@@BagasEkoSaputroSemoga Muttim TS 1 nya lagi yakni pagi tujuan Surabaya dan malam tujuan Banyuwangi Ekse nya bisa ngambil dari sebagian bekasan Brawijaya yang masih menganggur dan bercap ML, lalu beberapanya dimutasi ke Ketapang Banyuwangi.
Sedih sih kehilngn kls bisnis lagi, tetapi demi peremajaan yg lbih baik ya hrs diterima. Tetapi kuberhrap tetap ada kereta lain yg kls bisnisnya diprthnkn, seprti Muttim, Ranggajati & gumarang. Semoga mreka gk diupgrade..😮
Di Surabaya tersisa 3 kereta yang masih mempertahankan kelas bisnisnya, Ranggajati, Gumarang, Mutiara Timur. Sedih juga sih kehilangan salah satu kereta yang membawa kelas bisnis, semoga bisnis ex logawa bakal jadi Mutiara Timur trainset ke 2
SEMOGA TAHUN DEPAN KA. RANGGAJATI- GUMARANG-TEGAL BAHARI- BANYUBIRU DAN MUTIARA TIMUR RANGKAIAN BISNIS YANG TERSISA
Rangkaian K2nya siap2 untuk dimutasikan ke Surabaya Pasar Turi buat KA Mutim dan Gumarang
Semoga aja buat Mutim, biar ada 2 trainset,, tapi eksekutif nya ngambil milik siapa ya,, hehehe
@@BagasEkoSaputro Antara SBI Buat Gumarang sama PWT buat Malioboro Ekspress atau Wikus
@@BagasEkoSaputroSemoga Muttim TS 1 nya lagi yakni pagi tujuan Surabaya dan malam tujuan Banyuwangi Ekse nya bisa ngambil dari sebagian bekasan Brawijaya yang masih menganggur dan bercap ML, lalu beberapanya dimutasi ke Ketapang Banyuwangi.
Sedih sih kehilngn kls bisnis lagi, tetapi demi peremajaan yg lbih baik ya hrs diterima. Tetapi kuberhrap tetap ada kereta lain yg kls bisnisnya diprthnkn, seprti Muttim, Ranggajati & gumarang. Semoga mreka gk diupgrade..😮
Di Surabaya tersisa 3 kereta yang masih mempertahankan kelas bisnisnya, Ranggajati, Gumarang, Mutiara Timur.
Sedih juga sih kehilangan salah satu kereta yang membawa kelas bisnis, semoga bisnis ex logawa bakal jadi Mutiara Timur trainset ke 2