Guide: Ladda elbilen på publika laddstolpar | Guiden om elbil
HTML-код
- Опубликовано: 25 мар 2022
- Om du känner dig osäker på hur det fungerar när man ska ladda sin elbil på en publik snabbladdare så är det här videon för dig. Jag går igenom hur man laddar på en långsamladdare och en snabbladdare och pratar dessutom om olika betalningslösningar. Dessutom testar jag att ladda en icke-Tesla på en Tesla Supercharger.
-- BRA LÄNKAR --
Välj rätt laddbox: guidenomelbil.se/vilken-laddb...
Guiden om elbils alla resurser: guidenomelbil.se/resurser/
Räckviddstabell: guidenomelbil.se/testad/rackv...
#elbil #laddaelbil #guidenomelbil 
Авто/Мото
Tack för tipsen 👍
Grymt bra video. Tack för tipsen
Bra jobbat!! Bra förklarat.
Tack för en bra video 🙏 uppskattar verkligen!
Tack för en bra, pedagogisk video!
Riktigt bra video!
Hjälpte oss med våra förberedelser
Hyfsat nervös inför leveransen av vår första elbil
Grymt bra video! 👏👏👏
Grym video, tack så mycket!
Toppen! Tack! Så tydligt och bra! Det här var precis det jag som alldeles nybliven elbilsägare behövde! ❤
Vilken bra och tydligt förklaringar till ett 66 + -- are.
Tack igen !
Tack för informativ video. Har en elbil från Volvo här snart och denna video gav många bra tips och svar på hur man gör 🤠👌
Väldigt informativ och bra video, tack!
Vilken kanonvideo! Vår leasing går ut och vi har börjat titta på elbilar. För tillfället har vi fått en bra offert på en XC40 och tack vare dina videos så kan jag mkt om den men även om själva fenomenet att tanka el, som den här videon handlar om. Supertack! Blir en like och prenumeration
Jättebra video, uppskattar det!
Superbra! Tack
Vad duktig du är. 😊 tack för hjälpen . Jag ska hämta min el bil nästa vecka så jag håller på att lära mig hur man laddar sin bil
Tack för svar på många frågor. Blir elbilsägare snart och behöver all hjälp jag kan få 😂
Mycket bra video som besvarade många frågor vi hade. Vi har beställt en XC40 P6 Modellår 2023 som vi förhoppningsvis får under sommaren. Många funderingar och frågor har blivit besvarade tack vare dig. Stort TACK för en bra kanal.
När beställde ni er? Vi tog en MY22 för att kunna få den till Juni, annars var det Oktober/November som gällde (orkade inte vänta så länge)
@@hampuskarrlander7492 Beställde min MY23 i mellandagarna och de trodde September/Oktober. MY22 gick ej längre att beställa då sa dom.
@@pojjansson6180 Okej verkar vara luddigt det där, jag fick svaret att MY22 nyligen slutat säljas. Aja, skall vara oerhört små skillnader på modellerna och kände att snabbare leverans var att föredra. Hoppas att din dyker upp snabbt!
Tack och grattis till bilen :)
Beställde bilen i januari och leverans skulle ske i juli-augusti om allt flyter på som det ska.
Tack !
Den här videon var verkligen bra, vi får snart en id4gtx på jobbet. Och jäklar vad jag funderat på laddstolpar, hur man gör 😁. Men nu är det slut på funderingar efter den här videon 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Kul att höra :)
Precis vad jag behövde. Hämtar elbilen i veckan en bit hemifrån, och behövde verkligen denna genomgång. Nu är jag ”laddad” för första trippen!
Härligt, grattis :)
Bra video!
Gör gärna fler om olika stationer längs med E4/E18 så man lär sig var de är och hur de ser ut. :)
Har elbil sen 2020 och vill gärna se vad som finns. ABRP och Chargefinder har vi såklart, men tänkte ge lite tips. :)
Snart är sommaren här, då blir det en hel del roadtrips och laddningar :)
Tak. Det var netop de informationer, jeg manglede.
Tack för en verkligt informativ genomgång!. En he del frågetecken har rätats ut men ett kvarstår; ser att det då och då låser sig så man inte kan ta ur laddkabeln ur bilen. Vad göra då? Finns det alltid en (nöd) upplåsningsknapp som du visade på din Volvo. Jag har en Peugeot e-2008.
Vad roligt, det är det videon är till för :) Ang din fråga så har i princip alla bilar en nödrelease bakom luckan, som man oftast har tillgång till via bakluckan (om laddporten sitter i bak). Men steg 1 brukar alltid vara att först se till att laddningen är avslutad, sen att testa att låsa och låsa upp bilen. Det brukar kunna lösa dom flesta problem.
@@Elbilsmagasinet Tack,
Tack för en pedagogisk video! Vad är anledningen till att laddningseffekten bara går upp till drygt 30 kW när anläggningen klarar att ge upp till 300?
Det kan finnas flera anledningar. Dels så klarar bilen bara ett visst kW och idag finns det ingen produktionsbil som klarar 300 kW så där är en direkt begränsning. Sen handlar det också om temperaturen på batteriet, om det är för varmt eller för kallt. Batteriet måste nämligen vara i rätt temperatur för att kunna ladda i optimal hastighet och det kan gå långsamt innan rätt temperatur är nådd. Det handlar också om hur många % du redan har i batteriet, är batteriet laddat nästan fullt, säg över 80-90%, så går det också långsamt.
Fick precis hem min polestar 2 och fick då med Plugsurfing kortet som du visar i videon. Måste man registrera de kortet online på något vis eller hur funkar de?
Grymma informativa videor på din kanal!
Grattis, lite avundsjuk :) Du laddar ner Plugsurfing-appen, registrerar ett konto och sen har du möjlighet att lägga till kort eller tagg. Där lägger du till kortet du fick med :)
Tack för bra video. Info som alltid. Tummen upp. Men, snälla hjälpa oss hur ska vi " ta bort " bensin bilar från dom ladd platser. T.ex vid Ikea finns 150 parkering platser, och bara två ladd platser. Ändå, idioter parkerar där...då, måste man vänta ibland flera timmar redo att bråka med hen.
Parkeringsbolagen behöver skylta bättre och bötfälla felparkerade bilar. Som privatperson kan man tyvärr inte göra så mycket.
Angående Elli Charge-appen, och priser. Tror att det vore bra att kanske gå igenom den lite specifikt. Tittade lite i det finstilta: finns tre olika abbonemangtyper, med olika fasta avgifter och tariff/kWh. Dessutom kan "blocking fee" tillkomma, beroende på tidpunkt och nätverk. Lite oklart vad som avses med "DC-laddning" UTANFÖR Ionity. Om detta kunde förtydligas mer, så borde det lägre "Drive City-abbonemanget" för 50kr/mån definitivt löna sig, då det i så fall medför att du kan snabbladda på MER/EON/INCHARGE för 4.40/kwh.
Men oj vad billigt det var med Highwaypaketet - man åker ju typ gratis ute i Europa. 2.55 dkr /kwh Ionity Danmark, 0.3 eur/minut i Ionity Frankrike, 1.6 Nok/kwh Ionity Norge.
Bra video! På en del stolpar funkar det med plastkort men är billigare via appen. Du får registrera ditt kortnummer i appen så det hamnar på kortet i vilket fall.
Just EON, som jag använder mig av i videon, kräver förbetalning när man skapar konto hos dom så jag försöker undvika dom i möjligaste mån :) Men använder man dom ofta så ska man såklart registrera sig i appen.
Fin video, nu behöver du uppdatera videon när Tesla har öppnat upp för laddning av andra märken.
Bra pedagogisk video!
Vill också bara säga att du visar mycket info av ditt kreditkort vid 2:50 ungefär. Så du inte råkar bli kapad på kortinfo!
Tack och tack för varningen. Kortet är inte aktivt :)
Superbra video! Är det prisskillnad mellan tag och app betalningen?
För Incharge och Mer är det samma. När det kommer till Ionity så är det lite speciellt. Idag är ordinarie pris hos Ionity 8,70kr/kW. Har man ett kort från ett bilköp har man rabatt första året (brukar kunna förlängas mot en mindre kostnad) på 3,50kr/kW. Använder man Plugsurfing-taggen (inte kortet man får från Volvo och Polestar) så är priset runt 9,70kr/kWvill jag minnas.
@@Elbilsmagasinet Kan du göra en video om hur lång tid tar det att ladda bilen med 300KW/150KW/50KW/22KW osv?
@@kaanozavci6004 Kul idé! Ska se om jag hinner med det när jag har en bil som kan ladda så snabbt :)
@@Elbilsmagasinet en milkostnad på 20kr efter första året! wow!
@@masseYo Går att få det lägre priset efter 1 års tid men då får man betala en månadskostnad och beror på hur mycket man laddar på publika nätet vs hemma om det är värt det
Om bilen har en egen laddare för AC varför behöver jag då en laddare hemma också? Borde bilen inte då klara av 220v växelström som sedan görs om i bilen, precis som vid en Snabbladdare?
Bilen klarar av att laddas ur en stickkontakt från väggen pga av sin egen ombordladdare. Anledningen att det inte rekommenderas är ur säkerhetssynpunkt, därför bör man ha en laddare istället. Det räknas som en säker installation och täcker dom säkerhetskrav som finns. Många laddare har också flera smarta lösningar inbyggt i sig. Men rent krasst är det bara ett eluttag för elbilen. Snabbladdare använder sig inte av ombordladdaren utan där sker konverteringen från växelström till likström utanför bilen. Det är det som gör att man kan ladda i högre hastigheter.
Jag har i dagsläget en GTE och har laddbox hemma så jag använder aldrig publika stolpar, men när jag läser recensioner på apparna så blir jag mörkrädd över hur dåligt det verkar vara, är det verkligen så illa med appar/betalning?
Nu skriver man ju ofta recensioner när man inte är nöjd, men... ja, det är illa. Det är appar som inte fungerar, stolpar som är trasiga i flera veckor eller bilar som inte släpper kabeln. Det fungerar oftast utan problem, men det går inte att vara 100% säker på att det inte kommer strula tyvärr. Jag har haft störst problem med just apparna så att jag nu har taggar och kort jag kan använda istället har tagit bort dom största problemen.
Superbra video 👍
Har ingen elbil ännu, men hyrt vid några tillfällen.
Men varför måste alla laddstolpar UTOM Teslas vara så otroligt fula!?
Väntar med spänning med Tesla öppnar för övriga 😀
Tack :)
Tycker du? Jag tycker Ionitys nya med lampa som lyser upp och visar status på laddningen ser rätt bra ut :)
🤣🤣🤣🤣
OKQ8 är en bra app att ha också
Hur mycket räckvidd spara man om bilen är utrustad med värmepump eller inte? Tänker främst vid 5-10 minus.
Svårt att säga, jag har inte sett några verkliga tester på detta. Jag hoppas kunna testa det under vintern.
Uppdatering. Nu kan de flesta ladda på de flesta av Teslas stationer.
Varför finns det inte solceller på biltaket borde inte det fungera att ladda bilen med det?
För liten yta för att vara värt kostnaden tyvärr. Hyundai erbjöd det tidigare på sin Ioniq 5 och där berättade en säljare för mig att man kanske kunde få 200 mil på ett år i Spanien om bilen stod ute. I Sverige har vi inte dessa förutsättningar tyvärr.
Hej!
Kan man generalisera och säga att en elbil förbrukar 2kwh per mil?
Om det kostar 5kr/kWh att ladda. Blir då kostnaden per mil 10kr?
Ja, det kan man göra. Vissa ligger under och vissa ligger över. Jag brukar själv säga 2 kWh när man pratar generell förbrukning.
@@Elbilsmagasinet finns det någonstans där man kan se aktuella priser från de vanligaste leverantörerna av laddstationer?
Nej, det finns tyvärr ingen sådan tjänst utan man får kolla runt på alla operatörers hemsidor.
@@Elbilsmagasinet Ok!
Har beställt en elbil som tjänstebil. Vår nya policy säger att all laddning skall betalas av föraren och sedan får man 9,50kr/tjänstemil i ersättning. Kan ju bli en förlustaffär om elen kostar 5kr/kWh eller mer…
Hur mycket kostar det att ladda
Det är väldigt olika. Har man abonnemang, vilket dom flesta biltillverkare skickar med sina elbilar, så brukar priserna ligga runt 3-3,50kr/kWh. Om man inte har abonnemang brukar det handla om 6-8kr/kWh.
Stort Tack. El bil eller inte ? Svårt att best mig
Det beror på hur du använder bilen i din vardag? Själv var jag i samma sitts när Diesel bilen skulle bytas ut men jag bestämde mig för en hybrid då infrastrukturen för laddning är fortfarande dåligt i Sverige, tror det krävs 4 eller 5 år till innan man kan hoppa på en ren elbil.
Jag rekommenderar såklart elbil ;)
Jag har åkt elbil i ett år, det finns infrastruktur/laddare så det räcker, men det behövs såklart många fler när antalet elbilar blir 3-4-5 gånger fler än idag.
Kan du ladda hemma eller på jobbet är Elbilar självklart men även med rabatt så man betalar 3.50:-/Kwh på Ionity är det inte dyrt. Mer Charging har 450 kWh för 399:-/mån men enbart 50 Kw DC stolpar. Det priset är billigare en hemma om man kör mycket
Her i Norge kan du lade andre bilmerker på Tesla superchargers. og det er sykt mye billigere en alle de andre aktørene.
Går i Sverige också nu för tiden, videon är inspelad innan Tesla öppnade upp :)
Vilket abonnemang är bäst?
Bor i Söderort och väntar en elbil till efter sommaren, lutar mot mg marvel performance, grymma videos!
Finns ju en del, Fortum, Eon osv... Frågan är vilket som är bäst och mest tillgängliga
Kan du inte ladda hemma utan kommer bara lita på publik laddning så finns Elli Charging, som jag använder. Kostar 165kr/mån men bäst priser hos flest operatörer, jag har en video om dom på kanalen, dom har dock höjt priset än vad jag säger i den. Jag är inget stort fan av att skaffa abonnemang hos en enskild operatör då man blir väldigt låst till just den operatören då vilket ger en väldigt dålig flexibilitet.
finns det tesla laddare?
Ja, det gör det :)
Blir laddkabeln låst när man låser bilen? Annars ganska stöldbegärliga ju! 😕
Japp, det går inte att bara slita ut en laddkabel, alla elbilar har ett lås som gör att den inte går att dra ut och bilen måste låsas upp för att kunna lossa kabeln :)
Elbilar?
Betalningen måste de verkligen få till att fungera. Likaså det här du tog upp i en annan video om att en laddstolpe inte fungerar trots att detta visats.
Det här sådana saker som kommer få elbils-skeptiker att tveka tror jag.
Jag kan inte annat än att hålla med!
Laddningshastighet.. 120 km/t ??
ruclips.net/video/GZc8LjIasSA/видео.html
Ja, det är ett lite konstigt sätt att visa det på tycker jag, vet att Tesla och Volvo gör det.
Tack!