все радуется , ее надо на свалку свезти ,а вот от туда уже и приобрести ,что бы и там не прогадали ,разбор обойдется дороже ,тогда отдадут за смешные деньги ,когда то в начале своей жизни это было чудо ,но увы она повидала на своем веку уже ,целая история у этой лодки
В лодке сгнили переборки, это говорит что она была подтоплена и пропитывалась довольно приличное время(((. по корпусу который весь в осмосе, даже на палубе)) которую нужно менять, представ что там под водой.. Все держится на ракушках ) после очистки "керхером" развалиться прямо на подъемнике. И двигатель не работает что бы от вибрации течь не дала)). Для простукивания купи резиновую киянку(молоток), тогда стук и звук будет более ровный для понимания пустот костяшками пальцев равномерности не добьешься. Удачи в поисках мечты...
Рад был помочь. Насчет применения молотка " Если появляются сомнения в тональности звука - положи ладонь в 15-20 см от места нанесения удара и станет понятнее по проходящей вибрации.
в инете пример нарыл!!! Макс может пригодиться. ___________________________ Второй и основательный осмотр. Как дилетанты в этом деле, мы попытались залезть везде, Василий даже нырял и смотрел на состояние корпуса, винта и киля под водой (корпус был хорошо окрашен и не было явных неровностей и следов осмоса, которым может заболеть корпус из стеклопластика). Тестировали все помпы и краны(не должны протекать), заполняли бак водой, включали все лампочки и огоньки(не должны моргать, а включаться сразу), прощупали все ящички-рундуки-пайолы(должны быть сухими и без плесени), осмотрели внешне и запустили двигатель(не протекает масло, звук от работы адекватный), спиртовая печь(а у нас такая - наполняли спиртом и зажигали), радио, туалет, аккумуляторы и их клеммы, походили по палубе, посмотрели на мачту, гик, закрутку стакселя, ванты… Мы залезли во все и везде, спросили кучу глупых вопросов, типа «что это за трубочка и для чего она?» На некоторые вопросы даже владелец не смог ответить. Будет хорошо, если во время второго осмотра вы поймёте, что лодка идеальная - так было у нас. И совершенно не катастрофично, если вы обнаружите какие-то неполадки - все можно поправить, просто оценивайте свои силы и возможности. 8. Тестовый выход в море. После первого выхода еще раз проверили пространство под полом на предмет протечек и осмотреть моторный отсек. После этого взяли договор на прочтение. 9. Договор и оплата. Для подписания договора понадобился только загран паспорт, никаких корочек шкипера и лицензий - их у вас может пока и не быть. Заплатили только половину суммы по обстоятельствам, и договорились сразу переехать жить на лодку, чтобы не тратиться на жилье и быстрее приготовить ее к перегону на Канары из Киля. Документы на собственность. Ваш договор о покупке - вот и весь документ. Мы его не заверяли, у нас просто оригинал с подписями. В договоре перечислено все имеющееся оборудование, которое есть на борту. 10.Стоянка в марине после покупки. У бывшего владельца был договор на сезонную стоянку в марине, и до ноября мы могли бесплатно стоять и пользоваться электричеством и водой. Собственно вот и все то страшное, через что вам придется пройти. На момент покупки шкиперская лицензия была только у меня(3 года назад я училась в Мармарисе - 2х недельные курсы в море. Школа Yuksel), Василий же впервые ступил на борт и получал опыт уже в море. Регистрация яхты. Флаг под которым ходите. Пока так и не поняли, что же это дает, но все делают и мы тоже :). Похоже на регистрацию автомобиля в стране. Сделали голландский за 350евро (каждый год 250евро продление), и через неделю получили ее по почте. Хождение под флагом ЕС - никаких таможенных вопросов в шенгене не было, да и после выхода из Киля мы не заходили пока ни в одну таможню. Страховка. Еще в процессе оформления. После покупки написали в 6 страховых компаний включая Пантениус, и либо не получили ответа, либо - отказ (из-за возраста лодки). Пара слов о нашей яхте. Это Van de Stadt Pionier 10, длиной 33 фута. 1972 года. Стоимость 9900 евро. На борту: эхолот, Gps приемник(кроме координат показывает скорость относительно земли - в паре с логом, который показывает скорость по воде, помогает оценить скорость течения), датчик наклона корпуса(пока не нашли применения), vhf радио, 100л бак воды, 50л бак топлива, ручной туалет, спиртовая плита, тендер, авторулевой(очень важный прибор!), двигатель nanny 2002 года 21л/с, webasto (древний не работающий обогреватель, уже починили, требует доработок, вместо него пока пользуемся электро-вентилятором), спас плот, спас жилеты, куча отверток и всяких штук для ремонта. Паруса: состояние более-менее, 2 стакселя, штормовой стаксель, грот, 2 спинакера (ни разу не поднимали). Всего этого достаточно для жизни. На текущий момент со всем этим добром мы прошли 1600миль. Не бойтесь начинать. Не бойтесь идти к такой цели. Главное - начните действовать. Яхта - это более, чем доступно любому человеку, с любым достатком. В Скандинавии держать в семье яхту - как иметь велосипед у нас. Пора уже развенчать миф о том, что яхта - это имущество, доступное только людям с большим кошельком. И, да, берите с собой своих детей - жить и путешествовать семьей на лодке - огромное удовольствие.
Новая серия!!! Ура!!! Привет Макс! Лотка походу была утоплена, так как двиг алюминиевый жутко окисленный и дерево кое где в каюте повело и да пустоты это расслоившиеся слои стекловолокна вообщем Макс мне кажется лодку лучше смотреть на суши, потому что ты норм дно посмотришь, увидишь все рем-косяки за все время использования другими владельцами, а они будут, даже клееное стекловолокно просачивается вода и получается пузырь...
Зачем заморачиваться с таким дном? Ну купишь ты её за 4.5 допустим (собьешь цену своим профессиональным онглийскем) ну и на она тебе нужна? Обычный стояк и всё. С каждым днём не цвести будет а гнить, будешь чинить одно будет ломаться другое. Есть и более хорошие варианты но не это бревно.
Max Trawor Не стоит брать этот хлам. По существу друг мой. Много работы придётся делать. Говорю же с лодками дело такое, сегодня хорошие завтра не очень. Войдя в твою ситуацию я могу тебе сказать одно - ожидай хороших объявлений.
Уф.. как я вовремя включил ютубчик) А яхта хоть и просторная, но в удручающем состоянии. Да и если на движке столько соли, то его полностью капиталить скорее всего. А это тоже дорого! Досмотрел до конца - она утопленник! не бери!
господи опять скрутка..да скрутка вторична.многие ее ваЩе не любят..и прекрати стучать по корпусу ты не арбузы выбираешь(таким способом не проверишь)твоя затея с яхтой наоминает ильюху с мотоциклом.последствиябудут анологичны)
С последствиями не согласен, все мб гораздо хуже. Да и стоит ли сравнивать или обобщать двух этих людей, абсолютно разные подходы в путешествиях, Илюха мотик брал практически не выбирая спонтанно, а Макс молодец, подходит к покупке все-таки более взвешено и осознанно!
Илья был реально лаки гай, выжил после лобового столкновения с грузовиком на горном серпантине, за Максом же такой везучести я пока не заметил, он парень скорее рабочий, использующий свои силы, а не силы небес. Умные, крепкие и идущие к своей цели люди (а Макс себя представляет именно таким) обычно обладают одним общим свойством - они умеют оценивать риски и находят пути эти риски минимизировать, иногда и вовсе от них уходят, меняя или откладывая маршрут. Макс же хочет взять пример с Ильи и броситься в бездну надеясь на удачу. Посмотрим, но тут уже впору ставки на разные исходы ставить. А так как я искренне желаю ему удачи, то поставил бы все-таки на успех операции (не больше 10 долларов))
Передний штаг для генакера(парус для полных курсов) Лодку нужно поднимать и смотреть ниже ватерлинии. Судя по состоянию палубы, там могут быть такие сюрпризы, что лодку восстанавливать будет экономически нецелесообразно. Ремонт на баке скорее всего нужно будет переделывать, Непонятно какой там наполнитель. Сэндвич не должен просвечивать. Двигатель нужно заводить. Запчасти на морские движки обычно много дороже автомобильных, и на старые движки их может просто не найти. Посчитай сколько нужно денег на ремонт!!! Судя по отсутствию ухода, скорее всего замену потребует не только бегущий такелаж, но и стоячий. При таких размерах это тысячи и тысячи долларов. Ремонт палубы это копейки по сравнению с противоосмотической обработкой днища, заменой парусов и такелажа, и вероятной заменой движка.
Макс я отработал на судах дальнего плаванья, стоял в доках, десятки километров краски положил!! Не бери это корыто.Видно что труха... денег туда всунуть немеренно нужно. Лучше чуть дороже. чтоб вкладывать поменьше!!!
Даже не знаю, Макс. Выбирая даже машину смотришь, чтоб корпус не был прогнивший. И это при том, что там нет опасности уйти на дно посреди океана после первой же болтанки. Зачем покупать джип, которому уже не суждено ездить по внедорожью?? По состоянию внутри видно, что притоплена была. Ремонтировать будешь вечно, не одно так другое. По усилиям легче будет новую из говна и палок построить. Гемороя больше, чем удовольствия, ЗАТО С КОНДЮКОМ;))
Макс покупай эту лодку, и едь к Илюхе бондареву в Бразилию, прежставляешь он такой сидит на берегу и ты так эпично плывешь как джек воробей ) вот это было бы круто, встреча старых друзей!
К моменту, когда Илюха разглядит Максона, он будет стоять на одной ноге и махать треуголкой, держась за краюшек утопащей мачты? Ну чтоб канонично было и как в фильме?
С моего пережитого опыта, занимаясь востановление машин, я понял что в 99% случаев лучше сразу заплотить дороже, но купить в лучшем состоянии, чем купить барахло, но дешево. В конечном итоге пропаришся и выйдет дороже.
Макс, привет) спасибо за то, что каждый день выкладываешь видео! Эт лютый труд. Я как всегда с идеей: а что если тебе попробовать начинать видео не с заставки, а сразу с раздувчика. Рассказал какую то мысль или цель на день, например. Потом уже заставка, и чуть покороче. После заставки остальная часть видео.
У каждого понятие толковости разное. Судя по тому что он смотрел, полное Г можно найти за 10, и также за 5ку. Также полное г и за 50 наверно есть. Я про то что посмотреть чуть подороже, для сравнения, но смотреть не спецом полное г, что бы показать что за 5 что 10 и что 15 все равно Г, так что лучше подешевле взять и деньги вложить в ремонт. А хоть что то более менее но за 15 глянуть. Скорее всего он их даже смотрел, но обзорчиков не делал.
лучше что то пусть поменьше, но в лучшем состоянии. сгнила эта лодка... Поднимать надо , а это то же деньги. Лучше зарабатывай и ищи . в поиске опыта наберешься
Макс, я ни нечего не понимаю в лодках, но считаю, что если ты берёшь дешевую большую лодку - её ПОЛЮБОМУ надо будет ремонтировать. Рассчитывай время на это. Лодка тебе самому нравится, ИМХО это очень важно. Что говорит про неё Сергей Морозов, он бы на таком в море вышел?
Классная лодка! Нет, я не шучу. Смотри шпангоуты и центральный бим - если не гнилье - кул. Движок в соли - обычное дело после шторма. Имея малый бюджет и хорошие руки - отличный вариант. Удачи тебе!
За такие деньги, хорошая лодка. НО!!! Обязательный ремонт выльется в реальные деньги, которые будут тем больше, чем менее рукастым окажется будущий владелец лодки. Ещё момент, все ремонты нужно проводить только в марине, а это не хилые деньги за ежедневную стоянку даже если делаешь лодку сам. Причём сутки стоянки лодки, как правило дороже чем съёмное жильё за те же сутки. Причём чем больше лотка, тем дороже стоянка в марине ( для 35 футовой, обычно 15-25$). Это считаю самый важный аспект, а остальное(ремонт) при наличии прямых рук, сделать можно..... Как вариант, я бы взял. При этом сделал бы необходимый минимум работ для восстановления мореходности лодки, нашел бы страны с дешевыми маринами(есть и бесплатные стоянки) и валил бы из штатов для дальнейшего восстановления лодки. Почему то думается, что в штатах дорогое удовольствие держать лодку в марине.
Макс предложи 3000 и если согласится бери.дизелек полюбому придется перебирать.какую бы ты лодку не взял за твои деньги.выдерни дизелек на палубу.на поддон какой нибудь картону подстели.все слей и разбери.ничего там сложного нет.осмотри закажи новые гильзы кольца.поршня.вкладышы.я бы и колено поменял если оно дешевое.все прокладки обязательно.генератор вскрой проверь щетки .мост ит.д. помпу крыльчатку проверь.так как он охлаждается забортной водой.отсюда кстати и соль на дизельке.ремни поменяй .это же сердце яхты.утопленная она не была.посмотреть бы состояние корпуса и киля с винтом.изнутри посмотри болты крепления киля.я в москве в измайлово 402 мотор перебирал 3 дня на газельке .и нессы ниче там сложного нет. руки у тебя из правильного места растут.хоть ты и прижимистый мужик но на этом экономить нельзя Макс в шторм попадеш.в парусах ты еще не опытен вся надежда на дизель.да только есть одна маленькая проблемка что дизель уже настолько старый что запчасти на него уже и не достать.а лодка еще крепкая просто косметический ремонт нужен ну и сварочный инвертор небольшой покупай он тебе в пути всегда сгодится
Двигатель работает , но не работает))) Смущает прям гибкость палубы. Хорошая такая, душевная яхта. Тут уже и горячую островитяночку можно подселить)) По ходу яхта без сильных вложений - миссион импосбл. Хотя даже на относительно свежей всегда чет будешь делать, те же паруса хз сколько раз перешьешь
В расчет итоговой стоимости к 10-15к на ремонт плюсани полгода потраченого времени, сколько за эти полгода можно заработать? Может выгоднее тратить время на заработать и купить что то живое?
Макс, за 5К можно взять хороший кайак, даже с трейлером,у тебя еще немного останется денег на немного экстра, правда, на нем не совершишь кругосветку. Если ты попытаешься выдвинуть этот тазик за пределы бухты и он утонет по дороге, муниципальные власти Майами могут заставить тебя заплатить за ущерб природе и эвакуацию этого тазика из воды. К томуже, в Майами очень дорогая аренда места для лодок. Ну а про кругосветку на этом, думаю, ты пошутил, надеюсь, ты всерьез не собираешься выйти на ней в океан? Думаю, она вполне подойдет для съемок исторических фильмов про пиратов.
В этой лодке хорошее только размер и пространство. Остальное - труха. Работы там тысяч на десять будет - по-хорошему и если сам будешь делать. Ищи еще. Должен подвернуться удачный вариант. Должен.
Да будет контент что надо! Сезон штормов /ураганов в карибском регионе и атлантике с июня по ноябрь.Как раз интервал времени, когда Макс должен отплыть.
Это как в 90е мы ходили по стоянкам выбирали старые опели и фольксвагены. А потом стали покупать новые машины и больше с этим не паримся. Так и тут как в 90е.
Макс, смотри реально на ситуацию. Это корыто. Покупка яхты, точно также как покупка машины, ты покупаешь для плавания или чтобы возиться ремонтировать? Если ремонта не избежать, хотя бы профилактического, то какого объёма предстоят работы? На этих яхтах почти каждый сантиметр требует вложения денег и работы. Попроси продавца выйти в море, хотя бы на 100м отплыть. Как она в море будет себя чувствовать? И не забывай про солнечные батареи, на одних аккумуляторах ты долго не протянешь. Для начала, на мой взгляд, лучше купить пусть небольшую, но в рабочем состоянии, лодку. Которая требовала бы минимум ремонта. Походишь, если тебя это дело затянет и увидишь перспективу, то уже потом будешь думать о более большой лодке. А маленькую сможешь продать. А покупать корыто, в которое надо вложить кучу бабла и не потом не факт что она выйдет в море и не факт, что потом ты её сможешь продать за эти же деньги.
Не бита, не крашена :) ну только на дне полежала недельку, а то и месяцок, судя по сгнившим переборкам и соленому движку. А так она хорошая. Была при жизни :)
Макс, лодка красивая но, не герметичный кокпит говорит о проблемах с силовыми элементами. Стуком проверяют качество древесины, глухой звук значит труха.
Двиг перебрать не проблема, но надо торг, наверняка дефектовка и замена всей системы до самой мелкой трубки охлаждения. Я бы хотел глянуть ее на суше, рули по любому надо капиталить если для себя делать.
5000 - честная цена за такой борт. 5 взял и 15 вложил, результат можно продать за 25-30, яхта хорошая, но оч много работы по ней до товарного вида. Этот борт для того, кто ремонт любит больше навигации.
Макс, меньше пожалуйста про лодки, сомневаюсь что это кому-то вообще интересно. Рассказывай больше о США, о жизни там, повседневные будни, именно это реально интересно твоей аудитории со времён совместных путешествий с Ильёй Бондаревым. Я понимаю что ты серьёзно готовишься и планируешь своё путешествие, но нам, людям, не интересны какие скрутки стоят у лодок, какой у них двигатель и другие характеристики. Мы смотрели и смотрим тебя из-за путешествий, сейчас путешествия нет, рутина. Я уже несколько видео подряд просто пропускаю всё что связано с лодками, ибо очень надоело... В ТОП, ЧТОБЫ МАКС УВИДЕЛ!
Пахнет быдлом. Я просмотрел все части Макса, когда он был в США. И то что сейчас происходит - это совершенно не то, что было при прошлом посещении. Если ты реально смотрел, то значит должен это понимать, а не писать такую херню.
Сможешь назвать хотя бы одного? Вот именно, там он работал на разных работах, он зарабатывал мани, каждый день - новое приключение. А тут просто обзор лодок в каждом видео, что дико выматывает.
Макс, не тупи ! Пусть эти местные пацаны тебе нормальную яхту купят и за страхуют в три дорого на себя. Ты уплывешь а они в страховую напишут что у них её спёрли ! В итоге они при бабках ты на яхте
Макс привет! У моего отца было 2 катера,один 14 метров,второй девять,по сравнению с этой яхтой был просто хлам,и ничего,восстановили один,а девятиметровый неуспели т.к ПМЖ сменили,все в твоих руках,я бы взял(за 3000$) и жил в ней и ремонтировал бы потихому до состояния "на ходу" а потом перегнал бы в более дешёвую страну и вложил бы 10 штук $ по итогу она была бы не хуже той что за 50....это мое мнение!Жду недождусь когда ты уже пойдешь в кругосветку!
Дорогой, какая конструкция/дезайн? как выполнена триппл планк, фанера, дерево покрытое файбергласом, до ватерлинии? какая древесина? Наверняка драй рот (сухая гниль) присутствут. Без осотра можно оценить ремонт в 20-30к долларов (при самостоятельной работе), не видя двигателя, подводной части и электроники. Вобщем гемор тот еще. Сам через подобное прошел, аж дважды. По поводу скрутки (head sail furling) все клево, когда на бухте при 15-20 узлах. Попробуй взять риф на этой системе пр 45 - это будет феерично + может запутаться. Гораздо проще один раз вылезти на нос и поставить штормовой "носовой платочек" и забыть.
Либо она утопленник, либо «слесарь» забухал и забыл закрыть на пару месяцев «люк».. Она крутая по ширине, мне тоже очень понравилась, но она убита и не надёжна.. на мой взгляд - теперь ты знаешь на какую ширину лодки брать ориентир.. только ищи в более живом состоянии.. Удачи в выборе Макс! Кстати и Ване респект!!))
У меня есть знакомый который открывает и ведёт фирмы в США, за деньги, консультации платные. У тебя уже должно быть рабочее предприятие и тебе только вот зарегистрировать и осталось. Хочешь - отвечай мне своим имейлом/вайбером/ватсапом, пришлю его координаты.
не знаю Макс, может лучше подзаработать на лодку 40-45 футов, которая будет в нормальном состоянии, пускай и тысяч за 30-40, но зато и размерчик нормальный и состояние приличное, а то что ты смотришь - это тихий ужас, все таки тебе потом ходить на этой лодке, лучше стремиться к реально лучшему, да займет больше времени, за то потом не будешь так жалеть, нежели плывя на маленькой развалюхе за 5к дояров. Все это мне напомнило, когда я купил хонду цивик и думал вааай какая машина , просто секс, а потом пересел на додж и понял, что лучшеб я сразу сидел в додже, чем в хондейке, вот такие у меня мысли при виде твоих видеороликов про яхты)))
В этой лодке увидел только такой плюс - она внутри просторная и светлая. Хороша для тех, у кого клаустрофобиях. Остальное - минус... Голосую за синюю лодку 39ft из ВК Макса (мнение полного дилетанта).
Плейлист: Путешествия на яхте → ruclips.net/p/PL6S-5lVnZWoU2jmVTIypOogencm8rAQs6
Плейлист: Острова Карибского моря → ruclips.net/p/PL6S-5lVnZWoVshAjSNpEn2lDpf12ItFdL
Плейлист: Как я выбирал яхту → ruclips.net/p/PL6S-5lVnZWoVcqzHhhqIy6imPOmtnhu5n
Плейлист: Ремонт яхты своими руками → ruclips.net/p/PL6S-5lVnZWoXPzLgIc1FrYV1wX77-Cr1L
Плейлист: Куба → ruclips.net/p/PL6S-5lVnZWoUcrYTna1dwXBohaN3bzQVB
Фильм: Путешествие по Карибскому морю → ruclips.net/video/y4tCMqLrahg/видео.html
Музыка не с х ф курьер?
Лодка из разряда «в последний путь»
ахахаха, поржал
MS 😂😂😂😂
не самый плохой путь уйти из жизни...
Зато если на риф засадишь не жалко особо , а вот новая 45 футов стоит 300-400 тыс. долл вот ее жалко
Для кого то "последний путь"может оказаться шансом на долгую дорогу.
Я конечно не нечего не понимаю в лодках, но мне кажется что эта лотка хлам
ага, по надежности, ак плот) и скрутки нет - фигня
Denis Rodin Виза не резиновая
Лодка бюджетный вариант я думаю если все отремонтировать то лодка будет вполне на ходу
Александр Ты прав лодка хлам, скрутки нет и простукивается.
Александр, вообще ушатыш
- Йе йе йе, но проблем
- А ты все понял что он сказал?
- Неа, я ваще его не понимаю
Ilya J он говорит . Мы американсы не обманываем русских .
Соль Я думаю не должна быть на движке. Скорее всего она бала подводной лодкой.
походу жопой сидела на мели
Соль скорее всего от постоянной сырости!
Costas_ 777 лодка на улице стоит и на солнце. Сырость там врядли.
это металл окислился,а не соль
все радуется , ее надо на свалку свезти ,а вот от туда уже и приобрести ,что бы и там не прогадали ,разбор обойдется дороже ,тогда отдадут за смешные деньги ,когда то в начале своей жизни это было чудо ,но увы она повидала на своем веку уже ,целая история у этой лодки
В лодке сгнили переборки, это говорит что она была подтоплена и пропитывалась довольно приличное время(((. по корпусу который весь в осмосе, даже на палубе)) которую нужно менять, представ что там под водой.. Все держится на ракушках ) после очистки "керхером" развалиться прямо на подъемнике. И двигатель не работает что бы от вибрации течь не дала)). Для простукивания купи резиновую киянку(молоток), тогда стук и звук будет более ровный для понимания пустот костяшками пальцев равномерности не добьешься. Удачи в поисках мечты...
Рад был помочь. Насчет применения молотка " Если появляются сомнения в тональности звука - положи ладонь в 15-20 см от места нанесения удара и станет понятнее по проходящей вибрации.
в инете пример нарыл!!!
Макс может пригодиться.
___________________________
Второй и основательный осмотр. Как дилетанты в этом деле, мы попытались залезть везде, Василий даже нырял и смотрел на состояние корпуса, винта и киля под водой (корпус был хорошо окрашен и не было явных неровностей и следов осмоса, которым может заболеть корпус из стеклопластика). Тестировали все помпы и краны(не должны протекать), заполняли бак водой, включали все лампочки и огоньки(не должны моргать, а включаться сразу), прощупали все ящички-рундуки-пайолы(должны быть сухими и без плесени), осмотрели внешне и запустили двигатель(не протекает масло, звук от работы адекватный), спиртовая печь(а у нас такая - наполняли спиртом и зажигали), радио, туалет, аккумуляторы и их клеммы, походили по палубе, посмотрели на мачту, гик, закрутку стакселя, ванты… Мы залезли во все и везде, спросили кучу глупых вопросов, типа «что это за трубочка и для чего она?» На некоторые вопросы даже владелец не смог ответить. Будет хорошо, если во время второго осмотра вы поймёте, что лодка идеальная - так было у нас. И совершенно не катастрофично, если вы обнаружите какие-то неполадки - все можно поправить, просто оценивайте свои силы и возможности.
8. Тестовый выход в море. После первого выхода еще раз проверили пространство под полом на предмет протечек и осмотреть моторный отсек. После этого взяли договор на прочтение.
9. Договор и оплата. Для подписания договора понадобился только загран паспорт, никаких корочек шкипера и лицензий - их у вас может пока и не быть. Заплатили только половину суммы по обстоятельствам, и договорились сразу переехать жить на лодку, чтобы не тратиться на жилье и быстрее приготовить ее к перегону на Канары из Киля.
Документы на собственность.
Ваш договор о покупке - вот и весь документ. Мы его не заверяли, у нас просто оригинал с подписями. В договоре перечислено все имеющееся оборудование, которое есть на борту.
10.Стоянка в марине после покупки. У бывшего владельца был договор на сезонную стоянку в марине, и до ноября мы могли бесплатно стоять и пользоваться электричеством и водой.
Собственно вот и все то страшное, через что вам придется пройти. На момент покупки шкиперская лицензия была только у меня(3 года назад я училась в Мармарисе - 2х недельные курсы в море. Школа Yuksel), Василий же впервые ступил на борт и получал опыт уже в море.
Регистрация яхты.
Флаг под которым ходите. Пока так и не поняли, что же это дает, но все делают и мы тоже :). Похоже на регистрацию автомобиля в стране. Сделали голландский за 350евро (каждый год 250евро продление), и через неделю получили ее по почте. Хождение под флагом ЕС - никаких таможенных вопросов в шенгене не было, да и после выхода из Киля мы не заходили пока ни в одну таможню.
Страховка.
Еще в процессе оформления. После покупки написали в 6 страховых компаний включая Пантениус, и либо не получили ответа, либо - отказ (из-за возраста лодки).
Пара слов о нашей яхте.
Это Van de Stadt Pionier 10, длиной 33 фута. 1972 года. Стоимость 9900 евро.
На борту: эхолот, Gps приемник(кроме координат показывает скорость относительно земли - в паре с логом, который показывает скорость по воде, помогает оценить скорость течения), датчик наклона корпуса(пока не нашли применения), vhf радио, 100л бак воды, 50л бак топлива, ручной туалет, спиртовая плита, тендер, авторулевой(очень важный прибор!), двигатель nanny 2002 года 21л/с, webasto (древний не работающий обогреватель, уже починили, требует доработок, вместо него пока пользуемся электро-вентилятором), спас плот, спас жилеты, куча отверток и всяких штук для ремонта.
Паруса: состояние более-менее, 2 стакселя, штормовой стаксель, грот, 2 спинакера (ни разу не поднимали). Всего этого достаточно для жизни.
На текущий момент со всем этим добром мы прошли 1600миль.
Не бойтесь начинать. Не бойтесь идти к такой цели. Главное - начните действовать. Яхта - это более, чем доступно любому человеку, с любым достатком. В Скандинавии держать в семье яхту - как иметь велосипед у нас. Пора уже развенчать миф о том, что яхта - это имущество, доступное только людям с большим кошельком. И, да, берите с собой своих детей - жить и путешествовать семьей на лодке - огромное удовольствие.
Ёрзать
Этот коментарий вдохновляет...!!!
Макс это корыто! Она потонет в шторм 2 балла
За то эпично будет, да и такое видео наберёт много лайков
Новая серия!!! Ура!!! Привет Макс! Лотка походу была утоплена, так как двиг алюминиевый жутко окисленный и дерево кое где в каюте повело и да пустоты это расслоившиеся слои стекловолокна вообщем Макс мне кажется лодку лучше смотреть на суши, потому что ты норм дно посмотришь, увидишь все рем-косяки за все время использования другими владельцами, а они будут, даже клееное стекловолокно просачивается вода и получается пузырь...
Эта лодка скорее всего притопленна была...Да и видно убитая напрочь,ремонт всего корпуса,электрики,дизеля...
жопой сидела на мели в воде,вот и сгнил задок
Наконец-то 20-ти минутное видео.
Зачем заморачиваться с таким дном? Ну купишь ты её за 4.5 допустим (собьешь цену своим профессиональным онглийскем) ну и на она тебе нужна? Обычный стояк и всё. С каждым днём не цвести будет а гнить, будешь чинить одно будет ломаться другое. Есть и более хорошие варианты но не это бревно.
Гуд эдвайс, гууд
тру тру
Max Trawor Не стоит брать этот хлам. По существу друг мой. Много работы придётся делать. Говорю же с лодками дело такое, сегодня хорошие завтра не очень. Войдя в твою ситуацию я могу тебе сказать одно - ожидай хороших объявлений.
Уф.. как я вовремя включил ютубчик)
А яхта хоть и просторная, но в удручающем состоянии. Да и если на движке столько соли, то его полностью капиталить скорее всего. А это тоже дорого!
Досмотрел до конца - она утопленник! не бери!
господи опять скрутка..да скрутка вторична.многие ее ваЩе не любят..и прекрати стучать по корпусу ты не арбузы выбираешь(таким способом не проверишь)твоя затея с яхтой наоминает ильюху с мотоциклом.последствиябудут анологичны)
Admiral Togo東郷 平八郎 вот
С последствиями не согласен, все мб гораздо хуже. Да и стоит ли сравнивать или обобщать двух этих людей, абсолютно разные подходы в путешествиях, Илюха мотик брал практически не выбирая спонтанно, а Макс молодец, подходит к покупке все-таки более взвешено и осознанно!
100%)
Илья был реально лаки гай, выжил после лобового столкновения с грузовиком на горном серпантине, за Максом же такой везучести я пока не заметил, он парень скорее рабочий, использующий свои силы, а не силы небес. Умные, крепкие и идущие к своей цели люди (а Макс себя представляет именно таким) обычно обладают одним общим свойством - они умеют оценивать риски и находят пути эти риски минимизировать, иногда и вовсе от них уходят, меняя или откладывая маршрут. Макс же хочет взять пример с Ильи и броситься в бездну надеясь на удачу. Посмотрим, но тут уже впору ставки на разные исходы ставить. А так как я искренне желаю ему удачи, то поставил бы все-таки на успех операции (не больше 10 долларов))
Admiral Togo東郷 平八郎 ну хочется же специалистом казаться
Передний штаг для генакера(парус для полных курсов) Лодку нужно поднимать и смотреть ниже ватерлинии. Судя по состоянию палубы, там могут быть такие сюрпризы, что лодку восстанавливать будет экономически нецелесообразно. Ремонт на баке скорее всего нужно будет переделывать, Непонятно какой там наполнитель. Сэндвич не должен просвечивать. Двигатель нужно заводить. Запчасти на морские движки обычно много дороже автомобильных, и на старые движки их может просто не найти. Посчитай сколько нужно денег на ремонт!!! Судя по отсутствию ухода, скорее всего замену потребует не только бегущий такелаж, но и стоячий. При таких размерах это тысячи и тысячи долларов. Ремонт палубы это копейки по сравнению с противоосмотической обработкой днища, заменой парусов и такелажа, и вероятной заменой движка.
В толчке потолок "звёздное небо" как в Ролс Ройсе
лакшери лайф
Эта лодка помоему до первого шторма. А так ее можно использовать как спальное место.
Макс я отработал на судах дальнего плаванья, стоял в доках, десятки километров краски положил!! Не бери это корыто.Видно что труха... денег туда всунуть немеренно нужно. Лучше чуть дороже. чтоб вкладывать поменьше!!!
Даже не знаю, Макс. Выбирая даже машину смотришь, чтоб корпус не был прогнивший. И это при том, что там нет опасности уйти на дно посреди океана после первой же болтанки. Зачем покупать джип, которому уже не суждено ездить по внедорожью?? По состоянию внутри видно, что притоплена была. Ремонтировать будешь вечно, не одно так другое. По усилиям легче будет новую из говна и палок построить. Гемороя больше, чем удовольствия, ЗАТО С КОНДЮКОМ;))
Макс покупай эту лодку, и едь к Илюхе бондареву в Бразилию, прежставляешь он такой сидит на берегу и ты так эпично плывешь как джек воробей ) вот это было бы круто, встреча старых друзей!
Да, как Джек воробей на подходе к пристани остаёшься на мастер и лодка вконец уходит вводу
К моменту, когда Илюха разглядит Максона, он будет стоять на одной ноге и махать треуголкой, держась за краюшек утопащей мачты? Ну чтоб канонично было и как в фильме?
Ору с комментов
А с берега друзья-говнари Бондарева орут - ёпта бля никуя себе ипать!
Нах этого ильюху ему в море нельзя уж точно иначе палундра
С моего пережитого опыта, занимаясь востановление машин, я понял что в 99% случаев лучше сразу заплотить дороже, но купить в лучшем состоянии, чем купить барахло, но дешево. В конечном итоге пропаришся и выйдет дороже.
Макс, ты молодец. Занимаешься чем тебе нравится и у тебя это получается)
Вроде бы каждый день выходят видосы, а смотреть пока не надоело, это радует.
Макс, привет) спасибо за то, что каждый день выкладываешь видео! Эт лютый труд. Я как всегда с идеей: а что если тебе попробовать начинать видео не с заставки, а сразу с раздувчика. Рассказал какую то мысль или цель на день, например. Потом уже заставка, и чуть покороче. После заставки остальная часть видео.
Главное чтоб конструкция несущая была цела , и сразу спас . плот и маяки
Назовем эту лодку фартовой, тк шансов 50 на 50, что утонет или сгниет до конца
Длинные видео, вот что я люблю
Реклама Макдональдса практически )
Привет!) Большая лодка, но видимо в каюте было по колено морской воды, судя по окислениям в моторном отсеке и судя по проводам у кровати...
НЕ это корыто не брать
Ваууу, брооо МНЕ ТАК ЗАШОЛ ВИДОСИК, КАК ТО ЯХТА ТАК УЮТНО ДУШЕВНО!
ты молодец, смотрю тебя с удовольствием!
Ура! Скоро новые тапки!
Все пишут бери сразу норм яхту, подороже, поднакопи и тд. . Макс, посмотри и сделай обзорчик на более менее толковую яхту за 15 000!
У каждого понятие толковости разное. Судя по тому что он смотрел, полное Г можно найти за 10, и также за 5ку. Также полное г и за 50 наверно есть. Я про то что посмотреть чуть подороже, для сравнения, но смотреть не спецом полное г, что бы показать что за 5 что 10 и что 15 все равно Г, так что лучше подешевле взять и деньги вложить в ремонт. А хоть что то более менее но за 15 глянуть. Скорее всего он их даже смотрел, но обзорчиков не делал.
1️⃣ смотрим! Всем доброго времени суток!
лучше что то пусть поменьше, но в лучшем состоянии. сгнила эта лодка... Поднимать надо , а это то же деньги. Лучше зарабатывай и ищи . в поиске опыта наберешься
Жду с нетерпением когда Макс поплывёт.
По поводу "еду 150 миль". Есть такая поговорка: "в Америке 100 миль не расстояние, а в Европе не 100 лет не срок"
Ору с коментариев, все такие знатаки лодок и яхт в своих Урюпинсках
Как сказали в одном известном фильме она не разваливается только потому что её птицы засрали=), а по сути смущает гниль
Бери, потом будешь еще год снимать видео как ты её ремонтируешь , и еще год как пытаешься продать ... )
Макс, я ни нечего не понимаю в лодках, но считаю, что если ты берёшь дешевую большую лодку - её ПОЛЮБОМУ надо будет ремонтировать. Рассчитывай время на это.
Лодка тебе самому нравится, ИМХО это очень важно.
Что говорит про неё Сергей Морозов, он бы на таком в море вышел?
Бери - там всё на скотч можно намотать )) - Передай мне изоленту или скотч. - Держи скотч. (Выпивает) - Ухх, так гораздо лучше!
Классная лодка! Нет, я не шучу. Смотри шпангоуты и центральный бим - если не гнилье - кул. Движок в соли - обычное дело после шторма. Имея малый бюджет и хорошие руки - отличный вариант. Удачи тебе!
Макс, обязательно бери на яхту мотик, чтобы радиалочки делать на необитаемых землях, типа лекгого питбайка или эндурика
Похожа на "Беду" капитана Врунгеля :))
20 мин видос наконец то)))
Зачем тебе крузосветка на лодке. Это такая кишкомотина. Волком будешь выть от одиночества в океане. Оно тебе надо ?????
Бекас зря вы так, не будет скучно на такой лодке! Весь переход будет борьбой за жевучесть судна)))
Лодка крутая по своим параметрам! В нынешнем состоянии если она не развалиться при ударах о волны...то можно брать.
Переборка - часть жёсткости корпуса. А в целом вся лодка - утиль. Всё клеено-переклеено и неизвестно, где в следующий раз развалится.
За такие деньги, хорошая лодка. НО!!! Обязательный ремонт выльется в реальные деньги, которые будут тем больше, чем менее рукастым окажется будущий владелец лодки. Ещё момент, все ремонты нужно проводить только в марине, а это не хилые деньги за ежедневную стоянку даже если делаешь лодку сам. Причём сутки стоянки лодки, как правило дороже чем съёмное жильё за те же сутки. Причём чем больше лотка, тем дороже стоянка в марине ( для 35 футовой, обычно 15-25$). Это считаю самый важный аспект, а остальное(ремонт) при наличии прямых рук, сделать можно..... Как вариант, я бы взял. При этом сделал бы необходимый минимум работ для восстановления мореходности лодки, нашел бы страны с дешевыми маринами(есть и бесплатные стоянки) и валил бы из штатов для дальнейшего восстановления лодки. Почему то думается, что в штатах дорогое удовольствие держать лодку в марине.
В Jack in the Box есть 2 такос на 1 доллар ! В меню их нет ! Привет из Sacramento, Максон !!!
Макс предложи 3000 и если согласится бери.дизелек полюбому придется перебирать.какую бы ты лодку не взял за твои деньги.выдерни дизелек на палубу.на поддон какой нибудь картону подстели.все слей и разбери.ничего там сложного нет.осмотри закажи новые гильзы кольца.поршня.вкладышы.я бы и колено поменял если оно дешевое.все прокладки обязательно.генератор вскрой проверь щетки .мост ит.д. помпу крыльчатку проверь.так как он охлаждается забортной водой.отсюда кстати и соль на дизельке.ремни поменяй .это же сердце яхты.утопленная она не была.посмотреть бы состояние корпуса и киля с винтом.изнутри посмотри болты крепления киля.я в москве в измайлово 402 мотор перебирал 3 дня на газельке .и нессы ниче там сложного нет. руки у тебя из правильного места растут.хоть ты и прижимистый мужик но на этом экономить нельзя Макс в шторм попадеш.в парусах ты еще не опытен вся надежда на дизель.да только есть одна маленькая проблемка что дизель уже настолько старый что запчасти на него уже и не достать.а лодка еще крепкая просто косметический ремонт нужен ну и сварочный инвертор небольшой покупай он тебе в пути всегда сгодится
Интересный подход, как бы готов вложиться ещё на10 , так найди сразу за 15, чтобы без работы и покрепче.
Двигатель работает , но не работает))) Смущает прям гибкость палубы. Хорошая такая, душевная яхта. Тут уже и горячую островитяночку можно подселить)) По ходу яхта без сильных вложений - миссион импосбл. Хотя даже на относительно свежей всегда чет будешь делать, те же паруса хз сколько раз перешьешь
капитан герман !!!! учись у Макса !!! вот как надо говорить про цены и про свою. жизнь !!!! МАКС Т, СПАСИБО ! всё по существу !!!
Да бери ее! Состояние конечно ближе к хламу, но ты же допилишь ее, как надо - время есть
Хорошая лодка, была, лет двадцать назад!
В расчет итоговой стоимости к 10-15к на ремонт плюсани полгода потраченого времени, сколько за эти полгода можно заработать? Может выгоднее тратить время на заработать и купить что то живое?
Добрый день Макс. Я не большой экспертв лодках,но это полный пипец. К ней нужно два или три спонсора,чтоб хоть как то плавать.
Макс, за 5К можно взять хороший кайак, даже с трейлером,у тебя еще немного останется денег на немного экстра, правда, на нем не совершишь кругосветку. Если ты попытаешься выдвинуть этот тазик за пределы бухты и он утонет по дороге, муниципальные власти Майами могут заставить тебя заплатить за ущерб природе и эвакуацию этого тазика из воды. К томуже, в Майами очень дорогая аренда места для лодок. Ну а про кругосветку на этом, думаю, ты пошутил, надеюсь, ты всерьез не собираешься выйти на ней в океан? Думаю, она вполне подойдет для съемок исторических фильмов про пиратов.
Ты за бензин платишь другу своему? Сколько литр бензина там?
Примерно одна цена с Рф +- 5р
В этой лодке хорошее только размер и пространство. Остальное - труха. Работы там тысяч на десять будет - по-хорошему и если сам будешь делать. Ищи еще. Должен подвернуться удачный вариант. Должен.
Круто что есть пространство, можно сгаружи подлатать и тусить
Не торопись брать Макс, думаю найдешь намного лучше вариант, удачи!
Привет! Макс, большая то она- это понятно! Ржавая она вся! И вложишь денег намного больше её нынешней стоимости!
Макс,когда ураган начнётся что будешь делать? ты главное камеру не выключай.
Да будет контент что надо! Сезон штормов /ураганов в карибском регионе и атлантике с июня по ноябрь.Как раз интервал времени, когда Макс должен отплыть.
Кто подскажет музыка в начале фильма не с х. Ф. Курьер?
Max, кинь пожалуйста ссылку на канал, о котором ты в начале видео говорил.
Что скажите друзья? Что,что рухлядь но похожа на лодку
Это как в 90е мы ходили по стоянкам выбирали старые опели и фольксвагены. А потом стали покупать новые машины и больше с этим не паримся. Так и тут как в 90е.
Здоровья Макс! Его цена - минус мотор и гальюн.
Макс, смотри реально на ситуацию.
Это корыто.
Покупка яхты, точно также как покупка машины, ты покупаешь для плавания или чтобы возиться ремонтировать?
Если ремонта не избежать, хотя бы профилактического, то какого объёма предстоят работы?
На этих яхтах почти каждый сантиметр требует вложения денег и работы.
Попроси продавца выйти в море, хотя бы на 100м отплыть.
Как она в море будет себя чувствовать?
И не забывай про солнечные батареи, на одних аккумуляторах ты долго не протянешь.
Для начала, на мой взгляд, лучше купить пусть небольшую, но в рабочем состоянии, лодку.
Которая требовала бы минимум ремонта. Походишь, если тебя это дело затянет и увидишь перспективу, то уже потом будешь думать о более большой лодке. А маленькую сможешь продать.
А покупать корыто, в которое надо вложить кучу бабла и не потом не факт что она выйдет в море и не факт, что потом ты её сможешь продать за эти же деньги.
Не бита, не крашена :) ну только на дне полежала недельку, а то и месяцок, судя по сгнившим переборкам и соленому движку. А так она хорошая. Была при жизни :)
Может это перекупщики, а не сами продавцы, морозят тебя.
В одни руки, за пол года-год, можно восстановить лодку для жизни в марине. Для выхода в море потребуется очень много денег((
Макс, лодка красивая но, не герметичный кокпит говорит о проблемах с силовыми элементами. Стуком проверяют качество древесины, глухой звук значит труха.
Утопленник. Работы в нормальном теплом эленге месяца на 3. Менять всю электрику, мотор на диагностику , полностью надо красить.
МАКС ТАК ТЫ ЛЕГЕНДАРНЫЙ ТАПОК СВОЙ НАШЕЛ ХОТЬ???
Тапок ушел в кругосветку
Причём раньше, чем Макс и имеет большие шансы на успех этого сложного предприятия, судя по последним событиям))))
Есть ли возможность пролить водой палубу и надстройку, для проверки течи?
Двиг перебрать не проблема, но надо торг, наверняка дефектовка и замена всей системы до самой мелкой трубки охлаждения.
Я бы хотел глянуть ее на суше, рули по любому надо капиталить если для себя делать.
5000 - честная цена за такой борт. 5 взял и 15 вложил, результат можно продать за 25-30, яхта хорошая, но оч много работы по ней до товарного вида. Этот борт для того, кто ремонт любит больше навигации.
Уж лучше взять меньше по размеру лодку, но в лучшем состоянии.
Макс, меньше пожалуйста про лодки, сомневаюсь что это кому-то вообще интересно. Рассказывай больше о США, о жизни там, повседневные будни, именно это реально интересно твоей аудитории со времён совместных путешествий с Ильёй Бондаревым. Я понимаю что ты серьёзно готовишься и планируешь своё путешествие, но нам, людям, не интересны какие скрутки стоят у лодок, какой у них двигатель и другие характеристики. Мы смотрели и смотрим тебя из-за путешествий, сейчас путешествия нет, рутина. Я уже несколько видео подряд просто пропускаю всё что связано с лодками, ибо очень надоело... В ТОП, ЧТОБЫ МАКС УВИДЕЛ!
Game of Starks кому как, а мне про лодки нтересно
Пахнет быдлом. Я просмотрел все части Макса, когда он был в США. И то что сейчас происходит - это совершенно не то, что было при прошлом посещении. Если ты реально смотрел, то значит должен это понимать, а не писать такую херню.
Сможешь назвать хотя бы одного? Вот именно, там он работал на разных работах, он зарабатывал мани, каждый день - новое приключение. А тут просто обзор лодок в каждом видео, что дико выматывает.
Макс, не тупи ! Пусть эти местные пацаны тебе нормальную яхту купят и за страхуют в три дорого на себя. Ты уплывешь а они в страховую напишут что у них её спёрли ! В итоге они при бабках ты на яхте
Кстати, Макс, видно, что тебя вдохновила эта лодка) НО, если ты готов над ней поработать, то почему бы и нет?)
Оооо обзор новой дуры и длинный влог подъехал! Сегодня лайк.
Не, Макс, дура вообще страшная сегодня, этому гробу недолго плавать осталось.
upd. ЕЩЕ И СКРУТКИ НЕТ! ЖЕСТЬ.
Макс привет! У моего отца было 2 катера,один 14 метров,второй девять,по сравнению с этой яхтой был просто хлам,и ничего,восстановили один,а девятиметровый неуспели т.к ПМЖ сменили,все в твоих руках,я бы взял(за 3000$) и жил в ней и ремонтировал бы потихому до состояния "на ходу" а потом перегнал бы в более дешёвую страну и вложил бы 10 штук $ по итогу она была бы не хуже той что за 50....это мое мнение!Жду недождусь когда ты уже пойдешь в кругосветку!
Дорогой, какая конструкция/дезайн? как выполнена триппл планк, фанера, дерево покрытое файбергласом, до ватерлинии? какая древесина? Наверняка драй рот (сухая гниль) присутствут. Без осотра можно оценить ремонт в 20-30к долларов (при самостоятельной работе), не видя двигателя, подводной части и электроники. Вобщем гемор тот еще. Сам через подобное прошел, аж дважды. По поводу скрутки (head sail furling) все клево, когда на бухте при 15-20 узлах. Попробуй взять риф на этой системе пр 45 - это будет феерично + может запутаться. Гораздо проще один раз вылезти на нос и поставить штормовой "носовой платочек" и забыть.
Макс привет,за 5 это лучшее что ты показывал,пару бочек эпоксидки и руки она будит конфеткой бери
Пока идёт реклама, есть время глянуть комменты и написать свой.
Либо она утопленник, либо «слесарь» забухал и забыл закрыть на пару месяцев «люк».. Она крутая по ширине, мне тоже очень понравилась, но она убита и не надёжна.. на мой взгляд - теперь ты знаешь на какую ширину лодки брать ориентир.. только ищи в более живом состоянии.. Удачи в выборе Макс! Кстати и Ване респект!!))
Макс так скажи за сколько ты купил яхту и порт приписки какой у неё щас ? Спасибо. Смотрел видос случайно не с тобой на космодроме ?
Макс привет
Где найти инфу для регистрации ллс в Америке? Спасибо
У меня есть знакомый который открывает и ведёт фирмы в США, за деньги, консультации платные. У тебя уже должно быть рабочее предприятие и тебе только вот зарегистрировать и осталось.
Хочешь - отвечай мне своим имейлом/вайбером/ватсапом, пришлю его координаты.
не знаю Макс, может лучше подзаработать на лодку 40-45 футов, которая будет в нормальном состоянии, пускай и тысяч за 30-40, но зато и размерчик нормальный и состояние приличное, а то что ты смотришь - это тихий ужас, все таки тебе потом ходить на этой лодке, лучше стремиться к реально лучшему, да займет больше времени, за то потом не будешь так жалеть, нежели плывя на маленькой развалюхе за 5к дояров. Все это мне напомнило, когда я купил хонду цивик и думал вааай какая машина , просто секс, а потом пересел на додж и понял, что лучшеб я сразу сидел в додже, чем в хондейке, вот такие у меня мысли при виде твоих видеороликов про яхты)))
Макс тебе нужно пилить контент по восстановлению яхт. Но с этой яхтой работы очень много,
Лучше сразу вложить в более качественную яхту. В которой меньше придется ремонтировать.
Привет Макс! Вы с Илюхой ходили на какого размера лодке? Вас же там 6 человек и собака было?)
В этой лодке увидел только такой плюс - она внутри просторная и светлая. Хороша для тех, у кого клаустрофобиях. Остальное - минус...
Голосую за синюю лодку 39ft из ВК Макса (мнение полного дилетанта).
К такой яхте нужно спасательный плот обязательно хороший покупать:)
Макс, эту лодку ".. Беда" продаёт капитан Врунгель? :)) Хлам, однозначно.