O Ivan além de tudo é desenhista, valeu IVAN SHOW. Muito legal, só tinha visto em desenhos, ao vivo e a cores a primeira vez. Abraços e muito obrigado IVAN SHOW.
Top peguei uma tw 2008 o dono perdeu motor duas vezes e bomba de oleo nova fundiu duas vezes estava com retentor da tampa de embreagem obstruido teoquei cobrei 100 reais saiu feliz da vida
parabéns pelo conteúdo dos seu vídeos esclarece muitas dúvidas que eu tenho sobre os motores e parte elétrica , um dos melhores canais de mecânica de moto 👍👏💪😎
Cara, nunca pensei em encontrar um vídeo tão bem explicado, tenho tornado e Twister a quase 20 anos, adoro a tornado. Trocando o óleo hoje fiquei curioso do caminho que ele faz no motor, e encontrei esse super vídeo seu, meus parabéns amigo, muito top mesmo 👌👌.
Boa tarde Ivan vc é muito esclarecido e entendi do que faz, é uma pena que não tem como eu ser cliente seu porque de moto não manjo nada, um bom trabalho pra vc que Deus o abençoe
SHOW, PARABENS. Q VIDEO TOP TOP TOP MESMO!!! AGRADECIDO DE CORAÇAO... Preciso trocar a embreagem e vou aproveitar trocar o retentor na tampa e a borrachinha da bomba do oleo q veda com a tampa. Falaram q com o tempo eles nao vedam direito e pode dar problema de pressao pro cabecote ...
Tô com um barulho de tec tec no motor quando ele esquenta, e tem pouco mais de um mês que fiz o motor, com todas as regulagens. O seu apresentava alguma barulho parecido ? Tô achando que seja o retentor que vai já tampa tbm
Mecânico raiz parabéns pelo vídeo didático e sem frescura nunca tinha visto isso de verdade hoje tive orgulho de ver seu vídeo meu amigo de coração parabéns por ter uma esplêndida humildade!🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏
Parabéns pelo vídeo,nunca vi alguém explicar tão bem como vc fez!.. Estou com uma Twister e apesar de não ser mecânico estou tentando tirar o barulho de batecao no cabeçote,fiz o partilhamento das válvulas,verifiquei tensionador de corrente,TB o mancal do comando que não está folgado e não acho o problema de barulho...por fim agora vou ver se está lubrificando bem o comando...tem ideia do que mais posso olhar que possa estar ocasionando o barulho parecido com folga d válvulas?
Também tô com o mesmo problema irmão. Minha TW roda até um certo ponto sem barulho, depois que o motor esquenta um pouco o barulho de tec tec começa e só para quando a moto esfria. Vou tentar trocar o retentor do virabrequim, pois se o mesmo não estiver vedando bem q passagem do óleo o sistema perde pressão e dificulta a subida do óleo para o comando.
Estou com um poblema de barulho no cabeçote da tornado...um ti tic-tic...kkkkk!um amigo me falou ke pode ser o retentor com desgaste na tampa da embreagem onde encaixa no virabrequim...fazendo a tubulação ke sobe p cabeçote perder a pressão!obrigado pelo vídeo...me tirou várias dúvidas...ótimo conteúdo!
@@warleyguerra3693 a minha só faz barulhos de tic tic tic.....quando o motor está frio, quando motor tá quente não faz nenhum barulho...mas depois de trabalhar na alta e começar trabalhar na baixa ele começar a fazer o barulho novamente...tenho quase certeza ke é bomba de oleo com desgastes!
@@warleyguerra3693 eu verifiquei esse retentor ke fica na tampa e veda o óleo p entrar no virabrequim...mas não achei defeito ...estou desconfiado da bomba de oleo com desgastes!
Em pensar que tive que aprende tudo isso ai sozinho porque esse retentor que fica na tampa de embreagem de 20,00 da minha ficou foló e comeu 2 pares de comando da minha moto em menos de 1 mes, e nenhum mecanico achou o problema, era só esse retentor de 20,00 nisso ja tinha tomado um prejuizo de 800,00 contando bomba de oleo que foi trocado a toa por 200,00 e dois pares de comando de 300 cada par, dai eu mesmo desmontei o motor e comecei estuda o sistema de lubrificação, e achei esse retentor maldito que fica na ponta do virabrequim, foi só troca ele que resolveu o problema.
Boa tarde parabéns pelo conteúdo. Gostaria de saber se depois da troca da placa de partida, e refeita a montagem da tampa do lado do magneto, vai óleo? Pois quando abri a minha tinha uns 100ml de um óleo esbranquiçado. Fiquei na dúvida se teria necessidade de o estator trabalhar embanhado no óleo. Poderia me dar essa informação?
Parabéns pela aula ,eu troquei o óleo da minha xre 300 que até então a Honda quer que use o 10w30 ,mas esse óleo é fino demais aí queria ver o caminho do óleo ,cara meu medo ficou lá no vira brequim no pino da biela que tem uma micro passagem de óleo da espessura de uma agulha será que o óleo 20w50 passa direitinho em
Ótimo vídeo, ganhou mais um escrito. Só me tira uma dúvida , um conhecido meu aqui refez o bujao de oleo do moto da minha cbx twister sem abrir o motor e acabou caindo limalha dentro do motor, pedi um mecânico para retirar as tampas laterais para retirar um pouco das limalhas , só mandei bronca funcionei a moto e andei alguns km nela , quando fui trocar o óleo e filtro vi que tinha limalha no filtro velho. O que vc me fala? Posso continuar andando nessa moto?
Duas palavras: PARA BENS! Só uma pergunta: quanto tempo leva esse ciclo do oleo? Tipo, quanto tempo devo esperar para sair no modo suicida?! Tem uma reta que fica a 2 minutos de casa... espero ela esquentar por uns 2 minutos e vou devagar até lá. Total de 4 minutos. Quando passo da lombada em uma reta de uns 3km enrolo o cabo do acelerador e costumo chegar a uns 140 com rpm no talo. Estou judiando d+ da minha Criola? Faço esse percursos todos os dias e é raro quando não dou essa esticadinha. Estou diminuindo a durabilidade do meu motor? Dês de já obrigado
Ow amigo tu poderia me informar qual desses "oring/retentor" é responsável para dar "pressão" para que o óleo que está em baixo "suba" para lubrificar a parte de cima do motor/arvore de comando etc...?
Perdi um motor inteiro pou causa desse retentor q fica na tampa.Esse retentor ficava frouxo quando dava pressão e não lubrificava o cabeçote e o virabrequim direto.Acabou comendo o cabeçote inteiro.
pergunta.... o vedante de oleo(retentor que vai na tampa um pouco acima do da bomba...) se ele tiver com problemas ou gasto , tem risco do oleo nao subir pro cabeçote? ou so afetaria mesmo a lubrificacao do vira e do resto....?
Boa tarde essa telinha aí se entupir por exemplo não vai subir óleo o suficiente para o motor ocasionando uma certa batida tipo tek tek ou não? Ou a bomba pode está com problema e fazer essa situação também?
Oi meu amigo mi escrevi agora no seu canal mais queria li fazer uma pergunta minha twister ta com um pouco do vazamento no motor mais eu não quero manda abri o motor.e muito pouco o vazamento
O melhor vídeo de percurso de óleo dentro do motor da twister
Parabéns para o vídeo completo . Você é um grande profissional. DEUS te proteja sempre !!
Qe o Senhor Deus te abençoe companheiro dos mecânicos.
Parabéns muito bem explicado. Um abraço obrigado obrigado
O Ivan além de tudo é desenhista, valeu IVAN SHOW. Muito legal, só tinha visto em desenhos, ao vivo e a cores a primeira vez. Abraços e muito obrigado IVAN SHOW.
🤙🤝🤝🤜🤛
Top peguei uma tw 2008 o dono perdeu motor duas vezes e bomba de oleo nova fundiu duas vezes estava com retentor da tampa de embreagem obstruido teoquei cobrei 100 reais saiu feliz da vida
Onde é a sua oficina?
@@comunismonao loanda parana
Muito bem explicado. Didático e sem enrolação. Parabéns!
MUITO GRATO!!! PARABÉNS !!! #DEUS# SEJA LOUVADO!!! E TE ABENÇOE!!!
Ficou top a explicação e desenho
🤙🤝🤝
@@ivanmotosshow447 sempre vem uma borracha pequena no filtro sobrando pra que serve
parabéns pelo conteúdo dos seu vídeos esclarece muitas dúvidas que eu tenho sobre os motores e parte elétrica , um dos melhores canais de mecânica de moto 👍👏💪😎
🤙🤙🤜🤛
Top continue assim vou compartinha
🤜🤛🤝🙏🙏
Muito obrigado pela postagem professor
🤜🤛🤝🤝
Obrigado companheiro.
Explicar melhor qe isso é impossível.
Parabéns.Qe o Senhor Deus nós abençoe sempre.
Cara, nunca pensei em encontrar um vídeo tão bem explicado, tenho tornado e Twister a quase 20 anos, adoro a tornado. Trocando o óleo hoje fiquei curioso do caminho que ele faz no motor, e encontrei esse super vídeo seu, meus parabéns amigo, muito top mesmo 👌👌.
Só o prof ivan pra fazer vídeo top e compartilhar seus conhecimentos
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Salve Ivan show
🤜🤛🤝🤝
Vídeo incrível Ivan! E com toda certeza o diferencial desse conteúdo, foi o desenho e o cuidado com que ele foi preparado. 👏👏👏👏
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Com tantos dultos para passar Por isso que é importante o uso de um óleo de qualidade com a viscosidade certa
Muito top parabéns pela explicação professor manda bala aí nos vídeos passo a passo para nós esse ano
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Simplesmente parabéns Ivam
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Parabéns Ivan muito bem explicado 👏👏👏
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Chowww de bola as explicações professor
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SHOW DE BOLA IVAN OBRIGADO PÉLA EXPLICAÇÃO
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O homem é espetacular, show!!
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Sempre com muita clareza professor 🎉 show
me salvou o problema da minha era isso ai ja resolvi obrigado pela luz meu amigo
Boa tarde Ivan vc é muito esclarecido e entendi do que faz, é uma pena que não tem como eu ser cliente seu porque de moto não manjo nada, um bom trabalho pra vc que Deus o abençoe
🤙🤙🙏🙏🤝🤝
Vc é o melhor professor... Ivan é obrigado ,, pela aula 🙇♂️👊👍🏍🤓
🤙🤙🤝
O cara quando é bom é bom, me perdoa SENAI mas essa é uma verdadeira aula
Melhor vídeo sobre o assunto.... 🙏🙏🙏🙏
Muito boa a explicação. Éhr... acho que abaixou meio litro porque tava vazando a tampa do filtro de óleo e a tampa do cabeçote 😅
Ótima aula de lubrificação!!@
muito obrigado por esta explicação tao detalhada!
SHOW, PARABENS. Q VIDEO TOP TOP TOP MESMO!!! AGRADECIDO DE CORAÇAO...
Preciso trocar a embreagem e vou aproveitar trocar o retentor na tampa e a borrachinha da bomba do oleo q veda com a tampa.
Falaram q com o tempo eles nao vedam direito e pode dar problema de pressao pro cabecote ...
Tô com um barulho de tec tec no motor quando ele esquenta, e tem pouco mais de um mês que fiz o motor, com todas as regulagens. O seu apresentava alguma barulho parecido ? Tô achando que seja o retentor que vai já tampa tbm
Tutorial fantástico 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Mecânico raiz parabéns pelo vídeo didático e sem frescura nunca tinha visto isso de verdade hoje tive orgulho de ver seu vídeo meu amigo de coração parabéns por ter uma esplêndida humildade!🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏
Excelente explicação. Muito didática e pormenorizada. Parabéns, professor!!!
Rapaz sensacional essa explicação
amigo , muito bom tanto o coneteúdo quanto o desenho e explicaçao... parabens !!!
Cara você é o melhor professor e sabe encina nota 1000
Que inteligência e essa meu irmão
Simplesmente incrível ❤ parabéns 👏👏
Ivan nota 1000 para você! explicou muito bem.
Muito bem explicado!continue nos ajudando.
Cada vídeo uma aula
Eita rapaz,muito boa a explicação,valeu
Parabéns meu camarada Deus te abençoe . Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
show de boa a sua explicação. parabéns
Muito bom parabéns sucesso tamus junto
Excelente vídeo. Ganhou mais um inscrito.
Meu amigo que aula top
Parabéns, explicação nota 10, estáva com dúvidas referentes a isso e consegui sanar todas elas, video muito bom
Poderia informar a ordem correta dos três parafusos que passa o óleo ,pq dois são iguais e um tem furo menor?
Parabéns pelo vídeo top
Excelente explicação, uma verdareia aula, parabéns pelo trabalho.
Parabéns pelo vídeo,nunca vi alguém explicar tão bem como vc fez!..
Estou com uma Twister e apesar de não ser mecânico estou tentando tirar o barulho de batecao no cabeçote,fiz o partilhamento das válvulas,verifiquei tensionador de corrente,TB o mancal do comando que não está folgado e não acho o problema de barulho...por fim agora vou ver se está lubrificando bem o comando...tem ideia do que mais posso olhar que possa estar ocasionando o barulho parecido com folga d válvulas?
Também tô com o mesmo problema irmão. Minha TW roda até um certo ponto sem barulho, depois que o motor esquenta um pouco o barulho de tec tec começa e só para quando a moto esfria. Vou tentar trocar o retentor do virabrequim, pois se o mesmo não estiver vedando bem q passagem do óleo o sistema perde pressão e dificulta a subida do óleo para o comando.
Mas tu conseguiu resolver ?
@@warleyguerra3693 pior que não.
Estou com um poblema de barulho no cabeçote da tornado...um ti tic-tic...kkkkk!um amigo me falou ke pode ser o retentor com desgaste na tampa da embreagem onde encaixa no virabrequim...fazendo a tubulação ke sobe p cabeçote perder a pressão!obrigado pelo vídeo...me tirou várias dúvidas...ótimo conteúdo!
Tô com esse mesmo problema amigo. Conseguiu resolver ?
Fiz o motor tem pouco mais de um mês, troquei corrente de comando, fiz partilhamento e tudo mais. Tô achando que seja esse retentor mesmo.
@@warleyguerra3693 a minha só faz barulhos de tic tic tic.....quando o motor está frio, quando motor tá quente não faz nenhum barulho...mas depois de trabalhar na alta e começar trabalhar na baixa ele começar a fazer o barulho novamente...tenho quase certeza ke é bomba de oleo com desgastes!
@@warleyguerra3693 eu verifiquei esse retentor ke fica na tampa e veda o óleo p entrar no virabrequim...mas não achei defeito ...estou desconfiado da bomba de oleo com desgastes!
Explicação top de mais 👏
Muito boa esta aula..parabéns professor 👏👏👏
Que vídeo ótimo!
Parabéns.
Muito obrigado.
Ótima explicação amigo muito top esse vídeo likezao pra fortalecer o canal
Obrigado por essa aula top professor.
Bela e clara explicação, parabéns 👏👏
Em pensar que tive que aprende tudo isso ai sozinho porque esse retentor que fica na tampa de embreagem de 20,00 da minha ficou foló e comeu 2 pares de comando da minha moto em menos de 1 mes, e nenhum mecanico achou o problema, era só esse retentor de 20,00 nisso ja tinha tomado um prejuizo de 800,00 contando bomba de oleo que foi trocado a toa por 200,00 e dois pares de comando de 300 cada par, dai eu mesmo desmontei o motor e comecei estuda o sistema de lubrificação, e achei esse retentor maldito que fica na ponta do virabrequim, foi só troca ele que resolveu o problema.
Muito boa a explicação, uma verdadeira aula!
Top
Parabéns
Pela espricacao
Excelente explicação top
🤜🤛🤙🤙
Sensacional a aula. Obrg
Q aula, dúvida nenhuma
Boa explicação....sobre o mancal menor ..como é a lubrificação?
Muito bom seus video
Faz um desenho explicando o sistema de lubrificação do motor 250 Yamaha
Muito bom, excelente
Boa tarde parabéns pelo conteúdo. Gostaria de saber se depois da troca da placa de partida, e refeita a montagem da tampa do lado do magneto, vai óleo? Pois quando abri a minha tinha uns 100ml de um óleo esbranquiçado. Fiquei na dúvida se teria necessidade de o estator trabalhar embanhado no óleo. Poderia me dar essa informação?
Parabéns pela aula ,eu troquei o óleo da minha xre 300 que até então a Honda quer que use o 10w30 ,mas esse óleo é fino demais aí queria ver o caminho do óleo ,cara meu medo ficou lá no vira brequim no pino da biela que tem uma micro passagem de óleo da espessura de uma agulha será que o óleo 20w50 passa direitinho em
Parabéns mano
Boa explicação 👏
Ta de parabéns
Top irmão!
Show amigo.
Show
Aula show 👏🏻👏🏻👏🏻
🤜🤛🤝🤙🤙
Parabéns
Ótimo vídeo, ganhou mais um escrito.
Só me tira uma dúvida , um conhecido meu aqui refez o bujao de oleo do moto da minha cbx twister sem abrir o motor e acabou caindo limalha dentro do motor, pedi um mecânico para retirar as tampas laterais para retirar um pouco das limalhas , só mandei bronca funcionei a moto e andei alguns km nela , quando fui trocar o óleo e filtro vi que tinha limalha no filtro velho.
O que vc me fala? Posso continuar andando nessa moto?
Show muito bom...
Duas palavras: PARA BENS! Só uma pergunta: quanto tempo leva esse ciclo do oleo? Tipo, quanto tempo devo esperar para sair no modo suicida?! Tem uma reta que fica a 2 minutos de casa... espero ela esquentar por uns 2 minutos e vou devagar até lá. Total de 4 minutos. Quando passo da lombada em uma reta de uns 3km enrolo o cabo do acelerador e costumo chegar a uns 140 com rpm no talo. Estou judiando d+ da minha Criola? Faço esse percursos todos os dias e é raro quando não dou essa esticadinha. Estou diminuindo a durabilidade do meu motor? Dês de já obrigado
Sensacional
👏👏👏
🤜🤛🤙🤙
Show! Preciso de mecânico para mexer na minha Twister.
Boa tarde ,Qual o produto indicado para fazer limpeza nesses canais de lubrificação para possíveis desobstrução de furos
Só se for no seu modo de ver no sentido horário será sempre o mesmo sentido. E só o meu Modo de ver
Top🤟🐢
🤜🤛🤝🤝
Por isso prefiro usar um oleo 10w40 sintetico.
Muito bom 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ow amigo tu poderia me informar qual desses "oring/retentor" é responsável para dar "pressão" para que o óleo que está em baixo "suba" para lubrificar a parte de cima do motor/arvore de comando etc...?
Perdi um motor inteiro pou causa desse retentor q fica na tampa.Esse retentor ficava frouxo quando dava pressão e não lubrificava o cabeçote e o virabrequim direto.Acabou comendo o cabeçote inteiro.
pergunta.... o vedante de oleo(retentor que vai na tampa um pouco acima do da bomba...) se ele tiver com problemas ou gasto , tem risco do oleo nao subir pro cabeçote? ou so afetaria mesmo a lubrificacao do vira e do resto....?
Fera
pode passar a referência desse retentor do virabrequim responsável pela pressão do óleo? Para ver se encontro na minha cidade.
Boa tarde essa telinha aí se entupir por exemplo não vai subir óleo o suficiente para o motor ocasionando uma certa batida tipo tek tek ou não? Ou a bomba pode está com problema e fazer essa situação também?
Ivan fãs ese esquema com motos enjetadas
Irei fazer sim , só aparece uma oportunidade farei sim
@@ivanmotosshow447 q bom Ivan fasa mesmo
Olá meu amigo boa tarde como se chama esse retentor do de pressão que lubrifica o vira blequi? Por favor.
Oi meu amigo mi escrevi agora no seu canal mais queria li fazer uma pergunta minha twister ta com um pouco do vazamento no motor mais eu não quero manda abri o motor.e muito pouco o vazamento
Se o retentor virabrequim estiver ruim o óleo não sobre com a pressão necessária para os comandos?