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Bien le tuto, ça va me servir, sinon, j'ai eu deux câbles allume cigare qui ont grillé , très mauvaise qualité, j'ai coupé le côté allume cigare Pour ma dépanner et ça recharge très vite, je sais pas si d'autres personnes ont eu cette expérience
Bonne nuit Stéphane. J'ai beaucoup apprécié ta vidéo qui m'expliquait clairement comment câbler les câbles ecoflow. J'étais particulièrement curieux de savoir comment vous avez réussi à intégrer le Delta 2 Max avec la batterie de service connectée à l'unité de commande du camping-car.
bonjour , tout les tutos montrent le branchement sur la batterie porteur , pourquoi ne pas brancher le chargeur alternateur sur la batterie cellule qui est pour moi plus important , vu que le chargeur peut renvoyer du courant et par la même occasion recharger une batterie ecoflow par le biais du panneau solaire installé sur les cc .. enfin ca reste mon idée 👍👍😉😉. mais tuto intéressant . bon week end
Bonjour, le but premier de ce chargeur Ecoflow c'est de faire une recharge en roulant , et donc d'utiliser l'énergie produite par l'alternateur. Après en effet pourquoi pas tester un montage différents sur batterie cellule. Dans le cas d'une grosse production solaire pourquoi pas , pour des petites installations il y a un risque de puiser trop dans les réserves.bonne soirée Stef
Cool. Merci pour cette vidéo Stef 👍. Ça va m'aider pour l'installation. Es-tu certain que le chargeur ne chauffe pas trop ? Petite question hors vidéo, j'ai le même Adria, existe-il des panneaux solaires spécialement conçu pour le toit relevable ? Un plaisir de visionner tes vidéos. 🙏👍
Re Samuel, moi j'ai un 150w plat dessus , celui d'origine. Un panneau solaire extra plat fait le job et il y a bien de la place ! Je te conseil de le faire poser chez de "vrais professionnels". Souvent c'est pré câblé en plus sur l'Adria donc pas long de main d'oeuvre. Stef
Bonjour j'aimerais brancher le chargeur alternateur Ecoflow directement sur les batteries cellule à la place de la batterie porteur ? C'est pas possible ?? Merci
Bonjour, j’ai un Ford de 2024 avec une batterie auxiliaire lithium est-ce compatible ? Si je comprends bien pour que la batterie auxiliaire charge je dois couper la charge de lecoflow ? Merci
Bonsoir Pascal, en fait sur ton Ford en roulant si tu as un chargeur DC/DC ta batterie lithium se recharge. Ensuite si tu as une Ecoflow ( compatible avec le chargeur d'alternateur Ecoflow) , tu le connecte sur ta batterie moteur comme moi, et tu pourras charger ton Ecoflow en roulant. Donc en roulant tu chargeras et ta batterie lithium , et ton Ecoflow sur 2 circuit à part. J'ai répondu à ta question ? Stef
@@FamilyRossVlog une dernière question si j’ai pas possibilité de brancher sur le châssis le câble négatif puis-je le brancher sur le négatif de la batterie ? Merci pour la réponse
bjr, JE N ARRIVE PAS A CONNECTER LE CHARGEUR SUR MON TELEPHONE, le chargeur s allume vert clignotant et des que je le branche a la delta 2 il devient rouge merci
Perso j'ai également raccourci le câble batterie (installation sur T6) , rien de bien compliqué mais il faut être équipé d'une pince à sertir les cosses de16mm2.
Bonjour, top ta vidéo ! j'aurais 2 questions si tu veux bien .. je dois m'équiper alors j'hésite avec le choix de marque de batterie, Ecoflow, on entend toujours des pb de sav, par rapport à d'autres marques, ma 1ere question est sur ce fameux chargeur, avec les alternateurs euro6 qui ne fonctionnent qu'à la décélération , ça charge bien ? ça ne risque pas d'endommager l'alternateur ? du coup la voiture ne consomme pas plus ? Merci d'avance ...
Salut Philippe sur mon fiat 2024 ça marche très bien avec les nouveaux alternateur. Niveau conso même si on le mesurait ce serait kasi invisible. Stef Stef
Bonjour,j'ai fait l'installation du chargeur alternateur. Il est reconnu par l'application par contre quand je clic dessus j'ai un écran noir et le voyant reste rouge. Serais-tu pourquoi ? Merci pour ton aide.
Bonjour,en fait le problème est à moitié résolu. J'ai un message d'erreur " sous-tension de la batterie de démarrage du véhicule" ça veut dire quoi exactement et que dois-je faire exactement ? J'ai changé la tension dans les paramètres, j'ai essayé de 11 à 14v mais rien n'y fait. Je ne comprends pas. Merci pour ton aide.😊
Ce n'est rien de grave ça me l'a fait aussi. En fait cela veut dire que la tension de ta batterie moteur est inférieure à ton réglage, c'est une sécurité. C'est étonnant qu'en changeant ton réglage que ça ne marche pas. Éteint , rallume et refait ton réglage. Puis test aussi en roulant. D'ailleurs tu peux changer ton réglage même quand tu roules. Stef
Salut Stéphane et la famille J ai refait des tests avec le chargeur d alternateur et au bout d une semaine pas de problème de démarrage du porteur , entre la delta 2 la river 2 mes 2 batteries de mes panneaux solaire Sunology 2 x 0.640 effectif et le frigo a compression allumer j ai plus de 25 heures d autonomie sachant qu il se coupera de temps en temps le tout sans compter les 2 jours des 2 batteries cellule+le panneau solaire et si besoin encore mes 200 w de panneaux solaires portable, en gros je suis bien J ai aussi fait un test avec recharge a 200 w et la clim du porteur a fond les ventilateurs sur les Fiat se déclenche très tôt et souvent on vois où on entend que ça tire quand même dessus le tout au ralenti ,mais bon la clim ne sera jamais a fond car le mal de gorge pas utile du tout en vacances et hier bonne chaleur ça n aide pas non plus Le seul soucis rencontré déconnexion du chargeur a savoir que le fourgon est sous abri juste ouvert en facade Je te ferai un retour dans 5 semaines et les vacances c'est dans 2 semaines et hâte d y être A+ et bonnes vacances
Oui je me suis branché sur les bats cellule d ou peut etre que je puisse charger a 13 v et 2 ou 300 w meme au ralenti 2 x 95 Ah pour les batteries Quand je coupe le moteur ca recharge encore l ecoflow mais en décroissant jusqu a etre vraiment a 13 v et apres plus de charge de l ecoflow il faut attendre environ 5 petites minutes pour cela , d ou peut etre l intérêt de le mettre sur les batteries cellule la ou est mon interrogation si je fais une charge inversé va t il recharge la batterie moteur sachant que j ai un booster DCDC fera t il l inverse ca je ne sais pas si tu a la reponse je suis preneur
Je pense que ce n'est pas une bonne idée de le brancher sur les batteries cellules 🧐 je me trompe peut être mais d'après moi ça allonge de chemin, et dispatch la charge. En gros ton alternateur recharge ta batterie moteur , puis cellule , puis ensuite la cellule recharge l'ecoflow.. Du coup le chargeur Dcdc charge ta batterie cellule qui elle renvoi sur ton Ecoflow ça je vois pas forcément de problème. A suivre et observer mais je n'ai pas de certitude sur ton branchement 😅 tiens moi au courant
Je refais un teste ce weekend après que le DC ne recharge pas la batterie moteur pas très grave j ai un booster de charge au cas où je te tiendrai au courant pas de problème
Salut Stéphane Je viens de voir ta video ou tu la mis moi je ne peux pas y a la corbeille du chien pepsi😺 et il porte bien son nom,et oui c est moi qui est raccourci le cable de moitié mais je n' aurai pas eux cette pince à sertir je ne sais pas comment j aurai fait je peux te garantir que les cosses ne sont pas prête de prendre leurs indépendances tout a était fait dans les règles comme l origine d ecoflow Pour moi le chargeur est dans un placard qui n est pas pratique du tout car portes a ouverture ext donc quand la soute est pleine impossible d ouvrir remede une des 2 portes est sous le sommier du lit et le chargeur sur une etagere et mes batteries cellule juste en dessous dans le placard de la soute Apres je suis de tout coeur avec toi pour que ecoflow nous fasses un panel de longueur de cable Moi je vais le tester en condition réel dans 2 semaines et demi pour les vacances avec une tension de 13 volts et 300 w maxi avec 2 h 40 de trajet pour la premiere étape,je te ferai un retour expérience dessus apres les vacances elle sera quasi pleine Pour tes abonnés ils peuvent y aller sans probleme juste voir ou mettre l appareil vis a vis de la longueur de cable J ai juste question pour toi sachant qu il est branché sur mes batteries cellule et que j ai un booster DCDC va t il me recharger aussi la batterie moteur ? Bien a vous
J'ai passé le mot a Ecoflow pour qu'ils ajoutent des variantes de câbles justement donc de grandes chances qu'ils le fassent. Tu as branché le chargeur ecoflow sur tes batteries cellule ??? 🧐😳 Concernant le réglage je suis obligé de me mettre en 12v car a 13v je suis souvent en dessous du coup ça ne charge pas. Par contre quand je m'arrête j'éteins le chargeur pour pas qu'il pompe sur ma batterie. Stef
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
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Code promo Amazon: ZW65HHT4
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Lien du site Ecoflow:
fr.ecoflow.com/pages/summer-sale?aff=37&
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- 10% !
Merci pour cette vidéo qui m' a bien aidé pour brancher mon chargeur ecoflow, super 👍
Et bien merci pour ton commentaire 👍 c'est le but de cette vidéo de simplifier l'installation ☺️
Bien le tuto, ça va me servir, sinon, j'ai eu deux câbles allume cigare qui ont grillé , très mauvaise qualité, j'ai coupé le côté allume cigare Pour ma dépanner et ça recharge très vite, je sais pas si d'autres personnes ont eu cette expérience
Bonne nuit Stéphane. J'ai beaucoup apprécié ta vidéo qui m'expliquait clairement comment câbler les câbles ecoflow. J'étais particulièrement curieux de savoir comment vous avez réussi à intégrer le Delta 2 Max avec la batterie de service connectée à l'unité de commande du camping-car.
Avec plaisir Claudio merci pour ton message . Stef
Salut FamilyRoss 👍😉💖
Merci pour ce tuto !🙏
Je suppose que c'est la même chose dans un camping-car sur DUCATO 2.2L 140 cv
Oui c'est ça 👍🏻
bonjour , tout les tutos montrent le branchement sur la batterie porteur , pourquoi ne pas brancher le chargeur alternateur sur la batterie cellule qui est pour moi plus important , vu que le chargeur peut renvoyer du courant et par la même occasion recharger une batterie ecoflow par le biais du panneau solaire installé sur les cc .. enfin ca reste mon idée 👍👍😉😉. mais tuto intéressant . bon week end
Bonjour, le but premier de ce chargeur Ecoflow c'est de faire une recharge en roulant , et donc d'utiliser l'énergie produite par l'alternateur.
Après en effet pourquoi pas tester un montage différents sur batterie cellule.
Dans le cas d'une grosse production solaire pourquoi pas , pour des petites installations il y a un risque de puiser trop dans les réserves.bonne soirée Stef
@@FamilyRossVlog bonjour , oui c'est sur qu'un panneau de 100 watts serait un peu trop léger ... bon dimanche
Salut Stéphane. Petit moral depuis qq vidéos. Allez, bonne continuation à votre famille.
Salut ! Et pourtant ça va 😊 mais des fois plus fatigué oui surtout la avec la recherche de passage de câble 🐶
Salut pa mal ce chargeur je pense en acheter un pour ma delta2 bonne continuation
oui c'est top j'en suis vraiment content ! je m'en sert regulièrement , on ne manque pas d'energie !
Cool. Merci pour cette vidéo Stef 👍. Ça va m'aider pour l'installation. Es-tu certain que le chargeur ne chauffe pas trop ?
Petite question hors vidéo, j'ai le même Adria, existe-il des panneaux solaires spécialement conçu pour le toit relevable ?
Un plaisir de visionner tes vidéos. 🙏👍
Re Samuel, moi j'ai un 150w plat dessus , celui d'origine. Un panneau solaire extra plat fait le job et il y a bien de la place ! Je te conseil de le faire poser chez de "vrais professionnels". Souvent c'est pré câblé en plus sur l'Adria donc pas long de main d'oeuvre.
Stef
@@FamilyRossVlog merci 👍🙂
Pourquoi plus de vidéos sur ce que vous devenez ??
Salut Dane , plus envie tout simplement
Bonjour,
Très bon tuto pour un fourgon aménagé
Merci beaucoup 👍
très bien expliquer ton tuto ecoflow chargeur alternateur !! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Bonjour
j'aimerais brancher le chargeur alternateur Ecoflow directement sur les batteries cellule à la place de la batterie porteur ?
C'est pas possible ??
Merci
Bonjour, certain le font , regarde dans les commentaires il y a plusieurs retours d'expérience à ce sujet. Stef
Bonjour, j’ai un Ford de 2024 avec une batterie auxiliaire lithium est-ce compatible ? Si je comprends bien pour que la batterie auxiliaire charge je dois couper la charge de lecoflow ?
Merci
Bonsoir Pascal, en fait sur ton Ford en roulant si tu as un chargeur DC/DC ta batterie lithium se recharge.
Ensuite si tu as une Ecoflow ( compatible avec le chargeur d'alternateur Ecoflow) , tu le connecte sur ta batterie moteur comme moi, et tu pourras charger ton Ecoflow en roulant.
Donc en roulant tu chargeras et ta batterie lithium , et ton Ecoflow sur 2 circuit à part.
J'ai répondu à ta question ?
Stef
@@FamilyRossVlog une dernière question si j’ai pas possibilité de brancher sur le châssis le câble négatif puis-je le brancher sur le négatif de la batterie ?
Merci pour la réponse
Oui Pascal tu peux, moi j'ai une boîte auto et j'ai préféré dissocier ma masse. Stef
@@FamilyRossVlog si ta un Ford avec batterie sous le siège conducteur tu la trouver ou la masse châssis ? J’ai aussi une boîte auto
Merci
bjr, JE N ARRIVE PAS A CONNECTER LE CHARGEUR SUR MON TELEPHONE, le chargeur s allume vert clignotant et des que je le branche a la delta 2 il devient rouge merci
Bonsoir.Explications claires et limpides.Merci! Tu as l'air fatigué sur la vidéo:vite! Vite!à la sieste!
🥱🥱
Perso j'ai également raccourci le câble batterie (installation sur T6) , rien de bien compliqué mais il faut être équipé d'une pince à sertir les cosses de16mm2.
Merci pour ton retour d'expérience 👍🏻
Coucou la petite famille, la dernière fois que je vous ai vu vous veniez de vous" poser"... Êtes vous répartis sur les routes ? Bonne continuation 🌸
Bonjour
Est il possible aussi de le brancher sur les 2 batteries cellule ?
Bonjour stephane ,
Tu as vendu ton Mercedes poids lourds.
Merci pour ta réponse.
Bonne continuation pour vos aventures.
Oui 😊
Bonjour, top ta vidéo ! j'aurais 2 questions si tu veux bien .. je dois m'équiper alors j'hésite avec le choix de marque de batterie, Ecoflow, on entend toujours des pb de sav, par rapport à d'autres marques, ma 1ere question est sur ce fameux chargeur, avec les alternateurs euro6 qui ne fonctionnent qu'à la décélération , ça charge bien ? ça ne risque pas d'endommager l'alternateur ? du coup la voiture ne consomme pas plus ? Merci d'avance ...
Salut Philippe sur mon fiat 2024 ça marche très bien avec les nouveaux alternateur. Niveau conso même si on le mesurait ce serait kasi invisible. Stef
Stef
Bon professeur
bonjour savez vous a quoi sert la sorti rj45 merci
Bonne question, mais je pense pour une connexion internet filaire ...
Bonjour,j'ai fait l'installation du chargeur alternateur. Il est reconnu par l'application par contre quand je clic dessus j'ai un écran noir et le voyant reste rouge. Serais-tu pourquoi ?
Merci pour ton aide.
Bonsoir, désinstalle l'appli peut être et réinstalle. Vérifie ta connexion internet aussi
@@FamilyRossVlog merci pour tes conseils. Le problème est résolu.👍
Bonjour,en fait le problème est à moitié résolu. J'ai un message d'erreur " sous-tension de la batterie de démarrage du véhicule" ça veut dire quoi exactement et que dois-je faire exactement ? J'ai changé la tension dans les paramètres, j'ai essayé de 11 à 14v mais rien n'y fait. Je ne comprends pas.
Merci pour ton aide.😊
Ce n'est rien de grave ça me l'a fait aussi. En fait cela veut dire que la tension de ta batterie moteur est inférieure à ton réglage, c'est une sécurité. C'est étonnant qu'en changeant ton réglage que ça ne marche pas. Éteint , rallume et refait ton réglage. Puis test aussi en roulant. D'ailleurs tu peux changer ton réglage même quand tu roules. Stef
@@FamilyRossVlog j'essaierai demain,je vais suivre tes recommandations. Merci 👍
Salut Stéphane et la famille
J ai refait des tests avec le chargeur d alternateur et au bout d une semaine pas de problème de démarrage du porteur , entre la delta 2 la river 2 mes 2 batteries de mes panneaux solaire Sunology 2 x 0.640 effectif et le frigo a compression allumer j ai plus de 25 heures d autonomie sachant qu il se coupera de temps en temps le tout sans compter les 2 jours des 2 batteries cellule+le panneau solaire et si besoin encore mes 200 w de panneaux solaires portable, en gros je suis bien
J ai aussi fait un test avec recharge a 200 w et la clim du porteur a fond les ventilateurs sur les Fiat se déclenche très tôt et souvent on vois où on entend que ça tire quand même dessus le tout au ralenti ,mais bon la clim ne sera jamais a fond car le mal de gorge pas utile du tout en vacances et hier bonne chaleur ça n aide pas non plus
Le seul soucis rencontré déconnexion du chargeur a savoir que le fourgon est sous abri juste ouvert en facade
Je te ferai un retour dans 5 semaines et les vacances c'est dans 2 semaines et hâte d y être
A+ et bonnes vacances
Merci Stéphanie mais il ne faut pas avoir peur de.tout démonter
Bonsoir Marie, oui en effet mais je te rassure j'ai de l'appréhension dans ces cas. J'aurais aimé avoir vu la vidéo que j'ai faite avant 😅
Oui je me suis branché sur les bats cellule d ou peut etre que je puisse charger a 13 v et 2 ou 300 w meme au ralenti 2 x 95 Ah pour les batteries
Quand je coupe le moteur ca recharge encore l ecoflow mais en décroissant jusqu a etre vraiment a 13 v et apres plus de charge de l ecoflow il faut attendre environ 5 petites minutes pour cela , d ou peut etre l intérêt de le mettre sur les batteries cellule la ou est mon interrogation si je fais une charge inversé va t il recharge la batterie moteur sachant que j ai un booster DCDC fera t il l inverse ca je ne sais pas si tu a la reponse je suis preneur
Je pense que ce n'est pas une bonne idée de le brancher sur les batteries cellules 🧐 je me trompe peut être mais d'après moi ça allonge de chemin, et dispatch la charge.
En gros ton alternateur recharge ta batterie moteur , puis cellule , puis ensuite la cellule recharge l'ecoflow.. Du coup le chargeur Dcdc charge ta batterie cellule qui elle renvoi sur ton Ecoflow ça je vois pas forcément de problème. A suivre et observer mais je n'ai pas de certitude sur ton branchement 😅 tiens moi au courant
Je refais un teste ce weekend après que le DC ne recharge pas la batterie moteur pas très grave j ai un booster de charge au cas où je te tiendrai au courant pas de problème
Salut Stéphane
Je viens de voir ta video ou tu la mis moi je ne peux pas y a la corbeille du chien pepsi😺 et il porte bien son nom,et oui c est moi qui est raccourci le cable de moitié mais je n' aurai pas eux cette pince à sertir je ne sais pas comment j aurai fait je peux te garantir que les cosses ne sont pas prête de prendre leurs indépendances tout a était fait dans les règles comme l origine d ecoflow
Pour moi le chargeur est dans un placard qui n est pas pratique du tout car portes a ouverture ext donc quand la soute est pleine impossible d ouvrir remede une des 2 portes est sous le sommier du lit et le chargeur sur une etagere et mes batteries cellule juste en dessous dans le placard de la soute
Apres je suis de tout coeur avec toi pour que ecoflow nous fasses un panel de longueur de cable
Moi je vais le tester en condition réel dans 2 semaines et demi pour les vacances avec une tension de 13 volts et 300 w maxi avec 2 h 40 de trajet pour la premiere étape,je te ferai un retour expérience dessus apres les vacances elle sera quasi pleine
Pour tes abonnés ils peuvent y aller sans probleme juste voir ou mettre l appareil vis a vis de la longueur de cable
J ai juste question pour toi sachant qu il est branché sur mes batteries cellule et que j ai un booster DCDC va t il me recharger aussi la batterie moteur ?
Bien a vous
J'ai passé le mot a Ecoflow pour qu'ils ajoutent des variantes de câbles justement donc de grandes chances qu'ils le fassent.
Tu as branché le chargeur ecoflow sur tes batteries cellule ??? 🧐😳
Concernant le réglage je suis obligé de me mettre en 12v car a 13v je suis souvent en dessous du coup ça ne charge pas.
Par contre quand je m'arrête j'éteins le chargeur pour pas qu'il pompe sur ma batterie. Stef
Bonjour du Var.
Nous sommes obligé d'avoir la batterie Ecoflow de brancher ??
Non pas en permanence juste quand besoin
Merci pour votre réponse.
Super vidéo bravo 👍👍🚍