Saya bore up biar lebih irit 😂 sebenernya mah pengen gantengin lagi.. ya cmn gtu 1-2 jt gk cukup, mao ganti jok yang harganya cmn 300rb aja ogah bener saya 😂 yang udh kaga enak sih kaki2nya shock blakang aja dah mati 😂
mio gw bore up ke 53,5 kok cuma mentok di 60 km yaa sama kalo di tanjakan gk naik atau cuma mentok di 40 abis itu brebet apanya yaa semuanya full standar
Bantu jawab bang sesama pengguna mio dan juga fino karbu. Spek kedua motor saya sama in, piston 53,5 Knalpot leheran P1 nya 26mm Noken as custom Pelatuk RRA Keduanya pun sama di bagian CVT Roller 9/11,5 gram Pulley bubut 13,8 Kerok rumah roller . Per CVT 1000 Per sentri 1000 Gigi rasio bawaan pabrik (sama) Perbedaan nya kedua motor tersebut ada di karbu, mio pake copotan RX King, Fino Karbu pake karbu bawaan original PJ 40 MJ 115 Mio mentok 100kpj Fino Tembus 120kpj kalau ga Inget anak istri. Apa yg bisa bikin beda? 1. Karbu sih menurut saya, karbu vakum + open filter lebih galak di atas. Coba sendiri kerja nya kan udara yg masuk ngebantu vakum buat naik atau turun, beda dengan skep (karbu pe/king dan sejenisnya) 2. Intake manifold, intake manifold fino karbu lebih halus dan lebar, (dari pabriknya bukan porting ya kang). 3. Kirian Rumah roller bawaan 5VV (fino) sama mio 5LW beda karakteristik, tambah tutup rumah roller nya pun lebih landai dan luas punya fino karbu. . Saran saya Noken as cari di shopee noken mio custom buatan anak surabaya, setel klep in 0,10 ex 0,10. Kirian pake 9/11,5 gr emang lemot di bawahnya, tapi udah 60 ke atas, jajak aja bang. Per CVT pake BRT 1200 RPM Per sentri pake 1000 rpm atau bawaan Buat ngejar topspeed Ini mah pengingat, gua pernah pake noken lift yg tinggi banget, per klep swedia, per CVT 1500 rpm, per sentri 1500 rpm. Saran gua kalau buat harian mah, JANGAN. gua udah oblak stang seher bang sampe ganti bandul, terlalu berat kerja nya motor buat gerakan penerus transmisi (CVT) Ganti bandul nouvo 28D (kode nya) lebih berat, lebih stabil. Fino karbu ane pernah tembus 140kpj Cuma rubah piston 58,5 dengan spek mesin yg sama dengan di atas. Kirian Sesuaikan kebutuhan, mau jengat di bawah atau nusuk di atas. Jarang dapet keduanya. Hasil riset sendiri plus ngobrol sama kawan.
Mas mau nanya. Saya baru naik spek 55.. karbu standar, pj mj 40-120.. Kmarin rayen jalan dr bogor ke bandung pake pertamax.. abis 120ribu pas jln berangkat. Pertamax skrg 14.000 ya. Itu ukuran motor bore up wajar gk si bang konsumsi bbm nya?? 😭
@@fansyaelfirantama2870 saya juga dl pas reyen emang harus di borosin kalo nanti udh 10 hari di setting di pas pasin lagi mas dari klep sama karbu dllnya
@@DeryYuliandri iya mas, hari ini tadi saya ke bengkel nya lagi. Krna udah terhitung seminggu lebih mas.. barusan banget beres. Td di stel lagi klep nya, sama pj mj nya di seting juga. Alhamdulillah udah enak mas, dan bbm udah normal, gk keborosan lagi 🤣 Mudah2an udah pas si ini setingan nya dan gk perlu rubah2an lagi 🙏
@@rapoyy2066 roller silang 9 gram /11,5 gram, per CVT pake BRT yg 1200 rpm, per sentri 1000 rpm atau bawaan motor (800 rpm) Kalau karbu ori PJ MJ 42/120 Klep in ex 0,10 Ngantuk bawahnya, kalau udah 40 ke atas jajak aja bang hihihi Top speed 140 ++, kegedean per sentri 1500 rpm lemot bang, ga akan kekejar topspeed, yg ada lama lama bandul oblak. Dari pengalaman sendiri
Saya bore up biar lebih irit 😂 sebenernya mah pengen gantengin lagi.. ya cmn gtu 1-2 jt gk cukup, mao ganti jok yang harganya cmn 300rb aja ogah bener saya 😂 yang udh kaga enak sih kaki2nya shock blakang aja dah mati 😂
haha dikit" aja mas
Emang kalau mio sporty di bor up lebih irit mas?
@@Andianjupirzaiya bang 1:40
130 mio harian emang jos gandos bang
Kop head standar
Karbu standar
Maen noken aja BRT T1
Uda lebih dari cukup
+ RRA jangan lupa
RRA itu apa ya bang maap
@@dimashprasetyo2361 Pelatuk Roller
pelatuk noken rra atau racing, kalo std mio itu pake tapak kuda@@dimashprasetyo2361
@@dimashprasetyo2361pelatuk pake bearing (roller rocker arm)
Kirain gw doang nama dery yang main mio;v
mio gw bore up ke 53,5 kok cuma mentok di 60 km yaa sama kalo di tanjakan gk naik atau cuma mentok di 40 abis itu brebet apanya yaa semuanya full standar
Coba setting dl karbu mas
Saran Kirian buat mio piston xb 53,5 head orian cumn perklep swedia karbu pe24
pake rolesr 8 rata buat tarikan bawah kalo mau atas pake aja 9 rata
Dah nyoba pake spek gini tembus cepe dikit aja di spido
@@aldhopratama801tembus cepe speedo tuh mesin boreup? wah saya dull standar bisa kalo cuma cepe ma
@@dongdongdeng07cuma kan dr 0 ke 100nya lebih cepet mas, setau saya gitu
@@DeryYuliandrikalo per peran enak nya pke yng brapa rpm a
Saran kirian buat mio sporty 54 klep std noken T1 per klep R2japan
Mau dapet atasan atau bawahan mas tenaganya? Kalo atasan 9 rata kalo bawah 7 atau 8 rata
Mantap sih Mio 👍
🙌🏼🙌🏼
Blok stdr ya? Aman ga buat jarak jauh, itu ngabisin brpa duit kalo jarak 50kilo
full tank ke pake 5 hari mas
blm pernah kalo 50 km
@@DeryYuliandriitu jarak kira² brp km seharinya bang
untuk piston mio xb ini kompresinya berapa ya? apa bisa diturunin kompresinya buat harian?
bang mau tanya jga niih
mio gw piston 53.5
noken brt T1
karbu udah pake RXspesial
tp kok atas nyaa berat yaa maxx top speed cuman 90km 🥲🥲🥲
Rollernya pakai brp mas?
@@DeryYuliandri per cvt 1500 roller standart bang sama bubut puly
Atw setingan kekeringan kaah atas nyaa
udh derajat pulley? sy pake roller 9 itu karbu pe 26 makanya atasanya galak wkwk@@arlokit889
@@DeryYuliandri iyaa udaah bang punyaa gw malah berat bgt atas nyaa makanyaa jd heran motor bore up atas nyaa lemot😢
Bantu jawab bang sesama pengguna mio dan juga fino karbu.
Spek kedua motor saya sama in, piston 53,5
Knalpot leheran P1 nya 26mm
Noken as custom
Pelatuk RRA
Keduanya pun sama di bagian CVT
Roller 9/11,5 gram
Pulley bubut 13,8
Kerok rumah roller
.
Per CVT 1000
Per sentri 1000
Gigi rasio bawaan pabrik (sama)
Perbedaan nya kedua motor tersebut ada di karbu, mio pake copotan RX King, Fino Karbu pake karbu bawaan original PJ 40 MJ 115
Mio mentok 100kpj
Fino Tembus 120kpj kalau ga Inget anak istri.
Apa yg bisa bikin beda?
1. Karbu sih menurut saya, karbu vakum + open filter lebih galak di atas. Coba sendiri kerja nya kan udara yg masuk ngebantu vakum buat naik atau turun, beda dengan skep (karbu pe/king dan sejenisnya)
2. Intake manifold, intake manifold fino karbu lebih halus dan lebar, (dari pabriknya bukan porting ya kang).
3. Kirian
Rumah roller bawaan 5VV (fino) sama mio 5LW beda karakteristik, tambah tutup rumah roller nya pun lebih landai dan luas punya fino karbu.
.
Saran saya
Noken as cari di shopee noken mio custom buatan anak surabaya, setel klep in 0,10 ex 0,10.
Kirian pake 9/11,5 gr emang lemot di bawahnya, tapi udah 60 ke atas, jajak aja bang.
Per CVT pake BRT 1200 RPM
Per sentri pake 1000 rpm atau bawaan
Buat ngejar topspeed
Ini mah pengingat, gua pernah pake noken lift yg tinggi banget, per klep swedia, per CVT 1500 rpm, per sentri 1500 rpm. Saran gua kalau buat harian mah, JANGAN.
gua udah oblak stang seher bang sampe ganti bandul, terlalu berat kerja nya motor buat gerakan penerus transmisi (CVT)
Ganti bandul nouvo 28D (kode nya) lebih berat, lebih stabil.
Fino karbu ane pernah tembus 140kpj
Cuma rubah piston 58,5 dengan spek mesin yg sama dengan di atas.
Kirian
Sesuaikan kebutuhan, mau jengat di bawah atau nusuk di atas. Jarang dapet keduanya. Hasil riset sendiri plus ngobrol sama kawan.
mau tanya mas, ogut up ke 54 cam k1 spaket platuk, tapi disaat mesin dingin stater gakuat knapa ya?
Dinamo nya berarti mas ada masalah deh kayanya
Head dan kirian nya gimana bang,,spill donk?
Mau nanya bang kalau borup mio pakai piston Mio xb 54 aman gak apa perlu ganti liner mohonh jawabnya
Saya juga pake segitu kok mas 130 an kan dapet nya tuhh, asal di dial lagi pasti aman sama jangan telat ganti oli heheh
@@DeryYuliandri gak perlu ganti liner yah bang kan soalnya sisa liner cuman 1 Mili🙏
@@rinosaputra7437 waduh sy lupa itu bengkel kalo gasalah cuman bubut aja deh kalo gasalah atau ganti itu lupaa hehe
@@rinosaputra7437 ganti bro, saya 53,5 aja sisa 0.75
Wajib ganti liner mah
Mio saya piston xb 53.5 linernya aja 61mm
pakai roller brp gr bg?
Borup bengkel nya dimana ka
Kalo di bandung coba di instagram kontak kesini mas
@kevinsiagian234
Mio sy 130 harian bang , bawah ke tengah cepet tp atas nya gerung . Apa yg harus diubah ya ?
Terlalu kering setingan karbu nya, atau gramasi rollernya untuk tarikan jarak pendek mas, kalo sy pakai di 8 gram rata rollernya
@@DeryYuliandri pernah pake 8gr rata , malah loyo bang ditanjakan kurang ..
@@DeryYuliandri cara setting karbu nya gmn bang
@@andrerey4591 ke bengkel aja mas hehe nanti minta di settingin yang pas
@@andrerey4591 waduhh sy aman sih mas hehe
Info rollernya om der
Kalo pas ini masi pake 9 rata mas, cuman skrg pake 8 rata mentok di 120 gabisa naik lagi
@@DeryYuliandri thnk u om der masukannya
@@ajivlog2970 sama sama mas
Sampai top speed segitu berapa meter jarak nya
Berarti bbm 1:17 ya om?
Betul mas
Itu pake lampu apa mas?
Rtd mas
lampu ny pke ap bang ?
Rtd mas, yang 3 titik
Ini klep standar atau sudah dirubah
Pakao brt t1 mas
Bang knalpot pake merk apa kalo boleh tau?
RRGS mas
@@DeryYuliandri kalo buat standaran aman bg
Mas mau nanya.
Saya baru naik spek 55.. karbu standar, pj mj 40-120..
Kmarin rayen jalan dr bogor ke bandung pake pertamax.. abis 120ribu pas jln berangkat. Pertamax skrg 14.000 ya.
Itu ukuran motor bore up wajar gk si bang konsumsi bbm nya??
😭
Wajar mas kan masi reyen pasti di borosin dulu
@@DeryYuliandri oh berarti memang sama si mekaniknya sengaja di borosin dulu ya??
Katanya juga nunggu 1 minggu dulu si mas utk nanti di seting lagi.
@@fansyaelfirantama2870 saya juga dl pas reyen emang harus di borosin kalo nanti udh 10 hari di setting di pas pasin lagi mas dari klep sama karbu dllnya
@@fansyaelfirantama2870 sama cek ada kebocoran seal klep atau kebocoran lainnya
@@DeryYuliandri iya mas, hari ini tadi saya ke bengkel nya lagi. Krna udah terhitung seminggu lebih mas.. barusan banget beres.
Td di stel lagi klep nya, sama pj mj nya di seting juga.
Alhamdulillah udah enak mas, dan bbm udah normal, gk keborosan lagi 🤣
Mudah2an udah pas si ini setingan nya dan gk perlu rubah2an lagi 🙏
Kalo spek segitu make karbu standar masih e ak ga ya mas?
Enk
Bang saran pke 53,5 Noken T1 BRT kira² Paling setandar aman g bang?
aman sy pake itu ko
Klepnya di pendem gak ms
saya pake karbu pe 26 pake karet filter nya aja atasannya kadang ngempos kadang engga itu kenapa ya bang ?🙏
Settingan kurang pas berarti mas, pakai karbu apa itu?
@@DeryYuliandri pe 26 tk racing bang
@@abdulsyukur161 oalah coba cari pj mj nya yang pas
Karet filternya buka bang ,saya pake mio xb karbu pe 26 atas bawah enak
Saran kirian dong bng biar nyentuh 10kpj lebih buat 53,5 head full std
pake roler 7 9 aja bang per cvt 1500 sama pr sentri 1500 gw jga pke itu lari jngn di ragukan lagi
@@adiijebod1665 klo buat 57 bng apa aja bng kiriannya biar lebih dari 100kpj
@@rapoyy2066 roller silang 9 gram /11,5 gram, per CVT pake BRT yg 1200 rpm, per sentri 1000 rpm atau bawaan motor (800 rpm)
Kalau karbu ori PJ MJ 42/120
Klep in ex 0,10
Ngantuk bawahnya, kalau udah 40 ke atas jajak aja bang hihihi
Top speed 140 ++,
kegedean per sentri 1500 rpm lemot bang, ga akan kekejar topspeed, yg ada lama lama bandul oblak.
Dari pengalaman sendiri
Halo² kalau kirian mio smile standar gmn teman² ?? Adakah solasi...ehh solusi??
@@hendroone7381 7 gram rata kalau buat tanjakan, sama kyk bawaan xride. Tarikan enteng.
Per cvt 1000 rpm
Per sentri nya pake bawaan aja mas
Klepnya bunyi ga mas?
Pas rayen iya soalnya kan masi penyesuaian yaa, kalo udah rayen sih aman soalnya di stel” lagi semuanya
Habis brp bang plis jwb bang
Izin jawab ya, kalau bore up ke 53 raya rata kisaran 1-1.5 mas udah termasuk porpol, balik lagi gimana bengkelnya, kebetulan bengkel saya 1 juta pas
Mj pj nya berapa kang
Waduh lupaa mas
@@DeryYuliandri kalo di kasih 40,120 enak ga ya spek 130
@@andriyansah9932 wah itu harus riset” mas soalnya balik lagi dari karbu sama daleman mesin kayanya beda dalemab mesin beda juga pj mjnya
Mantab mio nya
W jg pake 54 an karbu 26 bisa tembus 120
BBM nya gimana mas @@adityaputramulyana5407
bore up mio dimana om, kebetulan saya mau bore up 130 juga hehee
coba mas kalo mas nya orang bandung contact ke @kevinsiagian234 sy bore up disitu
@@DeryYuliandri seep sabaraha mang?
Boleh langsung tanya ke ignya aja om
Mas tanya itu lampu nya pake dc apa AC😁
harusnya udh dc tapi lagi error haha
Siyap makasih
Mas izin nanya kalo di pake kebut kebutan aman ga mas ga bakal jebol?
selama oli masih teratur aman mas