Possesseur d'une belle opel speedster, je me régale à chaque prise de volant, juste un changement d'échappement pour prendre un Larini (réputé chez Lotus) qui donne une sonorité bestiale et quelques retours, et puis c'est également un placement financier qui va peut être rentable a la vu des rares models encore en superbe état avec les sigles et les pièces d'origines ! Bref superbe essai, et je suis content que tu es pu ressentir le bonheur de conduire cette voiture trop méconnue
Salut mon ami Encore un super essai, un montage au top, pour avoir été proprio d'un Opel speedster Atmo en 2011, tu as tout dit, c'est une superbe voiture à sensations, pour un budget moindre En une phrase, une voiture pur plaisir sans compromis, light is right A bientôt John et encore merci pour tout Amicalement Stephane
De retour pour les meilleurs tours. Merci de la belle qualité encore de ce montage et le bel essai, une auto meconnu mais super sympa et l'ideal pour commencer pas chere avec une vraie pistarde.
100% d' accord avec toi pour ce qui est de la puissance et des sensations. Perso j'ai une Clio 3 rs ph2 et parfois je me sens un peu seul dans mon délire. 😅👍
Merci pour cette présentation. J'en possède une, d'origine, et tout est dit ! J'avais une s2000 avant, et je trouve plus de sensations dans l'opel que dans la honda. Toi qui as conduit les 2, qu'en penses tu ? Concernant le comparatif avec la lotus, à l'époque il y avait l'elise S2 à moteur River, donc 120ch, puis S avec 143ch les R avec le Toyota en 190ch sont arrivées plus tard, et les 220 etc encore plus tard. En la comparant avec la S1 MMC donc freins alu, la lotus paraît plus légère à conduire, plis vive de l'arrière, l'opel étant réglée plis sous vireur : pneus avant en 175, plus longue et plus étroite que la S1 de qq mm ou cm
J'ai mon speedster depuis plus de 20 ans, premier propriétaire, une petite préparation me donne 170 ch et des sensations encore plus forte, en fait l'équivalant d'une turbo. je n'en changerai pour rien au monde.
Sa freine très fort , oui si tu te tapes pas un ice mod , tu as une pédale en bois quand tu freine , un bon coup de chocottes , l abs 2 voie d origine est une grosse daube , a virer pour mettre un abs 4 voies lotus plus secure .
Une si belle voiture, malheureusement je n'étais pas assez flexible pour y monter et en descendre. Sortir, en particulier, est un travail que vous ne pouvez pas entreprendre sans un plan politique. Mais pour ceux qui restent flexibles, ne mesurent certainement pas plus de 190 centimètres et aiment le karting, cette voiture est une option abordable. J'ai finalement opté pour sa grande sœur, la GT moderne, avec laquelle je peux facilement parcourir des centaines de kilomètres par jour. A noter : la Speedster est une voiture plus complète que la Lotus dont elle est dérivée, selon Jeremy Clarkson, qui l'a proclamée « Voiture de sport de l'année » en 2003. 🏆
Salut ! Très sympa la vidéo. Je possède la même en version turbo et c'est une vrai machine à bonheur cette auto ! Quelles assurances acceptent de donner un certificat d'assurance pour la pratique du circuit ?
Je pense m'acheter ca même si je ne suis pas un pilote tu tous mes pour m'amuser un peut ect et aller pourquoi pas au bar de temp en temps pour se balader quoi
Possesseur d'une belle opel speedster, je me régale à chaque prise de volant, juste un changement d'échappement pour prendre un Larini (réputé chez Lotus) qui donne une sonorité bestiale et quelques retours, et puis c'est également un placement financier qui va peut être rentable a la vu des rares models encore en superbe état avec les sigles et les pièces d'origines ! Bref superbe essai, et je suis content que tu es pu ressentir le bonheur de conduire cette voiture trop méconnue
Et pour le coffre ? Y’a des solutions ?
@@4sstylz b le coffre en soit est pas si petit que ça avec des sacs souples tu peux facilement partir en amoureux pour un week end 😉
Salut mon ami
Encore un super essai, un montage au top, pour avoir été proprio d'un Opel speedster Atmo en 2011, tu as tout dit, c'est une superbe voiture à sensations, pour un budget moindre
En une phrase, une voiture pur plaisir sans compromis, light is right
A bientôt John et encore merci pour tout
Amicalement
Stephane
De retour pour les meilleurs tours. Merci de la belle qualité encore de ce montage et le bel essai, une auto meconnu mais super sympa et l'ideal pour commencer pas chere avec une vraie pistarde.
J'ai la même dans mon garage!!;-)
Pour monter dedans sans trop galérer John tu px t'appuyer sur le ponton où c'est le plus haut!!!
T'as meilleure vidéo John,le pied total du début à la fin,chapeau bas!
Team opel 💪💪
Super voiture et une marque qu'on oublie toujour......
Super vidéo beau reportage avec de super détails 👍👍👍
Merci pour cette vidéo d’un véhicule de 2001 cela fait plaisir.
Bonne continuation 👌👋
Quel heureux retour c'est bon de revoir les essais frero
Au top john ca fait plaisir ...montage superbe..voiture rare et bel essai
J'imagine la 2l t avec une petite gestion ca doit full gazzzzonnnn💪😋
Exellent essai comme d'habitude !
Bravo travail de fou ^^ et super caisse 👍
Très bon essai...merciii
Super video...merci o top
C'est pro, c'est bien filmé. Bravo.
NICE COMME DAB
# moniteur à 14min 😁 les meilleurs chose sont les plus simple la preuve avec cette essai 😀
100% d' accord avec toi pour ce qui est de la puissance et des sensations. Perso j'ai une Clio 3 rs ph2 et parfois je me sens un peu seul dans mon délire. 😅👍
Ben Bail
J'en ai eu une en vert alien!! Très bonne caisse!!
Mais crois moi le speedster c'est vraiment un autre délire!!
Je suis d'accord avec toi John quand tu conduis une voiture il faut vivre l'essai à fond sinon ça sert à rien
Merci pour cette présentation. J'en possède une, d'origine, et tout est dit !
J'avais une s2000 avant, et je trouve plus de sensations dans l'opel que dans la honda. Toi qui as conduit les 2, qu'en penses tu ?
Concernant le comparatif avec la lotus, à l'époque il y avait l'elise S2 à moteur River, donc 120ch, puis S avec 143ch les R avec le Toyota en 190ch sont arrivées plus tard, et les 220 etc encore plus tard.
En la comparant avec la S1 MMC donc freins alu, la lotus paraît plus légère à conduire, plis vive de l'arrière, l'opel étant réglée plis sous vireur : pneus avant en 175, plus longue et plus étroite que la S1 de qq mm ou cm
Belle découverte, vidéo au top comme d'habitude. Par contre rouler sans ceinture, moins bien, juste pour montrer l'exemple. 😜
oui mais en même temps on est sur piste privée ;-)
👏👍
J'ai mon speedster depuis plus de 20 ans, premier propriétaire, une petite préparation me donne 170 ch et des sensations encore plus forte, en fait l'équivalant d'une turbo. je n'en changerai pour rien au monde.
Toujours autant impressionné par la qualité de tes vidéos. Montage de ouf.
TSR n'a pas d'équivalent
Sa freine très fort , oui si tu te tapes pas un ice mod , tu as une pédale en bois quand tu freine , un bon coup de chocottes , l abs 2 voie d origine est une grosse daube , a virer pour mettre un abs 4 voies lotus plus secure .
Une si belle voiture, malheureusement je n'étais pas assez flexible pour y monter et en descendre. Sortir, en particulier, est un travail que vous ne pouvez pas entreprendre sans un plan politique. Mais pour ceux qui restent flexibles, ne mesurent certainement pas plus de 190 centimètres et aiment le karting, cette voiture est une option abordable. J'ai finalement opté pour sa grande sœur, la GT moderne, avec laquelle je peux facilement parcourir des centaines de kilomètres par jour. A noter : la Speedster est une voiture plus complète que la Lotus dont elle est dérivée, selon Jeremy Clarkson, qui l'a proclamée « Voiture de sport de l'année » en 2003. 🏆
Salut ! Très sympa la vidéo. Je possède la même en version turbo et c'est une vrai machine à bonheur cette auto ! Quelles assurances acceptent de donner un certificat d'assurance pour la pratique du circuit ?
Vive Opel
OVNI passant dans le ciel à 4:19 ! L'avez-vous vu ?
Tu as aussi l'inverse 😅 la caisse opel mais le moteur lotus... la Opel omega lotus carlton 🥰..
Je suis un futur propriétaire et ta vidéo me rend encore beaucoup plus pressé 😂 je prend une 2.2 et o'n va greffer un compresseur
J'avais le même but mais les coûts était élevé. Quel budget grosso modo pour cette modification ?
@@cocor4644
De 4000 Euros à 8000 Euros suivant qui te le fait et les pièces qui tu y mets....
@@jbdeandean5764 merci beaucoup
@@cocor4644
www.sc42.net/moteur
...de rien.....;-)
John nous a tous catapulté en enfer ! 🤘🏻
C'est comme ma MX5 NBFL 146CV mais avec 200kg de - ça à l'air top du top ....c'est du super léger j'ai un tank a coté de sa ...
@@ttom2128 la Opel aussi
ça c'est une voiture faite pour moi. Malheureusement encore trop cher pour mon compte en banque.
Lunaris2142 vend tout et prend toi ça :-)
Lunaris2142
.."encore trop cher"..mais la côte ne descend plus, au contraire elle monte!!
Et si vous arrivez a rentrer dedans ^^
Je pense m'acheter ca même si je ne suis pas un pilote tu tous mes pour m'amuser un peut ect et aller pourquoi pas au bar de temp en temps pour se balader quoi
Whah la voiture pas mal pour17000 euros
ExtaZium jojo
c'est plus 20000 euros, mais ça reste correct qd mm..
Véhicule très intéressant
Par contre pourquoi autant de coupure au montage ca manque cruellement de fluidité
Dommage.
Tu dis que ça secoue pas mal et que ça fait pas mal de bruit mais bon ta piste a l’air complètement pourri aussi
C'est beau mes sa reste du bas gamme allemands autemps dire de la fricadel belge mdr