Nuova Ford Kuga: come va, com'è fatta e quanto consuma davvero
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- ll solito buon rapporto qualità prezzo, spazio per tutta la famiglia e motori affidabili. Dal 2020, però, la Ford Kuga è anche la Ford più elettrificata di sempre. Mild hybrid, full hybrid o ibrida plug-in, senza dimenticare i classici benzina e diesel. Ecco la prova completa della diesel con tecnologia mild hybrid e dalla ibrida plug-in. Quale avrà consumato meno?
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comprata il 5 marzo è sono strafelice una auto stupenda come sempre dal mondo FORD
Grande acquisto Rocca, lo seguo da motorbox. Un motivo in più per seguirvi bravi!
Diciamo anche dei seri problemi di sicurezza rilevati su quasi 30 mila esemplari di Kuga PHEV a fine Luglio sui quali ancora oggi dopo quasi 3 mesi la Ford non ha individuato una soluzione, ma si é limitata a "sconsigliare" la ricarica gettando nello sconforto i clienti. Anche questa è un'informazione utile per chi deve investire un po di soldini.
Grande Marco e debbo dire che questa Kuga mi piace parecchio, non vedo l'ora ti poterla provare 👍🏼
Grande e bella auto... La plug in poi si basa sulla tecnologia più avanzata sul mercato (l'ibrido Toyota)... Quindi ottimo lavoro Ford! Vedremo sempre più tecnologie messe in comune da aziende anche lontane storicamente. È l'economia di scala. Quindi non vi meravigliate. Poi, bella linea, confortevole. Non amo la dinamica di guida dei suv ma questa la comprerei.
Ford Kuga è la mia auto preferita! Diventerà l'auto di famiglia, nel mio caso! La Plug-In Hybrid è molto interessante, anche se non per tutti. La Mild Hybrid Diesel è ottima per tutti anche se il Mild Hybrid della Puma penso sia migliore.
La Kuga rimane comunque uno di quei SUV americani che ti porta in paradiso (emotivamente) semplicemente vedendola!
Comunque Quattroruote sempre il TOP!
Anche a me sembra un ultimo suv ,sommando tutto anche con un prezzo allineato se non inferiore alle altre
Rocca aka Alberto Angela, preciso e chiaro. sempre una garanzia
Appena ordinata! Kuga st li e ecoblue 2.0 150 CV cambio manuale.....spettacolo! Un solo dubbio mi viene dalla vostra recensione, ovvero siete sicuri dei consumi? Mi sembrano un tantino eccessivi rispetto a quelli dichiarati dalla casa, forse sarebbe da rivedere!
...ho desiderato la KUGA da sempre...la mia arriva a gennaio, una Vignale 2000cc 150cvtdci hibryd...una bomba!!!!!!!!!!!!!!!!💖💖💖💖💖
Faccio mediamente 18.000 km all'anno, il tragitto quotidiano è di 20 + 20 km , nel fine settimana solitamente faccio dei piccoli tour (vivo in Valtellina, quindi anche tragitti in montagna) ; quale Kuga mi consigliereste?
Sono d'accordo come hai detto che l'allestimento Vignale non c'è ancora in Italia, ma non hai detto il prezzo della Plug - in ST - LINE X PHEV
ora che c'è anche la full hybrid, farete una recensione comparativa delle 3?
bel video xt-line....ma come seduta e alta come la versione precedente,nel senso che regolando tutto il sedile in altezza come ci si trova
Adoro la Vignale plug in hybrid
lui si atteggia come Alberto Angela... può essere una critica o... un complimento
Salve. I consumi della diesel mild mi sembrano un po' alti. Le prove le fate col climatizzatore acceso?
Buongiorno,
Dal momento che siete una pagina/canale che ha a che fare con la scelta di un'auto nuova non potrebbe interessare ai clienti fare un bel video su tutte le campagne di richiami che aziende come ford/BMW stanno eseguendo sulle auto plug in? Ci sono auto ferme in officine da mesi nella speranza che queste aziende risolvano un problema che loro stessi hanno causato. Nessun giornale/rivista/canale ne sta parlando eppure dovrebbe essere un must dal momento che queste case continuano a sponsorizzarli sapendo di non poterli consegnare al cliente. Spero che questo argomento verrà trattato, anche a tutela di noi clienti che non abbiamo nessuna voce in capitolo. Grazie e buona giornata.
Sulle dimensioni del bagagliaio siete proprio sicuri?
Quella focus intravista spacca! Ne batte parecchie nella sua categoria,esteticamente parlando.
invece dinamica è al top di quella focus !
Ovviamente il full hybrid e il plug-in sono brevetti Toyota della generazione precedente...
Ma il sistema ibrido è di origine Toyota? E' lo stesso della RAV4?
E' di origine toyota, dovrebbe essere un'evoluzione di quello di mondeo. Non penso sia uguale a quello di rav4, anche se l'origine è toyota al 100%
In parte: di base è lo stesso sistema di RAV4 e Lexus NX, ma qui è plug-in.
Se proprio devo prenderei il 2.0 diesel AWD
Ho una kuga del 2010 ma questa nuova Kuga suv più grande con un Bagagliaio di soli 370 litri... cambio marca!!
Sposta i sedili posteriori in avanti come nel video 😴
Secondo te compro una nave e devo pure spostare i sedili posteriori in avanti per avere uno spazio nel bagagliaio decente e tolgo spazio ai passeggeri dietro? Skoda octavia BERLINA 600 litri... la kuga nuova col quel muso lungo come una ciabatta per forza toglie spazio a bordo..
@@alessandroangoli9738 be' nn fai fatica
Si ho capito però intorno ai 400 litri ne trovi più compatte e consumano meno.. boh!
La nuova Puma fa meglio. Non sarebbe bastato fare una Puma 50cm più lunga?
Sono riuscito a vederla in concessionario prima del lockdown ma non mi ha inspireato granché la solita plancia la linea esterna secondo me lascia molto indifferenti
Io sono andato a vederla oggi bagagliaio piccolo con sedili posteriori che non vanno completamente in orizzontale sono d’accordo mi ha lasciato indifferente ,secondo me manca di carattere come la prima Kuga.
Quasi 4,70m cn un bagagliaio da 370lt?un involuzione direi.e poi questa linea sta meglio sulla focus,su questa kuga risulta un po' forzata.
In autostrada quanto dura la batteria in modalità ibrida?
Segnalo purtroppo che a distanza di mesi rimane aperto il richiamo per la kuga plug in causa problemi alla batteria con rischio incendio... Suggerirei alla redazione di intervistare Faltoni (ad ford italia) chiedendo come / quando pensano di risolvere il problema
Credo che i litri siano 470 (nella versione plug-in) non 370 come é stato detto
Se fosse vero io come Ford li denuncereu subito
le batterie sono voluminose (vedi classe C plug in) e 100 lt si perdono facilmente se ubicate sotto al bagagliaio. Con le full hybrid le batterie sono più piccole
Un'altra cosa, potete regolare il volume della musica negli stacchetti più basso, molto più basso, é insopportabile, grazie
Xche non avete provato una phev titanium? Si la Vignale e' piu accattivante ma avra' numeri sicuramente ridotti x il prezzo di listino...non perche' non li valga ma credo che in italia ci sia ancora un pregiudizio che x una Ford si possano spendere 30...al massimo 35k ...poi la gente li vede sprecati x acquisto di auto di un marchio "generalista".
Io ho preso appunto una phev Titanium con cerchi da 19 .
Le immagini cambiano troppo velocemente, quindi non sono riuscito a farmi un idea di come sia l'auto
Il bagaglio è piccolissimo in confronto alle dimensioni 🧐🧐🧐
Volkswagen Polo fa 350 litri (che è una segmento B), questa 377! Penso che per chi compra un Suv questo aspetto sia cruciale, dovevano studiarlo meglio.
È cresciuta di 9 cm in lunghezza e 5 in larghezza per poi far rimpicciolire il portabagagli di una trentina di litri, che opera ingegneristica è 😅😅😅
Preferisco la Ford Focus STline a questo punto, costa 10.000 euro in meno e prestazioni migliori. Fruscii? Rumorosità abitacolo? Non l'avete detto
Se devi fare confronto devi prendere focus wagon active....sono solo 2000 euro di differenza.
@@fofo1999tcs ? Che stai a di???
@@lukebullo che prima di scrivere a capocchia sparando cifre a caso ci si dovrebbe documentare.
I commenti sui social dovrebbero servire a tutti per aumentare la cultura automobilistica che evidentemente non tutti hanno e sparano sentenze da un piedistallo che non si sono guadagnati con una seria informazione senza pregiudizi. Come fai a paragonare un Suv con una berlina che pur condividendo il pianale ha peso molto inferiore baricentro piu basso e assetto piu rigido?
Ogni tipo di auto nasce per esigenze diverse che non si possono paragonare solo mettendo sul piatto i prezzi di listino.
Come ho detto se propio vuoi mettere a confronto la Kuga unico modello che si avvicina e' la Focus Active Wagon.
Se guardi i prezzi di listino scegliendo una motorizzazione e cambio comuni(1.5 120cv ecoblue con AT8)
Troverai la kuga Titanium(che ha dotazioni di serie paragonabili alla focus mentre st line e' piu ricca) a 31750 euro mentre la Focus. Active a 30850.
Dove li vedi tu i 10.000 euro?
A dirla tutta sono quindi meno dei 2000 che ho detto prima....xche ho fatto il tuo stesso errore di scrivere di impulso senza vedere bene i dati.
@@fofo1999tcs well said !! spesso i commenti sono piu che altro impulsivi e non dettati da esigenze di informare e/o aiutare altri
Diesel con quello che risparmi all'acquisto ci paghi almeno 4 anni di consumi
PERCHÉ METTE IL CONSUMO SECONDO MISURAZIONI AMERICANE E NON SECONDO QUANTO SEGUE IL BORDO DELL'AUTO? L 7 litri \ 100 km, ad esempio Accelerazione, volume del serbatoio?
Io ha appena acquistato la pev spero di rimanere soddisfatto ma in ford mi hanno detto che in elettrico faccio 75 km
io sapevo che è disponibile pure con trazione integrale
La vignale non ne ancora disponibile
Tutto bello ma solo 50 km in elettrico e 3 ore per ricarica è troppo poco .... io la uso la plug in quasi come iuna full hybrid
Devono aumentare l'autonomia e la velocità di ricarica
Io ho preso un 1.5 da 120cv, lo stesso che ho ora sulla versione precedente. La Full costava troppo, la mild non aveva l'automatico.. E parcheggiandola in strada (in garage non ci sta..) non potrei metterla in carica ogni sera..
Si ma bisogna essere più chiari.... quanti litri per la mild hybrid e quanti per la plugin. Secondo me c'è confusione
377 litri di bagagliaio ??? Siamo sicuri? Mmm c'è qualcosa che non va secondo me...
Secondo me la miglior Kuga, come linea, è quella della prima serie. Già la seconda serie non mi piaceva, poi la terza l'ha resa ancora più anonima ed in linea come altri Suv. È un peccato, dal momento che la Ford è sinonimo di affidabilità, ma come estetica questa Kuga lascia alquanto a desiderare. Poi per carità, i gusti sono personali.
Bella linea, peccato che il piccolo bagagliaio non ne fa un auto per famiglia molte concorrenti fanno meglio. Inoltre l'assenza delle 4 ruote motrici non le permette di essere un SUV per tutte le occasioni. Va beh potranno migliorare..
Sul sito Ford scrivono 645 lt di capacità bagagliaio...ad arrivare 377 lt ce ne vuole...
Peró non specifica per quale versione, probabilmente sono quelli della benzina/diesel. La mild ha la batteria nel bagagliaio, probabilmente per quello diminuiscono i litri. Bisognerebbe capire poi la plug-in, che teoricamente ha la batteria sul pianale (almeno cosí sembra di capire dal video).
@@enialis90 in teoria la mild ha tutto nel motore e anche se fosse la capacità non diminuirebbe così tanto
full o plug-in per me questa mild non vale la pena: meglio ancora il classico diesel e piede leggero.!
Focus st-line tutta la vita!
Ma quanto cavolo consuma in modalita hybrid, con batteria carica, non vai in autostrada con batteria scarica, allora cosa vai a prendere una ibrida
A 130 la batteria si scaricherebbe troppo in fretta quindi va solo a benzina. Ibrido rigenera se auto rallenta o frena mentre a velocita' costante non porta vantaggi .
Si potrebbe verificare a batterie cariche in modalita' solo elettrica qunti km fa poi da sola dovrebbe passare in EV auto quindi su una prova di 100 km vedere quanto consuma. Se facesse anche solo 30 km...ne avanzerebbero 70 quindi i 12.3 diventerebbero 17 km/l.
Il bagagliaio è di 645 lt basta vedere il sito della Ford
Peró non specifica per quale versione, probabilmente sono quelli della benzina/diesel. La mild ha la batteria nel bagagliaio, probabilmente per quello diminuiscono i litri. Bisognerebbe capire poi la plug-in, che teoricamente ha la batteria sul pianale (almeno cosí sembra di capire dal video).
Ma come fa avere 3000km di autonomia con questi consumi, c'è qualcosa che non quadra
Io: Pronto SUV Kuga
Ford Kuga: Yes
Io: S🅱️INALA
Ignorato completamente la hybrid benzina... che poi è la più interessante per il nostro mercato
Plug-in tutta la vita. Anche perché il tragitto per andare a lavoro o per andare a prendere i bambini a scuola, è inferiore a 50km e quindi si viaggerebbe GRATIS per tutto il periodo invernale e parte di quello estivo.
"Gratis" per modo di dire. Se la ricarichi, che sia a casa o con la colonnina, qualcosina la spendi sempre. Che poi sia nettamente più efficiente di una tradizionale diesel/benzina, su questo non c'è dubbio.
Estetica peggiorata fuori ma migliorata dentro. Riguardo ai consumi, non mi pare che la myld hibrid consumi poco........... non mi convince affatto.
Devo dire che ultime nate in casa Ford non mi dispiacciono...
2020 le macchine voleranno
Ford: asta per tenere su il cofano
Not stonk
quoto mario vdc3 e alex corners... sempre peggio, il bagagliaio è sempre stato il suo maggior difetto in proporzione alla mole esterna... ma una ford che non dà gradevolezza alla guida no...
Sempre peggio , sempre più brutta.
La prima serie rimane la più riuscita , questa sembra una scarpa ortopedica.
370 litri per una famiglia , auguri.
Trazione anteriore , cambio manuale , assetto dondolante , sterzo poco pronto.
Un cassone praticamente.
Esatto, giá la 2ª serie era bruttina
va da 405 a 502 dati dalla casa
pierangelo magri p.m.video93
Infatti parlano di volume reale.
Il dichiarato è sempre di più.
Il massimo è senza spazio per le gambe dei passeggeri , praticamente inutile.
@@vadocomeundiavolo ha provato a sedersi al posteriore?con il conducente e passeggero di altezza normale 1.70/1.80.?
pierangelo magri p.m.video93 basta leggere le misure.
Danno 0 cm con conducente di 175 cm e sedile posteriore tutto avanti.
Plug-in
L'ho vista dal vivo e dà l'impressione di design piatto e moscio,molto più dinamica la frizzante Puma
Per la grandezza dell’auto è praticamente una macchina mal riuscita a parer mio, la Puma ha il bagagliaio più grande ed è molto più corta. Solo trazione anteriore, consuma come un’auto normale e non è a livello di auto della stessa categoria. Mi spiace perché Ford l’ho sempre amata. Boh! Forse era meglio riprendere la prima versione, quella ancora migliore.
non lo so se sia davvero come dici tu, va vista e provata senza farsi influenzare dai commenti della rete. Il bagagliaio dipende dalla versione, la plug in oviamente lo ha ridotto, ma non solo in Ford, un po come le versioni a metano di Skoda. .. Io proverei la full hybrid, non mi piace caricare alla sera e poi pesa troppo
@@robyzr7421 Sicuramente, c’è sempre poi da vedere le reali esigenze di chi compra. Comunque resta una bella auto di certo. Io non la comprerei certo per lo spazio, ci sono auto di pari prezzo migliori da questo punto di vista. Con certezza è sempre tutto discutibile perché ognuno di noi ha esigenze diverse.
Magari vista dal vero sembra meglio...bho il modello uscente in versione full come questo è molto più bello.
Per un diesel mi aspettavo meglio in autostrada
2 osservazioni: la prima, esteticamente é bruttissima, decisamente meglio la serie precedente. Secondo, che senso ha comprare un SUV plugin di queste dimensioni per circolare in città, il terreno ideale per le ibride. Quindi, a cosa serve questa Ford?!?! A nulla direi.....
questo plug in ibridi è IMBARAZZANTE a consumi, per il prezzo che costa. la kuga in città è una nave.
Dopo la carrozzeria non verniciata ho chiuso.
Ma più andiamo avanti e più la Kuga diventa dolce con le linee? Preferisco il modello precedente, molto meglio
sembra un po scadente tra vernice radio retrò e posteriore un po antico baule piccolo ma auto ingombrante ,sinceramente non mi piace
Un po’ troppi 36k.....
Nessuna delle 2. Mai più una Ford.
...la mia chimica è verso Ford Kuga....
Ex suv
Mauro
Ciao dĺàzmn
Un suv con il bagaglio di un'utilitaria
pensavo più grande, è un cross over
Io con quei soldi non prenderei mai una Kuga.
Per esempio come vettura di famiglia con 29k€ prenderei una Volvo v60d4 con pochi km (si trovano tranquillamente)
Sovraprezzata
Cioe la peugeot 308 arriva a 420 litri di bagagliaio, ho detto tutto
Già non mi piaceva la precedente, adesso questa anche più brutta. Tecnologicamente non si discute, ma l'estetica dov'è?
Pesante ed inutile
Più brutta non la si poteva fare 😂😂...mi tengo la mia A4 1.9tdi 110cv del 1996, e soprattutto visto che l'investimento peggiore che si possa fare è comprare un'auto, non m'indebito per un obbrobrio del genere 😂😂
ma te che viaggi ancora con un auto del 1996 è gia tanto se vai in bicicletta
@@Ajeje21 ....forse abita in montagna sulla Sila....in Lombardia ormai con le Euro2 diesel non si circola .
Sembra quelle suv cinesi che uniscono parti diverse di auto occidentali
Sicuramente in Ford potevano fare di più su questa kuga soprattutto sull'estetica davvero quasi inguardabile...dopo la prima serie si sono persi...non hanno dato una degna sostituta...manca di personalità
Motore diesel 2,0 da 150 cv abbinato ad un hibrido leggero, cioè una batteria maggiorata e un motorino che non basta nemmeno per far girare una lavatrice: 35.000 euro con il cambio manuale e trazione anteriore. Serve ancora un quadro strumenti "adeguato" va benissimo anche con le lancette, questo fa veramente pena!
Il sinc3 é lo stesso del transit cioè una specie di monocromatico, roba di 2 decenni fa...Ford é un prodotto che costa come una Volkswagen, ma le qualità sono poco superiori ad una dacia..
2.5 turbo benzina 200cv non se po senti'🤣 la mia vecchia opel corsa 1.6 aveva 50cv in piu
Infatti non lo e'....e' aspirato ciclo atkinson miller da soli 112 kw...e il motore elettrico e' 80kw....il combinato e' 225 cv.
Il termico non e' votato alle prestazioni ma a rendimento termodinamico.
belle auto ma per essere ford sono care
Le Ford adesso hanno molte piu dotazioni di serie rispetto al passato ...rimanendo comunque come rapporto qualita' prezzo migliori di qualsiasi altro brand giocoforza un po' il prezzo deve crescere.
Ford sempre peggio!!!
Quindi....
Peggiorata in estetica peggiorata in finiture peggiorata in assemblaggio peggiorata in capacita peggiorata in consumi ma costa di più....
Ottimerrimo
Forse mi piaceva di più la Duna...
Sembra una berlina rialzata, linea inguardabile, copia incolla con la Focus, che non mi piace quindi non prenderei nessuna delle 2! Ovviamente è sempre un opinione personale sulla linea, per i motori nulla da dire!
Un pachiderma inguardabile...le motorizzazioni le vedo quasi inutili, il mild é un mezzo elettrico, il full se non hai la possibilità di ricaricare ogni giorno é pressoché inutile...quindi non capisco la convenienza ad acquistare, a caro prezzo, questa tipologia di motorizzazioni, poi in Italia non siano ancora pronti ad accogliere l'innovazione. Questa Kuga é la più brutta della categoria...o una delle più brutte, senza personalità fuori, e anonima dentro con quel tablet appiccicato sulla plancia...la Ford ci ha abituato ad altri standard!
La vera Kuga era la prima serie .dalla seconda sino a questa i designer della casa sono si sono fumati qualcosa di marso,è orribile! Per non parlare della b-max o della ecosport...! Bocciata Ford.fa schifo
la b-max per essere una monospazio ha una bellissima linea, il kinetic design è stato il piu bello della storia ford, oltre quello si salva solo la focus st-line
@@Ajeje21 oddio per me l'unica che si salva è la Focus,si carina .! La B-Max è terribile . Il suo papà era ubriaco quando l ha progettata ...
@@asdajsdbhhasvhuavxhg è chiaro che la Focus è un altra cosa..ma ti ripeto guarda la concorrenza della b max. Kia Venga? Opel Agila? Honda jazz? Non è un auto per il design. Cmq ce l ho tutte e due, focus st-line e b-max
L unica kuga bella è la prima serie
Linea anonima ed impersonale
Ma che e sto muso da pesce lesso è orribile
bel video xt-line....ma come seduta e alta come la versione precedente,nel senso che regolando tutto il sedile in altezza come ci si trova
Plug-in