Утечки можно контролировать по датчику температуры на внутреннем трубопроводе. При минимальной утечке температура будет стремится к температуре в стояке.
Внутри электроклапана с шаровым краном есть два конечника. У вас клапана на 12в. Думаю, можно было из них вывести эти сигналы. Китайцы продают такие приводы с двухпроводным выходом, как у вас, но у них есть и с несколькими проводами, т.к. цена их не существенно меняется, при выборе такого варианта выхода, думаю там тупо выведен провод от контакта.
Внутренние концевики используются в цепи управления двигателем - останавливают подачу питания на двигатель. Хотелось сделать независимый контроль, на случай неисправности внутренних концевиков. Отмечу, что истории про сгорание двигателя, после выхода из строя концевиков - в Интернете есть, все же китайское оборудование.
Утечки можно контролировать по датчику температуры на внутреннем трубопроводе. При минимальной утечке температура будет стремится к температуре в стояке.
Здорово!
Внутри электроклапана с шаровым краном есть два конечника. У вас клапана на 12в. Думаю, можно было из них вывести эти сигналы. Китайцы продают такие приводы с двухпроводным выходом, как у вас, но у них есть и с несколькими проводами, т.к. цена их не существенно меняется, при выборе такого варианта выхода, думаю там тупо выведен провод от контакта.
Внутренние концевики используются в цепи управления двигателем - останавливают подачу питания на двигатель. Хотелось сделать независимый контроль, на случай неисправности внутренних концевиков. Отмечу, что истории про сгорание двигателя, после выхода из строя концевиков - в Интернете есть, все же китайское оборудование.
Хорошая идея с датчиком ,и давольно просто
Спасибо!
Производство трубок КВТ же в Калуге
Возможно, не уточнял у КВТ этот момент.
Андрей, а не проще ли использовать клапан с концевым контактом?
Стандартных клапанов от систем защиты от протечки с датчиками я не нашел. Промышленные существенно дороже.
Вскрой привод, посмотри на плату, подпаяй МКШ прямо туда, пять проводов тебе с лихвой хватит на питание привода, и контроля привода...
Зачем такой толстый провод? Далеко тянуть?
Это обычный МКШ 3х0.75. Длины по 1-2 метра всего. Покупать какой-то специальный нет смысла.