Zbijaliśmy się trochę z Krossa, a to my jesteśmy burakami. Przepraszamy :( Rowery mimo, iż są z jednej dostawy - są z innych roczników. Ten z korbą FSA, pochodzi z 2022 (specyfikacja producenta wciąż mówi, że powinna być korba GRX): sprint-rowery.pl/rower-gravel-kross-esker-6-0-2022 Z korba GRX, 2023: sprint-rowery.pl/rower-gravel-kross-esker-6-0-2023 Trzeba wziąć na klatę jak się zrobi wtopę taką, jak ten film - dowiedzieliśmy się kilka chwil przed publikacja. Raz jeszcze przepraszamy 😞
Wersja z PROWHEEL to jest model ESKER 6.0 PW GL SS. Sam kupiłem w grudniu model 2023, ale ten "normalny" i mam GRXa. Ten o oznaczeniu PW GL SS wszedł niedawno. Dodatkowo ten na prowheelu ma kasetę ROAD-CS-HR11-32 zamiast SHIMANO 105 HG700 oraz suport PROWHEEL BB68+ zamiast SHIMANO BSA BB-RS500. Domyślam się, że to chodzi o dostępność części.
Zakladam ze ta wersja tez jezdzi i ciezko byloby odgadnac ktora jest ktora, ale wole shimano skoro cena ta sama, co innego gdybyby bylo np 7000 zamiast 7500 minus rabat.
Co do Rometa to w Aspre 2 jest Grx 2x10 w budżecie 6 tysięcy za rocznik 2023. W zeszłym roku udało mi się nabyć srebrny A2 za 5600 (łatwo nie było, jak szybko się pojawiły tak szybko zniknęły), w tym budżecie fajna maszyna. Sezon zaliczony bezawaryjnie, w tym jeden wyścig mtb. Kross w tej cenie oferuje za to lżejsze obręcze kół z dt, mimo wszystko drugi raz w tym budżecie i tak bym kupił A2 (ze względu na wygląd i sentyment do marki). Po taniej wymianie ugniataczy mocy, sztycy i siodełka na carbonitowe wyroby skośnookich, wymianie opon na vittorie terreno zero z dętkami, dołożeniu uchwytów na bidon, nóżki i dołożeniu owijki supacaz masa romka to 11,5kg, pozdrawiam całą ekipę sprintrowery ;)
Wszystko pięknie i ładnie, ale w Romecie po przeczytaniu warunków gwarancji producenta dowiadujemy się, że jakakolwiek zmiana specyfikacji roweru kończy gwarancję producenta. Bodajże punkt 5 i podpunkt drugi. Feedback od klientów to niestety potwierdza. Oczywiście bazujemy na informacjach od ograniczonej ilości osób, ale jeśli ktoś ma inne doświadczenia, to chętnie byśmy o tym porozmawiali. Bo papier jedno, a życie drugie. ☺️ Pozdro! 🙌
@@sprint-rowery_pl Dlatego każda zmiana w Romecie (Też mam szarego A2) wymaga pozostawiania w domu części oryginalnej i ewentualnej podmianki przed oddaniem do serwisu gdy wystąpi konieczność :D W moim wpadła karbonowa sztyca, mostek 90mm (100mm ori) oraz kierownica z krótszym reachem. Waga przy 56 to jak u kolegi wyżej 11,5kg.
Tam są 2 owijki na tym rowerku :-). Także jest mięciutko. Ja zdołałem kupić w 2021 i skakałem pod sufit bo był dostępny w internecie przez 2h. Nie miałem pojęcia o takich problemach ze złożeniem tego roweru. Mimo wszystko rower fajny. Podoba się dla mnie.
@@marekk1337 jedynie dodałem bo w filmie padło hasło, że nie ma na GRXie. Owszem obręcze są lepsze bo dt swiss, ale piasty z tego co kojarzę są takie same. Zamiast jednego biegu więcej lepszą opcją jest Aspre 2 i dołożenie różnicy w cenie na zmianę kół na ręcznie składane na piastach i obręczach od dt swiss.
@@totoomaski35 Kupilem Eskera za 6.300 z groszami, wiec blisko ceny katalogowej Aspre 2, a specyfikacje trzeba drobiazgowo porownac, np co wnosza elementy z grx 600 i 800 w Eskerze 6.0. Liczy sie tez geometria, pozycja jazdy, ale lubie Aspre 2, rozwazalem jego zakup. Wyglada ok, to sa rowery fla kogos swiadomego co np zaczyna od takiej polki, a nie od clarisa czy tanich napedow 1x
Z jednej strony dobrze że jest taki wydźwięk filmu, przez wtopę prowadzących będzie łatwiej nabyć droga kupna cudnego eskera którego i tak już bardzo ciężko kupić, każdy kto zna temat to zna różnice pomiędzy rocznikami i seriami :) też nie rozumiem narzekania na serwis, gwarancja na ramę wieczysta, większość podzespółow 2 lata, podobnie jak konkurencja z cenami 2/3 raza większa. Da się zrobić fajny rower w przystępnej cenie ? Da ! I też drugi pozytyw takiego wydźwięku filmu, to sygnał dla Krossa aby ogarnęli ten bałagan! Za dużo wersji, różnych specyfikacji jednego roweru.
To tylko dodaj, że żeby mieć tą wieczystą gwarancję to trzeba regularnie robić płatne przeglądy serwisowe, podczas gdy u większości producentów premium wystarczy przegląd zerowy wbity w kartę. Zapomnisz o przeglądzie i po gwarancji. A druga sprawa, że z gwarancją to wiadomo, papier wszystko przyjmie. Podstawa to jak ta gwarancja jest rozpatrywana w rzeczywistości.
@@omgoat no nie da się ukryć, że gorsze niż w przypadku innych marek... Oznacza to tylko tyle, że muszę kilka razy wydać kasę na przegląd, niezależnie od tego, czy uważam że rower go akurat w tym momencie potrzebuje. A do tego jak przegapię datę to lipa. I teraz pamiętaj przez kilka lat, kiedy masz zrobić przegląd. Nasuwa się pytanie, czy bardziej się kalkuluje płacić za te przeglądy. Czy w razie czego kupić nową ramę.
Generalnie mocno się nad nim zastanawiam, ale kusi mnie karbon w eskerze 7... jednak blat 2x to raczej must have i tu robi się problem. Koszt konwersji do 2x już burzy opłacalność eskera 7,. z kolei esker 8 to już... no 3500 drożej, tak, że no...:D
Jak ja się cieszę, że kupiłem swój w 2021 z rocznika 2021. Tam jeszcze nie było udziwnień ;-) Jedynie różnica w kolorze, bo matowy, ale po kilku modyfikacjach jeździ teraz super. O lakierze nie wspomnieliscie, że lichawy.
Swoją szóstkę upolowałem w sierpniu ”22 po około miesiącu czekania na stronie producenta i na całe szczęście przyjechał na pełnym GRXie. Jednak modelem, który absolutnie jest moim numerem jeden spośród graveli to żółty checkpoint z cadbonową ramą - mam nadzieję, że będę miał kiedyś szansę takiego kupić i z pewnością zrobię to u Was :)
Przyszłym użytkownikom tych modeli Krossa radzę od razu, bez przejechania nawet jednego kilometra, zabezpieczyć naklejkami główkę ramy, itd przed otarciami od pancerzy linek. Jeśli tego nie zrobicie praktycznie OD RAZU, to szybko zapłaczecie widząc starty lakier aż to "blachy". Stanie się to szybciej niż się wam wydaje. Odradzam zwlekanie z tym, nawet na dojazd ze sklepu do domu
Zabezpieczenie powłoki to zawsze dobry pomysł. U nas też bywały sztuki z różnych marek, które fabrycznie posiadają troszkę niefortunnie poprowadzone pancerze. Czasem da się łatwo je przedłużyć i po problemie, ale czasem bez oklejenia ramy bywa ciężko. Niestety nie wszyscy producenci dają w zestawie dedykowane naklejki na ramę. ☺️💁
@@sprint-rowery_pl Dokładnie. Warto zatem informować o tym klientów żeby po czasie ich wymarzony, często kredytowany rowerek, nie nabawił się takich paskudnych przetarć bo to po prostu boli. Doświadczyłem tego i ehhh, gdyby dało się cofnąć czas... No i gdyby sprzedawca ostrzegł przed tym, to mój sprzęt nie doznałby takich ran 😥 No ale pretensje to już tylko do siebie 😏 Pozdrawiam
Linka od przedniego hamulca zbyt krotka ociera poteznie, moze pomoze trytytka spinajaca linki, bo inaczej przetrze kazda tasme, chyba ze bedzie z czegos kosmicznego.
A ja z innej beczki. Do 7k jaki (pierwszy)gravel (baranek lub prosta kierownica)jest najlepszy???? Bo ten model z gorszą specyfikacją(np. korba PROWHEEL) jest tańszy -rozumiem?
Podoba się dla mnie, mimo ze KROSS przyleciał w jajo z tymi rozbieżnościami pomiędzy egzemplarzami... aleeee dla mnie tradycyjnie hicior i sztos w 11:18 :))))
W tej cenie widzę że jeszcze "Accent Furious Pro" ma podobne warunki i jest trochę tańszy bo 6500 -sztywne osie, karbonowy wideł i hydraulika od GRX. Myślę że też warto go zauważyć bo Accent to w sumie Polska marka(składająca rowery)
Polecam, fajny rower. Po wymianie siodełka, sztycy na karbon oraz kół na prawie o połowę lżejszych w tubeless... Nie widzę sensu kupowania szosy do mojego amatorskiego ciorania. Że w imię czego? Wagi roweru na ramie i osprzęcie? Dużo ważę, ramy z carbonu nie chciałem. Na sezon oponki 28c i jest git.
Zawsze, jak widzę w tytule filmu albo w recenzji słowo "najlepszy" ( czegokolwiek by to dotyczyło), to zawsze mam ochotę zapytać autora o zdefiniowanie i dokładne wyjaśnienie tego przymiotnika.
Kross jedyną jaką miał wtopę to pamiętam w 2021 jak była straszna jazda po wirusie. Wtedy kross montował inne przerzutki tylne zamiast 810 to 812 i coś tam nie grało jak trzeba. Była akcja serwisowa i wymieniali ale to chyba problem był z dostępnością komponentu. Zastanawiam się jak sprawdzili państwo że to jeden batch produkcyjny ? A dodam że kupiłem wersję z 2021 i moim zdaniem najbardziej udany rower. Mat się dobrze trzyma chyba nawet lepiej niż połysk.
Very słuszne pytanie, ale znaleźliśmy jeszcze pasującego akcesorium ppd ten punkt. 🤷Może Kross planuje jakieś torby z montażem, ale nie było okazji tego sprawdzić. ☺️
Co oni odwalili z tym widelcem? Ten szeroki miał swój urok. Mi się to bardzo podobało. Korba prowheell? Za tą kasę?. Choć prawda jest taka że korba grx kosztuje masakrycznie drogo. Blatów dostać nie można. Powoli pojawiają się zamienniki typu prowheell i bardzo dobrze bo nie bardzo jest co wsadzić jak się napęd wyjedzie. A kupować całą korbę grx za 600zł po to żeby zmienić blat 46t to produkowanie korb z wymiennymi tarczami mija się z celem. pytanie jeszcze jak z jakością i sztywnością tego prowheela. Dla mnie Shimano trochę przegina z cenami a w stronę graveli to już dobitnie. Zresztą cały ten marketing skierowany na gravela kosztuje znacznie więcej. Ale jak ze wszystkim rynek się nasyci i ceny pójdą w dół albo się ustabilizują. Niemniej jednak uważam że esker 6.0 jest dobrym gravelem za w miarę rozsądne pieniądze. I ja osobiście żałuje że nie kupiłem sobie esker 6.0 a nabyłem 2.0 tylko wtedy 6.0 występował na Shimano 105. I dopiero rok później wsadzili grx-a i cały wtedy ten graveling w Polsce trochę raczkował. A co do Krossa to faktycznie czasami wsadzają osprzęt kompletnie nie zgodny z opisem. Ja jak zamawiałem eskera to miał być na clarisie z korbą fsa 46/36t. A przyjechał cały na sorze. Ale to akurat było na plus.
A może to pomyłka zamierzona , no bo jak to tak, jakiś tam Kross na przyzwoitym osprzęcie w takiej cenie? Jak to się ma do najlepszych marek świata typu Trek czy Spec gdzie w tej cenie Krossa wkładają korbe na kwadrat i wtedy wszystko jest cacy. Ale jakby Kross do tych modeli wsadził korbe na kwadrat to by chyba na tym filmie spalili logo Krossa na jakimś stosie.
Nie dorabiajmy teorii :) Pani z Krossa wymieniona na filmie zadzwoniła i była zachwycona materiałem 🤷♂️ mówiła, ze rzeczywiście przez niestabilny łańcuch dostaw wciąż zdarza się wkładać zamienniki, ze powinno być to lepiej pokazane dla klientów, ale starają się i robią to najlepiej jak potrafią 🙆♂️
Przecież wiadomo że rowery nie-Treka, nie-Speca oraz wszystkie inne poniżej 15k nie nadają się nawet do jazdy "wokół domu" i powinny zostać zutylizowane.
Revolta 1 da się kupić poniżej 7000 kpln. Różnica w korbie w różnych rozmiarach może wynikać z tego że są różnych długości i np. 172.5 są a 175 nie. To pchaj cokolwiek żeby rowery w sklepach były.
Proszę sobie wyobrazić jakby trafić na takich dwóch mądrali jak zachodzi się do sklepu kupić rower, koszmar. Bardzo mnie ciekawi Esker 6.0, ale nie dotrwałem do końca filmiku.
Ogromny problem ludzi którzy do graveli chcą montować bagażnik. Za krótki tylny trójkat..zamontuj bagażnik np w M lub L ,sakwy i nie ocieraj pięta o sakwy....Powodzenia. Jaka musiałaby być geometria ,żeby przy standardowej stopie (43-45)przy wzroście 175-185cm nie ocierać???Zwłaszcza jak są wypchane. Po jakiego grzyba są te mocowania na bagażnik?????
ESKER zbudował sobie opinię w 2021. ESKER 6.0 był wtedy na: przerzutki GRX 800, łapy GRX 600, hamulce GRX 400. Teraz w czasach braków ratują się tym co "zostało" na półce i są takie mixy :)
A ja sie zastanawiam czemu Kross nie jest marka premium? Ten rower ma wszystko co ma Trek czy Giant. Sztywne oski, grx, carbon widelec, hydraulika, mocowania. Takze nie wiem. Treki checkpointy alu tez podobnie ważą, to samo mają, ale cene duzo wyzsza. Czy ten rower ma jakas zepsutą geometrie czy cosik? A lifetime warrenty to po co do alu roweru. Ile aluminiowych Krossow sie połamalo? Od kiedy sprzedajecie? :) Swoja droga to dobre pytanie do Q&a. Proszę nie róbcie beki z naszych marek. Choc sam jeżdze na Treku to nie uważam że w tej kategorii aluminiowych rowerkow jest jakiś gorszy. Co do jakości to pamietam jak kupiłem swojego Treka checkpointa to po 500km piasta w tylnim kole poszła. Także kazdy producent ma jakieś wtopy i chętnie bym sie przejechał takim eskerkiem z ciekawości, wygląda spoko, niczego mu nie brakuje, na papierze wszystko spoko. Cudze chwalicie a swego nieznacie;)) pozdrawiam i trzeba wspierać polskie marki! Pozdrawiam:)
a dlaczego ma być wliczany do marki premium? Prosta odpowiedź, jest w filmie. Potem spójrz sobie na ofertę marki, jak jest skąpa i jak bardzo przestała rozwijać kilka segmentów, jak np szosy. Mając najlepszych zawodników na świcie w XCO, zrezygnowali z teamu przekreślając rozwój również tego segmentu, przede wszystkim poprzez zerwanie skojarzenia marki z najwyższą sportową ligą zawodniczą. Właśnie takie cechy tworzą skojarzania z czymś premium. Jolanda i Maja jeżdżąc w Krossie, nie miały przez długi czas nawet dostępu do fulla. Zobacz, jaki wachlarz rowerów dostępny ma Jolanda w Treku. Tak sie buduje markę premium. Latami rozwoju, technologiami, jak np ISO, a nie rozklejającymi się mufami suportu w carbonowych ramach i zaprzestawaniem rozwoju, wysokich serii, a skupieniem sie na budżetowych rowerach. I nikt nie mówi, że Kross jest zły, a Trek wybitny. Natomiast wymaganie kojarzenia Krossa z markami premium jest jakimś absurdem.
Nie ma się co zastanawiać czemu nie jest marką premium tylko trzeba się z tego cieszyć. Gdyby Kross był taką marką to do aktualnych cen mógłbyś doliczyć dodatkowe 25% i usłyszałbyś, że taniej się nie da 🤷
A dlaczego wy wazylisxiw te rowery z jakimiś instrukcjami przypiętymi? Olewające podejście do tego co się robi? Czy trytytek szkoda odcinać bo potem nowe trzeba wziąć do przypięcia tych książeczek/instrukcji?
Posiadam model 6.0 (rocznik 2022) i z GRX 400 ma tylko hamulce. Przerzutka przód/tył - GRX 800, korba - GRX 600, manetki - GRX 600, kaseta - 105. Nie wiem dlaczego twierdzicie, że model 2022 był "cały na 400".
widzę, że odpowiadacie na starsze komentarze, wiecie kiedy mozna spodziewać się modelu 5.0 2023? Kross pisał jakis czas temu o połowie tego roku, moze wiecie czy cos sie zmieniło? z góry dziękuję za odpowiedź
Dlaczego uważacie że Esker 6.0 nie może konkurować z gravelami marek premium? Polecacie jakiś inny fajny gravel marki premium w tak fajnej konfiguracji i w cenie do 7.5 tyś?
Panowie zrobiliście trochę antyreklamę tego roweru, opowiadając troszkę głupotki. Wiem, że prostujcie w komentarzu pod filmem, ale sporo ludzi tego nie czyta a tylko ogląda.
To takie dziwne rowery są. Jak patrzę na filmie czy zdjęciach to podoba mi się i nawet bym brał. A akurat wczoraj poszedłem do nowego sklepu koło domu i stał sobie taki. I z daleka zrobiłem oooo ale fajny rower. A z bliska coś nie pykło . I nie wiem co. Obok stał Kelly's coś tam na S i jakoś tak ładniej wyglądał. Przyjaźnie. Natomiast ten Kross jakiś taki jest surowy. Czegoś mu brakuje. Co absolutnie nie zmienia faktu, że gdybym szukał gravela na fajnym osprzęcie i ogólnie przyzwoitej cenie to bym go brał bez żadnych dodatkowych przemyśleń. Zastanawiam się czy to nie przez kolor ta suchość i surowość.
Gdyby dali ten bordowy z Eskera 2 byłaby petarda. A tak wygląda smutno i tylko te beżowe oponki ratują efekt wizualny. Poprzedni matowy już był lepszy. Czarny jest fajny pod warunkiem, że jest matowo - perłowy, coś w stylu lakierów NS Bikes.
Kross Esker jest fajnym rowerem ale nie zgadzam się, że nie ma konkurencji w podobnej cenie, gravel Ghost Road Rage Advanced który można kupić obecnie w cenie około 8tys jest na pełnym GRX 800 łącznie z hamulcami. Ghost nie jest specjalnie popularny w Polsce ale pod względem osprzętu wygląda lepiej niż Esker. Co myślicie o tym rowerze?
Jakbym mial 8 kola, to szukalbym karbonowego gravela z duzym rabatem i rama jest wazniejsza od drogiego grx800, po glebie jesli rozwale klamke 600 tez tanio nie bedzie, ale tez bardzo ciekawy jestem jak dziala to servo w 800, bo 600 slaba w porownaniu z mtb mt500
Panowie, nie ma konkurencji? W kwietniu kupiłem Ridleya x-ride przełaj z możliwością montażu opon do 38 ale i 40 wejdą. Z tyłu grx 800, klamki grx 600, hamulce grx 600, korba FSA Omega, w sieci sklepów prorowery za 6999. Więc Kross nawet nie byłby godzien stać koło niego. Więc warto polować na promocyjne ceny bo jest ich w necie całkiem sporo.
Tylko ten Ridley kosztuje katalogowo grubo ponad 9 tysięcy, a Kross 7,5 tysiąca. I to te ceny chłopaki porównują. Promocje bywają różne i różniste. Krossa tez zapewne da się upolować gdzieś taniej. Przypominamy, że mamy gwarancję najniższej ceny. Wystarczy nam podesłać ofertę konkurencji i działamy dalej. 💁
Tez tak gadalem jak Tom, mam mtb, wiec po co cos z barankiem niby tez na teren. Pierwsza jazda Eskerem 6.0 po asfalcie po pierwszym szoku przesiadki z mtb i banan na gebie, jak to smiga... Moj Boze :) Teraz moge myslec o trasach i 200 km dziennie, na mtb stowka to juz to mordega, wolny jak walec, ciezko chodzi. Moze potrzebowalem sporo lzejszej szosowki z szerszymi oponami, ale ten gravel jest bezpiecznym kompromisem. W ciezki teren raczej nim rzadko pojade, w bloto tez nie. Na razie do lata to moja szosowka de facto.
Год назад
Panowie Kamil i nieKamil, Esker 6.0 czy Ruut Al1 2x? :)
Oba rowery mają wiele wspólnego. Jeden rabin powie Rondo, drugi powie, że tylko Kross, a obaj mają rację. 💁 Ale odezwij się koniecznie do nas mailowo. Ekipa podpyta o szczegóły, parametry ciała i na bank pomoże z wyborem. ☺️
Od kiedy ważycie rowery z przypietą instrukcją, gwarancją i całą papierologią?? Jakiś nowy standard? Czy może do wszystkich innych rowerów powinniśmy dodać z góry po 300 gram żeby się zgadzało 🤦🏼♂️ kolejny film gdzie jedziecie po polskiej marce, by były 4 litery zamiast 5 to pewnie by były achy i ochy.
Mam 173c krosa wymieniłem na M kros jest krótszy w tym rozmiarze no i ma wyszszom grupę gr× O wiele lepiej śę zbiera nependu wogule niesłychać Nic nie stuka i nie czeszczy łożyska zewnętrzne tył asymetryczny w meridzie tego nie ma noi mi się trafił model z zgrabnym widelcem na 3insety bes tych kresek z czystym sumieniem mogę eskera 6 polecić !!!
@@KrzysztofKus-f3jmam więc pytanie do Ciebie. W rurze podsiodlowej jak wyciągniesz sztyce całkiem widzisz otwory na bidon ? Mam na myśli że sztyca do końca nie chce wejść bo otwory na bidon w rurze podsiodlowej blokują ją i w rozmiarze S Eskera 6.0 poprzednej generacji nie da się do końca wsunąć sztycy
Różnice pomiędzy specyfikacją, a zastosowanymi komponentami jest wytłumaczalna, pod warunkiem że są tej samej klasy, ale innego producenta. W przypadku Krossa niestety tak nie jest. Skoro Eskery schodzą jak ciepłe bułki, to skąd w tegorocznej dostawie rowery z 2022 r? Chyba, że prezentowany model był produkowany (składany, a nie produkowany) w sylwestra, co tłumaczyłoby odwrotny montaż " zapinki" przedniej osi. Odrzucając wszystkie uprzedzenia do tej marki, uważam że to nie najgorszy rower w swojej klasie za rozsądne pieniądze.
Wszystko fajnie tylko dlaczego rower niedostępny (np. w rozmiarze L)? Jeśli jest taki dobry i taki popularny to chyba producent powinien zalać nim rynek żeby zarobić i mieć więcej hajsu na rozwój marki. Albo ja nie rozumiem ekonomii ;)
Można dorzucić jakieś 3 tysiące i przepleść kółka na piasty DT 180 na ceramice. Warto 🙂 Ps. W specyfikacji jest zaznaczone że tylko obręcze DT, ale trzeba czytać żeby się nie zdziwić przy zakupie.
Panowie polecam nie wypowiadać się na tematy na które nie wiecie nic, bo robienie takiej durnej anty reklamy firmom które nie dają wam pln to słabo wygląda
Skąd pomysł, że Kross nie daje nam PLN? Rowery tej marki są w naszej ofercie od dawna i z pewnością w niej zostaną. Kwestia naszej błędnej oceny została wyjaśniona w sekcji komentarzy. Pozdrawiamy.
Jak ja was Kocham :) Kolarze muszą dobrze zjeść aby daleko jechać. Kross chociaż te Gravele ma spoko, Esker to fajne rowerki do wszystkiego. Mam koleżankę co swoje pierwsze 350km zrobiła właśnie na tym modelu (ale chyba 2018\2019 2.0 3.0?), fajnie dawała radę na ustawkach górskich z szosami, teraz trafił na trenażer, a ona śmiga na Canyon'ie. Tak więc sprzęt to nie wszystko - trzeba jeździć a nie się masturbować do rowera 😉 Pozdro ! a Felcik czuwa nad mikrofonami jak matka, która wyciera chusteczką poślinioną buźkę dziecka ;)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Zbijaliśmy się trochę z Krossa, a to my jesteśmy burakami. Przepraszamy :(
Rowery mimo, iż są z jednej dostawy - są z innych roczników.
Ten z korbą FSA, pochodzi z 2022 (specyfikacja producenta wciąż mówi, że powinna być korba GRX): sprint-rowery.pl/rower-gravel-kross-esker-6-0-2022
Z korba GRX, 2023: sprint-rowery.pl/rower-gravel-kross-esker-6-0-2023
Trzeba wziąć na klatę jak się zrobi wtopę taką, jak ten film - dowiedzieliśmy się kilka chwil przed publikacja. Raz jeszcze przepraszamy 😞
Widły w tym 6.0 2023 r. są identyczne jak w ubiegłorocznym 7.0 - swoją drogą, po roku jeżdżenia, wybitnie udanym przy cenie poniżej 10 kPLN
Powinniście usunąć film i nagrać od nowa, bo wprowadzacie w błąd, a nie każdy czyta komentarze
Fatalne owijki......
szacun za przyznanie się do bycia burakami :) .... nie no spoko.... w Gdańsku wyglądaliście na tylko troszkę przytłoczonych miastem :p
Rispekt Mości Panowie !!! Bardzo podoba się dla mnie taka postawa... 👍💪
11:18 czym powodowana jest ta agresja? x)
Właśnie sobie dziś pomyślałem, że szostki u Was nie bylo...
i jest!
Wersja z PROWHEEL to jest model ESKER 6.0 PW GL SS. Sam kupiłem w grudniu model 2023, ale ten "normalny" i mam GRXa. Ten o oznaczeniu PW GL SS wszedł niedawno. Dodatkowo ten na prowheelu ma kasetę ROAD-CS-HR11-32 zamiast SHIMANO 105 HG700 oraz suport PROWHEEL BB68+ zamiast SHIMANO BSA BB-RS500. Domyślam się, że to chodzi o dostępność części.
Lepiej tak niż dostępność Geosa...
A cena zostala ta sama?
Zakladam ze ta wersja tez jezdzi i ciezko byloby odgadnac ktora jest ktora, ale wole shimano skoro cena ta sama, co innego gdybyby bylo np 7000 zamiast 7500 minus rabat.
Co do Rometa to w Aspre 2 jest Grx 2x10 w budżecie 6 tysięcy za rocznik 2023. W zeszłym roku udało mi się nabyć srebrny A2 za 5600 (łatwo nie było, jak szybko się pojawiły tak szybko zniknęły), w tym budżecie fajna maszyna. Sezon zaliczony bezawaryjnie, w tym jeden wyścig mtb. Kross w tej cenie oferuje za to lżejsze obręcze kół z dt, mimo wszystko drugi raz w tym budżecie i tak bym kupił A2 (ze względu na wygląd i sentyment do marki). Po taniej wymianie ugniataczy mocy, sztycy i siodełka na carbonitowe wyroby skośnookich, wymianie opon na vittorie terreno zero z dętkami, dołożeniu uchwytów na bidon, nóżki i dołożeniu owijki supacaz masa romka to 11,5kg, pozdrawiam całą ekipę sprintrowery ;)
Wszystko pięknie i ładnie, ale w Romecie po przeczytaniu warunków gwarancji producenta dowiadujemy się, że jakakolwiek zmiana specyfikacji roweru kończy gwarancję producenta. Bodajże punkt 5 i podpunkt drugi. Feedback od klientów to niestety potwierdza. Oczywiście bazujemy na informacjach od ograniczonej ilości osób, ale jeśli ktoś ma inne doświadczenia, to chętnie byśmy o tym porozmawiali. Bo papier jedno, a życie drugie. ☺️ Pozdro! 🙌
@@sprint-rowery_pl Dlatego każda zmiana w Romecie (Też mam szarego A2) wymaga pozostawiania w domu części oryginalnej i ewentualnej podmianki przed oddaniem do serwisu gdy wystąpi konieczność :D W moim wpadła karbonowa sztyca, mostek 90mm (100mm ori) oraz kierownica z krótszym reachem. Waga przy 56 to jak u kolegi wyżej 11,5kg.
Tam są 2 owijki na tym rowerku :-). Także jest mięciutko. Ja zdołałem kupić w 2021 i skakałem pod sufit bo był dostępny w internecie przez 2h. Nie miałem pojęcia o takich problemach ze złożeniem tego roweru. Mimo wszystko rower fajny. Podoba się dla mnie.
pany , powiedzice na co ta jedna dziura na widelcu ? z boku ?
Opowiedzcie o niedociągnięciach trekoskich niewartych swojej ceny rowerow.
Nie bluźnij tak na tym kanale, 14k za najtańszego Trekowego gravela w amelinium to świetna propozycja xD
@@MarcinKm tak to prawda, są 4 litery trek i wtedy orgazmiczne marketingowe uniesienie.
W styczniu dorwałem Accenta Furios za 4 tys z rocznika 2022 i to jest dla mnie najlepszy gravel. Pozdrawiam
W Romecie jest Aspre 2 na pełnym grxie 400 za 6tys. :)
Zobacz na ceny komponentow grx 600 i 800 z Eskera 6.0. Cena z czegos jednak wynika, obrecze tez chyba lepsze
@@marekk1337 jedynie dodałem bo w filmie padło hasło, że nie ma na GRXie. Owszem obręcze są lepsze bo dt swiss, ale piasty z tego co kojarzę są takie same. Zamiast jednego biegu więcej lepszą opcją jest Aspre 2 i dołożenie różnicy w cenie na zmianę kół na ręcznie składane na piastach i obręczach od dt swiss.
@@totoomaski35 Kupilem Eskera za 6.300 z groszami, wiec blisko ceny katalogowej Aspre 2, a specyfikacje trzeba drobiazgowo porownac, np co wnosza elementy z grx 600 i 800 w Eskerze 6.0. Liczy sie tez geometria, pozycja jazdy, ale lubie Aspre 2, rozwazalem jego zakup. Wyglada ok, to sa rowery fla kogos swiadomego co np zaczyna od takiej polki, a nie od clarisa czy tanich napedow 1x
Wersją 2022 nie była cała na GRX 400 jak już się chcecie tak całkiem się nabijać z tańszego krossa to doczytajcie specyfikację.
Tak, popełniliśmy paskudną gafę i napisaliśmy o tym od razu. Bijemy się w pierś i prosimy o wybaczenie. 😥
a romet aspre 2 ?
Z jednej strony dobrze że jest taki wydźwięk filmu, przez wtopę prowadzących będzie łatwiej nabyć droga kupna cudnego eskera którego i tak już bardzo ciężko kupić, każdy kto zna temat to zna różnice pomiędzy rocznikami i seriami :) też nie rozumiem narzekania na serwis, gwarancja na ramę wieczysta, większość podzespółow 2 lata, podobnie jak konkurencja z cenami 2/3 raza większa. Da się zrobić fajny rower w przystępnej cenie ? Da !
I też drugi pozytyw takiego wydźwięku filmu, to sygnał dla Krossa aby ogarnęli ten bałagan! Za dużo wersji, różnych specyfikacji jednego roweru.
To tylko dodaj, że żeby mieć tą wieczystą gwarancję to trzeba regularnie robić płatne przeglądy serwisowe, podczas gdy u większości producentów premium wystarczy przegląd zerowy wbity w kartę. Zapomnisz o przeglądzie i po gwarancji. A druga sprawa, że z gwarancją to wiadomo, papier wszystko przyjmie. Podstawa to jak ta gwarancja jest rozpatrywana w rzeczywistości.
@@kuba6156 przegląd zerowy, następnię po roku, później co 3 lata.
no okropne te warunki
@@omgoat no nie da się ukryć, że gorsze niż w przypadku innych marek... Oznacza to tylko tyle, że muszę kilka razy wydać kasę na przegląd, niezależnie od tego, czy uważam że rower go akurat w tym momencie potrzebuje. A do tego jak przegapię datę to lipa. I teraz pamiętaj przez kilka lat, kiedy masz zrobić przegląd.
Nasuwa się pytanie, czy bardziej się kalkuluje płacić za te przeglądy. Czy w razie czego kupić nową ramę.
@@omgoat 2 miesiace po zerowym, tak czy siak to marketingowy chwyt, rama moze walnac mtb na chopkach, a gravel?
Generalnie mocno się nad nim zastanawiam, ale kusi mnie karbon w eskerze 7... jednak blat 2x to raczej must have i tu robi się problem. Koszt konwersji do 2x już burzy opłacalność eskera 7,. z kolei esker 8 to już... no 3500 drożej, tak, że no...:D
Właśnie otrzymałem swój egzemplarz na pełnym grx 😁👍🏻
Kolego i jak oceniasz sprzęt po roku? Ssm go dzisiaj zamówiłem;)
Jak ja się cieszę, że kupiłem swój w 2021 z rocznika 2021. Tam jeszcze nie było udziwnień ;-) Jedynie różnica w kolorze, bo matowy, ale po kilku modyfikacjach jeździ teraz super. O lakierze nie wspomnieliscie, że lichawy.
Rower super. Tylko ta korbecka w tej cenie lipna 😲 Eskera 2.0 MS biere w ciemno. W ciemno wiśniowym rzecz jasna 🙂
Esker 6.0 od początku GRXa stał na 2x11. Nie było go na GRXie 400.
Tak, wiemy, popełniliśmy gafę i napisaliśmy dość wymowne sprostowanie pod filmem już. 💁
jak ja się ciesze, że mam unikat anno kovidi 1 w macie pierwsza seria z grx. a wogóle grx400 to raczej napęd 2x10, a takich eskerów 6 chyba nie było?
Większość ma 2x10....
Swoją szóstkę upolowałem w sierpniu ”22 po około miesiącu czekania na stronie producenta i na całe szczęście przyjechał na pełnym GRXie. Jednak modelem, który absolutnie jest moim numerem jeden spośród graveli to żółty checkpoint z cadbonową ramą - mam nadzieję, że będę miał kiedyś szansę takiego kupić i z pewnością zrobię to u Was :)
Doskonały gust, dla mnie ten konkretny Checkpoint to także gravelowe marzenie :)
A te fajne pufy skąd można zdobyć?
Możliwe, że producenci rowerów gdzieś je sprzedają. Ciężko powiedzieć.
Super, ale kiedy będzie odświeżona gama Eskerów? W 2023r wyjdą nowe modele? W nowych niższych cenach.
Warto kupić tego eskera i wymienić opony na bardziej szosowe zeby szybciej pośmigać ? Czy lepiej kupić słabiej wyposażoną szose ?
Jak tylko na szosę, to lepsza będzie typowa szosa. Są różnice w geometrii tych rowerów. 😊
Przyszłym użytkownikom tych modeli Krossa radzę od razu, bez przejechania nawet jednego kilometra, zabezpieczyć naklejkami główkę ramy, itd przed otarciami od pancerzy linek. Jeśli tego nie zrobicie praktycznie OD RAZU, to szybko zapłaczecie widząc starty lakier aż to "blachy". Stanie się to szybciej niż się wam wydaje. Odradzam zwlekanie z tym, nawet na dojazd ze sklepu do domu
Zabezpieczenie powłoki to zawsze dobry pomysł. U nas też bywały sztuki z różnych marek, które fabrycznie posiadają troszkę niefortunnie poprowadzone pancerze. Czasem da się łatwo je przedłużyć i po problemie, ale czasem bez oklejenia ramy bywa ciężko. Niestety nie wszyscy producenci dają w zestawie dedykowane naklejki na ramę. ☺️💁
@@sprint-rowery_pl Dokładnie. Warto zatem informować o tym klientów żeby po czasie ich wymarzony, często kredytowany rowerek, nie nabawił się takich paskudnych przetarć bo to po prostu boli. Doświadczyłem tego i ehhh, gdyby dało się cofnąć czas... No i gdyby sprzedawca ostrzegł przed tym, to mój sprzęt nie doznałby takich ran 😥 No ale pretensje to już tylko do siebie 😏 Pozdrawiam
@@artur5717 pozdro! 🙌
Linka od przedniego hamulca zbyt krotka ociera poteznie, moze pomoze trytytka spinajaca linki, bo inaczej przetrze kazda tasme, chyba ze bedzie z czegos kosmicznego.
A ja z innej beczki. Do 7k jaki (pierwszy)gravel (baranek lub prosta kierownica)jest najlepszy????
Bo ten model z gorszą specyfikacją(np. korba PROWHEEL) jest tańszy -rozumiem?
Cześć, jakie opony szosowe polecilibyście do niego?
30-32mm wedle budżetu- druciaki lub zwijane. 👍
@@sprint-rowery_pl a całe koła na podmianę, mielibyście coś takiego?
Zapraszamy na stronę sklepu. Mamy też w ofercie koła. 🙂
Podoba się dla mnie, mimo ze KROSS przyleciał w jajo z tymi rozbieżnościami pomiędzy egzemplarzami... aleeee dla mnie tradycyjnie hicior i sztos w 11:18 :))))
ale te krzywo umiejscowione koło z tyłu boli
11:16 znów ten rower xdd dobe było jak go ostatnio strzelił i ten dzwiek jakby do wiadra wpadł xdd
Panowie co polecacie, są dostępne Unibike Geos na grx czy Esker 6.0? Miłego dnia. Pozdrawiam
W czerwcu ma byc Geos, można poczekać :)
Znajomy pokazał mi jeszcze silexa 400 który będzie najwygodniejszy? Pozdrawiam
Pytanie do tego modelu - jakiej maksymalnej szerokosci wejdą do tego modelu?
Chętnie byśmy to sprawdzili organoleptycznie, ale obecnie nie mamy na stanie takiego roweru. 💁
Mam Eskera 2.0 2022 i jest git.
Trek marlin 6 2023 3gen da radę na trasach bikeparkowych np w zieleńcu ?
A podeślij nam na maila jakieś linki z tych trasek. ☺️ Obaczymy, jak to wygląda w realu i ekipa na pewno podpowie, co i jak.
Mail wysłany pozdrowienia dla ekipy ✌️
Chłopaki jaką sztyce polecacie do tego eskera 6.0 bo ta oryginalna Krossa to na kant tyłka się nadaje
W tej cenie widzę że jeszcze "Accent Furious Pro" ma podobne warunki i jest trochę tańszy bo 6500 -sztywne osie, karbonowy wideł i hydraulika od GRX. Myślę że też warto go zauważyć bo Accent to w sumie Polska marka(składająca rowery)
szkoda, że tak mało punktów montażowych
Oj tam, różnice są kosmetyczne 😉
Maszyny fajne obie.
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Esker 6.0 od początku swojego istnienia ma napęd 2x11, łapy grx600, przerzutka grx800
Od początku swojego istnienia był na 105, dopiero później wymyślono grxa 🙂
Polecam, fajny rower. Po wymianie siodełka, sztycy na karbon oraz kół na prawie o połowę lżejszych w tubeless... Nie widzę sensu kupowania szosy do mojego amatorskiego ciorania. Że w imię czego? Wagi roweru na ramie i osprzęcie? Dużo ważę, ramy z carbonu nie chciałem. Na sezon oponki 28c i jest git.
Wsadź 30c Continental Contact Speed i masz już hybrydę.
Zawsze, jak widzę w tytule filmu albo w recenzji słowo "najlepszy" ( czegokolwiek by to dotyczyło), to zawsze mam ochotę zapytać autora o zdefiniowanie i dokładne wyjaśnienie tego przymiotnika.
Kross jedyną jaką miał wtopę to pamiętam w 2021 jak była straszna jazda po wirusie. Wtedy kross montował inne przerzutki tylne zamiast 810 to 812 i coś tam nie grało jak trzeba. Była akcja serwisowa i wymieniali ale to chyba problem był z dostępnością komponentu. Zastanawiam się jak sprawdzili państwo że to jeden batch produkcyjny ? A dodam że kupiłem wersję z 2021 i moim zdaniem najbardziej udany rower. Mat się dobrze trzyma chyba nawet lepiej niż połysk.
Ja za 7tys kupilem Ridleya na grx 810. Bardzo fajny i lekki sprzet
ciekawe ja 2022 dostalem na korbie grx oraz 810 , manetki 600
A może po prostu zamontowali widelec odwrotnie ;-) Brakowało tylko innej ramy...
PS Dobre składaki ;-)
O co chodzi z tym zdjęciem na tablicy, które ostatnio w każdym filmie obrywa? Co to za rower? :D
Czemu Romet z modelem Aspre 2 na pełnej grupie GRX (łącznie z korbą) za 5999zł jest troszeczkę niżej?
Bo nam się specyfikacje pomieszały i w ogóle trochę daliśmy ciała. 💁
Bo jest obiektywnie nizej specyfikacja
Czemu służy jeden uchwyt montażowy na widelcu?
Very słuszne pytanie, ale znaleźliśmy jeszcze pasującego akcesorium ppd ten punkt. 🤷Może Kross planuje jakieś torby z montażem, ale nie było okazji tego sprawdzić. ☺️
Zapierd.....sie na tym rowerku ujezdzam już 3 rok❤
Chłopaki gdzie można dobrać siodełko w Łodzi?
Dobre pytanie, ale nie znamy wszystkich sklepów i serwisów w PŁ. ☺️ Musisz podzwonić i popytać w sklepach. 💁
Easy, przepnij Krossa na tablicy na dobrą stronę :)
Cytujemy, "tablica jest moja". 😜 Naszego podlaskiego Clarksona nie da się przekonać do zmiany decyzji. Silna psychika, co zrobić. ☺️
@@sprint-rowery_pl zajebi*cie silna :)
Fajny materiał, jednak brakuje mi porównania do Gianta Revolt 1. Pozdrawiam.
Co oni odwalili z tym widelcem? Ten szeroki miał swój urok. Mi się to bardzo podobało. Korba prowheell? Za tą kasę?. Choć prawda jest taka że korba grx kosztuje masakrycznie drogo. Blatów dostać nie można. Powoli pojawiają się zamienniki typu prowheell i bardzo dobrze bo nie bardzo jest co wsadzić jak się napęd wyjedzie. A kupować całą korbę grx za 600zł po to żeby zmienić blat 46t to produkowanie korb z wymiennymi tarczami mija się z celem. pytanie jeszcze jak z jakością i sztywnością tego prowheela. Dla mnie Shimano trochę przegina z cenami a w stronę graveli to już dobitnie. Zresztą cały ten marketing skierowany na gravela kosztuje znacznie więcej. Ale jak ze wszystkim rynek się nasyci i ceny pójdą w dół albo się ustabilizują. Niemniej jednak uważam że esker 6.0 jest dobrym gravelem za w miarę rozsądne pieniądze. I ja osobiście żałuje że nie kupiłem sobie esker 6.0 a nabyłem 2.0 tylko wtedy 6.0 występował na Shimano 105. I dopiero rok później wsadzili grx-a i cały wtedy ten graveling w Polsce trochę raczkował. A co do Krossa to faktycznie czasami wsadzają osprzęt kompletnie nie zgodny z opisem. Ja jak zamawiałem eskera to miał być na clarisie z korbą fsa 46/36t. A przyjechał cały na sorze. Ale to akurat było na plus.
Pomyliliśmy się, na prawdę? A film poszedł w świat, oj jaka szkoda...
A może to pomyłka zamierzona , no bo jak to tak, jakiś tam Kross na przyzwoitym osprzęcie w takiej cenie? Jak to się ma do najlepszych marek świata typu Trek czy Spec gdzie w tej cenie Krossa wkładają korbe na kwadrat i wtedy wszystko jest cacy. Ale jakby Kross do tych modeli wsadził korbe na kwadrat to by chyba na tym filmie spalili logo Krossa na jakimś stosie.
Nie dorabiajmy teorii :) Pani z Krossa wymieniona na filmie zadzwoniła i była zachwycona materiałem 🤷♂️ mówiła, ze rzeczywiście przez niestabilny łańcuch dostaw wciąż zdarza się wkładać zamienniki, ze powinno być to lepiej pokazane dla klientów, ale starają się i robią to najlepiej jak potrafią 🙆♂️
Przecież wiadomo że rowery nie-Treka, nie-Speca oraz wszystkie inne poniżej 15k nie nadają się nawet do jazdy "wokół domu" i powinny zostać zutylizowane.
Vento 4.0 czekam🤓
Witam panów super film:) ,a może macie fajnego gravela na 180 wzrostu ,noga 82 do 9000 tys???:) pozdrawiam
Skrobnij koniecznie maila do ekipy. Podpytamy o szczegóły i pomożemy. ☺️ Pozdro! 🙌
Revolta 1 da się kupić poniżej 7000 kpln.
Różnica w korbie w różnych rozmiarach może wynikać z tego że są różnych długości i np. 172.5 są a 175 nie. To pchaj cokolwiek żeby rowery w sklepach były.
No cóż, tak samo robią i mniejsi i średni i najwięksi gracze na rynku. Niestety my, jako sklep, nie mamy na to nawet najmniejszego wpływu. 🤷
Znawcy rowerów z takim podejściem to u mnie 2 dni by popracowali ,tym panom to ja już nigdy nie uwierzę...
Proszę sobie wyobrazić jakby trafić na takich dwóch mądrali jak zachodzi się do sklepu kupić rower, koszmar. Bardzo mnie ciekawi Esker 6.0, ale nie dotrwałem do końca filmiku.
Ogromny problem ludzi którzy do graveli chcą montować bagażnik. Za krótki tylny trójkat..zamontuj bagażnik np w M lub L ,sakwy i nie ocieraj pięta o sakwy....Powodzenia. Jaka musiałaby być geometria ,żeby przy standardowej stopie (43-45)przy wzroście 175-185cm nie ocierać???Zwłaszcza jak są wypchane. Po jakiego grzyba są te mocowania na bagażnik?????
Romet Aspre 2 jest na pełnym GRX 400 w konfiguracji 2x. Jakoś 5999 zł.
teraz nawet za 5500 :) i to na nowej, lepszej ramie
ESKER zbudował sobie opinię w 2021. ESKER 6.0 był wtedy na: przerzutki GRX 800, łapy GRX 600, hamulce GRX 400. Teraz w czasach braków ratują się tym co "zostało" na półce i są takie mixy :)
Dokładnie. A nawet 2020 miał ten set-up. Śmiga jak zły :D
Dziwne bo inni producenci raczej już takich problemów nie mają.
ale takie tez przyjeżdżały w 2022, więc nie wiem skąd oni ten egzemplarz wzięli
A ja sie zastanawiam czemu Kross nie jest marka premium? Ten rower ma wszystko co ma Trek czy Giant. Sztywne oski, grx, carbon widelec, hydraulika, mocowania. Takze nie wiem. Treki checkpointy alu tez podobnie ważą, to samo mają, ale cene duzo wyzsza. Czy ten rower ma jakas zepsutą geometrie czy cosik? A lifetime warrenty to po co do alu roweru. Ile aluminiowych Krossow sie połamalo? Od kiedy sprzedajecie? :) Swoja droga to dobre pytanie do Q&a. Proszę nie róbcie beki z naszych marek. Choc sam jeżdze na Treku to nie uważam że w tej kategorii aluminiowych rowerkow jest jakiś gorszy. Co do jakości to pamietam jak kupiłem swojego Treka checkpointa to po 500km piasta w tylnim kole poszła. Także kazdy producent ma jakieś wtopy i chętnie bym sie przejechał takim eskerkiem z ciekawości, wygląda spoko, niczego mu nie brakuje, na papierze wszystko spoko. Cudze chwalicie a swego nieznacie;)) pozdrawiam i trzeba wspierać polskie marki! Pozdrawiam:)
a dlaczego ma być wliczany do marki premium? Prosta odpowiedź, jest w filmie. Potem spójrz sobie na ofertę marki, jak jest skąpa i jak bardzo przestała rozwijać kilka segmentów, jak np szosy. Mając najlepszych zawodników na świcie w XCO, zrezygnowali z teamu przekreślając rozwój również tego segmentu, przede wszystkim poprzez zerwanie skojarzenia marki z najwyższą sportową ligą zawodniczą. Właśnie takie cechy tworzą skojarzania z czymś premium. Jolanda i Maja jeżdżąc w Krossie, nie miały przez długi czas nawet dostępu do fulla. Zobacz, jaki wachlarz rowerów dostępny ma Jolanda w Treku. Tak sie buduje markę premium. Latami rozwoju, technologiami, jak np ISO, a nie rozklejającymi się mufami suportu w carbonowych ramach i zaprzestawaniem rozwoju, wysokich serii, a skupieniem sie na budżetowych rowerach. I nikt nie mówi, że Kross jest zły, a Trek wybitny. Natomiast wymaganie kojarzenia Krossa z markami premium jest jakimś absurdem.
Nie jest premium bo nie ma na ramie napisu Trek tylko Kross 😝, a to niedobrze, oj niedobrze XD
@@sq3lvdtomek247 obejrzyj świeży filmik na kanale Króla Rowerów :D Kilka sztuk Krossa w tym samym rozmiarze, każda rama pospawana inaczej xD
@@kuba6156 no, nie podoba się dla mnie
Nie ma się co zastanawiać czemu nie jest marką premium tylko trzeba się z tego cieszyć. Gdyby Kross był taką marką to do aktualnych cen mógłbyś doliczyć dodatkowe 25% i usłyszałbyś, że taniej się nie da 🤷
akurat jak leżałem w wannie, myślałem że obejrzałbym nowy odcinek, wchodzę, patrzę i jest . dziękować :)
Tak jak kiedyś ktoś wodę w wino zamieniał tak dzisiaj Pan Kamil co koło niego zamienia w GRX - a.
A dlaczego wy wazylisxiw te rowery z jakimiś instrukcjami przypiętymi? Olewające podejście do tego co się robi? Czy trytytek szkoda odcinać bo potem nowe trzeba wziąć do przypięcia tych książeczek/instrukcji?
Oj tam, czepiasz się. Będzie lepsza baza do porównania z jedynymi słusznymi markami (ważonymi już bez książki)
Posiadam model 6.0 (rocznik 2022) i z GRX 400 ma tylko hamulce. Przerzutka przód/tył - GRX 800, korba - GRX 600, manetki - GRX 600, kaseta - 105. Nie wiem dlaczego twierdzicie, że model 2022 był "cały na 400".
Kwestia błędu została wyjaśniona pisemnie pod filmem. 💁
widzę, że odpowiadacie na starsze komentarze, wiecie kiedy mozna spodziewać się modelu 5.0 2023? Kross pisał jakis czas temu o połowie tego roku, moze wiecie czy cos sie zmieniło? z góry dziękuję za odpowiedź
Z głowy nie da rady. Jeśli są jakieś wieści, to ekipa sklepu internetowego będzie o tym wiedziała. Atakuj śmiało mailem. 😁🙌
Accent Furious Pro jest konkurencją. Ładniejszy wizualnie i nieco tańszy:)
Dlaczego uważacie że Esker 6.0 nie może konkurować z gravelami marek premium? Polecacie jakiś inny fajny gravel marki premium w tak fajnej konfiguracji i w cenie do 7.5 tyś?
No jest troche niedociągnięć. Imo brakuje mocowań bagażu w widelcach. Lepiej miec niz nie miec. 🤷🏻♂️🤓
Darku, była też jakaś historia z niesymetryczne nawierconymi mocowaniami na bidony, więc w przypadku krossa może mniej znaczy lepiej ;)
no ale ta książka gwarancyjna waży pewnie 2,7kg, więc te rowery maja genialną wagę, jak na alu
Panowie zrobiliście trochę antyreklamę tego roweru, opowiadając troszkę głupotki.
Wiem, że prostujcie w komentarzu pod filmem, ale sporo ludzi tego nie czyta a tylko ogląda.
Jak to mówią, mleko się rozlało. 🤷 Trzeba było po męsku wziąć na klatę, przyznać się do błędu i jedziemy dalej. Wyciągniemy wnioski na przyszłość. 💁
Plomby w zembach nie wypadają jak się takim cudem jedzie po lesie?
Zapewniamy, że nie. ☺️
Za to po asfalcie na oponach 37mm smiga jak dziki, nie gorzej zapewne od nielekkich szosowek do okolo 6k, za to pieknie amortyzuje nierownosci drogi.
To takie dziwne rowery są. Jak patrzę na filmie czy zdjęciach to podoba mi się i nawet bym brał. A akurat wczoraj poszedłem do nowego sklepu koło domu i stał sobie taki. I z daleka zrobiłem oooo ale fajny rower. A z bliska coś nie pykło . I nie wiem co. Obok stał Kelly's coś tam na S i jakoś tak ładniej wyglądał. Przyjaźnie. Natomiast ten Kross jakiś taki jest surowy. Czegoś mu brakuje. Co absolutnie nie zmienia faktu, że gdybym szukał gravela na fajnym osprzęcie i ogólnie przyzwoitej cenie to bym go brał bez żadnych dodatkowych przemyśleń. Zastanawiam się czy to nie przez kolor ta suchość i surowość.
Tak to już z rowerami bywa, że gdzie dwóch ludzi, tam cztery opinie. ☺️ Szczególnie w kwestii wyglądu.
Gdyby dali ten bordowy z Eskera 2 byłaby petarda. A tak wygląda smutno i tylko te beżowe oponki ratują efekt wizualny. Poprzedni matowy już był lepszy. Czarny jest fajny pod warunkiem, że jest matowo - perłowy, coś w stylu lakierów NS Bikes.
Kross Esker jest fajnym rowerem ale nie zgadzam się, że nie ma konkurencji w podobnej cenie, gravel Ghost Road Rage Advanced który można kupić obecnie w cenie około 8tys jest na pełnym GRX 800 łącznie z hamulcami. Ghost nie jest specjalnie popularny w Polsce ale pod względem osprzętu wygląda lepiej niż Esker. Co myślicie o tym rowerze?
Ciężko powiedzieć, bo papier to jedno, a na rowerze nie było okazji się przejechać. Jeszcze. ☺️
Jakbym mial 8 kola, to szukalbym karbonowego gravela z duzym rabatem i rama jest wazniejsza od drogiego grx800, po glebie jesli rozwale klamke 600 tez tanio nie bedzie, ale tez bardzo ciekawy jestem jak dziala to servo w 800, bo 600 slaba w porownaniu z mtb mt500
Co za lakier metallic sztos 👍
Kolejny dzień czekania na Kellysa spidera 90 w waszym wydaniu!
Panowie, nie ma konkurencji? W kwietniu kupiłem Ridleya x-ride przełaj z możliwością montażu opon do 38 ale i 40 wejdą. Z tyłu grx 800, klamki grx 600, hamulce grx 600, korba FSA Omega, w sieci sklepów prorowery za 6999. Więc Kross nawet nie byłby godzien stać koło niego. Więc warto polować na promocyjne ceny bo jest ich w necie całkiem sporo.
Tylko ten Ridley kosztuje katalogowo grubo ponad 9 tysięcy, a Kross 7,5 tysiąca. I to te ceny chłopaki porównują. Promocje bywają różne i różniste. Krossa tez zapewne da się upolować gdzieś taniej. Przypominamy, że mamy gwarancję najniższej ceny. Wystarczy nam podesłać ofertę konkurencji i działamy dalej. 💁
Też mam problem z choinka. Leży w ogródku.
Różne partie. Różna dostępność części. Leżaki magazynowe.
I tak to już jest
Po co mi gravel jak mam MTB?
Wielu tak mówiło, wielu nie wierzyło, ale wielu też spróbowało i (dla odmiany) wielu się zakochało. ☺️
Bo gravelem jeździ się zupełnie gdzie indziej niż MTB. Po to.
Tez tak gadalem jak Tom, mam mtb, wiec po co cos z barankiem niby tez na teren. Pierwsza jazda Eskerem 6.0 po asfalcie po pierwszym szoku przesiadki z mtb i banan na gebie, jak to smiga... Moj Boze :) Teraz moge myslec o trasach i 200 km dziennie, na mtb stowka to juz to mordega, wolny jak walec, ciezko chodzi. Moze potrzebowalem sporo lzejszej szosowki z szerszymi oponami, ale ten gravel jest bezpiecznym kompromisem. W ciezki teren raczej nim rzadko pojade, w bloto tez nie. Na razie do lata to moja szosowka de facto.
Panowie Kamil i nieKamil, Esker 6.0 czy Ruut Al1 2x? :)
Oba rowery mają wiele wspólnego. Jeden rabin powie Rondo, drugi powie, że tylko Kross, a obaj mają rację. 💁 Ale odezwij się koniecznie do nas mailowo. Ekipa podpyta o szczegóły, parametry ciała i na bank pomoże z wyborem. ☺️
Wybrałbym Canyona Grail-a 6 albo Grizla 6, choć ma GRX RX400 ale jest ładniejszy :P:):)
I taki wybór też popieramy. Rower powinien się podobać. 😊🙌
Ja czekam na Eskera 5.0, może się kiedyś doczekam ....
No tak Esker 1, 2, 4 jest we wszyztkich rozmiarach ale 6 tylko M w jednym kolorku i tak samo 7. Trzeba czekać 😉
Od kiedy ważycie rowery z przypietą instrukcją, gwarancją i całą papierologią?? Jakiś nowy standard? Czy może do wszystkich innych rowerów powinniśmy dodać z góry po 300 gram żeby się zgadzało 🤦🏼♂️ kolejny film gdzie jedziecie po polskiej marce, by były 4 litery zamiast 5 to pewnie by były achy i ochy.
Ta kwestia już została wyjaśniona w pierwszym komentarzu. 💁
❤
A ja wymieniłem sajlexa 400 na kr. Eskera 6 tamten był zadługi (M) niebyło mnieszych rozmiarów
A można wiedzieć jaki masz wzrost i na jaki rozmiar eskera zmieniłeś. Stoję przed tym samym wyborem. Pozdrawiam
Mam 173c krosa wymieniłem na M kros jest krótszy w tym rozmiarze no i ma wyszszom grupę gr×
O wiele lepiej śę zbiera nependu wogule niesłychać
Nic nie stuka i nie czeszczy łożyska zewnętrzne tył asymetryczny w meridzie tego nie ma noi mi się trafił model z zgrabnym widelcem na 3insety bes tych kresek z czystym sumieniem mogę eskera 6 polecić !!!
Dzięki za odpowiedź. Rozumiem że to esker masz w rozmiarze M czyli 53cm?
@@adamkowalczyk241 Tak mam M
@@KrzysztofKus-f3jmam więc pytanie do Ciebie. W rurze podsiodlowej jak wyciągniesz sztyce całkiem widzisz otwory na bidon ? Mam na myśli że sztyca do końca nie chce wejść bo otwory na bidon w rurze podsiodlowej blokują ją i w rozmiarze S Eskera 6.0 poprzednej generacji nie da się do końca wsunąć sztycy
Tomek jest wysportowany jak mięsne kluski i posiada aerodynamiczne ciało jak cegła 😉
Ale z górki jak się może dobrze rozpędzać
No Kross się nie popisał. Już wole Aspre :P
To nie Kross. To nasza pomyłka. ☺️
Super materiał jeśli chodzi o Kross to marka bardzo budżetowa slabo z tymi otworami,korba, widelec...... Pozdrawiam Kamila i nie Kamila.
Różnice pomiędzy specyfikacją, a zastosowanymi komponentami jest wytłumaczalna, pod warunkiem że są tej samej klasy, ale innego producenta. W przypadku Krossa niestety tak nie jest.
Skoro Eskery schodzą jak ciepłe bułki, to skąd w tegorocznej dostawie rowery z 2022 r?
Chyba, że prezentowany model był produkowany (składany, a nie produkowany) w sylwestra, co tłumaczyłoby odwrotny montaż " zapinki" przedniej osi.
Odrzucając wszystkie uprzedzenia do tej marki, uważam że to nie najgorszy rower w swojej klasie za rozsądne pieniądze.
Wszystko fajnie tylko dlaczego rower niedostępny (np. w rozmiarze L)? Jeśli jest taki dobry i taki popularny to chyba producent powinien zalać nim rynek żeby zarobić i mieć więcej hajsu na rozwój marki. Albo ja nie rozumiem ekonomii ;)
Dostępność części…
Byl, jest i bedzie, od dawna byl w sklepie Krossa, w koncu poszedl na sklepy w lutym. L kojarze tez ze byla, ostatnio M
Co to za rower Felcik tam zawiesza? 😂
To pytanie już padło gdzieś w przepastnej sekcji komentarzy. 😜
Zawsze myślałem że esker jest na piastach DT,a to tylko obręcze 😝
Niestety piasty to tylko tiagry
Ja również. Czyli to taka marketingowa ściema.
Można dorzucić jakieś 3 tysiące i przepleść kółka na piasty DT 180 na ceramice. Warto 🙂
Ps. W specyfikacji jest zaznaczone że tylko obręcze DT, ale trzeba czytać żeby się nie zdziwić przy zakupie.
Usuńcie ten film bo wprowadzacie użytkowników w błąd
Tak, przyznajemy się do błędu i od razu napisaliśmy jasne wyjaśnienie naszej gafy. 😥
Panowie polecam nie wypowiadać się na tematy na które nie wiecie nic, bo robienie takiej durnej anty reklamy firmom które nie dają wam pln to słabo wygląda
Skąd pomysł, że Kross nie daje nam PLN? Rowery tej marki są w naszej ofercie od dawna i z pewnością w niej zostaną. Kwestia naszej błędnej oceny została wyjaśniona w sekcji komentarzy. Pozdrawiamy.
Szkoda jedynie że włodarze tej marki mają za nic pracownikow (kto chce ten znajdzie komentarze co się wyprawia w Krossie).
Co to za rower który NieKamil tak namiętnie co odcinek zrzuca z tablicy a Felcik na okrągło podkłada z powrotem? Bo chyba mi coś umknęło .🙂
Odpowiedź już padła gdzieś w sekcji komentarzy. ☺️
Jak ja was Kocham :)
Kolarze muszą dobrze zjeść aby daleko jechać.
Kross chociaż te Gravele ma spoko, Esker to fajne rowerki do wszystkiego.
Mam koleżankę co swoje pierwsze 350km zrobiła właśnie na tym modelu (ale chyba 2018\2019 2.0 3.0?), fajnie dawała radę na ustawkach górskich z szosami, teraz trafił na trenażer, a ona śmiga na Canyon'ie.
Tak więc sprzęt to nie wszystko - trzeba jeździć a nie się masturbować do rowera 😉
Pozdro !
a Felcik czuwa nad mikrofonami jak matka, która wyciera chusteczką poślinioną buźkę dziecka ;)
Na aspre 1 też da się zrobić nawet 400 km. Najważniejsze chęci, regularność i plan :)
Jestem posiadaczem Eskera 6.0. Wada tego roweru jest taka że jest źle złożony przez fabryke. Najlepiej rozłożyć i złożyć go jeszcze raz.
Co twojemu dolegalo?
Jednoznacznie należy stwierdzić, chłop (nieKamil) musi się ożenić. Z tego co widzę i słyszę brak lokalnej konkurencji. "Dajesz-Dajesz".
Chłop dla chłopa źle życzy, śmiechu warte
Przetestowalibyście/pokazali jakiegoś gravela z prostą kierą :) Nie każdy jest fanem baranka, klamkomanetek i garba :D
Odnotowano. 💁