в этой жизни 🤣🤣🤣
Я на других КТМ не катался, может владелец того мота что-то подкрутил, просто тут с начала ролика прям про тормоза было подмечено, можно предположить что это реально прикол у КТМ так настраивать ))
Лично я привык что ход есть и можно притормаживать постепенно 👌
Судить о мотоциклах только как они едут в междурядьях? Патология...... КТМ больше 390 кубиков не делают специально для мухосоанска........ Например в Берлине есть городские автобаны, для особо одаренных да они идут через город и сделаны для города.....
Все 40 минут сужу о мотоциклах по междурядью. Я не в Берлине
О! Совсем забыл самый главный вопрос задать - этот мот, или Монстр 1200? 😅
И ещё - нейтраль всё такая же мудацкая на КТМ типа со второй надо подтопнуть и фиг ты её поймаешь? 🤣🤦🏼♂️
Нейтраль была ок, без проблем! Что выбрать - его или монстр? Не знаю. Спорт выбрать, любой
@ ок, спасибо 😊
А то твой обзор посмотрел и тут как раз увидел что КТМ в продаже стоит, скучает, свежий 🤔
Уже практически с наликом выдвинулся не глядя забирать 😅😅😅
Здарова))) когда ты уже по лесу на ктм 2т навалишь))
Не люблю лес :)
@@Quattordici Может понравится))) тягать мотик через бревна)))
Не может!
prikoļnijs mopēds, laiks no manīm par to ka pazīsti pilotzx6r
Когда пожилой навал станет дедуганским навалом?
Дедуганка - это статья!
я флегматик в жизни, но на моте наоборот. С удовольствием, была бы возможность, навалил бы на таком
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Luchshe na svarku smotret chem tebia slushat.
Лучше есть гречку, чем писать комментарии
@@Quattordici Ugadal,kakras pokushal. :)
Стоило на этом остановится :D
Как можно струячить без обтекателя 250 яхуею😅
Я в потоке