너 안서니? ll 폭스바겐 ID.4 드럼 브레이크 제동거리 테스트

[@Motline]

아니 형 나좀 불러주지...............

[@GogumaRing]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 성로님이 제일 억울한데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@KIMTO-]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@JOPOKPANDA]

어딜.....ㅋㅋㅋㅋ

[@뉴잭스윙-c4l]

ㅋㅋㅋㅋ

[@earnp2754]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@앵두호두-n4s]

민감한 사안인데 이렇게 실제 테스트를 해주시고 감사합니다. 역시 신뢰의 모그 상영 기자님

[@박돌격-y3f]

그 머시기 이론하고 엑셀로 차량 논하는
뭐시기 교수도 아닌 교수 때문에 논란됨

[@GogumaRing]

브레이크 종류보다 튼튼한 무릎이 더 중요함을 몸소 알려주신 김상영님 만수무강하세요

[@hjctohj8370]

실질적으로 제동은 앞브레이크에서 80프로 가량 제동됨 뒤브레이크는 뒤부분을 뜨지 않게 잡아주는 역할정도

[@XERXES23]

전동화 시대가 오면서 회생제동 시스템이라는게 적용되면서 사실상 퇴출됐던 드럼브레이크가 제조사의 원가절감 이라는 측면에서 맞아떨어지면서 다시 활용가치가 생겼다고 보는게 맞을거 같네요
드럼브레이크 넣었다고 사람 죽이는 기술넣은거라고 호들갑떨건 없어 보입니다..일상영역에세 저렇게 10번 연속으로 풀브레이킹을 하는 상황 자체도 없을테고..한계점이 디스크브레이크 보다는 당연히 낮겠지만 위험하다고 할정도는 아닌게 실험결과에서도 나오네요
상영기자님 실험 하시느라 고생 많이 하셨네요~

[@joonhoyoon6507]

맞습니다. 호들갑 떨건 없어보이고, 호들갑 떨면 없어보이지요

[@Joe-mr3zw]

디스크는 유압의 힘으로 작동하는거고 즉답식이며 답력조절이 되지만, 드럼은 패드와 드럼의 반반력으로 작동하는거라 반반력 작동하기 전까지 시차 딜레이가 있어요,
드럼은 VDC ABS 작동시 문제가 큽니다. 드럼이 사라진 이유는 VDC ABS장착하면서 사라진건데, 폭스바겐이 여전히 고객들 속이는 겁니다.

[@곽정규-y7k]

@@Joe-mr3zw 그러고보니 모닝이 었나 ABS가 옵션이 었을때 ABS 유무로 뒷바퀴가 드럼인지 디스크인지 나뉜다는걸 어디서 본것 같네요

[@joonhoyoon6507]

@@Joe-mr3zw 전기차 특성과 디스크 브레이크가 만나면 오히려 더 위험할수 있다 - 학술지에서 발표한 연구결과

[@뒹꿍]

@@joonhoyoon6507 학술지 출처좀 알려주세요 한번봐보게 ㅋㅋㅋ

[@JoyLuck777]

무릎이 아플 정도로 수고하신 김상영 기자님, 수고하셨습니다.
일상 생활에서 풀브레이크를 저렇게 여러 차례 할 경우가 거의 없을 텐데 그런 경우에도 일정한 제동 거리를 보여 주는 것으로 보아 후륜 드럼브레이크는 별 문제 없을 것으로 보입니다.
다만 전륜은 힘을 크게 받고 스트레스를 많이 받는 곳이니 안전을 위해 디스크 브레이크, 특히 벤틸레이티드 디스크 브레이크를 사용하는 것이 좋을 것 같습니다.

[@namsoo4401]

(김상영 기자님입니다)

[@JoyLuck777]

@@namsoo4401 알려주셔서 감사합니다. 수정했습니다.

[@냄비폭풍]

진짜 좋은영상이었습니다.
결국 해당차량이 안전한가 안전하지 않은가가 가장 중요한건데 말이죠.

[@외로운여행자]

실험에 기반한 좋은 리뷰입니다. 고생하셨습니다.

[@remedios7140]

어디서 몰려오지 않을까 걱정이네요 ㅎ 좋은 영상 감사합니다 ^^

[@나가리-k7n]

그들이 오는 소리가 들린다.
우리 교수님이 하시는 말씀이 정답인데
뭐하러 테스트까지 하냐!!!

[@foreverahn79]

정말 능력이 있으면 대학교나 기업에서 서로 모셔가려 해서 유튜브 하고 있을 이유가 없죠 이 영상보고 많은 분들이 생각해봤으면 좋겠습니다 현장에서 연구하는 분들의 가치에 대해서

[@foreverahn79]

그러면 취미로 적당히 하시는것이 좋죠^^

[@khkim9880]

@@user-ki8hn9wj2q 취밐ㅋㅋ취미인데 라이브한걸 조회수 빨려고 여러개로 쪼개올리고 굿즈 판매에 필터 판매에 ㅋㅋㅋㅋ취미??

[@comp534]

@@khkim9880 호구 잡아 돈버는 취미일 듯.

[@IamKingSejong]

@유튜브스타밍구 취미라기엔 너무 진심이던데 ㅋㅋㅋ 중간중간 뇌피셜 섞어서 진실인 것 처럼 오도하는 케이스가 너무 많아서 극혐... 일단 id4는 전면 브레이크가 디스크이기에 10년 지나도 드럼브레이크로 인한 안전 문제는 안 나올거에요 전면 브레이크도 ev6나 아이오닉5 보다 성능 좋은 걸로 확인 됐고요

[@igrs0810]

@유튜브스타밍구 취미라기엔 과몰입 심하던데?

[@seung-minlee6331]

좋은영상이네요~

[@또야또-p7r]

이미 일상주행에서는 문제없다는게 결론이었고
여기 모터그래프에서 마침표를
찍어주네요.

[@unpoco_]

@@tennishelper ID4 가격으로 까는건 또 처음이네😅 국산차보다 저렴하게 가격셋팅되어 나왔는데 보조금 받고 4500전기차 비싸다고하면 평생 모닝 타십쇼 형님

[@junseoklee69]

@@unpoco_ ㅋㅋ니로급 차에 드럼달려있고 시스템도 구린데 보조금 받고 4500 열심히 타세요

[@f35alightning]

@@tennishelper타겟을 내연기관으로 잡으시면 곤란하지요.
같은 종류의 차량인 아이오닉 5나 EV6는 시작 가격이 5000만원이 넘습니다. 중형인 아이오닉 6는 그것보다 더 비싸지요.
이러한 상황에서 4000만원의 iD4는
내연기관으로 치면 스포티지나 투산급 차량을 2000만원대에 판다는 것과 같은 것이지요
애초에 비교 대상을 전혀 잘못 잡으셨어요

[@junseoklee69]

@@f35alightning 니로급 전기차에 인포테인먼트도 구린데 4500에 드럼브레이크.

[@ssal422]

ㅋㅋㅋ 예전에 된장녀들 생각나네 ㅋㅋ 물에 똥을 타놓아도 스벅마크만 있으면 환장을 했는데 ㅋㅋㅋㅋ 지금이 딱 그꼴 아님? ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@kyunamkung]

애초에 전기차에서 회생제동으로 인해서 브레이크 사용율이 내연기관차에 비해서 현저히 적고, 브레이크가 과열될 상황 자체가 거의 생기지 않는데...
도대체 드럼브레이크의 페이드, 베이퍼록, 분진, 유착문제 등의 문제가 왜 문제가 되는지 모르겠네...?
드럼브레이크의 문제는 과열로 인한 페이드, 베이퍼록, 유착 등 이라며...?
그런데 회생제동으로 인해서 브레이크가 과열될 상황 자체가 거의 없다니까...?
분진 문제도 회생제동으로 브레이크 사용율이 낮은데 문제가 될만큼 분진이 쌓이기나 할까...?
영상에서도 설명하잖아
전기차 레이스(포뮬러E)에서도 회생제동이 크기 때문에 리어브레이크의 사용율이 현저히 적다고...
당신들이 과연 저 레이스 하는 상황보다 더 가혹한 상황에 놓일 가능성이 얼마나 있을까...?

[@comp534]

자동기어 머시기는 진작에 수습 했어야 하는데 이젠 너무 나가버려서 수습도 불가하고 속으로는 낭패다 싶을낀데......... 눈치 없는 구독자들은 자꾸 논란을 확대 재생산 하고 있으니.. 속으로는 미치고 팔짝 뛰고 싶을 듯. 그 인간이 교수면 파리도 새다.

[@nurungiiii]

언젠가 실험이 나올거같았지만 해주셔서 감사합니다!

[@두둥-v1m]

품격없는 울고짜고 하소연 하는 채널보다가 이 영상 보니 두뇌가 정화되네요. 좋은 영상 잘 봤습니다. 자기가 알고 있는 지식에서 편협하게 보는것과 자동차 산업 전반의 흐름에서 읽어내는 시야의 차이는 큰 것 같네요.

[@goodbasanova]

회생제동을 최대로 놓고 테스트하셨다고 했는데, 만약 줄이거나 끄고 테스트했더라면 브레이크 성능저하는 어떻게 되나요? 전기차는 그렇게 운전하면 안되는것인지 궁금합니다.

[@joonhoyoon6507]

회생제동 사용자세팅을 약하게 했더라도 브레이크 밟는다고 바로 패드나 라이닝이 개입하는게 아니라서 결과적으론 비슷하거나 같습니다

[@cbwoo2580]

@@joonhoyoon6507 완전히 다른 결과가 나올수도 있습니다. 모두가 회생제동을 최대로 놓고만 운전하는건 아닐테니까요.
물론 일상생활에서의 (노면상황, 날씨 , 고장 등 회생제동이 풀릴수 있는)돌발상황 등을 모두 체크하기는 힘들었을테고 이 영상 제작에 노력이 정말 많으셨겠지만 회생제동 개입유무에 따른 편차가 궁금했기에 이 부분이 조금 아쉽습니다.

[@khkim9880]

@@cbwoo2580 아니 진짜 한번 쓰면 못쓰는거라 생각하시나?솔찍히 전기차 회생제동 뺴면 모비스1p보다 안전할껍니다

[@진리의사랑이신말씀안]

급브레이크 밟을 때는
회생제동은 오히려 방해만 됩니다
실제로 맥스레벨 회생제동만 믿다가
급박한 상황에서 브레이크 타이밍 놓치는 경우가 비일비재한 걸로 아네요

[@natesmgmtm7166]

가장 핵심인 부분을 빼고 테스트를 한 것이죠 ㅠㅠ 그게 너무 아쉽네요.
아주 자린고비 아닌 사람이라면 누가 회생제동 최대로 해서 불편하게 다니는 경우가 많을까요?

[@입찰낙찰]

회생제동도 있고 뒷바퀴 브레이크만 드럼이라서 별 문제없다고 생각함.
다이나믹한 운전을 목적으로 나온 차량도 아니고 고성능도 아니고 일반인들 주행 영역에서는 딱히 걱정할 문제는 아닌듯

[@시훈박-v1b]

과거의 기술이 무조건적으로 안좋은게 아닙니다. 다른 기술력과 결합되었을 때 좋은 시너지를 발휘해서 경제적인 측면이랑 성능적인 측면이 모두 충족할 수도 있어요. 기존 기술력을 바라보는 시각으로만 바라보면 안됩니다

[@hanwoori78]

역시 누구 (가짜교수) 처럼 주딩만털며 원가절감 떠들지말고 이렇게 몸소 테스트해라

[@jth2865]

위험하다고 하기 싫다잖아요 그 교주는 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@hanwoori78]

@@jth2865 아 교수가 아니라 교주인거죠?

[@jth2865]

@@hanwoori78 교주 아닌 가요?? 전 교주로 알고 있었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@hanwoori78]

@@kkkkkk-uv4nt ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Anio-o8x]

안전을 위해 오르간 페달 개조 인두기로 납땜을

[@kangsangsik93]

결과로 나타나네요.드럼 브레이크 일상생활에서 문제 없다는걸로 ~~

[@pigeon8198]

이런데도 반복해서 제동하면 문제 있다고 무지성으로 달려드는 '모 채널' 팬들ㅋㅋㅋ

[@buythedeep9145]

이 정도 극한환경에서 이정도 성능과 내구성이라면? 저는 일상용으로 문제가 없을 듯 하고 믿고 탈 수 있을 듯 합니다

[@junseoklee69]

수만번해봐야죠 ㅋㅋ 그정도는해야 극한

[@하니콩이]

@@junseoklee69 갑분 수만번???

[@곽정규-y7k]

@@junseoklee69 그전에 디스크 교환하겠다 ㅋㅋ

[@입찰낙찰]

@@junseoklee69 딱 그짝 갓독자 평균.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@612scalietti]

@@junseoklee69수만번이면 디스크 브레이크도 교환해야돼여ㅋㅋ

[@kangdeveloper82]

롤러브레이크 테스터에 올려서 테스트를 해야 더 유의미한 데이터가 나올 것 같습니다
특히 드럼브레이크의 페이드 현상으로 인한 제동시간을 봐야죠
게다가 외부온도가 낮은상태라 실내에서 테스트를 해야 통제변인이 일정하게 관리될것 같네요

[@kangdeveloper82]

추가로 컨티넨탈에서 구조적으로 다름이 없다는 말을 했으니
결국 드럼브레이큰데 회생제동이 있어서 내연기관 시절과는 다르게 제어가 되니 괜찮다고 말하는 것 뿐이네요
제 개인적으로는 가격과 분진을 제외한다면 디스크 브레이크가 더 좋을 것 같네요

[@ChoiYounsoo]

후륜 저부하와 회생제동 합쳐져서 브레이크 클리닝 모드를 따로 넣어야 할정도로 녹슬지만 않았어도 드럼은 단순 원가절감일 뿐이였을텐데 명분이 생겨버림

[@hansol_lyu]

애초에 '드럼=원가절감'이라는 주제를 자칭 교수라는 사람이 타보지도 않고 '드럼=절대위험'으로 만들어버렸다는게 문제죠. 차주들과 대부분의 리뷰어들이 일반영역에선 아무런 문제가 없다는데도 무조건 위험하다고 주장하다 다른 체널에서 같이 테스트를 해보자는 제안도 말도안되는 전제조건 제시하며 안한다고 땡깡부리다 결국 꼬리내리고 '폭스바겐에서 시승차 빌려주면 시승은 해볼게'라는 영상보면서 어찌나 어이가 없던지;;;

[@GogumaRing]

말투만 있어보이게 영상미만 반짝이게 만들어놓고 사람 홀리는놈들니 유튜브에 워낙 많아서

[@jth2865]

드럼이 디스크에 비해 원가 절감은 되겠지만 쇠교주 그 양반은 드럼 브레이크=위험으로만 만들고 신도들은 교주말만 맞다 라고 여기저기서 난동질 하는게 제일 문제죠.

[@Joe-mr3zw]

드럼의 문제는 ABS VCD 작동시 발생합니다. 드럼이 원래 제동력은 더 강한데 사라진 이유가 VDC ABS 보급과 같이 사라진거에요. 폭스바겐은 여전히 사기를 치고 있고, 대부분 자동차 유튜버는 드럼디스크의 작동 원리 조차 모르고 있고 독일사람 똥도 약이다 하고 있고, 일부만 드럼의 문제를 알고 있죠. 클리디젤 사기극을 다시 보는거 같네

[@cjk2722]

드럼브레이크가 유압식이라면 여전히 위험한건 맞는데요
폭스바겐이 고객을 기만하는 행위를 한 전과가 있는만큼 알아서 잘 만들었겠지라는 시선은 위험한겁니다
문제야 없을지는 몰라도 예의주시할 필요는 있습니다.

[@junseoklee69]

역시 문해력이 낮으니 이렇게이해하고 뻘소리하면서 지들이 더 잘났다 나불나불ㅋㅋ

[@nightelf998]

이 실험은 좀 이상합니다.
문제제기의 핵심은 드럼브레이크의 안전성에 관한 것인데, 실험을 회생제동을 최대로 놓고 해 버리면 회생제동의 성능비교 실험이 되지 드럼 브레이크와 디스크 브레이크의 비교 실험이 안되잖아요.
그리고 온도 측정하는 지점도 문제가 있는데, 디스크 브레이크는 직접 마찰이 일어나는 면의 온도를 측정하면서 드럼 브레이크는 마찰이 일어나는 면이 아닌 그 측면을 측정하는 것도 공정한 비교라고 할 수 없죠.
전 왜 이런식으로 실험을 한 건지 잘 모르겠는데...

[@Joe-mr3zw]

드럼이 원래 디스크 보다 제동력이 훨씬 강해 화물차에 여전히 쓰입니다. 근데 드럼이 사라진 이유는 ABS VDC장착때문에 사라진거에요. 드럼은 딜레이가 있음

[@손달구지]

드럼타입도 abs/ 자세제어장치가 가능합니다

[@정홍주-e9i]

ㅍㅎㅎㅎ
드럼이 디스크보다 제동력이 강하다...
참 이래서 제대로 된 정보가 필요한건데..
할말이 없음

[@Joe-mr3zw]

@@손달구지 가능은 하겠죠, 하지만 드럼은 구조상 제동력 나오기 까지 딜레이가 있어 불리해요, 핸들링이 즉답식이냐 유격있냐로 독일차 찬양하면서 딜레이 있는 독일차는 욕 안하시나봐요

[@Joe-mr3zw]

@@정홍주-e9i 드럼은 작동 메커니즘이 드럼과 패드의 반반력으로 제동력이 나옵니다. 그래서 작은 유압으로도 큰 제동력이 나온답니다. 근데 그게 사람을 죽여요, 딜레이와 딥력 조절이 안되는 제동력이라

[@cjk2722]

@@정홍주-e9i 제동력이 강한 건 맞아요 다만 그게 끝입니다 브레이크를 반복 사용하다보면 열이 발생하기 마련인데 디스크 브레이크는 구조적으로 열방출이 쉽지만 드럼브레이크는 그렇지 않다는게 문제죠 그래서 고갯길 같은곳에서 내려올떄 반복 사용하면 베이퍼 록현상이 생겨 위험한 상황이 생기게 되니 말이 많은겁니다. 실제로 드럼브레이크 베이퍼록이나 페이드 현상으로 인한 사고 사례는 수도 없이 많습니다.

[@kyunamkung]

dxrd에서 이 영상 보고 뭔말을 할지 기대가 되네요.
사람들이 그렇게 직접 타보고 말하라고 했었는데, 직접 타보지도, 실험해보지도 않고 말만 많았는데...
일반적인 도로 상황에서 이 영상에서 실험한 만큼 브레이크에 부하를 주는 상황도 거의 없을 것이고...
그럼에도실험이 끝난 후에도 제동력에 문제가 없었다면 dxrd가 혼자 쉐도우복싱한 거네요.

[@IamKingSejong]

ㅇㅌㄱㅇ는 위험해서 무섭다는 핑계로 발뺌 하더니 ㅋㅋㅋ

[@jft000036]

이 논란을 일으킨 ㅇㅌㄱㅇ 영상보며 어그로 끄는 진정한 차알못이란 생각이 들었습니다. 아무것도 아닌 단순 방식으로 까는 건 그만

[@IamKingSejong]

충전속도를 전기차 평가하는 유일한 기준이라고 생각하시는 분 ㅋㅋㅋ

[@mattkim91]

멋진 실험 감사합니다!
그치만 댓글들은 좀 안타깝네요.. 자동변속기 채널의 주장은 제동거리가 길어질거라는 이야기가 아니라, 드럼브레이크의 안전마진 우려에 대한 이야기를 하는거였는데.. "아이고 드럼도 잘만 서네!" 라며 자동변속기 채널을 조롱하는 댓글을 다는 사람들은 수준이 너무...
비판도 건강하고 합리적인 비판을 해야하는데.. 논점을 변경시켜가며 모욕적인 비난과 저주를 퍼붓는 분들은 참 안타깝네요..

[@khkim9880]

안전마진이 뭔데요? 영상 보니까 열도 많이 안오르던데

[@mattkim91]

@@khkim9880 페이드, 베이퍼록, 분진, 유착문제 등으로 많은 사고가 발생해온 오랜 역사를 참고하자면 소비자에게 환영받을 수 있는 브레이크가 결코 아니라는 주장으로 이해합니다. 디스크브레이크가 안전마진이 더 높기때문에 소비자 입장에선 디스크브레이크가 탑재된 브레이크가 무조건 더 좋다는 주장이죠. 출고한지 얼마되지 않은 신차로 일상영역에서 해보는 실험에서 문제가 나타날거라고 생각해서 주장하고있는게 아니라는거에요~
그리고 제 의견 역시 "폭스바겐-컨티넨탈의 드럼이 결국엔 사람을 죽일거다!" 라는 이야기가 아니구요.. 아직 오랜 데이터가 없기때문에 지켜봐야겠고 당연히 아무 문제가 없었으면 좋겠지만, 오랜세월 문제가 많았던 드럼이 적용되었기에 디스크브레이크에 비해 안전할 확률이 "낮을 수 있는" 차량을 저희 부모님이나 가족구성원에게 구매를 강력추천하긴 어려울 것 같아요. 소비자로서 찝찝해요 저는~

[@highelec]

@@mattkim91안전마진이 어느정도가 적당한가는 너무나도 상대적인것인데 부들거리면 안되는것

[@khkim9880]

@@mattkim91 저랑 생각이 다르시네요 저는 모비스 1p 절대 안살꺼같은데 모비스 전자식브레이크 브레이크가 안되서 리콜한 전적도있고

[@khkim9880]

@@highelec 그니까 어느정도가 적당한거냐니까요?

[@나가리-k7n]

슬슬 자동기어 교수라고 칭하는 사람 영상올라오겠네.
자랑하던 4K라이카 시스템 앞에서
또 혼자 영상찍어 올리겠지...

[@comp534]

4k 라이카 쓴다고 자랑 했어요? ㅋ ㅋ ㅋ 그 양반 허세 쩌네요.

[@rachelkim4361]

드럼 논란은 솔직히 읍토기어의 단독 발작일뿐...

[@jth2865]

그 교주가 이 영상을 보고 발작해서 반박?하는 영상도 함 보고 싶네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@khkim9880]

@@jth2865 이미 어그로 끌만큼 끌어서 조용하고 있을껄요 ㅋㅋㅋㅋ

[@IamKingSejong]

하반기 보조금 소진 직전 가성비 독일차가 나와버려서 현기 입장엔 견제가 필요했고 ㅇㅌㄱㅇ가 딱 그 역할을 해준거죠

[@startmw7429]

모교수라는 사람은 말로만 말로만 얘기하는데 역시 신뢰할수 있네요

[@ubuntunux]

드럼 브레이크 일상영역에서 문제없을거라는건 알겠음 하지만 정비성 안좋고 작은 확률일지라도 디스크가 문제가 생길 소지가 적음. 같은 돈이면 디스크 쓸꺼고 옵션이 있다면 디스크로 바꿀거임.

[@DDako]

"전기차의 회생제동" 이라는 강력한 전제조건 하에서 드럼브레이크가 다시 쓰일 수 있는건데
드럼브레이크 욕하는 사람들 전부다 내연기관 기준으로만 말하니까 대화가 안 통하지 ㅋㅋ
일반인이 ID.4 산다고 해도 테스트처럼 차 굴릴 일 평생 한 번도 없을텐데..

[@junseoklee69]

원가절감을 이야기하고 팩트인 단점을 이야기하면 욕하는게 되는거구나

[@DDako]

@@junseoklee69 그래서 그 단점이 전기차에서도 나올까요? 영상 보셨으면 그게 보완됬다는걸 아실텐데요. 소비자 입장에서도 기술의 발전으로 절감할 수 있는 비용은 줄이는게 좋겠죠.

[@joonhoyoon6507]

@@junseoklee69 그...생각이란걸 좀 하세요

[@leehanjin1]

전기차에 드럼브레이크 넣었다고 까는 사람들은 전기차를 타보긴 한걸까 싶더니..
물리브레이크 없이 회생제동만으로도 몸이 느낄 정도의 제동력이라
EV6 GT급 전기차 혹은 전비에 큰 미련없이 밟는 사람들 아니고선 드럼도 충분하다 예상했었습니다

[@junslee8069]

회생제동이 너무 강하면 운전자는 몰라도 뒷좌석이나 다른 사람들은 어지러움을 느낌.. 악셀오프만하면 확 걸리니

[@곽정규-y7k]

@@junslee8069 제가 전기차 타본적이 없지만 수동차량은 몰아 본적있습니다 엔진브레이크 보다 희생 제동이 더 강하게 느껴지는건가요...?

[@joonhoyoon6507]

@@junslee8069 그건 그사람이 발컨을 못하는겁니다. 악셀오프했을때 확 걸리는걸 알면 조절하면 될 일이죠

[@-qqsmartww4503]

리어브레이크는 큰 의미없다..왜냐 회생제동.
오토기어 그 냥반때문에 여러 생각하다 구경왔어요.
드럼쓰는게 무슨 큰 죄라도 되는 냥..
잘봤습니다^^

[@신돌쇠]

좋은내용 잘보고 갑니다
그러나
드럼보다는 디스크를 선호하는 1인!

[@artmouse74]

원가절감이 맞기도하고 아니기도함
당장 유로7규제 다가오는데 타이어 및 브레이크분진도 항목에 포함되 있음
디스크패드듸 경우 대중차에 포르쉐같이
세라믹 넣을 수 있나?
현대도 유로 7 맞춘다고 디스크 넣으면 뭐라할지 궁금

[@withyoons1229]

드럼브레이크가 제동거리가 차이나서 도태된게 아니라...
정비, 불량유뮤 확인, 내부 열로 인해 브레이크 기능이 마비..로
도태된거임. 이걸보고 맞다고 하는 흑우들도 있음.
예시: 1.자동차 에어컨 냄새가 상대적으로 난다는걸 냉방성능은 타사대비 같다고 하는것.
2. 헤드라이트가 메트릭스 램프고 일반 램프인데 밝기는 같다고 하는것
3 에어백이 1개만 있고, 타사는 8개 있는데 정면충돌하면 같다고 하는것
4. 기타 등등 물타기 오짐.

[@cjssjc777]

회생제동으로 쌉가능ㅇㅇ 급정거아님 쓸일없음

[@창이-g3t]

솔직히 드럼이나 디스크나 브레이크만 잘 먹으면 장땡인데 아무래도 드럼은 구시대에서 더 이상 사용하지 않는다고 하여 현시대에 다시금 꺼내 쓰는게 맞냐는 취지인데 여러가지 장단점을 비교해보고 그래도 안전하다면야

[@JI-HWAN_KIM]

오토기어는 아직도 인정 안하던데 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 징하다

[@user_hong]

오토기어요??ㅋㅋ 카메라와 폰 비교하는거보곤 끊었습니다..ㅋㅋ 억지주장하는거보고..

[@귀둥이-v4i]

후.. 나만큼 잘 서는걸..??!!

[@cym815]

역시 차도 안타보고 냅다 비난부터 하는
오토xx랑은 다르네요.
고생 많으셨어요.

[@cym6985]

그교수 커뮤에 글 쓰는소리 들린다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@cym815]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@치킨-n1s]

ㅋㅋㅋ 공학전공했는지도 의문임…말하는고 보면 공학도도 아닌거같던데

[@joohwankim896]

이런 논란자체가 웃기는거임
전기차는 애초에 디스크 달아도 안써서 녹으로 점령당해있기 일쑤인데
뭔놈의 열관리.. 저거 타고 레이싱할거임? 뭘 어떻게 쓰면 열관리가 나오는건데ㅋㅋ
내리막길? 아니 공짜로 전기 충전시켜주는데 그걸 왜 브레이크를 밟고 가고 있냐 저지능인가?
내연기관 디스크도 급경사 내리막길에선 브레이크 밟으면서 안가 엔진브레이크 걸고 속도 올라오면 살짝씩 밟아주면서 내려가지 운전은 할줄아냐?

[@jth2865]

오토기어 쇠교주가 이영상을 보고 또 뭐라 할지가 궁금해지네요.

[@yyjpooh]

작고 가벼운 전기차에서는 나쁘지 않다고 이해하면 되겠네

[@입찰낙찰]

그쪽 광신도분들
뒷바퀴에 1p브레이크 들어가는건 안위험함? ㅋㅋㅋㅋㅋ
차량 목적에 맞게, 가격대에 맞게 안전기준에 부합해서 만들어 파는건데
전기차 리어브레이크가 드럼이라고 안전 들먹이면서 무지성으로 까는거 너무 역겹..
해외는 이미 2년넘게 판매중이고 드럼브레이크라서 특별히 더 위험하다는 말도 없고, 제동테스트에서도 타사 경쟁모델대비 밀리지도않는다는 다양한 자료들도 있는데
무작정 드럼은 위험해!!!! 이러고있는거 좀 보기안좋음

[@agnzd2361]

그러네요 1p 브레이크인데 자기들 차는 뭐 대단한거 달렸다고 비교를 하는지 ㅋㅋ

[@vietso8756]

스파크 드럼 브레이크 인지 모르겠는데 겨울에 시동 키고 첫 브레이크 주욱 밀려서 사고날뻔해서 그 후부턴 미리 밟아보고 운행하는걸 추천합니다

[@steel911]

스파크 전륜 디스크아닙니까??브레이크는 전륜이 80프로 이상입니다 전륜 디스크나 패드 교환하세요 캘리퍼도 잘 작동되나 봐달라하시구요

[@MyMadG]

폭스바겐에서 모터그래프 차량 보내줬는데 ㅈ토기어는 차량 협찬못받았나보네 ㅋㅋㅋ
ㅈㄴ 굴욕 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 ㅈ토기어 우려와 다르게 잘 멈추는데?

[@이세영-g7u]

합리적의심의쇠고집현기빠대장과그추중자들.. 뇌로쓴소설로고집그만부려라 뭐냐현기가해오던대로더잘하면될것을남을까서올라가려는건추하잖아 우리나라자동차산업과기술 그정도수준은이제아니잖아

[@joonhoyoon6507]

일상주행에 아무 문제없다 하면 얼간이들이 아 위급상황시 드럼 위험하다고!!!빼애액!! 하는데
전기차 특성이랑 디스크 브레이크가 만나면 위급상황시 더 위험할수 있다는 학술지 발표는 없는취급함ㅋㅋㅋㅋ

[@안녕하십니카-c3x]

영상 잘 봤습니다. 고생하셨습니다.

[@세차가이]

좋은 영상 감사합니다. 옛날에 1999년쯤 타던... 구아방이 드럼이었는데 일상에서 별 문제는 없었어요. 1.8이었는데 참 잘 나갔던 추억이 떠오르는 오늘이네요. ㅎㅎ~

[@user-vlvo909-wtnr]

문제는 테스트할때, 일부 차종에 사용될때가 아닌 확대적용되고 시간이 지났을때 괜찮을지 걱정입니다
그래도 이런 테스트를 해주셔서 너무 고생하셨고 감사합니다

[@김도토리-j1x]

원가 절감은 맞지만 안전하다.

[@LOBDO]

전 늘 잘 섭니다

[@leelee2886]

말씀처럼 기술이 발전해서 리어브레이크가 사라진다면 그것도 원가절감일까요? ㅋㅋ

[@kdh4883]

내가 생각하는 시나리오
1. 폭스바겐을 필두로 타사의 전기차에도 드럼브레이크 비중이 점점 늘어난다.
2. 현기도 흐름&수익극대화를 위해 드럼브레이크를 넣고 싶지만... 차마 그렇게 못한다.
3. 뒷타이어에 드럼브레이크가 대세가 된다.
4. 사람들은 여전히 싸운다 ㅋ
5. 현기도 드디어 드럼브레이크 장착! (갤럭시가 아이폰 욕하면서 결국 거의다 따라가듯이 ㅎ )
6. 쓸데없는 갈등만 높아진다.

[@MoonlightOnTheStreet]

고생하셨습니다

[@apink0530]

맨날 입으로만 털어대지말고 이렇게 실제로좀 보여줘야지 ㅋㅋㅋ 시승차 보내달라고 떼쓰기나하고

[@doma-uc5jc]

오뎅기어 완패

[@SJH7792]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오뎅기어 참신하네요

[@kylee1515]

사견으론 회생제동을 가장 강하게 하고 타는 경우가 그리 많지 않나요? 드럼 브레이크의 진가는 산에서 쭉 내리막으로 계속 몇 키로 내려올 때 발휘 될 것 같아서요.

[@joonhoyoon6507]

회생제동을 강하게 하지 않고 브레이크 페달을 밟는다 하더라도 회생제동으로 먼저 제동 후 패드가 개입합니다

[@IamKingSejong]

회생제동은 브레이크를 밟으면 물리브레이크가 개입되기 전 까진 최대로 걸립니다요. 설정과 상관없이 최대 회생제동을 쓴다는 얘기에요

[@Anio-o8x]

17도 경사도 회생제동으로 속도가 줄어요

[@GazDaa1]

덕선이 남동생 폼 미쳣다.

[@boungGu]

실험하신거 수고하셨습니다...근데 중국에서는 지금 브레이크 밀림 현상과 소프트웨어 불량문제로 소송까지 하려는 움직임이 나오고 있습니다 ...이거에 대한 폭스바겐의 입장을 이야기 해달라고 했지만 아직까지 대응을 않하고 있다는군요...실험하신거야 좋다고 생각합니다만 결국 실사용자들이 더 오랜시간 운전을 하기때문에 아직까지는 상황을 지켜봐야 하는것 같습니다

[@agnzd2361]

중국 내수용 crozz 와 미국 내수용 id4, 한국은 유럽현지 공장생산한 id4 이니, 유럽기준 이슈가 있는지 먼저 알아봐야하는게 순서

[@JOPOKPANDA]

이 드라마 재미나네~~ 과연....다음화에 계속!!ㅋㅋ

[@김성한-v1i]

선동 기어 각성하라

[@CorvetteC8stingray]

오류기어 또 아닥하겠네

[@오랑우탄-z7l]

타보고까자 커뮤니티에서만 까지말고

[@ladim9606]

이제 이 논란은 일달락 하는걸로..
아무리 억까해도 살사람은 사요.

[@sunghomeg]

결국은 시간이 최소 몇년 지나서 필드서 여러 유저들의 데이터가 이 논란을 종결할꺼 같네요. 근데 현기는 이런거 배우지 말자..

[@콜라제로-f8v]

중국에서 드럼 땜에 사고난 게 있다고 하던데 혹시 확인해보셨나요??

[@콜라제로-f8v]

영상 올려서 수익내는 유튜버가 찾아야죠?

[@joonhoyoon6507]

의혹제시는 내가 할거지만 근거는 딴사람이 대라...무적이네;;;

[@콜라제로-f8v]

@@joonhoyoon6507 뭐래 뵨싱이ㅋㅋ누굴 선동꾼으로 몰아가네 이런 것도 못물어봄??

[@joonhoyoon6507]

@@콜라제로-f8v 님네 가족중에 살인자가 있다고 하던데 혹시 확인해보셨나요??

[@G87-h5f]

확실하게 드럼 때문이라고 판명난 사고가 아님 오토기어에서도 확실한게 아니라고 분명 언급 했는데 도대체 뭘 본거임??

[@낸들알것냐]

'그 기어'

[@minh006]

걱정하는부분이 전기차로 오면서 다들 차량무게가 2톤이 넘기때문에, 브레이크 상황이 나아진게 아니라 더 나빠졌는데,
왠 드럼브레이크냐는 의미아닌가요?

[@IamKingSejong]

전륜은 디스크이기에 아무 문제 없습니다 심지어 전륜 브레이크는 ev6 보다 훨씬 고사양임. ev6 보다 훨ㅆ낀 안전한 차량이라는거죠.

[@우상철-s4f]

다른건 몰라도 온도측정 방식은 상당히 이상하네요.
디스크 브레이크는 마찰되는 면을 측정하면서
드럼브레이크는 마찰이 일어 나는 면이 안쪽에 있어 못하지만 그 윗 부분을 하는게 아니라 측면을 하고......

[@Gasanji]

ㅋㅋㅋ 드럼충들 이제 뭐라고 할려나 abs esp제어가 기민하지 못하다라고 오토기어 얘기 듣고 와서 주절대는건 아니겠지?

[@the.world.of.dreams]

ID.4 중국에서 드럼브레이크 문제로 불만 상황이 많다고 하는데요. 우리나라에서는 저런 문제가 안 발생하길 바래야죠.

[@cjssjc777]

다른나라는 아~ 해도 중국은 믿음이 가질않네요

[@the.world.of.dreams]

@@cjssjc777 네 그래서 그런 문제가 안 발생하는 마음에 글은 작성했습니다.

[@kenjoduya]

해당영상 봤고 거기서도 단정짓는게 아닌 추측이고 저게 드럼브레이크때문이라고 확신하기에는 이로인한 사고발생건수가 너무 부족함.
수많은 차들중에 저런 한두건밖에 안되는 걸로 이유를 잡으면 이미 아이오닉5은 지옥불 차량이라 타면 안되는 차임

[@이젠잘할때]

중국 ㅋㅋ 근거를 대봐요 .

[@dgs436]

고생하셨습니다. 그래도 드럼브레이크는 찜찜해...ㅠㅠ 당장 멀쩡하고 잘서는 것처럼 보여도 그게 1년 2년 3년 지나며 스트레스가 누적되며 어느순간 맛탱이가 가버리는게 또 드럼브레이크라서...ㅜ 소재 좋은걸로 바꾸고 뭐 어쩌고 저쩌고 하고 막 출고된 드럼브레이크달린 새삥 포터로 테스트해도 결과는 다르지 않을거에요. 항상 시간이 문제..

[@jth2865]

1년 2년 3년 지나면 디스크 브레이크도 동일하게 성능 저하가 오겠죠. 드럼 브레이크도 디스크 브레이크 처럼 관리와 소모품을 교환 주기마다 갈아만 준다면 괜찮지 않을 까요???

[@입찰낙찰]

이미 유럽에서는 출고된지 거의 3년임
드럼이라서 더 안전하지못하다라는 말 안나오는데??
그리고 몇년간 누적된 스트레스로 맛탱이 가버리는건 디스크도 마찬가지고 정기적으로 점검해줘야하는건 둘다 똑같은데?
그놈의 내연차가지고 포터 들먹이는거 개열받네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
포터가 회생제동있고 리어브레이크만 드럼이냐?? 좀 생각을하고 ㅜㅜ

[@0up523]

@@입찰낙찰 그짝은 대깨드라 수치든 뭐든 팩트를 가져와도 빼애액 거릴거임ㅋㅋ

[@user-dodokdok24]

새차가지고 실험하는게 의미가 있나?

[@cjssjc777]

5년됐고 전세계 문제이슈가 아직 없음 더 말할게있음? 제조사도 폐차할때까지 바꿀일없을거다라고 했는데ㅋㅋ

[@cbwoo2580]

회생제동을 최소 혹은 제로에 놓고 측정해야 변별력이 높지 않을까요? 모든 운전자들이 회생제동을 제일 강하게만 설정하지 않으니까요. 조금 아쉽습니다.

[@doma-uc5jc]

ID4는 회생제동 조절 없어요. 회생제동 세기는 현기의 1단계 정도 됩니다. 원페달로 써지는 않아요!

[@cbwoo2580]

@@doma-uc5jc 음... 그렇군요. 근데 왜 회생재동을 제일 강하게 설정한다고 했지??

[@Dobbongu]

그 변속기 이제는 뭔 소리할라나 ㅋㅋ

[@rneongnyangX2]

ㅋㅋㅋㅋㅋ요즘 자동차 보는사람들한테 꽤나 핫했던 주제네요

[@agnzd2361]

이제 어쩌지? 그는 모그랑도 붙을건가??
만날 야부리만 털고 스스로 만드는 컨텐츠는 없고
트럭안에서 그럴듯한
목소리로 아몰랑 팬클럽이나 홀리고
근데 그 학력논란은 뭔가요??

[@user-yh2sm2jf2y]

잘보고 갑니다 id4도 좋군요

[@myruin4297]

휠 폭바마크 무슨 그래픽 합성한거처럼 보이네 ㅋㅋㅋ

[@victorchoi6584]

원가절감 맞지. 근데 차에 잘맞게 되어있음 댔는데 그걸 가지고 목숨가지고 타협하는거처럼 ㅈㄴ 대도안하게 몰고가더니 인제 id4가지고 못까니까 드럼을 빨아주니 어쩌니 해가지고 거품물고.. 즐켜보던 채널이였는데 거기는 인제 거른다..맨날 입으로만 쳐 떠들어서... 그야매교수는 아직 00년도 기술에 머물러 있다.

[@jskim520]

요즘은 그 쇠교순가 뭔가 하는 그 사람 좀 조용하네?

[@꽃샘정원-d4i]

중국에서는 OS에러로 소비자들 인수거부 들어갔다.
드럼브레이크가 잡히지 않는 현상도 생긴 사실도 드러났다.
국내 소비자들은 이차 사지 않길 바란다.

[@cjssjc777]

완판낫어요

[@agnzd2361]

중국 내수용 crozz 와 미국 내수용 id4, 한국은 유럽현지 공장생산한 id4 이니, 유럽기준 이슈가 있는지 먼저 알아봐야하는게 순서

[@hamaragokim7795]

강원도 고갯길 자주 넘는분 아니면 별 문제 없을것 같긴 한데 고갯길에서 베이퍼 만약 걸리면...

[@MyMadG]

어휴 그놈의 베이퍼 어디서 주어들어가지는 개나소나 베이퍼타령 전기차 회생제동이 뭔지는 아니? 어디 쌍팔년도 얘기 꺼내고있어 틀니 일주일간 압수시킬까보다

[@joonhoyoon6507]

@@MyMadG 타임머신이 개발된게 분명함. 전부 쌍팔년도 내연기관차 얘기하고있는거보면

[@hamaragokim7795]

​@@MyMadG 사실 진짜 궁금한건 내리막길 브레이킹을 과속하지 않는 일상주행에서 회생제동으로 대부분 흡수 가능한가임. 만약 그렇다면 일상주행영역에선 전혀 걱정할일이 없을테니 그냥 재충전 개꿀일테고. 그런데 또 모터출력? 회생제동 한계치?가 낮은 차는 회생제동량이 줄어들텐데 어느정도 출력선에서 2톤내외의 내리막길을 버티는 회생제동이 가능한지도 궁금하고

[@MyMadG]

@@hamaragokim7795 ㅈ토기어 신봉자들 하는 말들 어디서 복붙 진짜 똑같은말 계속하네 ㅈ토기어 수준

[@joonhoyoon6507]

@@hamaragokim7795 그 충전 느리다는 볼트EV도 충분히 회생제동만으로 산길 내려옵니다. 여름 여행다닐때 강원도쪽 산길에서도 원페달로 잘 다녔습니다

[@kang_clkk]

아재 서요?

[@Jjong-s3i]

오늘 아침에도 차막히는데 앞차 박을거 같다고 지가 프리센스 잡고 긴급제동 하더라구요 잘서도 너무 잘섭니다 q4 이트론 ㅠ

[@khkim9880]

왜있슈한테 너는 기자고 나는 공학도야 소리 듣겠네 ㅋㅋㅋㅋ

[@팔보쿠]

그래서 드럼이 싼거 맞냐? O

[@endiop3248]

리어 브레이크가 사라지면 원가절감이라고 난리나겠죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@leesb1211]

대부분 새차는 문제없지..
장기운행시 드럼이 벤틸보다 안전문제 발생 확률이 높다는 것..

[@khkim9880]

문제 확률이 왜많아짐?

[@장구-j7i]

@@khkim9880드럼브레이크 구조상 그렇습니다. 물론 많이 사용되었다는 가정하에요

[@cjk2722]

@@khkim9880 드럼브레이크는 구조적으로 열방출이 안되서 반복 사용하다보면 브레이크 열로 인해 베이퍼록현상이 생깁니다 특히나 산악지형이 많고 교통체증이 많은 우리나라에지형에서는 반복제동이 많을수 밖에 없기 때문에 드럼브레이크가 문제 생길 확률이 높은거죠

[@khkim9880]

@@cjk2722 그건 회생제동 없는 내연기관 이자나 네다음 50년대생

[@cjk2722]

@@khkim9880 그렇게 좋으면 Id4 한대 사다 타든가
타다 뒤지든 말든 그건 니 알아서 하고

[@user-jn6vm1lq8f]

와 진짜 고생하셨네요
전기차에 드럼은 일단 문제는 없다고 봐도되겠네요
근데 외부에서 보면 드럼.. 너무 못생겼 ㅡㅡ...

[@mealkit-No.1]

새차로 브레이크 좀 밟아보고 이상없다는 결론은 너무 무책임 한거 아닌가요?
3년뒤 5년뒤도 아무문제 없다 대답할수 있나요??

[@kdh4883]

3년, 5년 뒤에도 아무문제 없을거라 보는 1인...

[@mealkit-No.1]

@@kdh4883 문제가 없을 확률은 당연히 월등히 높을겁니다 ㅎㅎㅎㅎ

[@IamKingSejong]

후륜이기에 10년 뒤에도 문제 없을겁니다 ㅋㅋㅋ