Ich glaube, das gehört auch zu den Dienstleistungen, welche ADAC-Kunden zustehen, also war es auf jeden Fall seine Pflicht und nicht nur vorwiegend eine netter Akt.
Die Benzinpumpe ist doch unter der Rücksitzbank in den Tank eingelassen, warum drischt er dann von unten auf den Tank ein, zumal er ja anfangs bereits festgestellt hat, dass es nicht an der Kraftstoffzuführung liegen kann? Mein erster Tipp beim 206 wäre, dass die elektronische Wegfahrsperre den Motor nicht starten lässt. Der Anlasser dreht dann zwar ganz normal, aber die Zündung wird verhindert. Man hört auch kurz, dass er anläuft aber ohne Zündfunken wird das natürlich nix. Das wird dann auch auf dem Display in der Mittelkonsole angezeigt, aber es scheint so als ob er diesem keine Beachtung geschenkt hat. Die Wegfahrsperre beim 206 ist leider mit fortschreitendem Fahrzeugalter sehr anfällig für Funktionsstörungen bei einem ansonsten soliden, reparaturfreundlichen und zuverlässigen Fahrzeug. Im besten Fall wird nur der Transponder im Fahrzeugschlüssel nicht mehr erkannt, dann hat man gute Chancen, dass es mit dem Zweitschlüssel funktioniert. Ansonsten kommt man um den Werkstattbesuch eh nicht herum, da der Transponder nicht mal eben vor der Haustür neu codiert werden kann. Im schlimmsten Fall muss das komplette Steuergerät samt Fahrzeugschlössern getauscht werden...
Warum kontrolliert er bitte dir Benzinpumpe, wenn er doch schon geprüft hat, dass es nicht daran liegt? Seine Diagnose am Ende ist ja, dass die Pumpe defekt ist. Hätte dann nicht der Motor mit dem Starterspray starten müssen? Ich bin jetzt kein KFC-Mechatroniker, aber rein logisch denke ich nicht, dass es daran liegt, sondern eher an der Zündung oder Steuerung oder so.
Sorry aber der Typ hat doch keine Ahnung. Er wiederspeicht sich selbst..... der Motor müsste mit bremsenreiniger laufen. Ist er nicht also stimmt was mit der Zündung nicht! Sagt er ja selbst und dann sagt er doch ah ne liegt am Sprit. Hauptsache mal unten geklopft weil er das bestimmt mal gehört hat dass es mal funktioniert hat. Einfach peinlich. Wenn er die Zündung an macht und mal den Mund hält könnte er auch erstmal hin hören ob er die Pumpe Summen hört. Sorry aber sowas sollen Profis sein 🤦🏽♂️
Meinst du Startpilot ? Reiniger ist klasse für den Öfilm auf den Zylinderlaufflächen , hat im Ansaug garnix verloren .Undichtheiten mit Seifenspray und CO2 Tester... Der Hit aber :Kann die Zündung nicht prüfen die Kerzen sind verbaut ... (kann den Kuchen nicht essen ,keine Gabel ... ;O
Hab exakt das gleiche Problem gehabt, ich musste meinen Sicherungskasten komplett abmontieren und zur Reparatur bringen, da kein Strom angekommen ist. Nach der Reparatur des Sicherungskasten wieder montieren und Zack ging der an. Der kfz Meister meinte, dass es bei Peugeot 206 normal ist..
Nicht sehr vertrauenswürdig der gute Mann. Schlüssel im Fahrzeug lassen und Türe schließen, würde ich besonders bei einem Franzosen nie machen, Plus der Betterie abgeklemmt statt Masse, wo lernt man das?!? Wenn kein Fehler im System hinterlegt ist, würde ich auf einen mechanischen Fehler schließen und dann halt entsprechend vorgehen. Aber wenigstens hat er ihrem Auto nen anständigen Heimweg organisiert.
Hatte das gleiche Problem, alles durchkontrolliert (pumpe, relais, ventil bei der Einspritzpumpe) am ende war dann doch ein Kabulbruch beim Stecker an der Einspritzpumpe..
Nett aber widerspricht sich selber. Erst StarterSpray rein um Kraftstoffpumpe auszuschließen und dann schaut er doch danach. Und der OBD Messer ist ja wohl ein Witz
Hab das Video nur bis zum ersten Startversuch gesehen xD Die Diagnose eines Hobby-Schraubers... Der Motor bekommt keinen Sprit xD Und solche Leute bekommen auch noch Geld für ihr unwissen... Unglaublich!!! Und um vermeindlich blöde Kommentare abzuschwächen, selbst mit Bremsenreiniger gibt man beim Startversuch ein klein wenig gas, was die gute Frau sicherlich nicht gemacht hat, sonst hätte man es am Ansauggeräusch erkannt. Als Hobbyschrauber behaupte ich, nach ca 30Min wäre der Peugeot angesprungen!
Ist Zündung vorhanden??? sprit im Tank??? Benzinschlauch im Motorraum abnehmen und zündenlassen, Benzin ggf. In behälter laufen lassen.... ich hatte diesen gleichen Fehler, kann sagen das es ein Luft sensor ist im Ansaugtrakt, er gibt falsche Werte an und sagt z.b. das er falschen Luftumgebugsdruck gibt und dann zu fett oder zu mager läuft ;) aber psssst.....
der hat doch keine Ahnung was er tut. warum schaut der die Sicherungen nicht mal durch, oder tauscht sie einfach mal rein vorsorglich ist doch cent artikel. das wäre bestimmt alles möglich gewesen
Meinst? Ich hatte das bei unserem Wagen mal. Da sagte das Display aber gleich: Schlüssel wurde nicht erkannt, bitte in Ablagebox legen. In der Werkstatt wurde in der Elektronik was getauscht,,und der Fehler stand beim Monteur im Laptop beim Auslesen
Meiner macht fast genau das gleiche... steht von einem Tag auf den anderen und morgens muss ich raus gehen um ihn zu starten , er geht direkt wieder aus bleibt nicht an muss bis an die 6x versuchen zu starten, mit Gas geht auch direkt aus und irgendwann bekommt er sich ein ... + er boppert
@@antonw4779 ich glaube ja ist bj 05 1.4 16v 88ps haben oben an einem Schlauch ( da wo eine Klappe drinnen ist ) mal sauber gemacht also mit bremsenreiniger aber nichts verändert, Zündspule komplett neu , zündkerzen auch alle 4 neu .... wollen es mal mit einem gebrauchten AGR Ventil probieren... wir verzweifeln alle
Sicheres Auftreten, bei völliger Ahnungslosigkeit👌
Eins muss man dem Herren vom ADAC lassen, er hat sich gut um die Kundin gekümmert und den Transport in ihre Heimat veranlasst
Ich glaube, das gehört auch zu den Dienstleistungen, welche ADAC-Kunden zustehen, also war es auf jeden Fall seine Pflicht und nicht nur vorwiegend eine netter Akt.
@@drcyb3r *Mitglied 😉
Wenn das Auto schon mit Äther nicht startet kann man die Benzinpumpe ausschliessen.
Der Typ hat ja mal überhaubt keinen Plan. Mit Starthilfespray macht der Motor keinen Mucks und dann drischt er auf der Kraftstoffpumpe rum.... 😂🤣😂🤣
Bei meinem Polo 9N damals hat der Adac das gleiche gemacht und er ist tatsächlich angesprungen
Wirklich netter Mensch
Zündkerzen unterm ventildeckel :) haha
bei 223.000 darf der kleine Franzose aber auch mal liegen bleiben....
Vor allem weil der locker das doppelte schafft 😁👍
Deswegen immer VW kaufen 1Mio und der wird immer fahreb so lange man die Services rechtzeitig machen
@@Ilirq21 Die neue VWs kannste alle in die Tonne hauen.
"Also an der Kraftstoffförderung kann es nicht liegen" warum hämmert der dann an der Benzinpumpe Rum?
Der Typ hämmert am Benzinfilter herum, die Benzinpumpe ist wo anders
@@ddr.anikatrol737 weder hat er am Benzin Filter noch an der Pumpe geschlagen.. es war der Tank…
Ein sehr sympathischer Mann!
Die Benzinpumpe ist doch unter der Rücksitzbank in den Tank eingelassen, warum drischt er dann von unten auf den Tank ein, zumal er ja anfangs bereits festgestellt hat, dass es nicht an der Kraftstoffzuführung liegen kann? Mein erster Tipp beim 206 wäre, dass die elektronische Wegfahrsperre den Motor nicht starten lässt. Der Anlasser dreht dann zwar ganz normal, aber die Zündung wird verhindert. Man hört auch kurz, dass er anläuft aber ohne Zündfunken wird das natürlich nix. Das wird dann auch auf dem Display in der Mittelkonsole angezeigt, aber es scheint so als ob er diesem keine Beachtung geschenkt hat. Die Wegfahrsperre beim 206 ist leider mit fortschreitendem Fahrzeugalter sehr anfällig für Funktionsstörungen bei einem ansonsten soliden, reparaturfreundlichen und zuverlässigen Fahrzeug. Im besten Fall wird nur der Transponder im Fahrzeugschlüssel nicht mehr erkannt, dann hat man gute Chancen, dass es mit dem Zweitschlüssel funktioniert. Ansonsten kommt man um den Werkstattbesuch eh nicht herum, da der Transponder nicht mal eben vor der Haustür neu codiert werden kann. Im schlimmsten Fall muss das komplette Steuergerät samt Fahrzeugschlössern getauscht werden...
😂😂😂😂 omg Lebende Legende... Der Typ ist wie ein 15Jähriger der zeigen will was er alles so kann... NICHTS
Was ist das denn für ein Tester? ATU?
OT-Geber, oder Fehler am Zündsystem.
Die Zündung zündet gar nichts und daran liegt es.
Warum kontrolliert er bitte dir Benzinpumpe, wenn er doch schon geprüft hat, dass es nicht daran liegt? Seine Diagnose am Ende ist ja, dass die Pumpe defekt ist. Hätte dann nicht der Motor mit dem Starterspray starten müssen? Ich bin jetzt kein KFC-Mechatroniker, aber rein logisch denke ich nicht, dass es daran liegt, sondern eher an der Zündung oder Steuerung oder so.
Sorry aber der Typ hat doch keine Ahnung. Er wiederspeicht sich selbst..... der Motor müsste mit bremsenreiniger laufen. Ist er nicht also stimmt was mit der Zündung nicht! Sagt er ja selbst und dann sagt er doch ah ne liegt am Sprit.
Hauptsache mal unten geklopft weil er das bestimmt mal gehört hat dass es mal funktioniert hat. Einfach peinlich. Wenn er die Zündung an macht und mal den Mund hält könnte er auch erstmal hin hören ob er die Pumpe Summen hört.
Sorry aber sowas sollen Profis sein 🤦🏽♂️
Genau das habe ich mir auch gedacht
Meinst du Startpilot ? Reiniger ist klasse für den Öfilm auf den Zylinderlaufflächen ,
hat im Ansaug garnix verloren .Undichtheiten mit Seifenspray und CO2 Tester...
Der Hit aber :Kann die Zündung nicht prüfen die Kerzen sind verbaut ...
(kann den Kuchen nicht essen ,keine Gabel ... ;O
Transponder Wegfahrsperre evtl. Zweitschlüssel wäre toll, blöd soweit weg von Zuhause.
peter Keil ja klar startpilot. Aber hat auch nicht immer jeder zur Hand. Denke du weist was ich meine 😉
Ronni F. Ja denke aber bei den Fall liegt es eher an der Zündung.
aber wenn er auch nicht mit spray angeht, hat es doch was mit Zündfunke zu tun........ hmmmmmmmm
Hab exakt das gleiche Problem gehabt, ich musste meinen Sicherungskasten komplett abmontieren und zur Reparatur bringen, da kein Strom angekommen ist. Nach der Reparatur des Sicherungskasten wieder montieren und Zack ging der an. Der kfz Meister meinte, dass es bei Peugeot 206 normal ist..
AirPods flex izzzz da
Nicht sehr vertrauenswürdig der gute Mann. Schlüssel im Fahrzeug lassen und Türe schließen, würde ich besonders bei einem Franzosen nie machen, Plus der Betterie abgeklemmt statt Masse, wo lernt man das?!? Wenn kein Fehler im System hinterlegt ist, würde ich auf einen mechanischen Fehler schließen und dann halt entsprechend vorgehen. Aber wenigstens hat er ihrem Auto nen anständigen Heimweg organisiert.
China auslesegerät 🤣🤣
Ja bißchen komisch.
Die Firma ist allgemein bißchen lost
Hatte das gleiche Problem, alles durchkontrolliert (pumpe, relais, ventil bei der Einspritzpumpe) am ende war dann doch ein Kabulbruch beim Stecker an der Einspritzpumpe..
Ahnungslosigkeit ... wäre ja sonst mit Starterspray angesprungen!
super Video!
konnwei OBD2😱 🤣🤣🤣
Ja und?
Nett aber widerspricht sich selber. Erst StarterSpray rein um Kraftstoffpumpe auszuschließen und dann schaut er doch danach. Und der OBD Messer ist ja wohl ein Witz
OBD*
Warum ist das ein Witz
es ist eher ein witz so zu tun als hätte man mehr ahnung als ein mechaniker wenn man glaubt dass es OPD heißt
HECKproductions der Tippfehler sagt also das ich keine Ahnung habe. 😂 Stimmt er war Top ausgestattet mit einem 30 Euro Messgerät und ein Hammer
Netter kompetenter Mann 👍🏻
Nu mal nicht gleich übertreiben.
Hab das Video nur bis zum ersten Startversuch gesehen xD Die Diagnose eines Hobby-Schraubers... Der Motor bekommt keinen Sprit xD Und solche Leute bekommen auch noch Geld für ihr unwissen... Unglaublich!!! Und um vermeindlich blöde Kommentare abzuschwächen, selbst mit Bremsenreiniger gibt man beim Startversuch ein klein wenig gas, was die gute Frau sicherlich nicht gemacht hat, sonst hätte man es am Ansauggeräusch erkannt. Als Hobbyschrauber behaupte ich, nach ca 30Min wäre der Peugeot angesprungen!
Die Firma ADAC ist hifbereit sehr gut
Wenn man eine Batterie überbrückt kommt minus ans Metall und nicht an minus der Batterie. Da können gase entstehen und die Batterie kann explodieren.
Quatsch 😂
Na das hat doch Hand und Fuß! Nicht gleich abgeschleppt, sondern erstmal Fehlersuche betrieben.
Der Typ hat doch keine Ahnung 😂 hat nichts gebracht war im blinden rum stochern. Bezweifle dass der ne kfz Ausbildung hat 🤦🏽♂️
@@sebastiandegenhardt5860 und du hast ahnung oder was?
Neon Rider naja. Würde behaupten mal mehr als der. Und eine sehr gutes gesellenzeugnis belegt das auch 😉
Ist Zündung vorhanden??? sprit im Tank??? Benzinschlauch im Motorraum abnehmen und zündenlassen, Benzin ggf. In behälter laufen lassen.... ich hatte diesen gleichen Fehler, kann sagen das es ein Luft sensor ist im Ansaugtrakt, er gibt falsche Werte an und sagt z.b. das er falschen Luftumgebugsdruck gibt und dann zu fett oder zu mager läuft ;) aber psssst.....
@@sebastiandegenhardt5860 Glaube ich auch. Seit wann schließt man das Massekabel an den Batteriepol? Hat wohl wenig für seine Gesundheit übrig.
Auto ist nur abgesoffen, anschieben mit 2. Gang, es riecht bisschen nach Benzin und alles ist gut 😂😂😂😂😂
der hat doch keine Ahnung was er tut.
warum schaut der die Sicherungen nicht mal durch, oder tauscht sie einfach mal rein vorsorglich ist doch cent artikel.
das wäre bestimmt alles möglich gewesen
Netter Fahrer aber Falsche Klamotten an wenn er für den ADAC unterwegs ist
Nele❤❤❤
Also ich hätte nach der Sicherung der Benzinpumpe geguckt 🤷♂️
Hör mal bei min 3:00
Für was die Sicherung? Wenn das Gas durch die Ansaugleitung nichts bringt, dann liegt’s auch nicht an der Pumpe.
Pumpe war I. O
Affig 6 daumen hoch.
Für eine Aussage die einfach Quatsch ist.
@@Vlad-hj5zm ja
Der hat keine Ahnung😁
Aktive wegfahrsperre
Meinst? Ich hatte das bei unserem Wagen mal. Da sagte das Display aber gleich: Schlüssel wurde nicht erkannt, bitte in Ablagebox legen. In der Werkstatt wurde in der Elektronik was getauscht,,und der Fehler stand beim Monteur im Laptop beim Auslesen
Er hätte mal checken sollen ob überhaupt Benzin vorne ankommt
sicherung?defekt
Meiner macht fast genau das gleiche... steht von einem Tag auf den anderen und morgens muss ich raus gehen um ihn zu starten , er geht direkt wieder aus bleibt nicht an muss bis an die 6x versuchen zu starten, mit Gas geht auch direkt aus und irgendwann bekommt er sich ein ... + er boppert
Hat der noch ne zündkappe? Kann vielleicht Feuchtigkeit drinne sein oder Öl, die Lager dort sind gerne undicht ;)
@@antonw4779 ich glaube ja ist bj 05 1.4 16v 88ps haben oben an einem Schlauch ( da wo eine Klappe drinnen ist ) mal sauber gemacht also mit bremsenreiniger aber nichts verändert, Zündspule komplett neu , zündkerzen auch alle 4 neu .... wollen es mal mit einem gebrauchten AGR Ventil probieren... wir verzweifeln alle
Nicht kull
Joo
Inkompetenter gehts nicht xD
Nix besseres hoch zu laden außer warum Springt ein Auto nicht an.
Verbrenner - zu viele bewegliche Teile. Kein wunder, daß da laufend irgendwas ist.
@Spaceballs explodieren ist nachwievor eher eine Verbrennerspezialität :D
@Spaceballs verstehe nicht, was du damit meinst.
Erster
Ihr mit eurem erster
Bla bla
Hab ihr eigentlich was im eurem hirn als so ein Kinderspiel
Hund
Erster? Wäre ich du, wäre ich lieber ich
@@maikgoldig6215 😂