【重磅】Cybertruck首次车祸！特斯拉赛博皮卡秘密计划：为了下一代25000美元车型！Tesla's secret plan！
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- Опубликовано: 13 июл 2024
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0:00 精彩片段
0:26 Cybertruck首场车祸
1:17 车祸的隐含意义
2:21 赛博皮卡被市场低估
3:22 赛博皮卡为model 2铺路
5:04 Model 2线控转向
6:15 Model 2 48伏架构
7:10 Model 2全车身压铸
8:24 Model 2不锈钢车身
10:00 总结
免责声明:我在视频里所展示的个股,不作为推荐的依据。 仅仅是用来分享我个人的投资经验，不作为任何个人或者机构的投资建议！ 不建议盲目采纳应用！股票市场瞬息万变。 ⚠️风险无处不在 投资极需谨慎⚠️ 视频中有部分图文来源网络，如有侵权请联系删除，谢谢！ #特斯拉 #投资 #tesla #model y #cybertruck #tsla 
Авто/Мото
![Eminem - The Death of Slim Shady [Graveyard Album Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/vOJD-6vQpXU/mqdefault.jpg)
這才是真正的「概念」車
不锈钢 加个性化贴纸 是最好的选择
单看影片初的案例, 估计保险公司以后对 cyber truck 車主的保费很高。
甚至依不同地区法制, 会出现拒保 (并非由于車主的驾驶历史)
不過, cyber truck 的确比其他家用車安全得多, 不计较钱的话。
无涂漆和耐刮擦的特性可能也会比较契合无人出租车的使用场景。
在无人看护的情况下，耐造很重要。
一样的地域口音差异@kze9453
一直都很喜欢赛博皮卡，可以说第一眼看到就喜欢上了
说得好，取乎其上、得乎其中🎉
那价格直逼当年悍马H2 我觉得它们俩撞一下也差不多，人还是要回归现实，这种纯电子的未来只会在游戏里出现，因为人的因素最不可控，也因为人在某些领域比机器便宜，所以纯电子未来不可靠就像电子没有机械可靠一样
這車非常好，非常適合我。
身住在長島 纽约 ，很多人都会说 Rivian没人买，其实在長島倒是很多人买
以前很多人买皮卡 如果不用做工程，那么多数人会选择相对豪华的配置 主要以Dodge的高端车为主，而 cybertruck 和 Rivian抢占的责是这一片蓝海市场，按照今天这个车价，一辆能看得上的RX350(2.4T)出门价都要6W+的时候 现在入电车显得又划算 又好用
其实所有皮卡都很皮实，买台F150卡罗拉也撞不动它。目前还是看不到cyber truck打进主流市场，因为皮卡的主要消费者都在极端天气区域，像下雪的地方我不觉得它短时间内能得到信任
赛博皮卡问题是重量，入门版起步3.7吨，在欧盟和中国这个吨位不能用轿车驾照去开，要货车驾照
所以說有的文章聲稱Cybertruck是一款很危險的車，被它撞上必死無疑，當然目前沒有數據佐證它比其他的皮卡更危險，更多是對馬斯克不滿的人在攻擊
比CyberTruck重的、高的、寬的大有存在（對就是在說你悍馬EV），但是也看過誰譴責悍馬了嗎？沒有，因為炒作特斯拉比較有流量。
赛博皮卡的前方引擎盖高度其实比很多皮卡低，越低致死率越低。
这个车牛。价格贵了点。
好奇電池到底有沒有完整的商用分解廠 還是報廢的電池只是放在倉庫堆積?
取消方向盘是否意味着禁止乘客接管汽车呢? 这个问题应该是由各国的监管部门决定的吧? 非常期待model2, cybertruck实在太大了, 车长5.9米, 找个停车位都不容易.
是，彻底自动驾驶，马斯克要的未来。
終究會通過的，只要有研究 機器AI，事故率極低，就可能會通過，總有那一天的到來
以前只是看到你的text 或audio 的評論，沒看到你本人的video, 這個視頻看到你本人，很專業，望以後也能看到你本人現身的視頻。
谢谢！
正常吧都能扛彈了 其他車廠也有做總統或有錢人士的高貴安全房車啊
跟Volvo一樣自己造的跟坦克一樣實際上是拿自己鋼性對其他車重的緩衝
以後這種車輛可能會普及
對警方與執法單位是一個挑戰
防彈車門、鋼化玻璃、輪胎我記得也是加料版的
以後別想PIT撞停了
😂
警车也用上就可以了😄
@@jackiexie913 這樣說吧
一般車輛撞車是用車體形變吸收部分撞擊力
兩台皮卡相撞
相互作用力瞬間抵銷
不敢想像裡面的人會怎麼樣
赛博皮卡安全气囊弹出来了，为了保险起见，据说保险公司一般会换新车
还是要看损坏程度，有没有严重的结构性损坏，然后如果修理成本接近或超过车辆的当前市场价值，可能会换新车。
感覺比 volvo還硬阿🤔
我觉得赛博皮卡达到了苹果想做的车的水平
我以为，我觉得，我认为
肯定句打臉的也很多，你要打臉他不應該用語法而是用實際市場驗證後的結果。
防弹防撞，给加州量身定做，特别适合这个打砸抢方面的法律渐渐消失的国度😂
现在订购的话，多久能拿到？
遥遥无期
cybertruck怎么可能跟model 2一个平台，差太远了。
日本車的做工…😂
不会的 ，就单美国来说皮卡的销量就占了全部车的百分之二十
如果一次性压铸，出了车祸怎么办，只能换全车？
碰撞后 某些部位 体位不再正常, 会构成其他问题。
虽然一体结构比较坚固, "看似"损伤不大, 功能正常。
我估计保险公司对 cyber truck 还是会采取相当高额保费。
又要十分专业的整体检验服务, 即是 非官方办不到。
何况, 它轻撞别車 别車也会很伤, 赔对方 也是保险公司的钱啊
同意，豐田車撞爛的力道cybertruck也同樣要吸收，因此車子關鍵的骨架很可能也潰縮變形不容易校正回來。總之，車子能保護車主比較重要，修車理賠是之後的事
关键是cybertruck有了剐蹭没法修
只能整换面板
有錢人的玩具，他們不在乎
@@jackiexie913 最终特斯拉赚翻了别的bodyshop 拿不到面板。又不能上腻子
这是战损，帅
跟現在許多電子產品概念一樣，哪個部件壞掉就整個換，修理的人工費用可能更高，傳統鈑金刮蹭整平與重烤的費用也是不少
這個硬度一撞到行人大概就涼去了。車廠要做到超硬大家都做得到，畢竟許多90年代的老車就是這樣，就是為了保護駕駛和行人的潰縮區才導致「看起來」像是車頭爛掉，但只是車廠把保護駕駛的原本在前保桿防撞樑的功能轉移到A柱等地方。
你的評論好好笑喔🤣
原來潰縮區可以保護行人欸
哇，原來潰縮區軟得跟海綿一樣
不管什麼車撞到行人基本上都一樣
都是金屬，對人體來說都硬到靠北
潰縮區是拿來保護駕駛的，不是行人
然後特斯拉這台的結構也有潰縮區，只是表面材料的分散衝擊力跟緩衝能力比一般車款還要好，所以才能防彈防衝擊，然後已經將衝擊力分散抵銷掉了，雖然駕駛所受衝擊會稍微高一點點，但還是在安全範圍內（有測試到標準內才能生產啊大哥🤣
外觀我不行 有夠醜 摺紙盒嗎
这车最适合劫匪用。。。。。这车要是撞个大车或者墙，人估计能被安全带切成两半。。。。。这车要是撞人， 那人得切成两半。。。。
劫匪要先能買得起，但我就不知道買得起幹嘛還要去搶
@@L_KF 这车不会很贵的， 而且这个算投资，能回本不就值得买？
这个车做硬也不是好事，驾的人没事，被撞的人死
这么高尚，那请你千万别买，被撞死别怪车不结实
中國不會引進賽薄皮卡, 賽薄皮卡大量進中國會引發武裝革命!!!
哈哈哈
什么逻辑 保险公司也会看你车撞其他车要陪多少钱啊 你要是主责 直接把别人连人带车干没了 你自己车完好无损也赔个精光啊
硬度過硬，發生撞車事故對對方車輛傷害過大有待商榷，但起碼第一眼看著那個尖角就很反智，是要城市普通速度不小心撞到人直接給撞到出腦漿？