Техника безопасности вышла из чата. Вскрывать аккумуляторную сборку на коленке - это практически самоубийство. Тыкать в аккумуляторную сборку металлической отверткой - это фиаско. Не надо забывать, что стоит замкнуть контакты, как вся эта сборка вспыхнет прямо у тебя на руках. Будь мудрее!!!
@@Denis-turbabin Ты же понимаешь, если замыкать сборку отвёрткой у аккумуляторов, то БМС тебе не поможет??? Сопротивление возрастёт, вначале будет щелчок и оплавление, и если оно продолжится, аккумуляторы нагреются и взорвутся. Литий не любит нагрева свыше 60 градусов.
@KirionV Конечно понимаю! Ни я понимаю и что замкнуть отверткой выводы, получиться не на долго. Во первых будут искры, сильный нагрев, что невозможно не заметить! А во вторых, наверняка отгорит/отпаяется вывод, провод, или шина! Чтоб батарея загорелась, - это ещё постараться надо! 😉
Узнай среди курьеров у себя надежного ремонтника, если есть конечно такой. И обязательно с гарантией на восстановленный аккум. Я вижу, ты в них ничего не понимаешь, большая вероятность, что тебя снова нае-ут.) Обязательно поинтересуйся у него, какие банки он собирается ставить, это очень важно. Если предложит банки от теслы, сразу беги от него и не связывайся. Ты сними оболочку с банки разобранного аккума и посмотри какие есть надписи на нем. Они очень блеклые, сразу не заметишь. И есть ли на донышке два штриха. Не удивлюсь, если у тебя банки от разбора теслы перепакованные, они текут, потому и ржавеют.
мда, еще один деванный, текут тесловские 21700 с алюминиевым +. И если восстанавливать будет нормальный человек, с множеством положительных отзывов, теслу 18650 не стоит бояться. А так лучше всего на дмегах 26е и дороже.
Братуха могу подсказать как сделать эту батарею. Это как в ноутбуке помирают 2- 3 аккумулятора и все батарея считай не рабочая. Ремонт заключается в замене неисправных элементов , но вычислить их над всю спайку разбирать на элементы. И по итогу ремонт обойдется в районе тысячи рублей.
После разборки всю эту сборку надо не только назад упаковать в термоусадочную изоляцию, но и загерметизировать её полностью. Вода - худший враг аккумулятора!!! И кстати, проставки нужны не только для того, чтобы аккумулятор не болтался, но еще чтобы снизить скорость протирания термоусадочной изоляции.
😂 было очень интересно! Ржавчина где банки петекли, менять все, я бы плату бмс поменял, поставил бы смарт бмс с балансировкой и отображением параметров. Разорись на литий железофосфатные банки они мороза не боятся зимой будет комфортнее безопаснее циклов заряд разряд больше в 2 раза. Хз.. я для себя сам собираю, первую собрал на 20ампер часов ( 18честных). Мне маловато этой емкости я на литиионных собирал 21700 банках, но вот сейчас планирую на лиферах собрать, вес конечно увеличится 32700 банки 64шт 30Аh это 9 с копейками кг веса. Почти 13тыс банки стоят, смарт бмс 2, 2,5тыс рублей остальное колхоз с пайкой или с сваркой😂
железо-фосфат в его корпус просто не влезут при том же напр. и емкости. У них сильно меньше удельная ёмкость. Зачем херню советовать? Смарт БМС стоит минимум 12 тыщ, зачем она курьеру, что он там будет "смартить"?)
@@_VOLONTER_ попробуй обратиться к мастеру из Сочи, на ютубе блог ведет "сочи-мегавольт" кликуха. Но возможно дорого будет. На Озоне есть фирма, акки свои продает, ставят люшены 21700. По отзывам вроде нормально делают
@@kirvir7852 это где вы такие цены берете? Смарт бмс за 12к))) незнаю у меня фирмы jbd это не подвал если что на 30а покупал за 1600р сейчас хочу на 50 купить сегодня распродажа около 2х к она будет стоить. Нормально все с лиферами, да нс 48в идет не 13 банок а 16 так как напряжение ниже у лиферов, по емкости вот не надо ляля если не в курсе 32700 -6Аh одна банка и ток с одной банки 15А, нука покажи мне ли ионную банку с такой емкостью? Я видел в такой корпус впихивали нормально влезало. И мороза не боятся лиферы. Вот уж диванный аналитик нашелся.
Креосана вам не хватает в друзьях. Как говорили в СССР - не имей 100 рублей - а имей сто друзей. Нам надо учиться всем дружить, а не враждовать. Любовь - объединяет, страх - разъединяет.
@@BitiySektor человек вскрывает термоусадку на сборке аккумов ножницами! И ты советуешь ему самому собирать аккум? Каждый должен заниматься своим делом. Вот он спалит себе квартиру, пойдет к тебе жить.
После разборки всю эту сборку надо не только назад упаковать в термоусадочную изоляцию, но и загерметизировать её полностью. Вода - худший враг аккумулятора!!! И кстати, проставки нужны не только для того, чтобы аккумулятор не болтался, но еще чтобы снизить скорость протирания термоусадочной изоляции.
Можно конечно. Соединяете последоаательно акб 4 шт. Делаете прицеп. И туда их. И главное контроллировать разряд каждого акб. Ниже 9.5.В если не ошибаюсь, не разряжать. Вот только есть ли бмс на такие акб, хз.
У меня сборный акб 48/40 за 35к у мастера собирал, хватает ≈100км, даже когда просядет емкость, то норм будет хватать. А железофосфат бесполезная хрень, исключение только если на севере живешь. До -15 спокойно литием пользоваться можно
Теперь понятно от куда стоимость такая )), одна нормальная батарейка стоит в районе 50р умножаем на 65= всреднем выходит 30000 так что дешевле 30р батарея не может стоить (нормальная)😢😢=@@_VOLONTER_
Ты наверно больше 100 ввалил в этот велосипед, купил бы куго и не парился, акумы у них хорошие, или самосбор бы собрал из обычного, я собрал за 25 тыс, акум брал на али за 12 тыс в магазине литокала на али, емкость реальная,и банки там можно купить отдельно,самы крупный магазин, там без обмана ,а ты в каком магазине купил?
Техника безопасности вышла из чата.
Вскрывать аккумуляторную сборку на коленке - это практически самоубийство.
Тыкать в аккумуляторную сборку металлической отверткой - это фиаско.
Не надо забывать, что стоит замкнуть контакты, как вся эта сборка вспыхнет прямо у тебя на руках. Будь мудрее!!!
@@KirionV кажется пронесло в этот раз)
Да ладно!... Смотря чем замкнёшь! - скорее всего, просто сгорит перемычка, - чем замкнуло, или провода идущие, на питание, или БМС вырубит.
@@Denis-turbabin Ты же понимаешь, если замыкать сборку отвёрткой у аккумуляторов, то БМС тебе не поможет???
Сопротивление возрастёт, вначале будет щелчок и оплавление, и если оно продолжится, аккумуляторы нагреются и взорвутся. Литий не любит нагрева свыше 60 градусов.
@KirionV Конечно понимаю! Ни я понимаю и что замкнуть отверткой выводы, получиться не на долго. Во первых будут искры, сильный нагрев, что невозможно не заметить! А во вторых, наверняка отгорит/отпаяется вывод, провод, или шина! Чтоб батарея загорелась, - это ещё постараться надо! 😉
Паять нельзя. Это же не медь. Батарея перегревается от паяльника и выходит из строя. Нужна точечная сварка.
половина ролика - еще не разобрал даже, ну какой же тягомот...😢
Узнай среди курьеров у себя надежного ремонтника, если есть конечно такой. И обязательно с гарантией на восстановленный аккум. Я вижу, ты в них ничего не понимаешь, большая вероятность, что тебя снова нае-ут.)
Обязательно поинтересуйся у него, какие банки он собирается ставить, это очень важно. Если предложит банки от теслы, сразу беги от него и не связывайся. Ты сними оболочку с банки разобранного аккума и посмотри какие есть надписи на нем. Они очень блеклые, сразу не заметишь. И есть ли на донышке два штриха. Не удивлюсь, если у тебя банки от разбора теслы перепакованные, они текут, потому и ржавеют.
@@kirvir7852 спасибо за совет, да мастер нужен хороший
мда, еще один деванный, текут тесловские 21700 с алюминиевым +. И если восстанавливать будет нормальный человек, с множеством положительных отзывов, теслу 18650 не стоит бояться. А так лучше всего на дмегах 26е и дороже.
@@_VOLONTER_ тут менять все ячейки, если предложат, типа сейчас подшаманим за баксов 40, бегите оттуда.
@@Alexei-Belarus согласен
Братуха могу подсказать как сделать эту батарею. Это как в ноутбуке помирают 2- 3 аккумулятора и все батарея считай не рабочая. Ремонт заключается в замене неисправных элементов , но вычислить их над всю спайку разбирать на элементы. И по итогу ремонт обойдется в районе тысячи рублей.
вроде с этой батареей уже так делали) я её б/у купил
@_VOLONTER_ ну там где ржавчина там флюс не промыли просто поэтому могут элементы не работать.
@_VOLONTER_ 18650 элементы не должны меньше 3,6 что меньше то пытаешься отдельно зарядить , если не получается то замена.
Батарейки 18650 надо брать не по ёмкости что пишут а по весу.
Вноутбуках такая же хрень.
После разборки всю эту сборку надо не только назад упаковать в термоусадочную изоляцию, но и загерметизировать её полностью. Вода - худший враг аккумулятора!!!
И кстати, проставки нужны не только для того, чтобы аккумулятор не болтался, но еще чтобы снизить скорость протирания термоусадочной изоляции.
Обманули на авито? НЕМОЖЕТБЫТЬ!
7:26 это не ржавчина. обратите внимание такие затёки только со сторны плюсов банок (на минусовых такой "ржавчины" нет) - это вытекший электрлоит
да, точно, я потом подумал откуда быть ржавчине
@@_VOLONTER_ это тесловские банки. их любят перепаковывать в панасониковскую усадку.
😂 было очень интересно! Ржавчина где банки петекли, менять все, я бы плату бмс поменял, поставил бы смарт бмс с балансировкой и отображением параметров. Разорись на литий железофосфатные банки они мороза не боятся зимой будет комфортнее безопаснее циклов заряд разряд больше в 2 раза. Хз.. я для себя сам собираю, первую собрал на 20ампер часов ( 18честных). Мне маловато этой емкости я на литиионных собирал 21700 банках, но вот сейчас планирую на лиферах собрать, вес конечно увеличится 32700 банки 64шт 30Аh это 9 с копейками кг веса. Почти 13тыс банки стоят, смарт бмс 2, 2,5тыс рублей остальное колхоз с пайкой или с сваркой😂
Удваиваю переход на железо-фосфат!
железо-фосфат в его корпус просто не влезут при том же напр. и емкости. У них сильно меньше удельная ёмкость. Зачем херню советовать? Смарт БМС стоит минимум 12 тыщ, зачем она курьеру, что он там будет "смартить"?)
@@Grustinko вот как) оказывается вопрос сложный)
@@_VOLONTER_ попробуй обратиться к мастеру из Сочи, на ютубе блог ведет "сочи-мегавольт" кликуха. Но возможно дорого будет. На Озоне есть фирма, акки свои продает, ставят люшены 21700. По отзывам вроде нормально делают
@@kirvir7852 это где вы такие цены берете? Смарт бмс за 12к))) незнаю у меня фирмы jbd это не подвал если что на 30а покупал за 1600р сейчас хочу на 50 купить сегодня распродажа около 2х к она будет стоить. Нормально все с лиферами, да нс 48в идет не 13 банок а 16 так как напряжение ниже у лиферов, по емкости вот не надо ляля если не в курсе 32700 -6Аh одна банка и ток с одной банки 15А, нука покажи мне ли ионную банку с такой емкостью? Я видел в такой корпус впихивали нормально влезало. И мороза не боятся лиферы. Вот уж диванный аналитик нашелся.
за 25к, можно новый АКБ взять, 48в 30ампер, а этот старый не стоит вложенных денег в его ремонт
Креосана вам не хватает в друзьях.
Как говорили в СССР - не имей 100 рублей - а имей сто друзей.
Нам надо учиться всем дружить, а не враждовать.
Любовь - объединяет, страх - разъединяет.
Aka kasyan собирает на заказ батареи и показывает как делает вбей в ютубе . Мужик с большой репутацией уже на ютубе
@@BitiySektor человек вскрывает термоусадку на сборке аккумов ножницами! И ты советуешь ему самому собирать аккум? Каждый должен заниматься своим делом. Вот он спалит себе квартиру, пойдет к тебе жить.
Дружище, нельзя батареи покупать на Али.) 99% пришлют хрень с б/у банками. 1% оставляю на чудо.
@@kirvir7852 эх, буду верить в чудо)
@@_VOLONTER_ посмотрел твою ссылку.. Нет у тебя шанса на чудо. Смирись и покупай новый.)
Привет Лёша, последую твоему примеру тоже разберу, мне понравилось))
После разборки всю эту сборку надо не только назад упаковать в термоусадочную изоляцию, но и загерметизировать её полностью. Вода - худший враг аккумулятора!!!
И кстати, проставки нужны не только для того, чтобы аккумулятор не болтался, но еще чтобы снизить скорость протирания термоусадочной изоляции.
А можно заменить аккумулятор на автомобильный и будет ли он держать заряд дольше чем родной акамулятор? Ну только не смейтесь надомной 🙏
эти аккумуляторы разные, по крайней мере по вольтажу точно)
тут же надо 48 вольт, а на авто 12в, это нужно 4 автомобильных аккумулятора соединять, и все равно хрень получиться
@Владимир-д4в5ю нет уж, мы посмеёмся!
Можно конечно. Соединяете последоаательно акб 4 шт. Делаете прицеп. И туда их. И главное контроллировать разряд каждого акб. Ниже 9.5.В если не ошибаюсь, не разряжать. Вот только есть ли бмс на такие акб, хз.
У меня сборный акб 48/40 за 35к у мастера собирал, хватает ≈100км, даже когда просядет емкость, то норм будет хватать. А железофосфат бесполезная хрень, исключение только если на севере живешь. До -15 спокойно литием пользоваться можно
Лёша это просто батарейки по размеру?
@@ЁжикДима-й5е что???
В акуме батарейки стоят спаяные ?@@_VOLONTER_
@ЁжикДима-й5е да, спаянные
Теперь понятно от куда стоимость такая )), одна нормальная батарейка стоит в районе 50р умножаем на 65= всреднем выходит 30000 так что дешевле 30р батарея не может стоить (нормальная)😢😢=@@_VOLONTER_
Ты наверно больше 100 ввалил в этот велосипед, купил бы куго и не парился, акумы у них хорошие, или самосбор бы собрал из обычного, я собрал за 25 тыс, акум брал на али за 12 тыс в магазине литокала на али, емкость реальная,и банки там можно купить отдельно,самы крупный магазин, там без обмана ,а ты в каком магазине купил?
Там явно не 20Ач, в лучшем случае 10Ач, завтра буду тестировать пробег
www.ozon.ru/product/akkumulyator-dlya-elektrovelosipeda-1741303720/
да, больше 100, неизвестно что было бы с куго после 5000 км пробега
зачем куго, есть же в продаже колхозник на фэт колесах 20-х, с акб на 40 ампер, или колхозник с акб на 60ампер, вот у них и пробег хороший будет
@@_VOLONTER_ вот ты отчаянный мужик!) Ни одного отзыва ни на этот, ни на другие товары этого продавца.
Везде Свои Обманывают
с какого это перепуга они свои?
22.т это нормально меня Кинули 32
что покупал и где?