Hola nico muy bueno el video como sienpre ya le falta menos ala genovese para salir a aser ectarias muy bueno el brioso hermoso tractor segui asi saludos
En Europa no conocemos a este fabricante. Es cierto que somos más exigentes en opciones (elevador delantero, suspensión delantera, cabina suspendida, power shift, gestión electrónica, mando a distancia...) Observo que para nosotros un motor Cummins es la garantía de un motor incansable, (lo sabemos en magnum IH) desconfiaríamos más de la caja de cambios Carraro. En Europa tenemos más ZF Alemania en los tractores... y sobre todo Fendt vario... luego es según la cartera, pero cuando vemos a los contratistas equipar y renovar con la misma marca a veces cara con la compra: es que en coste de coste por hora es lo mejor. Si el modelo es bueno, mantiene un buen valor de reventa, y todos ganan. Si es una serie mala: ¡nadie quiere comprarla de segunda mano y lo sabes rápidamente!...Daniel France
Es imposible que los europeos conozcan a pauny, su mercado es totalmente diferente al nuestro, nosotros no conocemos a los fendt, claas, landini simplemente porque aca nunca llegaron, solo los vemos por fotos en instagram
@@estefanobottero4969 Hola, sí todo depende de los acuerdos internacionales supongo, pero veo que hay Claas en Uruguay (videos de Agricultuber Uruguayo) y que hay una oficina de importación en Santa Fe. Supongo que nunca conociste a Renault (Francia) no exportaron y fueron comprados por Claas en 2008, además los tractores Claas se ensamblan en Le Mans (ex-Renault-tractores) Claas originalmente sólo produjo cosechadoras y empacadoras de forraje en Alemania (RFA), Antes de 1990, Hungría fabricaba cosechadoras Claas bajo licencia (Raba - con motor MAN) para el bloque oriental. Apenas vemos Deutz y menos aún Same aquí. Una marca que está en declive porque ha perdido muchos concesionarios es Case-IH, ¿le ocurre lo mismo? He visto IHs en videos en Uruguay...gracias por compartir este diálogo. Daniel
@@DG-ne8iq Por supuesto que depende del mercado y de las relaciones internacionales, Argentina está muy cerrada al mundo y eso afecta su productividad, otra cosa totalmente distinta es brasil, país en el cual ya empezaron a traer fendt 1050, pero bueno en nuestro mercado hoy en día se vende mucho new hollando y case en tractores y algo menos de john deere y massey, en cosechadora es casi igual con más john y alguna que otra class, Saludos
@@estefanobottero4969 Gracias, sí veo que hace tiempo que tenéis modelos sencillos, con todavía 2-3 fabricantes nacionales y grandes marcas internacionales en la gama media fabricada en casa sin los accesorios (cabina integral suspendida, elevador hidráulico, caja IVT, elevador frontal etc...). Tuvimos esta configuración en los años 1950 a 1970, los modelos más potentes fueron importados de los EE.UU., tuvimos 10 años de retraso en la obtención de una toma de fuerza totalmente independiente, el bloqueo del diferencial, por otra parte los ejes delanteros 4x4 en las máquinas de 60 CV fueron más avanzados desde 1963 y la caja de cambios vario fue desarrollada con éxito por Fendt (Alemania) desde el año 2000. Tienes fuentes baratas de India y Turquía para tener un pequeño tractor simplificado, pero aquí no, al menos aquí el mercado de menos de 70 CV es muy pequeño y lo producen los italianos.Saludos.
Lindo video 👍🏻buenas imágenes! 👍🏻💪🏻💪🏻🚜🚜🚜🚜
Hola nico muy bueno el video como sienpre ya le falta menos ala genovese para salir a aser ectarias muy bueno el brioso hermoso tractor segui asi saludos
En Europa no conocemos a este fabricante. Es cierto que somos más exigentes en opciones (elevador delantero, suspensión delantera, cabina suspendida, power shift, gestión electrónica, mando a distancia...) Observo que para nosotros un motor Cummins es la garantía de un motor incansable, (lo sabemos en magnum IH) desconfiaríamos más de la caja de cambios Carraro. En Europa tenemos más ZF Alemania en los tractores... y sobre todo Fendt vario... luego es según la cartera, pero cuando vemos a los contratistas equipar y renovar con la misma marca a veces cara con la compra: es que en coste de coste por hora es lo mejor. Si el modelo es bueno, mantiene un buen valor de reventa, y todos ganan. Si es una serie mala: ¡nadie quiere comprarla de segunda mano y lo sabes rápidamente!...Daniel France
Es imposible que los europeos conozcan a pauny, su mercado es totalmente diferente al nuestro, nosotros no conocemos a los fendt, claas, landini simplemente porque aca nunca llegaron, solo los vemos por fotos en instagram
@@estefanobottero4969 Hola, sí todo depende de los acuerdos internacionales supongo, pero veo que hay Claas en Uruguay (videos de Agricultuber Uruguayo) y que hay una oficina de importación en Santa Fe. Supongo que nunca conociste a Renault (Francia) no exportaron y fueron comprados por Claas en 2008, además los tractores Claas se ensamblan en Le Mans (ex-Renault-tractores) Claas originalmente sólo produjo cosechadoras y empacadoras de forraje en Alemania (RFA), Antes de 1990, Hungría fabricaba cosechadoras Claas bajo licencia (Raba - con motor MAN) para el bloque oriental. Apenas vemos Deutz y menos aún Same aquí. Una marca que está en declive porque ha perdido muchos concesionarios es Case-IH, ¿le ocurre lo mismo? He visto IHs en videos en Uruguay...gracias por compartir este diálogo. Daniel
@@DG-ne8iq Por supuesto que depende del mercado y de las relaciones internacionales, Argentina está muy cerrada al mundo y eso afecta su productividad, otra cosa totalmente distinta es brasil, país en el cual ya empezaron a traer fendt 1050, pero bueno en nuestro mercado hoy en día se vende mucho new hollando y case en tractores y algo menos de john deere y massey, en cosechadora es casi igual con más john y alguna que otra class, Saludos
@@estefanobottero4969 Gracias, sí veo que hace tiempo que tenéis modelos sencillos, con todavía 2-3 fabricantes nacionales y grandes marcas internacionales en la gama media fabricada en casa sin los accesorios (cabina integral suspendida, elevador hidráulico, caja IVT, elevador frontal etc...). Tuvimos esta configuración en los años 1950 a 1970, los modelos más potentes fueron importados de los EE.UU., tuvimos 10 años de retraso en la obtención de una toma de fuerza totalmente independiente, el bloqueo del diferencial, por otra parte los ejes delanteros 4x4 en las máquinas de 60 CV fueron más avanzados desde 1963 y la caja de cambios vario fue desarrollada con éxito por Fendt (Alemania) desde el año 2000. Tienes fuentes baratas de India y Turquía para tener un pequeño tractor simplificado, pero aquí no, al menos aquí el mercado de menos de 70 CV es muy pequeño y lo producen los italianos.Saludos.
@@estefanobottero4969 hay claas en argentina
Genioooo Nico
Yo estaba en la presentación del pauny , si te Hubiera reconocido te pediría un saludo , lindos videos genio 👍🏼👍🏼
Espero que Allan arreglado el tema de la tierra en la cabina.
yo anduve casi tdos las linia pauny es impresionante la tierra que entra
Podes dar una opción de cuan ruidosa es la cabina comparada con algún otro tractor?
Buen video, que onda? es ruidoso?
Que diferencial tiene ,el delantero Carraro es el mismo del 250
Tiene la misma palanca que todos los pauny? O tiene Powershift?
Acá estamos esperando Nico!!!
Cual se llevan nico
Comprarias una unidad?
Mejoraron bastante los Pauny pero..
Muy buena tu música en el video (soy músico). Saludos!