v tomhle vozidle jsme si někdy v r 83-84 hráli na "4 z tanku.." , když za vsí v lese byli vojáci na cvičení. Dodnes se tomu divím..vojáci nám pujčili samopaly a my běhali po lese a řvali " tatatata"...A otáčeli s věží s kulometem a interkomem v kuklách jsme volali " nabít tříštivím- pal ! "..... Trvalo to sice jen dvě odpoledne- pak všechny zjebal nějakej jejich velitel...a už nás k technice nepustili...No a ty vojenský konzervy-jak nám šmakovali-super. My jim přinesli z domova štrůdl nebo buchtu ...a všichni byli spokojeni
Byl to křáp. My to měli jako průzkumné vozidlo. Maďarský motor z traktoru Csépel. Když jsem svému řidiči říkal,pro zajímavost,ať spustí kolečka na překonání zákopů tak mi řekl"Blázníš? Zpátky na horu je dostaneme jen heverem. A když jsem se ptal na plavení vodou tak to chodilo tak,že nejdříve se musela celá skořápka řádně ručně něčím utěsnit a pak teprve s tím hopsnout do vody. Jinak by to dopadlo tragicky. Pamatuji si,že jedinkrát jsme si dali vlnolam a ručně zpět.
Tak nevím,jaké kvality byl ten řidič,ale našim průzkumákům to sloužilo dobře,pomocná kola se normálně používala a na plavby to v Nučničkách na Labi šlo z chodu.Je fakt,že u těchto vozidel záleželo na dobré údržbě,nic se nesmělo odrbat.
Zvýšení výkonu ze 66 kW (Octavia 1 TDI 1,9) na 103 kW (Octavia II 2,0 TDI PD) na 6,6 t bez osádky, to nebyla velká dynamika :). A stejně to jelo až 100 km/h po silnici, zajímavé.
@@vaclavjebavy5118 No ale on sluzil ako prieskumne vozidlo. v rokoch 93/94 som sluzil u chemickeho prieskumu , mali sme ich tri. Pancier slaby, miesta pomerne malo a este napratany pristrojmi, municou a osobnou vyzbrojou a vystrojom. Vyzbroj tvoril gulomet PKT a to presne tento typ: www.corvusslovakia.sk/api/file-store/products/5cf04851498119339ce1ad3d.
S oprávněním i s plně funkční výzbrojí.Na BRDM2 se skládá jen z těžkého kulometu KPVT a PKT.V ČR si dokonce můžeš s vhodným oprávněním pořídit i plně funkční tank (vč. Děla).
Pjaro ano! V újezdě nad lesy u lídlu za trafikou když vědeš k plotu je vidět konec hlavně. A když pojedeš dál a pak zatočíš doleva tam tam je (minimalně.bývala) vic poničena část plotu. A tam má pán na dvorku tank a myslím že i dělo.
S "BRDEM" jsem jezdil na vojně, Já měl max. rychlost 120km/h a spotřebu 85l/100km. Ve filmu nebylo vidět a patrně to bylo schválně, volant je ve vodorovné poloze !!! Skuste si představit, jak se to špatně řídilo, hlavně v terénu.To soudruzi v SSSR nedomysleli.
Zdravím ... Liberec VÚ3256, 5. rota, 2.četa (frekventant PŠ) říjen 1976 až březen 1977. Tohle je zřejmě novější verze, my měli OT65 FUG, vypadal stejně až na tu kulometnou věžičku. My tak měli jen "krovky".
Nazdar, to je blbost... BRDM, BRDM-2, BRDM-2RCh a BRDM-2U se nikdy nejmenovali OT-xx, OTčko je něco trochu jiného. Maximálně se mohli jmenovat BTR-40PB, BTR-40P-2 a nebo GAZ 41-08.
FUG = Felderítö Úszó Gépkocsi = průzkumné plovoucí vozidlo. Toto maďarské vozidlo (D-422 FUG) bylo v ČSSR slangově nazývané "Fugina". Zde zveřejněné video je však o ruském vozidle BDRM-2, které při konstrukci Fuginy bylo vzorem.
v tomhle vozidle jsme si někdy v r 83-84 hráli na "4 z tanku.." , když za vsí v lese byli vojáci na cvičení. Dodnes se tomu divím..vojáci nám pujčili samopaly a my běhali po lese a řvali " tatatata"...A otáčeli s věží s kulometem a interkomem v kuklách jsme volali " nabít tříštivím- pal ! "..... Trvalo to sice jen dvě odpoledne- pak všechny zjebal nějakej jejich velitel...a už nás k technice nepustili...No a ty vojenský konzervy-jak nám šmakovali-super. My jim přinesli z domova štrůdl nebo buchtu ...a všichni byli spokojeni
miri dudi všetci až na veliteľa hahaha
Riadne žiarlivý veliteľ.
Teda, to se priznavam bez muceni, ze Vam zavidim, ale samozrejme v dobrem...
Byl to křáp. My to měli jako průzkumné vozidlo. Maďarský motor z traktoru Csépel. Když jsem svému řidiči říkal,pro zajímavost,ať spustí kolečka na překonání zákopů tak mi řekl"Blázníš? Zpátky na horu je dostaneme jen heverem. A když jsem se ptal na plavení vodou tak to chodilo tak,že nejdříve se musela celá skořápka řádně ručně něčím utěsnit a pak teprve s tím hopsnout do vody. Jinak by to dopadlo tragicky. Pamatuji si,že jedinkrát jsme si dali vlnolam a ručně zpět.
Tak nevím,jaké kvality byl ten řidič,ale našim průzkumákům to sloužilo dobře,pomocná kola se normálně používala a na plavby to v Nučničkách na Labi šlo z chodu.Je fakt,že u těchto vozidel záleželo na dobré údržbě,nic se nesmělo odrbat.
A nepletete si to s FÚGem? 🤔
Brd je Rus,fug-ot-65 byl Maďar
Thank you for uploading this! I have the same vehicle (type) shown in the video. This is very cool since I found some logs in the vehicle
Na BRDM-2rch sme jazdili v 93-94 :)
super! doufám, že budou brzy zase nějaké hrané instruktážní filmy z 50. a 60. let
Dik za dokument .
Zvýšení výkonu ze 66 kW (Octavia 1 TDI 1,9) na 103 kW (Octavia II 2,0 TDI PD) na 6,6 t bez osádky, to nebyla velká dynamika :). A stejně to jelo až 100 km/h po silnici, zajímavé.
Máte dobrá videa
Na vojně jsme jí říkali rutina😏
No ty vole, fakt vymakaný stroj Vôbec by som nepovedal že je to tak stará záležitosť. Na svoju dobu to musela byť neskutočná úroveň.
dnes delaj poprask z uzaverky.a tady vse.bomba.jen motor slabej a benzinovej
@@tafdiz Zdalo by sa mi nemúdre len tak poslať takéto prieskumné vozidlo do boja.
@@vaclavjebavy5118 No ale on sluzil ako prieskumne vozidlo. v rokoch 93/94 som sluzil u chemickeho prieskumu , mali sme ich tri. Pancier slaby, miesta pomerne malo a este napratany pristrojmi, municou a osobnou vyzbrojou a vystrojom. Vyzbroj tvoril gulomet PKT a to presne tento typ: www.corvusslovakia.sk/api/file-store/products/5cf04851498119339ce1ad3d.
Můj děda bývalý velitel tanku říkává že běžná životnost tanku na poly je 10m :D
@@scho-ka-kolacz1114 My sme mali BRDM2 s protitankovými raketami. To bol zabiják tankov , aj na 4km si trafil :-)
Je v ČR legální vlastnit tuhle věcičku ( samozřejmě bez zbraní ) ?
Not Homo ano, jen je třeba mít oprávnění k práci s bezpečnostním materiálem a ten není úplně zadarmo
S oprávněním i s plně funkční výzbrojí.Na BRDM2 se skládá jen z těžkého kulometu KPVT a PKT.V ČR si dokonce můžeš s vhodným oprávněním pořídit i plně funkční tank (vč. Děla).
@@IlGonfaloniere A čo s ním ? Vystaví si ho na dvorku ?
Pjaro ano! V újezdě nad lesy u lídlu za trafikou když vědeš k plotu je vidět konec hlavně. A když pojedeš dál a pak zatočíš doleva tam tam je (minimalně.bývala) vic poničena část plotu. A tam má pán na dvorku tank a myslím že i dělo.
Tieto vecičky sú stále dostupné, aj by som nad tým uvažoval..len tá údržba..uff..
LIKOS
S "BRDEM" jsem jezdil na vojně, Já měl max. rychlost 120km/h a spotřebu 85l/100km. Ve filmu nebylo vidět a patrně to bylo schválně, volant je ve vodorovné poloze !!! Skuste si představit, jak se to špatně řídilo, hlavně v terénu.To soudruzi v SSSR nedomysleli.
Nazdar, já s ním nejezdil, já se v něm vozil jako průzkumník ;) v Liberci VÚ 3301 88-90r.
Zdravím ... Liberec VÚ3256, 5. rota, 2.četa (frekventant PŠ) říjen 1976 až březen 1977. Tohle je zřejmě novější verze, my měli OT65 FUG, vypadal stejně až na tu kulometnou věžičku. My tak měli jen "krovky".
Ale ten kolmý volant je vidieť ...hned som si to všimol
mám dotaz, co by se stalo kdyby se při jízdě po cestě s tvrdým povrchem, nevypnul náhon předních kol?
nemohol by si dobre riadiť lebo náhon by mal snahu ťa držať v stope iba rovno.
Fugyna byla Maďarská a naftový motor, BRDM2 ruský a benzín
za mě se tento transporter nazýval OT -65, mám to dodnes zapsáno ve Vojenské knížce
Nazdar, to je blbost... BRDM, BRDM-2, BRDM-2RCh a BRDM-2U se nikdy nejmenovali OT-xx, OTčko je něco trochu jiného. Maximálně se mohli jmenovat BTR-40PB, BTR-40P-2 a nebo GAZ 41-08.
Matyfou Lamaz-Team OT 65 byla maďarská Fuga,motor Czepel
Potvrzuji. OT65 FUG byl Maďarské výroby, ten BRDM2 je zřejmě vylepšená verze. Jak jsem výše psal ... měli jsme je na PŠ v Liberci.
Teď nevím, ale OT65 byl maďar a s naftovým motorem
@@miraantygl4767 Ano,Czepel s velmi tichým chodem,měli je u nás v tankovým pluku průzkumáci.
może stare ale naprawdę dobzre
Zpomalovač přesunů.
Very cheap on Mortar investments today
103kw??? to ma muj vw passat ....aha už vim, mam obrneny transporter. ja to tusil
Říkalo se tomu Fug.
Fuga to bolo OT- 65 maďarský motor čepeľ. BRDM- 2 malo agregat čajka
FUG = Felderítö
Úszó Gépkocsi = průzkumné plovoucí vozidlo. Toto maďarské vozidlo (D-422 FUG) bylo v ČSSR slangově nazývané "Fugina". Zde zveřejněné video je však o ruském vozidle BDRM-2, které při konstrukci Fuginy bylo vzorem.