MMC Lancer EVOLUTION VIII БЫСТРЕЕ ВАШЕЙ Skoda Octavia RS
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Не столь часто у нас есть возможность пощупать сток эво, и когда я говорю сток это действительно значит стандартный, он же заводской, не претерпевший изменений с 2004года. 41000км на одометре. Все еще живой катализатор, наддув 1.5 бара в пике ну и естественно шарм Карбоновых элементов. Сегодня мы поговорим о том как это было тогда, когда спортивная машина была спортивной а не Skoda octavia stage 1/2/3/4, Об автомобиле для водителя а не для школьника только вышедшего с молоком из школьный столовой, о временах распилов и конструкторов из Японии, а не о современных быстрых но безликих авто. Вашему вниманию MMC Lancer EVO 8!
Для тех кто хочет помочь развитию канала, карта Tinkoff 2200700148273724
Мой ЯндексДзен zen.yandex.ru/...
Подписывайтесь вдруг Ютуб заблокируют
/ andrei.neverstop - по всем вопросам и предложениям (так же оказываю услуги подбора автомобилей)
Neverstopmail@gmail.com (по вопросам сотрудничества)
Номер стоит перед основным обдувом радиаторов, больно смотреть 🤦
Очень вероятно, что она вообще чаще без номеров, на скорую руку прикрутили!!!
Скорее всего владелец дал номера на обзор, т.к. Она наверное вообще не передвигается, а просто для души, чтобы была. Инвестиции так сказать.
Когда надо вжарить, то снимает, когда не надо, то защищают от камней
Вешать номер перед интеркулером - жесточайший фейл
Крутой, обзор! Побольше бы таких. Тачки той эпохи будоражат до сих пор) Хонда была, Эвик был, давай теперь живую импрезу стиху, супру на втором джеее или Rx-7 на ещё живом роторе. Дай поколению NFS пустить слезу🥹
Эво 7 и 8 это дух NFS и Форсаж культовая тачка из 90 и 00 годов
Кто помнит как Кларксон на Эво натянул Ламбу, тот понял о чём видео))
Недавно пересматривал))
Это ещё когда ЭВО на 3х колёсах ехал в повороте.Да были времена
Сюка у меня прям слезы, как круто выглядят это тачка
А по мне так колхоз жуткий, ненужные бумеранги какие то на бампере, номер не на месте, диски OZ вообще что здесь забыли?🤮
@@DenisYurievich а что не так? Норм диски, я бы поставил супертуризмо.
У меня у самого Октавия А7,но с ЭВО сравнивать нельзя,ЭВО это Оружие в руках того кто умеет Ездить.В 2008 году он стоял всего 1,5 млн рублей Новый.У меня до сих пор журнал лежит
Всего? курс какой был,25-30? Это 50+килобаксов.
@pavel так это проблема зарплат и всего остального. Цены машин в уе особо не меняются. Как стоила так и стоит одних и тех же денег.
@@romantaranukhin700 всего, прикинь, в 2008 году я хотел купить Сеат тот что копия гольфа, стоил он 960тыс.р. и я мог его купить в 2008 запросто. А сейчас ничего не могу купить, ибо соотношение зарплат и цен конь. Как и ты конь педальный.
Принято. 12:08. Поставил на паузу, написал. Айк, точнее, AYC это эктив яв кентрол, а еще точнее, контроль вращения вокруг вертикальной оси, перебрасывающий с помощью магии и масла крутящий момент на внешнее более загруженное колесо. Отец чуть не сбросил эву с трассы выезжая с заправки по грязи, когда эта херь подумала, что у всех колес есть зацеп, когда они прокрутились)))))
История интересная,жаль что пиздежь. Эта херь все прекрасно знает. Но я уверен на 250% что твой батя сразу же бросил газ. Чего с аяком в таких моментах делать категорически нельзя. Жидкость,ровно как и фрикционы имеет инерцию,а когда оба колеса у тебя потеряли сцепление этой инерции практически ничего не сопротивляется. Доли секунды на отжатом газе и зажатом пакете и привет занос. Единственный минус аяка,при наличии головы на плечах,это его относительная не надежность при валеве по сухому. Алюминиевый корпус говорит пока. А в остальном,рулежка с аяком и без это две разные машины. Там где на 80 уже начинался снос,можно заходить 130+
Приятно было посмотреть, отличная машина и монтаж видео плюс музыка самый раз!
мне 44 года и мне нравится Эво )) и я до сих пор хочу ее купить ! мечта !!!!!!!!!!!!!
@@oleggg343 А ты по пиздеть любишь ))
Мечта хотя бы покататься на ЕВО❤️
Тачка-огонь! В 2008 катали штурмоном по грунтовой трассе. Двига была на 490 кобыл.
Ощущения незабываемые👍
Грамотный обзор! 👍
Хотелось бы посмотреть такой же на стоковую м3 е46 на ручке 🙂
Достаточно продолжительно шёл к этому авто, но я получил что хотел, это непередаваемые эмоции, она просто честная, но и такая опасная.
Чтобы её прочувствовать, надо как минимум несколько дней, ну и хорошую резину с дорогой с извилистым асфальтом где нибудь в лесу)
эвик конечно мечта... ещё с детства, фантики турбо, нид фо спид... жалко что мечта недостежимая 😔
В первый раз слышу, думал что более-менее о машинах слышал много, но "век живи, век учись".
Хороший обзор, спасибо!!!
когда смотришь на такие авто аж грустно становится ведь с ними уходит целая эпоха ,культура
Классное видео👍👍👍благодарю
Эво топ 👍 уважение за обзор ✊
Даже гражданский Лансер в этом кузове был весьма не плох!
Они назывались цедиа
Лансер шляпа
На 2.0 моторе пушка просто.
@@lexusowner3871 цедиа с левым рулём если што6
Всё-таки живее Лансер есть, на канале KICKDOWN ))
Такую тачку нужно только тюнить ,и тогда она на все времена 👍
Машина -эмоция !
Андрюха, кроссовки огонь))
эх, хорош эвик. как и почти любая классика японская. Андрюх, если сможешь, найди супру, рх7, гтр 34, 3000GT и т.п. наверняка же есть. хочется на подобное посмотреть именно твоими глазами
Зря ты так про десятый Эво,лично мне он нравится намного больше прошлых версий,он стал более универсален,но ни как не хуже,его минус это лишь его вес.
Всё правильно автор сказал, очень мало людей которые его поняли.
Я лично вообще не понял 10-ку
@@Helix-s чего там не понимать? Толпы писаются про s2000, эво и прочее но почему то хрен покупают. Потому в более гражданскиий курс и уходят все. Мало уже кому надо просто суперуправляемость. Давай климат, электрокресла, шобы помягче и тд и тп. Ну и браво владельцу что не стал лепить из неё пулялку прямоходную. Тут вообще счастье не в цифрах а в поворотах.
там нет чугуна g63t , по этому старые эво дороже и ценнее в том числе
10 в плане рулежки зимой был лучший,на 5-9 было страшно реально
@@artemtigrov2215 4B11T так-же можно вывести на мощности в тысячу сил,а стабильных 500-600 сил я думаю будет достаточно,так зачем нужен чугун,если такие большие мощности простому пользователю не нужны ?
Андрюха тут ещё и рукой надо уметь работать😎👍😁👅
Одна из тех машин, чья крутость не обсуждается.
ахрененное видео, Андрюха. Красавчик
Я не глядя👍 вечером посмотрю
Были же машины, а сейчас обмылки одинаковые😑
EVO 😍😍😍
Был такой у товарища , он постоянно жаловался что что то ломалось и все стоит дорого, потом продал купил турика и слезы счастья вытирал, надежности намного больше и цены дешевле , но драйв конечно другой , он не хуже ,но другой , катался на обоих ,эволюшин не каждому подойдёт...
У меня такойж в точности, только серый
За 6 лет сожрал диск сцепления
Итого, иль товарищь купил топляк биток перевертыш, или рвал ему жопу типа "я вытрясу из тебя все говно", и он такой я сламался
@@auri3206 это знаешь специалисты которые и говорят что на Субару моторы разваливаются , у меня было 5 штук две стихи из них ни на одной ни чего не отвалилось )
@@sasha931000 та самое обидное, что у меня сейчас помомо жиги двойки есть краун с151и ево8, и он в украине
И я в украине(
Бензина вообще нема, даж на жигулях не катаюсь, евика давно уже хочу в подвал спрятать, а с крауном и жимолостью пусть будет что будет
@@sasha931000 а так уверен они поздц надежные
Карина ед 2 модификации с 2000 ни разу не сломалась, но и ездила мало
Мда аж до глубины души.Спасибо за видео.
Тачка огонь,видел ее во дворе на Ленинском.Состояние очень хорошее.Хозяин молодец поддерживать такую тачку в стоковом состоянии очень сложно,что нибудь все равно нравиться от другого поколения.Бампер от 9)Или фары от мр с голубыми линзами,вечные муки выбора)
Номер бы ещё убрать , мешает охлаждению интеркулера.
Жду Ралиарт после донастройки….
Орашайка с завода так же есть на субару сти гд, кнопка стоит слева, рядом с ПТФ.
Добавлю, стояла именно на спек ц, со своим бачком и блоком управления. Форсунку от неё закалывал и делал похожую систему на форестере. Форсунок с таким распылом фин найдёшь.
Шикарный выпуск.
Огромное СПАСИБО за падежи числительных!
А видео понравилось!
Кто бы что не говорил,он классный👍👍👍
И цвет мне очень нравиться😍😍😍🤗
У меня простой 1,6 но я бы его в такой цвет перекрасил😊
Тут всегда видосики хорошие и позновательные👍
Спасибо💪💪💪
По больше зрителей и процветанию этому каналу💪💪💪👍👍👍
У меня тож 1.6, АКПП,но на чипе,вроде едет мальца.!
@@user-pe1os1we6y у меня очень шустро бреет даже на 16 колёсах💪масло жрёт зараза😊
@@user-pe1os1we6y сколько у тебя разгон 13 сек?
Эхххххх, прекрасная машина. Жаль, цены им не могут сложить.
тачка огонь, ещё бы номер на штатное место, но видимо она стоит без номеров, как коллекционка, отличный видос
Между осями распределяет ацд! Активный центральный диф! А вот на задней оси стоит редуктор аяк который как раз таки и распределяет момент между задними колесами! С эво 8 пошел супер аяк! Я хоть на 10 не ездил но рулится она говорят лучше! Видос бомба! Эво топ!
А супер аяк разве только за зад отвечает ?
@@NeverStopAuto Там стоит насос от которого идут два несообщающихся контура в трансфер и задний редуктор! Вот задний редуктор как раз при поворотах принудительно перекидывает момент на левое или правое колесо! А контур который идет на трансфер дает возможность перекидывать крутящий между осями! Там есть кнопка слева перключения ацд! Асфаль/грааий/снег! В режиме асфальт крутяший уходит больше на задние колеса в других режимах другое соотношение! Это даже по усилию на руле чувствуется!
Вот это аппарат ,реально дающий эмоции ,а не катающий пятую точку по прямому асфальту !!!💪😎👍
Да все старые тачки погремушки, не большая разница между обычным лансером и ево по комфорту, просто не могли делать спортивно и комфортно одновременно
Прекрасный выпуск
Видос топ! Андрюх, ждём ответку от STI❗️
Машина легенда, был у моего знакомого на эво, очень крутая тачка, но покупать его если не готов его обслуживать не стоит) запчасти очень дорогие, на много дороже тех же турбовагов, про кузовщину в случае чего вообще молчу)
Горькая правда
Прикольный эвик 👍😉✊🏻
Нашим воякам махнул, респект!)
За это дизлайк.
@@barrythebaptist18 у вас ещё интернет не отключили? Иди картоху сажай, впереди тяжёлые времена. И холодные
@@user-oc4yy1zn6x в России?
@@barrythebaptist18 в России всё ок
Легенда🤗
ЧВН, разве не "Чип, Выхлоп, Насос"?
Выглядите прям бомбового
Это легендарный Эво 8 и легендарный мотор 4g63t чугунный блок который легко держит 500+ сил в стоке не на строкере и не цементированый тут буст ап ставится а если мотор в фултюнинге на ковке на мозгах и других тюнячках он держит более 1000+сил. В мире есть Эво на 2000+ сил но там вообще изменён мотор полностью. С завода 280 сил но надёжных 280 сил а так он на стоке держит 500+ сил
Владел лансером 9 2004г.в....салон очень нравится,хоть и максимально простой.Тачка в целом нравилась...но эво это шедевр!!
Оператор красавчик)
Штатив * пока что штатив )
аааа, орошайка еще на стихах с завода стоит:) хоть эвоводы и субаристы всегда конкурируют, обе машины достойны уважения
Эво - яркое пятно на черно-белой фотографии. 17:58
я понимаю на вкус и цвет!! Но убрать передние клыки, задний спойлер и покрасить порог в цвет,будет пушка)))
Охрененная тачка,самый красивый Валюша!👍👍👍
Спасибо за обзор ! Тачка легенда !!! А 10-й Евик, конечно, никакой ! Но вот сочетание керамического сцепления и резины Кармаран это что-то с чем-то ......
эвик легенда!Эпоха,а не машина.Бюджетный спорткар,наказывающих дорогущие бэхи и порше.Увы в наше время таких машин уже не делают.
Забыл название, на сколько я помню это система распределения тяги между колесами, управляется электроникой, которая дает при увеличении газульки вкручивать машину в поворот. Простите если ошибаюсь. На VAG есть подобное, но там она с стабилизацией и esp завязана, кстати тоже лучше справляется если тапок давишь. Давай лучше расскажи)))) Интересно!
На Хонде подобная система полного привода называется Sh-awd,тоже появилась примерно в 2004.
На Ауди это называется спортивный дифференциал.
Аяк это система которая позволяет проходить боком на полном приводе защёт блокировки дифференциала
Ты когда то хотел себе evo... Помню помню...
Спасибо за видео, надеялся видео реальных заездов будет. Но вы....
Проедься на Сузуки Витара 1.4 на полном приводе, она в повороты доворачивает пздц как
Спасибо. по больше обзоров классики е34 м5, волчков, гетров, лянчи, им подобных
Е34 и волчки надоели уже на каждом углу, кроме возрастной ценности ни чего они из себя не представляют
Лайк
На стенке висит Эво,, и не только он))
Чвн- чип/выхлоп/насос.
Стейдж 2(плюс кулер).
Сток эво куллер лучше не менять ни что
Эво дает эмоции.....у меня был 10 ралиарт, хотелось 9 ево(они тогда были но живые стоили уже в 15 году от 2.5млн что то полу живое брать не хотелось...но тогда они хоть продавались((, прокатился в первый раз на треке(400 сил примерно)...потом был очень злой(650+) самое страшное на чем ездил(даже хуракан рядом не стоял), рулежка очень понравилась..хотя сейчас есть большая немецкая дизельная баржа которая едет так же по цифрам но эмоции не те.
При этом ауди s2 и rs2 эво и рядом не стоит, хотя они старше этого эво ещё на 10лет. Но эво без условно очень хороша и не смотря на то, что субару по какой то причине считают королём ралли( хотя тот же эво, пежо и тембрлее ситроен насували ей за щёку не один десяток раз и имеют гораздо больше титулов и побед)
Да, Эво, конечно, дитя эпохи и хорошая тачка, но Ауди все-таки гораздо ярче)
Обратно Чайка в Лисьем)
Ты прав езжу сейчас 340 Бмв на стейдже скучно пипец,нет эмоций,у меня был 35 гарете,каждое переключение это эмоция
У меня был Форик сг 9 на Гарретте gtx35.Из 4 выезжал,на короткой сти шестиступке.Ощущения на старте были просто 💪👍.
@@AlanYuryevich из 4 не так и мало для гтх35 на субаре
О, тачка как у менеджера Антона😁
когда рассказывал про латте , и канфорт на шкоде промелькнула мысль - скорая старость, импотенция..
Класс только номер передний бы я перевесил
Для Ильи ,канал Kickdown, собрали Mitsubishi Lancer Evo 2004года.
Ностальгия…)))
Эво круто, ездил знаю. Но не на стоке на 9. Но самое главное не было сказано. Это расход в разнице с современными машинами. При тюнинге 350+ расход при агресивной езде 40+ 100 бенза. При умеренной езде 20, трасса ниже 15 если тошнить. Сток возможно меньше.
Ну хз, у меня после боевых заездов 22 где-то бортовик показывает, если как дед, то 12-13, трасса 9-10 всегда. Как раз 350+
Да кушают старые японцы очень много
Скажите пожалйста, а нафига там стоит левая часть от буустконтроллера blitz sbc? В которой смысла абсолютно нет если она не стоит с правой частью бустконтроллера. Левая половинка нужна для отстройки смешанных карт буста в зависимости от скорости.
Как бк
Теперь на sti grb такой же видосик
Ох, сильно заобзорил.....flow льется грамотный...на все сто персентов.
И прыжок назад про новые машины - вишенька на торте...🤟
Ждемс Skyline GT-R без разницы какой R32,R33 или R34 Главное чтобы не сток мотор))
Эта машина не про 0-100 и уж тем более не про 100-200....Это про связку поворотов на грунтах на 100+ скорости! Ни одна Октаха на халдексе не даст таких эмоций и ощущений...
@pavel во во) самолет с октахой скоро сравнивать начнут, октаха это бюджетная семейная быстрая машина, смысл сравнивать несравнимое)
Андрей видео супер
Поначалу подумал что Ромыч внешку доделал 😀
)))
Эх,как давно это было…
Да ездок..жалко 4ю ступень чужей коробки КПП..
Лучшая машина современности.
Не мечтал и не мечтаю. Тачка 🔥 но харизмы мало....
Это случайно не авто Миши, который на 120 прадо гоняет на видосах у Антона??
Я с такими людьми не общаюсь……. И у тех балаболок это антона авто . Но по сюжету для слабых умов говорят что авто Миши . Короче лапшу вешают вам
Чвн это чип-выхлоп-насос, а не нулевик. Форсы тоже особо не нужны, куллер если живой лучше не трогать
В нашей деревне говорили нулевик . Атмо же кругом
На СТИ тоже есть орошайка интеркулера с завода
Насколько мне известно ЧВН это чип выхлоп насос, а не нулевик :))
Но могу ошибаться 😅
Да,это тебе не на дсг кататься)) тут нужно потрудиться
Система измерения крутящего момента
Эх, самого главного так и не озвучил. Эво - это автомобиль с поперечным мотором и постоянным полным приводом! Кто-нибудь знает о поперечниках с межосевым диффом у других производителей?