Столкновение двух Миг-29 в воздухе
HTML-код
- Опубликовано: 31 июл 2010
- Эксклюзивный Фильм
Группы " Авиакатастрофы
club5751308
Mig-29 crash at RIAT RAF Fairford 1993
On 24 July 1993 at 15:17 hrs (local time), a pair of Mig-29 of the Russian Flight Research Institute took off in close formation to commence their flight display at the RAF Fairford International Air Tattoo. The cloud was scattered at 3000ft (914m), visibility was excellent & surface-wind was down-runway 8kts (4m/sec). The display was going smoothly until the final maneuvre, which was simultaneous loops commenced from long line astern , prior to break to the land.
The leader, who pulled up first, carried out a normal loop. The aircraft entered the cloud at the top. Number 2 commenced his loop afterwards, executed a tighter loop and experienced difficulties with the cloud. At some stage during the maneuvre, both pilots lost visual contact with each other & called it. As a result of Number 2's tighter loop, the leader was lower and not far enough from Number 2 (as he expected he would be). The Leader decided to carry out his break to downwind , believing that this way it would take him out of the flight-path of Number 2. Shortly after commencing his break, the left wing of the Leader impacted the fuselage of Number 2. Both aicrafts became uncontrollable. Both Pilots ejected successfully and landed uninjured.
One aircraft impacted to the North-East of the airfield, 700m (2,300ft) away from the crowd line, while the other one crashed on the perimeter fence. Remarkably, only one person on the ground received minor injuries. A Belgian C-130, an Italian G-222 and a French Alpha Jet were slightly damaged.
Pilot Sergey Tresvyatskiy was flying Mig-29 529 Black
www.testpilot.ru/review/isplii...
Pilot Alexander Beschastnov was flying Mig-29 925 Black.
www.testpilot.ru/review/isplii...
Check this scan out
i168.photobucket.com/albums/u1...
24 июля 1993 года авиашоу в Фэйфорде (Англия)
пилоты:
Сергей Тресвятский и Александр Бесчастных
24 июля 1993 года на авиашоу в британском Фэйфорде, выполняя двойную петлю, на малой высоте столкнулись два истребителя МиГ-29. Пилотам удалось катапультироваться. Причиной столкновения признана ошибка летчиков: они не рассчитали точку сближения. Что характерно прекрасная система катапультирования спасла жизни обоим пилотам
![Штурм села тремя Т-90М "Прорыв" 2-серия [Полная версия]](http://i.ytimg.com/vi/BYka-xTxszg/mqdefault.jpg)
Отрезали хвост записи. Там после приземления кто-то из пилотов закуривает "Мальборо".
@Sergei Mordovin человеческая жизнь - бесценна.
А повторить?
Где второй МиГ?
он упал в другой стороне, в плоском штопоре, все живы
"Выскочили" оба, только это не Пугачев, а Серега Тресвяцкий
Смотрел где-то что им еще за это дали Героев России. Угробили технику, показали некомпетентность, и за это медали, просто нет слов. Жизнь однозначно дороже железяки, но медали как по мне тут некместу
где-то смотрели? а я где-то читал этот случай почти стоил им карьеры. так шта ... что не отменяет редкостного факапа.
Это демонстрация К-36 !!!!
Много ты знаешь,может еще про наз расскажешь
пиздато горит!
Это Фарноборо Пугачев успел выскочить
PJS
это прекрасная работа советских кресел. А ситуации разные бывают и человек не способен всё предусмотеть
В креслах СССР и, тем более нынешник выживание пилота 95 - 100%
В американских и др. аналогах всего 20%
В последнее время , падают НАТОвские самолёты, а лётчик погибает.
САПС (система аварийного покидания самолёта) - в России самая лучшая в мире.
@picadorius
лётчик, после обучения, ст0ит в несколько раз дороже самолёта.
...Слава Богу, шо живы остались... ...Брэгг писал про физическое тело, что бывает если в бензиновый двигатель солянки налить, то же ,что и в плазменное тело летчика стружки подсыпать... ...нештатность у обоих потеря пространственной ориентации перед ударом, паралич воли и мысли... ...осцидэлляторы инстинкта предчуяли неладное заранее...
Это столкнулись и сгорели пенсии десятков тысяч бабушек.
Народ который не хочет кормить свою армию неизбежно бутет кормить чужую армию
Пенсии десятков тысяч бабушек были переварены депутатами, министрами, губернаторами, чиновниками Администрации Президента и прочими пильщиками бюджета. Что касается ВВС, то они, наоборот, финансируются плохо, у пилотов маленький налёт, техники мало и она изношена.
@@user-kv1sy1rp2x Я считаю что лучше всё сжечь и разрушить, чтобы НАТО ничего не досталось и я рад что правительство думает также.
деньги на обучение летчиков выделять надо
надо, да. но не думаю, что это тот случай, когда люди тупо не имели достаточно практики, скорее - реально тупое невезение