Купил неделю назад, вибрация на руле на 120кмч, легкая. Дважды балансировали на разных шинках, критического ничего не увидели, но вибрация осталась ((. Проехал пока 400км. Не знаю че делать или ждать пока прикасаются и ехать снова балансировать или возвращать в магазин
Добрый день. Позволим себе дать небольшой совет. Если после установки шины балансировка была проведена как следует, то вибрация скорей всего возникает не по вине шин. Причин может быть множество - от неправильной геометрии, до проблем с КПП. Но в первую очередь следует проверить баланс привода, и особенно, если машина с полным приводом. На карданах, зачастую, бывают разбиты крестовины, встречаются "уставшие" подвесные подшипники. На малой скорости можно вибрацию не заметить, а при разгоне будет идти по кузову зубодробильная дрожь. Кроме этих неисправностей можно обратить внимание и на резино-металлику подвески - втулки стабилизатора, сайлентблоки. Надеемся смогли чем-то быть полезны. Хороших дорог!
@@pitstopmagazine_KZ я это все понимаю. Но дрожь только на руле и появилась только на новой резине и на дисках, на которых ездил прошлым летом на старых шинах без каких либо претензий. Зимняя резина на отдельных дисках также без претензий. Поставил ее обратно, тишина. Проблема однозначно в колёсах
@@Kraspage Возможно Вы правы. Лучше обратиться в тот шинный центр, в котором Вы покупали резину. Там проверят балансировку шин и баланс диска (они иногда то же имеют искривления). Удачи Вам!
@@pitstopmagazine_KZ разобрался я все таки с проблемой. Возможно будет кому то интересно, но в общем проблема была в колёсных конусных гайках. Стояли на 21, я купил в этом году новые но на 19, визуально конусы почти похожие, но оказалось это повлияло на центровку колеса, видимо вставали криво, и соответственно лёгкая вибрация. Вернул старые гайки на 21 и вибрации пропали. Спасибо за внимание))
Аквапланирование на 35 км/час не проверяют. Трудно полагаться на непредвзятость обзора когда тебе производитель на халяву даёт шины (а может и ещё чего). Смотрел предыдущий ролик про них, у парня получилось ресурс этих шин 20-25 тыс км.
Добрый день. Аквапланирование возникает и при меньшей скорости. Все зависит от толщины водной пленки и способности протектора отводить воду. Что бы понять это, достаточно побывать на одном из шинных полигонов. Про "халявные" шины для теста - оставляем на вашей совести - вам видней наверное, как нужно работать традиционным СМИ. По поводу ресурса шины - он может быть разный. Мы были свидетелями как шины одного уважаемого японского бренда, "умирали" на автопробеге и за 15 тыс. - виной тому условия эксплуатации и желание ехать очень быстро. В противовес этому - в сети есть не мало подтверждений тому, как обычный человек, на обычном автомобиле эксплуатирует обычные летние шины в течение шести сезонов. В статье-отчете (и прилагающимся ролике) мы донесли свою мысль и выразили свою точку зрения относительно потребительских качеств шин. Не обязательно с нами соглашаться. Но обвинять в непредвзятости журналиста, не имея никаких оснований не стоит.
Спасибо за комментарий. Если ориентироваться на индикатор износа, то на разных осях протектор потерся по разному. На одной - стерли восьмерку и изрядно подтерли семерку, а на другой оси - стерли только восьмерку. Говоря проще, 20 000 километров, это примерно четверть ресурса шины, если ездить на ней по таким же дорогам.
Добрый день. Мы не утверждаем, что наше мнение является экспертным. Вы правы, но отчасти. Правилами установлен лимит в 1,6 мм для летней резины, и 4 мм для зимней. Но мы ориентируемся в том числе на рекомендации производителей шин, которые утверждают, что протектор летней резины не обеспечивает устойчивости к аквапланированию и не обеспечат нормального сцепления при торможении, при остаточной глубине менее 4 миллиметров. По этому, мы не рекомендуем использовать шины с глубиной протектора менее 4 мм.
Спасибо за отличный обзор. Теперь я на 100% уверен в выборе новых шин для своего туарега. 👍
Спасибо Вам за просмотр. Хороших дорог!
Спасибо за обзор ) отчет отлично сняли и озвучили , мало таких обзоров на ютуб
Вам спасибо за позитивный комментарий!
Купил неделю назад, вибрация на руле на 120кмч, легкая. Дважды балансировали на разных шинках, критического ничего не увидели, но вибрация осталась ((. Проехал пока 400км. Не знаю че делать или ждать пока прикасаются и ехать снова балансировать или возвращать в магазин
Добрый день. Позволим себе дать небольшой совет. Если после установки шины балансировка была проведена как следует, то вибрация скорей всего возникает не по вине шин. Причин может быть множество - от неправильной геометрии, до проблем с КПП. Но в первую очередь следует проверить баланс привода, и особенно, если машина с полным приводом. На карданах, зачастую, бывают разбиты крестовины, встречаются "уставшие" подвесные подшипники. На малой скорости можно вибрацию не заметить, а при разгоне будет идти по кузову зубодробильная дрожь. Кроме этих неисправностей можно обратить внимание и на резино-металлику подвески - втулки стабилизатора, сайлентблоки. Надеемся смогли чем-то быть полезны. Хороших дорог!
@@pitstopmagazine_KZ я это все понимаю. Но дрожь только на руле и появилась только на новой резине и на дисках, на которых ездил прошлым летом на старых шинах без каких либо претензий. Зимняя резина на отдельных дисках также без претензий. Поставил ее обратно, тишина. Проблема однозначно в колёсах
@@Kraspage Возможно Вы правы. Лучше обратиться в тот шинный центр, в котором Вы покупали резину. Там проверят балансировку шин и баланс диска (они иногда то же имеют искривления). Удачи Вам!
@@pitstopmagazine_KZ разобрался я все таки с проблемой. Возможно будет кому то интересно, но в общем проблема была в колёсных конусных гайках. Стояли на 21, я купил в этом году новые но на 19, визуально конусы почти похожие, но оказалось это повлияло на центровку колеса, видимо вставали криво, и соответственно лёгкая вибрация. Вернул старые гайки на 21 и вибрации пропали. Спасибо за внимание))
Спасибо за данный диалог, теперь я понимаю откуда могут быть совершенно противоположные отзывы.
Аквапланирование на 35 км/час не проверяют. Трудно полагаться на непредвзятость обзора когда тебе производитель на халяву даёт шины (а может и ещё чего). Смотрел предыдущий ролик про них, у парня получилось ресурс этих шин 20-25 тыс км.
Добрый день. Аквапланирование возникает и при меньшей скорости. Все зависит от толщины водной пленки и способности протектора отводить воду. Что бы понять это, достаточно побывать на одном из шинных полигонов. Про "халявные" шины для теста - оставляем на вашей совести - вам видней наверное, как нужно работать традиционным СМИ. По поводу ресурса шины - он может быть разный. Мы были свидетелями как шины одного уважаемого японского бренда, "умирали" на автопробеге и за 15 тыс. - виной тому условия эксплуатации и желание ехать очень быстро. В противовес этому - в сети есть не мало подтверждений тому, как обычный человек, на обычном автомобиле эксплуатирует обычные летние шины в течение шести сезонов. В статье-отчете (и прилагающимся ролике) мы донесли свою мысль и выразили свою точку зрения относительно потребительских качеств шин. Не обязательно с нами соглашаться. Но обвинять в непредвзятости журналиста, не имея никаких оснований не стоит.
Шумят?
Сильно зависит от фактуры асфальта и скорости. На грубом и быстро - да, шумят, но не сильно.
20 тысяч проехали, а ни слова про износ шин. Возможно я и прослушал.
Спасибо за комментарий. Если ориентироваться на индикатор износа, то на разных осях протектор потерся по разному. На одной - стерли восьмерку и изрядно подтерли семерку, а на другой оси - стерли только восьмерку. Говоря проще, 20 000 километров, это примерно четверть ресурса шины, если ездить на ней по таким же дорогам.
@@pitstopmagazine_KZ Спасибо за пояснения
о_О
7.06 Это какие такие 4мм минималки у летней шины??
1.6 же... Вы че блин, эксперты))
Добрый день. Мы не утверждаем, что наше мнение является экспертным.
Вы правы, но отчасти. Правилами установлен лимит в 1,6 мм для летней резины, и 4 мм для зимней. Но мы ориентируемся в том числе на рекомендации производителей шин, которые утверждают, что протектор летней резины не обеспечивает устойчивости к аквапланированию и не обеспечат нормального сцепления при торможении, при остаточной глубине менее 4 миллиметров. По этому, мы не рекомендуем использовать шины с глубиной протектора менее 4 мм.