В чем может проблема, если на газе и на бензине разные топливные коррекции? На бензине длинная коррекция примерно в Нуле. На газе стремление максимально обогатить смесь.
привет. после корректировки гоблинов я получаю "gpl is high" или что-то вроде "это слишком много ..." и я останавливаю двигатель при первом прохождении ... утром ... что я могу сделать в мягком ???
"показания идентичны". Как же они идентичны, если бензиновое время при переходе на газ меняется на 0.3мс? Идентичны когда на бензе кратковременная коррекция +5, а на газе -7? Вообще калибровка на оборотах с удерживанием "Педальки" не внушает доверия. OMVL - дешевое, архаичное... Любой настоящий автомобиль с нормальной системой самодиагностики начнет жечь "чеки"...
Ну... вообще-то в момент перехода топливные коррекции всегда скачут(у данной машины при работе на бензине КК пляшет на 10% при этом ДК в 0%), у УАЗ просто протокол такой тормозной 14230(поэтому изменения быстро не происходит), у любого настоящего авто протокол CAN-500 там Вы бы ничего вообще не увидели. Хозяин машины ездит и всё у него нормально, ничего не горит.
Влад Полтавский Я и говорю. Многое от OMVL по наследству передалось - надо брать только лучшее, а не тупо копировать. Что у OMVL что у нынешнего диджика - пальцем в небо. А по поводу коррекции - не в протоколе дело. Там четко видно с 7:28 по 8:15 бензиновое время проседает и не стремится вернуться. Ну уж чересчур долго, даже для УАЗа. А гореть у него и не будет - это же наше...
Progas ural Причем тут OMVL? На платформе АЕВ куча разных систем работает. Одинаковая только внешняя(визуальная) оболочка, дело во внутренних коррекциях заложенных в газоЭБУ(она у всех систем на платформе АЕВ разная). Что касается времени впрыска, так это на машинах Евро 0 только так настраивают, а машины Евро 3 и выше настраивают по показаниям ОБД(топливных коррекций). По поводу чек-энжин Вы всё же определитесь, так будет или нет гореть? В первом посте говорили будет, а теперь нет( вообще-то в маске ошибок бензоЭБУ ошибки по составу смеси есть).
Влад ПолтавскийНа УАЗе чек гореть будет когда топливная коррекция за 15-20% отклонится, а я говорил про современные автомобили, с более "чувствительной" диагностикой.
С большим недоверием к новому блоку диджитроника я отношусь, слизали или они там вместе лизали эту программу омвл, ловато, диджитроник, стали похожими. туфта это Всё, старые версий диджитроника лучше этого клона.
Вот к таким настройщикам противопоказано ездить вообще ! Сам намучился с такими Пока сам не научился регулировать г б о
На хх на газу богатая, видно же и ро сканеру и по времени бензина, под нагрузкой вообще нибось беда. Руководство как неправильно делать.
Отлично! еще хотелось бы увидеть как настраивать авто-коррекцию на mp 48 по обд.
А коррекция под нагрузкой в движении??
Как правильно выставить давление редуктора? Атикер sr08.
Скажите пожалуйста digitronic pm48 провод оборотов откуда подсоединить от катушки зажигания или от датчика распредвала.
spasibo
В чем может проблема, если на газе и на бензине разные топливные коррекции?
На бензине длинная коррекция примерно в Нуле.
На газе стремление максимально обогатить смесь.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на метане сколько должно быть давление на редукторе
Не получается настроить параметры , программа не позволяет это сделать , в чем причина , к примеру переход с газа на бензин с 600 поставить на 700,
Видно невооружённым взглядом бензиновые форсунки пытаются обеднить смесь так как газовая смесь богата
привет. после корректировки гоблинов я получаю "gpl is high" или что-то вроде "это слишком много ..." и я останавливаю двигатель при первом прохождении ... утром ... что я могу сделать в мягком ???
не понимаем ваш вопрос, уточните.
"показания идентичны". Как же они идентичны, если бензиновое время при переходе на газ меняется на 0.3мс? Идентичны когда на бензе кратковременная коррекция +5, а на газе -7? Вообще калибровка на оборотах с удерживанием "Педальки" не внушает доверия. OMVL - дешевое, архаичное... Любой настоящий автомобиль с нормальной системой самодиагностики начнет жечь "чеки"...
Ну... вообще-то в момент перехода топливные коррекции всегда скачут(у данной машины при работе на бензине КК пляшет на 10% при этом ДК в 0%), у УАЗ просто протокол такой тормозной 14230(поэтому изменения быстро не происходит), у любого настоящего авто протокол CAN-500 там Вы бы ничего вообще не увидели. Хозяин машины ездит и всё у него нормально, ничего не горит.
Кстати , а у ОМВЛ автокалибровка что на ХХ? В стоковой прошивки она у всех АЕВ-ных программ при оборотах.
Влад Полтавский Я и говорю. Многое от OMVL по наследству передалось - надо брать только лучшее, а не тупо копировать. Что у OMVL что у нынешнего диджика - пальцем в небо. А по поводу коррекции - не в протоколе дело. Там четко видно с 7:28 по 8:15 бензиновое время проседает и не стремится вернуться. Ну уж чересчур долго, даже для УАЗа. А гореть у него и не будет - это же наше...
Progas ural Причем тут OMVL? На платформе АЕВ куча разных систем работает. Одинаковая только внешняя(визуальная) оболочка, дело во внутренних коррекциях заложенных в газоЭБУ(она у всех систем на платформе АЕВ разная). Что касается времени впрыска, так это на машинах Евро 0 только так настраивают, а машины Евро 3 и выше настраивают по показаниям ОБД(топливных коррекций). По поводу чек-энжин Вы всё же определитесь, так будет или нет гореть? В первом посте говорили будет, а теперь нет( вообще-то в маске ошибок бензоЭБУ ошибки по составу смеси есть).
Влад ПолтавскийНа УАЗе чек гореть будет когда топливная коррекция за 15-20% отклонится, а я говорил про современные автомобили, с более "чувствительной" диагностикой.
подскажите где взять прошивку 3.06?
Евгений Олейников в инете
privet parni u menya prablem@ s aftokalibrofki nikak nipaluchaeca
jak widzę tą tabelkę to ... ach szkoda gadać... bez hamowni podwoziowej to można pomarzyć o prawidłowym strojeniu
Мда.... Удалите видео и гбо. Почему время открытия бензиновых форсунок разное при переключении?
С большим недоверием к новому блоку диджитроника я отношусь, слизали или они там вместе лизали эту программу омвл, ловато, диджитроник, стали похожими. туфта это Всё, старые версий диджитроника лучше этого клона.