Приятный ролик и подача информации!!!Сам владею А6С5 1.8T 1997. Машина огонь! Дизайн кузова просто бессмертен! А за удобное место "под пяточку" 10:34 автору лайк!!!)))
@@alexandervan446 Это точно! Если сейчас всегда обращаешь внимание на проезжающий А6С5, провожая его взглядом, а в 1997г. это было что то!!! Первый немецкий авто, спроектированный компьютерным рассчётом, вместо аэродинамической трубы! Жаль, что всё хорошее было раньше...
1.9 есть несколько вариантов - 110 115-131 лс и они разные но в любом варианте для А6 слабо.. На А4 нормуль - чуть попроще машинка и полегче. A4 - B5 - Avant под 1.9 - это то что вы не найдете в продаже и не потому что их нет - таких коровок просто не продают - нужны самому. А уходу особо и не требует - не конечно не в идеале где то рыжики - гнильца тоже немного добирается ... Срезало привод насоса в дебильной системе контроля давления - ну двигло сходил на расточку и переборку... Свечи накала? Да после такого они до - 19 оказались не нужны - только так понял что одна полудохлая а вторая дохлая совсем. Ну завелся и казачок... Увы там есть много много дорогих хреней а так как машины в годах то не факт что не потребуется вдруг. Дизелюга он чугунный и тяжелый ( но 1.9 вполне норма - 2.5 вот это вес) Давит на многрычажную подвесочку а комплект нормрмального не оригинала стоит как половина лунного грунта. Трипоиды воткнули вместо традиционных внутренних шрусов - они типа чуть не только вместе с валом... не ну можно отдельно но мертвому припарки если не весь шарнир менять. На вале сэкономили - типа кусочек полой трубы вварить - ага облегчили на килограмм а результат?? Увы тут дерьмо которое в эксплуатации денег попросит неслабо. Блок памяти сидений - да память ему небесная - втыкаешь ключ и прижимаешься к рулю ( это А6 - там примочек больше) Мое мнение 6-ку седана брать незачем - 4-ку аванта или фольца аналога ( кстати там побогаче может быть по салону и всяким фигням хотя машина по сути та же) очень стоит и именно с 1.9 и лучше с ТНВД чем с PD
тебя может если замена валов если там AKE>>> Ну реально двигло неудачный и не только он - они все . Там насос масляный на пределе на 6 то горшков и 24 компенсатора - чуть что не так и на тебе - вылет рокера потому как насухую ходил и обнаружишь только когда второй вылетит и двигло будет пятерить. Открыв же голову будешь неприятно удивлен и как то сделав сей агрегат будет желание отправить новому владельцу... Я если что не злюсь - я просто предупредил что ... Ну коррекция по цилиндрам в принципе покажет такие проблемы - но там слабо очень сделано - пошло оно нафиг .. Да 6 горшков ровнее но и с 4-х можно снять чуть не столько же да оно и не надо особо. 8 компенсаторов вместо 24 -з и одина вал против 4-х.. ЗА стоимость запчастей на ремонт голов 2.5 я просто могу купить 1.9 или переберать полностью с расточкой и шлифовкой колена.
Владею седаном 2002.г.в. 1.9 tdi AWX 130 л.с. механика . Если для умеренной езды в полне хватает. Дизайн машины очень удачный, даже сейчас смотрится адекватно. Это уже классика, а классика всегда круто 😁 Трассу держит просто супер , комфорт на высоте! Управлять таким авто просто одно удовольствие! Кавадро это вообще бомба на на этой машине! Всем AUDIстам и WAGоводам - Слава Украине !!! 🇺🇦
Как владелец ауди а6с5 2003г 1.9т с на вариаторе , скажу что ни разу не пожалел о покупке , радует уже несколько лет и менять на что то другое , новее , не вижу смысла .
Я в такой машинке в салоне однажды перевезла пилон безразборный. А в багажнике перевозила трёх овечек с комфортом. Так что делайте выводы. А в салоне места столько, сколько ни в одной другой машине. Разве только в газельке столько. Я когда назад смотрю в салон, как в другое помещение заглядываю😁 салон чистым смотрится всегда. Пыль не сосет, резинки все живы до сих пор. Герметично все
Ауди моя конкретная любовь,была а4 b5(2.5 tdi) на 18 тапках ,в редком цвете просто кайф ,сейчас на а6 с6 Quattro(3.0tdi) full s-line , так это вообще уровень Ауди ❤ ТОП
2.5 гадкие движки... Ну да звук - едет ровненько но если наехал на ремонт то 1.9 можно за те же деньги просто купить со всеми потрохами что делать головы на 2.5 AKN... Да и в городе расход что то не радовал - жрет сволочь как не в себя. На трассе разницы с А4 авантом 1.9 почти нет а в городе блин раза в полтора. Много что в А6 из наворотов нужных - ну раздельный климат один из них - но вот память сидений и блок под сиденьем куда влага собирается это мля... Сел ключ на старт и вкатился на электроприводе в руль. ну пока новое и работает оно может и неплохо но через 20 лет от любого наворота жди подвоха и чем больше тем больше вероятность что то такое получить. Пример А 4 - осень первые морозы и села сигналка - открываю с ключа и все стекла уходят вниз. Пытаюсь закрыть - не нифига. Ну красота же - сервис... Благо была возможность сгонять набрать баклашку горячей воды - вылил на дверь и замок микрик очухался - ура машину хоть можно натопить - дальше кинул дома внутрь"ветерок" при приоткрытых стеклах и просушил дверь - полет нормальный был несколько лет после такого казуса. Омыватель заднего стекла памятник долбанавтам в авантах ... Я его выбросил в том варианте что был вытащил трубку от капельницы на дворник ибо зимой сворачивает эту хреновину если примерзла только в путь. Трубка жила лет несколько без проблем так как задним омывателем пользуешся редко. Опять авант - схема дворников и омываетелей - ну и говна кусок подложили. Там еще и на прицеп рассчет. Короче поменял рулюху и опять через год = та которая на два гнезда сразу опять глюки. А стоит то неслабо. Убыло с переделки только разве что рычаг вниз на один взмах дворников лобового - переделано на ВАЗ реле с программируемой паузой и пошли нафиг оригиналы - там места вагон разместить. Реле поворотников и аварийки два в одном флаконе - ну какая же сволочь продумала контакты по бокам в том устройстве которым не часто пользуются ( аварийка) - тоже дерьмо конструкция и когда надо опа и не пашет. Трипоиды внутренние - ну как то есть варианты замены но иди сними одень да и не кошерно а привод в сборе вообще некошено ни разу. Стрекоза с переклюком света блихний дальний.. Вашу же мать на 90-тике где раздельно ближне дальний в одной фаре ближний не тушился при включении дальноего - что мешало а? А ну да там еще и доработка была в виде разгрузочных реле как на вазах 9-ках и на 41- москвичах но дла 90-тиков ауди и что воткнули сюда??? Сто хренов им в жопу - экономия на комфорте и на спичках а вот стрекоза горелая под замену денег стоит - весь ток на фары через неё... Говнюки - разбирал кое как собрал схему поменял больше мозги не выносило - провода да релюхи в тазомагазине навалом за вменяемые деньги Увы вот такой уровень - сравниваю с топ старушкой из 80-х которая набегала у меня лям с хреном прежде чем сдохнуть и то не совсем - я ей снег чищу она же кватра. Ну вот так и А4 и А6 и даже в 5-м семействе а B8 вообще промолчу.. Может кому и продам
@@1973beda очень длинный текст,лень читать,могу сказать одно 2,5 а4 вообще без проблем у меня 3 года была в день по 400 км проезжал по городу т.к. работал торговым Представителем менял только расходники и 2 раза менял передние рычаги (ходовую) , с А6 вообще приятная история взял очень годный вариант ,все в идеале ,в 3 сто проверил полностью, никаких проблем и очень доволен,насчёт разхода кстати в А4 был очень приятный по городу 6л максимум , А6 конечно больше немного 8-9 по городу ,но на трассе 7
Владею такой в универсале на полном приводе 2002 год 2.5. Машина красивая и дарит кучу эмоций. НО купить её это одно второе это её обслуживание которое стоит очень не дёшево и встаёт вопрос о целесообразности использования такой машины. Если ты фанат и есть кеш её делать ,бери, если на последние деньги то не стоит!!!
У нас дома есть BMW е39 и Audi а6 с5. Они одинаковой длины, но я как заметил, за счёт обдутловатости Audi, в задней части салона реально много места! Так мало того ещё и багажник и в ширину и в длину большая, чем бэха похвастаться не может. п.с. аудюха моя, бэха отцовская 😂
Это крутое старое немецкое ведро. Для молодого пацанчика А6 точно не вариант. Она большая и тяжёлая, на ней по приколу спокойно ездить. Для пацанчиков А4.
А4 и лучше авант -туда девок больше влезет особенно под 50 или 40 с плюсом... Протестил но был с женой... exit был бы лучше - ну хоть какие то новшества... Вот прикинь раскидываешь задний диван и в багажник на покрывальцо с пляжа залегает 6 "девочек" м еще и пивко попивают ( сволочи мне блин рулить) а на правом переднем сиденье жена ( а ту её в качель)... Но вот Гай который ежу понятно пасся на вызеде от водоема ничего не скзал по нарушению - а оно то было - просто я открыл багажник отттуда вылезли бабы и сказали чо .. ой наш любимый гаишник.. Бабы с пляжа... Грузи их обратно и чтобы ... а не можете на некоторое время остаться... Ну чем чем не вариант для пацанов то? Аналогично - ну у подруги давным давно 2104 ваз... Ну нормальная такая молодежная машинка а чего там. Ну типа маски ласты ружья резинки н ком поедем - давай на 4-ре там спать удобнее чем в 41 москвиче... Вот блин еще и выбирали где как - один черт на пляжу где то под комарами в жопу...
ну вы же про молодежную машинку... в иж каблук при желании и поболее влезает... ну типа в кабине когда едут четверо это потому что кто то не влез в кузов. а если что туда лезут лыжи велосипеды серфы даже внутрь - чем не молодежная машинка... ну а прозаикам стройматериалы - дрова - инструмент а то и целиком небольшой станок но уже без места под лишних баб
Была у меня 1.8т такая , да дизайн и эмоции от управления на высоком уровне , НО по обслуге ну бы её на х.., Это я говорю с условием того что деньги были и делалось всё по уму и не кривыми руками. Если как машина выходного дня или как второй авто для души . Для повседневной эксплуатации слишком нежная и старая ( в плане болячек ) ВзялA6 С4 2,5 tdi ей на замену, да это конечно не С5 , но это мега надёжно и ремонтопригодно
Це всіма любима ауді надійність якість комфорт. Сучасні авто це кількість а не якість. Сучасні авто це витягування коштів з власника їзда по сервісах так запрограмовано. Таких вже не виготовляють 124. Ауді 80. Пасат. Багато можна про автопром тих років говорити. Цими авто керуєти на насолоджуєтесь тим що ви головний водій автомобіля не усі електро помічники. А власникам цих культових авто тисну руку.
Есть 90я B3 но ей когда то побили морду и она от B4 - все это с учета на учет теперь в Рф не переставляется - конструктивные изменения типа хотя там капот телевизор от B4. Вот и думаю то ли трактор из неё сделать снег чистить то ли восстановить как раритет - все таки 1987 год выпуска.. А что до хода по дороге то она ну после 100 км час как утюг - не колейность ни снежок на перестроении ни ветерок боковой просто не чувстсвуются а А4 сарай вроде как и тяжелее но мотает больше. Тормоза - дерьмо на А4 - на 90тике лучше информативнее. Там колдун вместе с Абс а на новье тольок абс Новье не понимает газ + тормоз = минус возможность свалить из сноса без потерь Но там вырывается из кузова рейка - коробка - задний редуктор... а кватра таки как то неровно но работает - пробег где то 1лям 200 тыс.. А ну да - клапан улетел в цилиндр а потому там 4.5 горшка и стратер просто сгнил на распорки магнитов С теплотой вспоминаю - а точнее смотрю и думаю а что из неё сварганить то для жтизни или для души. Отлично прет по заснеженной трассе - не 80-тка!!! отлично на колейность на боковой ветер неплохой комфорт с печкой в ноги задним и ровной ... НОрмальный кондей который делает так же ровно по салону ( там нет климат контроля но не парит)- акустика ну глухо как в танке... ПОфигу какая будет стоять гремучая резина сайленты подрамником сожрут всё - добра машинка но увы годы и пробег
тяжелая, не поворотливая тачка, ощущается ее моральное устарение. Как машина выходного дня, для дальних поездок это ок, если такую брать для коротких городских поездок еще на механике это издевательство. Автор, она все еще у тебя ?
здорова Друг сегодня поеду покупать авто АУДИ А-6 2.4_____2000г полный привод механика. 3 владельца 1 в Германий,1 в Россий 1 моего друга брат,и получается Я 4 владельцем, климат 2х зоный стекло подьемники ABS все работает атвасмерник самый безопасный двигатель оцинкованны кузов, днище обработанная антикор против ржавчины 2х диновый магнитола,большой экран ПЛАНШЕТ
мне 24 года владею а6 с5 2.5 тди 1999год моя первая машина ну это зверь 3 передаче прям самая лютая ускорение ебейшее аж прижимает тебя к сиденью, сейчас коплю бабки на 3.0 тди кватро а6 с6 2007 год там вообще зверюга
Сижу в а6 с5 пюю пиво от слов "болячек в ней по больше нет" убило ...😂😂😂 Тока поменял насос Гура. Наконечник гремит, задняя ступица загудела, радиатор сопит, рейка капает, радиатор печки под замену, фрион куда то испаряется... Да бля когда это все кончится...😅😅😅...
Здравствуйте, у меня такая проблема руль закусывает.. Что часто бывает причины ? Менял Гур, так стало еще хуже, поставил обратно старый.. В моем городе нету качественных мастеров
Привет. Только на холодную или всегда? Сам менял или где-то в сервисе? Возможно завоздушили систему, возможно есть где-то подсос воздуха, от этого так же может закусывать. Попробуй почитать форумы, там про эту тачку куча инфы
Тачка огонь 🔥 пока не сломается с а6 с 5 м кузове. Поломки не редкость! Владел бензинкой 2.7 би турбо кватро да огонь да прет да красивая но ценник на Зап части оригинальные это конь ! Да и мастера криворукие!
Для 1й тачки она сложна в самообслуживании. Если ты мамкин пирожок, то стошника дружок. За пару лет отдашь одну стоимость этого авто на ремонт. Надо децл шарить, иметь гараж, инструмент, ноут с диагностикой и жилка не 9амарать ручки, ну и бабла хотябы на бюджетные запчасти. Ну и в идеале авторазбор на примете под жопеой. Иначе тыахуеешь.сынок. Лучше найти сарай на кватре, на 1.8т ajl мкпп, в максимальной комплектации, чтобы радовала (очень трудно найти). Эта бричка до сих пор стоит того чтобы в неё вкладывать. Варианты на 2.7тт, 3.0, 4.2, 2.5 это для энтузиастов любящих бдсм. 2.4 ,2.0 и 1.8 не едет. 1.8т, 1.9т можно накурить на 200лс без проблем, и они проще в обслуживании. Хотя v6 v8 едут тоже прикольно. А так старые они. Живую найти крайне сложно. Тонировка выглядит обсосано. Аквариум свежо, если у тебя кузовщина без косяков и колхоза.
6 лет владею C5 2.5tdi сарай на вариаторе. Психологически - уже хочется на что-то пересесть. А физически - каждый раз садясь за руль, понимаешь, что всё настолько приятно, что нах менять?!
@@avt_07 Расходы понимаешь? Литр полтора кватра сожрет на 100 км У жены такого плана - 150 лс А 4 так мотануть в москву 18 литров нет а на дизельке А 4 нет 8 -10 литров - но он просто переднепривод. Теперь вопрос - а если скатать надо 3-4 дня в неделю то это уже неслабо только по топливу .. А еще и по стране и по работе и по отдыху - короче дизелек .. ой жалко кто же чего такого отдаст... Их и не отдают - ибо такие коровы нужны самому - тут же коровка ( капот не открыл кто именно там) - если это 110-115 лс то это шедевр надежности а если 131 то уже нет
Ну не такая уж и ах , после 124 мерса , возненавидела все авто , а приобретя с5 , ваще пожалела о покупке , салон мелкий , зеркала не о чём , стойки перекрывают обзор , а разворот как на авианосце , но больше всего убивает чемодан , если надо что-то достать из багажника , есть реальная опасность быть трахнутой кем либо , по другому в багажник не попасть , все достоинство сего авто это шумка , ауди закончилось на с4 авант 😢
Эти авто после 20 + лет эксплуатации доставляют массу положительных эмоций от вождения, комфортное авто. Можно только представить каким автомобиль был новым с конвейера, современные в том числе и Ауди уже далеко не то, консервные банки
Один из самых крутых тачек в мире,ведра это новые авто.
Ауди А6С5 супер 🔥🔥🔥, полностью актуальна сегодня, требует Обслуживания и внимания, взамен даёт удовольствие за рулём! 🚀🚀🚀
Купил себе А6 C5 универсал рейсталинг 3.0 quatro. Машина пушка, рвет со старта. Выхлоп тема и салон как в титанике!
Милфа Дуся (Ауди) всегда в тренде. Даст фору молодым азиаточкам
А хіба вони були на 3.0??? 1.9 і 2.5
Приятный ролик и подача информации!!!Сам владею А6С5 1.8T 1997. Машина огонь! Дизайн кузова просто бессмертен! А за удобное место "под пяточку" 10:34 автору лайк!!!)))
Не зря она произвела фурор в 1997 году
@@alexandervan446 Это точно! Если сейчас всегда обращаешь внимание на проезжающий А6С5, провожая его взглядом, а в 1997г. это было что то!!! Первый немецкий авто, спроектированный компьютерным рассчётом, вместо аэродинамической трубы! Жаль, что всё хорошее было раньше...
С4 и С5 всегда взгляд привлекают
нет
Ооо..да...❤
Маю обидві...
Ауди лучшая из немецкой тройки, обзор супер, тачка мечта
No v chom ludshoje?
Она даже не входит в "тройку", т.к. переднеприводная.
Ты сам то понял что написал?
Согласен с Вами У меня 1997 2,4 механика все хорошо расход 12 л.
Более 12 лет езжу на А6С5 2.5 ТДИ... Менять на что-то другое нет желания ! Мотор мощный, багажник огромный...
у меня 2.5 дизель я от неё просто кайфую а мой кореш на счёт багажника сказал " в нём трахаться можно"
Хороших экземпляров с каждым Годом всё меньше и меньше. Нужно за такими тачками уход и уход. А так тачка топ!
1.9 есть несколько вариантов - 110 115-131 лс и они разные но в любом варианте для А6 слабо.. На А4 нормуль - чуть попроще машинка и полегче. A4 - B5 - Avant под 1.9 - это то что вы не найдете в продаже и не потому что их нет - таких коровок просто не продают - нужны самому. А уходу особо и не требует - не конечно не в идеале где то рыжики - гнильца тоже немного добирается ... Срезало привод насоса в дебильной системе контроля давления - ну двигло сходил на расточку и переборку... Свечи накала? Да после такого они до - 19 оказались не нужны - только так понял что одна полудохлая а вторая дохлая совсем. Ну завелся и казачок...
Увы там есть много много дорогих хреней а так как машины в годах то не факт что не потребуется вдруг. Дизелюга он чугунный и тяжелый ( но 1.9 вполне норма - 2.5 вот это вес)
Давит на многрычажную подвесочку а комплект нормрмального не оригинала стоит как половина лунного грунта.
Трипоиды воткнули вместо традиционных внутренних шрусов - они типа чуть не только вместе с валом... не ну можно отдельно но мертвому припарки если не весь шарнир менять.
На вале сэкономили - типа кусочек полой трубы вварить - ага облегчили на килограмм а результат?? Увы тут дерьмо которое в эксплуатации денег попросит неслабо.
Блок памяти сидений - да память ему небесная - втыкаешь ключ и прижимаешься к рулю ( это А6 - там примочек больше)
Мое мнение 6-ку седана брать незачем - 4-ку аванта или фольца аналога ( кстати там побогаче может быть по салону и всяким фигням хотя машина по сути та же) очень стоит и именно с 1.9 и лучше с ТНВД чем с PD
Она намного лучше чем новая ебаная Гранта за 800к. За Ауди если следить будет радовать долго владельца!
Это точно 100 процентов!!!!
Ведром можно назвать любое авто даже 2023 года выпуска, если с ней что то не так, а есть пушки 30-40 летние
Милфы
Уже 10 лет езжу на с5 единственное сожаление , это то что не в квадре .👍
Я сам хозяїн с5 2.5 уже 2 роки! яка мене тільки радує! тачка огонь
тебя может если замена валов если там AKE>>>
Ну реально двигло неудачный и не только он - они все .
Там насос масляный на пределе на 6 то горшков и 24 компенсатора - чуть что не так и на тебе - вылет рокера потому как насухую ходил и обнаружишь только когда второй вылетит и двигло будет пятерить. Открыв же голову будешь неприятно удивлен и как то сделав сей агрегат будет желание отправить новому владельцу...
Я если что не злюсь - я просто предупредил что ... Ну коррекция по цилиндрам в принципе покажет такие проблемы - но там слабо очень сделано - пошло оно нафиг .. Да 6 горшков ровнее но и с 4-х можно снять чуть не столько же да оно и не надо особо. 8 компенсаторов вместо 24 -з и одина вал против 4-х.. ЗА стоимость запчастей на ремонт голов 2.5 я просто могу купить 1.9 или переберать полностью с расточкой и шлифовкой колена.
Езжу 5 лет, машиной доволен.
Владею седаном 2002.г.в. 1.9 tdi AWX 130 л.с. механика . Если для умеренной езды в полне хватает. Дизайн машины очень удачный, даже сейчас смотрится адекватно. Это уже классика, а классика всегда круто 😁 Трассу держит просто супер , комфорт на высоте! Управлять таким авто просто одно удовольствие! Кавадро это вообще бомба на на этой машине! Всем AUDIстам и WAGоводам - Слава Украине !!! 🇺🇦
Респект за обзор. Мне за 40 и я решил сменить свою бочку 80 универсал на свежее. Но только кватро...
Не пожалеешь
Как владелец ауди а6с5 2003г 1.9т с на вариаторе , скажу что ни разу не пожалел о покупке , радует уже несколько лет и менять на что то другое , новее , не вижу смысла .
Сколько владеешь?
@@alisheri7111 3 неполных года
Я в такой машинке в салоне однажды перевезла пилон безразборный. А в багажнике перевозила трёх овечек с комфортом. Так что делайте выводы. А в салоне места столько, сколько ни в одной другой машине. Разве только в газельке столько. Я когда назад смотрю в салон, как в другое помещение заглядываю😁 салон чистым смотрится всегда. Пыль не сосет, резинки все живы до сих пор. Герметично все
Спасиба за хароший видео, у меня 8 лет точна такая, толька салон светлий велюр. Очень надожная машина, не разу неподвела.
Прикольный стиль изложения, смотреть интересно)) лайк тебе, бро
Ауди моя конкретная любовь,была а4 b5(2.5 tdi) на 18 тапках ,в редком цвете просто кайф ,сейчас на а6 с6 Quattro(3.0tdi) full s-line , так это вообще уровень Ауди ❤ ТОП
2.5 гадкие движки... Ну да звук - едет ровненько но если наехал на ремонт то 1.9 можно за те же деньги просто купить со всеми потрохами что делать головы на 2.5 AKN... Да и в городе расход что то не радовал - жрет сволочь как не в себя. На трассе разницы с А4 авантом 1.9 почти нет а в городе блин раза в полтора.
Много что в А6 из наворотов нужных - ну раздельный климат один из них - но вот память сидений и блок под сиденьем куда влага собирается это мля... Сел ключ на старт и вкатился на электроприводе в руль. ну пока новое и работает оно может и неплохо но через 20 лет от любого наворота жди подвоха и чем больше тем больше вероятность что то такое получить.
Пример А 4 - осень первые морозы и села сигналка - открываю с ключа и все стекла уходят вниз. Пытаюсь закрыть - не нифига. Ну красота же - сервис... Благо была возможность сгонять набрать баклашку горячей воды - вылил на дверь и замок микрик очухался - ура машину хоть можно натопить - дальше кинул дома внутрь"ветерок" при приоткрытых стеклах и просушил дверь - полет нормальный был несколько лет после такого казуса.
Омыватель заднего стекла памятник долбанавтам в авантах ... Я его выбросил в том варианте что был вытащил трубку от капельницы на дворник ибо зимой сворачивает эту хреновину если примерзла только в путь. Трубка жила лет несколько без проблем так как задним омывателем пользуешся редко.
Опять авант - схема дворников и омываетелей - ну и говна кусок подложили. Там еще и на прицеп рассчет. Короче поменял рулюху и опять через год = та которая на два гнезда сразу опять глюки. А стоит то неслабо. Убыло с переделки только разве что рычаг вниз на один взмах дворников лобового - переделано на ВАЗ реле с программируемой паузой и пошли нафиг оригиналы - там места вагон разместить.
Реле поворотников и аварийки два в одном флаконе - ну какая же сволочь продумала контакты по бокам в том устройстве которым не часто пользуются ( аварийка) - тоже дерьмо конструкция и когда надо опа и не пашет.
Трипоиды внутренние - ну как то есть варианты замены но иди сними одень да и не кошерно а привод в сборе вообще некошено ни разу.
Стрекоза с переклюком света блихний дальний.. Вашу же мать на 90-тике где раздельно ближне дальний в одной фаре ближний не тушился при включении дальноего - что мешало а? А ну да там еще и доработка была в виде разгрузочных реле как на вазах 9-ках и на 41- москвичах но дла 90-тиков ауди и что воткнули сюда??? Сто хренов им в жопу - экономия на комфорте и на спичках а вот стрекоза горелая под замену денег стоит - весь ток на фары через неё...
Говнюки - разбирал кое как собрал схему поменял больше мозги не выносило - провода да релюхи в тазомагазине навалом за вменяемые деньги
Увы вот такой уровень - сравниваю с топ старушкой из 80-х которая набегала у меня лям с хреном прежде чем сдохнуть и то не совсем - я ей снег чищу она же кватра. Ну вот так и А4 и А6 и даже в 5-м семействе а B8 вообще промолчу.. Может кому и продам
@@1973beda очень длинный текст,лень читать,могу сказать одно 2,5 а4 вообще без проблем у меня 3 года была в день по 400 км проезжал по городу т.к. работал торговым Представителем менял только расходники и 2 раза менял передние рычаги (ходовую) , с А6 вообще приятная история взял очень годный вариант ,все в идеале ,в 3 сто проверил полностью, никаких проблем и очень доволен,насчёт разхода кстати в А4 был очень приятный по городу 6л максимум , А6 конечно больше немного 8-9 по городу ,но на трассе 7
❤❤❤ салам алейкум!
Спасибо брат! Обзор супер.
Кайф, слушаешь и получаешь удовольствие...
Ауди тебе должны бабки платить за такой обзор...🎉🎉🎉
Супер розповів правду чисту в мене теж така А6С5 2.4 авант…😎🔥🇺🇦
Да согласен с вами. У меня a6 c5 2.5tdi 2001г Кватро на механике машина огонь и расход по городу 9литов. Мечта а не машина.😊😊😊
Моя рестайл кватро 2003 2,5 тди на автомате по городу 11,5 кушает У вашей апетит поскромнее👍
Владею такой в универсале на полном приводе 2002 год 2.5. Машина красивая и дарит кучу эмоций. НО купить её это одно второе это её обслуживание которое стоит очень не дёшево и встаёт вопрос о целесообразности использования такой машины. Если ты фанат и есть кеш её делать ,бери, если на последние деньги то не стоит!!!
Все верно!
А6с5 универсал кваттро, 2.7 би турбо, не оллроуд, тачка огонь, эмоции только положительные, пока роставаться несобираюсь.
Интересно рассказал))
Коляска просто космос ставлю палец верх
2.5 брат у меня, пушка гонка, ласки имеет больше чем жена)))
Клавное чтоб головы не опечалели,а так отличная сам авант кватро тди имею рестайл2.5
КЛАССССССССС... я неделю назад купил такую же...и продал беху е34...)
Милфа Дуся (Ауди) всегда в тренде. Даст фору молодым азиаточкам
Место под пяточку👍🖐️👍
Отлично,продолжай в том же духе дядя 🤝 лайк подписка залетела
От души✊
Никогда не понимал любей которые покупают новый ваз дороже чем даже этот экземпляр
С каких пор Одиситы ездят на TDI ?)) Тачка огонь.
Как же они добились столько места в салоне? Берем рулетку и измеряем машину=)) Она почти пять метров Карл именно поэтому там много места=))
У нас дома есть BMW е39 и Audi а6 с5. Они одинаковой длины, но я как заметил, за счёт обдутловатости Audi, в задней части салона реально много места! Так мало того ещё и багажник и в ширину и в длину большая, чем бэха похвастаться не может.
п.с. аудюха моя, бэха отцовская 😂
@@TR_SHOGENкак она в сравнении с Е39?
Последние слова самые значимые!
Это крутое старое немецкое ведро. Для молодого пацанчика А6 точно не вариант. Она большая и тяжёлая, на ней по приколу спокойно ездить. Для пацанчиков А4.
Для пацанчиков четырки, на обслуживание ауди у пацанчиков нету бабла!
А4 и лучше авант -туда девок больше влезет особенно под 50 или 40 с плюсом... Протестил но был с женой... exit был бы лучше - ну хоть какие то новшества...
Вот прикинь раскидываешь задний диван и в багажник на покрывальцо с пляжа залегает 6 "девочек" м еще и пивко попивают ( сволочи мне блин рулить) а на правом переднем сиденье жена ( а ту её в качель)...
Но вот Гай который ежу понятно пасся на вызеде от водоема ничего не скзал по нарушению - а оно то было - просто я открыл багажник отттуда вылезли бабы и сказали чо .. ой наш любимый гаишник.. Бабы с пляжа...
Грузи их обратно и чтобы ... а не можете на некоторое время остаться...
Ну чем чем не вариант для пацанов то?
Аналогично - ну у подруги давным давно 2104 ваз... Ну нормальная такая молодежная машинка а чего там. Ну типа маски ласты ружья резинки н ком поедем - давай на 4-ре там спать удобнее чем в 41 москвиче... Вот блин еще и выбирали где как - один черт на пляжу где то под комарами в жопу...
@@1973beda шишига с кунгом для таких задач подошла бы ещё лучше, чем авант или алроад )
@@dmitriyv4557 не это опасно потому как туда лезет больше ... заипу...
ну вы же про молодежную машинку... в иж каблук при желании и поболее влезает... ну типа в кабине когда едут четверо это потому что кто то не влез в кузов.
а если что туда лезут лыжи велосипеды серфы даже внутрь - чем не молодежная машинка... ну а прозаикам стройматериалы - дрова - инструмент а то и целиком небольшой станок но уже без места под лишних баб
Супер тачка)у меня такая же...рекомендую))
Не сказано сколько берет литров на 100 км???????????
Разве задние сиденья здесь откидываются?
Да , от комплектации зависит...
Молодец! Спасибо за видос! Прав на все 100500
Была у меня 1.8т такая , да дизайн и эмоции от управления на высоком уровне , НО по обслуге ну бы её на х.., Это я говорю с условием того что деньги были и делалось всё по уму и не кривыми руками. Если как машина выходного дня или как второй авто для души . Для повседневной эксплуатации слишком нежная и старая ( в плане болячек ) ВзялA6 С4 2,5 tdi ей на замену, да это конечно не С5 , но это мега надёжно и ремонтопригодно
а что по обслуге там дорого ? кроме подвески и то где подвеска дешёвая на таких тачках, япошках тех же
Це всіма любима ауді надійність якість комфорт. Сучасні авто це кількість а не якість. Сучасні авто це витягування коштів з власника їзда по сервісах так запрограмовано. Таких вже не виготовляють 124. Ауді 80. Пасат. Багато можна про автопром тих років говорити. Цими авто керуєти на насолоджуєтесь тим що ви головний водій автомобіля не усі електро помічники. А власникам цих культових авто тисну руку.
Есть 90я B3 но ей когда то побили морду и она от B4 - все это с учета на учет теперь в Рф не переставляется - конструктивные изменения типа хотя там капот телевизор от B4. Вот и думаю то ли трактор из неё сделать снег чистить то ли восстановить как раритет - все таки 1987 год выпуска.. А что до хода по дороге то она ну после 100 км час как утюг - не колейность ни снежок на перестроении ни ветерок боковой просто не чувстсвуются а А4 сарай вроде как и тяжелее но мотает больше.
Тормоза - дерьмо на А4 - на 90тике лучше информативнее. Там колдун вместе с Абс а на новье тольок абс
Новье не понимает газ + тормоз = минус возможность свалить из сноса без потерь
Но там вырывается из кузова рейка - коробка - задний редуктор... а кватра таки как то неровно но работает - пробег где то 1лям 200 тыс.. А ну да - клапан улетел в цилиндр а потому там 4.5 горшка и стратер просто сгнил на распорки магнитов
С теплотой вспоминаю - а точнее смотрю и думаю а что из неё сварганить то для жтизни или для души. Отлично прет по заснеженной трассе - не 80-тка!!! отлично на колейность на боковой ветер неплохой комфорт с печкой в ноги задним и ровной ... НОрмальный кондей который делает так же ровно по салону ( там нет климат контроля но не парит)- акустика ну глухо как в танке... ПОфигу какая будет стоять гремучая резина сайленты подрамником сожрут всё - добра машинка но увы годы и пробег
После такой ауди сел в бмв е39 и понял почему ауди топ тачка❤
тяжелая, не поворотливая тачка, ощущается ее моральное устарение. Как машина выходного дня, для дальних поездок это ок, если такую брать для коротких городских поездок еще на механике это издевательство. Автор, она все еще у тебя ?
А у меня любовь к passat b5, уже третий подряд
Tak eto Avto VYSE KLASA Nacevo Sravnit Vami nazvanovo Avto😮
это почти та же Ауди
здорова Друг
сегодня поеду покупать авто АУДИ А-6 2.4_____2000г полный привод механика.
3 владельца 1 в Германий,1 в Россий 1 моего друга брат,и получается Я 4 владельцем, климат 2х зоный
стекло подьемники ABS все работает атвасмерник самый безопасный двигатель
оцинкованны кузов, днище обработанная антикор против ржавчины
2х диновый магнитола,большой экран ПЛАНШЕТ
Желаю успехов! Думаю останешься доволен данной покупкой👍
мне 24 года владею а6 с5 2.5 тди 1999год моя первая машина ну это зверь 3 передаче прям самая лютая ускорение ебейшее аж прижимает тебя к сиденью, сейчас коплю бабки на 3.0 тди кватро а6 с6 2007 год там вообще зверюга
Была такая, пушка🔥🔥🔥
Сижу в а6 с5 пюю пиво от слов "болячек в ней по больше нет" убило ...😂😂😂
Тока поменял насос Гура.
Наконечник гремит, задняя ступица загудела, радиатор сопит, рейка капает, радиатор печки под замену, фрион куда то испаряется... Да бля когда это все кончится...😅😅😅...
Отличный АВТОМОБИЛЬ, РЕСПЕКТ.
У меня тоже ауди 97 года
У меня 3.0
Мне мало(
Здравствуйте, у меня такая проблема руль закусывает.. Что часто бывает причины ? Менял Гур, так стало еще хуже, поставил обратно старый.. В моем городе нету качественных мастеров
Привет. Только на холодную или всегда? Сам менял или где-то в сервисе? Возможно завоздушили систему, возможно есть где-то подсос воздуха, от этого так же может закусывать. Попробуй почитать форумы, там про эту тачку куча инфы
Скорее всего рейка
При давление его отпускает , то есть ( когда нажимаю на газ )
@@kizlyar__shop скорее всего в рейке задир,при оборотах давления хватает,а на холостых нет,.
Рейка
Они все без подлокотников?
Нее, как раз таки почти у всех они есть.
Тачка огонь 🔥 пока не сломается с а6 с 5 м кузове. Поломки не редкость! Владел бензинкой 2.7 би турбо кватро да огонь да прет да красивая но ценник на Зап части оригинальные это конь ! Да и мастера криворукие!
Только guattro...... И в идиале 2.7 битурбо 😎
Забыл продвигатель 2.7 turbo
на нем пара турбин кажись..
А ми дути любим😂
У меня такой же
Поздравляю с покупкой , без обид но никогда не понимал людей которые покупают Ауди на моно приводе ) всё ровно что ты купил WV пассат б5
Сам очень сильно хотел кватро(и до сих пор хочу), но просто попался достойный вариант за приятный ценник. Грех было не взять!
Навіть на моно приводі це взагалі не б5, ( пассат далеко позаду) так говорить власник 2 шт б5 проїхавшись на моїй рестовій 2,4
@@morg6607 извини дружище но не понял что написал , кроме того что у тебя было 2шт пассатов с 2,4 л мотором
У знайомого 2 пассата і він проїхав з Києва в Харків на моїй ауді
Ты не сравнивай б5 с Ауди это разный класс машин
Ведро 2023 которые радам нестаяли 40 ауди супер тачка 90 .
Мотор 2.7 битурбо 230лс пропустил.
Согласен. Просто он редко встречается поэтому и забыл про него
@@AtanasovDrive в allroad это базовый мотор. Рекомендую отдельно сделать на него обзор.
250 и 254 би турбо APB и ARE
Для 1й тачки она сложна в самообслуживании. Если ты мамкин пирожок, то стошника дружок. За пару лет отдашь одну стоимость этого авто на ремонт. Надо децл шарить, иметь гараж, инструмент, ноут с диагностикой и жилка не 9амарать ручки, ну и бабла хотябы на бюджетные запчасти. Ну и в идеале авторазбор на примете под жопеой. Иначе тыахуеешь.сынок. Лучше найти сарай на кватре, на 1.8т ajl мкпп, в максимальной комплектации, чтобы радовала (очень трудно найти). Эта бричка до сих пор стоит того чтобы в неё вкладывать. Варианты на 2.7тт, 3.0, 4.2, 2.5 это для энтузиастов любящих бдсм. 2.4 ,2.0 и 1.8 не едет. 1.8т, 1.9т можно накурить на 200лс без проблем, и они проще в обслуживании. Хотя v6 v8 едут тоже прикольно.
А так старые они. Живую найти крайне сложно.
Тонировка выглядит обсосано. Аквариум свежо, если у тебя кузовщина без косяков и колхоза.
Очень мало в ролике сказано слово"тачка"
2.6 еще двигатель есть
На с5 гет такого мотора. На с4 есть, сверх надежный мотор если предхоз не усосал машину. 2.6 abc простой v6.
Имею с5 1.8т кватра сарай рука доволен как черт
180hp?
@@SoloSoroka 170
Не могу найти такую
6 лет владею C5 2.5tdi сарай на вариаторе.
Психологически - уже хочется на что-то пересесть. А физически - каждый раз садясь за руль, понимаешь, что всё настолько приятно, что нах менять?!
@@avt_07 Расходы понимаешь?
Литр полтора кватра сожрет на 100 км
У жены такого плана - 150 лс А 4 так мотануть в москву 18 литров нет а на дизельке А 4 нет 8 -10 литров - но он просто переднепривод.
Теперь вопрос - а если скатать надо 3-4 дня в неделю то это уже неслабо только по топливу .. А еще и по стране и по работе и по отдыху - короче дизелек .. ой жалко кто же чего такого отдаст... Их и не отдают - ибо такие коровы нужны самому - тут же коровка ( капот не открыл кто именно там) - если это 110-115 лс то это шедевр надежности а если 131 то уже нет
Зачем нам в росее Немецкие машины, мы ж руские, мы будем ездить на своем китайскои
Бля и тут джарахов....правда на минималках
Бідовенька в тебе комплектація. 2 міс тому взяв таку в аванті на фулі 10.2004 за ...
У меня 2.5 геморный мотор
ASN 3.0 кваттро рулит
Покажите 23х летнюю , которая так пасется. А 2.5 это другие ощущения
Пиздец ты чудик, даже не смотря на хорошую погоду в начале видео
Ведро в салоне 2023 а для тебя мапед.
😅😊😊
Извени, но лучше на новом как ты говоришь "авэо" чем на старом корыте. И не дай бог этой ауди сломаться.
Не смеши людей 😂
так не дай бог твоей авэо сломаться, тоже самое +-. Старые тачки это риск
какой пляж какие девушки где тут понты обясни
Тачка
У нее вес 1700
Это .издец
Ну не такая уж и ах , после 124 мерса , возненавидела все авто , а приобретя с5 , ваще пожалела о покупке , салон мелкий , зеркала не о чём , стойки перекрывают обзор , а разворот как на авианосце , но больше всего убивает чемодан , если надо что-то достать из багажника , есть реальная опасность быть трахнутой кем либо , по другому в багажник не попасть , все достоинство сего авто это шумка , ауди закончилось на с4 авант 😢
Сними очки какие понты на старой ауди в 23 году гейлик чарджер ето понты
Ну да, ГЕЙлик Ето жёсткие понты!😂
Неинтересно
Neintersno 🙄 - Nesmotri 😮
@@rimassaulys279дядя ты дурак? как хочу так комментирую видео в общем доступе, чтобы выразить свое мнение надо посмотреть.
@@russkiipatriot6773 🤪🤣
Зачем кнопочкам тянуца мерс при запуске сам все включает.
Аудюхи лучшие. А те что до 2004 г. вообще произведение искуства!
До этого старого, немецкого ведра автовазу ещё лет 200 корячиться!
Была у меня с5 1,8 л без турбины, ещё в 2010 году, машина бомба и советую ходовку менять разом и не по одному рычагу
Банда,ты завтыкал поведать о минусах ходовки и каррозии крыльев,а минусов только что рычагов там дохуа
Уже это все ведра хлам .
ЭТО СЕЙЧАС ГОФФНО А ЭТО АВТОМОБИЛЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1.9😂
Ведро !!!! Жаль тех дураков кто покупает старого немца !
Почему ведро? А что не ведро по твоему? На чем сам ездишь ?
Сказал прям с окна тролейбуса 😂😂😂😂
Разъясните молодой человек подробнее
Эти авто после 20 + лет эксплуатации доставляют массу положительных эмоций от вождения, комфортное авто. Можно только представить каким автомобиль был новым с конвейера, современные в том числе и Ауди уже далеко не то, консервные банки
@@Mister-e2x прям мысли читаете. Всегда думаю какого было с конвейера.