Pour moi tout dépend ce que l'on veut : un Grand Prix DE France ou un Grand Prix EN France. Selon moi, le meilleur moyen pour revoir un GP régulièrement en France serait de s'allier avec notre principal allié économique : l'Allemagne. Eux aussi ont perdu leur GP et pourrait être intéressés par revenir en alternance avec un GP en France. Cela peut se faire mais peut-être au détriment du nom "Grand Prix de France" (il faudrait peut-être adopté le nom "Grand Prix d'Europe") et passe encore, et il faut accepté de ne pas voir un GP en France tous les ans. Voilà le fond de ma pensé
Le probleme c'est pas forcément Hidalgo. C'est que la ville n'est pas faite pour organiser un event pareil: bloquer une partie de la ville pendant 1 semaine a la louche mettrait un bazar pas possible.
J’ai été commissaire pour la formula E à paris en 2018 et 2019 non merci une catastrophe l’organisation et le bordel monstre de boucler tout un arrondissement à paris , tout ça pour 0 bruit et un public qui en a rien a cirer du sport auto
La Belgique a fait des gros investissement pour continuer a recevoir le GP ( Nouvelle tribune du raidillon par exemple ) A Silverstone maintenant pour rentrer et pour sortir ils adaptent les sens de circulations sur l'autoroute.
Je suis de Liège, je suis aller quelques fois à spa pour des GP F1 ou 24h et franchement il y a pas de soucis de circulation, il y a des hôtels tout au tour de spa des petits comme des gros hôtels. Bien sûr ça bouchonne mais des événements comme ça font venir des gens de partout mais franchement tout est bien indiqué, il y a plusieurs chemin pour s’y rendre, plusieurs parking Situé au tour du circuit a choisir en fonction de la où on est en tribunes, parking en herbe ou asphalte avec petit bus, il y a des piste cyclable pour s’y rendre. Ils mettent de plus en plus de tribunes, des extras pendant le weekend donc arrêter de comparer SPA et le gp de France
@@benjicool2808 En effet, puis pour moi je le dis sans détour Spa-Francorchamps reste et restera Spa-Francorchamps. Le Castellet bah... comment dire... Le chauvinisme à la française, c'est très fatiguant à force, mais ils nous résument souvent aux frites à la bière et à notre accent. Et non ils n'y a pas rien dans la région. Liège est la plus grande ville de Wallonie avec tout ce qui va avec et la région offre pleins de très beaux hôtels.
@@Amauvy Merci ! Un peu de réalisme et de bonne foi. Et en vrai sur place c'est juste fou, c'est vraiment un toboggan il porte vraiment bien son nom. Faut y aller genre les 24H avec les GT c'est déja la pied et les 6H du Mans séries aussi.
@@DRnozaki C'est juste la vérité, le castellet est plat et tout les virages se ressemblent en retransmission, Spa au contraire, chaque courbe a une identité propre et reconnaissable, comme le Nurburgring, légendaire ces circuits, qu'il partage la vedette avec Zandvoort est une hérésie, les deux sont géniaux (mais mon coeur reste à Spa)
Je suis Français, fan de F1 et je me fous totalement du retour ou non du GP de France! Je suis un peu bête et en décalage avec les netflixiens mais moi ce qui m'intéresse c'est le spectacle... Et quand on voit les purges innommables qu'on s'est tapées au Paul-Ricard, non merci.
Je suis pas spécialement daccord avec toi. de 1 on a eus de bonnes courses au paul ricard pas de la purge permanente (comme tout les circuits conaissent). Et de 2 je deteste Drive to survive, mais je shouaite avoir un gp en france c'est un pays qui a une histoire avec le sport en mécanique en générale qui a est a eus des pilotes historique qui a quand meme une ecurie 100% francaise ... La listye peut encore etre longue mais se sont des éléments qui doivent pousser la FOM a donner la possibilité au francais de pourvoir representer leurs passio du sport auto, contrairment a Las Vegas ou 90% des spécatateurs n'auront que faire du gp.
Oui mais organisé un GP qui met en-avant ton pays ( notamment Alpine, Gasly et Ocon ) c'est quelque chose quand même. Pendant un week-end la France serait le centre du monde automobile, et c'est pas rien.
Ce qu'il y a à comprendre avec Le Mans c'est que comme a dit Fred, l'ACO qui gère Le Mans n'a jamais aimé collaboré avec la FIA, ils ont fini par accepter pour le WEC sous la pression des constructeur qui voulaient un championnat mondial pour rayonner à l'international. Mais pour l'ACO Les 24 heures du Mans est un produit concurrent à la F1, c'est donc inimaginable de prêter ton terrain de jeu iconique à la F1. Tout comme la NASCAR ne laisserait jamais l'Indycar rouler à Daytona (la nascar roule à Indianapolis uniquement parce que l'Indy Racing League voulait ennuyer le Champ Car à un moment où la monoplace américaine était en guerre civile Indy Racing League VS Champ Car)
Super émission, avec des point de vus et avis variés et complémentaires 👍 Ceci dis, Pierre Guyonnet prêche pour sa paroisse du Castelet quand Frédéric Ferret me paraît être un peu plus neutre sur le lieu pour un retour du GP de France.... Perso mon rêve restera certainement pieu, mais perso je kifferai tellement Paris intra muros 🤩 Sinon il y avait le projet mener entre autres par A.Prost qui a malheureusement echouer alors que le dossier paraiser solide, mais je ne sais plus où maintenant... ’
Un ami à moi est allé au GP de Paul Ricard. il avait réservé un parking pour une blinde à l'intérieur pour etre sur ... Partis a 7h du matin de Marseille, ils sont arrivés au Castellet vers 12h30 alors que normalement ca prends 45 minutes. L'embouteillage etait tellement immense qu'ils ont fini par laisser entrer tout le monde dans le parking (qui coutait une blinde). Il faudrait littéralement fermer les routes alentours, (sauf pour riverains évidemment) créer des zones de parking dans les terrains vagues et mettre des navettes qui font l'aller retour entre les parkings et le circuit.
absolument aucun problème pour se rendre à Spa, j'habite à 20 minutes du circuit.. quand tout le monde arrive en même temps ou part en même temps, c'est le même problème partout.
Le dépassement Grosjean sur Massa en 2013 où Romain se fait pénaliser alors qu'il reste même pas 3 sec en dehors alors que le dépassement était beau et objectivement dans les règle y'a plein de cas comme ça
Petite précision concernant l'accident de Simon Pagenaud. Dans le virage 4 au circuit de Mid-Ohio (rien que le nom, ça fleure bon la cambrousse, bref), il y a un gros dévers entre la piste et la bac à gravier. Simon a perdu les freins alors qu'il était engagé dans le virage qui est au bout d'une grande ligne droite. De fait, il avait un vecteur vitesse oblique par rapport à l'axe de la voiture qui combiné à ce devers a entrainé le début du tonneau AVANT qu'il ne touche le gravier. Il a ensuite enchainé 7 tonneaux et a atterri sur le toit au niveau du mur de pneus. Malgré son passage dans la lessiveuse, programme coton 60°C, essorage 1200 rpm, une fois que la voiture a été redressée, il a pu sortir sur ses deux jambes, sans tituber ni avoir les jambes qui flagellent. On notera deux choses dans cet accident. D'une, les IndyCar sont des tanks, capables d'encaisser BEAUCOUP plus que ne le peuvent les F1. Pour rappel, une IndyCar doit être capable de protéger son pilote en cas de crash alors qu'il bombarde à 370 km/h sur l'ovale d'Indianapolis. De deux, malgré le côté très impressionnant de l'accident, le bac a gravier a joué un rôle dans le ralentissement du véhicule en absorbant un peu d'énergie à chaque rebond, ce qui a permis à la voiture de s'immobiliser plus facilement dans le mur de pneus.
Le soucis du sable dans les cas de retournement c'est que le haut s'y enfonce. Avec le Halo le pilote n'y craint plus trop mais le problème c'est qu'il ne peut plus sortir vite en cas d'incendie. Et attention parce qu'au cas où la voiture n'est plus électriquement sûre, le pilote ne doit absolument jamais toucher la voiture et le sol en même-temps (c'est pour ça qu'ils sautent toujours lorsqu'ils abandonnent)
J'ai un peu le sentiment que tout le monde s'en fou du GP de France surtout (à part les français), rien qu'au niveau des pilotes, on en a souvent entendu dire que Monaco ou SPA sont spéciaux et qu'ils doivent rester, que Silverstone est incroyable etc... Mais pour la France rien parce qu'en vrai le tracé est moyen et les courses sont généralement moyennes. Monza, SPA, Silverstone, Monaco, Autriche, Zandvoort, même la Hongrie, tous ces GP ont quelque chose de particulier que le Castellet n'a pas.
Je vois beaucoup de messages qui se plaignent d’un éventuel bashing ou critique du GP de Belgique de notre part ! Je pense qu’il y a eu une incompréhension ! On a toujours soutenu Spa même lorsque depuis des années il est menacé. La comparaison avec Le Castellet est impossible ! Spa est un historique, incontournable qui ne doit jamais quitter le calendrier F1
Je crois que c'est surtout l'intervention Monsieur Ferret qui compare les différents gran prix qui est un peu maladroite. Le retour du gran prix de France est à 80% des arrangements politique. La Belgique a communiqué dernièrement sur les retombées économiques d'un gran prix et affirme que chaque euro investit dans le GP de Spa rapporte 5€ de retombée économique. C'est donc un calcul plutôt à l'avantage des belges. J'espère pouvoir bientôt me rendre aussi sur un grand prix Français... Quand les instances auront compris 😊
Enfait ce qu’ont as écouté pendant 1 h c’est « les autres sont pire que nous et on es les meilleurs .. » bref bref bref regardez spa qui as investi dans une toute nouvelle tribune MAGNIFIQUE avec un resto dedans avecUNE vue sublime mais bon le gp de France es mieux hahaa
*Vous n'avez focalisé QUE sur le Castelet ! et Magny-cours ???? il a un historique aussi (1991 à 2008), c'est vraiment incroyable ! pourquoi personne en a parlé/développé la dessus ? je reste surpris et interpelé - un sujet tabou ou un dénigrement ? c'est vraiment très surprenant ! c'est comme parler de cuisine sans parler d'ingrédients - Un incontournable - (NB: un GP à Paris serait exceptionnel et magnifique)*
Tout le monde s'en fout de Magny-Cours parce que c'est tout simplement impossible d'acheminer le public de la F1 actuelle au circuit sans des travaux massifs sur le réseau routier de la région. Bonne chance pour justifier ça car c'est de l'argent public. Ensuite le tracé doit passer Grade 1, c'est encore de l'argent. Tout ça pour un circuit qui n'a pas spécialement une énorme capacité, l'investissement n'a rien de rentable. 🤷♂️
magny-cours est loin de pouvoir accueillir un grand prix de f1 pour l'instant, on est deja en galere pour avoir un gp chez nous alors faut pas rever avec des circuits qui n'ont pas la capacité d'accueil necessaire
@@shiranui4918l autoroute passe juste au pieds du circuit maintenant, c est loin d être difficile d accès, j habite à 30 minutes du circuit, en partant de Paris c est de l autoroute jusqu'au circuit.
C'est fini les gars. Qui va payer pour ramener la F1 en France ? Et puis le Castellet ou Magny cours ça fait plus rêver. Il faudrait donc un circuit urbain et une valise d'oseille. On est cuit.
On peut se payer le Grand Prix de France, le problème c'est la politique française et notre propre population. On va traiter Macron de démago et de tous les noms s'il commence à discuter avec Stefano malgré que ce dernier exige de parler aux chefs d'états, on va aussi dire qu'il gaspille nos impôts pour des voitures qui tournent en rond... Y a plein de super projets qu'on ne pourra jamais obtenir car les gens vont gueuler par rejet de Macron
@@shiranui4918 les gens vont pas gueuler contre Macron ils vont juste être mécontent que des millions soit utilisé pour un sport devenu juste une poule aux œuf d’or pour les américains. La majorité des français subissent l’inflation etc..la vie est dure. Qu’est ce qu’on a à faire d’avoir un grand prix. C’est vraiment pas la priorité du moment. Ce sont des débats de riches déconnectés de la vrai vie. Oui à la F1 en France mais pas à tout prix !
@@youtubz9961même débat pour les jeux olympiques ou pour des coupes du Monde (de foot comme de rugby), pourtant ça passe, et ça ne dérange personne malgré les énormes coûts engendrés 😅
Brice, tu parles de Charade à Clermont-Ferrand… pour y accéder c’est assez compliqué, niveau parking etc etc, puis il n’y a aucunes installations pour accueillir du public autour du circuit… j’aurais adoré avoir un GP national a dans ma région, mais je pense malheureusement qu’à Clermont ça va pas être possible…
Y a très peu de circuits qui sont accessibles... c'est vrai que Spa est une galère... mais j'imagine le bordel que ça devait être à Magny-Cours par exemple...
Pourquoi un gp du côté de la région bordelais vu que pendant les 5 premiers édition de la formule 1 de 1950 à 1955 il y a eu un GP DE formule 1 sur les quai de Bordeaux
Debut avril n'est pas la saison des pluies au Japon!! C'est de mi-juin a mi-juillet! Mais il va faire froid, environ 15 degres a cette periode. Dur de chauffer les pneus.
la bashing sur Spa juste parce que vous n'avez pas de GP, sérieux les gars... Beaucoup de monde de la sphère F1 reconnaît le circuit de spa comme l'un des meilleurs du monde. de plus la région a beaucoup d'hôtels, il y'a plein d'activités en dehors des courses. la région est habituée au gros événements, il suffit de voir qu'il y'a le festival Les Ardentes genre 1 mois avant Spa.
@@emmanuelmoine8648 vous certainement, mais, quand j'entends l'intervenant dire à Spa qu'il y'a des problèmes de circulation puis Fred qui le reprend en disant que c'est pareil pour Monza et Silverstone (réponse du type: Silverstone si tu connais un peu, tu peux de démerder, j'ai envie de dire encore une fois, c'est pareil ailleurs), ensuite il enchaîne comme quoi il n'y'a pas d'hôtel pour les VIP, je me souviens pas d'avoir vu des articles ou autre qui disaient que les VIP se plaignaient du manque de logement. de plus, je trouve que son intonation dénote une certaine rancoeur envers nous: Belges avons encore le GP pour le moment. Alors que tous les arguments qu'il avance peuvent très aisément être utilisé pour d'autres circuits. mais je suis d'accord sur le fait que ne pas avoir de GP dans un pays où le sport automobile est limite le premier sport de professionnel est aberrant, même chose pour l'Allemagne d'ailleurs. un
Alors autant je reste neutre d’habitude sur ce qui se dit dans l’émission parce que c’est argumenté et un peu passionnel, mais là on a assisté à une litanie d’excuses et d’autocentrisme assez incroyable. La France reviendra difficilement au calendrier voir jamais pour une raison simple : La France ne fait plus rêver et elle commet l’erreur de penser, encore aujourd’hui qu’elle est incontournable. Le biais français de se croire meilleur que tout le monde et de donner des leçons à tout le monde est toujours aussi fou. La France est toujours un pays touristique, mais en dehors de ça, pas d’attractivité pour un produit comme la F1 a forte valeur ajoutée. Ils ne reviendront pas au Castellet parce que c’est au milieu de nulle part pour eux et surtout, l’appui politique manquera. Et l’appui de la population aussi parce que la population française en général préfère rejeter la faute de leurs problèmes sur les autres plutôt que de construire et avancer. Donc si ça revient, ce sera dans très longtemps. Et franchement, en dehors des français eux-mêmes, ça ne manquera pas à grand monde.
Moi je pense que sur la saison il est important de garder des circuits permanents et des circuits urbains, avec tous ceux qu'il y a aujourd'hui, je pense vraiment que la solution est de les alterner sur plusieurs années ça permet que les circuit soient au plus proche des gens et de toutes les régions même si ce n'est pas chaque année...
Alternance spa zandvort en 2025 depuis quand ? À spa on attend 400 000 personne cette année donc je ne pense pas qu’on puisse faire ça à un Grand Prix historique aimer des pilotes le plus beau circuit du monde pour beaucoup et ramener des spectateurs
Le problème c’est comme d’habitude c’est l’argent !!!!! On en a plus rien à foutre de la passion des gens et de l’histoire du sport ! On veut des choses à mettre sur Instagram et du tape à l’œil alors forcément des circuits ultra intéressants comme MAGNY-COURS sont délaissés !
Est ce que le choix des pilotes rentre en compte car le Castellet ne fait pas l'unanimité et on pourrait penser qu'un Magny- Courts ou le Mans aurait déjà plus de chance. PS c'est dingue ce que Fred Perret ressemble à Stéphane Plaza.
A quand un retour du GP d'Allemagne surtout ..... moi je suis pas pour le retour du Castellet plus que ca. A 4h de route on a monza Barcelone monaco et Castellet.... Par contre personne ne parles que l'Italie en a deux.
On vire du gp des moyen orient on dégage Miami ou fait une alternance Austin Las Vegas et on remet l'Allemagne la France et on annule cette absurdité d'alternance entre zandvoort et spa et on introduit kyalami
Apparemment Paul Ricard est un excellent circuit de test, pourquoi ne pas commencer par le proposer pour un weekend de test avant le début de la saison ?
on est dans un pays qui réduit les effectifs et diminue les financements. on est pas dans un pays dynamique qui créé des richesses. si vous voulez un gp national, changez de pays. expatriez-vous à melbourne. soleil toute l'année, pays magnifique. et la f1 qui passe dans un parc c'est majestueux.
C est usant les commentaires du journaliste de l équipe. Il dit n importe quoi … La comparaison entre le Castellet et Francorchamps est totalement idiote et mensongère. Francorchamps est hyper facile d accès (3km depuis l autoroute) il y a 108 stands, 4-5 hôtels de luxe pour les VIP. Son défaut, pas de parking. Mais le Castellet … stands très petit et en sous nombre. Paddock très étriqué. Très très loin de l autoroute mais de fait, bcp de parkings .. Qd a l intérêt de la Piste. Un circuit naturel et vallonné, une cuvette plate ressemblant à un parking de l autre … Et Magny Cours c est PIRE !!!
Tout sauf le Castellet, par pitié. Le tracé est très moyen et les courses y sont soporifiques. Je ne vois vraiment pas comment on peut le défendre. J'étais à la dernière édition et j'ai trouvé l'organisation médiocre : parkings relais mal identifiés, 3h pour faire quelques kilomètres en bus depuis les parkings relais, plus d'eau en vente à 14h, pas un seul point d'ombre. Tout ce que dit le monsieur à 12:30 à propos de Barcelone s'applique au Castellet sur la dernière édition. Et Brice t'es bien gentil, on va pas au ciné mais on ne paye pas le prix d'une place de ciné non plus. Faut arrêter 2 secondes la rigolade, il y a des centaines d'événements sportifs ou culturels chaque année qui sont mieux organisés et qui rameutent du monde. Payer 200 balles pour voir 2 heures de show et se taper 4 ou 5 heures d'attente c'est pas normal.
L'émission était top et la majeur partie de vos arguments peuvent être entendable mais sur un, vous êtes quand même extrêmement auto-centrés... "Il n'y aura plus d'évènements majeurs en France après Août 2024". Alors, je suis désolé mais les 24h du Mans, Roland Garros, le Tour de France (pour ne citer qu'eux) sont de vrais évènements majeurs même bien plus que le GP de France, soyons honnête..
Disney se serai l'idéal (Marne-la-vallée) Y'a les hotels Une grosse autoroute Une gare de tgv Des centre commerciaux Et meme encore la place pour crée un circuit non urbain
Le grand prix de France n'a qu'un seul intérêt de rester, cest le public. Le reste cest une cata... Le circuit nest plus mythique, c'est devenu un parking, l'organisation n'est pas dingue et notre écurie manque fortement d'ambition... Pour faire un parallèle avec le Grand prix d'Allemagne, Hockenheim est parfaitement coordonnées, 5 min de bouchons a tout casser, un beau circuit, du spectacle , une ambiance exceptionnelle, des vrais passionné avec une écurie Mercedes bien présente. Donc quand vous dites qu'il manque un grand prix à l'appel c'est vrai , mais pour moi cest le grand prix d'Allemagne et non celui de France. Je suis désolé de mon pessimisme vis a vis du grand prix de France mais, pour avoir fait les deux en 2018 et 2019. Il n'y a pas photo, le grand prix d'Allemagne est bien plus important aujourd'hui, de plus avec l'arrivée de Volkswagen en 2026.
Et mais par contre les français faut vraiment que vous compreniez un truc une fois dans vos vies: vous n’êtes pas le centre du monde Je vois très rarement des gens se plaindre de la non-apparition du GP de France sur les réseaux, par contre l’Allemagne, l’Inde et d’autres circuits reviennent souvent. Certes vous avez 3 pilotes francophone mais c’est pas pour autant que vous êtes indispensable au programme.
Montlhéry c'est mort les gars. Déjà faut remettre l'anneau en état et c'est pas gagné. C'est du béton sur des piliers en béton. Il avait été étudié de recouvrir la bande de roulement avec une fine couche de bitume il y a une 15 d'années mais la structure de l'anneau n'est pas assez solide. Ensuite niveau accès c'est une route unique (qui est en travaux en ce moment d'ailleurs). Enfin y a un camp militaire juste à côté. Vu la médiatisation de la F1, les hélico et compagnie, je pense que c'est totalement incompatible.
Sinon si on a réellement tellement de mal à respecter les limites de pistes dans certains virages et bien on annule exceptionnellement la règle pour ces dits virages et on la maintiet pour tous les autres
Le Castelet est nul à chier. Pire circuit avec Sotchi (mais au moins au bord de la mer Noire il pleut). Et ses lignes bleues immondes qui rendent épileptiques sérieux... Très heureux de ne jamais revoir ce truc au calendrier. De la part d'un fan de F1
@@pere-sabre4007 L'asphalte ça se refait ; et ce ne serait pas un mal d'ailleurs. Et puis je ne parle pas de ce que je veux mais de ce que F1 veut comme carte postale. Las Vegas vient de faire en sorte que les voitures roulent sur le Strip. Un tracé autour des Champs, de la Concorde, du Grand Palais, l'Etoile ... bref, finalement pas mal d'endroits où c'est bien large et où F1 aurait ses jolies photos.
Un petit bashage sur Spa gratos, le Castellet est aussi nul pour les spectateurs que pour les téléspectateurs donc aucun intérêt pour la F1 pour le Castellet
Aucun bashing sur Spa ! On a suffisamment soutenu ce GP et cette date depuis plusieurs années que cette date mythique est menacée ! Castellet et Spa c’est incomparable on est tous d’accord
Sérieux, la France c'est le berceaux de l'automobile et aussi du Sport auto, les EAU... vous êtes bien gentils mais on était là avant, mais ne faites pas un GP en ville y'en a trop depuis le covid c'est insuportable
En 2003, il y avait 10 GP européens pour un championnat à 15 courses. En 2024, ce sera 9 GP européens pour... 24 courses. Bref, 100% de la croissance du nombre de rendez-vous s'est faite hors Europe. Si Domenicali courtise la France, c'est parceque c'est le seul pays "riche" européen où un Président peut décider de tout et tout seul comme dans les pays illibéraux type Azerbaïdjan. Liberty Média peut faire un coup financier avec notre pouvoir narcissique en flattant son égo, aussi démesuré que nos déficits. Sur des bases économiques réelles (sans aides publiques massives comme partout en Europe à part Imola peut-être) le France n'a plus sa place en F1 : bureaucratie tatillonne, enchevêtrement de niveaux d'administration, écolos excités, PIB stagnant, taxation excessive de tout, réglementations absurdes, désindustrialisation profonde, circuits d'une autre époque, affluence moyenne, etc. Pour finir, il n'y a AUCUN lien entre existence d'un GP et prospérité de la Nation. Ce faisant, pas un sou d'argent public ne devrait y être injecté. Business in business
Un grand prix à Paris, ce n'est pas possible vu que la maire de Paris veut faire un paris sans voitures. Et puis les circuits urbains ne sont pas top. Rien qu'à voir une manche d'indycar à Détroit, c'est bof bof. Et puis le président Macron n'aime pas les voitures qui polluent. Donc c'est mort
Quand on voit à Miami le carré Vip interdit à Sir Jacky Stewart mais ouvert à des artistes de m......, on a vite compris que l'interview de Dominicali c'est du pipeau ! Ce qui intéresse la Fom ce ne sont pas les historiques, ce ne sont pas les qualités des circuits mais uniquement le blé et sans en regarder la provenance ni l'odeur ! Et ne comptez pas sur des Pinaut ou autres pour financer un gp, il faudrait déjà qu'ils commencent à payer leurs impots en France. D'ailleurs, l'engouement pour la F1 ressemble plus à un effet de mode qu'à une réalité auprès du grand public ! Quand les gens auront vu Verstappen gagner 20 gp sur 23 et remettre çà l'an prochain dès le 1er gp, l'intérêt va décroitre fortement ! Perso en tout cas, çà me fatigue déjà.
et en remettant en état Montlhéry, non... ? bon ok je sors... EDIT : hé ! promis j'étais pas arrivé à la 35è minute... Sinon vous avez le pôle mécanique à Alès aussi... bon ok j'arrête
Arreter avec cet argument de rareté=valeur c'est Litéralemnt faux On sort l'argument de rareté quand on est aps foutu de proposé du spectacle. et la oui la rareté donne de la valeur. Si y'a du spectacle tu peux avoir 1 GP par semaine que le publics appréciera. ( bon les pilotes et staffs beacuoup moin XD ) Désolé de l'agressivité mais je supporte pas cet argument de rareté.
C'est marrant de voir à quel point le Grand Prix d'Autriche est incontournable aujourd'hui alors qu'à son retour en 97 il était conspué juger insipide par les pilotes et la Formule 1 en général. Sinon je suis tout à fait d'accord avec Lucas 24 Grand Prix c'est beaucoup trop moi mon calendrier idéal se situerait autour de 18 Grand Prix 20 grand max et encore par contre il y aurait des incontournables ce qu'on ne peut pas manquer Australie - Brésil Bahreïn Monaco Espagne Grande-Bretagne Canada États-Unis j'en mettrai deux pour le coup un à Miami et un Indianapolis et ensuite la France et l'Allemagne parmi les incontournables la Hongrie et l'Autriche je suis d'accord un en Azerbaïdjan peut-être la Belgique et l'Italie bien sûr Singapour Malaisie Chine Japon et peut-être Abu Dhabi mais c'est tout
Et vraiment si il faut pour ajouter le Portugal je supprime un des deux grands prix aux États-Unis probablement Indianapolis pour garder le côté folklore de Miami bien que la piste d'Indianapolis soit meilleur
A un moment, faut rester objectif… Mis à part les français, personne n aime le GO de France ! Même les pilotes aiment pas y aller, les GP sont chiants, et on dirait un grand parking…
@@scorp0171 les LMP1 avaient des performances proches de la F1. Hormis le peu de passages des voitures du aux faible nombres de tours (13,6km×23=313,4 km)donc 23 tours, je ne vois pas de contraintes techniques.
@@maximilienrigobert4189 Ce n'est pas une question de performance en effet mais de sécurité. Pour commencer le fait que les roues d'une formule 1 ne sont pas carossées.
Le Castellet est un des grands prix les moins interessant. C'est pas grave qu'il n'y ai pas de grand prix de France. S'ils doivent en virer: qu'ils virent les GP les moins interessant! C'est important de garder les grands prix historiques comme Spa, Monaco, Monza... Le Castelet et le GP de France => franchement ça a peu d'intérêt!
Un vrai fléau cette transition écologique. Avec leurs moteurs hybrides les F1 font moins rêver. Il faudrait revenir aux V10. Je me tourne de plus en plus vers l'endurance le Mans et le mans Classic. Je suis allé au Mans Classic et c'était fabuleux.. voir des centaines de vieilles voitures rouler à fond tout le week-end c'était génial. Et en plus c'est écologique.
Très facile de circuler à Spa avec la mise en place de bus gratuit . Bien plus rapide qu’au Castelet .
Pour moi tout dépend ce que l'on veut : un Grand Prix DE France ou un Grand Prix EN France. Selon moi, le meilleur moyen pour revoir un GP régulièrement en France serait de s'allier avec notre principal allié économique : l'Allemagne. Eux aussi ont perdu leur GP et pourrait être intéressés par revenir en alternance avec un GP en France. Cela peut se faire mais peut-être au détriment du nom "Grand Prix de France" (il faudrait peut-être adopté le nom "Grand Prix d'Europe") et passe encore, et il faut accepté de ne pas voir un GP en France tous les ans.
Voilà le fond de ma pensé
Un GP France à Paris avec Hidalgo ça peut être marrant à organiser 😂
Jky66^7vbib8vvb nn
Le probleme c'est pas forcément Hidalgo. C'est que la ville n'est pas faite pour organiser un event pareil: bloquer une partie de la ville pendant 1 semaine a la louche mettrait un bazar pas possible.
@@bubble_glumalors que le reste de l’année, tout est … ah si… en bazar aussi 😅
J’ai été commissaire pour la formula E à paris en 2018 et 2019 non merci une catastrophe l’organisation et le bordel monstre de boucler tout un arrondissement à paris , tout ça pour 0 bruit et un public qui en a rien a cirer du sport auto
Hidalgo ou autre, un Gp dans Paris c'est juste impossible.
La Belgique a fait des gros investissement pour continuer a recevoir le GP ( Nouvelle tribune du raidillon par exemple ) A Silverstone maintenant pour rentrer et pour sortir ils adaptent les sens de circulations sur l'autoroute.
En effet, puis pour moi je le dis sans détour Spa-Francorchamps reste et restera Spa-Francorchamps. Le Castellet bah... comment dire...
Si c'est pour avoir encore un circuit urbain, je préfère ne plus jamais avoir de GP de France.
Donc parce que monsieur ne veux pas de gp en ville, il ne faut pas en faire ?
@@noobsupremedelagoutiere1042Il a raison, les GP en ville, ça commence à gonfler. Pas besoin d’être agressif comme ça.
Je suis de Liège, je suis aller quelques fois à spa pour des GP F1 ou 24h et franchement il y a pas de soucis de circulation, il y a des hôtels tout au tour de spa des petits comme des gros hôtels. Bien sûr ça bouchonne mais des événements comme ça font venir des gens de partout mais franchement tout est bien indiqué, il y a plusieurs chemin pour s’y rendre, plusieurs parking Situé au tour du circuit a choisir en fonction de la où on est en tribunes, parking en herbe ou asphalte avec petit bus, il y a des piste cyclable pour s’y rendre. Ils mettent de plus en plus de tribunes, des extras pendant le weekend donc arrêter de comparer SPA et le gp de France
C'est clair, Spa est une région hyper touristique - c'est un bashage en règle sur la Belgique comme on aime bien le faire en France
@@benjicool2808 En effet, puis pour moi je le dis sans détour Spa-Francorchamps reste et restera Spa-Francorchamps. Le Castellet bah... comment dire... Le chauvinisme à la française, c'est très fatiguant à force, mais ils nous résument souvent aux frites à la bière et à notre accent. Et non ils n'y a pas rien dans la région. Liège est la plus grande ville de Wallonie avec tout ce qui va avec et la région offre pleins de très beaux hôtels.
@@DRnozaki En bon français, mais surtout en tant qu'amateur de F1 : Spa est 1000 fois supérieur au Castellet au visionnage
@@Amauvy Merci ! Un peu de réalisme et de bonne foi. Et en vrai sur place c'est juste fou, c'est vraiment un toboggan il porte vraiment bien son nom. Faut y aller genre les 24H avec les GT c'est déja la pied et les 6H du Mans séries aussi.
@@DRnozaki C'est juste la vérité, le castellet est plat et tout les virages se ressemblent en retransmission, Spa au contraire, chaque courbe a une identité propre et reconnaissable, comme le Nurburgring, légendaire ces circuits, qu'il partage la vedette avec Zandvoort est une hérésie, les deux sont géniaux (mais mon coeur reste à Spa)
Je suis Français, fan de F1 et je me fous totalement du retour ou non du GP de France!
Je suis un peu bête et en décalage avec les netflixiens mais moi ce qui m'intéresse c'est le spectacle...
Et quand on voit les purges innommables qu'on s'est tapées au Paul-Ricard, non merci.
Je suis pas spécialement daccord avec toi. de 1 on a eus de bonnes courses au paul ricard pas de la purge permanente (comme tout les circuits conaissent). Et de 2 je deteste Drive to survive, mais je shouaite avoir un gp en france c'est un pays qui a une histoire avec le sport en mécanique en générale qui a est a eus des pilotes historique qui a quand meme une ecurie 100% francaise ... La listye peut encore etre longue mais se sont des éléments qui doivent pousser la FOM a donner la possibilité au francais de pourvoir representer leurs passio du sport auto, contrairment a Las Vegas ou 90% des spécatateurs n'auront que faire du gp.
Oui mais organisé un GP qui met en-avant ton pays ( notamment Alpine, Gasly et Ocon ) c'est quelque chose quand même. Pendant un week-end la France serait le centre du monde automobile, et c'est pas rien.
Bien gentil les commentaires sur les accès de Spa... En terme de circuit, il n'y a pas photo ! 😉
Un retour du GP de France à Prenois serait tellement le rêve
Mais tellement, c'est un circuit de ouf
après c'est certainement pas bankable
@@remyakai717 Je vis à Dijon et je peux te dire que pour l'accès au circuit c'est déjà mort...
Ce qu'il y a à comprendre avec Le Mans c'est que comme a dit Fred, l'ACO qui gère Le Mans n'a jamais aimé collaboré avec la FIA, ils ont fini par accepter pour le WEC sous la pression des constructeur qui voulaient un championnat mondial pour rayonner à l'international.
Mais pour l'ACO Les 24 heures du Mans est un produit concurrent à la F1, c'est donc inimaginable de prêter ton terrain de jeu iconique à la F1. Tout comme la NASCAR ne laisserait jamais l'Indycar rouler à Daytona (la nascar roule à Indianapolis uniquement parce que l'Indy Racing League voulait ennuyer le Champ Car à un moment où la monoplace américaine était en guerre civile Indy Racing League VS Champ Car)
Surtout que la FIA avait tué l’âge d’or de l’endurance le groupe C, et l’ACO n’a jamais pardonné ce move
Super émission, avec des point de vus et avis variés et complémentaires 👍
Ceci dis, Pierre Guyonnet prêche pour sa paroisse du Castelet quand Frédéric Ferret me paraît être un peu plus neutre sur le lieu pour un retour du GP de France....
Perso mon rêve restera certainement pieu, mais perso je kifferai tellement Paris intra muros 🤩
Sinon il y avait le projet mener entre autres par A.Prost qui a malheureusement echouer alors que le dossier paraiser solide, mais je ne sais plus où maintenant...
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Un ami à moi est allé au GP de Paul Ricard. il avait réservé un parking pour une blinde à l'intérieur pour etre sur ... Partis a 7h du matin de Marseille, ils sont arrivés au Castellet vers 12h30 alors que normalement ca prends 45 minutes. L'embouteillage etait tellement immense qu'ils ont fini par laisser entrer tout le monde dans le parking (qui coutait une blinde). Il faudrait littéralement fermer les routes alentours, (sauf pour riverains évidemment) créer des zones de parking dans les terrains vagues et mettre des navettes qui font l'aller retour entre les parkings et le circuit.
Un régal vos émissions les gars !
absolument aucun problème pour se rendre à Spa, j'habite à 20 minutes du circuit.. quand tout le monde arrive en même temps ou part en même temps, c'est le même problème partout.
c'est clair l'autoroute est à 2 km du circuit - par contre les navettes de verviers peuvent être plus fréquentes
Le dépassement Grosjean sur Massa en 2013 où Romain se fait pénaliser alors qu'il reste même pas 3 sec en dehors alors que le dépassement était beau et objectivement dans les règle y'a plein de cas comme ça
Petite précision concernant l'accident de Simon Pagenaud. Dans le virage 4 au circuit de Mid-Ohio (rien que le nom, ça fleure bon la cambrousse, bref), il y a un gros dévers entre la piste et la bac à gravier.
Simon a perdu les freins alors qu'il était engagé dans le virage qui est au bout d'une grande ligne droite. De fait, il avait un vecteur vitesse oblique par rapport à l'axe de la voiture qui combiné à ce devers a entrainé le début du tonneau AVANT qu'il ne touche le gravier. Il a ensuite enchainé 7 tonneaux et a atterri sur le toit au niveau du mur de pneus.
Malgré son passage dans la lessiveuse, programme coton 60°C, essorage 1200 rpm, une fois que la voiture a été redressée, il a pu sortir sur ses deux jambes, sans tituber ni avoir les jambes qui flagellent.
On notera deux choses dans cet accident. D'une, les IndyCar sont des tanks, capables d'encaisser BEAUCOUP plus que ne le peuvent les F1. Pour rappel, une IndyCar doit être capable de protéger son pilote en cas de crash alors qu'il bombarde à 370 km/h sur l'ovale d'Indianapolis. De deux, malgré le côté très impressionnant de l'accident, le bac a gravier a joué un rôle dans le ralentissement du véhicule en absorbant un peu d'énergie à chaque rebond, ce qui a permis à la voiture de s'immobiliser plus facilement dans le mur de pneus.
Le soucis du sable dans les cas de retournement c'est que le haut s'y enfonce.
Avec le Halo le pilote n'y craint plus trop mais le problème c'est qu'il ne peut plus sortir vite en cas d'incendie.
Et attention parce qu'au cas où la voiture n'est plus électriquement sûre, le pilote ne doit absolument jamais toucher la voiture et le sol en même-temps (c'est pour ça qu'ils sautent toujours lorsqu'ils abandonnent)
encore un excellent contenu, merci
J'ai un peu le sentiment que tout le monde s'en fou du GP de France surtout (à part les français), rien qu'au niveau des pilotes, on en a souvent entendu dire que Monaco ou SPA sont spéciaux et qu'ils doivent rester, que Silverstone est incroyable etc... Mais pour la France rien parce qu'en vrai le tracé est moyen et les courses sont généralement moyennes.
Monza, SPA, Silverstone, Monaco, Autriche, Zandvoort, même la Hongrie, tous ces GP ont quelque chose de particulier que le Castellet n'a pas.
Euh Silverstone incroyable non. L'ancien oui il était génial mais depuis les modifications qu'ils ont fait il a beaucoup moins de charme
Je vois beaucoup de messages qui se plaignent d’un éventuel bashing ou critique du GP de Belgique de notre part !
Je pense qu’il y a eu une incompréhension ! On a toujours soutenu Spa même lorsque depuis des années il est menacé.
La comparaison avec Le Castellet est impossible ! Spa est un historique, incontournable qui ne doit jamais quitter le calendrier F1
Je crois que c'est surtout l'intervention Monsieur Ferret qui compare les différents gran prix qui est un peu maladroite. Le retour du gran prix de France est à 80% des arrangements politique. La Belgique a communiqué dernièrement sur les retombées économiques d'un gran prix et affirme que chaque euro investit dans le GP de Spa rapporte 5€ de retombée économique. C'est donc un calcul plutôt à l'avantage des belges. J'espère pouvoir bientôt me rendre aussi sur un grand prix Français... Quand les instances auront compris 😊
Vraiment top les invités. Et vous aussi, comme d'habitude.
La jalousie 😂😂la différence c'est que spa c'est pas un parking
GP de France sur le Circuit de la Sarthe? Laissez moi rêver s'il vous plait 😂
Non la Sarthe c'est le temple de l'endurance faut pas gâcher ça avec la f1
Enfait ce qu’ont as écouté pendant 1 h c’est « les autres sont pire que nous et on es les meilleurs .. » bref bref bref regardez spa qui as investi dans une toute nouvelle tribune MAGNIFIQUE avec un resto dedans avecUNE vue sublime mais bon le gp de France es mieux hahaa
*Vous n'avez focalisé QUE sur le Castelet ! et Magny-cours ???? il a un historique aussi (1991 à 2008), c'est vraiment incroyable ! pourquoi personne en a parlé/développé la dessus ? je reste surpris et interpelé - un sujet tabou ou un dénigrement ? c'est vraiment très surprenant ! c'est comme parler de cuisine sans parler d'ingrédients - Un incontournable - (NB: un GP à Paris serait exceptionnel et magnifique)*
Tout le monde s'en fout de Magny-Cours parce que c'est tout simplement impossible d'acheminer le public de la F1 actuelle au circuit sans des travaux massifs sur le réseau routier de la région. Bonne chance pour justifier ça car c'est de l'argent public. Ensuite le tracé doit passer Grade 1, c'est encore de l'argent. Tout ça pour un circuit qui n'a pas spécialement une énorme capacité, l'investissement n'a rien de rentable. 🤷♂️
magny-cours est loin de pouvoir accueillir un grand prix de f1 pour l'instant, on est deja en galere pour avoir un gp chez nous alors faut pas rever avec des circuits qui n'ont pas la capacité d'accueil necessaire
@@shiranui4918Magny cours qui a pas le grade 1.......n'importe quoi.
Quand on sait pas on dit rien. Ww
@@shiranui4918 Lol Bien sur que Magny-cours à le grade 1, faut pas écrie n'importe quoi voyons
@@shiranui4918l autoroute passe juste au pieds du circuit maintenant, c est loin d être difficile d accès, j habite à 30 minutes du circuit, en partant de Paris c est de l autoroute jusqu'au circuit.
C'est fini les gars. Qui va payer pour ramener la F1 en France ? Et puis le Castellet ou Magny cours ça fait plus rêver. Il faudrait donc un circuit urbain et une valise d'oseille. On est cuit.
On peut se payer le Grand Prix de France, le problème c'est la politique française et notre propre population. On va traiter Macron de démago et de tous les noms s'il commence à discuter avec Stefano malgré que ce dernier exige de parler aux chefs d'états, on va aussi dire qu'il gaspille nos impôts pour des voitures qui tournent en rond...
Y a plein de super projets qu'on ne pourra jamais obtenir car les gens vont gueuler par rejet de Macron
@@shiranui4918 les gens vont pas gueuler contre Macron ils vont juste être mécontent que des millions soit utilisé pour un sport devenu juste une poule aux œuf d’or pour les américains. La majorité des français subissent l’inflation etc..la vie est dure. Qu’est ce qu’on a à faire d’avoir un grand prix. C’est vraiment pas la priorité du moment. Ce sont des débats de riches déconnectés de la vrai vie. Oui à la F1 en France mais pas à tout prix !
Pau 😂
@@youtubz9961c’est sûr ! Mais bon pour les JO peu ont râlé par exemple
@@youtubz9961même débat pour les jeux olympiques ou pour des coupes du Monde (de foot comme de rugby), pourtant ça passe, et ça ne dérange personne malgré les énormes coûts engendrés 😅
Je propose le gp du bois de Boulogne ça serai un mix avec sao polo 😂 ROBERTOOO
et fera plaisir à soeur hamilton 😁
@@moitoujoursmoi3020 "sir" 😂
Brice, tu parles de Charade à Clermont-Ferrand… pour y accéder c’est assez compliqué, niveau parking etc etc, puis il n’y a aucunes installations pour accueillir du public autour du circuit… j’aurais adoré avoir un GP national a dans ma région, mais je pense malheureusement qu’à Clermont ça va pas être possible…
Y a très peu de circuits qui sont accessibles... c'est vrai que Spa est une galère... mais j'imagine le bordel que ça devait être à Magny-Cours par exemple...
Très bonne émission
Pourquoi un gp du côté de la région bordelais vu que pendant les 5 premiers édition de la formule 1 de 1950 à 1955 il y a eu un GP DE formule 1 sur les quai de Bordeaux
L’ajout de Margaux est vraiment bien. Ça parle d’autres sujets intéressants en amenant un peu de féminin ce qui fait du bien dans ce milieux.
Une alternance spa zandvoort c'est une honte honte a domenicali
Quel plaisir de revoir Pierre à l'antenne même si les news ne sont top pour notre GP de France
Personnellement je ne l'aime pas du tout mais chacun est libre de donner son avis. Je trouve qu'il parle souvent pour dire pas grand chose
Debut avril n'est pas la saison des pluies au Japon!! C'est de mi-juin a mi-juillet! Mais il va faire froid, environ 15 degres a cette periode. Dur de chauffer les pneus.
la bashing sur Spa juste parce que vous n'avez pas de GP, sérieux les gars... Beaucoup de monde de la sphère F1 reconnaît le circuit de spa comme l'un des meilleurs du monde. de plus la région a beaucoup d'hôtels, il y'a plein d'activités en dehors des courses. la région est habituée au gros événements, il suffit de voir qu'il y'a le festival Les Ardentes genre 1 mois avant Spa.
Aucun bashing sur spa Laurent, c’est mal nous connaître :-(
@@emmanuelmoine8648 vous certainement, mais, quand j'entends l'intervenant dire à Spa qu'il y'a des problèmes de circulation puis Fred qui le reprend en disant que c'est pareil pour Monza et Silverstone (réponse du type: Silverstone si tu connais un peu, tu peux de démerder, j'ai envie de dire encore une fois, c'est pareil ailleurs), ensuite il enchaîne comme quoi il n'y'a pas d'hôtel pour les VIP, je me souviens pas d'avoir vu des articles ou autre qui disaient que les VIP se plaignaient du manque de logement. de plus, je trouve que son intonation dénote une certaine rancoeur envers nous: Belges avons encore le GP pour le moment. Alors que tous les arguments qu'il avance peuvent très aisément être utilisé pour d'autres circuits.
mais je suis d'accord sur le fait que ne pas avoir de GP dans un pays où le sport automobile est limite le premier sport de professionnel est aberrant, même chose pour l'Allemagne d'ailleurs. un
la saison des pluie c'est juin au japon, Avril c'est le printemps, ca sera normalement bon et chaud
comparé plus jamais Spa au grand prix de France svp
Alors autant je reste neutre d’habitude sur ce qui se dit dans l’émission parce que c’est argumenté et un peu passionnel, mais là on a assisté à une litanie d’excuses et d’autocentrisme assez incroyable. La France reviendra difficilement au calendrier voir jamais pour une raison simple : La France ne fait plus rêver et elle commet l’erreur de penser, encore aujourd’hui qu’elle est incontournable. Le biais français de se croire meilleur que tout le monde et de donner des leçons à tout le monde est toujours aussi fou. La France est toujours un pays touristique, mais en dehors de ça, pas d’attractivité pour un produit comme la F1 a forte valeur ajoutée. Ils ne reviendront pas au Castellet parce que c’est au milieu de nulle part pour eux et surtout, l’appui politique manquera. Et l’appui de la population aussi parce que la population française en général préfère rejeter la faute de leurs problèmes sur les autres plutôt que de construire et avancer. Donc si ça revient, ce sera dans très longtemps. Et franchement, en dehors des français eux-mêmes, ça ne manquera pas à grand monde.
Des tips pour qqn qui se rend au prochain GP de Belgique pour la première fois ?
Moi je veux le retour du GP d'Allemagne a la place de Bahrein et Hongrie a la place de Las Vegas
C'est vrai que Monthlery est dispo et prêt à être refait .
Sinon pour les limites de pistes revoyez le gp d Autriche 2003 et voila
Moi je pense que sur la saison il est important de garder des circuits permanents et des circuits urbains, avec tous ceux qu'il y a aujourd'hui, je pense vraiment que la solution est de les alterner sur plusieurs années ça permet que les circuit soient au plus proche des gens et de toutes les régions même si ce n'est pas chaque année...
Alternance spa zandvort en 2025 depuis quand ? À spa on attend 400 000 personne cette année donc je ne pense pas qu’on puisse faire ça à un Grand Prix historique aimer des pilotes le plus beau circuit du monde pour beaucoup et ramener des spectateurs
Le problème c’est comme d’habitude c’est l’argent !!!!! On en a plus rien à foutre de la passion des gens et de l’histoire du sport ! On veut des choses à mettre sur Instagram et du tape à l’œil alors forcément des circuits ultra intéressants comme MAGNY-COURS sont délaissés !
Et un grand prix à Versailles ? Côté carte postale top, pas loin de Paris et de ses infrastructures et de l'espace pour installer ?
Est ce que le choix des pilotes rentre en compte car le Castellet ne fait pas l'unanimité et on pourrait penser qu'un Magny- Courts ou le Mans aurait déjà plus de chance. PS c'est dingue ce que Fred Perret ressemble à Stéphane Plaza.
Remettez le à Magny-Cours et basta. Le Paul Ricard c'est une catastrophe comme circuit pour un GP de F1
A quand un retour du GP d'Allemagne surtout ..... moi je suis pas pour le retour du Castellet plus que ca. A 4h de route on a monza Barcelone monaco et Castellet.... Par contre personne ne parles que l'Italie en a deux.
C clair le nurb ou Hockenheim doivent être au calendrier
l'Italie en a deux mais Imola est mythique et a sa place à ce moment faudrait le renommer comme a l'époque en gp de san marin
Tu fais en alternance monza et Imola. Comme Suzuka/ Fuji.
Ou sinon tout simplement que la hype F1 retombe et que Miami Las Vegas se retire.
J'aime pas fuji et pour moi l'alternance Imola Monza me convient pas y a des circuits qui n'ont rien a faire la que l'on peut remplacer
On vire du gp des moyen orient on dégage Miami ou fait une alternance Austin Las Vegas et on remet l'Allemagne la France et on annule cette absurdité d'alternance entre zandvoort et spa et on introduit kyalami
When GP de France et le retour du GP d'Allemagne aussi ?
Pardon mais Magny-Cours est quand même légendaire souvenez-vous ce que faisait Schumacher sous la pluie la bas !
Je regardais les émissions Winamax quand elles étaient post-qualifs mais elles n'ont plus tellement d'intérêt maintenant ...
16 à 18 GP devrait être le max.
Ça devient n'importe quoi maintenant...
L'idée de montlery est ouffissime
Apparemment Paul Ricard est un excellent circuit de test, pourquoi ne pas commencer par le proposer pour un weekend de test avant le début de la saison ?
Parce que barhain paie cher pour avoir les tests de pré saison avant le premier gp
on est dans un pays qui réduit les effectifs et diminue les financements. on est pas dans un pays dynamique qui créé des richesses. si vous voulez un gp national, changez de pays. expatriez-vous à melbourne. soleil toute l'année, pays magnifique. et la f1 qui passe dans un parc c'est majestueux.
Je n'ai jamais eu plus de 45 min de bouchon à Spa Francorchamps.
C est usant les commentaires du journaliste de l équipe. Il dit n importe quoi …
La comparaison entre le Castellet et Francorchamps est totalement idiote et mensongère.
Francorchamps est hyper facile d accès (3km depuis l autoroute) il y a 108 stands, 4-5 hôtels de luxe pour les VIP.
Son défaut, pas de parking.
Mais le Castellet … stands très petit et en sous nombre. Paddock très étriqué. Très très loin de l autoroute mais de fait, bcp de parkings ..
Qd a l intérêt de la Piste.
Un circuit naturel et vallonné, une cuvette plate ressemblant à un parking de l autre …
Et Magny Cours c est PIRE !!!
Je vous aimes les gars, Manu Hamza Brice. Mais ptn les sujets chauvins comme ça... On s'en cogne, et puis il est naze le circuit. Point. On enchaine
C'est parce vous étiez invités, moi en tant que fan de F1 non chauvin je suis content qu'il soit plus là, c'était une purge
Le Mans ce serait le rêve.
Et les accès sont top.
Il y a 10 jours je suis allé au Mans Classic et il n'y avait pas de bouchons.
Prims 👍 👍
43 minutes. Vidéo plus courte que lundi.
Spa c'est un circuit, pas une piste d'avions.
Pourtant il a plus de décollage au raidillon qu’au Castellet 🤔
Tout sauf le Castellet, par pitié. Le tracé est très moyen et les courses y sont soporifiques. Je ne vois vraiment pas comment on peut le défendre. J'étais à la dernière édition et j'ai trouvé l'organisation médiocre : parkings relais mal identifiés, 3h pour faire quelques kilomètres en bus depuis les parkings relais, plus d'eau en vente à 14h, pas un seul point d'ombre. Tout ce que dit le monsieur à 12:30 à propos de Barcelone s'applique au Castellet sur la dernière édition.
Et Brice t'es bien gentil, on va pas au ciné mais on ne paye pas le prix d'une place de ciné non plus. Faut arrêter 2 secondes la rigolade, il y a des centaines d'événements sportifs ou culturels chaque année qui sont mieux organisés et qui rameutent du monde. Payer 200 balles pour voir 2 heures de show et se taper 4 ou 5 heures d'attente c'est pas normal.
C'est simple : un capteur, une route touche ce capteur, c'est enregistré. Point final.
L'émission était top et la majeur partie de vos arguments peuvent être entendable mais sur un, vous êtes quand même extrêmement auto-centrés... "Il n'y aura plus d'évènements majeurs en France après Août 2024".
Alors, je suis désolé mais les 24h du Mans, Roland Garros, le Tour de France (pour ne citer qu'eux) sont de vrais évènements majeurs même bien plus que le GP de France, soyons honnête..
Disney se serai l'idéal (Marne-la-vallée)
Y'a les hotels
Une grosse autoroute
Une gare de tgv
Des centre commerciaux
Et meme encore la place pour crée un circuit non urbain
Le grand prix de France n'a qu'un seul intérêt de rester, cest le public. Le reste cest une cata... Le circuit nest plus mythique, c'est devenu un parking, l'organisation n'est pas dingue et notre écurie manque fortement d'ambition...
Pour faire un parallèle avec le Grand prix d'Allemagne, Hockenheim est parfaitement coordonnées, 5 min de bouchons a tout casser, un beau circuit, du spectacle , une ambiance exceptionnelle, des vrais passionné avec une écurie Mercedes bien présente.
Donc quand vous dites qu'il manque un grand prix à l'appel c'est vrai , mais pour moi cest le grand prix d'Allemagne et non celui de France.
Je suis désolé de mon pessimisme vis a vis du grand prix de France mais, pour avoir fait les deux en 2018 et 2019. Il n'y a pas photo, le grand prix d'Allemagne est bien plus important aujourd'hui, de plus avec l'arrivée de Volkswagen en 2026.
L'ancien grand prix d'Allemagne me manque. Mais depuis 2002 on peut s'en passer.
Jamais j'espere, si cest au Castellet
Et mais par contre les français faut vraiment que vous compreniez un truc une fois dans vos vies: vous n’êtes pas le centre du monde
Je vois très rarement des gens se plaindre de la non-apparition du GP de France sur les réseaux, par contre l’Allemagne, l’Inde et d’autres circuits reviennent souvent.
Certes vous avez 3 pilotes francophone mais c’est pas pour autant que vous êtes indispensable au programme.
Montlhéry c'est mort les gars. Déjà faut remettre l'anneau en état et c'est pas gagné. C'est du béton sur des piliers en béton.
Il avait été étudié de recouvrir la bande de roulement avec une fine couche de bitume il y a une 15 d'années mais la structure de l'anneau n'est pas assez solide.
Ensuite niveau accès c'est une route unique (qui est en travaux en ce moment d'ailleurs).
Enfin y a un camp militaire juste à côté. Vu la médiatisation de la F1, les hélico et compagnie, je pense que c'est totalement incompatible.
Sinon si on a réellement tellement de mal à respecter les limites de pistes dans certains virages et bien on annule exceptionnellement la règle pour ces dits virages et on la maintiet pour tous les autres
Brice qui peut pas s'empêcher d'être ou hors sujet ou mal informé... Décidément c'est vraiment énervant.
la F1 au Mans 1 semaine avant les 24H!!
Le Castelet est nul à chier. Pire circuit avec Sotchi (mais au moins au bord de la mer Noire il pleut). Et ses lignes bleues immondes qui rendent épileptiques sérieux...
Très heureux de ne jamais revoir ce truc au calendrier. De la part d'un fan de F1
Magny cours serait préférable
Faut pas se mentir, tant qu'il n'y aura pas de course sur les Champ-Elysees on aura pas de GP en France ...
Ben voyons , les F1 vont rouler sur les pavés des champ Elysées...
@@pere-sabre4007
L'asphalte ça se refait ; et ce ne serait pas un mal d'ailleurs.
Et puis je ne parle pas de ce que je veux mais de ce que F1 veut comme carte postale.
Las Vegas vient de faire en sorte que les voitures roulent sur le Strip.
Un tracé autour des Champs, de la Concorde, du Grand Palais, l'Etoile ... bref, finalement pas mal d'endroits où c'est bien large et où F1 aurait ses jolies photos.
Un petit bashage sur Spa gratos, le Castellet est aussi nul pour les spectateurs que pour les téléspectateurs donc aucun intérêt pour la F1 pour le Castellet
Aucun bashing sur Spa !
On a suffisamment soutenu ce GP et cette date depuis plusieurs années que cette date mythique est menacée !
Castellet et Spa c’est incomparable on est tous d’accord
Sérieux, la France c'est le berceaux de l'automobile et aussi du Sport auto, les EAU... vous êtes bien gentils mais on était là avant, mais ne faites pas un GP en ville y'en a trop depuis le covid c'est insuportable
Rien que visuellement, le Paul Ricard est répulsif 🤢
On est loin de Suzuka, Spa ou encore Interlagos qui ont une âme et un tracé digne de la F1.
Mais tellement.
Faut vraiment pas aimer la F1 pour vouloir un retour sur ce circuit cauchemardesque.
Non merci ! J’ai été au Castellet 3 ans d’affilée et c’est une catastrophe, un vrai cauchemar, y’a rien qui va
je comprend que vous qui êtes Français soyais triste de la surpression du gp d France mais franchement il étais nul ... un autre tracé prk pas
En 2003, il y avait 10 GP européens pour un championnat à 15 courses. En 2024, ce sera 9 GP européens pour... 24 courses. Bref, 100% de la croissance du nombre de rendez-vous s'est faite hors Europe.
Si Domenicali courtise la France, c'est parceque c'est le seul pays "riche" européen où un Président peut décider de tout et tout seul comme dans les pays illibéraux type Azerbaïdjan. Liberty Média peut faire un coup financier avec notre pouvoir narcissique en flattant son égo, aussi démesuré que nos déficits.
Sur des bases économiques réelles (sans aides publiques massives comme partout en Europe à part Imola peut-être) le France n'a plus sa place en F1 : bureaucratie tatillonne, enchevêtrement de niveaux d'administration, écolos excités, PIB stagnant, taxation excessive de tout, réglementations absurdes, désindustrialisation profonde, circuits d'une autre époque, affluence moyenne, etc.
Pour finir, il n'y a AUCUN lien entre existence d'un GP et prospérité de la Nation. Ce faisant, pas un sou d'argent public ne devrait y être injecté. Business in business
Un GP de France avec une Fiat de 1300cv en safety car sinon rien ❤❤❤
Un grand prix à Paris, ce n'est pas possible vu que la maire de Paris veut faire un paris sans voitures. Et puis les circuits urbains ne sont pas top. Rien qu'à voir une manche d'indycar à Détroit, c'est bof bof. Et puis le président Macron n'aime pas les voitures qui polluent. Donc c'est mort
Macron soutiendra les points de vue écologiques, c'est absurde d'espérer qu'il soutienne un grand prix.
Franchement si c'est pour encore ce taper un gp urbain, je préfère ne pas avoir de gp de France
Quand on voit à Miami le carré Vip interdit à Sir Jacky Stewart mais ouvert à des artistes de m......, on a vite compris que l'interview de Dominicali c'est du pipeau ! Ce qui intéresse la Fom ce ne sont pas les historiques, ce ne sont pas les qualités des circuits mais uniquement le blé et sans en regarder la provenance ni l'odeur ! Et ne comptez pas sur des Pinaut ou autres pour financer un gp, il faudrait déjà qu'ils commencent à payer leurs impots en France. D'ailleurs, l'engouement pour la F1 ressemble plus à un effet de mode qu'à une réalité auprès du grand public ! Quand les gens auront vu Verstappen gagner 20 gp sur 23 et remettre çà l'an prochain dès le 1er gp, l'intérêt va décroitre fortement ! Perso en tout cas, çà me fatigue déjà.
et en remettant en état Montlhéry, non... ? bon ok je sors...
EDIT : hé ! promis j'étais pas arrivé à la 35è minute...
Sinon vous avez le pôle mécanique à Alès aussi... bon ok j'arrête
Arreter avec cet argument de rareté=valeur c'est Litéralemnt faux
On sort l'argument de rareté quand on est aps foutu de proposé du spectacle. et la oui la rareté donne de la valeur.
Si y'a du spectacle tu peux avoir 1 GP par semaine que le publics appréciera. ( bon les pilotes et staffs beacuoup moin XD )
Désolé de l'agressivité mais je supporte pas cet argument de rareté.
C'est marrant de voir à quel point le Grand Prix d'Autriche est incontournable aujourd'hui alors qu'à son retour en 97 il était conspué juger insipide par les pilotes et la Formule 1 en général. Sinon je suis tout à fait d'accord avec Lucas 24 Grand Prix c'est beaucoup trop moi mon calendrier idéal se situerait autour de 18 Grand Prix 20 grand max et encore par contre il y aurait des incontournables ce qu'on ne peut pas manquer Australie - Brésil Bahreïn Monaco Espagne Grande-Bretagne Canada États-Unis j'en mettrai deux pour le coup un à Miami et un Indianapolis et ensuite la France et l'Allemagne parmi les incontournables la Hongrie et l'Autriche je suis d'accord un en Azerbaïdjan peut-être la Belgique et l'Italie bien sûr Singapour Malaisie Chine Japon et peut-être Abu Dhabi mais c'est tout
Et vraiment si il faut pour ajouter le Portugal je supprime un des deux grands prix aux États-Unis probablement Indianapolis pour garder le côté folklore de Miami bien que la piste d'Indianapolis soit meilleur
A un moment, faut rester objectif… Mis à part les français, personne n aime le GO de France ! Même les pilotes aiment pas y aller, les GP sont chiants, et on dirait un grand parking…
Homologation en grade 1 du circuit des 24h
les F1 ne peuvent pas rouler sur le circuit des 24h !
@@scorp0171 les LMP1 avaient des performances proches de la F1. Hormis le peu de passages des voitures du aux faible nombres de tours (13,6km×23=313,4 km)donc 23 tours, je ne vois pas de contraintes techniques.
@@maximilienrigobert4189 Ce n'est pas une question de performance en effet mais de sécurité. Pour commencer le fait que les roues d'une formule 1 ne sont pas carossées.
Le Castellet est un des grands prix les moins interessant. C'est pas grave qu'il n'y ai pas de grand prix de France. S'ils doivent en virer: qu'ils virent les GP les moins interessant!
C'est important de garder les grands prix historiques comme Spa, Monaco, Monza... Le Castelet et le GP de France => franchement ça a peu d'intérêt!
Intérêt de Monaco?
A Paris c'est impossible trop d'insécurité, trop de cassage, etc ...
La volonté politique a tué notre GP ainsi que la bien pensée,j’espère que cela va changer
Jamais je l’espère, transition écologique oblige
Vous vous êtes trompés de chaîne alors
T'es au courant que le GP de France est bien moins polluant à organiser que Rolland Garros ?
Un vrai fléau cette transition écologique.
Avec leurs moteurs hybrides les F1 font moins rêver. Il faudrait revenir aux V10.
Je me tourne de plus en plus vers l'endurance le Mans et le mans Classic.
Je suis allé au Mans Classic et c'était fabuleux.. voir des centaines de vieilles voitures rouler à fond tout le week-end c'était génial. Et en plus c'est écologique.