Je to nádhera. Koukám na videa a hltám každý metr. Pořídil jsem si jí taky a užívám si každého svého volna v sedle. Opravdu hodně dobrá motorka. Palec nahoru.
Super, souhlasím s chováním motorky, do válců jsem kopal prvních 1000 km, pak už o nich člověk ví a jezdí jinak ..nikdy už ne jinou motorku...v létě netopí do koulí, úžasně nízko těžiště a motor co není třeba točit nad 5000 tis.....a má spotřeba 4,6 po 4000 tis. Km😊
Pěkný test ! Těšil jsme se až jí vyzkoušíš. Dlouho jsem přemýšlel, kam jít z F650GS a po vyzkoušení všech modelů BMW jsem koupil novou GSA. Souhlasím s tím co jsi říkal. Velká nevýhoda je ta váha, ale to je tak vše. Opravdu jediným limitem je řidič a jestli to zvládne :-) ta sedačka je ve ve standardním GSA větší , tohle byla Rally verze. Jo a do válců se kopu neustále :-)
Nazdar, super test, chcel by som sa opytat ked si stal na stupackach, ci si pri tvojej vyske bol vystrety alebo si sa musel sklonit trochu. Ja som testoval Afriku twin a na nej som musel byt trochu ohnuty na stupackach pri mojich 190cm. Este by ma zaujmalo co by si bral za motorku keby bola zadarmo, bmw gs alebo afriku twin? Dik za odpoved a pokracuj, si top v Cesku a SVK.
pri tvoji vysce to chce alespon 3cm riditka nahoru. Buhuzel nemci setri na brzdovych hodickach, tak to jde jen o 2cm max, tak jsem pridal nizsi stupacky o 2cm a je to super. Taky mam 190 cm
Ja mám cca.195cm,a tak... volant trochu hore a je to v poho... Pneu.som mal TKC 80,druhú sadu TKC 70(TKC 70 nikdy viac, šmýkajú aj na vlhkom asfalte), TKC 80-dlhá životnosť, ale do blata tiež by som už na nich nešiel... Terén Anakee Wild a cesta Anakee ADV a šantím lárom fárom. 😉
.... chybička se přece vloudila - po celýt.zv. "test" jsem neviděl terén (považovat polní či lesní cestu za terén může opravdu jen diletant, který na žádném motocyklu v reálném terénu dosud nejel) a přesto je autor zcela konsternován tím, co technika jeho "supermotocyklu" dokáže, ale neví, že motocykl jako takový (na rozdíl od "plechovek") vždy byl v první řadě záležitost více, či méně otázkou sportovního přístupu uživatele - tedy bez elektronických nesmyslů a verzi zbavenou oněch nesmyslů objednat nelze. Dnes, nejsme, jak patrno, daleko stavu, kdy "jezdci" budou v pohodlí "sportovního" klubu na "chytrém" telefonu dokazovat "umění" dotyčného monstra včetně vlastního a navíc "ekologicky", což je vlastnost ekosnoby posvěcená !!! KDY UŽ KONEČNĚ budou k dispozici klimatizované "areály", které budou vyvolávat pocity jízdy bez jakékoliv námahy se zvedáním "upadlého" miláčka ????
Je to nádhera. Koukám na videa a hltám každý metr. Pořídil jsem si jí taky a užívám si každého svého volna v sedle. Opravdu hodně dobrá motorka. Palec nahoru.
Super, souhlasím s chováním motorky, do válců jsem kopal prvních 1000 km, pak už o nich člověk ví a jezdí jinak
..nikdy už ne jinou motorku...v létě netopí do koulí, úžasně nízko těžiště a motor co není třeba točit nad 5000 tis.....a má spotřeba 4,6 po 4000 tis. Km😊
Paráda, GS-so Adventure je srdcovka.Děláš pěkná videa a už teď se těším na další, jen tak dál.
Co by sis vybral Hondu Africa Twin nebo BMW R1200GS ? :D Jinak zase dobrá recenze.
Pěkný test ! Těšil jsme se až jí vyzkoušíš. Dlouho jsem přemýšlel, kam jít z F650GS a po vyzkoušení všech modelů BMW jsem koupil novou GSA. Souhlasím s tím co jsi říkal. Velká nevýhoda je ta váha, ale to je tak vše. Opravdu jediným limitem je řidič a jestli to zvládne :-) ta sedačka je ve ve standardním GSA větší , tohle byla Rally verze. Jo a do válců se kopu neustále :-)
Parádní test, nejvíc mě bavilo jak sis to užíval.😉 Super mašina, to je sen.👍👍👍
Opravdu pěkný test, zvažuješ otestovat nový Suzuki Vstrom 1000 ?
super video...ďakujem...náhodou test Hondu CB 500 F?
Nazdar, super test, chcel by som sa opytat ked si stal na stupackach, ci si pri tvojej vyske bol vystrety alebo si sa musel sklonit trochu. Ja som testoval Afriku twin a na nej som musel byt trochu ohnuty na stupackach pri mojich 190cm. Este by ma zaujmalo co by si bral za motorku keby bola zadarmo, bmw gs alebo afriku twin? Dik za odpoved a pokracuj, si top v Cesku a SVK.
pri tvoji vysce to chce alespon 3cm riditka nahoru. Buhuzel nemci setri na brzdovych hodickach, tak to jde jen o 2cm max, tak jsem pridal nizsi stupacky o 2cm a je to super. Taky mam 190 cm
@@rudolfchvatal4556 Aha, dik, takze daju sa dat este rajdy hore a nizsie stupacky. Tak uvidime:)
Ja mám cca.195cm,a tak... volant trochu hore a je to v poho... Pneu.som mal TKC 80,druhú sadu TKC 70(TKC 70 nikdy viac, šmýkajú aj na vlhkom asfalte), TKC 80-dlhá životnosť, ale do blata tiež by som už na nich nešiel... Terén Anakee Wild a cesta Anakee ADV a šantím lárom fárom. 😉
Ty recenze jsou fajn, jen tak neřvi :D
:d co ten partizan tam za parezem. :D
čtvrttunové "enduro" - v reálu něco podobného jako suchá voda !!!
Geberita (GS12) si koupím ke stáří abych taky vyvezl Máňu po světě...
To je dost, že taky chceš udělat něco pro rodinu....
.... chybička se přece vloudila - po celýt.zv. "test" jsem neviděl terén (považovat polní či lesní cestu za terén může opravdu jen diletant, který na žádném motocyklu v reálném terénu dosud nejel) a přesto je autor zcela konsternován tím, co technika jeho "supermotocyklu" dokáže, ale neví, že motocykl jako takový (na rozdíl od "plechovek") vždy byl v první řadě záležitost více, či méně otázkou sportovního přístupu uživatele - tedy bez elektronických nesmyslů a verzi zbavenou oněch nesmyslů objednat nelze. Dnes, nejsme, jak patrno, daleko stavu, kdy "jezdci" budou v pohodlí "sportovního" klubu na "chytrém" telefonu dokazovat "umění" dotyčného monstra včetně vlastního a navíc "ekologicky", což je vlastnost ekosnoby posvěcená !!! KDY UŽ KONEČNĚ budou k dispozici klimatizované "areály", které budou vyvolávat pocity jízdy bez jakékoliv námahy se zvedáním "upadlého" miláčka ????