A Boeing está com problemas também no espaço com sua Starliner. Os astronautas não estão conseguindo voltar. Kc390 com mais interessados. Boeing e Airbus lotearam a Spirit.
Mas acho que a Polônia, já vem namorando o Gorducho, sem dar alerta algum tempo. Também gostei de ver dois Gorduchos, combatendo o incêndio no Pantanal. Essa da Nova Zelândia é novidade, tomara que dê certo. Um abraço a todos!
Sugestões de matérias. . Rotas de vôos mais antigas, bonitas, distantes . Curiosidades sobre aeroportos do mundo . Aviões mais bonitos do mundo e suas histórias . Fichas técnica dos aviões comerciais mais famosos . Curiosidades como reabastecimento, manutenção, tamanho dos hangares, compartimentos, etc . Dicas sobre sites e apps aeronáuticos 👍🏼👍🏼 Isso aí, Abraços.
O canal é um grande entusiasta da indústria aeronáutica brasileira. E eu reforço minha opinião: o KC 390 vai ser p/ o futuro da Embraer, o mesmo que o ERJ 145 foi no passado. Avante! 👏🏻👏🏻
Olá, rei da aviação no assunto Embraer, um forte abraço, como o mundo dá voltas viu ainda bem que a nossa fabricante de super máquinas continua com o seu respeitoso nome, sobre o KC seria uma boa para os correios que de certa forma a logística ficariam bem melhor e batendo de frente com a concorrência, até porque o KC é uma aeronave mute uso 👍👍👍 fica com Deus amigo, não esqueci da voz de locutor não em 😁😁😁 🤝🤝🤝
Nosso Gorducho na Nova Zelândia numa versão Vip, nunca imaginava isso. O nosso Gorducho nos Correios. Só se usar o carregamento traseiro. Porque os carregamentos nos cargueiros próprios não são laterais. A Embraer estava até modificando um jato para isso. O KC 390 para combater incêndios. Ele não poderia semear as nuvens e provocar uma chuva artificial.
Boas notícias para o nosso KC e o C finalmente né?! É preciso pagar o investimento que a embraer fez pra chegar a ele vivo!! E essa da versão pra Nova Zelândia achei muito inusitada hehe!! E faltou uma versão pra reabastecimento com o sistema sem mangueiras ali, via "poste" não sei o termo certo hehe!! Adoro as músicas calmas e belas imagens que você sempre coloca amigo!! Enfim, ótimo vídeo como sempre, valeu, aquele abraço e até logo!! :))
Lembrei de uma galera que queria boicotar a Azul e falava que patriota vai de Boing. Ce tá é louco com esse caso da Alaska Air Lines da um medo surreal.
O projeto do C-390 Millennium nasceu bem nascido. Uma máquina superior à concorrência e disponibilizada na hora certa. O C-390 é como água gelada no deserto... todos querem!
É coomo eu disse: os KC's São sorteados... e sorte de quem já conquistou o seu. Ah! se você tiver interesse, é bom se apressar... a fila de espera é longa. 🤣🤣🤣
Se o KC390 serve o combate a incêndios, Portugal deveria adquirir msis 2. Nós temos graves problemas de incêndios florestais. Todo o sul da Europa têm, e com o accelerar das alterações climáticas nos últimos anos e o despovoamento do interior só têm piorado...
Qual orçamento da União está pagando as despesas da utilização do KC 390 da FAB ? Em minha opinião esses recursos deveriam sair do Ministério do Meio Ambiente. Será que está sendo assim?
Saludos desde Chile. Estoy viendo un vídeo de un avión Kawasaki C-1 con características muy similares al C-390 (también está por ahí el Kawasaki C-2). ¿Por qué el Millennium ha generado tanto revuelo aún cuanto ya existía al menos 1 avión de características similares en Japón? Um grande abraço
Nova Zelândia está em processo de recebimento dos seus novos C130 . Os Boeing 757 são em verdade usados mais como transporte estratégico do que como aviões VIP e são bem maiores e como mais alcance do que o C390. Pouco provável que o C390 seja comprado.
O que não faz o dinheiro hein? Esta Boing, a tempos, já era pra ter fechado as portas, ou produzir somente embalagens para produtos enlatados. O empresa irresponsável.
João, como vai? Espero que bem. Caro amigo, o Boeing 757 não consegue mais competir com as aeronaves de nova geração. Sua estrutura é antiga, sua tecnologia é antiga e não permite nem mesmo modernização. A Boeing estudou um bocado antes de parar a produção dele e decidiu que ia apostar tudo no MAX 10 e nos 777X. Hoje sabemos que a aposta falhou. Mas é tarde demais para iniciar o projeto de um novo avião. O jeito agora é arrumar a casa e assistir ao A321 XLR desfilando. Abração, amigo!
O A-400M é bem mais caro de manter e tem problemas de manutenção que prejudicam sua operabilidade. A situação econômica europeia face a ter que comprar gás caro prejudique as compras do A-400M ou será que a UE vai ter cacife pra empurrar o A-400M pra Polônia ? O que vocês acham ?
Eu sei que a discrição e segredo é a alma de qualquer negócio. Mais eu acho que virou uma afronta a Suécia não confirmar a compra. Afinal a Embraer junto com a FAB já compraram 40 Gripens e estão negociando mais. Porque a demora? Chega de submissão aos EUA Suécia.
Paulo, grato por comentar. Creio que se o amigo nos acompanha já sabe quantos foram vendidos e para quem. Mas, caso o amigo seja novo por aqui, peço a gentileza de ver alguns dos vídeos anteriores onde essa informação já foi dada, na verdade, mais de uma vez. Mas, de qualquer maneira, dou-lhe alguma razão. Prometo que na próxima vez não deixarei de dizer novamente quantos KC390 foram vendidos, ainda que a repetição a cada vídeo das mesmas informações possa ser entediante para quem acompanha regularmente o canal. Um grande abraço.
@@CanalAVGAS putz... excesso de ingenuidade e cordialidade por parte do canal em pretender responder a um hater. Hater's não devem ser respondidos, hater's a gente ou ignora ou os trata com indiferença. Eu fujo um pouco a essa regra, prefiro tratá-los com o devido deboche que lhes cabem. Um hater nunca quer se informar sobre o assunto, ele quer importunar e constranger. fica a dica! ☝
COMO a Boeing vai recomprar a SPIRIT pelo preço (4,7 bilhões de dólares + 3,5 bilhões de dívida) quase o mesmo (ou mais considerando as dívidas) que iria comprar a EMBRAER (5,2 Bilhões de dólares)??? A Spirit foi muito sobrevalorizada ou o negócio com a EMBRAER é que era um escândalo de subvalorização comercial??? Qual a sua OPINIÃO sobre isso? P.S. Por QUANTO a Boeing VENDEU a Spirit???
Ué o KC-390 não poderia usar tanques de combustível externos como outras aeronaves militares? Alias a Embraer está demorando pra oferecer ao mercado novas versões do KC-390, pelo menos em termos de projeto de possibilidades..
Será que alguém sabe, por qual valor a Boeing vendeu a Spirit? Pois seria um golpe de mestre, vendê-la por um valor e após alguns anos, comprá-la pelo dobro do valor...
Na minha humilde opinião, a Embraer deveria "competir" com Boeing e Airbus, não com um avião *novo* de corredor único, mas com um aumento da circunferência da fuselagem do 195E2 para caber mais 36 lugares no modo 3+2 assentos. Acho que não seria muito dispendioso e já concorreria com 737 MAX 7 e Airbus A319 com folga. Sem contar com a concorrência com o A220-300.
Nosso "gorducho " vai fazer história! Parabéns Embraer!!
A Embraer só está produzindo os aviões, o projeto é da FAB, parabéns ao DCTA e a FAB.
@@transcendenciainformal9149 se dependesse da Fab e do Dct, não saia nem um teco teco…
KC orgulho da indústria nacional 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Vamos kctizar o mundo!🇧🇷
Pelo jeito a Embraer vai ter que buscar os astronautas na estação espacial
@@edenilsonoliveiradepaixao1384 É verdade
Mas acho que a Polônia, já vem namorando o Gorducho, sem dar alerta algum tempo. Também gostei de ver dois Gorduchos, combatendo o incêndio no Pantanal. Essa da Nova Zelândia é novidade, tomara que dê certo. Um abraço a todos!
A Embraer contínua fazendo história. Valeu
Estou inscrito a 3 anos.
Excelente trabalho 👍
Ângelo, é uma honra ter você aqui, caro amigo. Só posso agradecer e torcer para um dia poder abraçar o amigo pessoalmente. Grato por tudo. Abração.
Valeu!
Portugal é um pais chave no projeto do KC390. Além de usuário, participou ativamente no desenvolvimento e é um entusiasta.
Vida longa ao KC 👏👏👏
Show de informações!
Ao bom canal AVGAS, um abraço
Outro, Renato!
Belo trabalho, saudações desde Floripa SC.
Grato, Márcio. Abração, amigo!
CANAL AVGÁS, é outro nível assistir e acompanhar as notícias aéreas.
Canal sério, está de parabéns.
Grato, Luiz. Melhorou meu dia. Abração, caro amigo!
Sugestões de matérias.
. Rotas de vôos mais antigas, bonitas, distantes
. Curiosidades sobre aeroportos do mundo
. Aviões mais bonitos do mundo e suas histórias
. Fichas técnica dos aviões comerciais mais famosos
. Curiosidades como reabastecimento, manutenção, tamanho dos hangares, compartimentos, etc
. Dicas sobre sites e apps aeronáuticos
👍🏼👍🏼
Isso aí,
Abraços.
Boa!
Boa noite!
Excelente canal
Bom demais.
todos os canais de aviação que são indicatos para mim no youtube falam do KC 390 são muitos elogios
EMBRAER, ORGULHO NACIONAL 🇧🇷🇧🇷🇧🇷.
Valeu...AVIGASS
Parabéns pelo conteúdo!!!
O canal é um grande entusiasta da indústria aeronáutica brasileira. E eu reforço minha opinião: o KC 390 vai ser p/ o futuro da Embraer, o mesmo que o ERJ 145 foi no passado. Avante! 👏🏻👏🏻
Sempre ótima live
Saudaçoes aeronáuticas ✈
Bons Ventos à EMBRAER e ao Canal AVGAS .
Kcezão quebrando tudo na Europa! ✈️
Obrigado pelo trabalho, parabéns!
Olá, rei da aviação no assunto Embraer, um forte abraço, como o mundo dá voltas viu ainda bem que a nossa fabricante de super máquinas continua com o seu respeitoso nome, sobre o KC seria uma boa para os correios que de certa forma a logística ficariam bem melhor e batendo de frente com a concorrência, até porque o KC é uma aeronave mute uso 👍👍👍 fica com Deus amigo, não esqueci da voz de locutor não em 😁😁😁 🤝🤝🤝
É o KC390 mostrando pra q veio e nos deixa com o orgulho lá em cima
Parabéns pela excelência de seus vídeos!
KCTÃO 390 Matou A Pau Agora Com Operação APAGA INCÊNDIO 🔥 no Mato Grosso !!!
@@fredcapitao5036 acredita fácil em propaganda, hein!
Viva Embraer !
❤❤❤❤
Bom
KC 390... gol de placa da brasileiríssima Embraer!!
Sem dúvida o KC-390 está chamando atenção no mundo e as forças aéreas vão adquiri-lo 🎉
Nosso Gorducho na Nova Zelândia numa versão Vip, nunca imaginava isso.
O nosso Gorducho nos Correios. Só se usar o carregamento traseiro. Porque os carregamentos nos cargueiros próprios não são laterais. A Embraer estava até modificando um jato para isso.
O KC 390 para combater incêndios.
Ele não poderia semear as nuvens e provocar uma chuva artificial.
Boas notícias para o nosso KC e o C finalmente né?! É preciso pagar o investimento que a embraer fez pra chegar a ele vivo!! E essa da versão pra Nova Zelândia achei muito inusitada hehe!! E faltou uma versão pra reabastecimento com o sistema sem mangueiras ali, via "poste" não sei o termo certo hehe!! Adoro as músicas calmas e belas imagens que você sempre coloca amigo!! Enfim, ótimo vídeo como sempre, valeu, aquele abraço e até logo!! :))
Poderia fazer um vídeo com informações sobre a possível venda da AVIBRAS?, a muitas especulações sobre esse assunto.
Quem aqui é também acionista da embr3?
👋
Like 1 ❤
Lembrei de uma galera que queria boicotar a Azul e falava que patriota vai de Boing. Ce tá é louco com esse caso da Alaska Air Lines da um medo surreal.
Voz top.
Para ter compradores do KC 390 a fabrica teria que ter condições de fabricar um por semana ou 4 unidades por mês e não 1 KC em 2 meses ....
O projeto do C-390 Millennium nasceu bem nascido. Uma máquina superior à concorrência e disponibilizada na hora certa. O C-390 é como água gelada no deserto... todos querem!
@@lotus1238 vende? Quantos foram vendidos?
Se vende? Não, imagina... Os KC-390 são fabricados e depois sorteados. Tens intetesse?🤣🤣🤣
@@lotus1238 quantos foram vendidos? 10?
@@lotus1238 querer é querer, mas comprar é comprar. Quantos foram vendidos? 10?
É coomo eu disse: os KC's São sorteados... e sorte de quem já conquistou o seu. Ah! se você tiver interesse, é bom se apressar... a fila de espera é longa. 🤣🤣🤣
Se o KC390 serve o combate a incêndios, Portugal deveria adquirir msis 2.
Nós temos graves problemas de incêndios florestais. Todo o sul da Europa têm, e com o accelerar das alterações climáticas nos últimos anos e o despovoamento do interior só têm piorado...
Gorducho fazendo história!
Show! Agora só devíamos esquecer os F16 segunda mão e fazermos os nossos Gripens
O interesse da Polônia pelo KC 390 é notícia que veiculou há vários dias atrás.
Valeu! Carlos Alberto Rocha envia um abraço ao Canal AVGAS e aos amigos que contribuem com a manutenção do Canal membros ou não um Abração 🙏👏👍✈️
Creio que se a Índia escolher os mais de 50 KC390 o resto do mundo irá se render de vez a ele.
Kc-390 falam...falam porém negócios fechados de fato nada
👏👏👏👏👏👏👏👏👏🤩🤩🤩
Qual orçamento da União está pagando as despesas da utilização do KC 390 da FAB ? Em minha opinião esses recursos deveriam sair do Ministério do Meio Ambiente. Será que está sendo assim?
Saludos desde Chile. Estoy viendo un vídeo de un avión Kawasaki C-1 con características muy similares al C-390 (también está por ahí el Kawasaki C-2). ¿Por qué el Millennium ha generado tanto revuelo aún cuanto ya existía al menos 1 avión de características similares en Japón?
Um grande abraço
👏🏻👏🏻👏🏻😉🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Nova Zelândia está em processo de recebimento dos seus novos C130 . Os Boeing 757 são em verdade usados mais como transporte estratégico do que como aviões VIP e são bem maiores e como mais alcance do que o C390. Pouco provável que o C390 seja comprado.
O que não faz o dinheiro hein? Esta Boing, a tempos, já era pra ter fechado as portas, ou produzir somente embalagens para produtos enlatados. O empresa irresponsável.
olha que interessante, se a Boeing lançasse o 757 MAX, disputaria com o A321 que nada de braçada, e teria muito sucesso!!! o que vc acha @AVGAS
João, como vai? Espero que bem. Caro amigo, o Boeing 757 não consegue mais competir com as aeronaves de nova geração. Sua estrutura é antiga, sua tecnologia é antiga e não permite nem mesmo modernização. A Boeing estudou um bocado antes de parar a produção dele e decidiu que ia apostar tudo no MAX 10 e nos 777X. Hoje sabemos que a aposta falhou. Mas é tarde demais para iniciar o projeto de um novo avião. O jeito agora é arrumar a casa e assistir ao A321 XLR desfilando. Abração, amigo!
🙋🤚🙏
Seria interessante se a Embraer comprasse a Boeing, o que vc acha? Afinal a Boeing está em péssima situação
Nunca li nenhum papo da Alemanha estar interessada no 390.
Espaçonave faltou parafuso ou foi o mcas 😅😅😅😅😅😅
O A-400M é bem mais caro de manter e tem problemas de manutenção que prejudicam sua operabilidade. A situação econômica europeia face a ter que comprar gás caro prejudique as compras do A-400M ou será que a UE vai ter cacife pra empurrar o A-400M pra Polônia ? O que vocês acham ?
Eu sei que a discrição e segredo é a alma de qualquer negócio. Mais eu acho que virou uma afronta a Suécia não confirmar a compra. Afinal a Embraer junto com a FAB já compraram 40 Gripens e estão negociando mais. Porque a demora? Chega de submissão aos EUA Suécia.
Qual é o pix , pode me passar, já curto o canal a muitos anos ,e agora chegou a hr de retribuir.Obrigando
Acho q os astronautas americanos vão precisar de uma ajudinha da Rússia.... Q ironia 😂😂😂
Boing e Lockheed Martin com problemas sérios, nem vazam os problemas com aeronaves militares.
O gordinho esta se virando bem, mas vender para Correios acredito que näo....
Não tem pra ninguém o gorducho. Vai levar essa
🐥
Os Mig 29 da Polônia estão sendo desativados .
O MICROFONE TA UMA MERDA,destoa do ótimo conteudo
Muitas notícias, esperanças, e likes, mas falta a informação absoluta. Quantos foram vendidos? Mais de 50? Mais de 100?
Eu já te falei: a Embraer fabrica essas aeronaves e depois as sorteia entre poucos participantes. Você também quer participar dos sorteios? 🤣🤣🤣
Paulo, grato por comentar. Creio que se o amigo nos acompanha já sabe quantos foram vendidos e para quem. Mas, caso o amigo seja novo por aqui, peço a gentileza de ver alguns dos vídeos anteriores onde essa informação já foi dada, na verdade, mais de uma vez. Mas, de qualquer maneira, dou-lhe alguma razão. Prometo que na próxima vez não deixarei de dizer novamente quantos KC390 foram vendidos, ainda que a repetição a cada vídeo das mesmas informações possa ser entediante para quem acompanha regularmente o canal.
Um grande abraço.
@@CanalAVGAS é só responder....
@@CanalAVGAS putz... excesso de ingenuidade e cordialidade por parte do canal em pretender responder a um hater. Hater's não devem ser respondidos, hater's a gente ou ignora ou os trata com indiferença. Eu fujo um pouco a essa regra, prefiro tratá-los com o devido deboche que lhes cabem. Um hater nunca quer se informar sobre o assunto, ele quer importunar e constranger. fica a dica! ☝
Áudio muito ruim…
COMO a Boeing vai recomprar a SPIRIT pelo preço (4,7 bilhões de dólares + 3,5 bilhões de dívida) quase o mesmo (ou mais considerando as dívidas) que iria comprar a EMBRAER (5,2 Bilhões de dólares)???
A Spirit foi muito sobrevalorizada ou o negócio com a EMBRAER é que era um escândalo de subvalorização comercial???
Qual a sua OPINIÃO sobre isso?
P.S. Por QUANTO a Boeing VENDEU a Spirit???
Ué o KC-390 não poderia usar tanques de combustível externos como outras aeronaves militares?
Alias a Embraer está demorando pra oferecer ao mercado novas versões do KC-390, pelo menos em termos de projeto de possibilidades..
Será que alguém sabe, por qual valor a Boeing vendeu a Spirit?
Pois seria um golpe de mestre, vendê-la por um valor e após alguns anos, comprá-la pelo dobro do valor...
Golpe de mestre desorientado, a EMBRAER também vendeu recentemente uma fábrica de estruturas em Portugal.
Interessados muitos , compradores poucos 😂
Na minha humilde opinião, a Embraer deveria "competir" com Boeing e Airbus, não com um avião *novo* de corredor único, mas com um aumento da circunferência da fuselagem do 195E2 para caber mais 36 lugares no modo 3+2 assentos. Acho que não seria muito dispendioso e já concorreria com 737 MAX 7 e Airbus A319 com folga. Sem contar com a concorrência com o A220-300.
Não vai ter EVETOL amigo, não existe tec pra isso, fim do ano vou te lembrar de hoje
Pode esquecer o correio, pois a dívida do correio já virou uma bola de neve!
Valeu!
Bom demais.
Valeu!
Valeu!
Valeu!
Valeu!
Valeu!
Valeu!
Valeu!
Valeu!