Igual aqui…uso citadino é bom como aqui dizem, tal como o uso em serra e em autoestrada..e num estradao em modo enduro da para fazer uns slides. No geral das reviews, estranhamente são utilizados os mesmos argumentos para justificar a 850, argumentos esses que não são assim tão válidos quando as big trail mal vão a terra no seu tempo de vida…
Excelente ensaio de duas motas que levantam muitas dúvidas no momento de compra e por isso para acabar com as mesmas e não ficar a olhar para o lado escolho a 850. Bom ensaios.
Obrigado Cristiano. Esse foi mesmo o nosso intuito, tendo em conta que muita gente não se apercebe que são praticamente gémeas. A F750 GS surpreendeu-nos.
Boa tarde!! Parabéns pelo vídeo comparativo ! Poderiam me responder uma pergunta ? Esses alforges laterais e central , não encontramos aqui no Brasil . Por uma acaso vocês poderiam indicar um Site confiável aí de Portugal para que possamos comprar aqui do Brasil . Grato !
A mota precisa de vir preparada de fábrica para os receber. São de encaixe na própria mota. Não são como os convencionais que têm que ter uma estrutura metálica montada na mota para serem usados
Muitos parabéns pelo vídeo! 🙂👏👏👏 É verdade que a GS 1250 é mais fácil de manobrar e conduzir do que a 850, devido ao motor boxer fazer com que a mota tenho o seu centro de gravidade mais baixo? Muito obrigado! Um abraço!
Olá Luis. É uma questão complicada, visto que temos de ter em conta a diferença de peso entre ambas. Podemos afirmar que sim, que a R 1250 GS tem vantagens na sua distribuição de peso (dentro da sua categoria), mas a comparação directa com a F850 não faz grande sentido... Cumprimentos!
![[COMPARATIVO] F750GS ou F850GS ? Qual comprar em 2020? ( bmw f750gs bmw f850gs review )](http://i.ytimg.com/vi/SeePwKuexps/mqdefault.jpg)
Eu tenho a 750 GS 40º aniversario mas com o vidro alto, ferros e faróis auxiliares e digo só uma coisa....BRUTAL e vale cada cêntimo que custou !!!
Igual aqui…uso citadino é bom como aqui dizem, tal como o uso em serra e em autoestrada..e num estradao em modo enduro da para fazer uns slides. No geral das reviews, estranhamente são utilizados os mesmos argumentos para justificar a 850, argumentos esses que não são assim tão válidos quando as big trail mal vão a terra no seu tempo de vida…
Excelente ensaio de duas motas que levantam muitas dúvidas no momento de compra e por isso para acabar com as mesmas e não ficar a olhar para o lado escolho a 850. Bom ensaios.
Obrigado Cristiano. Esse foi mesmo o nosso intuito, tendo em conta que muita gente não se apercebe que são praticamente gémeas. A F750 GS surpreendeu-nos.
qual distância dela do motor ao solo? não achei essa informação em lugar nenhum
E fazem consumos espectaculares, especialmente a 750!
A mota só ainda tem 150km , ainda não está estabilizada qto aos consumos, mas penso que devem rondar os 4.5/4.8
Boa tarde , qual a capacidade de deposito ?
Obrigado
Show 👏👏👏👏👏👏👏👏
Boa tarde!!
Parabéns pelo vídeo comparativo !
Poderiam me responder uma pergunta ?
Esses alforges laterais e central , não encontramos aqui no Brasil .
Por uma acaso vocês poderiam indicar um Site confiável aí de Portugal para que possamos comprar aqui do Brasil .
Grato !
A mota precisa de vir preparada de fábrica para os receber. São de encaixe na própria mota. Não são como os convencionais que têm que ter uma estrutura metálica montada na mota para serem usados
Esa versión la 750 ya incluye maleteros ?
Si
Muitos parabéns pelo vídeo! 🙂👏👏👏 É verdade que a GS 1250 é mais fácil de manobrar e conduzir do que a 850, devido ao motor boxer fazer com que a mota tenho o seu centro de gravidade mais baixo? Muito obrigado!
Um abraço!
Olá Luis. É uma questão complicada, visto que temos de ter em conta a diferença de peso entre ambas. Podemos afirmar que sim, que a R 1250 GS tem vantagens na sua distribuição de peso (dentro da sua categoria), mas a comparação directa com a F850 não faz grande sentido... Cumprimentos!
👌👍💪😊🤜🤛✌️✌️