Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
นิสสันควรเพิ่มรุ่นรถนะครับเลิกตัดออกได้แล้ว คนมองว่าเหมือนคนจะหมดแรงหายใจ ทำให้เค้ารู้ว่าคุณยังอยู่คุณมีดี รถเล็ก5ประตูคุณก็เอาออก ทั้งที่ตลาดมันต้องการอยู่ ซิลฟี่สวยก็เลิกทำตลาด เอ็กเทลสวยก็เลิกทำ คุณคิดแต่กำไร เจ้าของสูนย์ขายรถเค้าจะถอดใจไปขายรถจีนกันหมด
Teana อีกตัวครับ ผมชอบมากตัวนั้น แต่เลิกนำเข้าสะงั้น
นิสสันไทยคงโดนบีบอ่ะครับ ตอนนี้คงอยากเพิ่มไลน์อัพแหละ แต่โดนบังคับถ้า4รุ่นที่ขายยังไม่ได้ตามเป้าที่ บ.แม่ที่ยุ่นต้องการ ก็ไม่มีสิทธิ์ขายรุ่นอื่นๆ
ก็มันขายไม่ดีไงเค้าเลยเลิกไม่เห็นแปลก
เห็นด้วย ค่ะ แบบไม่อวย เค้าทำรถมา สวย สมส่วน วัสดุ ดี มีความน่าใช้ แต่ยกเลิก พัฒนาเรื้องศูนย์ หน่อย ไปไกล
รุ่นนี้สวยครับ มีโอกาสได้ไปลองสัมผัสมาแล้วสวยใช้ได้เลย ราคาก็ไม่แพงมาก ดอกเบี้ยต่ำ ส่วนลดพอถูไถ แต่อาจจะออกรถยากนิดนึง เพราะไฟแนนซ์เจ้านี้ให้ผ่านยาก
สวยครับแต่ ผมเทียบมาหมดแล้วeverest fortuner terra mu-x ความคุ้มค่ากับการใช้งานแล้วผมไป H1 เพราะนั่งได้เยอะ นั่งได้จริง ประหยัดน้ำมันความเร็วทำได้ดี ใช้ไปนานๆเบื่อก็เอามาทำรถแคมปิ้งได้อีก
แถว3 Terra ที่วางขามันตื้นมาก ผมเลยให้ร้านเบาะ ทำเบาะเสริมวางใส่ให้ระดับเท่ากับเบาะรองนั่ง แล้วให้ลูกวัย 4 กะ 6ขวบ นอน ตอบโจทย์การเดินทางไกลครอบครัว
เวลาพับเบาะมันพับได้เรียบป่าวคับ
@@fhai_15 เรียบครับ จะมีแผ่นเสริมท้ายรถ ช่วยให้ได้ระนาบ และใส่ของใต้แผ่นนั้นได้ด้วย
ขอพิกัดร้านหน่อยค่ะ😅
@@namii-namii บอกไปคงมาทำไม่สะดวกมั้งครับ อยู่อุบลฯ ให้ร้านเบาะรถยนต์ที่เค้าตัดเย็บเองทำได้ครับ แบ่งเป็น 2ชิ้น ชิ้นล่างเท่าใต้เบาะนั่ง ชิ้นบนเสริมให้เท่าเบาะนั่ง ติดตีนตุ๊กแกยึดกันไว้ ก่อนวัดขนาดเลื่อนเบาะแถว 2ไปหน้าสุดครับ ผมจ่ายไป 2500บาท
อยู่อุบลครับ ร้านไหนครับ
นั่งสบายสุดน่าจะmu-xเบาะแถว3ออฟชั่นจัดเต็มราคาดีกว่าทุกค่ายได้ขับ4แต่ไม่มีACCเจ้าตลาดisuzuมีแต่ไม่มีกล้องรอบคันfordตอนนี้ออฟชั่นจัดเต็มสุดnissanควรปรับปรุงดีไซน์ให้ไม่โบราณ
Mu-x ภายในตอนนี้ใหญ่ กว้าง สบายที่สุดครับ
ผมใช้ mu x อยู่ แถวสองนั่งสบาย(น่าจะสบายสุดด้วย ก่อนซื้อไปลองนั่งมาเกือบหมด)แถวสาม ก็นั่งได้ (น่าจะสบายสุดเช่นกัน เทียบกับรถ PPV ด้วยกัน) และถ้าคนนั่งไม่ตัวใหญ่ หรือสูงเกิน นั่งได้ เคยเดินทางไปกลับประมาณ 400 km ก็นั่งกันได้ ผมถามว่านั่งลำบากไหม คนนั่งก็บอกว่านั่งสบายนะครับ(แถวสาม)ส่วน terra เห็นบนท้องถนนน้อยมาก ตอนแรกที่ผมเห็น ผมยังคิดว่าเป็น pajero แต่งให้เหมือน fortuner นะครับ คือมันเหมือน pajero กับ fortuner ผสมกัน ตอนหลังผมเลยไปหาข้อมูล ถึงรู้ว่าเป็น terra แต่รวมๆ แล้วก็สวยดีนะครับ
เห็นไปทดสอบ รีวิว Ford Trend รุ่นเริ่มต้น อยากให้ทดสอบ รีวิว Nissan Terra E รุ่นเริ่มต้นบ้างครับ
อยากได้มาก คุ้มค่า คุ้มราคา
จะซื้อขับไว้ไปท่องเที่ยวทั่วไทยหลังเกษียณ2คนกับภรรยา/ลูกๆคนรุ่นใหม่เขานั่งเครื่องบินไปเที่ยวกันแล้วไม่ค่อยไปกับพ่อแม่เท่าใหร่😊
ดีเลยครับขับสบายไม่เมื่อย
น่าใช้มาก แพ้ต้องเปลี่ยนใจเพราะเบาะแถวสาม
มีคอนเทนท์ ลองนั่ง Nissan Kicks ด้วยไหมครับ? หาไม่เจอครับผม
เบาะแถวสองเลื่อนมาข้างหลังสุดเลยรึป่าว ถึงได้ติดขาขนาดนี้ครับ
เห็นว่าเบาะแถวสองจะเอนมาด้านหลังกว่าปกติ เลยติดเข่าตามในคลิป
พี่ลองขนข้าวสาร สัก5-8 ถุงดูคับ แล้วขับเร็วๆดูคับ
Nissan กำลังทำตลาดผิดมหันต์Serena EPower ต้องมาได้แล้ว เพราะคู่แข่งไม่มี และแบรนด์อื่นๆ กรุยทาง รถครอบครัว 7 ที่นั่งให้แล้ว ทั้ง Veloz, Xpander, Innova เวลานี่แหละ Mid-Size MPV ประตูไฟฟ้าต้องมาแล้ว นี่ถ้า Stepwagon, Voxy ไม่ติดเรื่องภาษีเพราะผลิตแค่ญี่ปุ่นนะ เดี๋ยวก็รั้งท้ายอีก ควรจะมาได้แล้วแล้วตอนสื่อสาร ก็ไม่ต้องมาให้สื่อเป็นคนบอก ควรมีแผนที่ชัดเจน ถ้าติดปัญหาก็พูดมาตรงๆ แฟนๆ คนรถเค้าจะได้ทราบกำหนดการแล้ว EPower ทำไมถึงไปเลือก Segment C-SUV อย่าง X-Trail ควรจะเอา Almera EPower นี่แหละ เพราะได้ทั้งแรง และประหยัด และขายราคาไม่ต้องเวอร์มาก รุ่นแรกตัดออฟชั่นให้หมด เอาแค่ราคาให้ถูก เครื่อง EPower ก็ขายได้แล้วและ Kicks เองทำมาดี อันนี้ก็ต้องพัฒนากันต่อเรื่อยๆ รวมถึงพนักงานขายด้วย จะได้ไม่ตกม้าตายซึ่งถ้าคุณเอา Serena มาช้าเท่าไร ก็เหมือนกับนับถอยหลังเมื่อนั้นNissan ไม่ต้องโปรโมต Terra หรอก เพราะยอดขายมันสู้ไม่ไหวแล้ว ต้องเปลี่ยนรุ่นขายครับ
เห็นใจเค้ามากกว่านะครับ มองอีกมุมนึง ถ้า serena มาจริงๆ จะมีสักกี่คนที่ซื้อครับ? ต่อให้รถดี ไม่มีปัญหาจุกจิกกวนใจ แต่ลูกค้าที่จะซื้อก็ไม่ง่าย เพราะเค้าจะไปมองที่ alphard กับ vellfire ก่อนต่อให้เอาเทคโนโลยี e power มาจริงๆ คนก็มองเป็นแค่ตัวเปรียบเทียบอยู่ดีครับ ผลตอบรับของ e power ในวันนี้มันก็เห็นๆกันอยู่แล้วนะปัญหาของนิสสันคือต้องสู้ในกลุ่มตลาดของรถที่เป็น mass ให้ได้ครับ product ที่ผู้ซื้อจะยอมรับและยอมจ่ายเงิน ซึ่งในวันนี้นิสสันอาจจะยังพออยู่ได้ แต่อนาคตไม่ค่อยสดใสเอาซะเลย เพราะดูแนวโม้มแล้ว ต้องเสริมสร้างแบรนด์ และปรับปรุงหลังการขายอีกพอสมควรผมมองว่าในเวลานี้ นิสสันในไทยไม่ได้ยิ่งใหญ่เหมือนในอดีต จะขายอะไร จะทำอะไร ในบางด้านต้องเจียมตัว มองตลาด มองคู่แข่งให้ดี จึงต้องกำหนดเป้าหมายของกลุ่มลูกค้าให้ขัดเจน ถ้ารถคุณขายได้มากขึ้น ภาพลักษณ์คุณก็จะดีตามมา ผู้บริโภคก็มั่นใจและวางใจมากชึ้นนิสสันเป็นรถที่ดีครับ และไม่น่าจะถูกมองข้ามง่ายๆเลย น่าเสียดาย
@@taotermsintavee5850 จากที่อยู่ในกลุ่ม และตาม Segment นี้มานานนะครับ1.ผมมองว่า กลุ่มตลาด PPV, SUV, Eco Car เล่นกลุ่มนี้ Nissan เป็นได้แค่คู่แข่ง บางกลุ่มยอดดี อย่าง B-SUV Kicks แต่กลุ่มอื่นแพ้หมดเลย 2.ฉะนั้นการเปิด Segement ใหม่เลยเลยเป็นคำตอบ เพราะ Mid Size MPV ยังมีแค่ Innova และ อีกคันที่ก่ำกึ่งอย่าง CX83.คนที่มอง Serena EPower ไม่ใช่กลุ่มที่จะไปซื้อ Alphard, Vellfire ครับ กลุ่มพวกนั้น ราคา 4 ล้าน + แต่ Serena คือคนที่ต้องการ Upgrade จาก Mini MPV เอาง่ายๆ คือ อยากได้รถ 7 ที่นั่ง ที่ไม่ใช่เครื่อง 1500cc. มีระบบความปลอดภัยเยอะ และประหยัดน้ำมัน 4.มีคันนึงที่ทำได้คือ Innova แต่ Serena จะเหนือกว่านั้นคือมี Head Room โปร่งโล่งสบาย, มีประตู Slide ไฟฟ้า และที่สำคัญ ขับเคลื่อนด้วย EPower ทำให้แรงบิด ตีนต้นดี รวมถึงประหยัดน้ำมันดีระดับนึงเลยและปัญหา Innova คือคนยังไม่เข้าใจ เอาไปเทียบกับ CRV, PPV ซึ่งเทียบแถว 3 แล้วสู้กันไม่ได้ แต่ถ้ามารถทรงกล่อง ทุกคนจะเข้าใจว่า เป็นรถครอบครัว เน้นนั่ง 7 ที่นั่ง5.ราคา คุณต้องอย่ามองรถ Grey เป็น Based Line เพราะตัวรถ นำเข้าอาเซียนได้ = ทลายกำลังภาษี และราคาถ้ามาแถว 1.3-1.6 ล้าน ยังไงก็สู้ได้ 6.ตัวอย่างดังนี้ จ่ายเพิ่มแสนนึง ได้ประตู Slide ได้ EPower กว่า Innova หรือถ้าบอกว่า เฮ้ย ราคานี้ ไป Staria ดีกว่าไหม ก็ต้องบอกว่า หลายคนครับ ที่ยังไม่อยากซื้อใหญ่ขนาด Full MPV ฉะนั้น Segment นี้คืออะไรที่ตอบโจทย์7.Segement เดิมที่ Mass ผมบอกเลยว่า ถ้าตัดสินใจแบบที่คุณว่า = Paysafe แต่เติบโตยาก แต่ก่อน Option Nissan ให้มาดีกว่าค่ายญี่ปุ่นอื่นๆ แต่เดี๋ยวนี้ การมาของรถจีน ทำให้จุดเด่นลดลงไปแถมเครื่อง EPower ถ้ายิ่งปล่อยไว้นาน การมาของ Infrastructure ที่มีจุดชาร์จรถ EV เยอะเพียงพอ จะทำให้ EPower ยิ่งขายยาก ฉะนั้น MidSize MPV คือ Segment ที่เปิดก่อนได้เปรียบ (ตัวอย่าง Xpander ได้เลยครับ)
เปลี่ยนคนดีไซน์ใหม่ น่าจะดีขึ้น
ถ้าขายตั้งแต่ปีที่แล้วคงพอได้แหละครับ 1.5ล้านอัพผมว่าแพงนะแต่มีคนซื้อแหละ แต่ถ้ามาขายตอนนี้ลำบากมากเจ๊งแน่ๆคู่แข่งเพียบแล้วเค้าดีกว่าทุกอย่างเลยทั้ง innova crv งี้วัสดุภายในก็โคตรกาก ขนาดตัวรถก็เล็ก ได้เปนียบอย่างเดียวคือคนอยากได้ alphard แต่ซื้อไม่ไหว serena จะมาขายได้ตอนนี้ต้อง 1.1-1.2 ล้านเท่านั้นแหละซึ่งเป็นไปไม่ได้เลย
@@kk-awp6509 ถ้าคุณเอา CRV มาเทียบ ผมว่าคุณยังไม่เข้าใจ Segment MPV ดีพอรถครอบครัว มันไม่ใช่ ชั้นซื้อ 7 ที่นั่ง อย่างเดียวจบ เพราะคนซื้อ = นั่งแถว 1 แถว 2 แล้วแถว 3 ก็ตามนั้นผลักภาระไป1.CRV ตัว 7 ที่นั่ง ไม่มี Hybrid2.แถว 3 Head Room, Leg Room ไม่เหลือเลย แถมเข้าแถวสาม ก็ลำบาก3.พอพับเบาะเอน ในแถวสาม ท้ายรถ แทบไม่เหลือให้เก็บของเลยทำไมถึงต้องคิดว่า จะตั้งราคา 1.1-1.2 ล้าน ผมไม่เข้าใจ ส่วนเรื่องวัสดุ ถ้าคุณมีครอบครัว คุณจะเข้าใจ ว่าพื้นที่แถว 3 มันสำคัญกว่าวัสดุภายใน เพราะมันคือ Capacity ที่ใช้งานได้จริง ซื้อ CRV ก็เหมือนได้รถ 5 ที่นั่งฉะนั้นจะเอาราคา CRV มาตั้ง แล้วเทียบวัสดุ Serena ที่กากกว่า เลยต้องลดราคาลงมา แต่ไม่ได้ดูที่ สิ่งที่ Serena มีให้มากกว่า ทั้งเครื่อง, ประตู Slide, แถวสาม ที่นั่งได้จริง ระบบความปลอดภัยแล้วขนาดตัวรถมันก็ไม่ได้เล็กนะ คือมันไม่ได้กว้าง แต่ได้ความยาว ซึ่งมันดีมาก เวลาขับในเมืองทางตรง และถ้าบอกเจาะกลุ่มลูกค้า ที่ไปไม่ถึง Alphard ผมก็บอกเลยว่าคนอยากไป Alphard แล้วไปไม่ได้ มีทั้งไป Mini MPV อย่าง Veloz, Innova, CX8, หรืออย่าง พวก Staria, H1, Kia Canival หรือบางคนยอมจ่ายแพง ซื้อรถ Grey อย่าง Stepwagon, Voxy ก็เยอะ
ขับเร็วไปทำไมแรงแค่ไหนก็ต้องทำตามกฎหมาย
รถในเจนที่แล้ว มันสวยไม่สุดสักรุ่น พอมาเจนนี้ ทั้ง sylphy x trail Juke. สวยๆแต่ไม่ขายแล้วเพราะเจนที่แล้วขายไม่ดี ไม่ลุยตลาดต่อ น่าเสียดาย ชอบเอาตัว mc มาขายแล้วเลิก คนก็หนีสิ note. Kicks
ผมสูง 190 นั่งหลังหัวชนหลังคาพอดีครับ
ขอความคิดเห็น เทอร่า กับ ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ ใครน่าใช้กว่ากัน
นิสสัน
ไม่ได้ไปต่อแล้ว จะลดเท่าไหร่ครับ
รถตระกูลนี้ไม่มีรุ่นไหนสมบูรณ์แบบ 100 % หรอกครับ
เดือนหน้าก็จะได้เป็นเจ้าของแล้ว terra Sport สีดำ
ยินดีด้วยนะครับ ขับขี่ปลอดภัยครับผม
ชอบครับ
Mu x แถวสามดีสุด
ประเด็นนิสสันขายได้น้อยน่าจะอยู่ที่ไฟแนนซ์มั้งครับ ผ่านยากซะเหลือเกิน
ไม่เกี่ยวครับ คนไทยไม่นิยมนิสสันเพราะรถมันไม่สวย
เขาไม่ให้ใช้ไฟแนนซ์เจ้าอื่นเหรอครับ
ใช่รถสีดำช่อบมากแต่งยังไงก็ขึ้น
แถว3สำหรับผมเอาไว้ปูเบาะนอน
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำเรื่องรถยนต์ต่างๆ ท้ายคลิป 😊😊😊😊
0:41 Clip Intro ทำไมเล็กแค่นั้นล่ะครับพี่โค้ก แก้ไขด้วยครับ
แถว3นั่งขัดสมาดพอได้
รอคริปนี้นานล่ะครับ5555
ผมขับผ่านอยู่ สีขาว กับสีเทา วิ่งเร็วมากกก 😂😂😂😂😂
แพงเกินคู่แข่ง ยป.มาทำตลาดเองยังคิดไม่เป็น สู้ค่ายอื่นไม่ได้ optionน้อย ราคาแพง
แล้วค่ายไหนขับ4 ที่ราคาน้อยกว่านี้บ้างครับบอกผมหน่อย
เบาะแถว 2 แถว 3 สู้ค่ายอื่นไม่ได้ดอกเบี้ย โปรโมชั่น ก็สู้ค่ายอื่นไม่ได้ความทนทาน ด้อยกว่า muถ้าไม่ปรับ ก็จบยาวๆต่อให้ลดราคาต่ำกว่า 1.15 คนก็ยังไปซื้อ mu x มากกว่าอยู่ดี
นิสสันอุดรเปลี่ยนไปขายเอ็มจีแล้ว
Nissan เร่งการตลาด ?????
เสียงเบามาก
ปัญหาเยอะลองอ่านในกลุ่มสิ
มีปัญหาอะไรบ้างครับ ไหนลองเล่ามาซิ
เหมือนเอามายำ
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
นิสสันควรเพิ่มรุ่นรถนะครับเลิกตัดออกได้แล้ว คนมองว่าเหมือนคนจะหมดแรงหายใจ ทำให้เค้ารู้ว่าคุณยังอยู่คุณมีดี รถเล็ก5ประตูคุณก็เอาออก ทั้งที่ตลาดมันต้องการอยู่ ซิลฟี่สวยก็เลิกทำตลาด เอ็กเทลสวยก็เลิกทำ คุณคิดแต่กำไร เจ้าของสูนย์ขายรถเค้าจะถอดใจไปขายรถจีนกันหมด
Teana อีกตัวครับ ผมชอบมากตัวนั้น แต่เลิกนำเข้าสะงั้น
นิสสันไทยคงโดนบีบอ่ะครับ ตอนนี้คงอยากเพิ่มไลน์อัพแหละ แต่โดนบังคับถ้า4รุ่นที่ขายยังไม่ได้ตามเป้าที่ บ.แม่ที่ยุ่นต้องการ ก็ไม่มีสิทธิ์ขายรุ่นอื่นๆ
ก็มันขายไม่ดีไงเค้าเลยเลิกไม่เห็นแปลก
เห็นด้วย ค่ะ แบบไม่อวย เค้าทำรถมา สวย สมส่วน วัสดุ ดี มีความน่าใช้ แต่ยกเลิก พัฒนาเรื้องศูนย์ หน่อย ไปไกล
รุ่นนี้สวยครับ มีโอกาสได้ไปลองสัมผัสมาแล้วสวยใช้ได้เลย ราคาก็ไม่แพงมาก ดอกเบี้ยต่ำ ส่วนลดพอถูไถ แต่อาจจะออกรถยากนิดนึง เพราะไฟแนนซ์เจ้านี้ให้ผ่านยาก
สวยครับแต่ ผมเทียบมาหมดแล้วeverest fortuner terra mu-x ความคุ้มค่ากับการใช้งานแล้วผมไป H1 เพราะนั่งได้เยอะ นั่งได้จริง ประหยัดน้ำมันความเร็วทำได้ดี ใช้ไปนานๆเบื่อก็เอามาทำรถแคมปิ้งได้อีก
แถว3 Terra ที่วางขามันตื้นมาก ผมเลยให้ร้านเบาะ ทำเบาะเสริมวางใส่ให้ระดับเท่ากับเบาะรองนั่ง แล้วให้ลูกวัย 4 กะ 6ขวบ นอน ตอบโจทย์การเดินทางไกลครอบครัว
เวลาพับเบาะมันพับได้เรียบป่าวคับ
@@fhai_15 เรียบครับ จะมีแผ่นเสริมท้ายรถ ช่วยให้ได้ระนาบ และใส่ของใต้แผ่นนั้นได้ด้วย
ขอพิกัดร้านหน่อยค่ะ😅
@@namii-namii บอกไปคงมาทำไม่สะดวกมั้งครับ อยู่อุบลฯ ให้ร้านเบาะรถยนต์ที่เค้าตัดเย็บเองทำได้ครับ แบ่งเป็น 2ชิ้น ชิ้นล่างเท่าใต้เบาะนั่ง ชิ้นบนเสริมให้เท่าเบาะนั่ง ติดตีนตุ๊กแกยึดกันไว้ ก่อนวัดขนาดเลื่อนเบาะแถว 2ไปหน้าสุดครับ ผมจ่ายไป 2500บาท
อยู่อุบลครับ ร้านไหนครับ
นั่งสบายสุดน่าจะmu-xเบาะแถว3ออฟชั่นจัดเต็มราคาดีกว่าทุกค่ายได้ขับ4แต่ไม่มีACCเจ้าตลาดisuzuมีแต่ไม่มีกล้องรอบคันfordตอนนี้ออฟชั่นจัดเต็มสุดnissanควรปรับปรุงดีไซน์ให้ไม่โบราณ
Mu-x ภายในตอนนี้ใหญ่ กว้าง สบายที่สุดครับ
ผมใช้ mu x อยู่ แถวสองนั่งสบาย(น่าจะสบายสุดด้วย ก่อนซื้อไปลองนั่งมาเกือบหมด)
แถวสาม ก็นั่งได้ (น่าจะสบายสุดเช่นกัน เทียบกับรถ PPV ด้วยกัน) และถ้าคนนั่งไม่ตัวใหญ่ หรือสูงเกิน นั่งได้ เคยเดินทางไปกลับประมาณ 400 km ก็นั่งกันได้ ผมถามว่านั่งลำบากไหม คนนั่งก็บอกว่านั่งสบายนะครับ(แถวสาม)
ส่วน terra เห็นบนท้องถนนน้อยมาก ตอนแรกที่ผมเห็น ผมยังคิดว่าเป็น pajero แต่งให้เหมือน fortuner นะครับ คือมันเหมือน pajero กับ fortuner ผสมกัน ตอนหลังผมเลยไปหาข้อมูล ถึงรู้ว่าเป็น terra
แต่รวมๆ แล้วก็สวยดีนะครับ
เห็นไปทดสอบ รีวิว Ford Trend รุ่นเริ่มต้น อยากให้ทดสอบ รีวิว Nissan Terra E รุ่นเริ่มต้นบ้างครับ
อยากได้มาก คุ้มค่า คุ้มราคา
จะซื้อขับไว้ไปท่องเที่ยวทั่วไทยหลังเกษียณ2คนกับภรรยา/ลูกๆคนรุ่นใหม่เขานั่งเครื่องบินไปเที่ยวกันแล้วไม่ค่อยไปกับพ่อแม่เท่าใหร่😊
ดีเลยครับขับสบายไม่เมื่อย
น่าใช้มาก แพ้ต้องเปลี่ยนใจเพราะเบาะแถวสาม
มีคอนเทนท์ ลองนั่ง Nissan Kicks ด้วยไหมครับ? หาไม่เจอครับผม
เบาะแถวสองเลื่อนมาข้างหลังสุดเลยรึป่าว ถึงได้ติดขาขนาดนี้ครับ
เห็นว่าเบาะแถวสองจะเอนมาด้านหลังกว่าปกติ เลยติดเข่าตามในคลิป
พี่ลองขนข้าวสาร สัก5-8 ถุงดูคับ แล้วขับเร็วๆดูคับ
Nissan กำลังทำตลาดผิดมหันต์
Serena EPower ต้องมาได้แล้ว เพราะคู่แข่งไม่มี และแบรนด์อื่นๆ กรุยทาง รถครอบครัว 7 ที่นั่งให้แล้ว ทั้ง Veloz, Xpander, Innova
เวลานี่แหละ Mid-Size MPV ประตูไฟฟ้าต้องมาแล้ว นี่ถ้า Stepwagon, Voxy ไม่ติดเรื่องภาษีเพราะผลิตแค่ญี่ปุ่นนะ เดี๋ยวก็รั้งท้ายอีก ควรจะมาได้แล้ว
แล้วตอนสื่อสาร ก็ไม่ต้องมาให้สื่อเป็นคนบอก ควรมีแผนที่ชัดเจน ถ้าติดปัญหาก็พูดมาตรงๆ แฟนๆ คนรถเค้าจะได้ทราบกำหนดการ
แล้ว EPower ทำไมถึงไปเลือก Segment C-SUV อย่าง X-Trail ควรจะเอา Almera EPower นี่แหละ เพราะได้ทั้งแรง และประหยัด และขายราคาไม่ต้องเวอร์มาก รุ่นแรกตัดออฟชั่นให้หมด เอาแค่ราคาให้ถูก เครื่อง EPower ก็ขายได้แล้ว
และ Kicks เองทำมาดี อันนี้ก็ต้องพัฒนากันต่อเรื่อยๆ รวมถึงพนักงานขายด้วย จะได้ไม่ตกม้าตาย
ซึ่งถ้าคุณเอา Serena มาช้าเท่าไร ก็เหมือนกับนับถอยหลังเมื่อนั้น
Nissan ไม่ต้องโปรโมต Terra หรอก เพราะยอดขายมันสู้ไม่ไหวแล้ว ต้องเปลี่ยนรุ่นขายครับ
เห็นใจเค้ามากกว่านะครับ มองอีกมุมนึง ถ้า serena มาจริงๆ จะมีสักกี่คนที่ซื้อครับ? ต่อให้รถดี ไม่มีปัญหาจุกจิกกวนใจ แต่ลูกค้าที่จะซื้อก็ไม่ง่าย เพราะเค้าจะไปมองที่ alphard กับ vellfire ก่อน
ต่อให้เอาเทคโนโลยี e power มาจริงๆ คนก็มองเป็นแค่ตัวเปรียบเทียบอยู่ดีครับ ผลตอบรับของ e power ในวันนี้มันก็เห็นๆกันอยู่แล้วนะ
ปัญหาของนิสสันคือต้องสู้ในกลุ่มตลาดของรถที่เป็น mass ให้ได้ครับ product ที่ผู้ซื้อจะยอมรับและยอมจ่ายเงิน ซึ่งในวันนี้นิสสันอาจจะยังพออยู่ได้ แต่อนาคตไม่ค่อยสดใสเอาซะเลย เพราะดูแนวโม้มแล้ว ต้องเสริมสร้างแบรนด์ และปรับปรุงหลังการขายอีกพอสมควร
ผมมองว่าในเวลานี้ นิสสันในไทยไม่ได้ยิ่งใหญ่เหมือนในอดีต จะขายอะไร จะทำอะไร ในบางด้านต้องเจียมตัว มองตลาด มองคู่แข่งให้ดี จึงต้องกำหนดเป้าหมายของกลุ่มลูกค้าให้ขัดเจน ถ้ารถคุณขายได้มากขึ้น ภาพลักษณ์คุณก็จะดีตามมา ผู้บริโภคก็มั่นใจและวางใจมากชึ้น
นิสสันเป็นรถที่ดีครับ และไม่น่าจะถูกมองข้ามง่ายๆเลย น่าเสียดาย
@@taotermsintavee5850
จากที่อยู่ในกลุ่ม และตาม Segment นี้มานานนะครับ
1.ผมมองว่า กลุ่มตลาด PPV, SUV, Eco Car เล่นกลุ่มนี้ Nissan เป็นได้แค่คู่แข่ง บางกลุ่มยอดดี อย่าง B-SUV Kicks แต่กลุ่มอื่นแพ้หมดเลย
2.ฉะนั้นการเปิด Segement ใหม่เลยเลยเป็นคำตอบ เพราะ Mid Size MPV ยังมีแค่ Innova และ อีกคันที่ก่ำกึ่งอย่าง CX8
3.คนที่มอง Serena EPower ไม่ใช่กลุ่มที่จะไปซื้อ Alphard, Vellfire ครับ กลุ่มพวกนั้น ราคา 4 ล้าน +
แต่ Serena คือคนที่ต้องการ Upgrade จาก Mini MPV เอาง่ายๆ คือ อยากได้รถ 7 ที่นั่ง ที่ไม่ใช่เครื่อง 1500cc. มีระบบความปลอดภัยเยอะ และประหยัดน้ำมัน
4.มีคันนึงที่ทำได้คือ Innova แต่ Serena จะเหนือกว่านั้นคือมี Head Room โปร่งโล่งสบาย, มีประตู Slide ไฟฟ้า และที่สำคัญ ขับเคลื่อนด้วย EPower ทำให้แรงบิด ตีนต้นดี รวมถึงประหยัดน้ำมันดีระดับนึงเลย
และปัญหา Innova คือคนยังไม่เข้าใจ เอาไปเทียบกับ CRV, PPV ซึ่งเทียบแถว 3 แล้วสู้กันไม่ได้ แต่ถ้ามารถทรงกล่อง ทุกคนจะเข้าใจว่า เป็นรถครอบครัว เน้นนั่ง 7 ที่นั่ง
5.ราคา คุณต้องอย่ามองรถ Grey เป็น Based Line เพราะตัวรถ นำเข้าอาเซียนได้ = ทลายกำลังภาษี และราคาถ้ามาแถว 1.3-1.6 ล้าน ยังไงก็สู้ได้
6.ตัวอย่างดังนี้ จ่ายเพิ่มแสนนึง ได้ประตู Slide ได้ EPower กว่า Innova หรือถ้าบอกว่า เฮ้ย ราคานี้ ไป Staria ดีกว่าไหม ก็ต้องบอกว่า หลายคนครับ ที่ยังไม่อยากซื้อใหญ่ขนาด Full MPV ฉะนั้น Segment นี้คืออะไรที่ตอบโจทย์
7.Segement เดิมที่ Mass ผมบอกเลยว่า ถ้าตัดสินใจแบบที่คุณว่า = Paysafe แต่เติบโตยาก แต่ก่อน Option Nissan ให้มาดีกว่าค่ายญี่ปุ่นอื่นๆ แต่เดี๋ยวนี้ การมาของรถจีน ทำให้จุดเด่นลดลงไป
แถมเครื่อง EPower ถ้ายิ่งปล่อยไว้นาน การมาของ Infrastructure ที่มีจุดชาร์จรถ EV เยอะเพียงพอ จะทำให้ EPower ยิ่งขายยาก ฉะนั้น MidSize MPV คือ Segment ที่เปิดก่อนได้เปรียบ (ตัวอย่าง Xpander ได้เลยครับ)
เปลี่ยนคนดีไซน์ใหม่ น่าจะดีขึ้น
ถ้าขายตั้งแต่ปีที่แล้วคงพอได้แหละครับ 1.5ล้านอัพผมว่าแพงนะแต่มีคนซื้อแหละ แต่ถ้ามาขายตอนนี้ลำบากมากเจ๊งแน่ๆคู่แข่งเพียบแล้วเค้าดีกว่าทุกอย่างเลยทั้ง innova crv งี้วัสดุภายในก็โคตรกาก ขนาดตัวรถก็เล็ก ได้เปนียบอย่างเดียวคือคนอยากได้ alphard แต่ซื้อไม่ไหว serena จะมาขายได้ตอนนี้ต้อง 1.1-1.2 ล้านเท่านั้นแหละซึ่งเป็นไปไม่ได้เลย
@@kk-awp6509 ถ้าคุณเอา CRV มาเทียบ ผมว่าคุณยังไม่เข้าใจ Segment MPV ดีพอ
รถครอบครัว มันไม่ใช่ ชั้นซื้อ 7 ที่นั่ง อย่างเดียวจบ เพราะคนซื้อ = นั่งแถว 1 แถว 2 แล้วแถว 3 ก็ตามนั้นผลักภาระไป
1.CRV ตัว 7 ที่นั่ง ไม่มี Hybrid
2.แถว 3 Head Room, Leg Room ไม่เหลือเลย แถมเข้าแถวสาม ก็ลำบาก
3.พอพับเบาะเอน ในแถวสาม ท้ายรถ แทบไม่เหลือให้เก็บของเลย
ทำไมถึงต้องคิดว่า จะตั้งราคา 1.1-1.2 ล้าน ผมไม่เข้าใจ ส่วนเรื่องวัสดุ ถ้าคุณมีครอบครัว คุณจะเข้าใจ ว่าพื้นที่แถว 3 มันสำคัญกว่าวัสดุภายใน เพราะมันคือ Capacity ที่ใช้งานได้จริง ซื้อ CRV ก็เหมือนได้รถ 5 ที่นั่ง
ฉะนั้นจะเอาราคา CRV มาตั้ง แล้วเทียบวัสดุ Serena ที่กากกว่า เลยต้องลดราคาลงมา แต่ไม่ได้ดูที่ สิ่งที่ Serena มีให้มากกว่า ทั้งเครื่อง, ประตู Slide, แถวสาม ที่นั่งได้จริง ระบบความปลอดภัย
แล้วขนาดตัวรถมันก็ไม่ได้เล็กนะ คือมันไม่ได้กว้าง แต่ได้ความยาว ซึ่งมันดีมาก เวลาขับในเมืองทางตรง
และถ้าบอกเจาะกลุ่มลูกค้า ที่ไปไม่ถึง Alphard ผมก็บอกเลยว่าคนอยากไป Alphard แล้วไปไม่ได้ มีทั้งไป Mini MPV อย่าง Veloz, Innova, CX8, หรืออย่าง พวก Staria, H1, Kia Canival หรือบางคนยอมจ่ายแพง ซื้อรถ Grey อย่าง Stepwagon, Voxy ก็เยอะ
ขับเร็วไปทำไมแรงแค่ไหนก็ต้องทำตามกฎหมาย
รถในเจนที่แล้ว มันสวยไม่สุดสักรุ่น พอมาเจนนี้ ทั้ง sylphy x trail Juke. สวยๆแต่ไม่ขายแล้วเพราะเจนที่แล้วขายไม่ดี ไม่ลุยตลาดต่อ น่าเสียดาย ชอบเอาตัว mc มาขายแล้วเลิก คนก็หนีสิ note. Kicks
ผมสูง 190 นั่งหลังหัวชนหลังคาพอดีครับ
ขอความคิดเห็น เทอร่า กับ ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ ใครน่าใช้กว่ากัน
นิสสัน
ไม่ได้ไปต่อแล้ว จะลดเท่าไหร่ครับ
รถตระกูลนี้ไม่มีรุ่นไหนสมบูรณ์แบบ 100 % หรอกครับ
เดือนหน้าก็จะได้เป็นเจ้าของแล้ว terra Sport สีดำ
ยินดีด้วยนะครับ ขับขี่ปลอดภัยครับผม
ชอบครับ
Mu x แถวสามดีสุด
ประเด็นนิสสันขายได้น้อยน่าจะอยู่ที่ไฟแนนซ์มั้งครับ ผ่านยากซะเหลือเกิน
ไม่เกี่ยวครับ คนไทยไม่นิยมนิสสันเพราะรถมันไม่สวย
เขาไม่ให้ใช้ไฟแนนซ์เจ้าอื่นเหรอครับ
ใช่รถสีดำช่อบมากแต่งยังไงก็ขึ้น
แถว3สำหรับผมเอาไว้ปูเบาะนอน
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำเรื่องรถยนต์ต่างๆ ท้ายคลิป 😊😊😊😊
0:41 Clip Intro ทำไมเล็กแค่นั้นล่ะครับพี่โค้ก แก้ไขด้วยครับ
แถว3นั่งขัดสมาดพอได้
รอคริปนี้นานล่ะครับ5555
ผมขับผ่านอยู่ สีขาว กับสีเทา วิ่งเร็วมากกก 😂😂😂😂😂
แพงเกินคู่แข่ง ยป.มาทำตลาดเองยังคิดไม่เป็น สู้ค่ายอื่นไม่ได้ optionน้อย ราคาแพง
แล้วค่ายไหนขับ4 ที่ราคาน้อยกว่านี้บ้างครับบอกผมหน่อย
เบาะแถว 2 แถว 3 สู้ค่ายอื่นไม่ได้
ดอกเบี้ย โปรโมชั่น ก็สู้ค่ายอื่นไม่ได้
ความทนทาน ด้อยกว่า mu
ถ้าไม่ปรับ ก็จบยาวๆ
ต่อให้ลดราคาต่ำกว่า 1.15 คนก็ยังไปซื้อ mu x มากกว่าอยู่ดี
นิสสันอุดรเปลี่ยนไปขายเอ็มจีแล้ว
Nissan เร่งการตลาด ?????
เสียงเบามาก
ปัญหาเยอะลองอ่านในกลุ่มสิ
มีปัญหาอะไรบ้างครับ ไหนลองเล่ามาซิ
เหมือนเอามายำ