Excelente explicación la verdad, este tema de rodamientos me interesa mucho me encantaría empezar un control en maquinaria, sigo estudiando y en una clase menciono esto y pues estoy ahora buscando información para entender mejor este tema
Excente video explicativo. Compañero Marc como consigo el valor (Dwp)
4 года назад+1
Excelente explicación, una pregunta, si los espectros no presentan picos a las diferentes frecuencias de los rodamientos (BPFI, BPFO, BSF y FTF) pero al medir en aceleración con un VibXpert 1 las magnitudes superan los 4g, muchas veces hasta 20g. También no podría ser un fallo en los rodamientos?
Hola José, los fallos indicados, son los típicos mecánicos en los rodamientos, pero también pueden producirse fallos de engrase en rodamientos, y por supuesto, fallos de otros fenómenos conducidos hasta hasta los rodamientos, es decir, por alguna razón estraña, se asocia que si se mide cerca del rodamiento, solo se deben observar los picos de rodamientos, pero las vibraciones se transmiten por toda la estructura y componentes de la máquina, con lo que pueden ser desequilibrios, desalineaciones u otros fenómenos que ocurren lejos del rodamiento, pero se han transmitido hasta un punto cercano de medición del rodamiento y puede llevar a confusión.
Pueden haber otros fallos a diferentes frecuencias, sus harmonicos, bandas laterales, etc. Si hay fallo rodamientos debe aparecer en esas frecuencias, si son esas magnitudes serán otros fallos
Antiguamente lo decían, pero se suele descargar la base de datos de fabricantes de fallos en rodamientos (BPFI, BPFO,...) que ya da la frecuencia con el cálculo.
Excelente explicación la verdad, este tema de rodamientos me interesa mucho me encantaría empezar un control en maquinaria, sigo estudiando y en una clase menciono esto y pues estoy ahora buscando información para entender mejor este tema
Excente video explicativo. Compañero Marc como consigo el valor (Dwp)
Excelente explicación, una pregunta, si los espectros no presentan picos a las diferentes frecuencias de los rodamientos (BPFI, BPFO, BSF y FTF) pero al medir en aceleración con un VibXpert 1 las magnitudes superan los 4g, muchas veces hasta 20g. También no podría ser un fallo en los rodamientos?
Hola José, los fallos indicados, son los típicos mecánicos en los rodamientos, pero también pueden producirse fallos de engrase en rodamientos, y por supuesto, fallos de otros fenómenos conducidos hasta hasta los rodamientos, es decir, por alguna razón estraña, se asocia que si se mide cerca del rodamiento, solo se deben observar los picos de rodamientos, pero las vibraciones se transmiten por toda la estructura y componentes de la máquina, con lo que pueden ser desequilibrios, desalineaciones u otros fenómenos que ocurren lejos del rodamiento, pero se han transmitido hasta un punto cercano de medición del rodamiento y puede llevar a confusión.
Pueden haber otros fallos a diferentes frecuencias, sus harmonicos, bandas laterales, etc. Si hay fallo rodamientos debe aparecer en esas frecuencias, si son esas magnitudes serán otros fallos
¿Cómo sé cuál es el número de bolas? la especificación técnica en SKF no me lo indica o no lo veo (para un rodamiento 6201)
Antiguamente lo decían, pero se suele descargar la base de datos de fabricantes de fallos en rodamientos (BPFI, BPFO,...) que ya da la frecuencia con el cálculo.
@@marcgardellagonzalez567 ¿Como se consigue la aplicación con la que calcula automáticamente la frecuencia de fallo?