Прошил двигатель Каменс 2,8 на 180л.с. первые впечатление от прошивки :))
HTML-код
- Опубликовано: 14 дек 2022
- 4276 5600 2668 2064 Сбер для доната канала :))
zen.yandex.ru/profile/editor/... - канал на Дзене очень прошу Вас подписаться, благодарю 😎
studio.rutube.ru/videos - Рутуб канал
t.me/Black_scorpion_64
Доброго времени. Это спираль вкл. после заводки двигателя. Ещё чуть теплового воздуха подаёт в цилиндры.
приятной эксплуатации Бро
Благодарю Алексей... мы джиперский новый год в этом году устраивать будем?
@@Black_scorpion_222 конечно да - на связи👍👍👍
Даёшь шестиступку от Спринтера! К стати, что за резина, дорого, почему выбрали?
Вообще АКПП бы хотелось... :)) почему такую резину выбрал, да помешан на оффроуде 4х4, ездием отдыхать за город каждые выходные, с дороги общего пользования съезжаем, блокировка заднего моста есть, а грузы большие не возим, максимум 600кг и то от склада до первой точки выгрузки 1 км... вот и взял эту резину... :))
@@Black_scorpion_222 Насчёт АКП-очень даже правильное желание. Правильно настроенная и грамотно установленная АКП бережёт и движок и трансмиссию.
У каминса на холодную прыгает зарядка, это норм у меня 2-й некст оба с нуля, также прыгают зарядки акб, не парься!
Ок... 👍
Александр, добрый день! Вы не встречали видео на канале Москвич на москвичах? Такое чувство, как в индийских фильмах, там ваш брат )))))))))))))) манера говорить, слова те же...
Нет не встречал, но гляну обязательно :))
Аааааа... смотрел его видеоролики.... :))
Я тоже такую же прошивку делал на 180 после 100 машину просто не узнаёшь первая вторая вообще изменений просто 80 едешь Ну мне не понравился поставил три узет
С языка снял. Тут американский ДВС, сделан в Китае, прошит в РФ, така ху..ня😆😆😆
Когда запускаешь двигатель каменс, спираль включается отключается из-за этого вольтаж прыгает.
Ок... благодарю Вас за подсказку... :))
Край зелёной полосы на тахометре на шестой она 120 едет почему у тебя не так?
Привет... у меня нет шестой передачи :)) или я не понял вопроса...
@@Black_scorpion_222 а да. Без шестой тогда ясно.
Узнаю пятую автобазу.в саратове
Ремешек не слабо натянут?
А вот честно не посмотрел :(( надо завтра будет глянуть...
Где работаешь? В каком городе
Привет... Балаково...
@@Black_scorpion_222 а что возишь.? Привет
Напитки, снеки всё к пивным напиткам... 😎
@@Black_scorpion_222 почему газель а не форд транзит например ? 🤔
@@drinkdrinkin4440 форд дороже намного в такой комплектации, да честно говоря да же не расматривал б/у иномарку, да и эту Газельку Некст приобрели спонтанно... 🤷♂️😎
Нагрузи тонны 4 и проверяй
На самом деле движок тащит, многие удлиняют базу Газелей, которая весит ± 3,5 т. и плюс ещё груза берут до 4 тонн...
Откуда там 180 ?
Как мне сказали, что изначально этот двигатель имеет прошивку на 186 л.с. так как это импортный движок, у нас их специально дефорсируют под налоговый закон и КПП не особо говорят ходит под эту мощ... мне понравилась динамика разгона на трассе при обгоне, уверенно и без провалов разгоняется с 80 ди 120... 😎
На старой прошивке и с ЕГР... были провалы...
Какой моторерурс будет при такой мощи???
Хороший вопрос))) Машина чуть лучше разгоняется, а моторесурс уменьшиться процентов на 50%))
Ну что могу сказать... следите за каналом, время покажет... :))
@@user-tk5xm4ox2c Ресурс будет в первую очередь зависеть от качественности самой прошивки и как на машине ездить. Конечно, если постоянно насиловать движок высокими оборотами, или наоборот, тошнить внатяг (ненуачо, ведь тянет же!), то он сдохнет весьма скоро. Когда к возросшим мощности и моменту подходить с головой, то ресурс может даже немного возрасти. Потому как для нормальной (а не бешеной) динамики не надо выкручивать движок до звона, суетиться с переключениями передач вверх-вниз. Мотор, работающий в оптимальном рабочем диапазоне оборотов, всегда прослужит дольше. Более того. Стоковая прошивка данного движка подразумевает искусственное занижение мощностных и моментных показателей и имеет двухфазный впрыск топлива. Конечно, по сравнению со стародавними параметрами однофазного впрыска механической аппаратуры это-достижение. Но, грамотные тюнинговые прошивки могут иметь до 5 фаз впрыска. А что это значит? А то, что топливо сгорает полнее и эффективнее, ударные нагрузки на ЦПГ и КШМ-снижаются.
@@AMBIVERT42, в целом, в том, что Вы говорите есть рациональное зерно. Но, мне кажется, что это больше развод для лохов, у которых "не едет". По этой логике получается, что в КБ Cummins сидят лохи, которые специально делают мотор хуже, а тут некий доморощенный гений всех обманул и легким движением руки сделал мотор мощнее, экономичнее и долговечней. За ощущение "она же теперь едет" придется заплатить повышенным расходом топлива и значительной частью ресурса двигателя. А да еще и расходы на "тюнинг")
@@user-tk5xm4ox2c У Вас-слишком поверхностное представление о существующем положении дел в автопроме, оттого Вам может что-то казаться. Я-технарь и стараюсь доверять исключительно фактам. Оттого-стараюсь избегать таких формулировок, как "кажется". Да, на рынке услуг-немало пройдох и аферистов, свято верящих, что лох-не мамонт, совсем не вымрет. Касаемо прошивок-сам обжигался на этом. Но не с Камминсами. Допускаю, что и там-присутствуют кривые и левые прошивки. Об их присутствии на рынке мне говорил автор тех прошивок, которыми я пользовался. А он-не доморощенный "светила", а инженер-двигателист, работавший как в отделе доводки и адаптации российского представительства Камминса, так и в гоночной команде ГАЗа. Это-раз.
Да, в КБ Камминса-не лохи сидят. Отнюдь. Им заказчик (ОАО ГАЗ, или как его ещё там...) выдал ТУ, они и причесали под него программу. Зачем это было сделано-на просторах тырнета рассказано не раз. Это-два. А вот чисто технических ляпов и недоработок, сказывающихся на ресурсе, у ИСФ 2.8-хватает. И устранять их приходится как раз-доморощенным "Кулибиным". Это-три.
То есть толку от прошивки - НОЛЬ.
КПП не газель волга наверно уж?
КПП родная стоит, пока работает хорошо...
@@Black_scorpion_222 у товарища КПП хватало на 10 -15тыс, и мотор умер на 250 тыс. После прошивки. Да ездил весело, груженый на пятой в гору. После кап ремонта обратно вернул прошивку, теперь кпп хватает на 50 тыс.
@@madmax5240 посмотрим на сколько у меня хватит... 😎
@@madmax5240 , а что с КПП случалось за 10-15 тыс?))
@@user-tk5xm4ox2c ну если кпп всё та же волга, она не выдерживает нагрузку после прошивки. Подшипники.