Rapaz eu resido em Paulo Afonso Bahia, fiz a de mil km tem cerca de um mês e paguei 110 reais. Quanto ao consumo ela faz em média 32 km tranquilamente, o problema e que você mexe demais da moto e da páu sem respeitar o processo de amaciamento.
fiz uma revisao decente fora da honda 350 mao de obra cb 250f 19 26.000 desmontaram a moto toda engracharam tudo lavaram total nota 811...ficou nova na pelica...valeu
É pq vc é jovem, mas se levar em consideração que as motos 250 antigas faltava tudo e a gente era feliz, essa Twister atual, ou mesmo Fazer são perfeitas se comparado com as antigas 250!
Mano e o seguinte vc deu vários detalhes da moto, o que ela tem de bom e tem de ruim , certo , mas Mano moto E pra quem pode não pra quem quer, se vc quer uma moto boa vc vai ter que gastar , se vc quer que sua moto dure bastante vc vai ter que manter, o imposto pra vc ter essas motos e altíssimo um absurdo, então antes de vc comprar uma moto , verifique se seus saldo em dinheiro e o suficiente pra te manter e manter sua moto , por que todos sabemos que todo tipo de transporte e uma família extra....
Melhoraram bastante a cb250 Twister.. tanto em desenho que ficou linda e quanto desempenho.... Top .. comprei uma ninja 250 mais a Twister 2021 é lindona e pode ser a próxima troca!!! Linda parabéns.... Motona...
Pra retirar o barulho da corrente, é só retirar a proteção que vem na coroa, melhorar muito.... Fiz muito na minha cb300 que tinha., Só não deixar a corrente muito folgada pra não correr o risco da corrente escapar e travar a roda...
Defeitos todas tem,em relação ao barulho da corrente,pra quem não acompanha a folga, durante a semana,e ficar esticando. Só colocar um tensor de corrente,e já era,ela não perde potência,com a folga , e tira muito o barulho! Uso tensor há anos, ajuda muito!!
Todas as motos Honda, tem que esticar a corrente toda semana. É incrível o que a Honda faz, eu já passei por isto com uma CG 150 FAN ESD 2012, eu tinha comprado ela zero km, e ela sempre dava estes problemas na corrente de transmissão, fora os problemas da porcaria da injeção eletrônica PGM-Fi que interpreta "Pane Seca" com 6 litros de combustível no tanque... Nem a concessionária não conseguiu resolver o problema!
@@johnathanbentemuller8273 tensor, é uma ferramenta ou um acessório que compensa a folga da corrente,feito de aço,com uma mola, articulado,joga no mercado livre,pra ver como é! Vale a pena!
Tenho uma igual essa, e sobre o barulho da relação, realmente tem msm porém se limpar a relação a cada 400km diminui o ruído consideravelmente. Segue a dica
A minha eu lavo semanalmente. Com 100km,200km ou 500km. Não deixo chegar num nível alto de sujeira. Lavo com desengripante e depois coloco óleo grosso, deixo vidro do óleo no congelador e quando coloco já giro a corrente pra pegar em toda a relação e fica filé. Nem escuta barulho de corrente.
Junto com meu esposo já temos uma CB TWISTER, é acabamos de comprar a TWISTER 2021 particularmente não temos do quê reclamar. Manutenção na troca do Óleo meu esposo quem faz Consumo realmente ela não é econômica, principalmente pra quem gosta de Moto super confortável sinceramente não temos do que reclamar ❤️❤️
Fiquei de 2017 a 2023 com uma twister ABS e te digo. 0 problema, 0 dor de cabeça. Vendi ela e peguei uma 2022 e vou ficar com ela mais um tempo. Agora tem um porém, se não tem grana ande a pé. Quer andar com veículo legal? O gasto é inevitável.
Eu tenho uma Twister 2019 e só fiz a revisão dos 1000 kms, já as outras revisões não fiz. A motoca é boa, não é confortável igual uma Broz com relação a suspensão, já o consumo é bem satisfatório a minha tá com 7 mil kms ainda e faz um média 34 a 35 por litro, o desenho não é ruim, ela responde rapidão nas retomandas e nas ultrapassagens. Resumindo é uma moto excelente, ela tem seus defeitos mais tem suas qualidades. Eu aconselho quem quiser comprar compre não vai se arrepender. Eu particularmente não estou arrependido. Já andei 400 kilometros em um dia com ela e não me senti cansado. Show essa moto.
Pow mano realmente o preço das revisões tá abusivo mesmo, mas o da moto tbm tá, há alguns anos tava 14/15 mil, hj 21 1 mil. Carro/moto dão problema, na minha opinião, vale apena pagar pelo menos a primeira revisão, pq se a moto tiver algum defeito de fábrica vc ta respaldado, mas tbm sei que é de cada um...
Por isso que as motos que já comprei novas independe da marca, só faço a primeira e segunda revisão, só para se livrar no caso de umas Zika de motor mesmo, depois faço as revisões por conta, e conforme eu ver o que for desgastando, pois uma moto bem cuidada é para vida inteira... Essa da minha foto mesmo é 2007, já virei 110.000 km rodados, óleo trocado por mim de mil em mil, e detalhes nunca foi aquele óleo caro (yamalube) indicado pela Yamaha e que agora não é mais 🤔. Todo tempo coloquei outras marcas pela metade do preço, porém respeitando o tipo e viscosidade igual... Depois que amaciou o motor já era, se tiver que dar alguma Zika de motor é no começo mesmo, ainda mais em uma moto boa dessa, que já está a alguns anos sendo produzida em linha, questão de outros problemas se der, aí a pessoa assume e arca com as consequências e o imenso mercado paralelo de peças que existe, ainda mais Honda! 🤔
Aí Tavares blz eu tenho uma tenho uma 2019 mas tbm não fiz nenhuma revisão na Honda realmente é um absurdo mas a moto é boa demais faço uma média de 38 km com um litro
Para vc eliminar de uma vez esse barulho da corrente é só vc tirar essa aba na lateral da coroa, que serve para evitar da corrente cair caso ela esteja folgada, o barulho é causado pela corrente batendo nela, todo kit relação novo que coloco na minha moto peço para retiar. Se vc prestar atenção na maioria das motos da yamaha nao tem essa aba na coroa.
7:26min...não trava o dianteiro. Se travar, vai ser o Traseiro. É um freio muito eficiente. Já me livrei de algumas batidas por causa desse sistema. ABS é p quem tá com mais grana.
Tenho uma também 2018/2019 cbs oq que mudou mesmo foi só os grafismo, ótima moto e a minha faz mais que 30 por litro, Honda além de passar dos limites nos preços da revisão ainda tem péssimo pós venda, sou de Francisco Sá-MG faço viagens grandes agora mesmo estou em Itapetinga- BA 513 km andando de boa já passei dos 32 por litro, em relação pontos negativos a minha com 9 mil km já tinha um pequeno vazamento de óleo na parte de baixo do cilindro e pouco depois apareceu manchas de suor por dentro do painel.
levei a minha pra fazer a revisao de 12mil km na autorizada e voltei de lá com com o pinhão trocado, pinça de disco recem trocada por um ferro moto não lubrificada. furtaram as peças da minha moto e colocaram peças velhas. paguei 426,00 pra ter prejuízo
Em SP capital, no caso, concessionária de médio porte. Mas tem um detalhe, aquele kit revisão que vem wd e lubrificante de corrente, eu dispensei. Por isso ficou mais barato
Esse problema de corrente é fácil resolver, é só vc trocar a corrente original que vem de fabrica por uma corrente com redentor, as que saem de fabrica não vem com redentor na corrente, redentor é uma capa de borracha que vem entre os vão da corrente que amortece o impacto da corrente no pistão e na coroa, diminuindo aquele atrito de ferro e fazendo a relação durar muito mais, eu tenho uma 2016 minha mãe tem uma 2018 a dela ainda tá com a relação original e quando encosto do lado dela na pista percebe-se um barulho de corrente batendo enorme já a minha o barulho é extremamente baixo, fazendo só aquele barulho de corrente girando mesmo
Falar mal? Sinceramente só invejoso fala mal dela, já tive uma por muito tempo e ela não tem nada de ruim a moto é uma máquina muito boa mesmo anda muito bem pra cilindrada dela e quem fala mal dela e inveja pura !!
Mano, tive 2 Twister, sinceramente não tenho do que reclamar a não ser as revisões! A terceira é caríssima, em torno de quase 500,00. Mano, é um absurdo mesmo! Ela é boa, macia, não dá problema mas as revisões são um TIRO!
@@GuilhermeSantos-zu1qn se vc tem 13 mil na mão eu faria um consórcio da 2021 mano e daria 13 mil de lance muito provavelmente você seria contemplado no primeiro mês já, ngm da um lance tão alto assim na Twister, 13 é lance de xre, terminaria de pagar as parcelas claro, mas com uma moto muito melhor, do ano e 0km
@@GuilhermeSantos-zu1qn discordo da opinião do amigo, só aconselho comprar moto a vista enfim, melhor investir seu dinheiro em uma 2016 e não ter dor de cabeça com parcelas!
@@barbievenus3258 , Núbia este comentário foi pra descontrair e cair na zoeira. Troquei uma fan 125 pela Twister. É uma moto excelente.. Pode ir que não se arrependerá! É um motor mais confiável que cb 300..
O barulho da corrente acontece principalmente quando ela ta folgada, na minha bros toda semana eu tinha que acochar a corrente o esticador chegou ate no limite, dai pesquisei na internet e descobrir que pra quem roda muito feito eu +- 1.000km por mês o ideal é colocar um kit transmissão com retentor, coloquei um da DID, faz 14 dias e a corrente ainda não folgou ou seja resolveu meu problema, a corrente com retentor tem 128 elos, dois aneis pra cada elo que além de impedir que entre impurezas na corrente,é mais resistente a atritos isso faz com que ela dificilmente fique folgando. Quem ja botou um kit transmissão com retento sabe doque eu tou falando, principalmente pra quem é motoboy e não quer perder tempo acochando corrente toda semana
Irmão, tbm não sou a favor de fazer revisão em concessionária . Mas eu sempre faço até os 10mil km. ( A de 1000, a de 5 e a de 10) ( não da mil reais as 3 ) Porque se tiver algum problema na moto normalmente aponta até lá. Agora antes dos mil km você já desistir acho muito arriscado. Só uma dica, Tmj.
As concessionárias no Brasil estão enfiando a faca mesmo nos clientes,mais o grande culpado somos nós, por continuar comprando com esses preços absurdos!
O dia que o pessoal parar de comprar por causa de preço vai ser o mesmo dia em que o papai noel vai descer pela chaminé. Então trate de juntar grana se quiser comprar alguma coisa!
Revisão geral da minha, de 24 mil km... gastei 550 reais... troquei tudo, todos os fluidos, oleos de bengala, pastilha traseira (a dianteira ja havia trocado com 18 mil km) , vela, filtros gerais (óleo, ar, etc.) ou seja, revisão geral, geral msm.. a moto ficou zero... não precisei trocar relação ainda... com 15 mil km eu tive que trocar os dois pneus.. coloquei os dois sport demon da pirele com 15 mil km, ficou em torno de 750 reias... sou de belo horizonte, Minas Gerais... excelente moto... se não for a melhor que ja tive (ja tive duas cb300, uma tenere 250, uma cbr 250, uma kawasaki er6n 650, um twister aintiga e tb uma cg160 que foi roubada com menos de 1000 km...)
30km/l sonho....26km/l de Boa e 24km/l andando rápido...com essa moto se vc andar pensando na vida fica sem ela....esses parâmetros é com revisão em dia...com pneus bons e calibrados
Não entendo esses caras , compram motos pra dar grau. O dia que cair meter a cara no chão e perder a vida, a família chora, e vai servir de exemplo para os outros .
Comprei essa twister 2021 ta em processo de amaciar o motor ta fazendo 31,2 km por litro a minha tá com 289km ela faz sim 32km andando de boa se enrolar o cabo faz menos um pouco eu tive uma twister 2016 vendi ,comprei uma nc750x e agora comprei denovo porque acho uma moto muito boa no dia dia e se prescisa em viagem anda bem acho uma moto muito econômico e bonita, freio são bons eu escolhi com ABS 👍
Com o salário de 1200 tu acha que dá pra manter? (Sendo comprada a vista) os 1200 so pra colocar gasolina, fazer revisões e o que é necessário no decorrer dos tempos? Da pra manter de boa?
Comprei um seminova com 22 mil km. É uma 2022 em em 2024. Peguei o manual da moto e o primeiro dono não tinha feito uma revisada na Honda. Fui na Honda depois e me senti naquelas oficinas que ficam quebrando peças para te vender. Maior picaretagem.
Revisão em Concessionária de qualquer marca de moto ou carro é absurdo mesmo. Ao meu ver, essa moto é tudo de bom, quanto a questão de Pós venda, praticamente, todas as marcas não oferecem uma boa Assistência. Fora isso, o Produto (moto), é muito bom. Andei vendo vídeos em outros Canais RUclips, ela esta mais econômica que a Fazer e melhor em desempenho. Defeitos existem em todas as marcas, mas os Prós superam os Contras, vale a pena sim, tive uma 2018, é tudo de bom.
@@Junio_Rodrigues94 Opaaa amigo! Assim que fiz a carteira de habilitação comprei uma FAN 160 e depois migrei para a TWISTER, na minha opinião de inicio é melhor começar com uma moto de mais baixa cilindra para aprender a diirigir e pegar os jeitinhos heheheh Mas a escolha é suaaa. Abraço!!!
Eu tenho uma 2020 não passei nada até agora , já tá com 25500 km rodado , não tive problema nenhum , o único problema é a revisão primeira revisão não paguei nada , segunda revisão paguei 100 reais , a terceira não fiz só dáqui se são Paulo . , E a moto é muito boa , o único ponto negativo , só as peças dela são cara fora isso uma ótima máquina .
tenho uma igual abs também, consumo no inicio tava entorno de 30 31, agora com 2 mil km ja ta fazendo 33 na cidade e na estrada andando até os 90 ta fazendo 36 tranquilo, a primeira revião aqui de mil km foi 156
Anda em sp mano? Tô querendo lança uma dessa , mas vou fazer entregas, pq trampo de entrega remédio..ando em média 100km no dia no centro de sp , essa média sua aí tá quase igual a da minha fan 150 2015
@@lan6276 ando em Porto Alegre RS, cara eu ando tranquilo faz essa média de boas, agora se as entregas forem muito curtinhas vai ser na faixa de 31 32, que é o q eu faço aqui andando trajetos curtos, trajetos médios acima de 5km ela faz tranquilo 33
Tudo oq falou ai de valor esta lindo pra mim, estou com vontade de comprar uma pra diminuir os gastos com a minha Saveiro, um colega pagou 500 nos dois pneus da moto dele, eu gastei 500 cada pneu da minha Saveiro
Cara gasta uma grana em acessórios, mais não gasta em revisão , hj em dia muitas pessoas seguem a revisão em dia pra evitar alguma dor de cabeça posteriormente ...
Eu também comprei uma Twister 2021 0 Km. Motos novas vem com cabos da bateria desconectados e são conectados na concessionária, e da minha, já espanaram a cabeça do parafuso da tampa lateral para colocar os cabos. Eu tive que comprar parafuso novo... Os outros parafusos que vieram da fábrica e não foram mexidos, vieram perfeitos, sem marca nenhuma... Ou seja, os mexanicos de concessionária são uns porcos, eu não faria revisão em concessionária nem de graça... E essa tal de "Garantia" seria somente de peças que viessem com defeito de fábrica...
Essa moto tem um problema crônico na corrente, rodei 30mil com uma dessa, troquei 3 correntes ramp, que é a da montadora e quebra do mesmo jeito. Sempre quebra na trava de corrente, me deixou na mão 3x.
Resumindo: não compra a moto zero km, tenho uma 2008 e essa parece ser mais econômica, manutenção igual a minha ou mais barata, eu n acho manutenção dessas motos caras
Cara eu tô muito satisfeito com minha tt 16 Black, não sinto falta do ABS mas tô andando mais na manha por conta das chuvas, de resto o barulho infelizmente tem que saber aguentar se não fica louco kkkk
Isso se fazer na Honda né, visão é ter um mecânico de confiança e fazer com ele, a última revisão da minha fiz com o próprio mecânico da Honda, mas na casa dele mesmo.
Falou pura verdade mano. O custo das revisões é uma aberração. Primeiramente moto nova não dá problema, ainda mais Honda. Prefiro cuidar numa oficina de confiança.
Já possui uma moto dessas a moto é TOP e esse barulho da corrente é só tirar o protetor da coroa que esse barulho acaba..raramente você vai precisar ajustar a corrente ..
Essa história de peça de Honda acha em todo conta já era, tenho uma xre 300 2020, e tô sofrendo pra encontrar os comandos de admissão e escape.... Nem a Honda tá tendo tive de encomendar, e isso porque aqui e cidade grande Recife/PE...
Pessoal tenho uma cb tw 2019, moto esta com 30mil km... apresentou vazamento entre o cilindro e cabeçote! Meu primo tambem tem uma 2018 mesm situação está vazando no mesmo ponto! Alguem mais com este problema??????
Paga revisão que não quer meter a mão na graxa, faça um curso básico de mecânica de motos compre umas "boas" ferramentas e assista uns vídeos da galera ensinando e garanto que você vai economizar muito, minha moto já tem 8 anos e até hoje no motor só descarbonização e troquei os discos de embreagem fiz tudo sozinho nunca levei ela em mexanicos de lojinhas, acho graça desses caras marrentos, mas não sabem nem o que é uma chave sextavada vão por mim aprenda mecânica e vai ser mais feliz.
Cara. peguei uma dessa 2018 a um mês e pouco atrás. não sei se é porque perdi o costume de andar de moto pois já tem mais de 04 anos que não tenho motor. fiz uma viagem de 250kms essa semana, eu sofri com o banco dela pra caramba mano, tinha que tá mudando de posição a cada 05 minutos de tanta dor que eu sentia. Mais creio que seja por falta de costume mesmo
Tinha uma cb twister velocidade final eu indo de Manaus pra Boa Vista foi 151 o problema é que essas carenagens laterais abre com o fluxo de vento forte e também a batedeira de corrente Mas em dirigibilidade ela é bacana
Bom dia meu jovem então deixa eu te falar uma coisa essa moto e muito boa fiz uma viajem pro nordeste onde percorri ida e volta um pouco mas de 4.100quilômetros a média que a minha fez na BR foi 33 quilômetros por litro blz vc ñ tá falando besteira ñ essa é o consumo real da motoca
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Salve Tavares
Slv tavares
Besteira compra moto nova no Brasil..pode te ctz q VC vai se roubado.. infelizmente é a realidade
Sim linda igual a minha
Todas as vezes que alguem reagiar a esse comentario eu voltarei e assistirei o video mais 50 vezes kkkkk
Você não vai assistir o vídeo mais 50 vezes kkkkkk
Quem prova kkkk
Brabo kkkk
Foda-se?
Doido é aí
Kakak
Tenho uma 2017, e ja to no consorcio pra pegar outra 2021, a moto é file demais para o dia a dia, super recomendo.
Rapaz eu resido em Paulo Afonso Bahia, fiz a de mil km tem cerca de um mês e paguei 110 reais. Quanto ao consumo ela faz em média 32 km tranquilamente, o problema e que você mexe demais da moto e da páu sem respeitar o processo de amaciamento.
Vdd média de 100 reais a revisão slk
Sábias palavras 👏
Tb acho o cara mal tem experiência e já fala merda na moral eu tenho uma 2016 preparada e ela nunca me deu problema nenhuma
fiz uma revisao decente fora da honda 350 mao de obra cb 250f 19 26.000 desmontaram a moto toda engracharam tudo lavaram total nota 811...ficou nova na pelica...valeu
Eu paguei 235 reais na de mil km mais com o kit de lubrificação de corrente
É pq vc é jovem, mas se levar em consideração que as motos 250 antigas faltava tudo e a gente era feliz, essa Twister atual, ou mesmo Fazer são perfeitas se comparado com as antigas 250!
Exatamente meu amigo.. esse cara ai nunca nem soube o que era ter a twister 2004 kkkkk ..... mimi d mais.
A sua sinceridade é foda mano Deus abençoe sempre aí e te livre dos olhos grosso e dos olhares de inveja tudo de bom. 💪🏼
Mano e o seguinte vc deu vários detalhes da moto, o que ela tem de bom e tem de ruim , certo , mas Mano moto E pra quem pode não pra quem quer, se vc quer uma moto boa vc vai ter que gastar , se vc quer que sua moto dure bastante vc vai ter que manter, o imposto pra vc ter essas motos e altíssimo um absurdo, então antes de vc comprar uma moto , verifique se seus saldo em dinheiro e o suficiente pra te manter e manter sua moto , por que todos sabemos que todo tipo de transporte e uma família extra....
Melhoraram bastante a cb250 Twister.. tanto em desenho que ficou linda e quanto desempenho.... Top .. comprei uma ninja 250 mais a Twister 2021 é lindona e pode ser a próxima troca!!! Linda parabéns.... Motona...
Pra retirar o barulho da corrente, é só retirar a proteção que vem na coroa, melhorar muito.... Fiz muito na minha cb300 que tinha., Só não deixar a corrente muito folgada pra não correr o risco da corrente escapar e travar a roda...
Essas revisões deveria ser tudo d graça mano,pq agente já paga um absurdo c Loko e ainda todas sempre vem com algum defeito d fábrica
Verdade
🤣🤣🤣🤣🤣 A verdade é: A montadora, seja ela qual for, não tem culpa de você ser pobre, jovem.
@@SrSilva-mw7my e desde quando quem tem dinheiro anda de Twister? No mínimo CB500f pra cima
e quanto esta a cb twister??
@@SrSilva-mw7my rico anda de twister é?????? esse rico é miserável.
Defeitos todas tem,em relação ao barulho da corrente,pra quem não acompanha a folga, durante a semana,e ficar esticando. Só colocar um tensor de corrente,e já era,ela não perde potência,com a folga , e tira muito o barulho! Uso tensor há anos, ajuda muito!!
Todas as motos Honda, tem que esticar a corrente toda semana. É incrível o que a Honda faz, eu já passei por isto com uma CG 150 FAN ESD 2012, eu tinha comprado ela zero km, e ela sempre dava estes problemas na corrente de transmissão, fora os problemas da porcaria da injeção eletrônica PGM-Fi que interpreta "Pane Seca" com 6 litros de combustível no tanque... Nem a concessionária não conseguiu resolver o problema!
Achava que só a antiga carburada que tinha esse problema de barulho na corrente
Desculpa a pergunta mas oque é tensor?
@@johnathanbentemuller8273 tensor, é uma ferramenta ou um acessório que compensa a folga da corrente,feito de aço,com uma mola, articulado,joga no mercado livre,pra ver como é! Vale a pena!
@@andreasantos3307 😊
Fé em Deus que um dia vou comprar essa moto 🙏
Top o vídeo amigo 👏🏽👏🏽
Fiz a revisão da minha de 1000 km paguei 113 reais e a minha tá fazendo 34 km com litro
Tenho uma igual essa, e sobre o barulho da relação, realmente tem msm porém se limpar a relação a cada 400km diminui o ruído consideravelmente. Segue a dica
Vc limpa a contraente com que produto amigo??
@@amlzemircosta1533 limpo com limão, água e detergente, e logo após lubrifico ela novamente!
A minha eu lavo semanalmente. Com 100km,200km ou 500km. Não deixo chegar num nível alto de sujeira. Lavo com desengripante e depois coloco óleo grosso, deixo vidro do óleo no congelador e quando coloco já giro a corrente pra pegar em toda a relação e fica filé. Nem escuta barulho de corrente.
Junto com meu esposo já temos uma CB TWISTER, é acabamos de comprar a TWISTER 2021 particularmente não temos do quê reclamar. Manutenção na troca do Óleo meu esposo quem faz Consumo realmente ela não é econômica, principalmente pra quem gosta de Moto super confortável sinceramente não temos do que reclamar ❤️❤️
Fiquei de 2017 a 2023 com uma twister ABS e te digo. 0 problema, 0 dor de cabeça. Vendi ela e peguei uma 2022 e vou ficar com ela mais um tempo. Agora tem um porém, se não tem grana ande a pé. Quer andar com veículo legal? O gasto é inevitável.
Discordo. Essa moto é uma porcaria tenho uma 2020 não passa d 130 d peito. Muito dura, as curvas horrível
@@flaviofagundes4622 Opinião sua.
@@higormerlim2739 A 2023 não vale o preço q estão cobrando.
Aqui na minha cidade, a revisão de 1000 tá 115 reais.
Norte do Espírito Santo.
E aí broder moro no sul do Espírito Santo marataizes
Eu tenho uma Twister 2019 e só fiz a revisão dos 1000 kms, já as outras revisões não fiz. A motoca é boa, não é confortável igual uma Broz com relação a suspensão, já o consumo é bem satisfatório a minha tá com 7 mil kms ainda e faz um média 34 a 35 por litro, o desenho não é ruim, ela responde rapidão nas retomandas e nas ultrapassagens. Resumindo é uma moto excelente, ela tem seus defeitos mais tem suas qualidades. Eu aconselho quem quiser comprar compre não vai se arrepender. Eu particularmente não estou arrependido. Já andei 400 kilometros em um dia com ela e não me senti cansado. Show essa moto.
Bom dia, voce indica como primeira moto??
@@Junio_Rodrigues94 sim
Pow mano realmente o preço das revisões tá abusivo mesmo, mas o da moto tbm tá, há alguns anos tava 14/15 mil, hj 21 1 mil. Carro/moto dão problema, na minha opinião, vale apena pagar pelo menos a primeira revisão, pq se a moto tiver algum defeito de fábrica vc ta respaldado, mas tbm sei que é de cada um...
Né Isso Mano Você Paga Uma Grana Boa No Motor e Ainda Tem Que pagar as revisões cê tá doido Brother Uma de 238 reais
Top d mais teus vídeos Tavares parabéns irmão suseso sempre pra vc.. tô no aguarde dos vídeos bombas da xre 190 só voa Man vlw
Opa legal parabéns pelo vidio é isso vó pega uma twiste obrigado pela dica
Parabéns 👏 vídeo bom ,essa parte do brasileiro sofredor é vdd 💪
Eu tenho a 2019, a minha faz em média 31 andando de acordo com as leis de transito. Descendo o cabo do acelerador ela faz em torno de 24. Peso 110 kg.
Falou tudo felicidade não tem preço
Por isso que as motos que já comprei novas independe da marca, só faço a primeira e segunda revisão, só para se livrar no caso de umas Zika de motor mesmo, depois faço as revisões por conta, e conforme eu ver o que for desgastando, pois uma moto bem cuidada é para vida inteira... Essa da minha foto mesmo é 2007, já virei 110.000 km rodados, óleo trocado por mim de mil em mil, e detalhes nunca foi aquele óleo caro (yamalube) indicado pela Yamaha e que agora não é mais 🤔.
Todo tempo coloquei outras marcas pela metade do preço, porém respeitando o tipo e viscosidade igual...
Depois que amaciou o motor já era, se tiver que dar alguma Zika de motor é no começo mesmo, ainda mais em uma moto boa dessa, que já está a alguns anos sendo produzida em linha, questão de outros problemas se der, aí a pessoa assume e arca com as consequências e o imenso mercado paralelo de peças que existe, ainda mais Honda! 🤔
Aí Tavares blz eu tenho uma tenho uma 2019 mas tbm não fiz nenhuma revisão na Honda realmente é um absurdo mas a moto é boa demais faço uma média de 38 km com um litro
Caramba mano, a média tá igual da minha fan 150 2015
Para vc eliminar de uma vez esse barulho da corrente é só vc tirar essa aba na lateral da coroa, que serve para evitar da corrente cair caso ela esteja folgada, o barulho é causado pela corrente batendo nela, todo kit relação novo que coloco na minha moto peço para retiar.
Se vc prestar atenção na maioria das motos da yamaha nao tem essa aba na coroa.
Tem razão sai de uma Twister pra uma tenere barulho de relação zero e não tem essa aba
Verdade eu também faço a mesma coisa
Interessante. Grato pelo post.
Parabéns mano, grau tem que ser assim , em local sem movimento
7:26min...não trava o dianteiro. Se travar, vai ser o Traseiro. É um freio muito eficiente. Já me livrei de algumas batidas por causa desse sistema. ABS é p quem tá com mais grana.
Tenho uma também 2018/2019 cbs oq que mudou mesmo foi só os grafismo, ótima moto e a minha faz mais que 30 por litro, Honda além de passar dos limites nos preços da revisão ainda tem péssimo pós venda, sou de Francisco Sá-MG faço viagens grandes agora mesmo estou em Itapetinga- BA 513 km andando de boa já passei dos 32 por litro, em relação pontos negativos a minha com 9 mil km já tinha um pequeno vazamento de óleo na parte de baixo do cilindro e pouco depois apareceu manchas de suor por dentro do painel.
Da hora suas explicações seu grau apaixonei nas análises link onde comprou sua câmera
levei a minha pra fazer a revisao de 12mil km na autorizada e voltei de lá com com o pinhão trocado, pinça de disco recem trocada por um ferro moto não lubrificada. furtaram as peças da minha moto e colocaram peças velhas.
paguei 426,00 pra ter prejuízo
Passaram a perna em tu 🤣
Paguei 80 com lavagem na revisão de 6000 da minha Twister
tua cidade é barato, ou espera a outras revisões,,,
Em SP capital, no caso, concessionária de médio porte. Mas tem um detalhe, aquele kit revisão que vem wd e lubrificante de corrente, eu dispensei. Por isso ficou mais barato
Legal.. a twister que eu tinha estava fazendo 33km/l valeu :)
Achei por 19 mil com abs na Lapa só tinha duas
Esse problema de corrente é fácil resolver, é só vc trocar a corrente original que vem de fabrica por uma corrente com redentor, as que saem de fabrica não vem com redentor na corrente, redentor é uma capa de borracha que vem entre os vão da corrente que amortece o impacto da corrente no pistão e na coroa, diminuindo aquele atrito de ferro e fazendo a relação durar muito mais, eu tenho uma 2016 minha mãe tem uma 2018 a dela ainda tá com a relação original e quando encosto do lado dela na pista percebe-se um barulho de corrente batendo enorme já a minha o barulho é extremamente baixo, fazendo só aquele barulho de corrente girando mesmo
Falar mal? Sinceramente só invejoso fala mal dela, já tive uma por muito tempo e ela não tem nada de ruim a moto é uma máquina muito boa mesmo anda muito bem pra cilindrada dela e quem fala mal dela e inveja pura !!
Salve monstro! Faz um vídeo da maneira correta de amaciar a twisteira
Freio cbs me fez cair na chuva esses tempos, justamente pelo fato que você falou!!!
Peguei a minha Hoje , realmente a moto é boa pra pista estrada 2 moto minha primeira foi a pop
265 reais a revisão de 1000 km aqui em Goiânia. Absurdo!!!
100 reais em fortaleza
Po to comprando uma p uso do dia dia e tbm p viajens,e ja vi autos videos e esse seu foi top tbm. Valeuuu
Mano, tive 2 Twister, sinceramente não tenho do que reclamar a não ser as revisões! A terceira é caríssima, em torno de quase 500,00. Mano, é um absurdo mesmo! Ela é boa, macia, não dá problema mas as revisões são um TIRO!
Comprar uma 2016 por 13.500,00 hoje em dia tá valendo? 32 mil km rodados.
@@GuilhermeSantos-zu1qn se vc tem 13 mil na mão eu faria um consórcio da 2021 mano e daria 13 mil de lance muito provavelmente você seria contemplado no primeiro mês já, ngm da um lance tão alto assim na Twister, 13 é lance de xre, terminaria de pagar as parcelas claro, mas com uma moto muito melhor, do ano e 0km
@@GuilhermeSantos-zu1qn discordo da opinião do amigo, só aconselho comprar moto a vista enfim, melhor investir seu dinheiro em uma 2016 e não ter dor de cabeça com parcelas!
@@fabricio7757 moto financiada compro nunca mais na vida, tem que ser a vista
Um probleminha que já é da antiga Twister 2008 , tamos em 2021 e a Honda ainda não amenizou o barulho , mais é uma ótima moto top
Na verdade não é esse barulho todo que o pessoal fala. A relação com retentores emite pouco barulho.
@@jdsilva1114 mas a corrente de fábrica n tem retentor?
Esse barulho da corrente é devido o passo q a Honda usa.
realmente um motão, parece um CGZÃO!
Tô com uma 160, e querendo pegar uma twister, depois desse comentário, fiquei com receio de pegar por ser um cgzão. Não seria melhor uma CB 300?
@@barbievenus3258 , Núbia este comentário foi pra descontrair e cair na zoeira. Troquei uma fan 125 pela Twister. É uma moto excelente.. Pode ir que não se arrependerá! É um motor mais confiável que cb 300..
@@barbievenus3258 cb 300 é algo pra te fazer derramar lágrimas de decepção .
O barulho da corrente acontece principalmente quando ela ta folgada, na minha bros toda semana eu tinha que acochar a corrente o esticador chegou ate no limite, dai pesquisei na internet e descobrir que pra quem roda muito feito eu +- 1.000km por mês o ideal é colocar um kit transmissão com retentor, coloquei um da DID, faz 14 dias e a corrente ainda não folgou ou seja resolveu meu problema, a corrente com retentor tem 128 elos, dois aneis pra cada elo que além de impedir que entre impurezas na corrente,é mais resistente a atritos isso faz com que ela dificilmente fique folgando. Quem ja botou um kit transmissão com retento sabe doque eu tou falando, principalmente pra quem é motoboy e não quer perder tempo acochando corrente toda semana
Tenho uma 2021 com apenas 600 km rodados e tá fazendo 31.9 por litro só na cidade porque eu só uso pra trabalha. Muito top a moto
Excelente vídeo ficou top. Parabéns muito boa colocação....
Irmão, tbm não sou a favor de fazer revisão em concessionária . Mas eu sempre faço até os 10mil km. ( A de 1000, a de 5 e a de 10) ( não da mil reais as 3 ) Porque se tiver algum problema na moto normalmente aponta até lá. Agora antes dos mil km você já desistir acho muito arriscado. Só uma dica, Tmj.
As concessionárias no Brasil estão enfiando a faca mesmo nos clientes,mais o grande culpado somos nós, por continuar comprando com esses preços absurdos!
O dia que o pessoal parar de comprar por causa de preço vai ser o mesmo dia em que o papai noel vai descer pela chaminé. Então trate de juntar grana se quiser comprar alguma coisa!
Revisão geral da minha, de 24 mil km... gastei 550 reais... troquei tudo, todos os fluidos, oleos de bengala, pastilha traseira (a dianteira ja havia trocado com 18 mil km) , vela, filtros gerais (óleo, ar, etc.) ou seja, revisão geral, geral msm.. a moto ficou zero... não precisei trocar relação ainda... com 15 mil km eu tive que trocar os dois pneus.. coloquei os dois sport demon da pirele com 15 mil km, ficou em torno de 750 reias... sou de belo horizonte, Minas Gerais... excelente moto... se não for a melhor que ja tive (ja tive duas cb300, uma tenere 250, uma cbr 250, uma kawasaki er6n 650, um twister aintiga e tb uma cg160 que foi roubada com menos de 1000 km...)
Lembrando, não fiz revisão na concessionária
30km/l sonho....26km/l de Boa e 24km/l andando rápido...com essa moto se vc andar pensando na vida fica sem ela....esses parâmetros é com revisão em dia...com pneus bons e calibrados
Para fazer um poco mais de 30km/l so fazer 250 n sei como eles conseguiram essa façanha mais ela faz kkkk
@@kibeb9022 andando 50km/hr em linha reta numa estrada....cidade é outra realidade...Ana e para...estica e para....reduzidas acelerando...etc
Cara . ...Cb300 no gás na rodovia faço 26......andando de boa 80km/h já cheguei nos 33
Vai melhorar se vc amenizar no punho, se continuar enrolando o cabo é isso mesmo.
Boa Tavares acabei de comprar uma 160 quando pagar as 36 dela já sei qual minha próxima
A minha tá fazendo 32km com um litro mano! Muito boa
Na primeira revisão da CB Twister do meu pai, foi 90 reais. Na sua região é realmente inviável.
A minha tmb foi esse valor
Aqui tá 80 a 100 tbm
Não entendo esses caras , compram motos pra dar grau.
O dia que cair meter a cara no chão e perder a vida, a família chora, e vai servir de exemplo para os outros .
Eu comprei minha Twister 2022 não tem o que reclamar e eu ainda trabalho com ela pra mimm uma moto excelente Em questão de consumo aí vai do piloto
-Não vai sofrer, nem você, nem sua mulher,.nem sua namorada, nem sua amante". Kkkkkkkkkkk
Brabo 🔥🔥🔥🙅🏾♂️ só 🧂 🍷
Tive uma 2020 paguei 5 parcelas e me assaltaram... Antes do natal até agora sem moto...
A minha eu nem fiz a revisão na honda, comprei a minha em 2020 abs, hoje tá com 17 mil km moto da show.
Aqui na Barra do Jucu, Vila Velha, ES, foi em média 130,00 a revisão de 1.000 km.
A minha tá fazendo entre 35 a 37 km por litro.
Comprei essa twister 2021 ta em processo de amaciar o motor ta fazendo 31,2 km por litro a minha tá com 289km ela faz sim 32km andando de boa se enrolar o cabo faz menos um pouco eu tive uma twister 2016 vendi ,comprei uma nc750x e agora comprei denovo porque acho uma moto muito boa no dia dia e se prescisa em viagem anda bem acho uma moto muito econômico e bonita, freio são bons eu escolhi com ABS 👍
Com o salário de 1200 tu acha que dá pra manter? (Sendo comprada a vista) os 1200 so pra colocar gasolina, fazer revisões e o que é necessário no decorrer dos tempos? Da pra manter de boa?
Comprei um seminova com 22 mil km. É uma 2022 em em 2024. Peguei o manual da moto e o primeiro dono não tinha feito uma revisada na Honda. Fui na Honda depois e me senti naquelas oficinas que ficam quebrando peças para te vender. Maior picaretagem.
Revisão em Concessionária de qualquer marca de moto ou carro é absurdo mesmo. Ao meu ver, essa moto é tudo de bom, quanto a questão de Pós venda, praticamente, todas as marcas não oferecem uma boa Assistência. Fora isso, o Produto (moto), é muito bom. Andei vendo vídeos em outros Canais RUclips, ela esta mais econômica que a Fazer e melhor em desempenho. Defeitos existem em todas as marcas, mas os Prós superam os Contras, vale a pena sim, tive uma 2018, é tudo de bom.
Comprei ontem a CB TWISTER e estou amando a moto,vale a pena e compraria novamente...
Na minha cidade você começa pagar revisão só a partir de 6 mil km
Mentira, vc mente muito bem. Parabéns !!!
Bom dia, voce indica como primeira moto??
@@Junio_Rodrigues94 Opaaa amigo! Assim que fiz a carteira de habilitação comprei uma FAN 160 e depois migrei para a TWISTER, na minha opinião de inicio é melhor começar com uma moto de mais baixa cilindra para aprender a diirigir e pegar os jeitinhos heheheh Mas a escolha é suaaa. Abraço!!!
Tenho uma 2020,e pago 500 reais de seguro nela,pelo porto seguro,e não têm jeito todas elas o banco do carona é duro sim ,do resto nada a reclamar
Eu tenho uma 2020 não passei nada até agora , já tá com 25500 km rodado , não tive problema nenhum , o único problema é a revisão primeira revisão não paguei nada , segunda revisão paguei 100 reais , a terceira não fiz só dáqui se são Paulo . , E a moto é muito boa , o único ponto negativo , só as peças dela são cara fora isso uma ótima máquina .
Finalmente alguém que fala a verdade, obrigado amigo
Bom comentário,mostrando a real ,isso memo …
problema do Pneu de moto. é que duram pouco e são mais caros do que os de carro! isso é Ridículo!
nossa como vc e muito lindo combinou com a moto.
tenho uma igual abs também, consumo no inicio tava entorno de 30 31, agora com 2 mil km ja ta fazendo 33 na cidade e na estrada andando até os 90 ta fazendo 36 tranquilo, a primeira revião aqui de mil km foi 156
Anda em sp mano? Tô querendo lança uma dessa , mas vou fazer entregas, pq trampo de entrega remédio..ando em média 100km no dia no centro de sp , essa média sua aí tá quase igual a da minha fan 150 2015
@@lan6276 ando em Porto Alegre RS, cara eu ando tranquilo faz essa média de boas, agora se as entregas forem muito curtinhas vai ser na faixa de 31 32, que é o q eu faço aqui andando trajetos curtos, trajetos médios acima de 5km ela faz tranquilo 33
Manda salve por favor! ;)
Tudo oq falou ai de valor esta lindo pra mim, estou com vontade de comprar uma pra diminuir os gastos com a minha Saveiro, um colega pagou 500 nos dois pneus da moto dele, eu gastei 500 cada pneu da minha Saveiro
Gostei das amantes das mulheres que não vai sofrer muito bom 👍
Cara gasta uma grana em acessórios, mais não gasta em revisão , hj em dia muitas pessoas seguem a revisão em dia pra evitar alguma dor de cabeça posteriormente ...
Eu também comprei uma Twister 2021 0 Km. Motos novas vem com cabos da bateria desconectados e são conectados na concessionária, e da minha, já espanaram a cabeça do parafuso da tampa lateral para colocar os cabos. Eu tive que comprar parafuso novo... Os outros parafusos que vieram da fábrica e não foram mexidos, vieram perfeitos, sem marca nenhuma... Ou seja, os mexanicos de concessionária são uns porcos, eu não faria revisão em concessionária nem de graça...
E essa tal de "Garantia" seria somente de peças que viessem com defeito de fábrica...
Essa moto tem um problema crônico na corrente, rodei 30mil com uma dessa, troquei 3 correntes ramp, que é a da montadora e quebra do mesmo jeito. Sempre quebra na trava de corrente, me deixou na mão 3x.
Isso é perigoso a corrente ao se torar pode acontecer de quebrar o plotetor do piao ou porta corrente e se pegar na perna do cara é bronca
A minha em aqui em BH faz 36km/l andando de boa! Tem que saber andar com ela! Se acelerar sem parar bebe demais! Andando na moral vai de boa!
Gostei. Falou a verdade
Resumindo: não compra a moto zero km, tenho uma 2008 e essa parece ser mais econômica, manutenção igual a minha ou mais barata, eu n acho manutenção dessas motos caras
Cara eu tô muito satisfeito com minha tt 16 Black, não sinto falta do ABS mas tô andando mais na manha por conta das chuvas, de resto o barulho infelizmente tem que saber aguentar se não fica louco kkkk
Isso se fazer na Honda né, visão é ter um mecânico de confiança e fazer com ele, a última revisão da minha fiz com o próprio mecânico da Honda, mas na casa dele mesmo.
Faz um vídeo fazendo a troca de óleo assim que bater 1000 km, e faz a revisão. Do mesmo jeito que a Honda iria fazer se ela tivesse na garantia
Falou pura verdade mano.
O custo das revisões é uma aberração.
Primeiramente moto nova não dá problema, ainda mais Honda.
Prefiro cuidar numa oficina de confiança.
Já possui uma moto dessas a moto é TOP e esse barulho da corrente é só tirar o protetor da coroa que esse barulho acaba..raramente você vai precisar ajustar a corrente ..
Essa história de peça de Honda acha em todo conta já era, tenho uma xre 300 2020, e tô sofrendo pra encontrar os comandos de admissão e escape.... Nem a Honda tá tendo tive de encomendar, e isso porque aqui e cidade grande Recife/PE...
Pessoal tenho uma cb tw 2019, moto esta com 30mil km... apresentou vazamento entre o cilindro e cabeçote! Meu primo tambem tem uma 2018 mesm situação está vazando no mesmo ponto! Alguem mais com este problema??????
Valeu pelas dicas
Paga revisão que não quer meter a mão na graxa, faça um curso básico de mecânica de motos compre umas "boas" ferramentas e assista uns vídeos da galera ensinando e garanto que você vai economizar muito, minha moto já tem 8 anos e até hoje no motor só descarbonização e troquei os discos de embreagem fiz tudo sozinho nunca levei ela em mexanicos de lojinhas, acho graça desses caras marrentos, mas não sabem nem o que é uma chave sextavada vão por mim aprenda mecânica e vai ser mais feliz.
Só um comentário se quer uma moto top e não quer gastar 200 e pouco de revisão não compra ou compra uma 125 cilindrada é minha opinião...
Você me indicaria a nova cb250f com ABS ano 2022 estou querendo trocar minha cb300r 2015 o que vc acha.
Aí tu chega com uma dessa zero, o cara chega com uma hornet carburada 2005 que custa o mesmo valor e ninguém mais te olha 😥😥😥
Cara. peguei uma dessa 2018 a um mês e pouco atrás. não sei se é porque perdi o costume de andar de moto pois já tem mais de 04 anos que não tenho motor. fiz uma viagem de 250kms essa semana, eu sofri com o banco dela pra caramba mano, tinha que tá mudando de posição a cada 05 minutos de tanta dor que eu sentia. Mais creio que seja por falta de costume mesmo
Tinha uma cb twister velocidade final eu indo de Manaus pra Boa Vista foi 151 o problema é que essas carenagens laterais abre com o fluxo de vento forte e também a batedeira de corrente
Mas em dirigibilidade ela é bacana
Bom dia meu jovem então deixa eu te falar uma coisa essa moto e muito boa fiz uma viajem pro nordeste onde percorri ida e volta um pouco mas de 4.100quilômetros a média que a minha fez na BR foi 33 quilômetros por litro blz vc ñ tá falando besteira ñ essa é o consumo real da motoca
Não tem o que reclamar dessa moto não .