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壊れないロイヤルエンフィールドだと思えばお得やね
RE現行モデル壊れないですよ🎉
空色とブラックだけってのが勿体ないなあ…インドだとグリーン、ベージュ、ブラウン、レッドとラインナップされてるから、日本にも来年度以降は導入して欲しい
このチャンネル、おそらくバイク系チャンネルで1番ロイヤルエンフィールドの登場頻度が高い。ファンとしては嬉しい限り。良いバイクだよ。思ったより全然故障もしないし。
sw1はなんとか復活してくれないものかあのデザイン大好き
GBはノーマルマフラーでもスゲェいい音してる。
GB350でのんびりとツーリングしたい
カフェレーサースタイルはホーク11で懲りたはずだけど、それでも用意してくれるのはありがたい。あと、これのヒマラヤンタイプ欲しいです。つまりアドベンチャーを。
Royal EnfieldのClasicc350に対抗したデザインだから、本当にそっくり。キャストホイールかスポークホイールかで更に印象が違いますね。
ロイヤルエンフィールドにめっちゃ喧嘩売ってるねぇ
パステルカラーが可愛くて良き、けどフルメッキ仕様もありだなぁ
ＧＢ350乗りとしてはCよりも500を出してほしいなと思う
250が欲しい
5:33 カフェ好き
めっちゃ悩んだけど黒にした
sw1初めて知ったけどデザインがドストライクすぎる現行でもそういうのないかなあ…
見た目は完全に好みなんだけど2眼メーターじゃないのが悔やまれる
ベネリのインペリアーレ400ならアナログ二眼だしクラシカルな見た目だしライバル候補に
タコメーター欲しい
カスタムでタコメーターにできたりしますかね？将来的に
@@user-oo5bo1yh1n メーターカスタムは普通にあるけど、純正カスタムは聞いたことないぁ
GB500出してくれ！ヒマラヤンのライバルで
このモデルぱっと見水冷かと思ったら現代珍しい空冷フィン付きなのねせっかくのフィンをブラックアウトして見えないけど画像加工して見てみたらめちゃカッコイイエンジンだった ということはーエンジン塗り替えてフィン見えるようにして本家GB250クラブマン意識したカスタムすれば初期のGB350めちゃカッコよくなるよ
スタイリングを考えたらやっぱりクラシック350行くかな、、、
メンテナンス性考えたらGBなんやけどなぁ クラシックの方が趣あるもんな
400CCでW800並の質感のクラシックバイクを出してほしい。100万超えてもいいから
めちゃくちゃかっこいいな
純正のヘッドライトカウルはgb350Cにも取り付け可能なんでしょうか？
色どっちが良いと思いますか？
DSC4以来の車名にクラシックの意を冠したバイクかな？素直にかっこいい
クラシック350乗りだけど、GBはサイドカバーが出てて足つきの邪魔だったからやめた
タンデムシート外してアーミーグリーンにしたい
これが受けて、テンプターが受けなかった理由ホントなんなんだよ。テンプターはいいゾ
ふつーの中型単気筒だったらトライアンフSPEED400の方がいいけど維持費心配……。
こういうスタイリングの125を探してるんですがオススメありますか？
インド市場のおこぼれにあずかってる状態ゆえの生産台数なんだろうな
タンカラーが欲しいんだよなー
カワサキのメグロs1出たら中古が溢れそう
2:50の写真ファットボーイじゃなくてファットボブなんですけど・・・
スポークホイールは無いんですか
これも好きだけどこのスタイルそのまんまで250で出してくれないかなあ…でたら間違いなく買っちゃう
そんな貴方にカワサキW230を待つのだ
メグロs1も忘れないで
CB400SSの後継機を… どうか……
後ろのシ―ト取ると,荷台に成るのかな？
ロイヤルエンフィールドをにらむホンダ
ロイヤルエンフィールドのクラシック350と比べてタイヤは太いままなんだね ただメーター回りは向こうの方が味のあるデザインだ
w230の価格出るまで様子見…
GB500Cください
これ…いくらホンダ製とはいえ、宗一郎が生きてたら殴られてない？
なんでスポークホイールじゃないんだろ
びっくりするくらい自分の事のようです…。まさか言語化されるとは思いもよりませんでした。自分への解像度が上がりました。ありがとうございます。
うぽつですスラクストンＲみたいなＧＢ３５０が出て欲しい
あれはトライアンフにしか出せないかっこよさと質感の高さだと個人的に思ってる。特に国内メーカーがあーゆーバイクを作ってもなんかこれじゃない感がすごいかも...
オッサンホイホイなバイクだ…
外装がなんかカブっぽくて好みじゃないな。いかつくないバイクが好きな人にはブッ刺さるのかな？
壊れないロイヤルエンフィールドだと思えばお得やね
RE
現行モデル壊れないですよ🎉
空色とブラックだけってのが勿体ないなあ…
インドだとグリーン、ベージュ、ブラウン、レッドとラインナップされてるから、日本にも来年度以降は導入して欲しい
このチャンネル、おそらくバイク系チャンネルで1番ロイヤルエンフィールドの登場頻度が高い。
ファンとしては嬉しい限り。
良いバイクだよ。思ったより全然故障もしないし。
sw1はなんとか復活してくれないものか
あのデザイン大好き
GBはノーマルマフラーでもスゲェいい音してる。
GB350でのんびりとツーリングしたい
カフェレーサースタイルはホーク11で懲りたはずだけど、それでも用意してくれるのはありがたい。
あと、これのヒマラヤンタイプ欲しいです。つまりアドベンチャーを。
Royal EnfieldのClasicc350に対抗したデザインだから、本当にそっくり。キャストホイールかスポークホイールかで更に印象が違いますね。
ロイヤルエンフィールドにめっちゃ喧嘩売ってるねぇ
パステルカラーが可愛くて良き、けどフルメッキ仕様もありだなぁ
ＧＢ350乗りとしてはCよりも500を出してほしいなと思う
250が欲しい
5:33 カフェ好き
めっちゃ悩んだけど黒にした
sw1初めて知ったけどデザインがドストライクすぎる
現行でもそういうのないかなあ…
見た目は完全に好みなんだけど2眼メーターじゃないのが悔やまれる
ベネリのインペリアーレ400ならアナログ二眼だしクラシカルな見た目だしライバル候補に
タコメーター欲しい
カスタムでタコメーターにできたりしますかね？将来的に
@@user-oo5bo1yh1n メーターカスタムは普通にあるけど、純正カスタムは聞いたことないぁ
GB500出してくれ！
ヒマラヤンのライバルで
このモデルぱっと見水冷かと思ったら現代珍しい空冷フィン付きなのね
せっかくのフィンをブラックアウトして見えないけど画像加工して見てみたら
めちゃカッコイイエンジンだった ということはー
エンジン塗り替えてフィン見えるようにして本家GB250クラブマン意識したカスタムすれば
初期のGB350めちゃカッコよくなるよ
スタイリングを考えたらやっぱりクラシック350行くかな、、、
メンテナンス性考えたらGBなんやけどなぁ クラシックの方が趣あるもんな
400CCでW800並の質感のクラシックバイクを出してほしい。100万超えてもいいから
めちゃくちゃかっこいいな
純正のヘッドライトカウルはgb350Cにも取り付け可能なんでしょうか？
色どっちが良いと思いますか？
DSC4以来の車名にクラシックの意を冠したバイクかな？
素直にかっこいい
クラシック350乗りだけど、GBはサイドカバーが出てて足つきの邪魔だったからやめた
タンデムシート外してアーミーグリーンにしたい
これが受けて、テンプターが受けなかった理由ホントなんなんだよ。
テンプターはいいゾ
ふつーの中型単気筒だったらトライアンフSPEED400の方がいいけど維持費心配……。
こういうスタイリングの125を探してるんですがオススメありますか？
インド市場のおこぼれにあずかってる状態ゆえの生産台数なんだろうな
タンカラーが欲しいんだよなー
カワサキのメグロs1出たら中古が溢れそう
2:50の写真ファットボーイじゃなくてファットボブなんですけど・・・
スポークホイールは無いんですか
これも好きだけどこのスタイルそのまんまで250で出してくれないかなあ…でたら間違いなく買っちゃう
そんな貴方にカワサキW230を待つのだ
メグロs1も忘れないで
CB400SSの後継機を… どうか……
後ろのシ―ト取ると,荷台に成るのかな？
ロイヤルエンフィールドをにらむホンダ
ロイヤルエンフィールドのクラシック350と比べてタイヤは太いままなんだね ただメーター回りは向こうの方が味のあるデザインだ
w230の価格出るまで様子見…
GB500Cください
これ…いくらホンダ製とはいえ、宗一郎が生きてたら殴られてない？
なんでスポークホイールじゃないんだろ
びっくりするくらい自分の事のようです…。まさか言語化されるとは思いもよりませんでした。自分への解像度が上がりました。ありがとうございます。
うぽつです
スラクストンＲみたいなＧＢ３５０が出て欲しい
あれはトライアンフにしか出せないかっこよさと質感の高さだと個人的に思ってる。
特に国内メーカーがあーゆーバイクを作ってもなんかこれじゃない感がすごいかも...
オッサンホイホイなバイクだ…
外装がなんかカブっぽくて好みじゃないな。いかつくないバイクが好きな人にはブッ刺さるのかな？