Es increible que en Cataluña se proceda de una forma totalmente diferente al resto de España en cuanto a las maniobras pero aqui de donde yo soy, el examen primero haces muelle, segundo haces la L y tercero enganche y desenganche. el desenganche se empieza de atras hacia delante osea primero patas, segundo la espada y tercero desconexion de cables y al enganchar al reves, es decir primero cables, segundo espada y por ultimo patas.De todas formas el video es muy instructivo
Hola ,el conductor en este caso es el mismo profesor, excelente profesional, se llama David te enseña de una manera increíble,estoy haciendo pista de trailer con el ,es el mejor, un saludo David
El freno del semiremolque es mecanico/neumatico al desconnectar la manguera de aire comprimido de la tractora con el semiremolque las ruedas de este se bloquean mecanicamente .
A mi modo de ver: una vez enganchado la quinta rueda, es hacerle la prueva de seguridad que aqui no se comenta y digo el por que. A simple vista se ve que esta enganchado, pero hay veces, no cierra total y se puede desenganchar. Es por ello que con el trailer frenado se le de al camion un poco adelante para ver que realmente si esta enganchado.
buenos dias, me parece que si en la maniobra de aproximación al muelle, te bajas a mirar y te dejas la marcha a tras puesta, el examinador te suspende seguro. Mirar las luces de marcha a tras de la tractora con el conductor abajo del camión. Es solo una observación.
Hola, tengo una duda, yo tengo licencia de conducir Marruecos tipo B,C del año 2006, y C+E en 2024. Quiero inscribirme al curso de CAP ¿Tengo que hacer el CAP básico o solo tengo que realizar el curso de Formación de 35 horas? Tenga en cuenta que todavía no he obtenido mis documentos de residencia. Muchísimas gracias
Primero la residencia , luego canjear el permiso( prueba de examen en vías abiertas , circulación) y por último tarjeta de cualificación continua (CAP)
En Barcelona la zona de examen de circuito cerrado es un desastre mi recomendación es que lo hagan en Mataró o Sabadell gente que suspendía en Barcelona aprobó a la primera en estas poblaciones. En Montjuic es un fraude.
Hola gente buenos días,algo que me llama siempre la atención en los camiones, porque tienen puesto una pegatina en la frente de la tractora con la letra L en verde?
HOLA VICTOR la letra L sobre fondo circular verde , indica LOW EMISIONS (baja emision de gases establecida por ,NORMATIVA EURO , en elgunos paises es obligatoria su visibilidad en el vh . Tambien existe la S , de silent , (baja emision de ruidos.
Buenos días!! alguien me podría recordar los giros de volante exactos de volante?No recuerdo si era... derecha-izquierda izquierda-derecha derecha gracias!
En la realidad la distancia que a dejado ala barandilla blanca,el muelle,estaría fuera del muelle es decir cuando el muelle sube al baraja se alarga unos 30 cmt para apollar dentro de la caja también hay que bajar o subir la suspensión de atrás para facilitar la entrada ala caja
En este caso solo podría conducir camiones automáticos. Por eso cada día hay más tontos arriba de los camiones si no tienen una buena enseñanza y saber que es un camión por mucho que sea automáticas las cajas de cambios deberían de saber cómo funcionan cosa que no se enseñan en ninguna autoescuela por mucho retarder que tenga un camión también enseñarles las partes negativas de usarlo en fin que hoy en día no hay choferes profesionales ahora eso si darle para alante si .
Buen video. Aunque, no entiendo porqué en unas demarcaciones te califican como APTO, el enganche/desenganche, sin calzar el remolque (por delante y/o detrás) y en otros sitios, no. En la vida real, es peligroso.
Hola Jordi yo soy de Barcelona aquí la cosa está muy lenta con el tema del virus que puedo tardar en sacarme el permiso C+E estoy en proceso de hacer en marzo el examen de circulación del C y después el C+E pues lo necesito para trabajar y la situación es ya complicada gracias espero tu contestación
Hola Ramon , aqui en Tgn tambien vamos con retraso , damos tres meses de espera en la circulacion . La teorica y la pista es relativamente mas rapida. Envia un mail si te interesa conectar. Bon dia.
Perdon x decir lo que pienso pero está mal con un semirremolque de un solo eje tendría que ser mínimo 2 ejes xq no quieran igual con respecto al freno del semirremolque una ves desconectadas las mangueras se autoblokea solo no hacen falta las calzas encima es cortito no está echo y no sirve la enceñansa así en la vida real son más largos no cumple con el objetivo solo se aproxima después salen a la calle y la jugada es otra A eso le agregaría una ves en movimiento de medio metro tirar del blokeo para asegurar que este enganchado
@ Te dejo el link de nuestra web en el que encontrarás toda la información: www.autoescolajordi.com/ca/carnets-professionals-tarragona También puedes llamarnos al 977247158 o escribirnos a info@autoescolajordi.com! Gracias!
Hola saludos desde peru me gustaría saber que requisitos debo de tener para obtener mi licencia en España soy camionero aqui en peru pero me voy a España
A mi parecer...le falto usar los puntos de apoyo al subir y al bajar del tracto..otro punto..no puso tacos al desenganchar y enganchar..no hizo prueba de arrastre del semiremolque..es lo que pude ver..hubo faltas..en fin
Hola,no me gustó,porque cuando se desconecta el choco de la rampa se coloca las cuñas, en caso de accidente,primero se suben las patas de la rampa después se desconecta los chicote,por seguridad digo yo.
Mal echo...la mejor manera de saber si esta enganchado correctamente es mirar la quinta rueda por debajo...si es necesario con una linterna...la espada como tu dices puede estar en una posición engañosa, más de un novato se dejo el remolque en el suelo por un mal aprendizaje...enaeñais A B y C pero ni uno de ahí sale entendiendo por que pasan las cosas
CREO QUE ESTA ES UNA CRITICA ACERTADA . MUCHAS VECES NOS FIAMOS DEL ENGANCHE POR EL RUIDO DEL TACTO AL CONECTAR KING PIN Y QUINTA RUEDA , ADEMAS DE VERIFICAR LA POSICION DE LA ESPADA (HACIA ADENTRO) . VAMOS A INCORPORAR ESTA MEDIDA DE COLOCARNOS DEBAJO DEL SEMIREMOLQUE CON UNA LUZ Y VER SI EL DISOSITIVO ESTA CONECTADO. GRACIAS !!
A nosotros lo q nos hacían hacer era tirar un poco hacia delante, lo justo para saber si estaba enganchado, sin forzar la patas,supongo q dependerá del profesor, o an cambiado las cosas
Para lo que te van a pagar trabajando con un trailer y las penurias que vas a pasar, lo mejor es carnet de carretillero por 50 eur,ganaras mas y trabajas 8 horas
Pues creo que seguís sin formar a chóferes de verdad, en la vida real y condiciones reales , solo enseñais para aprobar.. porque este video para enseñar bien necesitas una hora.. no habéis dicho nada respecto a llevar un eje o 3 , tampoco que los muelles no son tan fáciles y bonitos .. y al enganchar y soltar tampoco decís los problemas que surgen siempre que no suelta el King ping .. o simplemente el ruido tan característico que hace la quinta rueda al enganchar y que así sabes que esta perfecto.. y lo más sencillo , probar hacia delante que esta bien sujeto . En resumen por mucho Renault automático que tenéis para captar gente con la cosa de que vaya camion más guapo .. pues hacéis lo mismo que todas las autoescuelas... enseñar para aprobar .. pero después para formar para la vida real nada de nada , ni lo mínimo básico. Y creo que una autoescuela se paga para aprender.. no tener que salir después aprender... para mi sigue siendo lo mismo de toda la vida , todo esto del video no sirve para nada .
gracias Oscar por tu critica , esta nos ayudara a mejorar , y si q es cierto que enseñamos a aprobar el examen , es lo que nos pide la mayoria de nuestros alumnos . Puedo decir que algunas empresas nos piden otro tipo de formacion , Conduccion Racional , Carga i Estiba , BBS , etc y tambien atendemos a esta demanda. Buenos dias
La verdad que no vale para nada porque luego te dan las llaves de un semirremolque de 3 ejes y no hay huevos de meterte en un muelle y cargado con 24 toneladas y como hagas asi la tijera vuelcas el remolque fijo.. lo digo porque me estoy encontrando que pague para que me den el carnet y ahora aprendo por mi solo ni referencias ni nada deberian de hacer clases con 3 ejes
Buenos dias , dentro del ramo del transporte , hay diversas formaciones , Capacitacion del Transportista , Carga y Estiba , ADR (mercancias peligrosas) , Formador CAP (Certificado Aptitud Profesional , mercancias y viajeros) Conduccion Racional . etc
Grandes professionals y mejores personas. Tengo la suerte de conocerlos personalmente.
Gracias por sus indicaciones me gusta porque te enseñan paso a paso porque hay otros que solo dan marcha atrás y no hablan no dicen nada gracias
Excelente vídeo, muy bien explicado y con muy buena metodología de la enseñanza, del manejo en la práctica.
Gracias.
Gracias por comentar
primero el calzo y luego los cables.....vaya profesionales!
Ayer aprobé el circuito, a la primera y con 7 prácticas. Considero que la maniobra en L es lo más difícil pero con práctica todo se consigue. Ánimo!
Hola, una pregunta. ¿ El examen practico es solo en un circuito o ciucuito y carretera ?
@@agapitojimenezestrada1018 Son dos exámenes distintos; el de circuito compuesto por estas 3 pruebas y el de circulación por carretera
@@woods5877 Gracias.
El de circulación es dificil
Ahí ahí ahí , dale DAVID
eres un maestro
Es muy buena autoescuela la recomiendo los profesores son muy buenos
Lo felicito buen profesor aprendí excelente
Hola, muchas gracias
Muy buena la explicación 👍. Campeones 👏
Gracias por comentar
David eres el mejor
Saludos! gracias por todo.
Genial 👌 la explicación bien entendible.
Sería bueno ena explicación sobre tablero sus mandos y funciones 👍👋🫂
Es increible que en Cataluña se proceda de una forma totalmente diferente al resto de España en cuanto a las maniobras pero aqui de donde yo soy, el examen primero haces muelle, segundo haces la L y tercero enganche y desenganche. el desenganche se empieza de atras hacia delante osea primero patas, segundo la espada y tercero desconexion de cables y al enganchar al reves, es decir primero cables, segundo espada y por ultimo patas.De todas formas el video es muy instructivo
No existe un orden para hacer las 3 pruebas, cada examinador te manda a empezar el examen por la prueba que solo él decida.
Eso es como t digan no hay orden
Hola ,el conductor en este caso es el mismo profesor, excelente profesional, se llama David te enseña de una manera increíble,estoy haciendo pista de trailer con el ,es el mejor, un saludo David
gracias Angel
que crack el David!
excelente la explicación.
Gran explicación
Buenísimo 👍💪☺🙋
Gracias! 😊
Muy buena explicación 👌👌
Gracias! 😊
buen resumen
Muchas gracias por todo 👍🏻👍🏻👍🏻
Con mucho gusto
Muchísimas gracias
Gracias Jordi
Un saludo!
Hola le ha faltado la comprobación de tirarle palante para asegurarse si a enganchado?
palante???
Palante = a delante
Muy bueno. Gracias
Gracias por comentar
Mi ayuda mucho
Solo hacen esas pruebas para canje o hay algo mas?
Para desenganchar el Semi remolque.. ¿No hay que activar el freno del semi remolque?
El freno del semiremolque es mecanico/neumatico al desconnectar la manguera de aire comprimido de la tractora con el semiremolque las ruedas de este se bloquean mecanicamente .
A mi modo de ver: una vez enganchado la quinta rueda, es hacerle la prueva de seguridad que aqui no se comenta y digo el por que. A simple vista se ve que esta enganchado, pero hay veces, no cierra total y se puede desenganchar. Es por ello que con el trailer frenado se le de al camion un poco adelante para ver que realmente si esta enganchado.
la lanza de la quinta rueda tiene su posición cuando esta enganchado
Tenéis videos del manejo de la palanca de cambios de un trailer?, es decir, el manejo de las marchas cortas y largas. Un saludo.
Los camiones de hoy en dia son todos automaticos
buenos dias, me parece que si en la maniobra de aproximación al muelle, te bajas a mirar y te dejas la marcha a tras puesta, el examinador te suspende seguro. Mirar las luces de marcha a tras de la tractora con el conductor abajo del camión. Es solo una observación.
Como se deja puesta una marcha y te bajas sin que se cale el motor?😳
@@BitM son automáticos. Tan fácil como eso!
Y los calzos, omitidos?
Para comenzar hacer la L solo se debe dar una vuelta al volante? y una vez este entrando el semiremolque en la curva toda a la izquierda? Gracias
Correcto Abel ¡¡
Hola, tengo una duda, yo tengo licencia de conducir Marruecos tipo B,C del año 2006, y C+E en 2024. Quiero inscribirme al curso de CAP ¿Tengo que hacer el CAP básico o solo tengo que realizar el curso de Formación de 35 horas? Tenga en cuenta que todavía no he obtenido mis documentos de residencia. Muchísimas gracias
Primero la residencia , luego canjear el permiso( prueba de examen en vías abiertas , circulación) y por último tarjeta de cualificación continua (CAP)
@@escolajordi
Entiendo, muchísimas gracias. ¿En qué ciudad se encuentran?¿ Tienen un número de teléfono por contacto? Saludos
me gustaria saber el costo del curso CAT
bien explicado
Cuantos permisos c+e se obtienen al año para que sea rentable tener vehiculos para ese tipo de permisos.
60-70€ solo por cada clase de 45 minutos...
En Barcelona la zona de examen de circuito cerrado es un desastre mi recomendación es que lo hagan en Mataró o Sabadell gente que suspendía en Barcelona aprobó a la primera en estas poblaciones. En Montjuic es un fraude.
Hola Gabi, yo estoy en prácticas de del C+E Y me han dicho que el examen lo harán en montjuic , en mataro o sabadell es mejor???
Me vas a disculpar, pero este alumno parece profesor 😂😂😂😂😂😂
Que facil parece todo :)
Parece
Pero la mañiobra de marcha atrás como se ace disen que si giras el volante a la derecha el semiremolque va a la esquerda
Gracias jordi
Hola gente buenos días,algo que me llama siempre la atención en los camiones, porque tienen puesto una pegatina en la frente de la tractora con la letra L en verde?
HOLA VICTOR la letra L sobre fondo circular verde , indica LOW EMISIONS (baja emision de gases establecida por ,NORMATIVA EURO , en elgunos paises es obligatoria su visibilidad en el vh . Tambien existe la S , de silent , (baja emision de ruidos.
@@escolajordi buenas Jordi,muchas gracias por la explicación, siempre es bueno aprender
HOLA BUENAS.. UNA CONSULTA... ESE ES EL EXAMEN PARA EL C+E .. es solamente eso . .????? No hacen recorrido. Por las avenidas... ?????
Este video corresponde , al examen de circuito cerrado , luego tienes un examen de circulacion , der cincuenta minutos
Hola
Donde tenéis la autoescuela yo tengo el B y me interesa saber cuanto me salía todo €? Del remolk
Y Enhorabuena muy explicado tobo muy bien.👌👍
c/ VIDAL i BARRAQUER 2 bjs 43005 TARRAGONA. 977 247 158
Buenos días!! alguien me podría recordar los giros de volante exactos de volante?No recuerdo si era... derecha-izquierda izquierda-derecha derecha gracias!
En la realidad la distancia que a dejado ala barandilla blanca,el muelle,estaría fuera del muelle es decir cuando el muelle sube al baraja se alarga unos 30 cmt para apollar dentro de la caja también hay que bajar o subir la suspensión de atrás para facilitar la entrada ala caja
La valla en mi zona de practicas no se ve por los retrovisores
Que pasó con el seguro de la quinta no vi que lo pusiera
Al examen se puede con tractora automatica ?
Cuando se obtiene un permiso con cambio manual (el permiso B , por ejemplo) los demas permisos C, D o E puede ser con vhs de caja automatica.....
Joder como a cambiado todo,yo la hice con un Barreiros manual, claro ,y echo polvo, el bus no le iba ni freno mano
En este caso solo podría conducir camiones automáticos. Por eso cada día hay más tontos arriba de los camiones si no tienen una buena enseñanza y saber que es un camión por mucho que sea automáticas las cajas de cambios deberían de saber cómo funcionan cosa que no se enseñan en ninguna autoescuela por mucho retarder que tenga un camión también enseñarles las partes negativas de usarlo en fin que hoy en día no hay choferes profesionales ahora eso si darle para alante si .
Ya no se hace el aparcamiento?
NO , YA NO SE REALIZA , HACE AÑOS
@@escolajordi me estoy haciendo viejo
@@ignaciosantamariarotger6178 somos dos,automático,sin aparcamiento...
Creo que falta calzar el camión en el desenganche!!!!! 🤪🤪🤪🤪
No es obligatorio , en las pruebas de DGT
Fantastico my bien grazie
Buen video. Aunque, no entiendo porqué en unas demarcaciones te califican como APTO, el enganche/desenganche, sin calzar el remolque (por delante y/o detrás) y en otros sitios, no. En la vida real, es peligroso.
Tampoco le han hecho poner el seguro de freno del semirremolque. En mi examen lo pedían
buenas compañero pero se te olvido calzar el semiremolque
Hola Jordi yo soy de Barcelona aquí la cosa está muy lenta con el tema del virus que puedo tardar en sacarme el permiso C+E estoy en proceso de hacer en marzo el examen de circulación del C y después el C+E pues lo necesito para trabajar y la situación es ya complicada gracias espero tu contestación
Hola Ramon , aqui en Tgn tambien vamos con retraso , damos tres meses de espera en la circulacion . La teorica y la pista es relativamente mas rapida. Envia un mail si te interesa conectar. Bon dia.
Gracias esperaré a tener el C y después veremos si cambia un poco la situación ( en total 3 meses o solo 3 meses para circulación) gracias
Hola Autoescuela jordi, tengo una pregunta : se permite al alumno sacar la cabeza por la ventanilla para revisar la maniobra del remolque, Gracias
Lo habitual es mirar por los retrovisores
@@escolajordi vale Gracias
Antes se permitia...
No he visto en ningún sitio que se considere ni tan siquiera falta.
Perdon x decir lo que pienso pero está mal con un semirremolque de un solo eje tendría que ser mínimo 2 ejes xq no quieran igual con respecto al freno del semirremolque una ves desconectadas las mangueras se autoblokea solo no hacen falta las calzas encima es cortito no está echo y no sirve la enceñansa así en la vida real son más largos no cumple con el objetivo solo se aproxima después salen a la calle y la jugada es otra
A eso le agregaría una ves en movimiento de medio metro tirar del blokeo para asegurar que este enganchado
Lugar de la escuela?
Estamos en Tarragona, Reus y Montblanc! También en autoescolajordi.com
Y los CALCES?
No se ve donde empiexa el giro de las ruedas.
Quiero saber más información
Hola Carlos , que tipo de info y de que permiso?
@@escolajordi el mismo que se ve en el video me interesa
@ Te dejo el link de nuestra web en el que encontrarás toda la información: www.autoescolajordi.com/ca/carnets-professionals-tarragona
También puedes llamarnos al 977247158 o escribirnos a info@autoescolajordi.com! Gracias!
Boss primero se tira el freno remolque !! y luego ...
Hola saludos desde peru me gustaría saber que requisitos debo de tener para obtener mi licencia en España soy camionero aqui en peru pero me voy a España
Tienes que consultar en dgt.es las condiciones de canje entre España y Perú. Gracias!
Es probable que tengas que hacer examen teórico y circulación (25 minutos), depende del convenio entre España y Perú.
A mi parecer...le falto usar los puntos de apoyo al subir y al bajar del tracto..otro punto..no puso tacos al desenganchar y enganchar..no hizo prueba de arrastre del semiremolque..es lo que pude ver..hubo faltas..en fin
Y los calzos?
No son obligatorios , en la prueba de circuito cerrado , Aziz ¡¡
Al voltear la cabeza y no estás seguro con el retrovisor no estás seguro
Hola,no me gustó,porque cuando se desconecta el choco de la rampa se coloca las cuñas, en caso de accidente,primero se suben las patas de la rampa después se desconecta los chicote,por seguridad digo yo.
Mal echo...la mejor manera de saber si esta enganchado correctamente es mirar la quinta rueda por debajo...si es necesario con una linterna...la espada como tu dices puede estar en una posición engañosa, más de un novato se dejo el remolque en el suelo por un mal aprendizaje...enaeñais A B y C pero ni uno de ahí sale entendiendo por que pasan las cosas
CREO QUE ESTA ES UNA CRITICA ACERTADA . MUCHAS VECES NOS FIAMOS DEL ENGANCHE POR EL RUIDO DEL TACTO AL CONECTAR KING PIN Y QUINTA RUEDA , ADEMAS DE VERIFICAR LA POSICION DE LA ESPADA (HACIA ADENTRO) . VAMOS A INCORPORAR ESTA MEDIDA DE COLOCARNOS DEBAJO DEL SEMIREMOLQUE CON UNA LUZ Y VER SI EL DISOSITIVO ESTA CONECTADO. GRACIAS !!
A nosotros lo q nos hacían hacer era tirar un poco hacia delante, lo justo para saber si estaba enganchado, sin forzar la patas,supongo q dependerá del profesor, o an cambiado las cosas
Hay error no usa guantes y calzos
saludos jordi yo tengo el c quiero sacarme el c+e donde estais
Están en Tarragona
Tarragona , Juan ¡¡
el vídeo és bueno. pero en el anterior vídeo se le ponían los calzos..... cosa que en este más actual. no.
hola Abel , en el examen de pista el calzo es opcional
Bueno creo que estás raspado yo soy camionero hijo
Y noo lo cazas??
Cámbios manuales por favor. Un chofer debe dominar muy bien el cambio manual .
hola Laura , nuestros rigidos , son de 8 velocidades (Daf /tecla) y 16 velocidades (renault / doble piso)
@@escolajordi exacto para llegar a c + e tienes que pasar por las marchas del rigido....
David eres mejor mue profesional saludos ( bekkay )
Gracias, saludos
Muy dificil
Para lo que te van a pagar trabajando con un trailer y las penurias que vas a pasar, lo mejor es carnet de carretillero por 50 eur,ganaras mas y trabajas 8 horas
Pues creo que seguís sin formar a chóferes de verdad, en la vida real y condiciones reales , solo enseñais para aprobar.. porque este video para enseñar bien necesitas una hora.. no habéis dicho nada respecto a llevar un eje o 3 , tampoco que los muelles no son tan fáciles y bonitos .. y al enganchar y soltar tampoco decís los problemas que surgen siempre que no suelta el King ping .. o simplemente el ruido tan característico que hace la quinta rueda al enganchar y que así sabes que esta perfecto.. y lo más sencillo , probar hacia delante que esta bien sujeto . En resumen por mucho Renault automático que tenéis para captar gente con la cosa de que vaya camion más guapo .. pues hacéis lo mismo que todas las autoescuelas... enseñar para aprobar .. pero después para formar para la vida real nada de nada , ni lo mínimo básico. Y creo que una autoescuela se paga para aprender.. no tener que salir después aprender... para mi sigue siendo lo mismo de toda la vida , todo esto del video no sirve para nada .
gracias Oscar por tu critica , esta nos ayudara a mejorar , y si q es cierto que enseñamos a aprobar el examen , es lo que nos pide la mayoria de nuestros alumnos . Puedo decir que algunas empresas nos piden otro tipo de formacion , Conduccion Racional , Carga i Estiba , BBS , etc y tambien atendemos a esta demanda. Buenos dias
La verdad que no vale para nada porque luego te dan las llaves de un semirremolque de 3 ejes y no hay huevos de meterte en un muelle y cargado con 24 toneladas y como hagas asi la tijera vuelcas el remolque fijo.. lo digo porque me estoy encontrando que pague para que me den el carnet y ahora aprendo por mi solo ni referencias ni nada deberian de hacer clases con 3 ejes
Hola estimado,le escribo desde chile existen cursos de instructor de transporte . agradezco su información muchas gracias
Buenos dias , dentro del ramo del transporte , hay diversas formaciones , Capacitacion del Transportista , Carga y Estiba , ADR (mercancias peligrosas) , Formador CAP (Certificado Aptitud Profesional , mercancias y viajeros) Conduccion Racional . etc
@@escolajordi muchas gracias agradezco su información
Gracias Jordi
Un saludo!
Gracias jordi